鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)（通用18篇）

在工作心得體會(huì)中，我們可以反思自己在工作中的不足之處，找出改進(jìn)的方法。接下來(lái)是一些經(jīng)過(guò)整理的工作心得范文，供大家參考和閱讀。

鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)（通用18篇）篇一

各位領(lǐng)導(dǎo)，職工同志們：

大家好！

今天我們召開(kāi)全縣交通行業(yè)文明建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，目的就是要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，振奮精神，舉全縣交通行業(yè)之力，集全體干部職工之智，以明確的目標(biāo)，扎實(shí)的措施，旺盛的斗志，必勝的信心，把行業(yè)文明建設(shè)推向新高潮，奪取新的勝利。下面我就行業(yè)文明建設(shè)談三個(gè)問(wèn)題。

我縣交通十分重視行業(yè)文明建設(shè)，始終把行業(yè)文明建設(shè)作為工作的重中之重來(lái)抓，做到與經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作同部署、同落實(shí)、同檢查、同考核。近年來(lái)，在行業(yè)文明建設(shè)中，以建設(shè)和諧文化、培育文明風(fēng)尚為目標(biāo)，以加強(qiáng)思想道德建設(shè)、深入開(kāi)展行業(yè)文明創(chuàng)建活動(dòng)為載體，著力提高干部職工的政治思想覺(jué)悟與道德品質(zhì)情操，著力提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，著力塑造良好交通形象，把我縣交通創(chuàng)建成縣級(jí)交通文明行業(yè)，運(yùn)管部門(mén)創(chuàng)建成縣級(jí)運(yùn)輸文明行業(yè)，取得了顯著的成績(jī)。全系統(tǒng)共有省級(jí)文明單位1個(gè)、市級(jí)文明單位2個(gè)、縣級(jí)最佳文明單位3個(gè)、縣級(jí)文明單位4個(gè)。與此同時(shí)，我縣交通在行業(yè)文明建設(shè)中涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)模范人物，他們積極投身我縣交通建設(shè)，愛(ài)崗敬業(yè)、默默奉獻(xiàn)、忘我工作、勇于獻(xiàn)身，集中展示了交通人的時(shí)代風(fēng)貌和崇高品格，獲得了上級(jí)部門(mén)、社會(huì)各界和人民群眾的充分肯定與高度贊揚(yáng)。

我縣交通行業(yè)文明建設(shè)雖然取得了可喜的成績(jī)，但是與縣委、縣政府的要求，與廣大人民群眾的希望，與其他先進(jìn)文明建設(shè)單位相比，從不斷發(fā)展的形勢(shì)看，我縣交通行業(yè)一些單位、部門(mén)還是存在一定的不足與問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：

一是少數(shù)單位、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)行業(yè)文明建設(shè)認(rèn)識(shí)不到位，思想不統(tǒng)一，重視程度不夠。有的企業(yè)重視經(jīng)濟(jì)效益、安全生產(chǎn)，對(duì)行業(yè)文明建設(shè)工作重視不夠，投入精力少，處在可有可無(wú)狀態(tài)；有的企業(yè)人手少，無(wú)專職人員負(fù)責(zé)行業(yè)文明建設(shè)的日常工作，雖有兼職人員，但業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，不能有效開(kāi)展行業(yè)文明建設(shè)工作。

二是缺乏開(kāi)展行業(yè)文明建設(shè)的日常工作機(jī)制與管理手段。有的企業(yè)缺乏符合交通實(shí)際及行業(yè)特點(diǎn)的文明標(biāo)準(zhǔn)，使得行業(yè)文明建設(shè)的開(kāi)展缺少操作性，不知道該從哪里著手抓文明建設(shè)，建設(shè)見(jiàn)效慢，效果不明顯；有的企業(yè)在行業(yè)文明建設(shè)方面的經(jīng)費(fèi)投入不夠，使得無(wú)法開(kāi)展行業(yè)文明建設(shè)工作。

三是缺少行業(yè)文明建設(shè)實(shí)際工作。要抓好行業(yè)文明建設(shè)必須要有實(shí)際的工作，要通過(guò)一項(xiàng)項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的工作促進(jìn)行業(yè)文明建設(shè)，但少數(shù)單位、部門(mén)這方面有欠缺。有的企業(yè)行業(yè)文明建設(shè)活動(dòng)載體少，不突出，持續(xù)性不好。有的企業(yè)行業(yè)文明建設(shè)工作，宣傳教育不夠，動(dòng)員力度不強(qiáng)，缺少營(yíng)造行業(yè)文明建設(shè)工作的濃厚氛圍。有的企業(yè)缺乏對(duì)評(píng)比結(jié)果的正確運(yùn)用機(jī)制，沒(méi)有明確、嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲，無(wú)法激發(fā)干部職工的創(chuàng)建熱情。

這些存在的不足問(wèn)題，雖然不是我縣交通行業(yè)文明建設(shè)的主流，但必須引起我們的高度重視，要正視問(wèn)題的存在，找出原因，采取有效措施，加以改進(jìn)和提高，促進(jìn)我縣交通行業(yè)文明建設(shè)向深度、廣度發(fā)展，并取得實(shí)際成果。

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，注重宣傳，營(yíng)造濃厚氛圍。

各部門(mén)、各單位要建立健全行業(yè)文明建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、辦事機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)行業(yè)文明建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，由黨政一把手親自抓，負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)和專（兼）職干部分工負(fù)責(zé)。在行業(yè)文明建設(shè)中，將物質(zhì)文明、精神文明、政治文明建設(shè)納入黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的重要議事日程，做到常抓常議，納入單位的工作目標(biāo)管理。要注重對(duì)行業(yè)文明建設(shè)的宣傳，通過(guò)公示欄，網(wǎng)站、電視、廣播等各種傳媒增加公眾對(duì)交通行業(yè)文明建設(shè)的知曉率，動(dòng)態(tài)宣傳交通行業(yè)文明建設(shè)的開(kāi)展情況，自覺(jué)接受來(lái)自社會(huì)各界的意見(jiàn)、建議和監(jiān)督。對(duì)干部職工通過(guò)加強(qiáng)行業(yè)文明創(chuàng)建規(guī)劃、目標(biāo)、措施、要求和創(chuàng)建意義、目的、條件、基本常識(shí)等經(jīng)常性的學(xué)習(xí)、教育，使干部職工變“要我創(chuàng)”為“我要?jiǎng)?chuàng)”，變“少數(shù)人創(chuàng)”為“大家一起創(chuàng)”，使每個(gè)干部職工都自覺(jué)投入到行業(yè)文明創(chuàng)建活動(dòng)中去，形成濃厚的創(chuàng)建氛圍。

2、認(rèn)真研究，細(xì)致安排，制定創(chuàng)建規(guī)劃。

要抓好行業(yè)文明建設(shè)，必須要有行業(yè)文明創(chuàng)建規(guī)劃。我縣交通要認(rèn)真研究，細(xì)致安排，制定創(chuàng)建規(guī)劃，確保按照創(chuàng)建規(guī)劃實(shí)施。交通局負(fù)責(zé)3個(gè)事業(yè)單位的文明建設(shè)工作的管理，做好指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查工作；縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站點(diǎn)、維修企業(yè)、駕校等單位的文明建設(shè)工作管理，做好指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查工作。各部門(mén)、各單位要根據(jù)文明創(chuàng)建的要求，結(jié)合單位實(shí)際，認(rèn)真研究，制定切實(shí)可行的規(guī)劃，既要制定2-3年的長(zhǎng)期規(guī)劃，保證活動(dòng)開(kāi)展的持續(xù)性，也制定近期方案，確保行業(yè)文明創(chuàng)建活動(dòng)有序開(kāi)展。

3、制定標(biāo)準(zhǔn)，加大投入，強(qiáng)化督促考核。

我縣交通各部門(mén)、各單位包括主管部門(mén)、執(zhí)法部門(mén)、養(yǎng)護(hù)部門(mén)、運(yùn)輸企業(yè)、維修企業(yè)、客運(yùn)站點(diǎn)，均有其自身的特點(diǎn)和要求，要結(jié)合交通行業(yè)特點(diǎn)分類制定行業(yè)文明創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)行業(yè)文明建設(shè)的可操作性。要加大資金的投入力度，將創(chuàng)建活動(dòng)資金納入單位年初預(yù)算，通過(guò)設(shè)立圖書(shū)閱覽室、娛樂(lè)室、體育場(chǎng)地等滿足交通職工日益增長(zhǎng)的精神文化需求，豐富職工的業(yè)余文化生活。要制定考核、激勵(lì)、督查督辦機(jī)制，考核要實(shí)行日常督查與年終考評(píng)相結(jié)合，考評(píng)結(jié)果要合理運(yùn)用，獎(jiǎng)懲嚴(yán)格分明，真正起到鼓勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)的積極作用，把行業(yè)文明創(chuàng)建活動(dòng)推向縱深。

4、精心設(shè)計(jì)，仔細(xì)安排，創(chuàng)新活動(dòng)載體。

各部門(mén)、各單位要根據(jù)市、縣文明建設(shè)工作規(guī)劃的安排部署，認(rèn)真抓好落實(shí)，以文明、優(yōu)質(zhì)、高效為目標(biāo)，繼續(xù)實(shí)施文明運(yùn)輸、文明經(jīng)營(yíng)、文明施工、文明收費(fèi)、文明執(zhí)法。要?jiǎng)?chuàng)新活動(dòng)載體，以內(nèi)容豐富的`主題實(shí)踐活動(dòng)支撐行業(yè)文明建設(shè)，使活動(dòng)有血有肉，開(kāi)展得有聲有色。要深入開(kāi)展“除陋習(xí)，樹(shù)新風(fēng)，”主題實(shí)踐活動(dòng)，大力倡導(dǎo)遵章守紀(jì)、文明禮讓、友愛(ài)互助的新風(fēng)氣，大力倡導(dǎo)文明乘車(chē)、文明出行、文明旅游的新風(fēng)尚，使講文明、重禮儀、樹(shù)形象成為交通職工及出行群眾的廣泛共識(shí)和自覺(jué)行動(dòng)。同時(shí)結(jié)合單位實(shí)際和行業(yè)特點(diǎn)，廣泛開(kāi)展如“我為旅客獻(xiàn)溫馨”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)百日競(jìng)賽”、“夏日送清涼”等提升服務(wù)水平和質(zhì)量的活動(dòng)。

5、加大建設(shè)，強(qiáng)化管理，提升創(chuàng)建形象。

各部門(mén)、各單位在行業(yè)文明建設(shè)中要加大建設(shè)力度，辦公、生產(chǎn)區(qū)域要設(shè)置布局合理的痰盂盒、果皮箱、垃圾庫(kù)，服務(wù)站點(diǎn)有供用戶、顧客休息的便民設(shè)施。單位內(nèi)路面進(jìn)行硬化，無(wú)垃圾、污泥、痰跡、亂掃亂倒現(xiàn)象；綠化帶干凈整潔，無(wú)壞死花草樹(shù)木；陰陽(yáng)溝疏通，無(wú)污水、污物聚積；墻面無(wú)嚴(yán)重脫落、污損，墻壁無(wú)蜘蛛網(wǎng)、灰塵和亂貼、亂畫(huà)現(xiàn)象。廁所經(jīng)常保持清潔，辦公區(qū)、家屬區(qū)綠化不低于90%，辦公室內(nèi)有綠化盆栽、字畫(huà)上墻。要強(qiáng)化行業(yè)文明建設(shè)管理，落實(shí)專人負(fù)責(zé)文明創(chuàng)建活動(dòng)平時(shí)資料的收集整理工作，資料按照創(chuàng)建要求分類明確、完整規(guī)范，特別要注重影像資料的收集整理，以增強(qiáng)活動(dòng)開(kāi)展情況的真實(shí)性。通過(guò)這些扎實(shí)的工作，提升我縣交通行業(yè)文明創(chuàng)建形象，增強(qiáng)社會(huì)各界和人民群眾對(duì)我縣交通行業(yè)文明創(chuàng)建的滿意度。

6、加強(qiáng)培訓(xùn)，提高素質(zhì)，促進(jìn)文明創(chuàng)建。

各部門(mén)、各單位在行業(yè)文明建設(shè)中，要結(jié)合當(dāng)前開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，加強(qiáng)黨組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用；加強(qiáng)對(duì)黨員的培訓(xùn)，提高黨員政治思想素質(zhì)，充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。要加強(qiáng)對(duì)職工的培訓(xùn)，對(duì)職工進(jìn)行政治理論、法律法規(guī)、業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)教育，提高廣大職工的政治思想覺(jué)悟、道德品質(zhì)情操和工作業(yè)務(wù)技能，自覺(jué)投入到行業(yè)文明建設(shè)中，促進(jìn)行業(yè)文明創(chuàng)建工作進(jìn)一步發(fā)展。

各位領(lǐng)導(dǎo)，職工同志們，行業(yè)文明建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，我們要團(tuán)結(jié)一致、齊心協(xié)力、求真務(wù)實(shí)、開(kāi)拓創(chuàng)新，扎實(shí)開(kāi)展好行業(yè)文明創(chuàng)建工作，爭(zhēng)取在行業(yè)文明建設(shè)中取得新突破，取得新成績(jī)，向全縣人民交出一份滿意的答卷。我的講話完了，謝謝大家！

鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)（通用18篇）篇二

3月9日參加了石總場(chǎng)教育工作會(huì)議，聽(tīng)取了優(yōu)秀教師的典型發(fā)言，王主任和張付政委在講話中提出：肯定成績(jī)，堅(jiān)定信心，進(jìn)一步增強(qiáng)加快教育事業(yè)發(fā)展的責(zé)任感使命感;理清思路，把握重點(diǎn)，推進(jìn)教育體育工作再上新臺(tái)階;真抓實(shí)干，強(qiáng)化創(chuàng)新，1·努力開(kāi)創(chuàng)教育工作新局面。校長(zhǎng)結(jié)合我校的實(shí)際情況，成績(jī)進(jìn)行了細(xì)致的分析總結(jié)，通過(guò)學(xué)習(xí)經(jīng)過(guò)自我剖析，相互交流等，我對(duì)教師的職責(zé)有了更深一層的理解。

“為教育事業(yè)奮斗終身的獻(xiàn)身精神，”是我們教師的最高精神境界。忠誠(chéng)于人民的教育事業(yè)，看成是教師的最高美德。陳局長(zhǎng)在講話中對(duì)我們廣大教師提出三十個(gè)字的要求，即：“有理想，有干勁;講民主，講原則;善管理，敢創(chuàng)新;講團(tuán)結(jié)，肯學(xué)習(xí);重研究，嚴(yán)自律。”干一行，愛(ài)一行，從這三十個(gè)字中我認(rèn)識(shí)到工作就要勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，服從領(lǐng)導(dǎo)，不打折扣，認(rèn)真、圓滿完成學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)教給的各項(xiàng)工作任務(wù)。工作中，嚴(yán)于律己，寬以待人。時(shí)時(shí)處處對(duì)自己嚴(yán)格要求，查找不足，及時(shí)糾正，對(duì)別人的缺點(diǎn)，盡量寬容。教書(shū)育人，為人師表，注意教師形象，在教師和學(xué)生中形成良好的形象、和諧的氛圍，才能不愧為人民教師的稱號(hào)。

二、嚴(yán)肅對(duì)待教學(xué)工作。

在教學(xué)工作中的，要認(rèn)真研讀、感悟、領(lǐng)會(huì)教材，了解教材的基本精神和編寫(xiě)意圖，把握教材的基本線索，分析教材所滲透的數(shù)學(xué)思想、方法，這樣才能體會(huì)新教材蘊(yùn)含的教學(xué)理念，精心編寫(xiě)教學(xué)案，認(rèn)真上課，重視課堂動(dòng)態(tài)生成，著眼學(xué)生發(fā)展。不斷捕捉、判斷、重組課堂教學(xué)中從學(xué)生那里生成的各種各類信息，靈活駕馭教學(xué)過(guò)程，推進(jìn)教學(xué)過(guò)程在具體情境中的有效生成。從而培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力。教師應(yīng)該精心設(shè)計(jì)練習(xí)，進(jìn)行有效訓(xùn)練，從而達(dá)到鞏固知識(shí)、培養(yǎng)技能、發(fā)展智能的目的，提高教學(xué)的效果。

三、要經(jīng)常自省，不斷學(xué)習(xí)，充實(shí)自己。

自檢一下自己是否盡職盡責(zé)。反省自己可以激勵(lì)自己，這是積極進(jìn)取的表現(xiàn)。一個(gè)人，貴在自知之明，這需要有自省作為手段。

四、愛(ài)戴自己的學(xué)生。

有位教育家曾說(shuō)過(guò)：愛(ài)學(xué)生是對(duì)老師最最基本的要求。老師愛(ài)學(xué)生，可以彌補(bǔ)家庭和社會(huì)教育的不足，使教師的影響長(zhǎng)久地保存在學(xué)生的內(nèi)心深處。要做一個(gè)合格的人民教師，還要愛(ài)學(xué)生。不論在生活上，還是在學(xué)習(xí)上，都要給予必要的關(guān)心和幫助。我還抽時(shí)間給學(xué)生談心、交流，和學(xué)生共同活動(dòng)，縮短了師生距離。

由于我愛(ài)學(xué)生，關(guān)心學(xué)生，處理問(wèn)題及時(shí)，方法得當(dāng)，注意和學(xué)生溝通，所以，學(xué)生就信任我，喜歡我，也喜歡上我的課。熱愛(ài)學(xué)生，還表現(xiàn)在教師對(duì)學(xué)生的尊重和信任，以及對(duì)學(xué)生的嚴(yán)格要求。尊重學(xué)生的人格，了解學(xué)生的個(gè)性，相信學(xué)生，關(guān)心學(xué)生，既統(tǒng)一嚴(yán)格要求，又注意學(xué)生的個(gè)體差異，區(qū)別對(duì)待。對(duì)程度、水平不同的學(xué)生，采取不同的教育方法,因材施教。關(guān)愛(ài)每一個(gè)學(xué)生，特別是差生，使每一個(gè)學(xué)生都學(xué)有所得，不讓一個(gè)學(xué)生掉隊(duì)，把每一個(gè)學(xué)生都培養(yǎng)成社會(huì)有用的人才。

一個(gè)教師能得到學(xué)生的信任，使自己的工作順利進(jìn)行，使學(xué)生能健康活潑的成長(zhǎng)，是自己最大的成功和欣慰。尊重學(xué)生，公平對(duì)待每一位學(xué)生。師生之間保持一種人格上的平等。我認(rèn)為要建立一種和諧的師生關(guān)系，教師與學(xué)生之間的教與學(xué)的關(guān)系，處理得好，會(huì)教學(xué)相長(zhǎng)。老師應(yīng)去研究學(xué)生的心理，研究人的個(gè)性，因?yàn)槊總€(gè)學(xué)生都有不同的個(gè)性，然后根據(jù)不同個(gè)性的學(xué)生去因材施教，去處理一些問(wèn)題，才能收到良好的效果，老師要多了解學(xué)生的要求，不管是在思想工作還是教與學(xué)工作中，只要多了解學(xué)生的要求，我們的辦法才會(huì)更多，處理問(wèn)題會(huì)更慎重，師生間只要形成了一種和諧關(guān)系，教學(xué)工作、思想工作就會(huì)比較順利。

教師是人類靈魂的工程師，是傳遞知識(shí)和文明的接力手，是點(diǎn)燃光明未來(lái)的火炬手。作為一名人民教師，我感到由衷的自豪，也深知肩負(fù)的歷史寄托和責(zé)任。

我清楚要成為優(yōu)秀的教育工作者，就要不斷提高自身的精神修養(yǎng)，提高自己的師德素養(yǎng)和專業(yè)文化水平。與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓進(jìn)取已成為這個(gè)時(shí)代的主旋律，信息時(shí)代的教師一定要勤于學(xué)習(xí)，勇于創(chuàng)新，踏實(shí)肯干，用自己辛勤的努力培養(yǎng)出新世紀(jì)、新時(shí)期的新一代。

鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)（通用18篇）篇三

盛光祖部長(zhǎng)在全國(guó)鐵路工作會(huì)議上指出，做好20xx年鐵路工作，最重要的是要確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定，這是黨中央、國(guó)務(wù)院和廣大人民群眾對(duì)鐵路工作最基本的要求，也是鐵路各級(jí)組織、各級(jí)部門(mén)必須認(rèn)真履行的重大政治責(zé)任，并把“全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理”作為今年鐵路工作的重點(diǎn)任務(wù)之一。認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)講話，要從以下幾個(gè)方面深刻認(rèn)識(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重大意義和極端重要性：

1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，必須強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對(duì)安全意識(shí)的強(qiáng)化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)和各項(xiàng)措施的落實(shí)。

2、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，前提是要強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過(guò)程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，必須牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來(lái)抓，任何情況下都把安全放在第一位來(lái)考慮，任何影響安全的問(wèn)題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。

3、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，目的是要消除風(fēng)險(xiǎn)。要對(duì)各類安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行分類管理，科學(xué)制定管控措施，加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程管理，狠抓管控措施的落實(shí)，加強(qiáng)檢查考核，進(jìn)行閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，以此來(lái)強(qiáng)化安全管理工作。

作為安全生產(chǎn)一線管理人員，，促進(jìn)車(chē)間、班組安全風(fēng)險(xiǎn)的有效“管理”，應(yīng)注重抓好以下幾個(gè)方面的工作：。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)的重要講話，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，要求我們進(jìn)一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實(shí)地做好各項(xiàng)重點(diǎn)工作，為建設(shè)“安全、創(chuàng)新、精細(xì)、和諧”西鐵貢獻(xiàn)力量。

通過(guò)學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)講話重要精神，結(jié)合自身工作實(shí)際，在安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，決心做到以下幾點(diǎn)：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)的重要講話精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點(diǎn)和著力點(diǎn)落在安全風(fēng)險(xiǎn)的“防控”上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強(qiáng)化，但同時(shí)運(yùn)輸安全面臨大量的新情況、新問(wèn)題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運(yùn)輸安全面臨前所未有的考驗(yàn)。所以高標(biāo)準(zhǔn)要求工作目標(biāo)要高，始終堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，最大限度地延長(zhǎng)安全周期，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長(zhǎng)期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好運(yùn)輸安全，不斷提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強(qiáng)憂患意識(shí)，在運(yùn)輸安全上始終“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”，居安思危，永不自滿，永不松懈。

2、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)規(guī)章制度業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點(diǎn)。深入一線，掌握貨運(yùn)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場(chǎng)解決安全上的實(shí)際問(wèn)題。要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習(xí)氣。要徹底消除干部作風(fēng)飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細(xì)致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點(diǎn)水、應(yīng)付差事，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須一盯到底、徹底解決。

3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點(diǎn)一滴做起，真正樹(shù)立讓“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣”的安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)心、實(shí)實(shí)在在地做好每一項(xiàng)工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。

4、在鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快的新形勢(shì)下，作為一名鐵路職工必須加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)的學(xué)習(xí)，加快知識(shí)更新，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)。要重點(diǎn)學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號(hào)、牽引供電、系統(tǒng)集成及動(dòng)車(chē)組等新技術(shù)、新知識(shí)，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運(yùn)輸生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，在實(shí)踐中豐富知識(shí)、增長(zhǎng)才干，不斷提高安全管理的科學(xué)性。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細(xì)》等基本規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)行車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貨運(yùn)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)管理能力，適應(yīng)工作需要。

鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)（通用18篇）篇四

同志們：

大家好！

今天召開(kāi)全鎮(zhèn)第二季度道路交通安全工作會(huì)議，主要傳達(dá)上級(jí)會(huì)議精神和部署下一步健全治理機(jī)制，隱患排查整改工作。

我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵(lì)，更加客觀地認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)。一是提高安全工作的政治認(rèn)識(shí)。黨和國(guó)家對(duì)安全生產(chǎn)的重視度越來(lái)越高，工作要求越來(lái)越嚴(yán)，黨紀(jì)國(guó)法對(duì)安全管理失職、瀆職行為設(shè)定了嚴(yán)厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對(duì)環(huán)境安全、生活安康的渴求越來(lái)越強(qiáng)，安全、和諧成為社會(huì)發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國(guó)家、人民的利益，也關(guān)乎各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和每個(gè)管理人員的政治前途和切身利益。

二是提高安全工作的'細(xì)節(jié)認(rèn)識(shí)。細(xì)節(jié)決定優(yōu)劣，細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)決定政績(jī)，注重細(xì)節(jié)管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無(wú)數(shù)事實(shí)證明，粗放型的管理，"馬大哈"式的作風(fēng)，得過(guò)且過(guò)的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結(jié)所在。

三是提高安全工作的危機(jī)認(rèn)識(shí)。交通安全監(jiān)管難度大，各單位安全監(jiān)管水平參差不齊，一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確、安全機(jī)構(gòu)不健全、安全活動(dòng)不正常、責(zé)任落實(shí)不具體、制度執(zhí)行不嚴(yán)格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現(xiàn)象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實(shí)加以解決。

認(rèn)真貫徹"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的方針，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化交通安全監(jiān)管，切實(shí)提高事故防范能力。一是突出水上安全監(jiān)管。重點(diǎn)開(kāi)展橫水渡交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行危化品船舶實(shí)船簽證制度，全面加強(qiáng)渡口保安和安全防范工作。二是加強(qiáng)道路安全監(jiān)管。公路部門(mén)深入開(kāi)展"公路環(huán)境綜合整治"活動(dòng)，清除違法建筑、障礙物、非標(biāo)懸掛物。

隱患排查治理是"預(yù)防為主"方針的具體應(yīng)用，隱患不除，永無(wú)寧日。

一要制定隱患分類識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點(diǎn)，全面準(zhǔn)確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況，制定出符合實(shí)際的隱患分類識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)。

在建工程、危橋險(xiǎn)段、農(nóng)路設(shè)施等重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)部位。

三要做好隱患排查長(zhǎng)效治理。積極推廣"1+3"安全監(jiān)控體系，持續(xù)完善隱患排查、評(píng)估、論證、確認(rèn)、整改、銷(xiāo)號(hào)等一整套程序。通過(guò)企業(yè)自查、群眾舉報(bào)、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級(jí)督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。

一要培育交通安全文化。堅(jiān)持安全發(fā)展理念，運(yùn)用文化建設(shè)資源，開(kāi)展安全生產(chǎn)大討論，建設(shè)安全文化長(zhǎng)廊，激發(fā)安全精神需求。

二要靈活開(kāi)展教育培訓(xùn)。建立菜單選學(xué)制，探索項(xiàng)目課題制，圍繞安全工作熱點(diǎn)、難點(diǎn)，增強(qiáng)干部職工安全生產(chǎn)參與意識(shí)。

三要提高教育培訓(xùn)效果。引入競(jìng)爭(zhēng)、考評(píng)、獎(jiǎng)懲機(jī)制，評(píng)估安全教育培訓(xùn)的效果。結(jié)合"安康杯"競(jìng)賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進(jìn)一步增強(qiáng)安全操作技能。

總體來(lái)看，今年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了年度安全目標(biāo)任務(wù)，為促進(jìn)全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和坡頭鎮(zhèn)交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。面對(duì)取得的成績(jī)，我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵(lì)，更加客觀地認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)。

鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)（通用18篇）篇五

同志們：

大家好！

今天召開(kāi)全縣道路交通安全工作會(huì)議，主要目的是貫徹落實(shí)xx月xx日全省道路交通安全電視電話會(huì)議和地區(qū)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)今冬明春道路交通管理工作通知精神，分析當(dāng)前我縣道路交通安全形勢(shì)，研究部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。預(yù)防道路交通安全事故，責(zé)任重于泰山，為進(jìn)一步做好我縣道路交通安全工作，下面，我講幾點(diǎn)意見(jiàn)：

今年前10個(gè)月，我縣牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個(gè)中心，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，深入貫徹各項(xiàng)交通安全法規(guī)，不斷加大交通安全治理的`力度，為維護(hù)全縣的道路交通秩序，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，做出了積極的努力，全縣主干線公路安全暢通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實(shí)有效，人民群眾的交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)。今年前xx個(gè)月，全縣共發(fā)生全縣共發(fā)生道路交通事故xx起，死亡xx人，xx人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失xx萬(wàn)元。前階段全縣道路交通安全工作主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

一是重視程度增強(qiáng)。縣委、縣政府歷來(lái)十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開(kāi)會(huì)議，聽(tīng)取匯報(bào)，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來(lái)抓。縣直各部門(mén)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也把交通安全工作列入重要議事日程，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，及時(shí)召開(kāi)會(huì)議，研究工作措施，健全規(guī)章制度，有效地加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車(chē)輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺(jué)性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng)。尤其是公安機(jī)關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強(qiáng)化路面巡查和交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，促進(jìn)了全縣交通安全工作的深入開(kāi)展。

二是協(xié)同能力增強(qiáng)。各級(jí)各部門(mén)不斷加大協(xié)作，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通安全宣傳教育，特別是公安交警部門(mén)和交通運(yùn)輸部門(mén)通過(guò)開(kāi)展駕駛?cè)思薪逃顒?dòng)，不僅在駕駛?cè)酥邢破鹆藢W(xué)交規(guī)、守法律、保安全的良好氛圍，使駕駛員安全意識(shí)得到明顯增強(qiáng)，而且示范和帶動(dòng)家人、帶動(dòng)社會(huì)共同遵守交通法規(guī)，全社會(huì)交通安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。

三是管理能力增強(qiáng)。各有關(guān)部門(mén)充分發(fā)揮職能作用，以實(shí)施“暢通工程”為載體，加大了道路巡邏密度，強(qiáng)化了路面治理。根據(jù)不通路段暢通狀況，新增設(shè)了各種交通安全標(biāo)志，完善交通安全設(shè)施，特別是在全省旅發(fā)大會(huì)、省“兩會(huì)”等重大活動(dòng)中，公安交警部門(mén)發(fā)揮了積極地作用，有效地維護(hù)了交通秩序。以開(kāi)展創(chuàng)建“平安大道”活動(dòng)為主線，先后對(duì)酒后駕車(chē)、無(wú)證駕駛、客車(chē)超員、貨車(chē)超載，農(nóng)用車(chē)、拖拉機(jī)違章載人和機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)牌上路以及私自改裝改型、超速行駛、爭(zhēng)道搶行等嚴(yán)重交通違法行為開(kāi)展了專項(xiàng)整治活動(dòng)，加大了公路查控力度，及時(shí)糾正了交通違章，保證了道路安全暢通。

當(dāng)前，我縣已進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期，從歷年來(lái)我縣的道路交通事故發(fā)生時(shí)間上來(lái)看，冬季和初春是我縣道路交通事故發(fā)生最多的時(shí)間，因?yàn)檫@期間，受天氣和人流、車(chē)流量增多等因素的影響，極容易發(fā)生交通安全事故。

一是個(gè)別單位對(duì)工作重視程度仍然不夠。有些部門(mén)、單位的負(fù)責(zé)同志，沒(méi)有把交通安全工作提到應(yīng)有的高度來(lái)認(rèn)識(shí)，沒(méi)有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，交通安全工作分工不具體，責(zé)任不明確，滿足于一般性號(hào)召，缺乏針對(duì)性措施。

二是摩托車(chē)違法行駛引發(fā)交通事故飛速增長(zhǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，群眾生活節(jié)奏逐步提高，無(wú)論是城市還是農(nóng)村，購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)的人越來(lái)越多，但是由于大部分駕駛員不懂技術(shù)，交通安全法律意識(shí)淡薄，違法、違規(guī)、違章行駛時(shí)有發(fā)生，已經(jīng)成為我縣交通安全事故發(fā)生的重點(diǎn)。現(xiàn)在流行一句話：“不想活騎摩托”！這和我們工作有很大的關(guān)系，治理摩托車(chē)違法行為力度還不夠強(qiáng)，措施還有待提高。

三是部分駕駛員法律意識(shí)淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。當(dāng)前，部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，只知道開(kāi)車(chē)掙錢(qián)，不顧交通安全，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生；還有的置交通安全于不顧，開(kāi)“病車(chē)”、開(kāi)報(bào)廢和私自改型的車(chē)；有的無(wú)證駕駛、無(wú)牌上路、超速行駛、酒后駕車(chē)、開(kāi)“飛”車(chē)等違法行為比較嚴(yán)重，致交通事故頻繁發(fā)生。

三是全民交通安全意識(shí)還不夠強(qiáng)。非機(jī)動(dòng)車(chē)輛和行人違反交通法的現(xiàn)象屢禁不止，群眾交通安全意識(shí)淡薄，有的非機(jī)動(dòng)車(chē)占用機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道行駛；有的行人隨便橫過(guò)馬路，不遵守交通信號(hào)，不服從交通管理人員的指揮；還有的在公路上違章占道，以致引發(fā)交通事故。

以上這些問(wèn)題的存在，嚴(yán)重影響著我市的交通安全，必須在冬季工作中，有針對(duì)性地采取措施，加大力度，認(rèn)真加以解決。

各級(jí)各部門(mén)一定要結(jié)合我縣交通安全管理實(shí)際，結(jié)合今冬明春道路交通特點(diǎn)，抓住工作重點(diǎn)，千方百計(jì)消除事故隱患，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。

（一）狠抓源頭整治。源頭管理首要的問(wèn)題就是要嚴(yán)管，要直接管到駕駛?cè)耍懿坏今{駛?cè)司褪菬o(wú)效的管理。公安交警部門(mén)在源頭管理上要認(rèn)真抓好客運(yùn)、貨運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛及送子車(chē)輛的臨時(shí)檢驗(yàn)工作，對(duì)檢驗(yàn)不合格的車(chē)輛一律不準(zhǔn)上路行駛。交通部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的管理，堅(jiān)決杜絕不具備安全運(yùn)輸條件的企業(yè)、車(chē)輛、人員進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)。農(nóng)機(jī)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車(chē)的教育管理，提高安全行車(chē)意識(shí)和自覺(jué)守法意識(shí)。道路養(yǎng)護(hù)部門(mén)要維護(hù)路面狀況良好，及時(shí)清除冰雪和影響通行障礙物，確保冬季冰雪天氣的交通安全。其他各成員單位也要各司其職，抓好源頭管理，從源頭上防止交通事故的發(fā)生。

（二）狠抓黑點(diǎn)治理。公安、交通、安監(jiān)等部門(mén)，要加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)和嚴(yán)重?fù)矶侣范蔚呐挪檎墓ぷ鳎瑘?jiān)決改變只排查不治理或排查多治理少的現(xiàn)象。對(duì)xx道路要同步完善安全設(shè)施，避免產(chǎn)生新的危險(xiǎn)路段。特別要針對(duì)冬季行車(chē)安全的特點(diǎn)，把近3年冬季發(fā)生死亡事故的路口、路段進(jìn)行一次徹底排查，采取有效的應(yīng)急措施，加強(qiáng)巡邏管控，防止因雪大、路滑、坡長(zhǎng)發(fā)生重特大交通事故。公安、交通、氣象、消防、衛(wèi)生等部門(mén)要進(jìn)一步完善惡劣天氣條件下的交通安全應(yīng)急管理工作預(yù)案，遇到惡劣天氣影響行車(chē)安全時(shí)，要及時(shí)啟動(dòng)防范預(yù)案，必要時(shí)依法實(shí)施交通管制，確保惡劣天氣交通安全。

（三）狠抓嚴(yán)格執(zhí)法。要從嚴(yán)查處各類交通違法行為，嚴(yán)厲整治違法停車(chē)，駕車(chē)不系安全帶，機(jī)動(dòng)車(chē)超速行駛，涉牌涉證違法行為，客運(yùn)車(chē)輛超員，貨運(yùn)車(chē)輛超載，酒后駕駛、農(nóng)用車(chē)違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。公安交警部門(mén)對(duì)以上重點(diǎn)違法行為，該處罰的處罰，該扣車(chē)的扣車(chē)，該吊扣、吊銷(xiāo)駕駛執(zhí)照的要堅(jiān)決吊扣、吊銷(xiāo)。對(duì)造成重大交通事故的，要堅(jiān)決依法追究刑事責(zé)任，絕不縱容姑息。通過(guò)嚴(yán)管?chē)?yán)治嚴(yán)罰，起到強(qiáng)有力的懲戒和教育作用。

（四）狠抓摩托車(chē)違法行駛。一是要根據(jù)各個(gè)轄區(qū)的實(shí)際情況制定治理措施，重點(diǎn)加大對(duì)無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)上路行駛的打擊力度，真正做到嚴(yán)格執(zhí)法。對(duì)在道路上行駛的無(wú)牌無(wú)證的摩托車(chē)，執(zhí)勤交警靈活機(jī)動(dòng)采取科學(xué)的管理手段，根據(jù)所處路段的交通環(huán)境，在不危及安全和有條件的情況下實(shí)施攔截，設(shè)法減少違法車(chē)輛的逃離機(jī)會(huì)。二是要在城鄉(xiāng)道路上形成巡邏監(jiān)控布局，特別是對(duì)事故多發(fā)路段的巡查力度。采取流動(dòng)檢查與定點(diǎn)檢查、日常查糾與不定期整治相結(jié)合的.方式，確保重點(diǎn)路段不失控，對(duì)無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車(chē)形成嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。要繼續(xù)深化交通安全管理工作，進(jìn)一步夯實(shí)事故預(yù)防的基礎(chǔ)，一方面要對(duì)交通違法駕駛員起到教育、震懾效果；另一方面要顯示交警部門(mén)嚴(yán)厲打擊無(wú)證駕駛、攔而不停等嚴(yán)重交通違法行為的決心。

（五）狠抓鄉(xiāng)村公路安全。要從根本上解決影響農(nóng)村道路交通安全的實(shí)質(zhì)問(wèn)題，特別是要解決好田坪鎮(zhèn)實(shí)施“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”后道路交通安全的管理。一是要認(rèn)真研究解決農(nóng)民出行難的問(wèn)題。各有關(guān)單位要從客運(yùn)管理、稅費(fèi)征收等方面，進(jìn)一步完善和落實(shí)好扶持農(nóng)村交通發(fā)展的政策措施，推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展。二是農(nóng)機(jī)部門(mén)要深入一線，檢查督導(dǎo)農(nóng)用車(chē)輛安全技術(shù)設(shè)施的配置情況，確保農(nóng)村農(nóng)用車(chē)輛反光標(biāo)識(shí)粘貼率達(dá)到100%。三是要積極實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所與安監(jiān)站、交管站、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心聯(lián)合辦公的工作模式，切實(shí)解決好農(nóng)村道路交通安全漏管失控的問(wèn)題。四是由縣公安局牽頭，縣農(nóng)業(yè)局配合，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照“戶籍化”管理的要求，組織各村民委、村小組對(duì)低速載貨汽車(chē)、拖拉機(jī)、摩托車(chē)及駕駛員進(jìn)行全面排查，完善一車(chē)一檔、一人一檔管理制度。對(duì)無(wú)牌、無(wú)證及脫檢機(jī)動(dòng)車(chē)要依法進(jìn)行注冊(cè)登記，嚴(yán)防此類車(chē)輛上路行駛。

（六）狠抓交通管理社會(huì)化。我縣開(kāi)展交通管理社會(huì)化以來(lái)，效果不是很明顯，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)在工作中力度需要進(jìn)一步加強(qiáng)。交通管理工作，不是哪一個(gè)部門(mén)、哪一個(gè)單位的事情，而是全社會(huì)共同的職責(zé)。各級(jí)各部門(mén)各單位要從維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的大局出發(fā)，廣泛發(fā)動(dòng)廣大人民群眾，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理，爭(zhēng)取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。各部門(mén)、各單位還要積極配合交警部門(mén)，自覺(jué)遵守交通安全法規(guī)，教育好自己的人，管理好自己的車(chē)，努力減少交通事故的發(fā)生。全面推進(jìn)交通管理社會(huì)化進(jìn)程。

（七）狠抓交通安全宣傳責(zé)任的落實(shí)。各級(jí)各部門(mén)要深入開(kāi)展交通安全村、交通安全社區(qū)、交通安全學(xué)校創(chuàng)建活動(dòng)，要在行政村、社區(qū)、學(xué)校、重點(diǎn)單位和公共場(chǎng)所普遍設(shè)立交通安全宣傳窗口或板報(bào)。公安交警部門(mén)要積極配合新聞宣傳部門(mén)，在媒體報(bào)道的內(nèi)容上，把正面典型的示范引導(dǎo)作用和反面典型的警示作用結(jié)合起來(lái)，既要客觀準(zhǔn)確地報(bào)道重大交通事故，教育廣大群眾從中汲取教訓(xùn)，引以為戒，又要大力宣傳遵章駕駛、安全行車(chē)的典型。教育部門(mén)要將道路交通安全教育納入學(xué)校教學(xué)內(nèi)容，配合公安部門(mén)，堅(jiān)決制止使用不符合安全條件的車(chē)輛接送學(xué)生。司法部門(mén)要將道路交通安全法律、法規(guī)宣傳教育納入普法內(nèi)容，組織開(kāi)展經(jīng)常性的宣傳教育活動(dòng)。通過(guò)全方位抓好道路交通安全的宣傳，進(jìn)一步在全社會(huì)營(yíng)造強(qiáng)大的聲勢(shì)和震懾力。

同志們，抓好今冬明春的道路交通安全工作，事關(guān)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，關(guān)系到人民群眾的切身利益。各級(jí)各部門(mén)各單位一定要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，不斷增強(qiáng)責(zé)任心和緊迫感，密切配合，扎實(shí)工作，共同把我縣的道路交通安全工作抓好、抓實(shí)，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定、人民良好的交通環(huán)境。

鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)（通用18篇）篇六

鐵路作為國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施,是社會(huì)先行資本的重要組成部分之一。鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議是很重要的。下面是本站為大家?guī)?lái)的關(guān)于鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議。

心得體會(huì)。

希望可以幫助大家。

11月9日至12日，中共中央在北京召開(kāi)了xx屆三中全會(huì)，會(huì)議聽(tīng)取并討論了向中央委員會(huì)作的。

工作報(bào)告。

審議通過(guò)了《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問(wèn)題的決定》。此次會(huì)議主要議程是研究部署建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系、地方政府職能轉(zhuǎn)變和全面深化改革重大問(wèn)題等工作。涉及到經(jīng)濟(jì)體制政治體制文化體制社會(huì)體制及生態(tài)文明體制各方面的改革其中經(jīng)濟(jì)體制改革是重點(diǎn)。中央成立了國(guó)家安全委員會(huì)完善國(guó)家安全體制和國(guó)家安全戰(zhàn)略確保國(guó)家安全。同時(shí)成立了全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)全面改革工作。此次會(huì)議的召開(kāi)引起了全世界的廣泛關(guān)注尤其在國(guó)內(nèi)各行各業(yè)掀起了學(xué)習(xí)xx屆三中全會(huì)的高潮。此次會(huì)議是一次重要的會(huì)議它的圓滿召開(kāi)給黨和人民堅(jiān)定了信心鼓舞了信念為全面建成小康社會(huì)進(jìn)而建成富強(qiáng)民主文明和諧的社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)指明了方向深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)現(xiàn)偉大的中國(guó)夢(mèng)必須全面深化改革。

11月22日西安鐵路局召開(kāi)了全局運(yùn)輸安全工作會(huì)議，會(huì)議提出在全局構(gòu)建“一三五八九”安全管控體系的工作部署。“一三五八九”體系，即落實(shí)一個(gè)“嚴(yán)、實(shí)、細(xì)、和、創(chuàng)”的總體要求;健全教練式檢查、積分式考核、擔(dān)保式返獎(jiǎng)，干部作風(fēng)督察，履責(zé)考核和責(zé)任追究三項(xiàng)機(jī)制;完善跟班作業(yè)、月度平推、音像分析、體外監(jiān)督、應(yīng)急阻斷五種防控手段;規(guī)范逐級(jí)負(fù)責(zé)、規(guī)章管理、分析預(yù)警、信息管理、崗位準(zhǔn)入、專業(yè)幫促、專項(xiàng)整治、結(jié)合部管理八項(xiàng)管理制度，盯住高鐵、高坡、防洪、施工、運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)管理、防火、調(diào)車(chē)、人身、環(huán)境安全九大關(guān)鍵。

xx屆三中全會(huì)提出要全面深化改革，其核心和重點(diǎn)無(wú)疑是“全面”和“深化”兩詞。落實(shí)xx屆三中全會(huì)精神，首先必須牢牢確立“全面”思想，要有全面的眼光，一定要統(tǒng)籌兼顧、全面推進(jìn)，切忌孤立片面地想問(wèn)題、辦事情、抓改革。其次要樹(shù)立好“深化”思想，當(dāng)前的改革工作不是做表面文章，需要深層次的去想問(wèn)題，抓問(wèn)題，對(duì)待問(wèn)題要做深入透徹的分析，找準(zhǔn)改革突破的關(guān)鍵點(diǎn)、著力點(diǎn)，深化改革措施，將改革不斷引向深入，絕不能走過(guò)場(chǎng)或等要靠。

全局安全工作會(huì)議“一三五八九”安全管控體系的提出，言簡(jiǎn)意賅地為一線職工指明了機(jī)制、防控手段、管理制度和安全關(guān)鍵。便于在全局干部職工當(dāng)中推廣，具有很好的實(shí)際意義。實(shí)干興局，嚴(yán)管厚愛(ài)。正如講的“空談?wù)`國(guó)，實(shí)干興邦”。西安鐵路局要求全體干部職工要有務(wù)實(shí)的精神，學(xué)好本領(lǐng)，踏實(shí)工作，提高工作能力，樹(shù)立大局意識(shí)，努力建設(shè)美好和諧的西鐵局。西安鐵路局以嚴(yán)治局，不斷完善管理制度體系，加強(qiáng)職工作風(fēng)建設(shè)，樹(shù)立鐵路良好形象。同時(shí)，積極為職工辦實(shí)事，為職工謀福利，給予職工關(guān)愛(ài)，為職工提供廣闊的發(fā)展空間。注重人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，鼓勵(lì)創(chuàng)新精神，堅(jiān)持人才興局，極大地吸引了一批批大學(xué)畢業(yè)生到西鐵局建功立業(yè)。三項(xiàng)機(jī)制規(guī)范了對(duì)干部職工的管理，強(qiáng)化了對(duì)干部職工考核的科學(xué)性，精細(xì)化。五種防控手段體現(xiàn)出了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的理念，重視安全風(fēng)險(xiǎn)管理，找出風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，抓住薄弱環(huán)節(jié)，加大對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的監(jiān)控，確保安全生產(chǎn)大局穩(wěn)定。八項(xiàng)管理制度詳細(xì)分類了鐵路生產(chǎn)過(guò)程中的各項(xiàng)管理制度，健全了鐵路管理制度體系，為構(gòu)建和諧鐵路奠定了基礎(chǔ)。九大關(guān)鍵提出了在運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)重點(diǎn)工作，安全關(guān)鍵，為消滅和杜絕安全隱患提供了著手點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，體現(xiàn)了精細(xì)化的管理理念。

我是一名剛參加工作不久的大學(xué)生，于20xx年8月入路，作為一名中共黨員和基層鐵路職工，這兩次會(huì)議對(duì)我的思想和工作有很大的指導(dǎo)意義。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這兩次會(huì)議的內(nèi)容和精神，帶給我的是振奮與鼓舞。在一年多的鐵路經(jīng)歷中，我對(duì)鐵路有了一定的認(rèn)識(shí)，對(duì)鐵路工作有了一定的興趣。20xx年春運(yùn)，我首次作為一名鐵路職工參與進(jìn)來(lái)，在春運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)上，深刻體會(huì)到“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”乃是鐵路職工的職責(zé)，廣大鐵路職工要繼承和發(fā)揚(yáng)“人民鐵路為人民”的優(yōu)良傳統(tǒng)，投身到鐵路建設(shè)當(dāng)中。業(yè)務(wù)素質(zhì)是職工的“飯碗”，職工們要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)，只有擁有過(guò)硬的作風(fēng)和扎實(shí)的業(yè)務(wù)才能更好地服務(wù)人民。這一年時(shí)間里我經(jīng)歷了貨運(yùn)組織改革，各個(gè)站段在總公司和路局的帶領(lǐng)下轟轟烈烈地開(kāi)展貨運(yùn)組織改革，營(yíng)銷(xiāo)單位不斷提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，在鞏固現(xiàn)有貨源的基礎(chǔ)上，充分挖掘潛在貨源，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量。通過(guò)辦好“前店”和“后廠”，“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，“一口價(jià)”等一系列新舉措、新方法，使得貨運(yùn)組織改革呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，扭轉(zhuǎn)了鐵路貨運(yùn)被動(dòng)的局面。接下來(lái)進(jìn)入了防洪暑運(yùn)關(guān)鍵時(shí)期，險(xiǎn)情就是命令，全體干部職工時(shí)刻準(zhǔn)備著防洪搶險(xiǎn)，共同守護(hù)者鐵路線路的暢通，保證了列車(chē)的安全運(yùn)行。現(xiàn)場(chǎng)一線的工作讓我感到很充實(shí)，每天都能從老師傅身上學(xué)到寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，這將是我人生中最寶貴的財(cái)富。

學(xué)習(xí)和踐行xx屆三中全會(huì)和全局安全工作會(huì)議精神，就是要求我們要要立足崗位，以會(huì)議精神為指導(dǎo)，結(jié)合自身實(shí)際，嚴(yán)格要求自己，在本職崗位上建功立業(yè)。當(dāng)前，20xx年春運(yùn)工作即將啟動(dòng)，我們要以xx屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，踏實(shí)工作，在春運(yùn)工作中展示自我，爭(zhēng)當(dāng)一名優(yōu)秀的中共黨員和鐵路職工。

11月26日，鐵道部劉志軍部長(zhǎng)在全國(guó)鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個(gè)方面總結(jié)今年以來(lái)全路運(yùn)輸安全工作，分析研究了新體制下運(yùn)輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動(dòng)員全路干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，學(xué)習(xí)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運(yùn)輸安全的穩(wěn)定，為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

通過(guò)對(duì)劉部長(zhǎng)講話的學(xué)習(xí)，個(gè)人認(rèn)為沒(méi)有一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當(dāng)前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，集中精力、再鼓實(shí)勁，加快規(guī)范新體制下車(chē)間安全管理、勞動(dòng)定額管理等工作。作為一名車(chē)間的專職管理干部一定要充分認(rèn)識(shí)加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感，深入探索，開(kāi)拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)車(chē)間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車(chē)間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。

劉部長(zhǎng)講話中明確指出，20xx年規(guī)范運(yùn)輸安全管理的總體要求是：健全。

規(guī)章制度。

強(qiáng)化專業(yè)管理改進(jìn)綜合服務(wù)完善檢查監(jiān)督提高站段能力優(yōu)化干部隊(duì)伍強(qiáng)化安全基礎(chǔ)基本建立起適應(yīng)新體制的運(yùn)輸安全管理體系實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全管理有序、高效確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

因此，車(chē)間定額工作將圍繞段、車(chē)間20xx年的工作目標(biāo)，集中精力，突出抓好車(chē)間勞動(dòng)定額管理工作。

一是修改完善勞動(dòng)定額管理制度。勞動(dòng)定額管理制度是車(chē)間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對(duì)管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對(duì)車(chē)間及工區(qū)《“輛單價(jià)”工資分配辦法》、《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎(jiǎng)勵(lì)辦法》、《安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報(bào)表、臺(tái)帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車(chē)間汽車(chē)管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車(chē)間、工區(qū)管理體制的特點(diǎn)，全面把握車(chē)間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動(dòng)組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密，符合車(chē)間安全管理的實(shí)際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動(dòng)態(tài)修訂機(jī)制，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的變化和列檢車(chē)間的特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對(duì)管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車(chē)間、工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)對(duì)管理制度的規(guī)范化。

二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車(chē)間和工區(qū)之間在勞動(dòng)定額及工資分配等綜合管理事項(xiàng)上的責(zé)權(quán)，建立清晰的管理界面。車(chē)間要加強(qiáng)對(duì)工區(qū)實(shí)際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工區(qū)的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時(shí)限等要有明確規(guī)定，嚴(yán)格按制度執(zhí)行。簡(jiǎn)化辦事程序，落實(shí)辦事責(zé)任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車(chē)間勞動(dòng)定額工作要進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅(jiān)持為職工、為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的意識(shí)，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機(jī)關(guān)化作風(fēng)，加強(qiáng)調(diào)查研究，傾聽(tīng)工區(qū)及職工的意見(jiàn)，深入現(xiàn)場(chǎng)了解真實(shí)情況，及時(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，提高服務(wù)工作的針對(duì)性和實(shí)效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分配激勵(lì)機(jī)制。

四是做好車(chē)間勞動(dòng)組織整合的準(zhǔn)備工作。車(chē)間布局調(diào)整后對(duì)勞動(dòng)組織提出的新課題，按照有利于車(chē)間安全穩(wěn)定和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的要求，對(duì)車(chē)間勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場(chǎng)一線檢車(chē)員的數(shù)量，確保技檢時(shí)間、作業(yè)段位和檢車(chē)質(zhì)量。

五是加強(qiáng)工區(qū)及班組的自控作用。車(chē)間要把加強(qiáng)工區(qū)及班組自控型管理作為提高車(chē)間管理能力的基礎(chǔ)工作來(lái)抓。要強(qiáng)化車(chē)間的管理力量，配強(qiáng)車(chē)間管理人員，關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場(chǎng)，提高處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的能力。對(duì)工區(qū)、班組布局進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長(zhǎng)隊(duì)伍，提高班組長(zhǎng)管理能力，調(diào)整充實(shí)自控型班組建設(shè)內(nèi)容，增強(qiáng)自控型班組建設(shè)的效果。

六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問(wèn)題是干部職工普遍關(guān)心的問(wèn)題，也是事關(guān)職工隊(duì)伍穩(wěn)定的大事。車(chē)間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定，調(diào)動(dòng)職工積極性。要對(duì)原各工區(qū)工資管理辦法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，對(duì)工資制度各單元構(gòu)成、各項(xiàng)工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)及工班長(zhǎng)津貼等項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動(dòng)職工努力工作、多勞多得的積極性。

七是做好思想引導(dǎo)工作。針對(duì)干部職工對(duì)全員競(jìng)爭(zhēng)上崗和工資分配的熱點(diǎn)問(wèn)題，采取多種形式進(jìn)行宣傳解釋，引導(dǎo)干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)深化改革、搞好工資分配新機(jī)制的信心和決心。并要及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)，有針對(duì)性地做好深入細(xì)致的思想工作。

讓我們緊密團(tuán)結(jié)在段黨委的周?chē)喂虡?shù)立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感，苦干實(shí)干拼命干，加快規(guī)范新體制下車(chē)間勞動(dòng)定額管理工作，確保車(chē)間安全生產(chǎn)及職工隊(duì)伍穩(wěn)定，為“建設(shè)新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻(xiàn)。

盛光祖部長(zhǎng)在全國(guó)鐵路工作會(huì)議上指出，做好20xx年鐵路工作，最重要的是要確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定，這是黨中央、國(guó)務(wù)院和廣大人民群眾對(duì)鐵路工作最基本的要求，也是鐵路各級(jí)組織、各級(jí)部門(mén)必須認(rèn)真履行的重大政治責(zé)任，并把“全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理”作為今年鐵路工作的重點(diǎn)任務(wù)之一。認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)講話，要從以下幾個(gè)方面深刻認(rèn)識(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重大意義和極端重要性：

1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，必須強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對(duì)安全意識(shí)的強(qiáng)化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)和各項(xiàng)措施的落實(shí)。

2、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，前提是要強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過(guò)程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，必須牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來(lái)抓，任何情況下都把安全放在第一位來(lái)考慮，任何影響安全的問(wèn)題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。

3、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，目的是要消除風(fēng)險(xiǎn)。要對(duì)各類安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行分類管理，科學(xué)制定管控措施，加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程管理，狠抓管控措施的落實(shí)，加強(qiáng)檢查考核，進(jìn)行閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，以此來(lái)強(qiáng)化安全管理工作。

作為安全生產(chǎn)一線管理人員，，促進(jìn)車(chē)間、班組安全風(fēng)險(xiǎn)的有效“管理”，應(yīng)注重抓好以下幾個(gè)方面的工作：。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)的重要講話，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，要求我們進(jìn)一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實(shí)地做好各項(xiàng)重點(diǎn)工作，為建設(shè)“安全、創(chuàng)新、精細(xì)、和諧”西鐵貢獻(xiàn)力量。

通過(guò)學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)講話重要精神，結(jié)合自身工作實(shí)際，在安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，決心做到以下幾點(diǎn)：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)的重要講話精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點(diǎn)和著力點(diǎn)落在安全風(fēng)險(xiǎn)的“防控”上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強(qiáng)化，但同時(shí)運(yùn)輸安全面臨大量的新情況、新問(wèn)題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運(yùn)輸安全面臨前所未有的考驗(yàn)。所以高標(biāo)準(zhǔn)要求工作目標(biāo)要高，始終堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，最大限度地延長(zhǎng)安全周期，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長(zhǎng)期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好運(yùn)輸安全，不斷提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強(qiáng)憂患意識(shí)，在運(yùn)輸安全上始終“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”，居安思危，永不自滿，永不松懈。

2、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)規(guī)章制度業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點(diǎn)。深入一線，掌握貨運(yùn)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場(chǎng)解決安全上的實(shí)際問(wèn)題。要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習(xí)氣。要徹底消除干部作風(fēng)飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細(xì)致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點(diǎn)水、應(yīng)付差事，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須一盯到底、徹底解決。

3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點(diǎn)一滴做起，真正樹(shù)立讓“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣”的安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)心、實(shí)實(shí)在在地做好每一項(xiàng)工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。

4、在鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快的新形勢(shì)下，作為一名鐵路職工必須加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)的學(xué)習(xí)，加快知識(shí)更新，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)。要重點(diǎn)學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號(hào)、牽引供電、系統(tǒng)集成及動(dòng)車(chē)組等新技術(shù)、新知識(shí)，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運(yùn)輸生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，在實(shí)踐中豐富知識(shí)、增長(zhǎng)才干，不斷提高安全管理的科學(xué)性。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細(xì)》等基本規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)行車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貨運(yùn)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)管理能力，適應(yīng)工作需要。

鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)（通用18篇）篇七

10月30日,全軍政治工作會(huì)議在福建省上杭縣古田鎮(zhèn)召開(kāi)，出席會(huì)議并發(fā)表重要講話。強(qiáng)調(diào)，軍隊(duì)政治工作的時(shí)代主題是，緊緊圍繞實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)，為實(shí)現(xiàn)黨在新形勢(shì)下的強(qiáng)軍目標(biāo)提供堅(jiān)強(qiáng)政治保證。全軍必須堅(jiān)持以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹黨中央關(guān)于全面推進(jìn)依法治國(guó)和從嚴(yán)治黨的部署要求，貫徹依法治軍、從嚴(yán)治軍方針，緊緊圍繞我軍政治工作的時(shí)代主題，加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢(shì)下我軍政治工作，充分發(fā)揮政治工作對(duì)強(qiáng)軍興軍的生命線作用。

學(xué)習(xí)全軍政治工作會(huì)議精神后，我深刻認(rèn)識(shí)到當(dāng)前我軍政治工作形勢(shì)正在發(fā)生巨大變化，明白了我軍政治工作的時(shí)代主題是，緊緊圍繞實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)，為實(shí)現(xiàn)黨在新形勢(shì)下的強(qiáng)軍目標(biāo)提供堅(jiān)強(qiáng)政治保證。通過(guò)學(xué)習(xí)，我受益匪淺、感觸良多，對(duì)會(huì)議精神有了幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。

認(rèn)識(shí)之一：政治工作是軍隊(duì)的生命線。

選擇古田，把全軍政工干部召集在一塊開(kāi)會(huì)，就要回顧歷史，用古田會(huì)議精神堅(jiān)定思想建黨、政治建軍的新型人民軍隊(duì)建設(shè)方向。強(qiáng)調(diào)，革命的政治工作是革命軍隊(duì)的生命線。實(shí)行革命的政治工作，保證了我軍始終是黨絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下的革命軍隊(duì)，為我軍戰(zhàn)勝?gòu)?qiáng)大敵人和艱難險(xiǎn)阻提供了不竭力量，使我軍始終保持了人民軍隊(duì)的本色和作風(fēng)。在長(zhǎng)期實(shí)踐中，我軍政治工作形成了一整套優(yōu)良傳統(tǒng)，主要包括：堅(jiān)持黨指揮槍的根本原則和制度，堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，堅(jiān)持實(shí)事求是的思想路線，堅(jiān)持群眾路線的根本作風(fēng)，堅(jiān)持用科學(xué)理論武裝官兵，堅(jiān)持圍繞黨和軍隊(duì)中心任務(wù)發(fā)揮服務(wù)保證作用，堅(jiān)持公道正派選拔使用干部，堅(jiān)持官兵一致、發(fā)揚(yáng)民主，堅(jiān)持實(shí)行自覺(jué)的嚴(yán)格的紀(jì)律，堅(jiān)持艱苦奮斗、犧牲奉獻(xiàn)的革命精神，堅(jiān)持黨員干部帶頭、以身作則，等等。這些優(yōu)良傳統(tǒng)是我軍政治工作的根本原則和內(nèi)容。我們一定要深刻認(rèn)識(shí)我軍政治工作的重要地位和重大作用，把先輩們用鮮血和生命鑄就的優(yōu)良傳統(tǒng)一代一代傳下去。

認(rèn)識(shí)之二：黨對(duì)軍隊(duì)的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)地位不可撼動(dòng)在全軍政治工作會(huì)議上，明確提出了加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢(shì)下我軍政治工作，要重點(diǎn)抓好以下5個(gè)方面：著力抓好鑄牢軍魂工作，著力抓好高中級(jí)干部管理，著力抓好作風(fēng)建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng)，著力抓好戰(zhàn)斗精神培育，著力抓好政治工作創(chuàng)新發(fā)展。“新古田會(huì)議”就是要強(qiáng)化軍隊(duì)政治工作建設(shè)，確保黨對(duì)軍隊(duì)的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)、堅(jiān)定“黨指揮槍”的原則。隆重的在古田會(huì)議原址重開(kāi)全軍政治工作會(huì)議，正好對(duì)軍隊(duì)高層進(jìn)行政治教育。軍隊(duì)內(nèi)部的腐敗對(duì)軍隊(duì)建設(shè)造成了的嚴(yán)重影響，必須切實(shí)引以為戒，補(bǔ)足精神之“鈣”，深扎信仰之根。堅(jiān)決貫徹黨委制、政治委員制、政治機(jī)關(guān)制等根本制度。堅(jiān)持依法治軍、從嚴(yán)治軍，嚴(yán)格教育管理、嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)紀(jì)。堅(jiān)持把修身立德納入經(jīng)常性的教育、培訓(xùn)和考核，增強(qiáng)道德的引領(lǐng)作用。要切實(shí)把政治工作服務(wù)能打勝仗的導(dǎo)向樹(shù)起來(lái)、切實(shí)把堅(jiān)持原則、公道正派的清風(fēng)正氣樹(shù)起來(lái)、切實(shí)把堪為表率的良好作風(fēng)和形象樹(shù)起來(lái)。

認(rèn)識(shí)之三：必須貫徹從嚴(yán)治黨的方針，嚴(yán)抓作風(fēng)建設(shè)。政治工作一環(huán)緊著一環(huán)擰，一錘接著一錘敲，所以在每個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)字當(dāng)頭、從嚴(yán)從實(shí)，以問(wèn)題為導(dǎo)向，從細(xì)處入手，向?qū)嵦幹ΓM(jìn)一步濃厚講政治、講原則、講規(guī)矩的氛圍，堅(jiān)決糾治媚俗陋習(xí)和虛假頑疾，讓黨員干部正派實(shí)干的人格形象強(qiáng)大起來(lái)。

當(dāng)前，反腐倡廉形勢(shì)不容樂(lè)觀，肅貪懲腐工作決不能松懈。必須深刻檢討反思問(wèn)題的教訓(xùn)，堅(jiān)持新老腐敗一起反、“老虎”“蒼蠅”一起打、存量增量一起除，切實(shí)扎緊管人管權(quán)管錢(qián)的制度籠子，把滋生在軍隊(duì)肌體上的毒瘤祛除掉，讓黨員干部成長(zhǎng)進(jìn)步的政治生態(tài)干凈起來(lái)。

強(qiáng)化我軍建設(shè)，就是要針對(duì)信仰上“忠誠(chéng)度”、政治上“敏銳度”、黨性上“純潔度”、法紀(jì)上“敬畏度”等方面的問(wèn)題，要深入學(xué)習(xí)貫徹系列重要講話精神，著力培養(yǎng)有靈魂有本事、有血性、有品德的新一代革命軍人，把新古田會(huì)議精神，轉(zhuǎn)化為信仰的力量、擔(dān)當(dāng)?shù)牧α俊?chuàng)造的力量、拼搏的力量，為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍目標(biāo)提供堅(jiān)強(qiáng)政治保證和強(qiáng)大精神動(dòng)力。

認(rèn)識(shí)之四：不斷提高政治工作法治化水平。

在黨的xx屆四中全會(huì)上強(qiáng)調(diào)，要“構(gòu)建完善的中國(guó)特色軍事法治體系，提高國(guó)防和軍隊(duì)建設(shè)法治化水平”。在全軍政治工作會(huì)議上，進(jìn)一步要求“提高政治工作信息化、法治化、科學(xué)化水平”，指明政治工作法治化的方向。新形勢(shì)下提高政治工作法治化水平，是推進(jìn)依法治軍和著力抓好政治工作創(chuàng)新發(fā)展的時(shí)代課題。

xx大確立依法治國(guó)戰(zhàn)略到全面推進(jìn)，我們黨在法治進(jìn)程上不斷邁進(jìn)。站在新的歷史起點(diǎn)，以同志為的黨中央著眼我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和改革需要，提出“建設(shè)法治中國(guó)”、“推進(jìn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化”等一系列重要論述。黨的xx屆四中全會(huì)進(jìn)一步明確全面推進(jìn)依法治國(guó)的指導(dǎo)思想、總目標(biāo)、基本原則，指明了中國(guó)特色社會(huì)主義法治道路的前進(jìn)方向。政治工作是黨的工作，必須服務(wù)法治中國(guó)建設(shè)，組織部隊(duì)把全會(huì)精神學(xué)習(xí)好、宣傳好、貫徹好，引導(dǎo)官兵樹(shù)立與法治中國(guó)、法治軍隊(duì)建設(shè)相適應(yīng)的思想觀念，帶頭在全社會(huì)弘揚(yáng)社會(huì)主義法治文化。

鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)（通用18篇）篇八

同志們：

大家好！

剛才，區(qū)交警大隊(duì)林亞琪大隊(duì)長(zhǎng)通報(bào)了今年來(lái)我區(qū)道路交通事故情況，并對(duì)下階段的工作進(jìn)行了安排部署，區(qū)直各相關(guān)單位就貫徹落實(shí)全市第二季度預(yù)防道路交通工作會(huì)議精神做了簡(jiǎn)要匯報(bào)。下面，我再?gòu)?qiáng)調(diào)幾點(diǎn)意見(jiàn)：

道路交通安全聯(lián)席會(huì)議成員單位要認(rèn)真對(duì)照市政府辦印發(fā)的考核細(xì)則，根據(jù)職責(zé)分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時(shí)，要密切配合交警部門(mén)，繼續(xù)開(kāi)展全區(qū)道路交通安全整治工作，形成長(zhǎng)效機(jī)制，保持高壓態(tài)勢(shì)，防患于未然。交通管理部門(mén)做為主要的職能部門(mén)，要盡職盡責(zé)，提高工作水平，提高管理的針對(duì)性和有效性，認(rèn)真做好車(chē)輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮(zhèn)、開(kāi)發(fā)區(qū)要成立以綜治辦、派出所、司法所、農(nóng)機(jī)站等單位為成員的道路交通安全委員會(huì)，并保證能夠切實(shí)發(fā)揮作用，通過(guò)建立責(zé)任網(wǎng)絡(luò)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和群防群管網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機(jī)制。

一要強(qiáng)化客運(yùn)車(chē)輛安全行駛源頭管理。嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴(yán)把客運(yùn)企業(yè)出站關(guān)，嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)；規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)和客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)秩序，抽調(diào)運(yùn)管人員長(zhǎng)期駐站，對(duì)客運(yùn)中心站進(jìn)行日常監(jiān)管，重要節(jié)假日增派運(yùn)管人員，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)客運(yùn)秩序監(jiān)管；督促客運(yùn)中心站遵守“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，強(qiáng)化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)”上路營(yíng)運(yùn)，確保道路客運(yùn)安全有序。二要嚴(yán)厲整治客運(yùn)車(chē)輛通行秩序。交警大隊(duì)要加強(qiáng)道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運(yùn)車(chē)輛通行秩序，加強(qiáng)客運(yùn)班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴(yán)查客運(yùn)車(chē)輛交通違法行為；要進(jìn)一步落實(shí)客運(yùn)車(chē)輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度，對(duì)駕駛客運(yùn)車(chē)輛載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上，超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上嚴(yán)重違法行為，在交通違法計(jì)分周期內(nèi)記滿12分，多次違法記錄未及時(shí)處理的客運(yùn)駕駛員，要抄送運(yùn)輸企業(yè)，并報(bào)交通運(yùn)管部門(mén)，嚴(yán)格落實(shí)處理措施。

對(duì)于缺乏安全意識(shí)、無(wú)視交通法規(guī)的.道路交通違法行為人，我們要繼續(xù)加大整治力度，真正做到讓駕駛?cè)藛T不敢違法。公安、交通、農(nóng)機(jī)、監(jiān)察、廣電及各鎮(zhèn)、開(kāi)發(fā)區(qū)工作人員，要定期開(kāi)展上路執(zhí)法的聯(lián)合整治行動(dòng)，形成長(zhǎng)效機(jī)制，保持嚴(yán)管態(tài)勢(shì)；要深入開(kāi)展以客車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)、校車(chē)、農(nóng)用車(chē)等為重點(diǎn)整治對(duì)象的專項(xiàng)行動(dòng)；要加大力度，持續(xù)抓好酒后駕車(chē)專項(xiàng)整治，嚴(yán)格執(zhí)行酒后駕車(chē)處罰新規(guī)定，鞏固提高治理成果；要加強(qiáng)重點(diǎn)路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛超限超載，嚴(yán)格按照法律法規(guī)上限予以處罰、收取公路賠補(bǔ)償費(fèi)等。

教育、交警、建設(shè)、交通等部門(mén)要繼續(xù)加大校車(chē)及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實(shí)現(xiàn)校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機(jī)制化和規(guī)范化，為廣大學(xué)生成長(zhǎng)創(chuàng)造和諧的交通環(huán)境；要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機(jī)制，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號(hào)燈、人行橫道和車(chē)輛減速設(shè)施等，為學(xué)生提供安全通行條件；要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對(duì)學(xué)生上、放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)部位，建立動(dòng)靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學(xué)生車(chē)輛較多、容易造成交通擁堵的中小學(xué)校和幼兒園門(mén)口，設(shè)立固定的“護(hù)學(xué)崗”，注重交通安全疏導(dǎo)，防止發(fā)生交通事故；要對(duì)校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)進(jìn)行深入摸排，開(kāi)展針對(duì)性整治，清理校園周邊道路違法停車(chē)、占道設(shè)點(diǎn)等行為，凈化交通環(huán)境。

各級(jí)各有關(guān)部門(mén)要加大資金投入，有計(jì)劃、分步驟開(kāi)展危險(xiǎn)路段整治，實(shí)現(xiàn)逐年減少直至消除危險(xiǎn)路段的目標(biāo)。特別是對(duì)急彎路段，要采取前后增設(shè)限速、急彎警示標(biāo)志，彎道設(shè)路線誘導(dǎo)標(biāo)志，外側(cè)增設(shè)護(hù)欄（墻）、凸面鏡等措施；對(duì)視距不良路段，要采取內(nèi)側(cè)開(kāi)挖視距平臺(tái)或修剪影響視線樹(shù)枝、灌木，外側(cè)增設(shè)凸面鏡，前后增設(shè)鳴喇叭、限速、嚴(yán)禁超車(chē)標(biāo)志等措施；對(duì)連續(xù)陡坡、路側(cè)為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設(shè)限速、警示標(biāo)志、減速帶、護(hù)欄，有條件路段可增設(shè)避險(xiǎn)車(chē)道等措施；對(duì)交叉路口及村鎮(zhèn)、學(xué)校等交通混雜路段，要采取前后設(shè)置指示及限速標(biāo)志、減速帶等措施，限制車(chē)輛行駛速度；對(duì)各個(gè)鐵路道口，要嚴(yán)格按照規(guī)定，執(zhí)行全天侯監(jiān)護(hù)，實(shí)施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮(zhèn)和朝陽(yáng)鎮(zhèn)要按照4月15日長(zhǎng)泰會(huì)議要求，認(rèn)真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實(shí)鐵路道口監(jiān)護(hù)人員，聘請(qǐng)年輕的工作人員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，切實(shí)消除安全隱患。同時(shí)，要加強(qiáng)惡劣天氣隱患路段的管控，在臺(tái)風(fēng)或暴雨天氣期間，交通、交警部門(mén)要派出人員加強(qiáng)路面巡查，加強(qiáng)危險(xiǎn)路段的養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴(yán)防交通安全事故。

我們已經(jīng)在5月份開(kāi)展了交通安全宣傳月活動(dòng)，但我覺(jué)得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動(dòng)，不能僅停留在出動(dòng)多少警力、多少宣傳車(chē)、發(fā)放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費(fèi)了大量的人力、物力和財(cái)力，每次宣傳活動(dòng)過(guò)后，交通參與者并沒(méi)有留下太多的印象，宣傳資料滿街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實(shí)處，達(dá)到預(yù)期的效果和目的，讓遵守法規(guī)成為廣大交通參與者的一種自覺(jué)自愿行動(dòng)。要把說(shuō)教式宣傳轉(zhuǎn)移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語(yǔ)，拉近管理者與被管理者、服務(wù)者與被服務(wù)者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會(huì)責(zé)任，交通安全宣傳教育要使每一個(gè)人都知道，每個(gè)人不僅僅為個(gè)人活著，更是為親人、別人活著，用親情去感化他們，用家庭和社會(huì)責(zé)任感去約束他們。要在宣傳教育實(shí)踐中，增強(qiáng)交通參與者的法制觀念，使交通參與者像重視其它法律法規(guī)一樣重視《道路交通安全法》，共同維護(hù)《道路交通安全法》的權(quán)威。

鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)（通用18篇）篇九

鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)（通用18篇）篇十

崇高的理想、堅(jiān)定的信念，是革命軍人的靈魂和安身立命之本，是戰(zhàn)勝困難、抵御誘惑的決定性因素。在全軍政治工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)要把4個(gè)帶根本性的東西立起來(lái)，第一個(gè)就是理想信念。作為世界觀、人生觀、價(jià)值觀的集中體現(xiàn)，理想信念決定著人生的發(fā)展方向、行為準(zhǔn)則、價(jià)值追求和精神狀態(tài)。只有持續(xù)不斷搞好理想信念教育，讓官兵從靈魂深處認(rèn)識(shí)到“為誰(shuí)當(dāng)兵，為誰(shuí)扛槍，為誰(shuí)打仗”，才能從思想上政治上牢牢掌握部隊(duì)。如果理想信念這個(gè)總根子出了問(wèn)題，就會(huì)得“軟骨病”、變質(zhì)變色，軍隊(duì)就打不了仗、打不了勝仗。堅(jiān)定官兵理想信念，是我軍政治工作的重大時(shí)代課題，必須當(dāng)作固本培元、凝魂聚氣的戰(zhàn)略工程來(lái)抓。

理想信念動(dòng)搖是最危險(xiǎn)的動(dòng)搖，理想信念滑坡是最危險(xiǎn)的滑坡。在社會(huì)深刻變革和高度開(kāi)放環(huán)境下，一些消極腐朽的東西不可避免滲透到部隊(duì)，給官兵理想信念帶來(lái)沖擊影響。有的信仰缺失，缺乏遠(yuǎn)大理想和事業(yè)追求，革命意志衰退;有的思想迷茫，在復(fù)雜社會(huì)現(xiàn)實(shí)和思潮面前分不清是非;有的心為物役，信奉利己主義，追逐金錢(qián)名利，貪圖享樂(lè)、玩物喪志，等等。這些問(wèn)題不容忽視，必須采取切實(shí)措施認(rèn)真加以解決。

立起理想信念的過(guò)程，也是一個(gè)立人的過(guò)程。要適應(yīng)強(qiáng)軍目標(biāo)的要求，把握新形勢(shì)下鑄魂育人的特點(diǎn)規(guī)律，著力培養(yǎng)有靈魂、有本事、有血性、有品德的強(qiáng)軍報(bào)國(guó)新一代革命軍人。有靈魂就是要信念堅(jiān)定、聽(tīng)黨指揮，有本事就是要敢于擔(dān)當(dāng)、能打勝仗，有血性就是要英勇頑強(qiáng)、不怕?tīng)奚衅返戮褪且赖录儩崱夤?jié)堅(jiān)貞。

把理想信念牢固立起來(lái)，關(guān)鍵要抓好高級(jí)干部。從一定意義上講，信仰危機(jī)折射的是信任危機(jī)，根子還是在上面。領(lǐng)導(dǎo)干部是“三觀”的一面鏡子，官兵信不信，很重要的是看領(lǐng)導(dǎo)干部信不信。如果自己不信馬列信鬼神、信“大師”，怎么給官兵講遠(yuǎn)大理想、崇高信仰?如果臺(tái)上說(shuō)一套、臺(tái)下做一套，當(dāng)陽(yáng)奉陰違的“兩面人”，如何讓黨員干部信賴黨、信任組織?如果以權(quán)謀私、貪污受賄，成了腐敗風(fēng)氣的俘虜，如何抓風(fēng)氣帶部隊(duì)?把這些問(wèn)號(hào)拉直了，軍隊(duì)的凝聚力戰(zhàn)斗力就會(huì)大大增強(qiáng)。

一位作家說(shuō)過(guò)：“人生不是一支短短的蠟燭，而是一支由我們暫時(shí)拿著的火炬，我們一定要把它燃燒得十分光明燦爛，然后交給下一代的人們。”面對(duì)社會(huì)精神文化嬗變，面對(duì)實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)強(qiáng)軍夢(mèng)的艱辛偉業(yè)，更加需要發(fā)揮政治工作生命線作用，構(gòu)筑堅(jiān)固的精神高地、保持強(qiáng)大的信仰力量，把理想信念的火種、紅色傳統(tǒng)的基因一代代傳下去，使革命事業(yè)薪火相傳、血脈永續(xù)。

問(wèn)題是時(shí)代的聲音，問(wèn)題是工作的導(dǎo)向。在全軍政治工作會(huì)議上深刻剖析當(dāng)前軍隊(duì)政治工作需要重視和解決的突出問(wèn)題，可謂一針見(jiàn)血，切中要害。

注重解決問(wèn)題，是古田會(huì)議的鮮明特色，也是這次全軍政治工作會(huì)議的重要特點(diǎn)。政治工作在敢于直面問(wèn)題中發(fā)展進(jìn)步，在善于解決問(wèn)題中彰顯價(jià)值。看不到問(wèn)題就會(huì)故步自封，不解決問(wèn)題就會(huì)停滯不前。政治工作之所以能始終成為我軍的重要法寶和特有優(yōu)勢(shì)，很重要的是因?yàn)槔^承和發(fā)揚(yáng)了古田會(huì)議把解決問(wèn)題作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)的優(yōu)良傳統(tǒng)。實(shí)踐證明，什么時(shí)候強(qiáng)化問(wèn)題意識(shí)、堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，什么時(shí)候政治工作就充滿生機(jī)活力、煥發(fā)強(qiáng)大威力;什么時(shí)候忽視問(wèn)題、回避問(wèn)題，什么時(shí)候政治工作就失去威信、難有作為。

黨的以來(lái)，我們緊緊圍繞強(qiáng)軍目標(biāo)加強(qiáng)和改進(jìn)政治工作，凝神鑄魂，服務(wù)中心，正風(fēng)肅紀(jì)，懲治腐敗，強(qiáng)軍興軍正能量不斷匯聚，部隊(duì)向心力、凝聚力不斷增強(qiáng)。在充分肯定成績(jī)和進(jìn)步的同時(shí)，也必須清醒地看到，思想不純、組織軟弱、作風(fēng)渙散的現(xiàn)象依然存在，一些錯(cuò)誤思想行為滋長(zhǎng)，一些歪風(fēng)邪氣蔓延，一些領(lǐng)域腐敗現(xiàn)象多發(fā)，一些好的傳統(tǒng)作風(fēng)丟失。這些問(wèn)題不解決，任其發(fā)展下去，軍隊(duì)就會(huì)有變質(zhì)變色的危險(xiǎn)。

現(xiàn)在，我軍建設(shè)所處的時(shí)代條件和歷史方位發(fā)生深刻變化，政治工作既迎來(lái)難得發(fā)展機(jī)遇，也遇到諸多不相適應(yīng)的問(wèn)題。兩種社會(huì)制度、兩種價(jià)值體系的較量不斷加劇，人們價(jià)值取向日益多元多樣多變，各種思想文化交流交融交鋒更加頻繁復(fù)雜，官兵思想行為的獨(dú)立性選擇性多變性差異性明顯增強(qiáng)。這些新情況、新變化、新挑戰(zhàn)，要求政治工作進(jìn)一步增強(qiáng)時(shí)代性和感召力，著力解決聚焦點(diǎn)偏移、戰(zhàn)斗性缺失、實(shí)效性不強(qiáng)、搞自我循環(huán)等問(wèn)題。

“善治病者，必醫(yī)其受病之處;善救弊者，必塞其起弊之源。”解決政治工作存在的突出問(wèn)題，必須深挖病根、治理源頭，抓住要害、對(duì)癥下藥。當(dāng)前，尤其需要加強(qiáng)對(duì)教育者特別是高級(jí)干部的教育，防止和克服掛空擋現(xiàn)象;加強(qiáng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部特別是高級(jí)干部的管理，增強(qiáng)黨內(nèi)生活的政治性原則性戰(zhàn)斗性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決苗頭性傾向性問(wèn)題;發(fā)揮監(jiān)督體系的功能，強(qiáng)化。

鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)（通用18篇）篇十一

1月20日，全市道路運(yùn)輸工作會(huì)議召開(kāi)。會(huì)議深入貫徹落實(shí)省、市交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，總結(jié)我市道路運(yùn)輸管理工作，分析當(dāng)前形勢(shì)，安排部署今年工作要點(diǎn)。

20，全市道路運(yùn)輸工作亮點(diǎn)紛呈，行業(yè)管理得到長(zhǎng)足發(fā)展。在市委、市政府、省運(yùn)輸局和市運(yùn)輸局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工，把握總基調(diào)，圍繞新目標(biāo)，打好組合拳，圓滿完成了各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“十三五”良好開(kāi)局。

今年，全市道路運(yùn)輸工作將以深化出租車(chē)改革和縣級(jí)運(yùn)管部門(mén)改革為主線，以安全生產(chǎn)監(jiān)管為重點(diǎn)，積極推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，促進(jìn)貨運(yùn)物流降本增效，務(wù)求在城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展、貨運(yùn)物流轉(zhuǎn)型、安全監(jiān)管、信息化建設(shè)、從業(yè)人員管理等方面實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破。

鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)（通用18篇）篇十二

全國(guó)鐵路工作會(huì)議今日在京召開(kāi)。黨組書(shū)記、總經(jīng)理盛光祖指出，旅客發(fā)送量23.2億人，增長(zhǎng)12%，已連續(xù)兩年增幅超過(guò)百分之十。

盛光祖指出，20，全國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)了安全年，消滅了責(zé)任較大及以上鐵路交通變亂，創(chuàng)造了歷史最好的安全成績(jī)。鐵路建設(shè)取得新成就，完成建設(shè)投資8088億元;新線投產(chǎn)8427公里，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)11.2萬(wàn)公里，其中高鐵1.6萬(wàn)公里。客貨運(yùn)輸改革取得重要突破，旅客發(fā)送量23.2億人，增長(zhǎng)12%，已連續(xù)兩年增幅超過(guò)百分之十。

盛光祖強(qiáng)調(diào)，，鐵路總公司要重點(diǎn)做好六方面工作。一是深化安全風(fēng)險(xiǎn)辦理，確保鐵路安全持續(xù)不變。認(rèn)真貫徹新《安全生產(chǎn)法》，以落實(shí)安全辦理規(guī)范化、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化為重點(diǎn)，完善安全辦理體系、過(guò)程控制體系和責(zé)任落實(shí)體系，把安全風(fēng)險(xiǎn)辦理引向深入，進(jìn)一步提升安全辦理水平。

二是強(qiáng)化鐵路建設(shè)組織辦理，確保完成“十二五”鐵路建設(shè)任務(wù)。以中西部地區(qū)鐵路建設(shè)為重點(diǎn)，切實(shí)做好鐵路建設(shè)各項(xiàng)工作，確保完成全年建設(shè)任務(wù)。深化鐵路投融資體制改革，加大鐵路建設(shè)組織實(shí)施力度，提升建設(shè)辦理水平，確保鐵路建設(shè)安全有序高效推進(jìn)。

三是加強(qiáng)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)工作，努力提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。大力拓展運(yùn)輸市場(chǎng)，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)辦理，最大限度增收節(jié)支，努力提升鐵路發(fā)展質(zhì)量和效益。全力組織增運(yùn)增收，加大資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)力度，深入推進(jìn)集約化經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)合資公司經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)依法治企工作。

四是加強(qiáng)鐵路科技工作，提高鐵路科技辦理水平。充分發(fā)揮總公司技術(shù)創(chuàng)新主體作用，統(tǒng)籌利用路表里科技資源，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，強(qiáng)化科技創(chuàng)新對(duì)鐵路發(fā)展的支撐作用。完善技術(shù)辦理體系，深化重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)，加快推進(jìn)信息化建設(shè)。

五是加快鐵路“走出去”步伐，辦事國(guó)家對(duì)外開(kāi)放大局。認(rèn)真落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略和對(duì)鐵路“走出去”的安排，以拓展國(guó)外高速鐵路建設(shè)市場(chǎng)為重點(diǎn)，大力推進(jìn)鐵路“走出去”，進(jìn)一步提升我國(guó)鐵路的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。加快形成企業(yè)層面的協(xié)調(diào)機(jī)制，加大境外鐵路項(xiàng)目工作力度，加快發(fā)展國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。

六是改善職工生產(chǎn)生活條件，維護(hù)和諧不變內(nèi)部環(huán)境。切實(shí)關(guān)心職工，努力維護(hù)職工利益，不竭提高職工物質(zhì)文化生活水平。

延伸閱讀：告別，中國(guó)鐵路在改革中穩(wěn)穩(wěn)前行。

不知不覺(jué)中我們已告別了20，進(jìn)入了。歲末年初往往是各行各業(yè)都比較忙碌的時(shí)段，忙碌中免不了都會(huì)在此時(shí)稍作停息，去梳理和這一年的收獲和遺憾。鐵路部門(mén)也不例外，17日，在中國(guó)鐵路總公司召開(kāi)的年度工作會(huì)議上，總經(jīng)理盛光祖用一組組數(shù)字呈現(xiàn)了我國(guó)鐵路建設(shè)的成就和抱負(fù)。

回顧這一年，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資8238億元，投產(chǎn)新線9531公里，其中高鐵3306公里。到2015年底，高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1.9萬(wàn)公里，居世界第一，占世界高鐵總里程的60%以上。高鐵與其他鐵路共同構(gòu)成的快速客運(yùn)網(wǎng)已基本覆蓋50萬(wàn)以上人口城市。

看到這一組組數(shù)字，對(duì)鐵路的發(fā)展與進(jìn)步由衷地感到振奮。不可否認(rèn)，2015年，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)大動(dòng)脈的鐵路，在以積極向上的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)型和變化，在改革中穩(wěn)穩(wěn)前行。

隨著客貨運(yùn)輸改革深入推進(jìn)，鐵路去年完成旅客發(fā)送量25億人，連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)10%的增長(zhǎng)。應(yīng)該說(shuō)，這與鐵路在服務(wù)上不斷推出一系列便民利民配套措施是分不開(kāi)的。眾所周知，鐵路自推廣電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票、電子客票、銀行卡購(gòu)票、自動(dòng)售檢票等多種信息化服務(wù)后，過(guò)去那種買(mǎi)票徹夜排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象已成為歷史。不僅客運(yùn)服務(wù)在提升，貨運(yùn)服務(wù)也在轉(zhuǎn)型。鐵路通過(guò)實(shí)施以實(shí)貨制為核心的貨運(yùn)改革，實(shí)行敞開(kāi)收貨，取消中間環(huán)節(jié)，改革運(yùn)輸組織，提供全程服務(wù)，使鐵路運(yùn)輸在向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的軌道上，開(kāi)啟了新時(shí)速!

除此之外，最值得稱道的是去年鐵路“走出去”的新突破。2015年，鐵路為開(kāi)拓國(guó)際物流市場(chǎng)，共開(kāi)行中歐班列815列。而且，一批境外項(xiàng)目取得重大進(jìn)展，中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路塞爾維亞段正式啟動(dòng)，俄羅斯莫斯科――喀山高鐵、美國(guó)西部快線等項(xiàng)目也加快推進(jìn)。

回望2015，中國(guó)鐵路在改革中穩(wěn)穩(wěn)前行，其發(fā)展變化是巨大的，特別是鐵路的服務(wù)無(wú)論是在態(tài)度上、意識(shí)上、環(huán)境上、設(shè)備設(shè)施上，還是在服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平上都有了極大的提高，其科技含量也是突飛猛進(jìn)、日新月異。可以說(shuō)，為旅客提供最優(yōu)質(zhì)、最貼心的服務(wù)，這些年鐵路一直追求卓越、從未滿足。

“鐵路是與人民群眾生產(chǎn)生活密切相關(guān)的行業(yè)，服務(wù)是鐵路的本質(zhì)屬性。檢驗(yàn)鐵路發(fā)展科學(xué)不科學(xué)，最終要看人民群眾滿意不滿意。實(shí)踐告訴我們，不重視人民群眾需求，不切實(shí)把服務(wù)搞上去，鐵路工作就難以得到人民群眾和社會(huì)認(rèn)可，不僅會(huì)失去良好的發(fā)展環(huán)境，而且會(huì)失去市場(chǎng)空間。”我們堅(jiān)信鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖曾經(jīng)在記者專訪中所言，在未來(lái)的歲月里，人民鐵路為人民的宗旨依舊是鐵路人的信念。鐵路部門(mén)還會(huì)不斷推出順民心、和民意、惠民利的優(yōu)惠政策，讓更多的科學(xué)發(fā)展之花綻放得更加絢爛奪目。

鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)（通用18篇）篇十三

6月13日至6月16日，端午節(jié)假日運(yùn)輸共計(jì)4天。由于今年端午節(jié)較晚，考慮到高考結(jié)束和世博會(huì)召開(kāi)等因素，旅游客流比往年將有所增加。預(yù)計(jì)4天全國(guó)鐵路將發(fā)送旅客萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)8.7％。其中直通旅客540萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)9.5％。6月14日將出現(xiàn)客流最高峰，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客550萬(wàn)人。

端午節(jié)是今年第三個(gè)小長(zhǎng)假，做好今年端午節(jié)旅客運(yùn)輸工作，具有極強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。借鑒清明和五一小長(zhǎng)假鐵路運(yùn)輸?shù)某晒?jīng)驗(yàn)，鐵路部門(mén)出臺(tái)端午節(jié)假日運(yùn)輸方案，對(duì)直通、管內(nèi)和動(dòng)車(chē)組運(yùn)力等方面作出安排。

端午節(jié)期間，除世博會(huì)方案外，再安排直通臨客11對(duì)。在客流需求密集的區(qū)段，鐵路部門(mén)將優(yōu)先采取恢復(fù)圖定編組、加掛車(chē)輛等措施增加直通運(yùn)能，主要城市間列車(chē)特別是進(jìn)京、進(jìn)滬、進(jìn)穗列車(chē)將滿軸運(yùn)行。各鐵路局還將增開(kāi)大中城市間或大中城市去往主要旅游景區(qū)的臨客列車(chē)。

根據(jù)端午節(jié)假期較短、中短途客流增勢(shì)迅猛的特點(diǎn)，各鐵路局充分挖掘車(chē)輛資源潛力，提高車(chē)底運(yùn)用效率，盡力增加管內(nèi)旅客輸送能力。端午節(jié)期間，各鐵路局共安排管內(nèi)臨客128對(duì)。

端午節(jié)期間，鐵路部門(mén)將優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，組織好動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行。京津城際列車(chē)按現(xiàn)圖滿圖開(kāi)行（增開(kāi)15對(duì)），并根據(jù)客流需求靈活調(diào)整開(kāi)行對(duì)數(shù)；利用新線動(dòng)車(chē)組開(kāi)行契機(jī)，擴(kuò)大動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)占有份額；用動(dòng)車(chē)組重聯(lián)、增開(kāi)臨客等方式增加既有線動(dòng)車(chē)組運(yùn)力。

鐵路部門(mén)將借助媒體、網(wǎng)絡(luò)、短信等多種方式，做好節(jié)假日期間列車(chē)開(kāi)行等信息發(fā)布工作，大力開(kāi)展客運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)，引導(dǎo)更多旅客乘坐火車(chē)出行。各車(chē)站將最大限度地增加售票窗口，延長(zhǎng)售票時(shí)間，方便旅客購(gòu)票。

鐵路部門(mén)始終把客車(chē)安全擺在重中之重的位置。端午節(jié)期間，京哈、京廣線停止施工。各鐵路局將加強(qiáng)組織，確保線路安全；展開(kāi)客車(chē)安全隱患攻堅(jiān)活動(dòng)，加強(qiáng)動(dòng)車(chē)組列車(chē)的日常檢修檢查；加強(qiáng)站車(chē)防火、防爆工作，認(rèn)真檢查客車(chē)及車(chē)站的重點(diǎn)場(chǎng)所和重點(diǎn)部位，把危險(xiǎn)品堵在站外車(chē)下；加強(qiáng)站車(chē)治安綜合治理工作，嚴(yán)厲打擊各種危害旅客生命財(cái)產(chǎn)安全的違法犯罪活動(dòng)，保持良好的站車(chē)治安秩序。

鐵道部將成立端午節(jié)假日運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)假日運(yùn)輸辦公室，各鐵路局也相應(yīng)成立假日運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組和假日運(yùn)輸辦公室。各鐵路局對(duì)重點(diǎn)車(chē)站將指派干部現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，所有臨客都有客運(yùn)干部上車(chē)添乘，確保各項(xiàng)工作有序可控。

鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)（通用18篇）篇十四

據(jù)中國(guó)鐵路總公司網(wǎng)站消息，1月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，中國(guó)鐵路總公司強(qiáng)調(diào)，各單位要抓好工作落實(shí)，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保新圖實(shí)施安全平穩(wěn)有序。

據(jù)悉，此次調(diào)圖，中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局和各鐵路局制訂了詳細(xì)的.新舊圖過(guò)渡運(yùn)輸組織方案。中國(guó)鐵路總公司指出，相關(guān)專業(yè)部門(mén)要安排好值班力量，逐項(xiàng)、逐列抓好落實(shí)，切實(shí)抓住客車(chē)開(kāi)行、機(jī)車(chē)交路、車(chē)輛安排、運(yùn)行調(diào)整、人員組織等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，杜絕客車(chē)錯(cuò)誤編組、旅客漏乘、命令傳送差錯(cuò)、錯(cuò)停錯(cuò)辦進(jìn)路等問(wèn)題的發(fā)生。

20底全路集中開(kāi)通了一批新線，投用了一批新裝備。中國(guó)鐵路總公司要求，各相關(guān)鐵路局要采取切實(shí)有效的措施，全面強(qiáng)化新線運(yùn)營(yíng)安全工作。各專業(yè)部門(mén)要加大協(xié)調(diào)力度，督促建設(shè)單位、設(shè)備廠家和設(shè)備管理單位在新線運(yùn)營(yíng)過(guò)渡期增強(qiáng)技術(shù)保障力量，選派勝任人員加強(qiáng)盯控，隨時(shí)處理突發(fā)問(wèn)題。尤其是首次接管高鐵運(yùn)營(yíng)的站段，要加大現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和安全管理檢查力度，圍繞建章立制、設(shè)備狀態(tài)、人員素質(zhì)及應(yīng)急處置等重點(diǎn)項(xiàng)目，全面排查整治安全隱患。

當(dāng)前天氣復(fù)雜多變，中國(guó)鐵路總公司強(qiáng)調(diào)，新線新圖過(guò)渡期間，各專業(yè)部門(mén)要準(zhǔn)確把握設(shè)備運(yùn)用規(guī)律，結(jié)合風(fēng)雨雪霧等季節(jié)特點(diǎn)，有針對(duì)性地開(kāi)展設(shè)備檢修和整治，確保設(shè)備處于良好運(yùn)用狀態(tài);機(jī)務(wù)、供電、動(dòng)車(chē)等部門(mén)要加強(qiáng)霧霾天氣下車(chē)頂和接觸網(wǎng)絕緣設(shè)備清掃，以提高點(diǎn)上整備能力為重點(diǎn)，進(jìn)一步完善污閃防治措施;工務(wù)部門(mén)針對(duì)近期斷軌多發(fā)的情況，加強(qiáng)鋼軌探傷和線路巡查，妥善處置斷軌和線路凍害;電務(wù)部門(mén)對(duì)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備做好養(yǎng)護(hù)維修，加強(qiáng)融雪裝置檢查測(cè)試，防止道岔凍結(jié);供電部門(mén)加強(qiáng)接觸網(wǎng)設(shè)備防護(hù)，防止上跨通信電力線斷線搭網(wǎng);車(chē)務(wù)部門(mén)針對(duì)惡劣天氣下導(dǎo)致的行車(chē)設(shè)備故障，強(qiáng)化非正常情況下行車(chē)組織指揮工作。

更多。

鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)（通用18篇）篇十五

3月9日，一季度全市道路運(yùn)輸安全管理工作會(huì)議在臺(tái)州市運(yùn)管局召開(kāi)，市運(yùn)管局副局長(zhǎng)陳自力出席會(huì)議，運(yùn)管局相關(guān)科室負(fù)責(zé)人，各縣(市、區(qū))運(yùn)管局分管領(lǐng)導(dǎo)、科長(zhǎng)，市公交集團(tuán)安全負(fù)責(zé)人等相關(guān)人員參加會(huì)議。

會(huì)議匯報(bào)交流了全市各地道路運(yùn)輸春運(yùn)安全工作情況以及近期的亮點(diǎn)工作;同時(shí)，會(huì)議就“兩客一危”監(jiān)控系統(tǒng)使用規(guī)章制度及安全隱患系統(tǒng)指標(biāo)項(xiàng)進(jìn)行討論，并提出意見(jiàn)反饋;此外，會(huì)上還布置了20全市道路運(yùn)輸安全執(zhí)法監(jiān)督檢查計(jì)劃和近期安全工作重點(diǎn)，對(duì)加強(qiáng)旅客運(yùn)輸安全工作和增強(qiáng)綜合監(jiān)管能力等工作進(jìn)行了具體部署。

最后，分管領(lǐng)導(dǎo)陳自力對(duì)20道路運(yùn)輸行業(yè)春運(yùn)安全管理工作作了總結(jié)回顧，并對(duì)下階段道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理工作提出以下幾點(diǎn)要求：一是要牢固樹(shù)立紅線意識(shí)，底線思維;二是要做到“五個(gè)”堅(jiān)持：1、堅(jiān)持安全發(fā)展，2、堅(jiān)持改革創(chuàng)新，3、堅(jiān)持依法管理，4、堅(jiān)持源頭防范，5、堅(jiān)持系統(tǒng)治理;三是要有問(wèn)題導(dǎo)向，精準(zhǔn)發(fā)言，推動(dòng)工作邁上新臺(tái)階。

鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)（通用18篇）篇十六

具體開(kāi)行方案為：北京南至天津一站直達(dá)動(dòng)車(chē)組列車(chē)56對(duì)，車(chē)次為：c2001～c2112次;武清站停車(chē)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)動(dòng)車(chē)組列車(chē)23對(duì)，車(chē)次為：c2201～c2246次;北京南至天津西一站直達(dá)動(dòng)車(chē)組列車(chē)3對(duì)，車(chē)次為：c2611～c2616次;北京南至于家堡高速動(dòng)車(chē)組7.5對(duì)，車(chē)次為c2581～c2594次、c2596次;天津至于家堡高速動(dòng)車(chē)組4.5對(duì)，車(chē)次為c2301～c2309次。

10日起全國(guó)鐵路實(shí)行新運(yùn)行圖廈門(mén)站首開(kāi)g字頭列車(chē)。

從廈門(mén)火車(chē)站獲悉，1月10日起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的運(yùn)行圖，廈門(mén)站將首開(kāi)g字頭列車(chē)，深圳方向列車(chē)也將首次進(jìn)島。

1月10日，廈門(mén)站將首次開(kāi)行“g”字頭高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)。該車(chē)車(chē)次為g5906/7次，經(jīng)由杭深線、合福高鐵、滬昆高鐵終到南昌西站。

另外，自2013年12月28日廈深鐵路通車(chē)以來(lái)，廈門(mén)北站開(kāi)往深圳方向的動(dòng)車(chē)客流持續(xù)火爆，日均發(fā)送客流一萬(wàn)多人，動(dòng)車(chē)成為閩粵沿海交通出行的'最優(yōu)方式。隨著新運(yùn)行圖的實(shí)施，廈門(mén)站將始發(fā)終到5對(duì)深圳方向動(dòng)車(chē)，這也將持續(xù)活躍廈深兩地及沿線的人流、物流、信息流。

鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)（通用18篇）篇十七

3月22日，全市道路運(yùn)輸工作會(huì)議在市交通運(yùn)輸局召開(kāi)。各縣市交通運(yùn)輸局分管領(lǐng)導(dǎo)，全市各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)及有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)同志參加了會(huì)議。

會(huì)議對(duì)“十二五”全市道路運(yùn)輸工作進(jìn)行了總結(jié)回顧，分析了當(dāng)前道路運(yùn)輸工作面臨的形勢(shì)和任務(wù)，確定了“十三五”全市道路運(yùn)輸工作的總體思路和目標(biāo)任務(wù)，對(duì)2016年道路運(yùn)輸工作作了全面部署，并對(duì)2016年全市春運(yùn)工作進(jìn)行了通報(bào)。會(huì)議提出，“十三五”全市道路運(yùn)輸工作要以“五大發(fā)展理念”為引領(lǐng)，著眼于加快推進(jìn)“四個(gè)交通”建設(shè)，規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)，圍繞一個(gè)中心，深化三項(xiàng)治理，完善五大運(yùn)輸體系。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，全市道路運(yùn)輸工作要牢牢把握提升服務(wù)品質(zhì)這條主線，不斷提升班線客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量、提升公共交通服務(wù)品質(zhì)、提升現(xiàn)代物流競(jìng)爭(zhēng)能力、提升統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展水平。要強(qiáng)化依法治運(yùn)，深入推進(jìn)行業(yè)改革創(chuàng)新;強(qiáng)化安全意識(shí)，保障運(yùn)輸生產(chǎn)安全;強(qiáng)化“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展，提升道路運(yùn)輸管理信息化水平;強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)，樹(shù)立運(yùn)輸行業(yè)新形象。要不斷規(guī)范運(yùn)輸管理，促進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效升級(jí)，讓乘客更加滿意、物流更加高效、公交更加便捷、市場(chǎng)更加規(guī)范。

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鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)（通用18篇）篇十八

從鐵道部獲悉，全國(guó)鐵路端午節(jié)假日運(yùn)輸方案出臺(tái)。

端午節(jié)期間，全路開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)增至321.5對(duì)，同比增加125.5對(duì)。滬寧和滬杭段增至73對(duì)（增開(kāi)5對(duì)）、京津城際鐵路增至69對(duì)（增開(kāi)10對(duì)）、廣深線增至100對(duì)（增開(kāi)16對(duì)）；對(duì)合武、石太客運(yùn)專線等客流飽滿區(qū)段實(shí)施動(dòng)車(chē)組重聯(lián)。

另外，鐵路部門(mén)要充分發(fā)揮車(chē)站售票主渠道作用，采取增開(kāi)窗口、延長(zhǎng)售票時(shí)間等方式，減少旅客排隊(duì)購(gòu)票時(shí)間，大站堅(jiān)持24小時(shí)售票，并及時(shí)公布剩余票額；進(jìn)一步擴(kuò)大票額復(fù)用、共用范圍，將直通列車(chē)用于往返、聯(lián)程票發(fā)售的票額由20％提高到30％；用好折扣票價(jià)政策，進(jìn)一步提高直通客車(chē)空閑臥鋪利用率；利用多種宣傳媒介，加大對(duì)新圖客車(chē)和新增臨客的宣傳力度，采取有效措施引流上線；結(jié)合普通客車(chē)專項(xiàng)整治活動(dòng)的開(kāi)展，抓好假日運(yùn)輸中待客服務(wù)、臥具更換、車(chē)內(nèi)衛(wèi)生、列車(chē)上水和餐飲服務(wù)等工作。