在施工現場，需要有專業的施工團隊進行組織和指揮，以保證施工質量和施工安全。在本文中，小編將為大家介紹一些施工方面的專業知識和技巧。
樁基礎施工論文（模板19篇）篇一
盡管樁基礎技術對建設工程施工來說作用非常重要，但真正操作時，樁基礎與傳統意義的地基還是有著很大的差距，其主要原因就是樁基礎技術需要很大的工作量，導致需要很高的成本，而且樁基礎技術不是可以適用于每種建筑之中。因此，想要樁基礎技術用到建筑企業建筑之中，要先思考建筑工程施工是不是條件充足。
（1）對樁基礎技術的應用時其對要求地質條件要很好。
（2）要求承載重的能力高的建筑可以使用樁基礎技術，比如加工車間以及貨物倉房等。
（3）占地面積小并且高度較高的建筑中可以使用該技術。比如化工廠煙筒以及有線電視臺等。
（4）規定穩定性比較高和地面振動幅度小的建筑也可用該技術。
（5）樁基礎技術可用于土質有特殊要求的建筑當中。
（6）樁基礎技術可用于處在危險地帶的建筑當中。比如地震帶。
3.1人工挖孔樁。
人工挖孔樁是一種較為特殊的灌注樁，主要通過人工進行樁基礎的施工，成本比較低，但是質量方面是能夠保障的。人工挖孔樁的直徑往往會大于800mm，可以承載樓層比較少并且壓力比較大的結構主體，廣泛應用在建筑工程中。其的優點有施工成樁抗震能力較強、速度快及工藝簡單等，除此之外，該樁基礎施工技術的施工流程相比之下比較簡單，進行施工的`過程中對環境不會造成影響，并且普遍應用在土建施工中。但是需要特別注意的是，挖孔樁井下進行作業的條件差、環境比較惡劣、勞動強度大，要非常重視安全以及質量。當施工需要要進行小范圍抽水時，應該觀察附近的建筑物和地層，若是發現有異常情況要及時通知相關單位進行處理。下圖是人工挖孔樁的實際效果圖（見圖1）。
在樁基礎技術中的對灌注樁技術的應用非常廣泛，這個技術中的成孔方法有沉管灌注樁、挖孔樁和鉆孔灌注樁。要進行灌注樁施工技術時，先要確定樁體計劃使用的年限，再決定樁體的軟硬程度及使用回填混凝土的土質。以上提到的三種成孔方式都不一樣，人工和機械挖孔樁是使用的兩種不一樣方式，人工挖孔樁時需要進行安全防護措施的工作：首先，對相關問題要注重及解決；第二，保護壁的形成要在噴射及澆灌混凝土的同時時候，然后用鋼筋將護壁連接起來，當孔洞深度符合要求時，擴大其樁孔的范圍到合適程度，混泥土的灌注之前要先安裝鋼筋，最后完成施工；沉管灌注樁的主要優點是操作方便且成本較低，但是因為樁子是由錘子進行擊打形成的，而且沒有比較大的樁體截面，這便會使得在打擊的過程中會經常出現混凝土離析和斷裂的現象，若要防止這種現象的發生，這要增強其沉管樁的強度，并且在進行施工的過程中，在沉管里面儲備足夠量的混凝土，并且在完成作業時拔管的速度盡量要慢。
4結語。
建筑工程土建施工中其樁基礎施工技術的應用很廣泛，使得建筑樁基施工的質量和效率得到很好的提升。在進行樁基礎施工的過程中需要注意許多有關事項，要求施工人員要有專業的素質而且要有很好的耐心，這樣才可以更容易進行施工。如今，我國科學在不斷的發展，樁基礎施工的技術也會一直得到完善，在將來一定會更好的得到推廣及使用，將給我國建筑行業在進行發展時帶來更大的貢獻。
參考文獻。
樁基礎施工論文（模板19篇）篇二
摘要：樁基礎技術屬于建筑工程施工技術體系不可缺少的部分，決定著我國土建施工工程的質量，與人民群眾住房安全息息相關，作為提高土建施工工程質量的主要技術的樁基礎技術應該受到施工的有關單位以及部門的重視，在如今已有技術的基礎上逐步完善其樁基礎技術，并且將其運用到日常的建筑工程之中，使得我國的建筑行業發展得到更快的進步。
在如今的建筑工程中，樁基礎是最最為普遍見到的一種樣式，整體基本是埋在土里，承載力的加強是通過土壤基礎及承臺避免。所以，對于其他基礎得型式來說，樁基礎的適應能力稍微強一些，而且它的荷載能力比較高。由于現在城市的建筑中出現很多高層建筑，樁基礎在運用方面也不斷的廣泛。因為高層建筑要求的基礎荷載非常高，怎樣將樁基礎施工技術做好，降低建筑的沉降發生率，已成為目前建筑土建工程施工中主要研究的對象。
樁基礎施工論文（模板19篇）篇三
隨著我國城市建設的大力發展，城市的土地資源也日益減少。土地的資源減少推動著我國的城市建筑不得不開展高層建筑來滿足社會的需求。由于樁基礎擔負著建筑物的所有重量，直接影響著建筑物的安全性和穩定性。所以，在施工過程中，施工單位應該意識到基礎質量對于建筑物的重要性，進而保證建筑工程的施工質量，并達到延長建筑物的使用壽命的目的。最近幾年，我國城市建設的發展速度十分可觀，與此同時建筑行業也得到了快速的發展，所以提高樁基礎的施工技術對于建筑行業的發展有很大意義。
2.1、施工前的準備工作。
施工前的準備工作主要包括以下四點：
第一，在施工前應該對施工現場仔細勘察。
提前對施工現場的實際情況進行勘察的目的是為了能夠提前了解施工現場的具體資料和全面的數據，可以對設計人員制施工方案提供有效的指導，這樣可以保證所制定的施工方案能夠具合理性和可行性。其實，在對施工現場進行勘察時，除了要深入了解施工現場的地質水文等方面的信息之外，還應該對施工現場的地理條件、氣候等自然條件進行必要的了解，掌握這些信息之后要對這些數據進行匯總分析，進而確定施工現場的開挖深度、地下水位等情況。此外，還要對施工現場的周邊環境進行全面的了解，這樣可以提前做好防護工作，以免由于施工而對周圍的建筑物造成不利影響。
第二，做好施工方案的制定。
依據掌握的相關數據來選擇出最為合理的施工類型和施工方式。在制定施工方案時要注意不能對施工現場周圍的建筑物造成損害，還要考慮到施工方案是否具有合理性、實用性以及環保性等方面的因素。除此之外，相關單位還需要對基樁進行試驗，進而確定出施工過程中需要的技術參數等，這些都是確保樁基施工質量的基礎。
第三，合理選擇施工機械與人員裝備。
按照施工方案的要求來選擇最適合的施工機械。必須保證所有的施工機械的性能都是合格的，在機械進入施工現場之前必須嚴格檢查機械的合格證明，有需要時還可以進行必要的試驗來證明機械的性能；機械進場之后，需要注意對施工機械進行必要的維護和保養，只有這樣才能確保機械在任何情況下都處于待用狀態。另外，在選擇施工機械時，需要考慮到機械是具有通用性的，在選擇時應該采用能夠一機多用的設備，這樣不僅能夠有效降低場地對機械的要求，還能夠給施工企業減少一大部分施工成本。此外，在施工之前應該對施工人員進行細致的安排，必須保證將具體的工作落實到個人，企業應該對員工進行系統的崗位培訓工作，進而保證每一個施工人員的素質都能夠得到保障。
第四，做好樁基放線工作。
樁基礎施工的放線定位主要包括確定水準點和樁位，放線過程中要注意不能受到樁基礎施工的干擾。在確定水準點時，應該對所有的樁都進行高度測量并將數據記錄下來，這樣可以有效控制施工過程中的標高符合設計的標準。另外，確定樁位也需要注意幾個方面：首先應該在較為平坦的地基表面中設置控制網，然后再安照規定的尺寸順著軸線的方向對所有的樁依次編號，最后用打樁機將所有的樁都打入準確的位置。
由于人工挖孔樁具有承載力較大、應用成本低、操作十分簡單、應用的設備較少、對環境的破壞小、施工工期短且質量有保障等特點，進而使得人工挖孔樁技術得到了廣泛的應用。在具體施工時，如果人工挖孔樁占地面積較小，那么樁直徑一般不低于810mm，這種樁比較適用于水含量少的土層中使用。在給樁挖孔之前，應該將地表層中一些松軟的土以及廢棄物等清楚，以保證地面平整的性。挖孔時應該先用十字交叉的方法來畫出每個孔的位置，然后再依據樁徑的大小來放置開挖線。
一般情況下，為了確保混凝土的澆筑質量符合要求，通常在井圈外對鋼筋混凝土采取必要的加固措施。通常是在護壁的連接處設置一些護壁模塊，這些護壁模塊可以對護壁以及混凝土起到保護的作用。
所謂的靜壓樁就是指通過靜力壓樁機來提供適當的壓力進而將樁打入地下的一種施工工藝。這種技術的優點是噪聲較小、振動較為微弱、沒有沖擊力、工程造價相對較低、檢測十分便捷。
利用靜壓樁技術施工之前，需要用軸線在樁的中心處打入一個鋼筋，然后做好標記。施工時，對于靜壓樁機的使用需要注意一下幾個方面：首先利用油缸使樁尖與樁心縱向垂直；其次，利用油缸使壓力全部作用于樁心上，然后按照設計需求將樁打入適當的深度，根據入土深度和壓力值來確定樁入土過程中的壓力承載力。
目前，我國建筑行業主要應用的預制樁基礎有混凝土預制樁和鋼板樁兩種。其中應用較為廣泛的預制樁是混凝土預制樁，因為其具有很好的抗荷載性和耐久性，而且施工時間短等特點。但是，混凝預制樁也有其缺點，即施工過程中會對周圍環境產生很大影響，因此施工單位應該對其加大重視。鋼板樁主要包括鋼管樁和h型樁兩者，由于鋼板樁的應用成本很高，所以通常用于特殊的工程施工中。
三、結束語。
綜上所述，樁基礎質量的優劣會對建筑物的安全性和穩定性等方面都產生很大影響。因此，建筑行業要想提高工程施工的質量，就必須保證樁基礎的質量。隨著我國社會經濟以及科學技術的進步，多種新技術、新工藝的應用極大的提高了樁基礎的施工質量，進而也給建筑物的質量提供了有效的保障，同時也進一步推動了我國建筑行業的長遠發展。
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樁基礎施工論文（模板19篇）篇四
高壓注漿地基施工主要是通過鉆機打孔，進行注漿施工。在鉆機運行前，要對場地進行平整清理，保證鉆機平整安放以及鉆桿保持與地面垂直，即使發生偏移，偏移角度也不能超過1.5%。檢查鉆機工作是否正常運行，相關安全措施是否到位。準備工作完成，再進行地基灌漿施工操作。進行成孔工藝施工過程.要根據地質條件的基本特性，采取相應鉆孔技術。如果是標準貫入值n值小于40的土層，可通過鉆機直接將注漿管插入。一般情況是先通過鉆井進行成孔施工，然后再進行灌漿管的插入和注漿。用鉆機預先成孔，需要保證孔直徑在75～130mm之間成孔施工完成后。緊接著注漿施工技術。注漿施工前要對注漿機的注漿口、輸漿管等進行檢查，檢查注漿口是否有堵塞，輸漿、輸氣管道是否有泄露等。所有節點檢查無誤后開始注漿施工。注漿工作完成后，還要進行拔管清洗。對拔出后不再繼續注漿施工的注漿管。要對注漿泵和管道進行清洗。如果漿體凝結后出現基體下沉的情況，則還要進行漿液回灌施工，保證回灌后的高度要不小于設計要求的高度。
強夯地基施工主要用于砂土、粉土等松軟土地，通過加入大顆粒材料成分進行土地強夯，實現地基結構的打造。在進行地基強夯施工時，需要進行強夯試驗.觀察強夯施工時振動頻率是否對周圍建筑物穩定性造成影響。一旦影響到周圍建筑物穩定.則需要進行相關減振處理。強夯地基的處理首先要進行場地的清理.保證場地平整和清潔，以方便強夯機械的擺放。其次選擇合適的強夯地點，強夯地點的選擇需要距離周圍建筑物15m以上，如果距離不足，則要進行隔振溝帶布置。隔振溝帶的建立要能夠包圍強夯地帶，同時溝深要超過周圍建筑物的基礎深度。其次是強夯機械的準備。強夯機械要保證機械設備安全措施進行到位，同時保證強夯時起重臂桿不會出現偏移、鋼絲繩不會發生搖擺。地基強夯要按照設計圖紙數據嚴格施工，夯坑深度要經水準儀測量。
混凝土攪拌樁地基適用于砂石土質或土壤中水分含量較少的地理位置混凝土攪拌樁地基的施工有兩種方法：干法和濕法。干法是采用粉體噴攪的方式。濕法是采用深層攪拌的方式。干濕方法需要根據土質特點和施工要求進行合理選擇。混凝土攪拌施工前。也需要進行地面清潔和平整工作。同時還要進行攪拌機位置的確立和角度的調平。對設備的運行狀況和施工安全措施檢查完畢，確認無誤后可以開始施工。施工過程中。攪拌機通過機身葉片的旋轉和設備重力因素作用.按照0.36～0.4m/min的速度進行下沉，下沉至設計要求的深度為止然后在按照0.29～0.5lm/min的.速度將攪拌機進行勻速提升的過程中，將混凝土不斷通過攪拌機漿液管道壓入到地底。同時攪拌機的葉片不斷地進行旋轉攪拌，使混凝土漿液與地下軟土進行充分混合。整個過程持續到直至攪拌機升離地面為止。重復進行同樣的步驟，直至一根加固體施工的完成。加固體以柱狀形式陳列，且成8字形狀結構，其外形結構輪廓的縱向徑直最大為1.30m.橫向徑直最大為0.80m。且柱狀加固體之間的距離相差一般不超過2.00m。同時，混凝土攪拌樁地基施工技術中還同時完成了對樁基的施工。樁基的要求要滿足樁身垂面偏差不得超過1.00%，樁基位置偏差不得超過0.05m。如果樁基施工建設不滿足設計標準要求.則需要進行多次的重復噴射處理.一般重復過程以三次為佳。注漿工作完成后需要對攪拌機管道進行清洗。
沖孔灌注樁施工優點：能適應地層的變化、無需接樁、施工時無擠壓、振動小、噪音低。缺點是工序多施工進度慢，施工后需要一定的養護期，不能立即承受荷載。施工前期需先進行樁位放樣、泥漿制備、護筒埋設以及鋼筋籠制作。沖擊成孔施工中應保持樁機的平穩，開始時用小沖程密擊，錘高0.4～0.6m，并及時加片石，砂礫石和粘土泥漿護壁。沖進過程中應注意對照地質勘察報告，在松軟土層沖進時，應根據泥漿補給情況控制沖進速度，在硬層或巖層中的沖進速度要嚴格控制。當進入持力層后應沖進約100mm或不小于樁徑的深度后清孔并取樣。對其巖樣進行鑒定，確定巖樣為設計要求的持力層。終孔完成后對樁孔孔徑、孔深，鉆孔垂直度和沉渣厚度進行檢查，檢查合格后方可安放鋼筋籠、導管。
靜壓樁施工技術是通過機械設備的重力作用進行樁基礎的施工。在施工前同樣需要對場地、設備等進行清潔和檢查，確認無誤后開始施工流程。靜壓樁基礎施工技術通過吊機等機械設備，將管樁安放在樁機的夾持箱內，并調整好管樁在夾持箱中的位置。然后進行壓樁施工.壓樁施工是整個靜壓樁基礎施工技術的重要一步。壓入時需要在壓樁機械正側面分別設置吊線錘，保持樁身垂直壓下，偏離角度不得超過0.5%。壓樁完成后。需要對樁接頭進行焊接，并截除樁頂超標部分。
4結語。
綜上所述，民用建筑地基基和樁基施工技術多種多樣，需要根據具體地理情況和施工條件進行合理選擇。同時，在民用建筑地基和樁礎施工建設中還要注意對土層進行處理.以滿足建筑物的承載；同時施工過程要嚴格遵照設計圖紙的要求標準進行施工技術實施其次.對于施工中可能出現的問題，要有預見性判斷，杜絕施工隱患的發生。在施工技術過程中，還要做好安全措施，防范安全事故的發生。通過對民用建筑地基基礎和樁基礎施工技術的思考.選用合理的地基基礎和樁基礎施工技術。保證建筑施工保質保量的完成.為工程獲取良好的經濟效益。
參考文獻。
[1]遲晶華.試論民用建筑地基施工質量控制[j].黑龍江科技信息，2009（02）.
[3]李吉鵬.工業與民用建筑工程樁基施工技術研究[j].企業技術開發：下，2011（10）.
樁基礎施工論文（模板19篇）篇五
預制樁基礎施工通常是通常振動、水沖或錘擊等方式將預先制作好的樁體打入準備就緒的點位中。樁基礎施工人員在進行壓樁的'步驟中，必須要保障樁基穩定，在下壓時應當將速度控制在每分鐘下壓1m，以保障預制樁基在下壓中能夠充分接觸到每一個土層，緩解、釋放所產生的剪力。除此之外，在壓樁時，施工人員應當保障樁基下段鋼筋能夠對準空位，將上下樁基的接觸面積控制為5~10mm。
灌注樁基礎在施工時，首先應當確保鉆孔位置的準確，然后將鋼筋籠、混凝土放入準備好的孔洞中。通常灌注樁基礎的成孔方式分為鉆孔、沉管成孔、挖孔以及干作業成孔。根據建筑主體的實際情況選擇成孔方式，例如當未高層建筑主體時，通常多選用沉管成孔、干作業成孔，具有更好的成孔效果，能夠確保樁基礎施工工作。
靜壓力樁基礎施工通過利用靜壓力樁專用設備，利用設備和樁架的重量將預制樁壓進土層當中。相對于其他樁基礎施工工序而言，靜壓力樁基礎施工技術的操作較為簡便，且在施工中沒有明顯的噪音和沖擊力，對施工現場周圍的居民影響較小。但是，靜壓力樁基礎施工有可能對項目施工現場的土層造成破壞，且打樁施工過程必須連續，不得中途中斷。
3結束語。
樁基礎施工技術能夠提高建筑物的荷載能力，為高層建筑物的安全性做出了更多的保障。隨著社會經濟繁榮，人們除了對建筑質量上做出要求外，對建筑構造、建設效果等都有了更高要求[3]。而較為發雜的建筑形式通常均需要基礎工程的支持，樁基礎施工技術能夠保證建筑物的整體性，能夠支撐更多造型的建筑，在保障建筑安全的基礎之上，最大程度滿足人們對于建筑物構造的要求。在實際使用樁基礎施工前，需要設計合理的計劃、了解項目區域實際情況、準備足夠的機械、做好定位放線工作以及清理好施工現場，確保樁基礎工程能夠順利開展，推進建筑行業的整體進步[4]。
參考文獻：
[4]張國泉.樁基礎施工技術在建筑工程中的應用[j].江西建材,2014,24(17):129.
樁基礎施工論文（模板19篇）篇六
在改革開放之后,我國建筑行業快速發展建設,在我國國民經濟增長內占有重要比例。建筑行業在快速發展建設過程中,建筑工程施工建設過程中所應用的科學技術也開始越加完善,逐漸推動我國建筑企業國際化發展建設。目前我國建筑市場雖然呈現飽和狀態,但是在我國部分地區內依舊具有良好發展空間,所以提高建筑市場施工質量,在我國建筑行業發展建設過程中還具有重要現實意義。
1、樁基礎技術分析。
目前,我國建筑工程在施工建設過程中,所應用都的施工技術類別較多,其中應用較為廣泛的就是樁基礎技術。樁基礎技術在建筑工程施工建設過程中應用,在一定程度上面能夠有效提高建筑工程土建工程施工質量,在保證土建工程施工質量情況下,縮短土建工程施工時間。
1.1、樁基礎尺寸應用。
建筑行業在不斷完善成熟之后,建筑工程施工也不在局限于中低層建筑施工建設,開始逐漸向高層或者是超高層建筑施工建設方向發展。在這種情況下,對樁基礎技術就提出了更加嚴苛要求。高層或者是超高層建筑與中低層建筑相比較,不僅僅是建筑層數的層面,建筑物自身質量也大幅度提升,這就需要樁基礎具有較高承載能力,樁基礎直徑及長度適當增加,這樣才能夠保證樁基礎能夠承載高層或者是超高層全部載荷。就以發達國家高層建筑物來說,高層建筑物鋼管樁直徑基本上都超過了2500mm,部分鋼管樁長度甚至超過了100m。
我國城市快速發展建設過程中,老城區逐漸進入到城區改造方案內,老城區改造工作正在逐漸落實,老城區內部分基樁也需要進行改造更換。老城區基樁在改造過程中,主要采取錨桿靜壓樁或者是小樁技術進行改造,錨桿靜壓樁及小樁技術在不斷完善成熟之后,也逐漸在建筑工程土建施工內應用,并且取得了良好效果[1]。
1.2、樁基礎的'低污染、低消耗。
傳統建筑物樁基主要通過筒式柴油錘沖擊式鋼筋混凝土預制樁進行實現,這種樁基礎質量較高,同時具有較高承載性能,土建施工效率大幅度提升。雖然筒式柴油錘沖擊式鋼筋混凝土預制樁在應用過程中效果十分顯著,但是在土建工程施工現場內噪音污染十分嚴重,同時會伴隨油污飛濺,對土建樁基礎順利施工建設造成影響,周圍居民日常生活受到嚴重干擾。正式由于傳統筒式柴油錘沖擊式鋼筋混凝土預制樁專業對環境及人們造成嚴重影響,所以對通過靜壓實鋼筋混凝土預制樁進行土建施工建設,具有重要現實意義。靜壓實鋼筋混凝土預制樁技術在實際應用中,樁基礎在施工建設過程中,噪聲大約能夠減少將近70%,能源消耗數量大約能夠減少50%左右,并且也不會出現油污飛濺情況,可以在軟土地區土建工程施工建設過程中用[2]。
按照目前建筑工程土建施工實際情況來說,靜壓實鋼筋混凝土預制樁技術主要在中層及高層建筑工程土建施工內應用,尚未在超高層建筑工程土建施工內應用。在對樁型及施工工藝選擇過程中,需要對施工現場實際情況進行綜合性考量,結合建筑工程實際特征,對樁型及施工工藝進行確認,樁型及施工工藝在正確選擇之后,為建筑工程土建工程施工質量奠定堅實基礎,提高建筑工程整體施工質量,促進建筑工程可持續發展建設[3]。
在改革開放之后,我國建筑工程取得了顯著發展成果,特別是在近幾年施工建設過程中,建筑工程施工人員對建筑工程土建施工技術重視程度顯著提升。想要提高建筑工程施工質量,就必須對建筑工程土建施工技術進行優化完善,同時還能夠有效縮短建筑工程施工時間。建筑工程土建工程在接樁措施工過程中,需要保證原有樁節與新接樁節軸線相同,降低新接樁施工對原有建筑工程結構所造成的影響。接樁施工建設之前,需要開展去污操作,主要就是對建筑工程新接樁連接位置上面的鐵銹及油污進行清除,鐵銹及油污大約為0.9%,才能開展新接樁施工。
新接樁施工過程中,接樁樁頭應該超過地面1m以上,正常情況下還需要在接樁節上面安裝導向箍,進而完成新接樁安裝整個操作。上接樁安裝方向正確情況下,可以采取4或者是6個焊接點進行固定,施工人員在施工建設過程中應該嚴格遵守有關規章制度,完善作業流程。新接樁在焊接完畢之后,建筑工程土建功管理單位需要派遣專業人員進行質量審核,樁基礎施工質量在符合有關質量標準情況下,采取第三方頭監管人員對進行焊接質量審核,在進而在開始打樁操作。打樁操作過程中,應該精確記錄打樁有關數據資料,特別是進入到貫入度打樁過程中。通過送裝器,操作人員可以對管樁進行擊打,保證樁基礎設計高度,保證打樁施工質量。送樁器設計準則為降低送裝器操作阻力,保證送樁器頭能夠順利從基樁內拔出。
經濟全球化發展建設過程中,我國建筑市場在發展建設過程中,建筑企業開始逐漸參與到國際建筑市場內。建筑企業在發展建設過程中,可以積極與有關企業合作,更新建筑工程技術,做到資源共享,進而推動建筑企業現代化發展建設,有效降低不良因素對建筑工程施工質量造成的影響,對建筑工程新型施工技術進行有效控制,降低建筑工程土建工程施工成本,提高建筑企業在建筑市場內競爭力。從技術研發層面來說,建筑工程企業主要可以從以下幾方面進行合作:首先,建筑工程企業與其他企業在合作之后,可以一同承擔建筑工程施工技術研發成本,最大程度降低建筑工程企業在新型施工技術上面投入成本,逐漸從建筑企業施工建設內脫離,構建建筑工程施工技術研發機構,同時能夠組吸引到更多投資者關注程度,積極研發新型建筑工程施工技術;其次,技術研發機構發展建設過程中,可以為建筑工程企企業施工建設提供更多先進施工技術,有效提高建筑企業經濟效益,讓建筑企業能夠在新型技術研發上面投入更多成本,新型技術在研究之后,能夠服務與建筑工程施工建設,構建建筑企業良性發展體系。技術研發機構在成立之后,能夠從傳統建筑工程企業技術體系內脫離出來,促進建筑工程企業之間進行技術層面溝通交流,積極推動建筑工程施工技術進行創新。
筆者在對建筑工程土建施工競爭模式分析研究之后發現,目前建筑工程土建施工競爭模式已經轉為工程轉接。工程轉接主要作用就是對建筑工程全部環節經濟利潤進行合理劃分,將建筑工程劃分為三個組成部分,分別為工程設計、工程施工及工程總體設置。工程轉接競爭模式能夠有效提高建筑企業在建筑市場內競爭力,建筑工程企業還應該按照自身實際情況,明確建筑工程企業發展方向,最大程度提升建筑企業在建筑市場內發展方向。建筑工程在近十年施工金蛇過程中,大部分建筑企業都已經成為特殊運營模式,簡單經營模式逐漸被多元化價值鏈所替代,借助多元化價值鏈中客戶及供應商歸納到企業發展體系內。
4、結論。
伴隨著我國建筑行業不斷發展建設,人們對高層建筑需求數量不斷提高,樁基礎技術作用更加顯著,對建筑物整體穩定性能造成直接影響。雖然樁基礎技術正在逐漸完善成熟,但是樁基礎技術在施工過程中還受到較多影響因素影響,這就需要在對建筑工程施工現場勘查中,對建筑工程進行全面審核,進而選擇合理樁基礎技術。雖然樁基礎技術取得了十分顯著成果,但是還存在一定問題,需要進一步進行完善。
參考文獻。
樁基礎施工論文（模板19篇）篇七
具體的樁基礎的施工中，需合理展開質量控制工作，盡可能的降低樁基質量問題產生，規避質量隱患和安全隱患。結合工程的實際情況，完成對質控措施的分析。
(1)強化樁基原材料的控制。針對靜力壓樁技術，必須要保障預制樁的質量，需展開有效的檢測工作，展開荷載試驗，明確預制樁的強度與剛度。對于灌注樁，必須要展開對混凝土質量的控制，合理展開混凝土的配合比設置，促使樁基強度達到設計標準。
(2)優化樁基礎技術設計。具體的樁基礎技術應用前，在結。
合詳細資料前展開技術分析，選擇適宜的樁基礎類型。并由專業的審核人員完成對設計的經濟性和可行性進行分析，保障設計的有效性。
(3)嚴格控制施工流程。針對樁基礎技術，必須嚴格控制施工流程。施工前，先展開樁基礎技術的技術交底工作，確保施工人員了解具體的施工技術。以鉆孔灌注樁技術為例，嚴格的按照設計展開施工，必須嚴格展開成孔和清孔工作，避免外界因素對施樁基礎質量造成不利影響。
5結束語。
建筑工程土建施工是服務于社會公眾的重要工程項目，具體土建施工中，為了降低地質因素對建筑安全性和穩定性的干擾，需要合理的對施工技術進行應用。
(1)樁基礎施工技術是建筑工程中常用的技術類型，對提升地基承載力和建筑穩定性具有積極作用。
(2)結合某一建筑工程的基本情況，對工程中具體的樁基礎技術進行闡述，分析靜力壓樁技術和灌注樁技術的基本情況，并對其具體的應用進行解讀，推動樁基礎技術的有效應用。
(3)分析樁基礎技術的應用的質量控制策略，積極推動樁基礎技術的應用質量，規避安全隱患與質量隱患。
樁基礎施工論文（模板19篇）篇八
建筑工程土建施工項目是服務于民的基礎，其中地基部分是保障建筑工程穩定與安全的基礎。然而，在實際的施工中，及其容易受到軟弱地基的影響，導致建筑出現沉降和傾斜等情況，危及建筑的安全。然而部分樁基礎技術的應用效果不夠理想，樁基礎的作用發揮不明顯，亟需改進和完善。基于此，本文對建筑工程土建施工中的樁基礎技術展開分析，結合工程具體情況，對樁基礎技術的具體應用進行闡述，具體內容如下。
2.1樁基礎技術。
樁基礎技術的是現代建筑工程土建施工中常見的施工技術，其中常見的樁基礎有靜壓樁、人工挖孔樁、鉆孔灌注樁等，運用樁基礎技術可以改善建筑和巖層之間的關系。由樁基礎完成對建筑壓力的分擔，從而減少建筑對巖土地層的壓力，達到提升建筑工程整體穩定性和地基承載力的目的。選擇樁基礎技術不但可以有效的對軟土地基進行改善，還可以增加建筑工程的服務年限，并規避建筑工程的地基沉降和傾斜現象的發生。具體的樁基礎技術應用之前，需要合理展開對土層信息的分析，從而選擇有效的樁基礎施工技術，達到因地制宜的方式，提升樁基礎的應用價值。地質因素中的土壤成分、巖土類型和地下水位等均可能會對建筑工程土建施工造成不利影響，故此，有效的前期分析，有助于提升樁基礎技術的有效應用。此外，施工前，還需結合建筑的設計情況，完成對樁基礎的荷載量計算，進而達到的樁基礎應用的有效性。
2.2工程概況。
以某一建筑工程土建施工為例，分析樁基礎技術在工程的具體應用。該工程位于軟土地基，其中地基中雜填土厚度2.0m，淤泥質土厚度9m，灰黃色粉質粘土5m粉砂夾粉質粘土厚度10m，含水量分別為20%、38.2%，26.7%和21.6%。為保障建筑工程穩定與安全，該工程選擇樁基礎施工技術，工程中具有預制鋼筋混凝土預制樁的方式，樁身材料c30混凝土，軸心抗壓強度值為的15mpa，彎曲抗彎強度為16.5mpa。分析該工程中具體樁基礎施工技術的應用。
樁基礎施工論文（模板19篇）篇九
隨著我國城市建設的大力發展，城市的土地資源也日益減少。土地的資源減少推動著我國的城市建筑不得不開展高層建筑來滿足社會的需求。由于樁基礎擔負著建筑物的所有重量，直接影響著建筑物的安全性和穩定性。所以，在施工過程中，施工單位應該意識到基礎質量對于建筑物的重要性，進而保證建筑工程的施工質量，并達到延長建筑物的使用壽命的目的。最近幾年，我國城市建設的發展速度十分可觀，與此同時建筑行業也得到了快速的發展，所以提高樁基礎的施工技術對于建筑行業的發展有很大意義。
2.1、施工前的準備工作。
施工前的準備工作主要包括以下四點：
第一，在施工前應該對施工現場仔細勘察。
提前對施工現場的實際情況進行勘察的目的是為了能夠提前了解施工現場的具體資料和全面的數據，可以對設計人員制施工方案提供有效的指導，這樣可以保證所制定的施工方案能夠具合理性和可行性。其實，在對施工現場進行勘察時，除了要深入了解施工現場的地質水文等方面的信息之外，還應該對施工現場的地理條件、氣候等自然條件進行必要的了解，掌握這些信息之后要對這些數據進行匯總分析，進而確定施工現場的開挖深度、地下水位等情況。此外，還要對施工現場的周邊環境進行全面的了解，這樣可以提前做好防護工作，以免由于施工而對周圍的建筑物造成不利影響。
第二，做好施工方案的制定。
依據掌握的相關數據來選擇出最為合理的施工類型和施工方式。在制定施工方案時要注意不能對施工現場周圍的建筑物造成損害，還要考慮到施工方案是否具有合理性、實用性以及環保性等方面的因素。除此之外，相關單位還需要對基樁進行試驗，進而確定出施工過程中需要的技術參數等，這些都是確保樁基施工質量的基礎。
第三，合理選擇施工機械與人員裝備。
按照施工方案的要求來選擇最適合的施工機械。必須保證所有的施工機械的性能都是合格的，在機械進入施工現場之前必須嚴格檢查機械的合格證明，有需要時還可以進行必要的試驗來證明機械的性能；機械進場之后，需要注意對施工機械進行必要的維護和保養，只有這樣才能確保機械在任何情況下都處于待用狀態。另外，在選擇施工機械時，需要考慮到機械是具有通用性的，在選擇時應該采用能夠一機多用的設備，這樣不僅能夠有效降低場地對機械的要求，還能夠給施工企業減少一大部分施工成本。此外，在施工之前應該對施工人員進行細致的安排，必須保證將具體的工作落實到個人，企業應該對員工進行系統的崗位培訓工作，進而保證每一個施工人員的素質都能夠得到保障。
第四，做好樁基放線工作。
樁基礎施工的放線定位主要包括確定水準點和樁位，放線過程中要注意不能受到樁基礎施工的干擾。在確定水準點時，應該對所有的樁都進行高度測量并將數據記錄下來，這樣可以有效控制施工過程中的標高符合設計的標準。另外，確定樁位也需要注意幾個方面：首先應該在較為平坦的地基表面中設置控制網，然后再安照規定的尺寸順著軸線的方向對所有的樁依次編號，最后用打樁機將所有的樁都打入準確的位置。
2.2.1、人工挖孔樁技術的應用。
由于人工挖孔樁具有承載力較大、應用成本低、操作十分簡單、應用的設備較少、對環境的破壞小、施工工期短且質量有保障等特點，進而使得人工挖孔樁技術得到了廣泛的應用。在具體施工時，如果人工挖孔樁占地面積較小，那么樁直徑一般不低于810mm，這種樁比較適用于水含量少的土層中使用。在給樁挖孔之前，應該將地表層中一些松軟的土以及廢棄物等清楚，以保證地面平整的性。挖孔時應該先用十字交叉的方法來畫出每個孔的位置，然后再依據樁徑的大小來放置開挖線。
一般情況下，為了確保混凝土的澆筑質量符合要求，通常在井圈外對鋼筋混凝土采取必要的加固措施。通常是在護壁的連接處設置一些護壁模塊，這些護壁模塊可以對護壁以及混凝土起到保護的作用。
2.2.2、鉆孔灌注樁技術的的應用。
所謂的靜壓樁就是指通過靜力壓樁機來提供適當的壓力進而將樁打入地下的一種施工工藝。這種技術的優點是噪聲較小、振動較為微弱、沒有沖擊力、工程造價相對較低、檢測十分便捷。
利用靜壓樁技術施工之前，需要用軸線在樁的中心處打入一個鋼筋，然后做好標記。施工時，對于靜壓樁機的使用需要注意一下幾個方面：首先利用油缸使樁尖與樁心縱向垂直；其次，利用油缸使壓力全部作用于樁心上，然后按照設計需求將樁打入適當的深度，根據入土深度和壓力值來確定樁入土過程中的壓力承載力。
2.2.4、預制樁施工技術的應用。
目前，我國建筑行業主要應用的預制樁基礎有混凝土預制樁和鋼板樁兩種。其中應用較為廣泛的預制樁是混凝土預制樁，因為其具有很好的抗荷載性和耐久性，而且施工時間短等特點。但是，混凝預制樁也有其缺點，即施工過程中會對周圍環境產生很大影響，因此施工單位應該對其加大重視。鋼板樁主要包括鋼管樁和h型樁兩者，由于鋼板樁的應用成本很高，所以通常用于特殊的工程施工中。
三、結束語。
綜上所述，樁基礎質量的優劣會對建筑物的安全性和穩定性等方面都產生很大影響。因此，建筑行業要想提高工程施工的質量，就必須保證樁基礎的質量。隨著我國社會經濟以及科學技術的進步，多種新技術、新工藝的應用極大的提高了樁基礎的施工質量，進而也給建筑物的質量提供了有效的保障，同時也進一步推動了我國建筑行業的長遠發展。
樁基礎施工論文（模板19篇）篇十
3.1施工前期準備工作。
施工前期準備工作是樁基礎施工技術應用前不可缺少的重要部分。具體的前期準備工作如下：
(1)水文地質資料的勘察與獲取。為了保障樁基礎施工技術的有效選擇，必須展開前期水文地質資料的獲取，借助有效的勘察手段，完成對周邊建筑分布情況、地下書情況和地質類型等資料的獲取。獲取治療后，借助相關軟件完成資料分析，進而完成對樁基礎施工技術的選擇。
(2)自定完善施工工序。針對選取的樁基礎技術，詳細的對各項施工工序的進行規劃，并制定嚴格的要求。
(3)根據工程的設計情況，完成對施工的相關管道的`安裝，再制定適宜的保護措施。
(4)再完成對建筑工程土建施工的基本技術需求，完成對施工需求的相關設備進行準備，完成設備的檢測檢驗工作，進而保障設備始終處于良好的運行狀態，保障樁基礎技術的有效應用。
具體的樁基礎施工中，靜力壓樁技術主要是借助預制樁壓入土中的方式。工程中部分地基施工選擇靜壓預制樁的方式展開施工。這類樁基礎技術可以適用于的軟土地基，且土質主要是以粘性土層為主。具體的壓樁過程中，主要運用樁基本身的重量作為反作用力，從而達到的抵消側阻力和側摩擦的作用。靜力壓樁技術應用中，可能會出現劇烈運動而出現擠壓情況，促使水壓持續上升，進而有效的減弱健康強度，進而提升樁身的沉降速度。
通常情況下，靜力壓樁技術的應用，需要展開的分段預制的方式，從而完成逐段壓入的方式，樁長主要控制在的6m左右，且長度可以30m，且斷面控制在400×400mm的規格。控制規格完成后，展開分段壓入的方式。上述工程中的預制靜力壓樁的方，選擇分段壓入方式，壓樁時，第一節進入后，上側與地面的距離2m時，則展開第二節樁的壓入。施工中，需要保障壓樁的持續性，并控制壓樁的垂直度，如果垂直度誤差1%，就可能會導致樁基礎的功能受到影響，進而導致樁基礎的承載能力不佳，不利于建筑工程的整體質量和安全。對于出現樁身輕斜的情況，需要合理的展開分析，明確具體導致樁身傾斜的原因，并選擇的有效的控制措施，保障樁基的質量。
靜力壓樁技術屬于施工簡單，成本低廉和無噪聲的施工技術，對提升工程質量具有積極的作用。且受到靜力壓樁技術特點的影響，使得靜力壓樁技術主要適用于高壓縮性的黏土中。
3.3灌注樁施工技術。
灌注樁技術是樁基礎中基礎技術類型，不僅可以用于建筑工程土建施工中，還可以廣泛的應用到道路等工程中，對提升施工質量和施工效率具有積極的作用。灌注樁施工技術可以分為沉管樁、挖掘樁和鉆孔灌注樁三個類型，內容如下：
(1)沉管樁技術。選擇夯擊的方式，利用夯擊的沖擊力的完。
成沉管和開孔。但是，這類施工技術優勢和缺點均比較明顯。優勢體現在施工簡單、速度快、成本低等，而且缺點是容易出現斷裂和離析的現象，導致樁基質量受制。
(2)挖掘裝技術。主要是選擇機械設備展開開孔的方式，再運用噴射和澆筑的方式，完成灌注樁的施工。這類施工消耗較大。
(3)鉆孔灌注樁技術。是現代土建工程中常用的施工類型，主要選擇鉆孔設備展開鉆孔。先控制鉆孔設備就位，保障鉆孔的垂直度，展開鉆孔施工。鉆孔完成后，需要合理的展開清孔工作，避免鉆孔內部的泥沙對混凝土造成不利影響。清孔完成展開鋼筋籠的吊裝，鋼筋籠按照鉆孔的規格捆扎，且吊裝時需要控制速度，規避鋼筋籠對鉆孔造成影響。鋼筋籠吊裝完成后，展開混凝土的灌注，合理控制灌注的速度，進而保障工程施工的質量。選擇鉆孔灌注樁技術，具有施工效率快，穩定性強的特點。
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(1)樁錘的選擇。常見的樁錘類型主要包括落錘、汽錘、柴油打樁錘以及振動錘幾種類型。其中落錘主要是以鐵鑄形式為主，并且也分為穿心與龍門兩種不同的形式。其在實際使用過程中主要是依靠卷揚機進行上提至同定的位置，然后使其自由下落來進行預制樁擊打。而汽錘則主要是指利用高壓蒸汽來作為主要的動力供給源的打樁設備，其也被分為單動汽錘與雙動汽錘兩種不同的形式。
(2)樁架的設置。樁架主要是指在實際施t過程中用于支撐樁身與樁錘的框架，其主要是為保證預制樁施工過程中的穩定，同時就打樁方向進行規范。在實際應用中，樁架大致分為底盤、導向桿、起吊設備以及撐桿等多個部分。在進行樁架的選擇與高度設定時，應當根據實際施工過程中的樁的具體長度與施工條件等來進行制定。
(3)動力裝置的選擇。在實際施工中，進行動力裝置的選擇主要是在樁錘選定后進行的工作內容。如果選擇的動力裝置是空氣錘，則在實際應用過程中還應當注重空氣壓縮機的設置。如果選擇的動力裝置為蒸汽錘，就應當進行相應的蒸汽鍋爐設備的設置。
1.2確定預制樁打入的基本順序。
就預制樁打進施工來說，其施工開展的基本順序將會對打樁施t的實際質量與t作效率造成直接的影響。所以，施工人員應當注重對打樁順序的確定，這需要根據所選用的預制樁的施工樁距、規格、高低以及設計施工時間的要求來進行確定。常見的打樁順利應用一般包括逐段打設施工，由中心向四周進行打樁以及從中間段發展至方向兩側的打樁施工等幾種形式。
1.3實際打樁操作。
首先，在打樁操作開始之前，應當保證相應的打樁設備就位，且樁架保持平穩堅實。之后在進行打樁操作工作開始階段，作業人員在吊樁喂樁結束后，校正樁身;樁錘起動時，注意樁錘與樁帽在同一直線上，防止偏心打樁;在打樁進行中，作業人員用線錘及水平尺動態的檢查打樁架，保證樁身的垂直度在允許偏差范圍內，避免把樁打斜;然后對控制錘的落距進行嚴格控制，最好使用短距離輕擊打的方式進行;當預制樁深入到土層中的一定深度，樁尖不易發生偏移，再將落距轉變為規定落距。當樁需接長時，接頭個數不宜超過3個;正常打樁宜采用重錘低擊、低錘重打，運用該擊打方式能有效的降低沖擊力與回彈力，大部分能量都可以用來克服樁身與土壤的摩擦力和樁尖的陰力，不易造成樁頭損壞，能提高錘擊頻率，可更加順利高效的實現預制樁下沉。在打樁過程中，嚴禁任何人進入以樁軸線為中心的4米半徑范圍之內。
1.4重視打樁質量的要求與測量工作。
在進行預制樁施工時，應當盡可能保證貫人度大小在規定數值的范圍之中。其次，要保證預制樁打入的樁位與設計樁位之間的偏差在規定的范圍之內。在打樁操作結束后，施工人員應當在注重對施工質量的檢查工作。例如，參照工程地質勘察報告，就樁的實際承載力進行考量，保證其與設計要求相符合。
同時，由于打樁施工本身存在著一定的特殊性，所以在施工開展過程中應當及時就打樁情況進行觀測與記錄。這是后期質量檢驗中的重要數據內容。
1.5預制樁打入過程中常見的問題。
(1)樁身存在過高的回彈性能。樁身的回彈性能過高可能是由于在進行樁錘選擇的過程中選擇了質量較輕的樁錘類型。另外，其也可能是由于在進行打樁操作時，預制樁的底部遇到障礙物并難以下壓。
(2)打樁過程中出現斷樁的情況。一般來說，造成打樁過程中斷樁情況的原因主要包括在進行預制樁制作時，部分混凝土的實際強度存在著一定的不足;或者在打樁過程中遇到障礙物或復雜地質條件后依舊進行反復的打樁操作。
(3)預制樁的頂部出現破碎。若施工人員在進行打樁操作時使樁錘直接接觸樁頂就會造成過高的.局部應力的m現，而在這種情況下，預制樁的保護層過厚、鋼筋網片的配置不合理或者預制樁的樁頂不平等現象的存在，都有可能會導致該現象的發生。
2.樁基的靜力壓樁施工操作。
在當前，靜力壓樁技術已經被廣泛運用于我國樁基工程施工中，其是在科學技術不斷發展下實現的全新技術創新，其對于預制樁打人施工的工程質量保障度較高。其主要是指運用靜止的壓力來開展施工操作，當靜壓力大于樁阻力時，樁就逐漸下沉人土，該技術在實際運用過程中存在較好的優勢。其能在無振動情況下實現均勻的預制樁打人，施工時無振動，無噪聲，無廢棄污染，對周圍的居民和建筑影響較小。但是該技術在實際運用中也存在著一定的限制，例如在土質均勻的軟土地層及沿海和沿江淤泥地層的情況下最為適用。其在實際應用中的實現原理主要是依靠設備自身的重力與配重荷載，在滑輪與壓梁進行串聯，并在卷揚機的帶動下實現力量下壓，這樣可有效避免預制樁打入過程中，樁身與土層的摩擦力和樁尖阻力的影響，最終實現施工。但是，在運用該技術實現施工的過程中還應當注重對下壓方式的把控，實現施工質量保證。
3.結語。
在進行房屋建設施工過程中，施工單位首先應依據工程地質勘察報告;充分考慮工程地質本身持力層埋藏深度;了解持力層土性質情況;了解持力層的坡度起伏及坡向;根據實際情況配樁，先配長樁，后接短樁，能獲得良好的經濟效果;壓樁過程中，應保持樁軸心受壓，并應盡量減少樁的接頭個數。若壓阻力超過壓樁能力，使樁架上抬傾斜，應立即停壓，查清原因。但是在實際施工環節中，不可避免出現更多不可確定因素，而加強混凝土預制樁施工技術的深入研究與探討是十分重要的。其主要包括了樁基打入的前期準備工作，樁基打入操作以及壓樁施工技術的應用等。
參考文獻。
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眾所周知，實習是每個大學生必須會經歷的一項歷程，實習期間可以積累很多實戰經驗，這對于今后的工作有很多的幫助，為了能夠在未來有著更好的發展，必須要把實習任務重視起來。下面為大家推薦大學生工地樁基礎施工實習報告，朋友們可參考。
這是我經歷平生第一次實習,是那么難忘。它將全面檢驗我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會,也是我建立信心的關鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!充實的實習生活結束了。下面是我在工地打樁機打樁的施工實習報告。
一、實習介紹。
樁是靠摩阻力和端阻力來承擔樁頂荷載的.摩阻力就是樁在承受樁頂荷載后,樁身產生彈性壓縮向下位移,這時在樁身和樁周的巖土之間所產生的摩檫阻力;端阻力就是樁底放在強度比較高的地基持力層上,當樁頂荷載傳到樁底以后,由樁底下的巖土層來承擔荷載.我們來到工地看到了許多分布在不同地方的樁!以下通過學習和查詢的與樁相關的資料:。
a.樁分類。
1.摩擦樁:樁頂荷載全部由摩阻力承擔;。
2.端承摩擦樁:樁頂荷載主要由摩阻力承擔,少部分由端阻力承擔:。
3.摩擦端承樁:樁頂荷載主要由端阻力承擔,少部分由摩阻力承擔;。
4.端承樁:樁頂荷載全部由端阻力承擔.
b.打樁的方式。
落錘打樁:樁錘是一鋼質重塊,由卷揚機用吊鉤提升,脫鉤后沿導向架自由下落而打樁。
柴油錘打樁:主體也是由汽缸和柱塞組成,其工作原理和單缸二沖程柴油機相似,利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。柴油錘按其構造形式分導桿式和筒式。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上,以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降。
汽錘打樁:樁錘由錘頭和錘座組成,以蒸汽或壓縮空氣為動力,有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭,蒸汽驅動錘頭上升,而后任其沿錘座的導桿下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的'柱塞作為錘頭,以汽缸作為錘座,蒸汽驅動錘頭上升,再驅動錘頭向下沖擊打樁。上下往復的速度快,頻率高,使樁貫入地層時發生振動,可以減少摩擦阻力,打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘,其錘座重量輕,有效沖擊重量可相對增大,性能更好。汽錘的進排汽旋閥的換向可由人工控制,也可由裝在錘頭一側并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制,兩種方式都可以調節汽錘的沖擊行程。
液壓錘打樁:以油液壓力為動力,可按地層土質不同調整液壓,以達到適當的沖擊力進行打樁,是一種新型打樁機。
二、實習過程。
踏進工地的第一眼就發現一塊公告牌,上面說:進入工地一律佩戴安全帽!接著映入我們眼簾的是一些像污水處理的池,后來經老師的細心講述,我們知道到了那是基礎,因為土壤不一樣的原因所以基礎也有高低不一樣的現象,這樣既能合理利用土壤的自身的承受能力,也能節約總的造價!在基礎的表面都有一層黑色的東西,老師說那是防水防潮用的卷材,大部分其實就是瀝青,通過高溫融化后直接貼上就行,既方便,又能達到預期效果。以下是我查詢的一些相關資料:。
1.防水材料的用途:防水卷材主要是用于建筑墻體、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋場等處,起到抵御外界雨水、地下水滲漏的一種可卷曲成卷狀的柔性建材產品,作為工程基礎與建筑物之間無滲漏連接,是整個工程防水的第一道屏障,對整個工程起著至關重要的作用。產品主要有瀝青防水卷材和高分子防水卷材。
初次踏入工地對一切的東西都覺得很新鮮,結構課上老師在不斷地解釋在工程上怎么布置鋼筋,那些地方要加密等等,終于我們現場看到了鋼筋的布置與安扎,給我們留下了深刻的印象,尤其是老師給我們解釋的那加密布置的鋼筋。在一棟正在籌建的房子里,我們在頂層看到了鋼筋與鋼筋之間是如何連接的,而我們所看的是閃光對焊,還有些是搭接的。以下是我查詢的一些相關資料:。
1.鋼筋的代換原則:。
(2)當構件受裂縫寬度或撓度控制時,代換后進行雷鋒寬度或撓度驗算;。
(4)代換后的鋼筋應滿足構造要求和設計中提出的特殊要求;。
鋼筋代換時,必須要充分了解設計意圖和代換材料性能,并嚴格遵守現行混凝土結構設計規范的各項規定;凡重要結構中的鋼筋代換,要征得設計單位同意。
2.鋼筋的連接方式:。
a焊接:閃光對焊、電弧焊、電阻點焊、電渣壓力焊、埋弧壓力焊、氣壓焊。
b搭接。
c直螺紋連接。
d套筒擠壓連接。
e錐螺紋連接。
在工地里的我們所看到的模板都是膠合板,而且有些是再次利用的,這也是為了節約造價,我們在觀察時對現代建筑的斜坡屋頂有定的疑問,對于他們的施工操作提出了自己的疑問,因為在斜坡里,所有的混凝土會往下滑,造成難以平均屋頂的厚度,有一定的施工難度,工地的師傅給我們解釋了這一問題,他說澆注時,混凝土是從下往上澆注的,可以解決這一問題。在工地里我們看到了師傅們安裝模板,還看到了傳說中的施工縫,就是在非頂層澆注時,要給上一層澆注3個梯段,以減少剪力的作用。以下是我查詢的相關資料:。
1.模板工程:指新澆混凝土成型的模板以及支承模板的一整套構造體系,其中,接觸混凝土并控制預定尺寸,形狀、位置的構造部分稱為模板,支持和固定模板的桿件、桁架、聯結件、金屬附件、工作便橋等構成支承體系,對于滑動模板,自升模板則增設提升動力以及提升架、平臺等構成。模板工程在混凝土施工中是一種臨時結構。
2.施工縫留置要求:。
(2)墻,留置在門洞口過梁跨中1/3范圍內,也可留在縱橫墻的交接處。
(3)柱,宜留置在基礎頂面、梁或吊車牛腿的下面、吊車梁的上面,無梁樓的下面;。
3.施工縫的處理:。
施工縫的混凝土表面應鑿毛,在繼續澆筑混凝土前,應用水沖洗干凈,濕潤后在表面上抹10~15mm厚與混凝土內成分相同的一層水泥沙漿。
4.后澆帶:是在建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫,按照設計或施工規范要求,在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時施工縫,將結構暫時劃分為若干部分,經過構件內部收縮,在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土,將結構連成整體。后澆帶的澆筑時間宜選擇氣溫較低時,可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土,其強度等級應比構件強度高一級,防止新老混凝土之間出現裂縫,造成薄弱部位。
三、實習總結。
整個實習過程持續了近兩小時,收獲是不少的,自己的所學和今后的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時間不長,但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習,我增強了實踐能力,離開了書本,切身來到工地才真正感受到實習的必要性,也使我認識到基礎知識的不扎實。
樁基礎施工論文（模板19篇）篇十三
1、前查閱水文地質資料，以確定鉆孔順序、施工方法和選擇機具設備。
2、必須將樁周圍場地平整好，場地平整的高度及范圍應根據地形、施工水位、樁頂標高、施工需要等因素考慮。
3、在平整好的場地上，依據已測定的橋位中線將基樁鉆孔位置定出。在打放樣樁同時，應加設控制樁以便施工時核對。放樣樁與控制樁均不宜過短，在松軟土基上樁的入土深度不得少于1m。
樁基礎施工論文（模板19篇）篇十四
交通事業的發展和建設中，公路和橋梁作為交通事業的核心工作，其工程質量直接影響著人們的出行安全。在公路和橋梁工程中，通常會選用鋼筋機械連接技術進行工程樁加工，此類技術操作簡單且質量優秀，不受外界因素影響，且材料簡單，資源消耗較低，大幅度減少了工程成本。
鋼筋機械連接技術即是以鋼筋作為工程主要原料，進行滾軋直螺紋連接，先對鋼筋進行滾軋加工，制成常見的直螺紋結構，然后將其與套筒連接在一起，讓整個鋼筋連接的整體更加穩定，進而保障整個公路橋梁工程的安全穩固。同時，在施工過程中還需要對工程中所使用的金屬材料進行加工，目的在于提高鋼筋結構整體的堅固程度和強度，使得鋼筋結構在工程建設當中不會因其外部金屬的塑性變化而影響其內部材料的性能。除此之外，鋼筋機械連接技術不會產生工程污染，不會對周圍的生態環境產生影響，在滿足工程建設要求的基礎上符合當今低碳環保的理念。
樁基礎施工論文（模板19篇）篇十五
首先，在工程施工中應該保證施工材料滿足于工程的相關要求，同時在對工程項目計劃時，對于材料的選擇也非常重要，因為材料是一切工程的根本，是保障整個公路橋梁工程質量的基礎。一般來說，在選擇鋼筋材料時，先要檢查鋼筋是否平直，是否帶有損壞，并對鋼筋進行抽樣檢驗，進而確定鋼筋的強度和尺寸是否滿足工程要求；其次在鋼筋機械連接技術的實踐工作當中，需要對其直螺紋套筒進行精確的連接處理。直螺紋套筒作為鋼筋連接處理中的重要環節，是保障整個鋼筋結構穩定的關鍵，所以在施工中必須保障其質量、尺寸以及連接處的強度。
公路橋梁工程建設中所采用的連接套筒材料多為碳素結構鋼，并且在材料選購后，需要檢查其是否有裂痕和腐蝕現象，進而保障整個樁基的安全穩定，促進整個公路橋梁工程順利實施。確保材料的選用之后，具體施工中還需要滿足工藝流程的安排，首先進行鋼筋滾軋直螺紋連接工序，先將鋼筋原材料的頭尾切除，隨后進行機械加工，套絲加保護套，最后將鋼筋運往施工工地進行連接。需要注意，鋼筋在加工前需要進行調直，然后才可以下料開工，鋼筋切口處必須保證平整，不能出現曲面或馬蹄形。在下料開工期間，需要使用砂輪切割設備進行下料工作，不能使用氣割下料。其次鋼筋絲頭加ii作需要在鋼筋滾壓機上開展，各部位的絲頭螺紋加工尺寸必須滿足工程設計的各類指標要求。鋼筋滾壓機上絲扣加工的形狀和螺紋必須符合連接套的形狀和螺紋螺距。在滾軋直螺紋接頭連接中，需要將強直螺紋連接的工作原理應用于金屬材料冷熱交替后引發的塑性變形當中，從而提高材料的強度。其中金屬表面產生了塑性變化，而在其內部的主要材料并不會發生改變，依然保持原有的性質，從而做到鋼筋與母材的強度一致。在施工操作時先使用切割的方法將所需連接的鋼筋切除一部分，在鋼筋滾絲前主體尺寸和形狀滿足工程需要，隨后進行滾軋加工，制出普通的直螺紋形狀，最后使用合適的.螺紋套筒將兩端的鋼筋進行連接。此類連接方法的螺紋加工工序簡單，不需要大型工作設備，但是螺紋加工的精度差，鋼筋尺寸有所差異，可能會給實際施工帶來困難，并且直徑不同的鋼筋在加工過程中也會降低滾絲輪的使用壽命。鐓粗直螺紋連接技術是使用鐓粗設備將兩根鋼筋的連接部鐓粗，再加工出圓柱螺紋，然后套上連接套筒用管鉗扳手使兩根鋼筋連接成一體的一種連接方法。該連接法克服了傳統的焊接接頭可能存在的脆性接頭和綁扎搭接接頭不能承受軸向偏心力的缺陷。
3工程施工中的注意事項。
橋梁工程施工中需要進行多方面的試驗，綜合每一次實驗結果，精確掌握工程數據。在鋼筋滾軋連接工作中必須根據詳細的工程參數，將鋼筋和套筒合理進行搭配，從而保障整體結構的安全穩定。
4工程中的相關技術管理。
想要保障工程的質量和安全需要制定一個集技術、管理、財務三者相輔相成的管理制度。將制度建設的目光放在多部門聯合上，需要考慮的就是各部門在工作中的分工和交集，以及公路橋梁工程總體目標，但這只是一個理想狀態。多部門共同工作的相關制度、難點不在于編制，在于執行。公路橋梁工程的總體目標不外乎安全、質量、經濟效益等。首先應把工程全過程中質量相關的各部門工作羅列出來，然后審查它們之間有什么可以互相輔助以達到最佳效果的方面，最后將這些可以實現相輔相成的工作利用制度進行約束，形成正規的工作要求。比如施工組織設計和施工方案的編制，包括投標階段的技術標和實施性施組。這個工作是工程部主責，其中工期計劃、工法選擇、物資機械設備配置和人員配置都會影響工程成本預算。此時就需要經營部門參與，投標階段兩部門結合，以施組為基礎編制報價，以調整施組。工程實施階段也一樣，施工工法選擇會很大程度影響工程成本，進而影響效益，因此就可以制定相關制度。經營部門的成本預算必須由工程部門、物資和勞務部門參與編制并審核，工程部門的施工組織設計編制必須有經營部門的參與和審核，在參與和審核工作中從各自的工作角度進行分工。在公路橋梁工程施工管理方案中，應該明確責任。在多部門聯合工作制度中，大家各司其職，但也很容易出現責任不清，互相扯皮的情況。可以在多部門參與中建立工作流程，以工作步驟劃分形成審批簽字，避免責任不清。在制度實施中要充分考慮執行力，從自己單位實際情況出發，制定符合實情的制度，并且建立一系列問責、獎懲等規定來提高執行力。
5結語。
綜上所述，鋼筋連接技術的工藝特點各不相同，在工程當中的作用也是有長有短，所以在實際施工工作中，需要結合當前工程需要，選擇合適的連接技術，揚長避短，從而做到最優的質量，高效低廉的完成公路橋梁的工程建設，引領公路橋梁建設走向全新的高度。
樁基礎施工論文（模板19篇）篇十六
發包單位(甲方)：承包單位(乙方)：
工程名稱：工程地址：簽訂地點：
一、管樁()規格、數量、項目單位、工期、總量、造價進場時間:年月日。
二、承包方式本工程采用重工智靜力壓樁機，以包工、保質量、包安全的形式包干。施工的水電費由甲方負責外，其它如接樁焊接及焊條，樁機進退、施打(靜壓)等全部施工過程所需要設備、輔助材料均由乙方承擔。
三、質量要求。
工程必須按設計要求《預應力混凝土管樁技術規程》：國家行業標準jgj—99《建筑施工安全檢查標準》。國家省市頒布的有關施工規范和法規進行施工。保質、保量、保工期完成管樁基礎工程施工任務。
四、結算以付款方式。
1、工程量計算：以樁入土深度按實結算。合同簽訂或試樁時付拾萬元;以后按施工進度付款;壓樁完成辦理結算手續，樁機轉場或十日結算工程款(材料按實計)。
2、若乙方代為甲方定樁：根據甲方所討的額供樁，合同簽訂付拾萬元作為管樁定金。
五、甲方負責。
負責清理現場，確保施工工地“三通一平”，場地不塌陷能滿足壓樁機施工作業要求;派專職人員常駐工地，及時辦理工程簽證，配合乙方現場施工、及時忇調甲方負責范圍內事宜;根據施工進度時授付工程款。
六、乙方負責。
負責派專業技術人員及工程必用的機械設備按設計圖紙要求的極限值進行壓樁和配樁;施工質量及安全生產由乙方負責;壓樁工程完成后，提供壓樁記錄資料一份。
七、其它約定事項。
1、如因甲方原因或設計變更圖紙，造成進場后或施工過程停工滿四天，第五天算起，甲方1000元/日補償乙方誤工費;并允許停工滿十天，補償全部誤工費由乙方安排樁機轉場。
2、對于壓樁使土層形成擠壓，可能給周邊建(構)筑物帶來輕微影響;或壓樁遇到二下障礙物需要清障，因障礙物或場地陷機造成工程樁破碎(或移位)需要擴基補強，對上述產生的工、料、費均由甲方負責;乙方只能提供相關信息資料。
3、由于乙方施工機械引起的工程質量，工、料、費均由乙方負責(但不包含人力不可抗拒的因素)。
4、本合同一式二份，雙方各執一份，如有盡事宜，由雙方當事人友好的協調商解決或另補充協議。全同自簽訂之日起生效，至交討下道工序及付清工程款時自行失效。
甲方：乙方：
樁基礎施工論文（模板19篇）篇十七
這是我經歷平生第一次實習,是那么難忘。它將全面檢驗我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會,也是我建立信心的關鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!充實的實習生活結束了。下面是我在工地打樁機打樁的施工實習報告。
樁是靠摩阻力和端阻力來承擔樁頂荷載的.摩阻力就是樁在承受樁頂荷載后,樁身產生彈性壓縮向下位移,這時在樁身和樁周的巖土之間所產生的摩檫阻力;端阻力就是樁底放在強度比較高的地基持力層上,當樁頂荷載傳到樁底以后,由樁底下的巖土層來承擔荷載.我們來到工地看到了許多分布在不同地方的樁!以下通過學習和查詢的與樁相關的資料:。
a.樁分類。
1.摩擦樁:樁頂荷載全部由摩阻力承擔;。
2.端承摩擦樁:樁頂荷載主要由摩阻力承擔,少部分由端阻力承擔:。
3.摩擦端承樁:樁頂荷載主要由端阻力承擔,少部分由摩阻力承擔;。
4.端承樁:樁頂荷載全部由端阻力承擔.
b.打樁的方式。
落錘打樁:樁錘是一鋼質重塊,由卷揚機用吊鉤提升,脫鉤后沿導向架自由下落而打樁。
柴油錘打樁:主體也是由汽缸和柱塞組成,其工作原理和單缸二沖程柴油機相似,利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。柴油錘按其構造形式分導桿式和筒式。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上,以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降。
汽錘打樁:樁錘由錘頭和錘座組成,以蒸汽或壓縮空氣為動力,有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭,蒸汽驅動錘頭上升,而后任其沿錘座的導桿下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭,以汽缸作為錘座,蒸汽驅動錘頭上升,再驅動錘頭向下沖擊打樁。上下往復的速度快,頻率高,使樁貫入地層時發生振動,可以減少摩擦阻力,打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘,其錘座重量輕,有效沖擊重量可相對增大,性能更好。汽錘的進排汽旋閥的換向可由人工控制,也可由裝在錘頭一側并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制,兩種方式都可以調節汽錘的沖擊行程。
液壓錘打樁:以油液壓力為動力,可按地層土質不同調整液壓,以達到適當的沖擊力進行打樁,是一種新型打樁機。
踏進工地的第一眼就發現一塊公告牌,上面說:進入工地一律佩戴安全帽!接著映入我們眼簾的是一些像污水處理的池,后來經老師的細心講述,我們知道到了那是基礎,因為土壤不一樣的原因所以基礎也有高低不一樣的現象,這樣既能合理利用土壤的自身的承受能力,也能節約總的造價!在基礎的表面都有一層黑色的東西,老師說那是防水防潮用的卷材,大部分其實就是瀝青,通過高溫融化后直接貼上就行,既方便,又能達到預期效果。以下是我查詢的一些相關資料:。
1.防水材料的用途:防水卷材主要是用于建筑墻體、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋場等處,起到抵御外界雨水、地下水滲漏的一種可卷曲成卷狀的柔性建材產品,作為工程基礎與建筑物之間無滲漏連接,是整個工程防水的第一道屏障,對整個工程起著至關重要的作用。產品主要有瀝青防水卷材和高分子防水卷材。
初次踏入工地對一切的東西都覺得很新鮮,結構課上老師在不斷地解釋在工程上怎么布置鋼筋,那些地方要加密等等,終于我們現場看到了鋼筋的布置與安扎,給我們留下了深刻的印象,尤其是老師給我們解釋的那加密布置的鋼筋。在一棟正在籌建的房子里,我們在頂層看到了鋼筋與鋼筋之間是如何連接的,而我們所看的是閃光對焊,還有些是搭接的。以下是我查詢的一些相關資料:。
1.鋼筋的代換原則:。
(2)當構件受裂縫寬度或撓度控制時,代換后進行雷鋒寬度或撓度驗算;。
(4)代換后的鋼筋應滿足構造要求和設計中提出的特殊要求;鋼筋代換時,必須要充分了解設計意圖和代換材料性能,并嚴格遵守現行混凝土結構設計規范的各項規定;凡重要結構中的鋼筋代換,要征得設計單位同意。
2.鋼筋的連接方式:。
a焊接:閃光對焊、電弧焊、電阻點焊、電渣壓力焊、埋弧壓力焊、氣壓焊。
b搭接。
c直螺紋連接。
d套筒擠壓連接。
e錐螺紋連接。
在工地里的我們所看到的模板都是膠合板,而且有些是再次利用的,這也是為了節約造價,我們在觀察時對現代建筑的斜坡屋頂有定的疑問,對于他們的施工操作提出了自己的疑問,因為在斜坡里,所有的混凝土會往下滑,造成難以平均屋頂的厚度,有一定的施工難度,工地的師傅給我們解釋了這一問題,他說澆注時,混凝土是從下往上澆注的,可以解決這一問題。在工地里我們看到了師傅們安裝模板,還看到了傳說中的施工縫,就是在非頂層澆注時,要給上一層澆注3個梯段,以減少剪力的作用。以下是我查詢的相關資料:。
1.模板工程:指新澆混凝土成型的模板以及支承模板的一整套構造體系,其中,接觸混凝土并控制預定尺寸,形狀、位置的構造部分稱為模板,支持和固定模板的桿件、桁架、聯結件、金屬附件、工作便橋等構成支承體系,對于滑動模板,自升模板則增設提升動力以及提升架、平臺等構成。模板工程在混凝土施工中是一種臨時結構。
2.施工縫留置要求:。
(2)墻,留置在門洞口過梁跨中1/3范圍內,也可留在縱橫墻的交接處。
(3)柱,宜留置在基礎頂面、梁或吊車牛腿的下面、吊車梁的上面,無梁樓的下面;。
3.施工縫的處理:。
施工縫的混凝土表面應鑿毛,在繼續澆筑混凝土前,應用水沖洗干凈,濕潤后在表面上抹10~15mm厚與混凝土內成分相同的一層水泥沙漿。
4.后澆帶:是在建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫,按照設計或施工規范要求,在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時施工縫,將結構暫時劃分為若干部分,經過構件內部收縮,在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土,將結構連成整體。后澆帶的澆筑時間宜選擇氣溫較低時,可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土,其強度等級應比構件強度高一級,防止新老混凝土之間出現裂縫,造成薄弱部位。
整個實習過程持續了近兩小時,收獲是不少的,自己的所學和今后的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時間不長,但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習,我增強了實踐能力,離開了書本,切身來到工地才真正感受到實習的必要性,也使我認識到基礎知識的不扎實。
樁基礎施工論文（模板19篇）篇十八
隨著建筑業的發展，高層建筑、大跨度、特種結構日益增多，建筑鋼筋的應用向大直徑、密集布置、高強度方向發展，單純采用傳統的鋼筋連接工藝，如搭接綁扎、搭接電弧焊、閃光對焊、氣壓焊等方式已難以滿足需要。80年代末，我國開始推廣使用鋼筋機械連接技術，主要代表方式有套筒擠壓連接和錐螺紋連接。近10年來，鋼筋機械連接技術的應用得到迅猛發展。目前，鋼筋套筒擠壓連接和錐螺紋連接技術被建設部列為“九五”期間建筑業重點推廣的10項新技術之一，納入國家重點推廣項目。近年來，我市許多大型工程項目也都使用了套筒擠壓連接和錐螺紋連接技術。本文介紹鋼筋套筒擠壓和錐螺紋連接技術在廈門建筑工程中的應用概況并對接頭的質量檢驗問題進行探討，以使該技術在廈門建筑工程中得到更好的應用。
2.1鋼筋套筒擠壓連接技術。
套筒擠壓連接是把兩根待接鋼筋的端頭先插入一個優質鋼套筒，然后用擠壓機在側向加壓數道，套筒塑性變形后即與帶肋鋼筋緊密咬合達到連接的目的。套筒擠壓連接的優點是接頭強度高，質量穩定可靠；操作安全，無明火，不受氣候影響；連接方式適應性強，可用于垂直、水平、傾斜、高空、水下等各方位的鋼筋連接，還特別適用于某些化學組成不適宜采用傳統焊接工藝的鋼材連接，如特種鋼材、進口鋼筋等。主要用于直徑為20～40mm帶肋鋼筋的連接。
目前，該技術已廣泛應用于廈門市建筑工程，如高崎國際機場、高崎聯檢站、玉屏城、海光大廈、國貿大廈、祥和廣場、太古三期、海滄大橋、中信惠楊大廈、郵電大廈、萬利達工業園、源通中心、世紀廣場、鷺江道改造工程、國際會展中心、香格里拉大酒店、國際銀行大廈、世界貿易中心等，取得了良好的技術經濟效益。
套筒擠壓連接技術在廈門應用初期，由于鋼套筒都是由外地生產廠家供應以及現場操作人員操作水平較差等原因，套筒擠壓接頭的質量較不穩定，推廣應用受到一定限制。1998年初，廈門開始有了自己的鋼套筒生產基地、套筒接頭施工設備和施工人員培訓等基本配套，使套筒擠壓接頭質量檢驗合格率得到顯著提高，質量穩定性得到有效保證，該技術在廈門建筑工程中得以推廣應用。
廈門市建筑工程檢測中心站對套筒擠壓接頭的檢測數據表明，目前廈門市建筑工程使用的套筒擠壓接頭絕大部分強度均能達到鋼筋母材強度，質量穩定性較好。但該技術還需降低套管材料耗量和成本，減輕壓接器整機質量和克服易漏油現象，才能更好地推廣應用。
2.2鋼筋錐螺紋連接技術。
錐螺紋連接是用錐形螺紋套筒將兩根鋼筋端頭對接在一起，利用螺紋的機械咬合力傳遞拉力或壓力。所用的設備主要是套絲機，通常安放在現場對鋼筋端頭進行套絲。套筒一般在工廠內加工。連接鋼筋時利用側力板手擰緊套筒至規定的力矩值即可完成鋼筋的對接。錐螺紋連接現場操作工序簡單，速度快，適用范圍廣，不受氣候影響。但錐螺紋接頭破壞大都發生在接頭處，接頭強度偏低，達不到與母材完全等強。現場加工的錐螺紋質量不易保證，漏擰或扭緊力矩不準，絲扣松動等對接頭強度和變形有很大影響，錐螺紋接頭質量穩定性較差。
目前，錐螺紋接頭成本雖較套筒擠壓接頭低，但在廈門市建筑工程的使用程度不如套筒擠壓接頭范圍廣。該技術于1998年初在海滄大橋東塔工程中使用，主要用于直徑20mm帶肋鋼筋的連接。目前正施工的香格里拉大酒店項目中已用于直徑32～40mm帶肋粗鋼筋的連接。廈門市建筑工程檢測中心站對錐螺紋接頭的檢測數據表明，錐螺紋接頭抗拉強度的檢驗合格率不如套筒擠壓接頭高。
針對錐螺紋接頭強度偏低，穩定性較差，國際新動向是發展等強螺紋連接。目前國內已開發出gk型等強鋼筋錐螺紋接頭成套技術。該技術不改變普通錐螺紋接頭工藝中的任何參數和設備、工具、連接件等，僅在車削鋼筋錐螺紋絲頭之前增加一道預壓工序，使鋼筋端頭發生塑性變形而提高強度，彌補了因車削螺紋使鋼筋母材截面尺寸減小而造成的接頭承載能力下降的缺陷，從而使接頭強度大于相應鋼筋母材強度，質量穩定性得到保證。廈門建筑工程上亟待引進和開發等強鋼筋錐螺紋連接技術，以提高建筑工程質量和錐螺紋接頭檢驗合格率。
3.1鋼筋機械連接的質量標準和規范。
建設部和冶金部分別都頒布過鋼筋機械連接的行業標準，其中包括建標jgj107－96《鋼筋機械連接通用技術規程》、jgj108－96《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術規程》、jgj109－96《鋼筋錐螺紋接頭技術規程》和冶標yb－9250－93《帶肋鋼筋擠壓連接技術及驗收規程》。目前，廈門市錐螺紋接頭執行建設部標準，套筒擠壓接頭執行建設部和冶金部兩種標準。在標準的選擇上，套筒擠壓連接技術提供單位和絕大多數施工單位更愿意執行冶金部標準。
建設部標準和冶金部標準對連接接頭的技術要求程度不同。
接頭等級劃分對套筒擠壓接頭，冶標沒有性能等級劃分，建標則劃分為a、b兩個等級。分級有利于根據不同的應用場合合理選用接頭類型，在某些情況下還有利于降低成本。
對型式檢驗的'拉伸試驗冶標要求套筒擠壓接頭每種規格取3個試件，其實測抗拉強度均不應小于該級別鋼筋抗拉強度標準值的1.05倍或該試件鋼筋母材的抗拉強度。建標要求每種型式、級別、規格、材料、工藝的連接接頭各取不少于6個試件，對a級接頭其實測抗拉強度均應達到或超過母材抗拉強度標準值，對b級接頭其實測抗拉強度均應達到或超過母材屈服強度標準值的1.35倍，但對其所用鋼筋母材屈服強度及抗拉強度實測值要求不宜大于相應標準值的1.10倍。當大于1.10倍時，對a級接頭，試件的抗拉強度尚應大于等于0.9倍鋼筋實際抗拉強度（應用重量法按鋼筋的實際橫截面面積計算），以避免鋼筋超強過多影響對接頭性能的評定。
接頭檢驗與冶標相比，建標還強調施工現場連接工程開始前及施工過程中，應對每批鋼筋進行接頭工藝檢驗。其目的是檢驗接頭技術提供單位所確定的工藝參數是否與本工程中的進場鋼筋相適應。
建標對連接接頭的設計、應用和檢驗要求更加合理和完善。因此筆者建議廈門市的擠壓套筒設計生產廠家、施工監理單位和質量檢測機構積極向建標靠攏，促進套筒擠壓連接技術在廈門更好的發展。
鋼筋機械連接接頭質量檢驗分為型式檢驗和現場檢驗。按建標要求，型式檢驗應對接頭的單向拉伸性能、高應力反復拉壓性能以及大變形反復拉壓性能進行試驗，其中套筒擠壓接頭和錐螺紋接頭根據接頭性能指標的差異分為a、b兩個性能等級，其性能指標均應符合jgj107－96表3.0.5的規定。型式檢驗比較復雜、工作量大，因此，經型式檢驗確定某一接頭產品的性能等級后，在生產工藝及主要原材料不發生重大改變的情況下，在工地現場只需進行現場檢驗。但要求該技術提供單位提交有效的型式檢驗報告，并且在鋼筋連接工程開始前及施工中，對每批鋼筋進行接頭工藝檢驗。
現場檢驗也叫施工檢驗，一般只進行外觀質量檢驗和拉伸強度試驗。同一施工條件下采用同一批材料的同等級、同型式、同規格接頭，以500個作為一個驗收批。現場連續檢驗10個驗收批，全部單向拉伸試驗一次抽樣均合格，驗收批接頭數量可擴大一倍。外觀質量檢驗時，套筒擠壓接頭從每一驗收批中隨機抽取10％，錐螺紋接頭從同規格接頭中隨機抽取10％進行。拉伸強度試驗時，對接頭的每一驗收批，必須在工程結構中隨機截取3個試件進行。
目前，廈門市建筑工程在鋼筋機械接頭現場檢驗所用的拉伸試件，大部分沒有在工程中隨機抽取，主要由施工單位或技術提供單位送樣或只在制作車間抽樣。國內工程經驗表明送樣或在車間抽樣和在工程中隨機抽樣兩種方法的接頭抗拉試驗結果和合格率有不少差異。機械連接接頭的質量在很大程度上有賴于現場的管理及操作水平，特別是錐螺紋連接接頭，因此堅持在工程中隨機抽樣可以大大促進施工人員操作的責任心，提高接頭質量。錐螺紋接頭在現場切割后不能再制作螺紋接頭時，容許用焊接、搭接或其它類型接頭替代割去的接頭，因為被割去接頭的鋼筋占構件中鋼筋總數的比例通常很小，因而局部替代不會造成對結構總體強度的損害。堅持在工程中隨機抽樣會給施工帶來一定麻煩，但工程質量事關人民生命財產安全，因此必須堅持。
4結論。
目前，鋼筋套筒擠壓連接技術在廈門市建筑工程中應用較為廣泛，接頭強度高，質量穩定性較好；套筒擠壓接頭生產和應用的質量標準應積極向建標jgj107－96、jgj108－96靠攏。
錐螺紋連接技術成本較套筒擠壓接頭低，但接頭強度偏低，質量穩定性較差，直接影響其應用，亟待引進和開發等強鋼筋錐螺紋連接新技術。
機械連接接頭現場檢驗的拉伸試樣，應堅持在工程中隨機抽樣，以確保工程質量。
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樁基礎施工論文（模板19篇）篇十九
隨著建筑業的發展，高層建筑、大跨度、特種結構日益增多，建筑鋼筋的應用向大直徑、密集布置、高強度方向發展，單純采用傳統的鋼筋連接工藝，如搭接綁扎、搭接電弧焊、閃光對焊、氣壓焊等方式已難以滿足需要。80年代末，我國開始推廣使用鋼筋機械連接技術，主要代表方式有套筒擠壓連接和錐螺紋連接。近10年來，鋼筋機械連接技術的應用得到迅猛發展。目前，鋼筋套筒擠壓連接和錐螺紋連接技術被建設部列為“九五”期間建筑業重點推廣的10項新技術之一，納入國家重點推廣項目。近年來，我市許多大型工程項目也都使用了套筒擠壓連接和錐螺紋連接技術。本文介紹鋼筋套筒擠壓和錐螺紋連接技術在廈門建筑工程中的應用概況并對接頭的質量檢驗問題進行探討，以使該技術在廈門建筑工程中得到更好的應用。
2.1鋼筋套筒擠壓連接技術。
套筒擠壓連接是把兩根待接鋼筋的端頭先插入一個優質鋼套筒，然后用擠壓機在側向加壓數道，套筒塑性變形后即與帶肋鋼筋緊密咬合達到連接的目的。套筒擠壓連接的優點是接頭強度高，質量穩定可靠；操作安全，無明火，不受氣候影響；連接方式適應性強，可用于垂直、水平、傾斜、高空、水下等各方位的鋼筋連接，還特別適用于某些化學組成不適宜采用傳統焊接工藝的鋼材連接，如特種鋼材、進口鋼筋等。主要用于直徑為20～40mm帶肋鋼筋的連接。
目前，該技術已廣泛應用于廈門市建筑工程，如高崎國際機場、高崎聯檢站、玉屏城、海光大廈、國貿大廈、祥和廣場、太古三期、海滄大橋、中信惠楊大廈、郵電大廈、萬利達工業園、源通中心、世紀廣場、鷺江道改造工程、國際會展中心、香格里拉大酒店、國際銀行大廈、世界貿易中心等，取得了良好的技術經濟效益。
套筒擠壓連接技術在廈門應用初期，由于鋼套筒都是由外地生產廠家供應以及現場操作人員操作水平較差等原因，套筒擠壓接頭的質量較不穩定，推廣應用受到一定限制。1998年初，廈門開始有了自己的鋼套筒生產基地、套筒接頭施工設備和施工人員培訓等基本配套，使套筒擠壓接頭質量檢驗合格率得到顯著提高，質量穩定性得到有效保證，該技術在廈門建筑工程中得以推廣應用。
廈門市建筑工程檢測中心站對套筒擠壓接頭的檢測數據表明，目前廈門市建筑工程使用的套筒擠壓接頭絕大部分強度均能達到鋼筋母材強度，質量穩定性較好。但該技術還需降低套管材料耗量和成本，減輕壓接器整機質量和克服易漏油現象，才能更好地推廣應用。
2.2鋼筋錐螺紋連接技術。
錐螺紋連接是用錐形螺紋套筒將兩根鋼筋端頭對接在一起，利用螺紋的機械咬合力傳遞拉力或壓力。所用的設備主要是套絲機，通常安放在現場對鋼筋端頭進行套絲。套筒一般在工廠內加工。連接鋼筋時利用側力板手擰緊套筒至規定的力矩值即可完成鋼筋的對接。錐螺紋連接現場操作工序簡單，速度快，適用范圍廣，不受氣候影響。但錐螺紋接頭破壞大都發生在接頭處，接頭強度偏低，達不到與母材完全等強。現場加工的錐螺紋質量不易保證，漏擰或扭緊力矩不準，絲扣松動等對接頭強度和變形有很大影響，錐螺紋接頭質量穩定性較差。
目前，錐螺紋接頭成本雖較套筒擠壓接頭低，但在廈門市建筑工程的使用程度不如套筒擠壓接頭范圍廣。該技術于1998年初在海滄大橋東塔工程中使用，主要用于直徑20mm帶肋鋼筋的連接。目前正施工的香格里拉大酒店項目中已用于直徑32～40mm帶肋粗鋼筋的連接。廈門市建筑工程檢測中心站對錐螺紋接頭的檢測數據表明，錐螺紋接頭抗拉強度的檢驗合格率不如套筒擠壓接頭高。
針對錐螺紋接頭強度偏低，穩定性較差，國際新動向是發展等強螺紋連接。目前國內已開發出gk型等強鋼筋錐螺紋接頭成套技術。該技術不改變普通錐螺紋接頭工藝中的任何參數和設備、工具、連接件等，僅在車削鋼筋錐螺紋絲頭之前增加一道預壓工序，使鋼筋端頭發生塑性變形而提高強度，彌補了因車削螺紋使鋼筋母材截面尺寸減小而造成的接頭承載能力下降的缺陷，從而使接頭強度大于相應鋼筋母材強度，質量穩定性得到保證。廈門建筑工程上亟待引進和開發等強鋼筋錐螺紋連接技術，以提高建筑工程質量和錐螺紋接頭檢驗合格率。
3.1鋼筋機械連接的質量標準和規范。
建設部和冶金部分別都頒布過鋼筋機械連接的行業標準，其中包括建標jgj107－96《鋼筋機械連接通用技術規程》、jgj108－96《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術規程》、jgj109－96《鋼筋錐螺紋接頭技術規程》和冶標yb－9250－93《帶肋鋼筋擠壓連接技術及驗收規程》。目前，廈門市錐螺紋接頭執行建設部標準，套筒擠壓接頭執行建設部和冶金部兩種標準。在標準的選擇上，套筒擠壓連接技術提供單位和絕大多數施工單位更愿意執行冶金部標準。
建設部標準和冶金部標準對連接接頭的技術要求程度不同。
接頭等級劃分對套筒擠壓接頭，冶標沒有性能等級劃分，建標則劃分為a、b兩個等級。分級有利于根據不同的應用場合合理選用接頭類型，在某些情況下還有利于降低成本。
對型式檢驗的'拉伸試驗冶標要求套筒擠壓接頭每種規格取3個試件，其實測抗拉強度均不應小于該級別鋼筋抗拉強度標準值的1.05倍或該試件鋼筋母材的抗拉強度。建標要求每種型式、級別、規格、材料、工藝的連接接頭各取不少于6個試件，對a級接頭其實測抗拉強度均應達到或超過母材抗拉強度標準值，對b級接頭其實測抗拉強度均應達到或超過母材屈服強度標準值的1.35倍，但對其所用鋼筋母材屈服強度及抗拉強度實測值要求不宜大于相應標準值的1.10倍。當大于1.10倍時，對a級接頭，試件的抗拉強度尚應大于等于0.9倍鋼筋實際抗拉強度（應用重量法按鋼筋的實際橫截面面積計算），以避免鋼筋超強過多影響對接頭性能的評定。
接頭檢驗與冶標相比，建標還強調施工現場連接工程開始前及施工過程中，應對每批鋼筋進行接頭工藝檢驗。其目的是檢驗接頭技術提供單位所確定的工藝參數是否與本工程中的進場鋼筋相適應。
建標對連接接頭的設計、應用和檢驗要求更加合理和完善。因此筆者建議廈門市的擠壓套筒設計生產廠家、施工監理單位和質量檢測機構積極向建標靠攏，促進套筒擠壓連接技術在廈門更好的發展。
鋼筋機械連接接頭質量檢驗分為型式檢驗和現場檢驗。按建標要求，型式檢驗應對接頭的單向拉伸性能、高應力反復拉壓性能以及大變形反復拉壓性能進行試驗，其中套筒擠壓接頭和錐螺紋接頭根據接頭性能指標的差異分為a、b兩個性能等級，其性能指標均應符合jgj107－96表3.0.5的規定。型式檢驗比較復雜、工作量大，因此，經型式檢驗確定某一接頭產品的性能等級后，在生產工藝及主要原材料不發生重大改變的情況下，在工地現場只需進行現場檢驗。但要求該技術提供單位提交有效的型式檢驗報告，并且在鋼筋連接工程開始前及施工中，對每批鋼筋進行接頭工藝檢驗。
現場檢驗也叫施工檢驗，一般只進行外觀質量檢驗和拉伸強度試驗。同一施工條件下采用同一批材料的同等級、同型式、同規格接頭，以500個作為一個驗收批。現場連續檢驗10個驗收批，全部單向拉伸試驗一次抽樣均合格，驗收批接頭數量可擴大一倍。外觀質量檢驗時，套筒擠壓接頭從每一驗收批中隨機抽取10％，錐螺紋接頭從同規格接頭中隨機抽取10％進行。拉伸強度試驗時，對接頭的每一驗收批，必須在工程結構中隨機截取3個試件進行。
目前，廈門市建筑工程在鋼筋機械接頭現場檢驗所用的拉伸試件，大部分沒有在工程中隨機抽取，主要由施工單位或技術提供單位送樣或只在制作車間抽樣。國內工程經驗表明送樣或在車間抽樣和在工程中隨機抽樣兩種方法的接頭抗拉試驗結果和合格率有不少差異。機械連接接頭的質量在很大程度上有賴于現場的管理及操作水平，特別是錐螺紋連接接頭，因此堅持在工程中隨機抽樣可以大大促進施工人員操作的責任心，提高接頭質量。錐螺紋接頭在現場切割后不能再制作螺紋接頭時，容許用焊接、搭接或其它類型接頭替代割去的接頭，因為被割去接頭的鋼筋占構件中鋼筋總數的比例通常很小，因而局部替代不會造成對結構總體強度的損害。堅持在工程中隨機抽樣會給施工帶來一定麻煩，但工程質量事關人民生命財產安全，因此必須堅持。
4結論。
目前，鋼筋套筒擠壓連接技術在廈門市建筑工程中應用較為廣泛，接頭強度高，質量穩定性較好；套筒擠壓接頭生產和應用的質量標準應積極向建標jgj107－96、jgj108－96靠攏。
錐螺紋連接技術成本較套筒擠壓接頭低，但接頭強度偏低，質量穩定性較差，直接影響其應用，亟待引進和開發等強鋼筋錐螺紋連接新技術。
機械連接接頭現場檢驗的拉伸試樣，應堅持在工程中隨機抽樣，以確保工程質量。