述職報告是一種重要的溝通工具，可以將自己的工作成果和困難與上級和同事進行分享和反思。下面是一些成功的述職報告范文，希望能夠給大家提供一些寫作思路和靈感。
運輸企業(yè)述職報告（匯總18篇）篇一
尊敬的.領(lǐng)導(dǎo)：
20xx年，我局減輕企業(yè)負擔工作要求，認真貫徹落實上級文件。
精神。
并結(jié)合我縣交通運輸部門工作實際以清費減負、落實惠企減負政策為著力點切切實實做好有關(guān)企業(yè)減負工作。現(xiàn)將有關(guān)工作匯報如下：
我局高度重視企業(yè)治亂減負工作，充分認識開展減輕企業(yè)負擔專項治理工作的重要意義，結(jié)合交通部門工作實際，認真開展減輕企業(yè)負擔專項治理工作，進一步加大清費減負工作力度，著力減輕中小微型企業(yè)負擔，認真落實各項惠企減負政策，確保減輕企業(yè)負擔工作落到實處、取得實效。
(一)交通工程建設(shè)領(lǐng)域落實減負政策情況。
嚴格按照合同約定，及時結(jié)算工程建設(shè)相關(guān)費用，確保施工、監(jiān)理企業(yè)正常運轉(zhuǎn)。
(二)公路部門落實減負政策情況。
1.以“深化治理、鞏固成果、防止反彈、常抓不懈”為總體要求，繼續(xù)深化治理公路“三亂”工作，對今年開展治理公路“三亂”工作進行了安排部署。同時加強了監(jiān)督檢查，組織人員對“公路三亂”進行了重點檢查，通過重點檢查和明察暗訪，無公路“三亂”行為。
2.深入推進長效治超。完善全縣雙超整治聯(lián)合執(zhí)法工作機制，落實治超工作責任制，治超工作不斷規(guī)范。
(二)運管部門落實減負政策情況。
1.免收道路運輸經(jīng)營及相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證工本費。免收的工本費包括：客貨運輸企業(yè)經(jīng)營許可證工本費、道路運輸站(場)經(jīng)營許可證工本費、機動車維修企業(yè)經(jīng)營許可證工本費、機動車駕駛員培訓(xùn)許可證工本費、車輛營運證工本費和客運標志牌工本費。
積極爭取客運站場建設(shè)項目補助資金進一步改善企業(yè)、百姓候車出行條件減輕了企業(yè)投資負擔。
3.加強道路運輸市場行業(yè)管理，打擊無證經(jīng)營，改善運輸企業(yè)經(jīng)營環(huán)境。及時發(fā)放公交、出租車燃油補貼，切實為運輸企業(yè)減負。
4.嚴格落實縣政府出臺的出租車有償使用費免征政策，全年累計免征210600元。
我局將進一步統(tǒng)一。
思想。
提高認識，進一步加大力度扎實推進企業(yè)減負工作。具體做好以下工作。
(一)繼續(xù)做好交通運輸執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，嚴格執(zhí)法行為。
(二)繼續(xù)落實惠企減負優(yōu)惠政策，免征行政事業(yè)性工本費。
(三)繼續(xù)做好其他減輕企業(yè)負擔工作。
運輸企業(yè)述職報告（匯總18篇）篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
20xx年，是我們xx運輸公司穩(wěn)步發(fā)展的一年。回顧這一年的工作，我1月至8月在材料科負責叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和采購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負責車隊車輛的配件和修理，還有5s管理工作，工作復(fù)雜而重要，有時要身兼數(shù)職，讓我深刻體會到了肩上任務(wù)的艱巨和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“企業(yè)的利益高于自身的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自身也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責，不失斗志，不辱使命。現(xiàn)在就將我一年來的情況匯總結(jié)如下：
一年來，我按照崗位要求嚴格履行著自身的職責，積極參加公司組織的各項學(xué)習(xí)活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”，用全新的5s管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導(dǎo)放心、上下級稱心、全體員工順心。
20xx年我的工作汲及面廣，工作節(jié)奏快，業(yè)務(wù)知識理論性強，如果固步自封、疏于學(xué)習(xí)、不思進取，就會如同逆水行舟、不進則退。我自8月?lián)螠炀]車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強學(xué)習(xí)作為干好工作的基礎(chǔ)，嚴格要求自身圍繞工作重心時時學(xué)習(xí)、處處學(xué)習(xí)，不斷調(diào)整學(xué)習(xí)思路、拓寬知識領(lǐng)域、更新知識結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)辦理工作方面知識，也學(xué)習(xí)和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識，既講究了學(xué)習(xí)方法，端正了學(xué)習(xí)態(tài)度，更注重了學(xué)習(xí)效果，既做到了向書本學(xué)，更向?qū)嵺`學(xué)。向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領(lǐng)域，在學(xué)習(xí)實踐中積累經(jīng)驗，經(jīng)受鍛煉，增長才干。通過學(xué)習(xí)，進一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應(yīng)能力。
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的`工作仍有待加強，業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在著不足：面對嚴峻的挑戰(zhàn)，缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預(yù)見性，時刻保持強烈的憂患意識；二是加強學(xué)習(xí)，提高理論水平，不斷完善和充實自身，特別是對公司和車隊各項制度要學(xué)深、學(xué)透，做到應(yīng)用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自身配合大局的能力、應(yīng)對復(fù)雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦！
運輸企業(yè)述職報告（匯總18篇）篇三
根據(jù)集團公司的貨源情況以及調(diào)研，了解市場行情，我抓住有利時機，及時請示，果斷決策，轉(zhuǎn)換車型，適應(yīng)市場，先后增加工程機械重型車，在了解煤碳市場后，不失時機的增加重型斯太爾箱式貨車，在運輸市場形勢比較嚴峻的情況下，我們又決策進紅巖中型大噸位車來適應(yīng)市場。一年來，在適應(yīng)市場的節(jié)骨眼上，我公司能及時抓住時機，及時轉(zhuǎn)換，通過實踐的驗證明，我們每次轉(zhuǎn)換車型，增加的工程機械，重型斯太爾，都經(jīng)住了市場考驗，并為運輸公司增收增效，產(chǎn)生巨大的效益，增強了公司抗風險的能力。在xxx年的基礎(chǔ)上，無論從人員、車輛、運輸噸位、收入、利潤及新址的建成，都相應(yīng)的增加一倍和數(shù)倍，相當于一年又增加一個運輸公司。公司全年增加車輛76臺，增加運輸噸位3804噸，增加員工237人，新增加固定資產(chǎn)2070萬元，運量增加一倍還多，利潤翻一番。現(xiàn)在運輸公司擁有各種車輛205臺，員工550人，固定資產(chǎn)3520多萬元，運輸噸位6548噸，并用八個月的時間建成了新址，占地13畝，容量250噸，價值450萬元，商丘市一流的加油站；占地30多畝，集大修車間、小車修理車間、倉庫、機動性修車間、噴烤漆、職工住宿為一體的修理廠，斯太爾維修服務(wù)站；占地100余畝，擁有400多個停車位的停車場地；新建辦公樓100個房間，660個座位的會議室。小會議室、各單位辦公室寬敞明亮，大大的改變了辦公條件。現(xiàn)在運輸公司下屬10個單位，四隊、三科、一室、一站、一廠。運輸公司新址的建成，及辦公、停車、加油、修理、吃飯、住宿為一體的新型專業(yè)運輸公司，多年的夢想得到了實現(xiàn)。
一是運輸公司全年行駛里程1022萬公里，比去年增加了一倍；運送各種貨物663584噸，完成計劃的265；拉灰、拉渣63060車，拉土、盤煤53002車，各增加了一倍；維修車輛13783臺次，是去年的一點四倍，大修車輛42臺次，比去年增加了5臺次。二是今年對外收1405.5萬元，是去年的四點三倍，其中包括回頭貨400多萬元、盤煤、拉煤、盤土、灰、渣等對外收入。營運收入5925萬多元。全年實現(xiàn)利潤1201萬多元，是去年的一點九倍，完成計劃的150，交納稅金103.6萬元。
我擔任公司經(jīng)理以來，我認真了解黨和政府的方針、路線與政策，知曉集團公司和本公司的生產(chǎn)經(jīng)營管理情況和快速發(fā)展情況，思想穩(wěn)定，工作積極。
過路費、罰款增多，油價上漲，運輸成本相應(yīng)增加，我在對運輸市場認真的調(diào)研后認識到，要想適應(yīng)市場，必須有占領(lǐng)市場的資本和條件。在xxxx年的基礎(chǔ)上，首先加強了業(yè)務(wù)科的力量，新增駐外配貨站，進一步了解掌握信息。第二，增加重型、大噸位車輛，增加26輛箱式斯太爾重型車，把禹州、密縣、焦作的煤拉往江蘇的徐州、鹽城、連云港等地，使我們在煤碳對外運輸中占領(lǐng)一席之地；增加10輛大型拖拉機，運量達12萬噸，使工程成本有所降低；8輛重型罐車，每輛可為公司節(jié)約包裝袋錢380萬元左右；增加的工程機械在滿足公司工程的情況下，對外承接工程，增加外收入。灰、渣銷售也創(chuàng)出一條新路，以往都是在商丘本地打圈圈，今年一是我們自己拉著銷售，二是客戶來單位自己拉，使今年的灰、渣銷往太康、鹿邑、徐州等地，收入160多萬元。在今年的對外經(jīng)營中，我們已初步了解進入市場，并嘗到競爭市場的甜頭，為04年競爭市場積累了經(jīng)驗。在面對市場中，通過站點掌握信息，聯(lián)絡(luò)朋友，擴大業(yè)務(wù)面。單位和在外配貨人員，相互結(jié)合，內(nèi)配外拉，從而打開了經(jīng)營之路。在對外經(jīng)營中，我們注入管理，增強信譽，結(jié)識客戶，打造品牌，使商電鋁業(yè)物流車在好多省、市、地區(qū)眾多客戶中增加信譽。有的外地客戶專程來商談運輸業(yè)務(wù)。
我們的對外單位牽到商丘及周邊省內(nèi)省外的業(yè)務(wù)部門，交通、交警、路政部門，有的具體到一個執(zhí)勤點，一個超限站等。根據(jù)貨源情況，我們對幾條主要線路，商丘周邊及省內(nèi)省外的站點，接入、疏通、協(xié)調(diào)。有的通過建立警民共建單位，有的路政部門通過贈送錦旗等方式建立友誼，達成共識，爭取諒解，得到幫助。給好多大隊、站點建立了長期友好關(guān)系。我們的車輛行駛中節(jié)約了時間，減少了罰款，今年節(jié)約規(guī)費、半價費、保險費用127萬多元。
運輸企業(yè)述職報告（匯總18篇）篇四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
轉(zhuǎn)眼間一年的時間已從指間流逝，不得不感慨光陰似箭。回首這一年來所發(fā)生的一切，有喜悅，也有遇到困難和挫折時的惆悵。更多的，是折騰。但結(jié)果還是好的，總算折騰到一個對的地方了。從工作表現(xiàn)與工作態(tài)度上，由于把自身放到正確的位置上了，所以，較往年還是有相當大的改觀的。不過仍然還會有些不足的地方，自身主觀情緒總是會不由自主的支配自身的神經(jīng)系統(tǒng)，會偶爾表現(xiàn)在工作上面，對于這一點，我已深刻認識到自身的不足，我會認真努力的克制，力求做到更好！
很到位，但行動力卻總是不到位。總是原諒自身，對自身太寬容，太喜歡為自身找借口。我也在改，也確實較過往有很大的改變，但跟某些人一比，就差遠了。我會讓自身一直處于進步的狀態(tài)。會調(diào)整自身以越來越快的腳步繼續(xù)前進。
有些人把工作當作事業(yè)，有些人則把事業(yè)當作了工作！這里面的微妙我想就是：事業(yè)是擁有一種前赴后繼的理想的載體，他是所從事人員的夢想和追求，是需要用自身的心血呵護備至的。無論心情怎么低落，即便是丟了什么，我們還是不應(yīng)該丟了抱負和追求。
現(xiàn)就本年度重要工作情況。
總結(jié)。
如下：
在經(jīng)理的。
領(lǐng)導(dǎo)。
下，完成了一些工作，取得了一定成績，
總結(jié)。
起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
（一）只有擺正自身的位置，下功夫熟悉基本知識并鉆研，才能更好的與客戶溝通。
（二）只有主動融入集體，處理好各方面的.關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
（三）只有堅持原則落實制度，才能得到自身一直想要達到的目標。
（四）只有樹立服務(wù)意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。
（五）要加強與同事的交流，與大家一起解決工作上的情緒問題，多進行。
思想。
交流。
（一）要定期進行自我審視。以改正自身的缺點，并加強專業(yè)技能。
經(jīng)驗的現(xiàn)象。在工作的同時，我比過往明白了更多為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。
（三）。
總結(jié)。
下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自身在。
思想。
認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自身從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。行動力上再多以實現(xiàn)就更好了。
總的來看，還存在不足的地方，還存在一些等待我解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
上加以處罰，為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。
針對20xx年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：
（一）進一步積極搞好與同事的關(guān)系；
（二）加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益。
（三）提高自身的行動力，在研究員的帶領(lǐng)下，我也要享受研究員的待遇。
在今后的工作中不斷創(chuàng)新，及時與。
領(lǐng)導(dǎo)。
同事進行溝通嚴格要求自身為同事們做好模范帶頭作用。在明年的工作中我會繼續(xù)努力多向。
領(lǐng)導(dǎo)。
匯報自身再工作中的。
思想。
和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作團結(jié)才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進！我相信：在上級的正確。
領(lǐng)導(dǎo)。
下，城外城設(shè)計部的明天更美好。
運輸企業(yè)述職報告（匯總18篇）篇五
我于20xx年7月份按照組織安排，全面負責沙運司經(jīng)營科工作，時間已近四年。在公司整體面臨投資少、壓力大、任務(wù)重、困難多等嚴峻生產(chǎn)經(jīng)營形勢下,按照加強規(guī)范管理、加大開拓力度的總體要求,緊緊圍繞“管理規(guī)范年”和“發(fā)展創(chuàng)新年”，在沙運司的統(tǒng)一安排部署下,帶領(lǐng)科室全體干部員工緊跟沙運司開拓步伐，齊心協(xié)力，以辛勤、踏實、求真務(wù)實的工作作風，團結(jié)協(xié)作，苦練內(nèi)功，發(fā)揚團隊精神，同心協(xié)力，克服種種困難，高效率、快節(jié)奏、高質(zhì)量地完成了沙運司安排的各項工作，為提高沙運司經(jīng)營管理水平做出了不懈努力。
通過科室全體干部員工齊心協(xié)力，勤懇工作，取得了一定的成績。下面結(jié)合工作實際，就這一年來的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志做述職匯報：
20xx年，本人為不斷提高對沙運司整體生產(chǎn)經(jīng)營狀況的了解和認識，積極參加沙運司的各類學(xué)習(xí)。對待工作，始終是愛崗敬業(yè)、以身作則、無私奉獻。自調(diào)入經(jīng)營科這個崗位后，我深知自己在這個工作崗位上的重要性和責任性。自己工作上的管理水平和業(yè)務(wù)能力方面有許多欠缺，需要更進一步的加強和提高，因此，本人越來越注重加強學(xué)習(xí)，不斷提高認識，文章版權(quán)歸第1作者所有自己，堅持在學(xué)習(xí)中工作、在學(xué)習(xí)中進步的工作方法，努力提高自己各方面的業(yè)務(wù)、技術(shù)等工作水平。今年以來隨著沙運司各項事業(yè)的逐步拓展，經(jīng)營管理工作涉及的層面也愈來愈廣，為更好貫徹落實沙運司工作會議精神及改革思路，使自己在工作中有了更深的領(lǐng)悟和提高，從而為提高自身素質(zhì)，為做好沙運司全年生產(chǎn)經(jīng)營管理工作，做出了積極貢獻。
按照沙運司安排部署，我們堅定不移的樹立起規(guī)范、強化管理，為生產(chǎn)服好務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)看好門、當好參謀的正確思想；擺正自己的位置，明確自己的管理、服務(wù)職能，要求每個崗位成員必須擰成一根繩，發(fā)揚團隊精神，共同協(xié)作完成經(jīng)營科的工作和事業(yè)；同時由于我們這個集體年紀較輕，工作經(jīng)驗、專業(yè)知識等都還相對缺乏，提出了加強學(xué)習(xí)，苦練內(nèi)功，不斷提高工作水平的計劃，包括業(yè)余自學(xué)，熟手帶新手，輪崗學(xué)習(xí)，外派培訓(xùn)等靈活多樣的方式，取得了較好的效果。通過這兩年多的磨合,我們目前已適應(yīng)了重負荷、快節(jié)奏的工作環(huán)境，逐步成長為一個真正有戰(zhàn)斗力的團體。
20xx年，是集團公司的“安全生產(chǎn)基礎(chǔ)年”，也是公司實施16336發(fā)展目標的攻堅年，更是沙運司面臨艱巨的生產(chǎn)任務(wù)和嚴峻的安全形勢的一年。不管面對多大的困難，多重的任務(wù)，我們都集中力量，在工作量大、涉及面廣、工作難度大的情況下，克服重重困難，多方面征求意見，組織會議討論，最后以沙運司文件的形式下發(fā)了沙運司《20xx年生產(chǎn)經(jīng)營考核實施細則》、《沙運司合同會審制度》、《項目招標實施細則》和沙運司預(yù)算計劃管理辦法等一系列文件，同時組織沙運司各部門完成了職責劃分、制度完善等管理基礎(chǔ)工作。還加強了有關(guān)制度的執(zhí)行監(jiān)督考核,從而使沙運司的經(jīng)營管理水平上了一個新的臺階，基本實現(xiàn)了沙運司提出的目標。自20xx年以來，我科室被評沙運司為20xx年度先進集體，2004年度公司級、沙運司及先進科室。
我們通過制訂新的預(yù)算計劃管理辦法，成立沙運司預(yù)算小組等措施，推動了計劃管理、控制制度的實施，建立起了一整套較為完備和嚴謹、科學(xué)的計劃管理制度。就以項目管理來說項目立項、項目事前事后評估、項目討論、招標及隊伍確定、項目實施、聯(lián)合驗收、結(jié)算考核等都已逐步形成了一套較為完善、高效的運作模式，形成了年度、月度、季度計劃管理與調(diào)控和計劃適時動態(tài)跟蹤等行之有效的管理制度。
為及時反映沙運司生產(chǎn)經(jīng)營狀況，做到心中有數(shù)，沙運司定期召開經(jīng)營分析會議，現(xiàn)已逐步形成了一項經(jīng)營管理制度。我們會同生產(chǎn)、財務(wù)等部門,收集各單位真實生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)，進行成本分析，找出成本升降原因、經(jīng)營管理存在問題、降低成本措施等，使經(jīng)營活動分析真正能為完成成本指標提供指導(dǎo)作用。在20xx、2004年度分別2人次獲得公司、沙運司年度先進個人稱號。
針對經(jīng)營管理工作中，信息進行整理、加工，工作量大，資源浪費大、工作效率不高等諸多問題，努力推動沙運司項目管理系統(tǒng)的建立、運行，實現(xiàn)計劃、合同、招標及項目實施、驗收和結(jié)算管理的系統(tǒng)化、制度化、標準化和信息化。
運輸企業(yè)述職報告（匯總18篇）篇六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
自以“專職安全員”身份參加工作以來，一直以“做一名合格的安全員”做為現(xiàn)行本職工作的追求目標。自肩負這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在20xx年以來，嚴格按照20xx年年初制定的安全工作目標，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，強化安全生產(chǎn)管理。在西廠有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當中，20xx年來的工作我感到非常充實。
1、協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)按公司要求，根據(jù)公司目前實際情況，結(jié)合公司當前安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，建立健全公司安全生產(chǎn)管理制度。這些制度的制定不但滿足了上級部門的檢查要求，同時方便了公司的安全管理工作。
2、在分管安全工作領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，認真對生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域的設(shè)備和人員進行安全職能監(jiān)督，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕作業(yè)人員習(xí)慣性違章，堅決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患和薄弱環(huán)節(jié)。
3、協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)認真落實安全生產(chǎn)責任制，經(jīng)常性的參加各車間班前、班后會加強有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、事故案例的宣傳及傳達，扎實做好安全培訓(xùn)工作，堅定地履行《安全生產(chǎn)責任書》，確保順利實現(xiàn)公司安全生產(chǎn)工作目標。
4、認真開展“安全生產(chǎn)月”各項工作。在一年一度的全國“安全生產(chǎn)月”活動中，組織員工進行了百人安全宣誓及安全月啟動儀式、張貼安全宣傳標語等多種形式宣傳安全生產(chǎn)的重要性，增強員工安全生產(chǎn)意識，真正使其從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
5、積極開展隱患排查工作，切實做到安全工作心中有數(shù)。每月組織6次以上定期的安全、文明生產(chǎn)大檢查及各類專項安全檢查，從作業(yè)現(xiàn)場找出員工的不安全行為，設(shè)備的不安全狀態(tài)，現(xiàn)場教育員工，做到隱患問題及時整改，把各種不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，20xx年共發(fā)現(xiàn)各類隱患及問題30余起，全部落實了整改。認真聽取、收集班組的合理化安全建議和意見，向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。
6、根據(jù)公司通知精神，認真做好夏季四防工作，制定并實施了詳細的防汛、消防應(yīng)急預(yù)案和消防應(yīng)急預(yù)案演練內(nèi)容，積極組織西廠員工參與演習(xí)，在演習(xí)過程中找出不足，確保在發(fā)生意外事件中，將損失降到最低。
7、對公司員工進行安全教育。特別是新入廠及外來施工人員安全教育，通過入廠安全教育使其初步的認識西廠的安全概況及所從事工作的危險源辨識、預(yù)防，在以后的工作崗位上樹立起安全自我保護意識，減少生產(chǎn)安全事故發(fā)生的概率。
20xx年來在本職崗位雖然取得了一定的成績，但是也存在許多的不足，主要體現(xiàn)在以下方面：
1、安全管理不嚴不細、員工安全意識淡漠，存在安全管理的盲區(qū)，發(fā)生了xx事故。
2、組織、溝通能力上還有所欠缺，和有經(jīng)驗的同事還有一定差距；應(yīng)加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，解放思想，彌補差距。
3、對外協(xié)單位監(jiān)督檢查力度不夠，特別是一些特種作業(yè)人員無證上崗，“三違”現(xiàn)象比較突出。在這方面應(yīng)加強對外協(xié)單位的監(jiān)管力度，杜絕無證上崗現(xiàn)象，對違章作業(yè)人員加強教育及加大處罰力度。
4、工作中不夠大膽，思想不夠超前。應(yīng)在不斷學(xué)習(xí)中改變工作方式、方法，不斷創(chuàng)新完善。
1、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)和工作能力，盡職、盡責的完成好各項工作任務(wù)。做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在復(fù)雜的工作中磨練意志，提高自身素質(zhì)。
2、當好領(lǐng)導(dǎo)助手，對安全工作出現(xiàn)的.各種問題，及時提出合理化建議，配合部門領(lǐng)導(dǎo)完成公司下達的各項工作任務(wù)。
3、加強作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查力度，特別是大型吊裝、高空作業(yè)、交叉作業(yè)等高危作業(yè)的安全監(jiān)察力度，確保作業(yè)安全。對作業(yè)現(xiàn)場違章現(xiàn)象、存在的隱患，要及時制止和整改。
4、認真落實安全生產(chǎn)責任制、以及各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，經(jīng)常參加各單位班前、班后會，認真落實作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、安全技術(shù)交底等規(guī)定。
5、加強外協(xié)單位資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、特種作業(yè)人員操作證的審查工作，加強各種專項施工方案的審查工作，切實做好危險性較大的檢修工作的定期安全巡視檢查工作，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，及時要求施工單位整改并監(jiān)督到位，認真履行安全監(jiān)督職責。
總之，20xx年來，我在公司安全管理工作中離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小的差距，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強學(xué)習(xí)，更新觀念，提高各方面的工作能力。緊緊圍繞公司的安全管理工作，以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地、盡職盡責的做好各項工作。
運輸企業(yè)述職報告（匯總18篇）篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
20xx年6月我進入國際貨物運輸代理有限公司成為了一名客服部的員工。秉著認真學(xué)習(xí)的工作態(tài)度，快速的融入到了公司的工作氛圍中。在從事這個工作之前，我對貨物運輸代理的工作一無所知，但工作到現(xiàn)在，我成為了公司培養(yǎng)的客服部副經(jīng)理，主要負責公司的大客戶之一-尚德太陽能公司的貨物運輸?shù)墓ぷ鳌Ｍㄟ^將近一年的工作，我慢慢知道了集裝箱的規(guī)格，尺寸；大部分國家的主要港口，各主要船公司的優(yōu)勢航線，漸漸熟悉了貨物代出口的業(yè)務(wù)的流程。
1.詢價。在客戶詢價之前，最好對整個行業(yè)的價格有大致的了解，做到心中有數(shù)，由于我的客戶是公司的`老客戶，在價格上并沒有太多的交鋒。
2.下單訂艙。訂艙前，先要要考慮客戶貨物運輸?shù)暮骄€，以及對運輸要求。若在運輸時間等方面不能滿足客戶需要的話，一定要及時的告知客戶。我們應(yīng)該著重要注意的是客戶訂艙時的訂艙單。要接受蓋有客戶公章的訂艙單，同時一定要仔細審核訂艙單上的.所有內(nèi)容，對發(fā)收貨人注意審核，很多的港口不接受收貨人為“toorder”，而作為貨代人要隨時了解各個船公司不斷變化的要求。
3.跟蹤船舶情況。不要認為貨物上了船，工作就結(jié)束了，對運輸貨物的跟蹤非常關(guān)鍵，同時也是最能體現(xiàn)一個運輸公司服務(wù)的優(yōu)劣。當客戶問你貨到那里了?還有多少天到?等等的問題時，要迅速給出明確答復(fù)。
5.客戶維護。每次客戶下單時，都建立文件夾，保存往來郵件信息，以及客戶的貨物信息。
要繼續(xù)努力的加強對尚德太陽能公司的維護，即便是老顧客，也要保持耐心，認真細致的做好客戶的維護工作，不懈怠，不懶惰，與老客戶保持長久的良好合作狀態(tài)。進一步學(xué)習(xí)貨物運輸?shù)南嚓P(guān)知識，對于自己不是特別熟悉的工作環(huán)節(jié)要加強實踐。腳踏實地的做好本職工作。
總之，作為公司的員工之一，要想在業(yè)務(wù)競爭中處于名列前茅的地位，必須在各個方面進一步成長全面提高自己的專業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力。
運輸企業(yè)述職報告（匯總18篇）篇八
20xx年因工作崗位變動，本人主要做了兩個方面的工作：一是運管工作，二是擔任交通運輸局局長分管的工作。現(xiàn)將一年來的工作、學(xué)習(xí)、廉潔自律等情況述職如下：
期間本人任局長助理、運管處處長，能帶領(lǐng)運管處全體干部職工，深入開展運管工作“六個年”活動。
1、繼續(xù)深入開展“客運通達推進年”活動。一是加速推進長途客運班線公司化改造進程，推廣應(yīng)用環(huán)保節(jié)能的豪華燃氣客車。二是開展“xx快客”等客運品牌創(chuàng)建活動。三是全力推進城鄉(xiāng)客運一體化和鎮(zhèn)村公交通達工程。
2、繼續(xù)深入開展“貨運物流促進年”活動。一是充分發(fā)揮我市水運大市優(yōu)勢，引導(dǎo)水運企業(yè)向長江、沿海運輸發(fā)展，做大做強，向水運強市轉(zhuǎn)型。二是積極培植規(guī)模物流企業(yè)發(fā)展，創(chuàng)建農(nóng)村物流示范點。三是繼續(xù)做好交通運輸業(yè)稅收征繳工作。
3、繼續(xù)深入開展“駕培行業(yè)規(guī)范年”活動。一是全力開展駕培市場集中整治活動，聯(lián)合公安等部門，嚴厲打擊亂設(shè)點、私招生、違規(guī)培訓(xùn)的行為。二是整合全市8個駕校，實現(xiàn)了統(tǒng)一報名、統(tǒng)一繳費、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一培訓(xùn)、統(tǒng)一送考領(lǐng)證的“五統(tǒng)一”。三是全面推廣駕校教練車智能化管理。
4、繼續(xù)深入開展“維修質(zhì)量提升年”活動。一是繼續(xù)圍繞“培樹一類企業(yè)品牌、規(guī)范二類企業(yè)經(jīng)營、限制三類企業(yè)發(fā)展、取締無證經(jīng)營攤點”，開展維修行業(yè)日常管理。二是積極開展維修行業(yè)品牌創(chuàng)建，爭創(chuàng)“綠色維修”、“xx快修”等品牌。三是強化維修技術(shù)人員的培訓(xùn)考核，推進維修企業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用。
5、繼續(xù)深入開展“營運秩序整治年”活動。一是繼續(xù)加大運輸市場違章、違規(guī)行為的查處力度，開展系列整治活動，凈化運輸市場秩序。二是突出“黑車”非法營運重點，開展城鄉(xiāng)聯(lián)動、部門聯(lián)合整治行動，查處非法經(jīng)營。三是緊盯“出租車”不規(guī)范經(jīng)營焦點，完善出租車百分考核辦法、星級考評制度和出租汽車管理電子檔案，嚴格規(guī)范出租車經(jīng)營行為。
6、繼續(xù)深入開展“隊伍素質(zhì)提升年”活動。一是以讀書學(xué)習(xí)為載體，提升執(zhí)法人員的學(xué)習(xí)能力、實踐能力、創(chuàng)新能力和解決問題的能力。二是開展執(zhí)法培訓(xùn)和重點案例研討，提升執(zhí)法人員的執(zhí)法水平。三是正常召開運政執(zhí)法工作例會，交流執(zhí)法工作，塑造運政執(zhí)法良好形象。
上公開透明運行工作。
1、xx港口物流園區(qū)建設(shè)。一是協(xié)助xxx主任做好港區(qū)日常管理工作;二是重點推進得勝湖作業(yè)區(qū)物流交易中心碼頭建設(shè)，完善相關(guān)技術(shù)資料和審批手續(xù)，落實吊機招投標，3個泊位主體工程全面建成。三是積極配合其他項目做好服務(wù)工作，幫助包裝上爭和對外溝通協(xié)調(diào)，農(nóng)副產(chǎn)品項目已確定為省交通物流xxx萬元補助項目，水上建材交易市場建成營運。
2、港口建設(shè)與管理。今年是全省港口管理基礎(chǔ)年，我市從6月份正式啟動港口管理各項工作，針對從無到有、面廣量大、任務(wù)繁重的實際，從三個方面尋求突破，圓滿完成年度各項目標任務(wù)。一是隊伍建設(shè)不斷加強。充實港口管理人員，配齊執(zhí)法裝備，并利用每周六的時間，組織港口管理人員集中學(xué)習(xí)38次，全面提升港口管理的業(yè)務(wù)能力。二是港口建設(shè)和經(jīng)營管理成效明顯。全市11個港口作業(yè)區(qū)全部完成岸線利用評審和批復(fù)，48個港口碼頭完成38家港口經(jīng)營許可證核發(fā)，超額完成xx市局50%的目標任務(wù)。三是貨港費征收取得新突破。貨港費征收是一項全新的收費項目，征收難度大，社會支持率低。港口管理人員不畏嚴寒酷暑，跑碼頭、走船頭，反復(fù)宣傳、上門服務(wù)，在海事、交管所的大力支持下，征收貨港費xxx萬元，圓滿完成xx市局目標任務(wù)。
3、安全管理工作。在局主要。
領(lǐng)導(dǎo)。
的高度重視和親自參與下，保持了安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，實現(xiàn)了安全有序、平穩(wěn)和諧的工作目標。一是堅持安全工作常態(tài)化管理。分線分塊每月組織安全檢查，定期召開安全工作例會，排查隱患、分析原因、督辦整改，全年共排查整改各類隱患67處。二是以打非治違和“四項排查”為載體，開展安全工作系列專項整治活動，先后開展了“危化品運輸儲存專項整治行動”、“水上交通安全專項整治行動”等，嚴厲打擊了非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，提高了交通運輸市場安全度。三是突出危貨、客運等重點運輸行業(yè)，強化安全監(jiān)管，確保全系統(tǒng)交通運輸環(huán)境和諧穩(wěn)定。
4、行政許可和行政權(quán)力。
網(wǎng)
上透明運行工作。在局。
領(lǐng)導(dǎo)。
和相關(guān)科室的高度重視下，在相關(guān)處站的全力配合下，行政許可立足“簡化程序、公開運行、規(guī)范行為、提升效能”，實現(xiàn)了規(guī)范有序運行，全年交通窗口共被行政中心月度表彰8次，年度考核獲得滿分。行政權(quán)力公開透明運行，及時梳理更新執(zhí)法權(quán)限，完善自由裁量權(quán)，實現(xiàn)省市縣三級聯(lián)。
網(wǎng)
運行。
在
黨
風廉政建設(shè)和反腐敗工作方面，本人在履職期間，能始終繃緊廉潔自律這根弦，時刻警醒自己“自重、自省、自警、自律”，管好自己的嘴、手和腿，不該說的不說、不該吃的不吃、不該拿的不拿、不該去的不去，做到潔身自愛、務(wù)實做人、踏實工作。還不夠強等等。我將以這次述職作為來年工作新的起點，不斷加強學(xué)習(xí)，勤于調(diào)查研究，努力探尋各項工作的有效途徑，帶領(lǐng)相關(guān)部門和科室，齊心協(xié)力、團結(jié)拼搏，為來年工作再創(chuàng)新的業(yè)績共同奮斗。
謝謝大家!
運輸企業(yè)述職報告（匯總18篇）篇九
的關(guān)懷指導(dǎo)和各有關(guān)單位、科室的大力支持下，帶領(lǐng)分管單位全體干部員工秉承“帶好隊伍，干好項目，創(chuàng)譽逐利，拓展市場”的生產(chǎn)經(jīng)營工作方略，齊心協(xié)力，艱苦奮戰(zhàn)，努力完成各項生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。
任職前，我曾在經(jīng)營科長這個工作崗位上一干就是三年。由于經(jīng)營業(yè)務(wù)工作緊張而又繁忙，使我沒有更多的時間和精力去投入到各種政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中去。步入新的工作崗位后，我面對嚴峻的生產(chǎn)經(jīng)營工作實際和嚴酷的市場競爭形勢，深感自己在政治素養(yǎng)和業(yè)務(wù)知識方面還有欠缺，還不能夠完全適應(yīng)沙運司快速發(fā)展的新形勢和新的挑戰(zhàn)。因此，加強政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，就成了擺在我面前的一項首要任務(wù)。
委、沙運司在集團公司、公司和油田公司關(guān)于以人為本，建設(shè)和諧企業(yè)的。
精神。
指導(dǎo)下，結(jié)合開展的“干部作風轉(zhuǎn)變年”活動。崗位，就要把加強學(xué)習(xí)、提高素質(zhì)作為終生不渝的追求。學(xué)習(xí)新知識，掌握新方法，積累新經(jīng)驗，增長新本領(lǐng)，才是我們不斷提高自身的決策水平、抓經(jīng)濟工作的水平、駕馭復(fù)雜局面解決困難問題的水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有這樣，也才能夠盡快適應(yīng)沙運司快速發(fā)展的新形勢、自己的新崗位的要求。二是堅持。
黨
性原則是我們每個。
黨
員干部的第一要務(wù)。尤其是我作為沙運司的一名副經(jīng)理，要胸懷事業(yè)，擺正位置，在。
思想。
上始終與沙運司。
黨
委、沙運司保持高度一致，認真落實公司、沙運司的決策部署和和各項決定、決議。在具體工作中，要講大局，講團結(jié)，真誠地與其他班子成員合作共事，努力形成一條心、干事業(yè)、謀發(fā)展的強大合力。三是堅持發(fā)展是我們每一個干部的第一責任。目前，沙運司的各項生產(chǎn)經(jīng)營處于前所未有的好時期。在此情況下，以孫經(jīng)理為核心的。
領(lǐng)導(dǎo)。
班子又根據(jù)公司的要求和沙運司的實際，勾畫出了“要確保實現(xiàn)20xx年度‘保八億、爭十億’這一生產(chǎn)經(jīng)營目標”為主要內(nèi)容“123336”宏偉藍圖。完成這一艱巨任務(wù)，是我們每一個干部所要為之付出艱苦奮斗才能夠達到的。因此，作為一名副經(jīng)理，帶領(lǐng)干部員工不折不扣地服從、執(zhí)行和圓滿完成自己分管的工作任務(wù)，才是最大的責任。委、沙運司的正確。
領(lǐng)導(dǎo)。
和決策下，不管面對多么大的困難、多么繁重的工作任務(wù)，我們都能夠集中智慧、聚集力量，并克服工作量大、涉及面廣、工作難度大等不利因素，圓滿完成各項生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。
1、正確引導(dǎo)、強化組織，油氣站基礎(chǔ)管理得到加強。
組織，規(guī)范管理，嚴格檢查，又從人員落實、崗位培訓(xùn)、制度建立、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、人才培養(yǎng)、設(shè)備管理和安全生產(chǎn)等方面認真布置、并有專人負責。今年以來，對加油加氣站各重點部位做好了設(shè)備保養(yǎng)維護，各項規(guī)章制度和崗位職責進行了完善，生產(chǎn)運行嚴格按照操作規(guī)程進行。同時，抓好了各重點要害部位的巡檢，保證安全，并經(jīng)常開展泄漏、著火等事故預(yù)案演練，提高職工的應(yīng)急能力和事故處理能力，確保了加油站的安全、平穩(wěn)、高效的運行，為成品油銷售公司的銷售任務(wù)做出了貢獻，也為沙運司油氣銷售業(yè)在社會上樹立了良好的形象。今年以來，成品油銷售公司收入5264.12萬元，其中天然氣288.45萬元，成品油4975.67萬元;上交103.37萬元;利潤21.53萬元。
2、創(chuàng)新機制，開拓新路，小車管理服務(wù)成效凸現(xiàn)。
絡(luò)，及時了解甲方的總體部署和生產(chǎn)需要，并收集了有關(guān)資料和市場信息，開展了回訪甲方、了解甲方意圖等項活動。在沙運司生產(chǎn)開發(fā)和經(jīng)營部門的大力支持和幫助下，車隊增加了工程技服、人事處、基地管理處、大二線管理中心、華油公司等多處用車單位，從而開拓新的服務(wù)市場領(lǐng)域。為了進一步加強小車服務(wù)管理，車隊圍繞全年的經(jīng)營指標和工作任務(wù)，實行了“責任指標分解制、全額成本制、工作考核制”為內(nèi)容的管理辦法。首先建立了責任指標分解制度。就是對全隊的生產(chǎn)運行、車輛設(shè)備管理、安全質(zhì)量管理、利潤、油料管理等各項指標進行細化和分解，分別承包到人頭、車頭，把費用全部分解到了單車，使每個人都能明確自己的責任和目標;其次，建立了全額成本制度。就是嚴格執(zhí)行沙運司的規(guī)定的全額管理制要求，把單車、人員所產(chǎn)生的所有費用進行計算機錄入劃分到單車，為單車考核表奠定了良好的基礎(chǔ);第三，實行了工作考核制度。就是考核司助和管理干部，根據(jù)《車隊管理辦法》實施單車考核表和司機獎金兌現(xiàn)表，及時為每月的成本進行分析，考核管理干部主要針對責任心和工作態(tài)度，用考核來約束人、激勵人，以此督促工作，調(diào)動積極因素。這些管理辦法的實施，使各項任務(wù)指標達到了層層分解，真正實現(xiàn)了壓力共擔、風險傳遞，進一步增強了廣大干部員工的責任感和緊迫感，形成了強烈的創(chuàng)新意識，推動了效益的提高，為穩(wěn)定發(fā)展注入了強大活力。車隊還對車輛以值班單位以片區(qū)從新劃分分隊，選舉有責任心的、有能力的人員來當分隊長，以更好的現(xiàn)場直接督促整改不安全隱患。今年以來，全大隊生產(chǎn)經(jīng)營形勢良好，創(chuàng)歷史同期最好水平。20xx年，車隊累計安全行駛1035萬公里，實現(xiàn)了“零傷亡、零傷害、零特大事故”的安全指標;完成收入7784萬元，完成全年計劃的119.75%;完成利潤情況：全年利潤計劃為800萬元，1-10月份利潤525.36萬元，完成全年任務(wù)的65.67%。
3、搶抓機遇，
精心。
運作，油田環(huán)保產(chǎn)業(yè)突飛猛進沙運司的環(huán)保產(chǎn)業(yè)在油田公司具有良好的信譽。為進一步鞏固和占領(lǐng)這個市場，使環(huán)保這一“綠色產(chǎn)業(yè)”為沙運司進一步創(chuàng)造效益，再建輝煌業(yè)績，則需要我們付出百倍的艱辛和不懈的努力。今年以來，在沙運司。
領(lǐng)導(dǎo)。
班子的正確決策的引導(dǎo)下，我與環(huán)保公司的干部員工一道搶抓機遇，
精心。
運作，取得了較好的工作成績。
的全力支持和幫助下，與環(huán)保公司干部員工克服了困難，緊密協(xié)作，先后對各個泥漿站點的土建工程、設(shè)備的選型安裝、人員的選配和前期培訓(xùn)、有關(guān)運行過程中各種生產(chǎn)生活設(shè)施的落實并各項操作規(guī)程和規(guī)章制度的建立，都進行了認真周密的安排部署，確保了這項工作的順利有序開展。塔中泥漿站于今年6月22日開工建設(shè)，經(jīng)過兩個多月的緊張施工，10月8日完成了設(shè)備的安裝調(diào)試，目前已投入試運行。
該站共建有6個長20米、寬8米、深2.2米的泥漿攪拌池，每個池子配有5個攪拌器，定時進行攪拌，以保證泥漿不沉淀、不凝固，以保持其固有的活性。新建池容積為300多立方，滿負荷運行為2000立方，建成后可滿足塔中區(qū)塊及周邊各井隊鉆采之需。目前，該站已儲存泥漿60多立方。大澇壩泥漿站也采用固定攪拌池的建設(shè)方式，設(shè)計規(guī)格為20個120立方的池子，總?cè)莘e約4000立方，將滿足輪南及周邊區(qū)塊的鉆采需求。英買力泥漿站則為可移動式泥漿池，設(shè)計規(guī)模為22個90立方的金屬罐體，配套建有相應(yīng)的連接管線和攪拌保溫設(shè)施，總?cè)莘e為2000立方，可滿足英買力、克拉以及西部大片區(qū)塊鉆采之需。目前，這三個泥漿站全部進入試運行階段。
干部，一年來，我想的最多的也是如何把安全工作抓好，落實好，而建立健全一套較全面的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全責任有效落實是企業(yè)抓好安全的核心。在與不在一個樣。針對基層安全管理薄弱及規(guī)章制度建立不完善情況。首先從基礎(chǔ)管理入手，根據(jù)實際，制定了切實有效的安全檢查、安全責任制度，確定防范重特大事故措施，重點對安全工作的薄弱環(huán)節(jié)進行整頓和治理，內(nèi)容主要包括學(xué)習(xí)政策法規(guī)、安全知識，交流安全生產(chǎn)管理工作經(jīng)驗，安全生產(chǎn)檢查及安全隱患的整改治理情況，使安全生產(chǎn)責任書的簽訂及風險抵押金有效促進了安全責任的落實，不僅調(diào)動了廣大干部職工參與安全生產(chǎn)的積極性，更重要的是明確了責任，提高了安全防范意識。二是爭取安全工作投入，完善安全設(shè)施建設(shè)。今年，我對所分管的工作進行了嚴密的組織計劃和安排落實，認真查找有關(guān)科技資料，采用科技經(jīng)驗和手段，對我們所投入的新型環(huán)保工程項目優(yōu)先進行實施多項安全技術(shù)改造，細化在每一個細節(jié)上，比如：設(shè)備的更新和安全隱患的治理、新固定場的固定設(shè)備所應(yīng)必備的安全設(shè)備保障，還有物資設(shè)施是否符合和達到安全生產(chǎn)的標準和要求，是否按照安全生產(chǎn)管理規(guī)定進行安全技能操作等等，對正在作業(yè)的項目，重點嚴把了項目前期的施工組織設(shè)計關(guān)、中期的現(xiàn)場文明施工關(guān)和末期的驗收關(guān)，做到及時溝通、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查、落實。還根據(jù)各項目的季節(jié)性、自然環(huán)境及所處建設(shè)環(huán)境等因素變化，及時組織員工進一步學(xué)習(xí)掌握安全生產(chǎn)知識、安全規(guī)章制度及操作技能，制訂安全應(yīng)急預(yù)案，不僅提高了設(shè)備本質(zhì)安全度，并為搞好安全生產(chǎn)。
提供。
了堅實的基礎(chǔ)保障。三是強化安全工作檢查，實施安全監(jiān)督考核。干部，想的最多、最深的也就是安全檢查工作，為使安全檢查工作真正落到實處，我堅持對分管單位干部值班安全巡檢工作，對加油加氣站我定期不定期的進行安全查崗、查人、查隱患工作;并帶領(lǐng)分管理。
領(lǐng)導(dǎo)。
干部安全管理人員隨時奔赴沙漠各生產(chǎn)點進行巡查和定期、不定期的安全綜合檢查，對作業(yè)現(xiàn)場進行不間斷的檢查，督促作業(yè)人員認真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范及安全技術(shù)操作規(guī)程，并在抓現(xiàn)場工程質(zhì)量的同時，堅持安全管理，堅持質(zhì)量管理，把安全工作的重心和著力點放在日常現(xiàn)場管理的工作質(zhì)量上，不斷加大安全監(jiān)管、監(jiān)察力度，加大安全防范措施和安全隱患的落實、整改工作。這樣做，不僅有效的保證了安全生產(chǎn)順利進行，并對安全隱患的治理，積極采取預(yù)防措施和制定預(yù)案起到了積極的作用。在切實做好以上工作的同時，我還針對自己所處。
領(lǐng)導(dǎo)。
崗位的實際，按照。
黨
風廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和要求，時刻牢記“兩個務(wù)必”，處處按照《準則》嚴格要求自己，認真踐行社會主義榮辱觀，在實際工作中努力做到注重節(jié)儉、端正作風、廉潔自律，誠實做人，干凈干事，勤懇從政，并自覺接受干部員工的監(jiān)督。我在一年來的具體的工作實踐過程中，無任何違法違紀現(xiàn)象的發(fā)生。
各位。
領(lǐng)導(dǎo)。
各位職工代表：成績屬于過去我自己深感工作中仍存在著由于工作時間緊業(yè)務(wù)工作較重在學(xué)習(xí)方面抓的不夠緊同時需進一步改進工作方法,加強。
領(lǐng)導(dǎo)。
藝術(shù)的修養(yǎng)等諸多不足。但面對20xx年沙運司提出的“123336”的宏偉目標以及各項生產(chǎn)經(jīng)營工作面臨的新挑戰(zhàn)，按照沙運司。
領(lǐng)導(dǎo)。
要求和管理思路，我有信心帶領(lǐng)所分管的工作單位的全體員工一如既往的發(fā)揚團隊協(xié)作。
精神。
重點從加強進一步提高干部的執(zhí)行力和員工素質(zhì)等方面入手以實際行動為實現(xiàn)“保八億、爭十億”的目標而努力奮斗!以上報告,請。
領(lǐng)導(dǎo)。
評議,歡迎對我的工作多提寶貴意見,并借此機會,向一貫關(guān)心、支持和幫助我的各位。
領(lǐng)導(dǎo)。
表示誠摯的謝意。謝謝大家!
運輸企業(yè)述職報告（匯總18篇）篇十
：
按照公司、沙運司年初1號文件會議。
精神。
要求進行下半年安全述職本人就下半來所分管的進行安全述職匯報敬請。
領(lǐng)導(dǎo)。
批評指正。
回顧這半年在沙運司、本人在公司、沙運司。
領(lǐng)導(dǎo)。
的團結(jié)帶領(lǐng)下，堅持以“消除隱患、杜絕違章”的思路，緊緊圍繞集團公司“安全環(huán)保基礎(chǔ)年”和公司“安全規(guī)范管理年”目標，認真學(xué)習(xí)和貫徹落實公司、沙運司。
20xx。
年的各項安全，在時態(tài)度端正，能嚴格要求自己，誠實守信，吃苦耐勞，自覺遵守勞動紀律，能夠按實際情況幫助解決基層中存在的安全問題和遇到的困難。提升安全防范意識。在實踐過程中，強化落實各項安全管理制度，努力實現(xiàn)沙運司安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)好不好，關(guān)鍵在。
領(lǐng)導(dǎo)。
我們在觀看和分析諸多安全事故發(fā)生的原因，有不少事故是由于少數(shù)企業(yè)。
領(lǐng)導(dǎo)。
領(lǐng)導(dǎo)。
的重視也是安全管理順利開展的客觀保證，只有。
領(lǐng)導(dǎo)。
的高度重視，才有各項規(guī)定的制定、實施、執(zhí)行，才能保證安全事故隱患的檢查、整改、監(jiān)控。
作為一名沙運司。
領(lǐng)導(dǎo)。
干部，一年來，想的最多的也是如何把安全抓好，落實好，一套較全面的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全責任有效落實是企業(yè)抓好安全的核心。年初，我在協(xié)助正職的同時，主動了解基層安全生產(chǎn)情況，積極投入，努力完善各項安全管理制度，抓好負責分管的，做到。
領(lǐng)導(dǎo)。
在與不在一個樣。針對基層安全管理薄弱及規(guī)章制度建立不完善情況。首先從基礎(chǔ)管理入手，根據(jù)實際，制定了切實有效的安全檢查、安全責任制度，確定防范重特大事故措施，重點對安全的薄弱環(huán)節(jié)進行整頓和治理，內(nèi)容主要包括學(xué)習(xí)政策法規(guī)、安全知識，交流安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗，安全生產(chǎn)檢查及安全隱患的整改治理情況，使安全生產(chǎn)責任書的簽訂及風險抵押金有效促進了安全責任的落實，不僅調(diào)動了廣大干部職工參與安全生產(chǎn)的積極性，更重要的是明確了責任，提高了安全防范意識。
了堅實的基礎(chǔ)保障。等一系相關(guān)安全文件會議，并要求各單位、部門利用站牌、標語、廣播等多種形式宣傳和組織廣大干部職工進行安全技能培訓(xùn)和宣傳教育，對提高全員安全素質(zhì)起到了積極的作用。干部，想的最多、最深的也就是安全檢查，為使安全檢查真正落到實處，我堅持對分管單位干部值班安全巡檢，對加油加氣站我定期不定期的進行安全查崗、查人、查隱患；并帶領(lǐng)分管理。
領(lǐng)導(dǎo)。
干部安全管理人員隨時奔赴沙漠各生產(chǎn)點進行巡查和定期、不定期的安全綜合檢查，對作業(yè)現(xiàn)場進行不間斷的檢查，督促作業(yè)人員認真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范及安全技術(shù)操作規(guī)程，并在抓現(xiàn)場工程質(zhì)量的同時，堅持安全管理，堅持質(zhì)量管理，把安全的重心和著力點放在日常現(xiàn)場管理的質(zhì)量上，不斷加大安全監(jiān)管、監(jiān)察力度，加大安全防范措施和安全隱患的落實、整改。不僅有效的保證了安全生產(chǎn)順利進行還對安全隱患的治理，積極采取預(yù)防措施和制定預(yù)案起到了積極的作用。
一年來，我積極開展，做好。
領(lǐng)導(dǎo)。
副手，為正職分優(yōu)，積極開展，不斷在管理中創(chuàng)新，實施和開展先進方法，不僅是從不同角度對安全生產(chǎn)的監(jiān)督，也是各級安全管理人員掌握先進信息和逐步學(xué)習(xí)提高的過程。同時增加了管理方式的多樣性和職工安全信息獲得的廣泛性，促進了今后本人在安全生產(chǎn)管理的不斷進步。
一年來，本人在安全管理上確實做了不少，但還有許多不足之處：在日常中，存在著對現(xiàn)場的監(jiān)督檢查不到位的現(xiàn)象；自身安全管理綜合素質(zhì)還需加強提高；對分管單位的安全管理指導(dǎo)不夠，抓重點不夠準確，有不到位現(xiàn)象。
1、認真學(xué)習(xí)貫徹集團公司、公司和沙運司。
20xx。
年會議。
精神。
學(xué)習(xí)貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)專題會議及上級。
領(lǐng)導(dǎo)。
重要。
講話精神。
組織動員一切宣傳力量和手段找準切入點采取形式多樣的宣傳教育營造安全生產(chǎn)良好氛圍使之貫徹落實到沙運司各行各業(yè)落實到每一個員工深入人心。
2、加大對分管理單位的安全管理的監(jiān)督、檢查、整改、落實和考核力度。努力提高安全生產(chǎn)管理水平，及時查處作業(yè)現(xiàn)場存在的問題，促使安全生產(chǎn)管理制度化、科學(xué)化。
3、進一步落實安全生產(chǎn)責任制，不斷完善安全管理制度，強化現(xiàn)場安全管理，規(guī)范安全操作規(guī)程，注重現(xiàn)場安全管理的實效，扎實組織開展好反“三違”等安全活動，加大監(jiān)督檢查力度，務(wù)求實效、扎實，切實抓好落實，把安全做扎實，做細致，力爭落到實處，確保全年安全生產(chǎn)目標順利實現(xiàn)。
保障，為實現(xiàn)沙運司。
20xx。
年安全生產(chǎn)目標，盡心盡力，做出最大貢獻。
運輸企業(yè)述職報告（匯總18篇）篇十一
年以來，xx縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確。
領(lǐng)導(dǎo)。
下，凝神聚力、周密部署、攻堅克難、多頭并進，公路建設(shè)成績喜人，快速建立城市公交系統(tǒng)并穩(wěn)定運營，實現(xiàn)了xx交通工作跨越式發(fā)展。
一是高效完成滄樂路城南段改造工程及綠化工程。項目全長23.4公里，總投資2.5億元，國家一級公路標準。該項目已竣工通車。
二是優(yōu)質(zhì)完成正港公路xx繞城段項目及綠化工程。項目全長7.75公里，項目總投資1.2億元。目前項目已全部完工并竣工通車。
三是突出抓好地方協(xié)調(diào)工作，推動新京滬高速xx段工程順利實施。我局投入了大量的人力物力，積極和相關(guān)單位密切配合，圓滿完成拆遷占任務(wù)。新京滬高速xx段工程項目進展非常順利，目前正在實施路基工程。新京滬連接線工程，目前正在積極配合市局做好項目地方協(xié)調(diào)等前期工作，為項目開工創(chuàng)造條件。
四是農(nóng)村公路及其他工程建設(shè)項目取得良好業(yè)績。完成縣級路馬王公路改建工程17.4公里，辛霞公路改建工程1.5公里；完成邊務(wù)鄉(xiāng)中心公路改建工程11.8公里；完成王圣公路新建改建工程11.1公里；完成29個村47.1公里村路建設(shè)工程；完成常惠公路維修工程24.8千平米，極大的改善了農(nóng)村公路交通面貌，提升了通行服務(wù)水平。完成正港開發(fā)區(qū)3號路、4號路油面工程。圓滿完成了翠園路、康復(fù)路、商業(yè)街路面改造以及城區(qū)內(nèi)道路中小修工程。
我局抽調(diào)精干力量，通過兩個月的積極運作，于4月30日正式開通城市公交，取得了優(yōu)質(zhì)高效的工作業(yè)績。購置燃氣空調(diào)公交車45輛，設(shè)置公交線路4條，建設(shè)公交首末站4個、候車亭106個、站牌156個，總投資達2560萬元。公交開通后，我們加強對車輛、人員的管理，不斷提高服務(wù)水平，實現(xiàn)了城市公交安全、穩(wěn)定、規(guī)范運營，得到了市民的廣泛好評，向全縣人民交上了一份滿意的答卷。
該項目占地4000畝，總投資50億，起步區(qū)800畝。該項目已與河北冀春集團簽署合作協(xié)議，物流公司注冊手續(xù)及營業(yè)執(zhí)照已辦理完畢，項目啟動工作正全面開展。目前，控制性詳細規(guī)劃已經(jīng)政府通過;完成項目可研報告、規(guī)劃調(diào)整、省重點項目申報等工作，下一步積極做好土地收儲及招商引資工作。
今年以來，我局踐行園林綠化理念，引進多種綠化作物，投資近3000萬元，對正港路及xx繞城段、滄樂路xx段、景觀大道、馬王路等公路進行全線綠化，綠化里程達70公里，綠化面積達80萬平米，打造出xx公路新形象，提升了城市品味。
年，我們將團結(jié)一心、攻堅克難、扎實工作，抓好項目建設(shè)和交通行業(yè)管理工作，不斷開創(chuàng)xx交通運輸工作新局面，為xx經(jīng)濟又快又好發(fā)展。
提供。
強有力的交通支撐。
運輸企業(yè)述職報告（匯總18篇）篇十二
和全體運管工作人員的支持配合下，認真學(xué)習(xí)。
黨
的路線方針政策，學(xué)習(xí)鄧小平理論，認真學(xué)習(xí)運管工作業(yè)務(wù)知識以及有關(guān)的政策規(guī)定，使自己能在比較短的時間里進入工作角色。主要做了以下幾個方面的工作：
首先進一步加強隊伍的廉政建設(shè)，強化廉政監(jiān)督，切實防止違法違規(guī)行為的發(fā)生，從根本上提高運管廉潔從政的自覺性。第二加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，開展職業(yè)道德教育，組織學(xué)習(xí)交通行業(yè)職業(yè)道德規(guī)范、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規(guī)知識，從根本上提高運管干部的公仆意識，服務(wù)意識和依法行政的自覺性。
1、在客貨運輸行業(yè)管理方面：
一是認真抓好安全生產(chǎn)責任制的落實，經(jīng)常性地組織有關(guān)人員深入企業(yè)進行安全生產(chǎn)檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時下發(fā)整改通知書，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時，加強對駐站人員的管理，完善駐站運管工作制度，要求駐站人員認真做好源頭安全工作的監(jiān)督檢查，確保運輸安全。
二是認真貫徹市道管處《關(guān)于開展全市道路客運站整治工作的通知》。
精神。
成立整治工作。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組，深入企業(yè)了解情.和企業(yè)。
領(lǐng)導(dǎo)。
一同探討整治工作，目前我縣客運站整改工作已完成，已進入迎接驗收階段。
三是加強危貨運輸管理，對企業(yè)的規(guī)章制度，崗位責任制，車輛單車檔案是否健全，從業(yè)人員的從業(yè)資格進行經(jīng)常性的檢查。
2、在維修市場管理工作方面：對85家維修企業(yè)突出在加強車輛技術(shù)管理、提高服務(wù)質(zhì)量方面：
一是按照上級要求改革二級維護的簽章管理。
二是嚴格執(zhí)行車輛技術(shù)檔案制度和檢驗記錄制度，經(jīng)常性地深入企業(yè)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時填送整改通知，限期整改。
三是嚴把從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，嚴格執(zhí)行維修企業(yè)技術(shù)人員持證上崗制度。完成市下達指標。
3、在交通規(guī)費征收工作方面：
二是完善各項臺帳，圖表、使偷、逃、漏繳費的車輛在臺帳上得以明顯反映，提高的車輛實征率。
4、在行業(yè)稽查工作方面：
一是積極開展打擊非法客運活動。并與公安、交警、行政綜合執(zhí)法大隊等部門一起聯(lián)合進行整治。
二是開展出租汽車客運專項整治活動，規(guī)范出租汽車的經(jīng)營行為。通過以上工作的開展，為確保我區(qū)運輸市場健康、有序發(fā)展，發(fā)揮了應(yīng)有的作用。
在工作中能認真執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定，堅持原則，處理違規(guī)車輛做到公平、公正、公開，所務(wù)重大事情發(fā)揚民主，集體研究決定。下企業(yè)檢查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉潔從政。
1、運管工作的業(yè)務(wù)知識有待進一步學(xué)習(xí)，提高。
2、有船到碼頭車到站的。
思想。
工作中迂有困難時有畏難情緒。
以上述職，如有不妥之處，請。
領(lǐng)導(dǎo)。
同志們批評指正。對不足之處。本人將在今后的工作中不斷學(xué)習(xí)改正。
運輸企業(yè)述職報告（匯總18篇）篇十三
（一）轄區(qū)內(nèi)水上交通安全無事故。
（二）道路運輸未發(fā)生源頭管理責任事故。
（三）工程建設(shè)施工、公路養(yǎng)護、路政管理安全無事故。
（四）消防安全無事故。
今年1-6月交通安全各項指數(shù)均未突破市交通運輸局和區(qū)政府下達的控制指標。
（一）及時部署，明確任務(wù)，強化責任落實。
一是加強。
領(lǐng)導(dǎo)。
成立了交通運輸安全工作。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組，及時部署，明確任務(wù)。今年上半年印發(fā)了《區(qū)交通運輸局安全生產(chǎn)工作“一崗雙責”實施辦法》、《安全生產(chǎn)監(jiān)管責任追究辦法（試行）》、《安全生產(chǎn)委員會例會制度》、《。
20xx。
年交通運輸安全生產(chǎn)工作重點及任務(wù)分工的通知》、《關(guān)于做好。
20xx。
年交通運輸安全生產(chǎn)工作的通知》、《區(qū)交通運輸局突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的通知》、《貫徹市交通運輸局道路旅客運輸安全生產(chǎn)“六嚴禁”的實施意見的通知》等30余份文件。二是強化責任落實。與系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書和消防安全目標任務(wù)責任書，調(diào)整充實了局安委會成員，進一步明確了責任分工。局主要。
領(lǐng)導(dǎo)。
分管。
領(lǐng)導(dǎo)。
定期主持召開安全工作例會暨局長督辦會議，截止目前召開安全工作例會暨局長督辦會議6次，召開各類安全工作會議10余次,對安全生產(chǎn)工作進行具體部署和詳細安排，突出重點、突破難點。三是開展了局。
領(lǐng)導(dǎo)網(wǎng)。
黨
政同責”的原則，結(jié)合本轄區(qū)、本部門、本行業(yè)實際，制定切實可行的工作。
方案。
切實履行工作職責確保交通安全工作取得成效。
（二）常態(tài)監(jiān)管，全線整治，強化源頭管理。
我局把安全生產(chǎn)工作作為一項長期性、常態(tài)化的重要工作，長效管理，常抓不懈，確保安全生產(chǎn)無盲區(qū)，安全監(jiān)管無盲點。
1.道路交通安全。對全區(qū)3家客運企業(yè)、126家普貨運輸企業(yè)、8家危化品運輸企業(yè)、29家汽車維修企業(yè)和2家駕培企業(yè)實行常態(tài)化監(jiān)管。一是嚴把車輛安全性能關(guān)，要求客貨運輸企業(yè)加強車輛安全性能檢測，把好車輛技術(shù)狀況關(guān)。二是嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)，責令運管分局加強對企業(yè)營運駕駛員從業(yè)資格的監(jiān)督檢查，嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。三是督促客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”管理制度及駕駛員發(fā)班前安全制度，全面做好站場防火、防爆、防破壞和旅客緊急疏散工作。四是加強對gps和3g視頻的監(jiān)控，嚴格落實長途客運“3駕”及停車換人和途中凌晨2時至5時停車休息和接駁運輸制度。五是嚴格落實市交通運輸局道路旅客運輸安全生產(chǎn)“六嚴禁”制度，截止目前，違反道路旅客運輸安全生產(chǎn)“六嚴禁”的車輛7臺，已處理7臺。
2.水上交通安全。對轄區(qū)內(nèi)16個碼頭、18艘客渡船舶、263艘自用船舶、2艘危貨船舶、28艘普貨船舶和3艘旅游客渡船舶實行常態(tài)化監(jiān)管。一是督促海事部門做好船舶按期檢驗發(fā)證和船員的培訓(xùn)考試發(fā)證工作，嚴把企業(yè)、業(yè)主經(jīng)營資質(zhì)關(guān)、船舶檢驗和簽證關(guān)、從業(yè)人員資格關(guān)，確保營運船舶適航、船員適任。二是加強巡航監(jiān)管力度，開展轄區(qū)水域夜查、暗查、錯時錯位聯(lián)合檢查行動。督促客渡船嚴格執(zhí)行“救生衣行動”、“六不發(fā)航”、“五不出港”規(guī)定以及汛期減載、停航封渡特殊規(guī)定。三是督促鎮(zhèn)（街道）交管站對“無證無照”脫管船舶進行再次清理，嚴厲打擊鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船非法載客和超載違法行為。四是開展“客渡船舶”“采砂船舶”專項檢查活動，做好客渡船舶汛期附加檢驗工作，做好“采砂船舶”禁采后安全撤離工作。
格化管理聯(lián)系人以及聯(lián)。
網(wǎng)
路建設(shè)業(yè)主駐現(xiàn)場人員不定期到工地現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場有違反安全管理措施的，要求監(jiān)理以及施工單位立即停工進行整改，整改檢查合格后方可開工。施工單位安全員須持證上崗，各班組人員在進行某項工程前須進行安全培訓(xùn)且有相關(guān)資料，若未進行培訓(xùn)或沒有相關(guān)資料，則按規(guī)定進行處罰整改，合格后方能進行施工。
（三）突出重點，把握關(guān)鍵，強化攻堅突破。
1.把握重要節(jié)點。開展加強元旦、春節(jié)、兩會、清明節(jié)、“百安活動”、“法制宣傳月”、“五一”、汛期、“安全生產(chǎn)月”等重點時間節(jié)點安全生產(chǎn)督查50余次，做到檢查工作有記錄、有反饋、有成效。
線索和群眾舉報的“黑車”情況，在“黑車”出沒較頻繁的重點地段和重要時段采用蹲點守候、上路布控，同時采取定點檢查和流動檢查，定時檢查和不定時檢查，交叉檢查和聯(lián)動檢查，明查和暗訪相結(jié)合的方式，嚴勵打擊非法營運行為。截止目前，共排查車輛3687臺，查處非法營運車輛107臺，全區(qū)道路運輸非法經(jīng)營行為得到有效遏制。
3.強化“雙超”治理工作。針對前期執(zhí)法力量薄弱，執(zhí)法存在空檔期現(xiàn)象，從3月16日起，在整合區(qū)級相關(guān)部門的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)市路政支隊開展聯(lián)合執(zhí)法行動，在s308沿線鐵路橋、草包石、大渡口鎮(zhèn)街口處設(shè)置了3個治超點，實行四班三倒輪換24小時連續(xù)值守，對超限超載車輛進行檢查整治，充實了執(zhí)法隊伍，取得了良好的效果。5月底，撤銷了草包石治超點，大渡口鎮(zhèn)治超點由大渡口鎮(zhèn)交管站和大渡口鎮(zhèn)派出所負責，城區(qū)周邊由鐵路橋治超點集中治理（區(qū)路政大隊6人、交警四大隊2人、區(qū)城管局1人、新樂派出所1人、安富街道2人），同樣實行四班三倒輪換24小時連續(xù)值守。截止目前共檢查車輛965臺次，查處車輛67臺次，卸載1019噸。
4.繼續(xù)治理行人“頑疾”上高速公路。我局按照“安全第一、疏堵結(jié)合、便民利民、嚴格執(zhí)法、標本兼治、綜合治理”的原則，由區(qū)高速辦牽頭，隆納高速公路交警大隊、高速公路執(zhí)法六大隊、川南高速公路公司、高速公路沿線鎮(zhèn)（新樂鎮(zhèn)、棉花坡鎮(zhèn)、大渡口鎮(zhèn)、渠壩鎮(zhèn)、護國鎮(zhèn)、上馬鎮(zhèn)、龍車鎮(zhèn)）組成的巡查執(zhí)法組，在逢場天、節(jié)假日、人員集中路段對境內(nèi)隆納高速進行了行人違法上高速公路全天的巡查執(zhí)法整治。截止目前，遣送高速公路交警大隊警務(wù)室進行安全教育360人，被處罰268人，收繳自行車9臺，處罰摩托車7臺，在各高速路口勸離群眾600余人。
5.注重科技興安。全區(qū)505臺客運車輛、65臺危化品車輛、6艘機動客渡船，10個碼頭全部安裝使用了3g視頻動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，安排專人嚴格落實gps和3g視頻監(jiān)控管理，強化對營運車船動態(tài)監(jiān)管和安全預(yù)警提示，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違章行為。
6.及時落實隱患整改。在“安全生產(chǎn)大排查大整治”專項行動中，系統(tǒng)對客貨運輸企業(yè)、客運站、客渡碼頭、在建工程建設(shè)進行重點檢查，出動檢查人員1258人次，查出各類安全隱患96起，已督促完成整改52起，未整改安全隱患44起（屬于系統(tǒng)部門監(jiān)督整改的42起，列入市級督導(dǎo)整改的2起），建立了《安全隱患登記臺賬》，對存在隱患的企業(yè)、車船要求整改，落實監(jiān)控措施。
7.強化應(yīng)急管理。完善了水上交通、道路運輸、危險化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案。要求各管理部門督促企業(yè)加強應(yīng)急演練。今年開展了船舶碰撞事故人命救助、車輛消防事故應(yīng)急救援、交通事故應(yīng)急疏散等各類應(yīng)急演練3次，進一步提升了對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。
余本，分發(fā)《區(qū)交通運輸法律法規(guī)適用手冊》100余本；向廣大社會群眾散發(fā)交通安全宣傳資料6000余份，接受群眾咨詢300余人次，懸掛大型宣傳橫幅、標語20余幅。
由于交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)點多、面廣、線長，動態(tài)發(fā)展、監(jiān)管難度大，全區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)形勢仍然不容樂觀，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
（一）鎮(zhèn)（街道）交管站管理人員變動頻繁，安全管理容易出現(xiàn)真空區(qū)域。有的交管站工作人員、管船員剛經(jīng)過業(yè)務(wù)培訓(xùn)才基本熟悉工作就被換走，導(dǎo)致鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理能力不能適應(yīng)交通安全管理工作的需要，也給行業(yè)管理部門指導(dǎo)工作帶來困難。
（二）營運駕駛員文化素質(zhì)較低，違反道路旅客運輸安全生產(chǎn)“六嚴禁”鐵規(guī)矩時有發(fā)生。部分經(jīng)營業(yè)主、駕駛員文化素質(zhì)較低，安全責任意識和自律意識不強，違規(guī)違章作業(yè)，超員、超載、超速運輸?shù)刃袨闀r有發(fā)生，屢禁不止，安全教育培訓(xùn)管理難度大。
（三）對貨運企業(yè)的安全監(jiān)管工作難度大。全區(qū)貨運企業(yè)點多、面廣、線長，動態(tài)發(fā)展、監(jiān)管難度大。
（四）車輛非法營運治理難度大。轄區(qū)內(nèi)兩輪摩托車、面包車非法營運仍然比較突出，打擊難度大。
（五）農(nóng)村小客運線路運行難。雖然我區(qū)農(nóng)村小客運發(fā)展取得了較好的成績，但問題依然存在，據(jù)統(tǒng)計，我區(qū)小客運開行線路大都屬末稍斷頭路，不能開成環(huán)線，客源少且分散，上座率不高，客流呈集散式規(guī)律，俗稱“尿包市場”（上下學(xué)、趕集等時間段客流較多，平時客流較少）；另外，按照農(nóng)村小客運統(tǒng)籌定線定價的要求，物價部門嚴格控制票價，運行的農(nóng)村小客運幾乎沒有利潤空間，導(dǎo)致偏遠農(nóng)村群眾出行仍然面臨較大困難。
（六）惡劣天氣影響。汛期以來，雨多路滑，洪水泛濫，影響車輛、船舶安全通行。
下半年我局繼續(xù)以“平安交通”創(chuàng)建活動為載體，以事故預(yù)防為重點，將安全生產(chǎn)工作擺在突出位置，著力做好以下幾方面工作：
（一）繼續(xù)加強安全隱患排查治理。各單位要在前期安全生產(chǎn)大檢查、大整治的基礎(chǔ)上，再一次加強安全生產(chǎn)日常檢查和安全隱患排查，做到“橫向到邊、縱向到底、不留死角”，徹底排查整治安全隱患。對排查出來的安全隱患，要限期落實整改，防止和避免引發(fā)安全生產(chǎn)事故。
（二）繼續(xù)開展道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動。一是繼續(xù)開展國省縣鄉(xiāng)道“雙超”整治工作；二是做好安保工程建設(shè)查漏補缺工作；三是加強農(nóng)村道路交通安全管理。
（三）深入開展“打非治違”專項行動。要以反“三違”為重點，對違規(guī)違章作業(yè)進行“零容忍”，必須重拳出擊、鐵腕打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為，要按照“四個一律”的要求認真開展“打非治違”專項行動。
（四）繼續(xù)加強安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)工作。充分宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，進一步提高重點崗位人員安全意識，增強從業(yè)人員安全生產(chǎn)的自覺性。
（五）做好汛期交通運輸安全和消防安全工作。
運輸企業(yè)述職報告（匯總18篇）篇十四
年，在xx的。
領(lǐng)導(dǎo)。
下，我們以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，以經(jīng)濟效益為中心，緊緊圍繞“企業(yè)發(fā)展、生產(chǎn)經(jīng)營、和諧穩(wěn)定、安全效益”積極開展工作。轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，拓寬經(jīng)營思路，抓好企業(yè)全面管理。，積極發(fā)展車輛，為企業(yè)發(fā)展注入了活力，取得了較好的經(jīng)濟效益。經(jīng)過全體職工的共同努力、扎實工作，圓滿完成了各項年度目標任務(wù)，提前一個季度超額完成年度收入計劃。年營運收入再創(chuàng)新高，全年實現(xiàn)營運收入xx萬元，完成定額上交任務(wù)xx萬元，為去年同期的xx%，實現(xiàn)利潤xx萬元，超定額上交xx萬元。
在企業(yè)管理工作中，我們一是認真抓好企業(yè)的全面管理工作，以轉(zhuǎn)變。
領(lǐng)導(dǎo)。
方式，拓寬經(jīng)營思路，提高服務(wù)質(zhì)量，注重安全效益為宗旨，認真抓好崗位目標管理和崗位責任制的落實，二是認真制定xxxx年度目標任務(wù)和生產(chǎn)計劃，按月分解、認真細化落實，注重實效。三是完善了合同管理制度，實行依法治企。責、權(quán)、利直接與工資掛鉤。，合同簽訂率達xxx%，實現(xiàn)了依法經(jīng)營和合同規(guī)范化管理。
我們現(xiàn)有貨車xx臺、在生產(chǎn)經(jīng)營中，我們始終堅持發(fā)展這個硬道理。緊緊圍繞車輛發(fā)展開展工作。
提高服務(wù)質(zhì)量和辦事效率、積極為車主營造良好的經(jīng)營環(huán)境。今年提出了結(jié)合工作崗位，搞好承諾服務(wù)。在工作中我們視車主為上帝，車主為合作伙伴。對他們遇到的問題和困難都能認真對待，及時解決，有效地化解了生產(chǎn)經(jīng)營中的矛盾和問題。工作中我們始終堅持做到以理服人、以情感人、以誠待人。遇事主動與車主溝通，誠信服務(wù)，保證了生產(chǎn)經(jīng)營的健康和諧發(fā)展。
認真做好車輛年審和二維工作,熱情為車主搞好服務(wù)。積極為車主辦理新車入戶、車保險辦理、續(xù)交、車輛證照年審、事故處理等各項業(yè)務(wù)。
為提高駕駛員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我公司多次對駕駛員進行業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。在今年車輛年審駕駛員業(yè)務(wù)素質(zhì)考核答卷中，我公司駕駛員考試合格率達xxx%。在車輛年審工作中，我公司經(jīng)營人員不分晝夜、加班加點，在規(guī)定時間內(nèi)，圓滿完成了今年的車輛年審任務(wù)。
（一）、嚴格管理、做到防重于治。
始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)。
思想。
從
思想。
上高度重視安全工作，按照安全工作齊抓共管的原則，認真抓好全員安全教育。做到安全責任，層層落實，責任到人。自下而上形成了人人重視安全、人人講安全的安全質(zhì)量管理體系。二是加強。
領(lǐng)導(dǎo)。
健全組織。成立了以我為組長各科室主要。
領(lǐng)導(dǎo)。
為成員的的安全管理小組。進一步落實公司的各項管理制度，做到責人細化到人，認真抓好落實。三是開展形式多樣的安全教育活動，利用板報、橫幅、標語、組織觀看錄象、光盤等宣傳手段，積極營造安全生產(chǎn)宣傳氛圍。堅持周三安全例會制度，切實做到安全教育不漏車、不漏人。四是強化主體責任。為了提高駕駛員的安全行車觀念，增強安全生產(chǎn)責任意識。經(jīng)營者簽訂了年度安全生產(chǎn)責任書和春運、花會、百日安全賽和冬季安全大檢查安全生產(chǎn)責任書，責任到人，做到不漏車、不漏人。五是建立健全了車輛檔案管理制度和駕駛員檔案管理制度，建立了源頭化工作管理制度及事故違章處理檔案。做到了檔案記錄齊全，違章處理到位，安全責任明確，責任落實到人。從而提高了全體安管人員和司乘人員的安全責任意識和行車意識，從源頭上遏制了違規(guī)、違章行為的發(fā)生。
（二）、加強駕駛?cè)藛T安全教育，做到防重于治。
觀看安全教育光盤、典型事故案例安全教育創(chuàng)辦安全宣傳板報、張貼安全標語、懸掛橫幅設(shè)立安全檢查站等多種形式開展司乘人員安全教育受教育率達到xxx%。重點加強“三超一疲”并經(jīng)常對存在不安全苗頭突出的駕駛員進行安全誡勉談話從。
思想。
上提高認識。全年共進行教育誡勉談話20余人次。今年我公司共召開駕駛員安全例會xx次，對駕駛員進行安全教育談話xx人次，出安全板報xx期，安全宣傳橫幅x塊，制作宣傳事故案例圖片2塊，舉辦駕駛員學(xué)習(xí)班7次。春運、花會、“五一”、“十一”期間對營運車輛普查x次。為了提高司乘人員安全行車意識，我公司每周都組織駕駛員到集團公司安全教育警示室，進行安全教育，通過安全教育學(xué)習(xí)和活生生的事故案例剖析，使駕駛?cè)藛T深受教育。進一步提高了駕駛?cè)藛T安全意識，促進了安全生產(chǎn)。
gps這幾年在行車管理中發(fā)揮的作用越來越明顯，事故率明顯降低，效益也越來越明顯。所以在gps管理中，我們一是加強管理，認真做好監(jiān)控記錄。二是按時做好周報、月報。三是對違規(guī)行車信息及時反饋，對違規(guī)車輛及時進行整改。對發(fā)現(xiàn)的超速、超員、私動設(shè)備嚴重的違章現(xiàn)象，采取每周統(tǒng)計違章明細并做出整改措施。按集團公司安管細則進行落實、處罰，對情節(jié)嚴重者，要求做出書面檢查，停駛參加學(xué)習(xí)，增強了駕駛員的安全責任意識和行車觀念。四是每逢天氣變化，gps監(jiān)控人員就及時對車輛做出預(yù)警提示，提醒駕駛員提高警惕、謹慎駕駛、保證行車安全。五是積極配合總公司gps管理，認真做好違章車輛的處罰清繳工作，做到違章罰款按時上交，不拖不欠。
為了進一步完善gps管理，明確安全責任，加強夜間運行車輛監(jiān)控力度，今年增加了監(jiān)控人員力量，全天24小時對車輛的行駛狀態(tài)進行監(jiān)控，掌握車速、載客信息，做到監(jiān)控細致到位，有效制止糾正夜間運行車輛的違章現(xiàn)象。根據(jù)集團公司規(guī)定，超過xxxkm以上配雙班駕駛員，誰主管誰負責。
根據(jù)冬季行車特點，按照集團公司和物流總公司的工作部署，對分公司所有參運車輛進行了一次安全普查，重點排查冬季行車防滑設(shè)備配置情況（防滑鏈是否斷裂，三角木是否符合標準），并和所有駕駛?cè)撕炗喠税踩熊囏熑螘Ｔ诙景踩a(chǎn)大排查中，分公司重點對車輛技術(shù)狀況、日常例保檢查、維護保養(yǎng)、駕駛?cè)藛T教育、駕駛員的準入從業(yè)資格等進行了全面排查，確保安全生產(chǎn)。
積極支持工團工作和建設(shè)，支持他們參政議政，參與民主決策管理和企務(wù)公開制度，充分發(fā)揮職工代表參政議政作用。
在元旦、“五一”、“十一”總支、我們都積極參加集團公司組織的豐富多彩的文體活動。活躍了職工的文化生活，增強了職工的集體觀念和團隊意識。
體現(xiàn)了組織對職工的關(guān)心愛護和大家庭的溫暖。
關(guān)心女工健康，今年兩次為女工進行了健康檢查。“三八”節(jié)為女工發(fā)放了紀念品，“六一”節(jié)為獨生子女職工發(fā)放了紀念品。按照上級政策，對所有獨生子女職工發(fā)放了獨生子女費。
存在問題：
1、分公司部分管理人員安于現(xiàn)狀，在經(jīng)營理念、工作作風有待進一步轉(zhuǎn)變、加強。
2、車輛違章現(xiàn)象時有發(fā)生，安全宣傳教育工作要常抓不懈，抓好落實。
3、車輛發(fā)展緩慢，過戶車輛較多。
運輸企業(yè)述職報告（匯總18篇）篇十五
一年來，在縣交通運輸局、市運管處和縣安全生產(chǎn)監(jiān)管職能機構(gòu)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴格落實安全生產(chǎn)“兩個主體”責任，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管，堅持深入各道路運輸經(jīng)營單位檢查、督促、指導(dǎo)道路運輸安全管理工作，取得了一定的成效，現(xiàn)總結(jié)如下：
(一)全縣有危險化學(xué)品運輸企業(yè)4家。即：xx有限公司運輸車隊，擁有危貨運輸車xx輛，xx噸;xxx客貨運輸有限公司，擁有危貨運輸車x輛，xx噸;xx縣物資貿(mào)易公司擁有危貨運輸車xx輛，xx噸;xx物流運輸有限公司，擁有危貨運輸車xx輛，xx噸。
(二)全縣客運企業(yè)2家。即：xx黔順汽車客貨運輸有限公司，擁有客車x輛;xx汽車運輸有限公司，擁有客車x輛。
(三)全縣有客運站(點)3個。即：xx縣xx客運車站、xx客運發(fā)車點、x客運發(fā)車點。
(四)全縣擁有一、二類汽車維修企業(yè)9家，三類汽車維修企業(yè)含摩托車維修企業(yè)200家。
(一)全年度道路運輸行業(yè)未發(fā)生重特大交通安全責任事故。
(二)為認真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規(guī)，我所始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)擺在重要位置來抓。xx年隨著國家燃料稅改革，我所及時轉(zhuǎn)變職能，從過去重收費轉(zhuǎn)安全管理到現(xiàn)在全力抓道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管工作，增設(shè)安全監(jiān)管崗位，增加安全監(jiān)管人員，滿足安全監(jiān)管工作需要。安全生產(chǎn)形成經(jīng)常化、制度化監(jiān)管。制訂有《春運道路運輸突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案》、《道路運輸重特大安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《危險化學(xué)品道路運輸應(yīng)急預(yù)案》、《防汛搶險救災(zāi)預(yù)案》、《惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》、《煙花爆竹監(jiān)管實施方案》、《打擊非法違法道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營行為專項方案》、《進一步開展安全生產(chǎn)大檢查方案》、《加強農(nóng)村客運管理工作方案》等有效應(yīng)對安全事故的發(fā)生。
(三)強化危貨運輸車輛安全監(jiān)管，要求駕駛員、押運員在運輸易燃、易爆、易中毒危險化學(xué)品，必須嚴格執(zhí)行公安機關(guān)指定的線路行駛，全年未發(fā)生運輸危險化學(xué)品、民爆物品經(jīng)過城區(qū)和人員密集場所，確保了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
(四)加強道路交通安全宣傳教育。為提高道路運輸行業(yè)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)法律意識、安全知識、安全技能，我所采取多種形式廣泛深入地開展安全教育學(xué)習(xí)培訓(xùn)。全年組織道路運輸經(jīng)營單位責任人安全例會x次，會上學(xué)習(xí)有關(guān)文件精神，通報近期發(fā)生的重特大道路交通事故案例，舉一反三，從中吸取教訓(xùn)。要求各道路運輸經(jīng)營單位，每月不少于1次組織駕駛員、乘務(wù)員集中進行安全學(xué)習(xí)和教育培訓(xùn)，牢固樹立安全發(fā)展理念，增強行業(yè)安全意識，提高從業(yè)人員安全技能素質(zhì);利用趕場天向廣大群眾開展安全教育活動5次，發(fā)放宣傳資料xx余份，把安全教育以最快速度宣傳到每一個道路運輸經(jīng)營單位及每個從業(yè)人員和廣大群眾。
(五)建立有交通安全監(jiān)管人員結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖，明確有1位副職領(lǐng)導(dǎo)分管安全工作，具體有安全管理人員4人，有明確的責任分工，他們責任心強，堅持原則，工作認真。
(七)為進一步落實安全生產(chǎn)目標管理，所長與副所長簽定安全工作責任書，分管領(lǐng)導(dǎo)與崗位責任人簽定安全責任目標和“包保責任書”，與各道路運輸經(jīng)營單位簽訂安全生產(chǎn)責任書，做到了層層分解目標，人人落實責任。
(八)有半年和全年安全工作總結(jié)，并及時報縣局及縣委辦。
(九)全面按時完成上級臨時交通的各項工作，完成xxx年度新兵運輸工作;完成全縣搶險救災(zāi)、支農(nóng)物資運輸;完成突發(fā)情況運輸任務(wù);開設(shè)綠色通道，在高考期間組織出租汽車免費接送考生。
(十)大力開展交通安全法律的宣傳教育活動，有圖片、資料。
(十一)全年編寫安全工作簡報8期，并報送縣交通運輸局和縣安辦備案。
(十二)每月28日前按時向縣交通局和縣安辦報送安全生產(chǎn)情況報表。
(十三)全年組織召開安全生產(chǎn)工作14次，有參會人員簽到和會議筆記。
(十四)全年組織道路運輸安全大檢查x次，每次檢查有檢查表格內(nèi)容，表格上有檢查與被檢查單位簽章。
(十五)全年組織出租汽車從業(yè)人員集中安全培訓(xùn)教育5期，培訓(xùn)人員535人次，有記錄。
(十六)對上級的督查中提出的整改意見x起，落實率達100%。
(十七)轉(zhuǎn)變工作作風，全年分別深入對各道路運輸經(jīng)營單位開展安全檢查共130次，排查隱患48起，已整改38起，整改合格率達95%。查處交警抄告客車23輛，并強制停運5天學(xué)習(xí)。
(十八)全年營運車輛交通事故人數(shù)死亡x人，在縣下達的控指標以內(nèi)。
(十九)各辦公室、停車場及職工宿舍院落有專人負責消防防范工作，制定有防火防災(zāi)應(yīng)急預(yù)案。
運輸企業(yè)述職報告（匯總18篇）篇十六
委、行政的正確。
領(lǐng)導(dǎo)。
下，堅持以的。
思想。
為指導(dǎo)，認真貫徹落實。
黨
的
領(lǐng)導(dǎo)精神。
與時俱進開拓創(chuàng)新迎戰(zhàn)困難增強意識務(wù)實發(fā)展在運輸行業(yè)超噸限載、計重收費、過路費上調(diào)、油價上漲、陰雨天氣常年偏多、征用土地、新址建設(shè)等一系列困難的情況下各項工作都取得了較為突出的成績。現(xiàn)就一年來的工作述職如下：萬元，運量增加一倍還多，利潤翻一番。現(xiàn)在運輸公司擁有各種車輛205臺，員工550人，固定資產(chǎn)3520多萬元，運輸噸位6548噸，并用八個月的時間建成了新址，占地13畝，容量250噸，價值450萬元，商丘市一流的加油站；占地30多畝，集大修車間、小車修理車間、倉庫、機動性修車間、噴烤漆、職工住宿為一體的修理廠，斯太爾維修服務(wù)站；占地100余畝，擁有400多個停車位的停車場地；新建辦公樓100個房間，660個座位的會議室。小會議室、各單位辦公室寬敞明亮，大大的改變了辦公條件。現(xiàn)在運輸公司下屬10個單位，四隊、三科、一室、一站、一廠。運輸公司新址的建成，及辦公、停車、加油、修理、吃飯、住宿為一體的新型專業(yè)運輸公司，多年的夢想得到了實現(xiàn)。
在我的帶領(lǐng)下，公司全體員工扎實苦干，圓滿完成了各項經(jīng)濟指標。一是運輸公司全年行駛里程1022萬公里，比去年增加了一倍；運送各種貨物663584噸，完成計劃的265%；拉灰、拉渣63060車，拉土、盤煤53002車，各增加了一倍；維修車輛13783臺次，是去年的一點四倍，大修車輛42臺次，比去年增加了5臺次。二是今年對外收1405.5萬元，是去年的四點三倍，其中包括回頭貨400多萬元、盤煤、拉煤、盤土、灰、渣等對外收入。營運收入5925萬多元。全年實現(xiàn)利潤1201萬多元，是去年的一點九倍，完成計劃的150%，交納稅金103.6萬元。
我擔任公司經(jīng)理以來，我認真了解。
黨
和政府的方針、路線與政策，知曉集團公司和本公司的生產(chǎn)經(jīng)營管理情況和快速發(fā)展情況，
思想。
穩(wěn)定，工作積極。利用員工例會做政治。
思想。
思想。
《中共中央關(guān)于完善社會主義市場經(jīng)濟體制若干問題的決定》和集團公司及本公司的文件規(guī)章與制度，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，表揚好人好事，批評不良現(xiàn)象，努力在員工中樹立忘我工作無私奉獻。
精神。
運輸企業(yè)述職報告（匯總18篇）篇十七
委的正確。
領(lǐng)導(dǎo)。
下，六大隊科學(xué)組織部署，以十九大。
精神。
為指導(dǎo)，積極開展交通隱患大檢查大排查大整治工作，強化疏堵保暢，確保道路平安暢通。扎實抓好各項深化改革措施的落實，以改革創(chuàng)新為動力，完善工作機制，整合社會資源，不斷加強和改進道路交通管理和隊伍建設(shè)，確保隊伍平安穩(wěn)定。大隊以創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境為主線，以開展“學(xué)習(xí)十九大。
精神。
”活動為依托，大力實施城市交通暢通工程，全力預(yù)防道路交通事故發(fā)生，努力服務(wù)城區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，取得一定成效。現(xiàn)將大隊20××年上半年工作情況匯報如下：
20××年以來截至6月1日，轄區(qū)內(nèi)接處警共4220起。其中適用快處快賠1121起，當事人自行協(xié)商解決1178起;簡易程序處理853起，傷571人;一般程序處理交通事故73起，其中死亡事故15起，死亡15人，傷79人，直接經(jīng)濟損失154070元，與去年同期相比：事故起數(shù)上升12.27%、死亡人數(shù)下降6.25%、受傷人數(shù)下降55.88%、直接經(jīng)濟損失下降35.87%。
依據(jù)受理案件記錄統(tǒng)計：涉及小型轎車1138起;涉及面包車1023起;涉及電動自行車843起;涉及貨車321起;涉及摩托車353起;涉及泥頭車428起;涉及其他車輛115起。
主要違法行為分析：變更車道引發(fā)事故1123起;轉(zhuǎn)彎未讓直行引發(fā)事故1046起;在同車道中未保持安全距離引發(fā)事故527起;逆向行駛引發(fā)事故638起，其他違法行為引發(fā)事故886起。
一是轄區(qū)個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)在農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)平臺的錄入工作存在滯后情況。從“農(nóng)村系統(tǒng)”錄入工作開展的情況來看，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)在節(jié)假日未能積極開展勸導(dǎo)工作，進而影響工作動態(tài)信息的收集，“群體性活動登記”、“勸導(dǎo)工作臺賬”、“宣傳教育總數(shù)”等“工作動態(tài)”信息錄入滯后，影響了xx區(qū)“兩站兩員”建設(shè)的總體推進工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通安全工作需要大家的努力，希望各鎮(zhèn)和玉洞街道辦相關(guān)負責人積極配合開展“兩站兩員”勸導(dǎo)工作，按時按要求報送、錄入各項相關(guān)材料。
二是轄區(qū)道路交通安全隱患突出。我大隊轄區(qū)由于銀海大道地鐵2號線和五象大道地鐵4號線修建施工導(dǎo)致路面凹凸不平，325國道因過往的大型貨車多導(dǎo)致路面損壞，加之近期維護道路圍擋施工較多，路面坑洼灰塵較大，稍有不慎往往就會造成群死群傷的嚴重事故，存在極大的交通安全隱患。
(一)加強源頭管理。
我大隊積極主動聯(lián)合安監(jiān)、交通運輸、農(nóng)機、教育等部門開展交通安全大檢查大排查大整治，結(jié)合“全市道路交通安全專項整治大行動”和“交通事故預(yù)防工作”等相關(guān)工作部署，進一步加強部門聯(lián)動，組織開展交通安全隱患集中整治，突出“兩客一危”、貨車、校車、微型面包車等重點車輛管理，堅決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，全力保障道路交通安全、暢通、有序。
1.加強企業(yè)源頭安全監(jiān)管。我大隊每個月不定期安排民警深入轄區(qū)客貨運企業(yè)、危險化學(xué)品運輸企業(yè)，檢查各項安全生產(chǎn)制度落實情況，督促企業(yè)落實交通安全主體責任。重點檢查加強駕駛?cè)说慕逃芾怼④囕v維護保養(yǎng)、gps動態(tài)監(jiān)控等安全生產(chǎn)制度的落實情況。對隱患突出的重點企業(yè)，聯(lián)合安監(jiān)、交通運輸部門開展集中約談曝光，強化落實安全主體責任。據(jù)統(tǒng)計，20××年以來，大隊共深入轄區(qū)73家企業(yè)開展源頭風險隱患排查工作，共組織召開5次運輸企業(yè)警示約談會。
2.加強對重點車輛、重點駕駛?cè)说墓芾怼４箨牪欢ㄆ诮M織民警深入轄區(qū)大沙田、大塘客運站等客運企業(yè)及轄區(qū)運輸企業(yè)進行排查，對不適合安排從事營運、貨運的駕駛?cè)诉M行清理，重點排查針對車輛和駕駛?cè)说陌踩L險隱患，并將排查發(fā)現(xiàn)的隱患車輛和駕駛?cè)饲闆r逐一登記在冊，會同相關(guān)部門督促企業(yè)、學(xué)校加強管理，推進整改落實。
近期，我大隊積極組織開展“重點駕駛員互聯(lián)。
網(wǎng)
面簽工作”，自6月1日起，將設(shè)置專門的面簽窗口，組織窗口崗位人員在接待群眾時加強現(xiàn)場宣傳引導(dǎo)，凡前來辦理業(yè)務(wù)的持a、b類駕駛證的重點駕駛?cè)耍蠗l件的，先引導(dǎo)完成面簽工作，著力推進道路交通安全隱患源頭治理工作。
明確責任推動落實整改。
4.深入推進農(nóng)村公路生命防護工程。大隊積極配合交通運輸、安監(jiān)部門開展公路生命防護工程建設(shè)，進一步加強農(nóng)村公路，特別是山區(qū)公路和村村通公路的管理。重點對排查出來的未按規(guī)定設(shè)置中間隔離設(shè)施、安全設(shè)施不符合安全技術(shù)標準、道路交通標志缺失、安全防護設(shè)施不全等突出問題，提出有針對性的整治意見和對策，報設(shè)施大隊、當?shù)厝嗣裾虬参瘯苿勇鋵嵳摹?/p>
5.對新建、改擴建等施工道路進行全面排查。大隊積極配合交通運輸、安監(jiān)、城鄉(xiāng)建設(shè)部門對轄區(qū)新建、改擴建施工道路進行排查，掌握施工道路基本情況，排查出來的隱患要求建設(shè)單位、施工單位立即整改。對正在封閉施工的道路，督促設(shè)置明顯的交通禁行標志，防止社會車輛進入;對已經(jīng)交工試運行的道路，督促配套交通安全設(shè)施，完善交通標志;對已經(jīng)達到竣工驗收標準的道路，督促及時組織竣工驗收，確保道路交通安全。
針對5月上旬排查出銀海大道3期拓寬工程施工路段存在安全隱患問題，5月17日，我大隊與交警支隊科研所、秩序科、設(shè)施大隊、xx區(qū)安監(jiān)局在六大隊三樓會議室與建設(shè)單位、施工單位相關(guān)負責人進行深度約談，進一步壓實安全主體責任。
(二)加強路面管控。
1.深入開展三個專項行動。一是持續(xù)加強開展重點車輛、重點駕駛?cè)穗[患清零專項行動。對查獲的交通違法要頂格處罰，該拘留的依法拘留，深入推進車輛運輸車治理工作。二是組織開展嚴厲打擊酒駕、醉酒、毒駕(3+n)專項整治行動。按照支隊的統(tǒng)一部署，從5月18日至6月18日全區(qū)開展嚴厲打擊酒駕毒駕違法犯罪行為的統(tǒng)一行動，嚴厲打擊酒駕毒駕違法犯罪行為，預(yù)防和減少涉及酒駕醉駕的道路交通事故。三是組織開展農(nóng)村面包車三輪車專項整治行動。20××年以來，大隊積極聯(lián)合城區(qū)交通運輸部門、農(nóng)機部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府等各職能部門持續(xù)開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全專項整治行動。從6月1日至8月31日，大隊將集中開展農(nóng)村面包車、三輪車交通安全專項治理，排查整改一批逾期未檢驗、逾期未報廢農(nóng)村面包車、三輪車等安全隱患，依法查處一批農(nóng)村面包車超員、非法改裝、涉牌涉證、三輪車違法載人等交通違法行為，努力減少因農(nóng)村面包車、三輪車交通違法行為導(dǎo)致的群死群傷事故。
20××年1月1日至5月25日，我大隊按照支隊的統(tǒng)一部署和要求，共開展各類統(tǒng)一行動19次、南湖夜查治飆21次、鄉(xiāng)鎮(zhèn)整治行動32次，共查處酒駕70起，醉駕44起，在醉駕案件方面，辦結(jié)13起、立案26，其中1起已移交二大隊進行辦理。我大隊依法進行嚴厲懲處，有效打擊了酒駕、醉駕等嚴重交通違法行為。
2.集中整治道路交通嚴重交通違法行為。大隊持續(xù)加強道路管控力度，充分依托大塘執(zhí)法服務(wù)站、臨時執(zhí)勤點等重要節(jié)點，結(jié)合南湖夜查治飆行動及大隊組織開展的夜查整治行動，開展交通違法整治工作。優(yōu)化勤務(wù)部署，加大一線警力投入，切實提高路面見警率和管事率。
據(jù)統(tǒng)計，今年以來截至5月25日，我大隊共出動警力12704人次、投入警車2650輛次，共查處各類機動車交通違法行為7575起，其中查處貨車交通違法行為1753起，整治取得了良好效果。
3.深入推進貨車超載超限治理。大隊積極配合交通運輸部門推進貨車超限超載常態(tài)化治理工作，依托大塘執(zhí)法服務(wù)站和三個泥頭車整治卡點，結(jié)合本地公路超限檢測站和泥頭車整治工作實際，嚴厲查處貨車超限超載行為。
4.組織開展農(nóng)村道路交通大勸導(dǎo)。大隊積極組織轄區(qū)各鎮(zhèn)和玉洞街道辦“兩站兩員”開展農(nóng)村交通安全大勸導(dǎo)活動，充分發(fā)揮農(nóng)村“兩站兩員”點多面廣的作用，在國慶等重大節(jié)假日、農(nóng)村圩日、民俗活動日開展農(nóng)村大勸導(dǎo)活動，動員鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組干部駐站守點，嚴把出村出鎮(zhèn)的主要關(guān)口，以接送學(xué)生車輛和面包車為重點，勸阻超員、違法載人的車輛出村上路。據(jù)統(tǒng)計，20××年以來，在勸導(dǎo)工作方面，xx區(qū)共啟動勸導(dǎo)站136個，發(fā)動勸導(dǎo)員2568人次，勸阻面包車超員11623起，勸阻貨車、拖拉機違法載人4023起，勸阻酒后駕駛2165起，勸阻摩托車不戴頭盔等其他違法行為4453起。
教育、公安交警、交通運輸?shù)炔块T密切配合工作機制。每月安排警力不定期深入轄區(qū)學(xué)校開展校車安全隱患排查行動、學(xué)校周邊道路隱患排查行動及交通安全知識宣傳活動。據(jù)統(tǒng)計20××年以來我大隊共深入轄區(qū)53家中小學(xué)校、幼兒園開展校車安全隱患排查工作積極宣傳相關(guān)交通安全知識大力推進校車安全運行工作。絡(luò)，形成社會面執(zhí)法震懾。
7.深化電動自行車的綜合治理。大隊根據(jù)xx區(qū)電動自行車多、亂的特點，加強對轄區(qū)各重點路口、路段的排查。以金象大道(金象五象路口至金象建設(shè)路口)為電動自行車整治的示范道路，針對開展集中突擊整治，特別嚴格查處外賣電動自行車交通違法。路面警力每天在送餐集中時段(10：30至13：30，17：00至19：30)全面整治外賣電動自行車違法行為，及時發(fā)現(xiàn)和制止、查糾外賣電動自行車交通違法行為，引導(dǎo)外賣配送員樹立守法守信、文明行車的正面形象，形成統(tǒng)一、有序的通行秩序，遏制和減少交通違法亂象，規(guī)范交通秩序。
(三)強化開展道路交通安全大宣傳。
手機短信，利用窗口單位客貨運輸場(站)執(zhí)法服務(wù)站等場所廣泛開展針對性宣傳提示。并將嚴重交通違法和典型事故案例及時推送給重點車輛駕駛?cè)耍訌婞c對點提示預(yù)警。據(jù)統(tǒng)計，20××年以來至5月25日，我大隊共發(fā)放宣傳材料7500份，報送“雙微”信息22條。
2.組織開展中小學(xué)生交通安全教育。大隊積極組織民警在“六一”兒童節(jié)前、放暑假前，深入轄區(qū)重點學(xué)校開展交通安全宣傳教育活動，提示大學(xué)生及中小學(xué)生、幼兒園兒童遵守交通安全法律法規(guī)，知危險、會避險。據(jù)統(tǒng)計，20××年以來，我大隊進入學(xué)校開展交通安全宣傳教育課8次。
大隊充分結(jié)合目前開展的“美麗南寧宜居鄉(xiāng)村”活動、車輛隱患清零專項行動，全市道路交通安全隱患大檢查大排查大整治工作，抓好對企業(yè)、學(xué)校、施工單位的源頭管理，全面開展國道、縣道以及鄉(xiāng)村道路交通安全大整治，切實防范重特大道路交通事故的發(fā)生，加強推進城市道路交通文明暢通提升行動。
運輸企業(yè)述職報告（匯總18篇）篇十八
20xx年，是我們xx運輸公司穩(wěn)步發(fā)展的一年。回顧這一年的工作，我1月至8月在材料科（配件計劃員）負責叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和采購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負責車隊車輛的配件和修理（包括叉車、北方奔馳、五十鈴等），還有5s管理工作，工作復(fù)雜而重要，有時要身兼數(shù)職，讓我深刻體會到了肩上任務(wù)的艱巨和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“企業(yè)的利益高于自身的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自身也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責，不失斗志，不辱使命。現(xiàn)在就將我一年來的情況匯總結(jié)如下：
一年來，我按照崗位要求嚴格履行著自身的職責，積極參加公司組織的各項學(xué)習(xí)活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”，用全新的5s管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導(dǎo)放心、上下級稱心、全體員工順心。
xx年我的工作汲及面廣，工作節(jié)奏快，業(yè)務(wù)知識理論性強，如果固步自封、疏于學(xué)習(xí)、不思進取，就會如同逆水行舟、不進則退。我自8月?lián)螠炀]車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強學(xué)習(xí)作為干好工作的基礎(chǔ)，嚴格要求自身圍繞工作重心時時學(xué)習(xí)、處處學(xué)習(xí)，不斷調(diào)整學(xué)習(xí)思路、拓寬知識領(lǐng)域、更新知識結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)辦理工作方面知識，也學(xué)習(xí)和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識，既講究了學(xué)習(xí)方法，端正了學(xué)習(xí)態(tài)度，更注重了學(xué)習(xí)效果，既做到了向書本學(xué)，更向?qū)嵺`學(xué)。向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領(lǐng)域，在學(xué)習(xí)實踐中積累經(jīng)驗，經(jīng)受鍛煉，增長才干。通過學(xué)習(xí)，進一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應(yīng)能力。
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的工作仍有待加強，業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在著不足：面對嚴峻的挑戰(zhàn)，缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預(yù)見性，時刻保持強烈的憂患意識；二是加強學(xué)習(xí)，提高理論水平，不斷完善和充實自身，特別是對公司和車隊各項制度要學(xué)深、學(xué)透，做到應(yīng)用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自身配合大局的能力、應(yīng)對復(fù)雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦！