在現(xiàn)在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
安全自查報告安全自查報告幼兒園篇一
按照文件精神和校長批示，進一步抓好落實整改、完善制度，明確責任。我們首先進行了宣傳教育，利用廣播、宣傳欄、班級黑板報、主題班會等形式，讓廣大師生掌握安全防范知識，自覺做好“防火、防滑、防擁擠踩踏、防觸電、防盜、防溺水、防煤氣中毒”等工作。
1、安全檢查小組集中對校園各處學生集中的地方進行了徹底檢查，看有無老化用電線路，幼兒園內(nèi)的各種用電設施，消防安全和疏散通道，疏散指示標志是否清晰，樓梯間照明燈是否齊全有效等。制訂了10多種安全應急預案及活動方案，選擇其中的2項進行了演練，進一步提高了師生的安全意識和應急、自救、自護的能力。
2、強化了交通安全措施。我校近期在校門口劃了斑馬線，設置了明顯的警告標志，提醒司機和同學增強安全意識，遵守交通規(guī)則，了解和掌握交通安全常識，嚴防各種交通事故的.發(fā)生。
3、檢查了特種設備的使用情況，加強了司爐工的培訓、管理，幼兒園用鍋爐符合國家的規(guī)定，操作人員持證上崗，嚴格規(guī)程操作。
4、強化了實驗室危險化學藥品的管理健全了規(guī)章制度，加強了危險藥品的管理，有嚴格的采購、入庫、建帳、保管、借領、歸還等制度，對易燃、易爆、放射、劇毒物品按照公安、消防、衛(wèi)生等部門要求規(guī)定嚴格保存和管理，防止發(fā)生意外事故，從不讓學生參與危險性活動。
5、進一步做好了幼兒園安全保衛(wèi)值班工作，校園安全，校門口是第一關，非常關鍵。我們認真落實門衛(wèi)巡邏制度，堅持24小時值班巡邏。值班人員能堅守崗位，盡職盡責，遇到問題能及時處理，每天都有一名教師值和保安夜班，并不間斷的巡查校園每個角落。
6、全面檢查，不留死角，幼兒園安全檢查小組在此之前進行了兩次對安全隱患的排查，杜絕了各種事故的發(fā)生。
安全自查報告安全自查報告幼兒園篇二
安——全，在唇齒的開合之間，是一個很輕易的說出來，卻又很沉重的一個詞。這個詞，從我們呱呱墜地的那一天開始，耳邊不知重復了幾千遍幾萬遍?！昂⒆?，繞過前面的石子?！边@是母親在我蹣跚學步時的指點。“當心路上的汽車啊!”這是父親在我騎車上學時身后的叮嚀。
我們已步入高科技的社會，在此同時，人們的安全意識也應重視起來。在生活中，我們應該時時處處注意安全，盡量避免不必要的危險。
很快，放學了，應該早點回家，不要再成群結隊地出去玩，有的很晚才回家?；丶視r，應靠右邊，別像一個英雄一樣獨自走在馬路中央，到時候，吃虧的可是自己。當然，不能騎飛車，英雄車，也不能與同學并排騎車，這樣就像一條道路封鎖線，而且是移動的，使得后面的車輛卻不能通行。
世上沒有做錯了事就吃的后悔藥，也沒有讓時間倒回去的時空穿梭機，這都是人們的幻想。只有注意安全，關愛生命，才能盡量讓自己做過的事不后悔。生命只有一次，也是唯一的一次，注意安全，將自己的生命變得多姿多彩。否則，害的不只你一個，還有別人以及你的家人。所以我們應該時時處處注意安全。
在大地震時，大地震的危險振動期大約只有一分鐘。強裂地震發(fā)生時，在家中的人可暫躲較堅實的家具如床、桌下面、或躲在跨度小、剛度強的小開間的室內(nèi)暫避，如廚房、衛(wèi)生間等處。主震后應迅速撤離戶外，撤離時要注意保護頭部，可用枕頭等軟物將頭部護住。要注意關閉煤氣，切斷電源。
安全這個平凡的字眼，可它卻又是千萬生命的起源，安全乃是重中之重的事物，沒有安全，就算你將來是萬億富翁，也是幻想。讓我們把安全時時刻刻地圍繞著自己!把安全帶回家，讓快樂伴隨你我他。
安全自查報告安全自查報告幼兒園篇三
1.我局(館)交由外包服務公司整理、修裱、數(shù)化的檔案主要是民國檔案和一部分民生檔案，屬開放檔案范圍。
2.提供服務公司整理、修裱、數(shù)化時，主要采取了以下措施：
(1)對給我局提供服務的公司―成都同創(chuàng)之星科技有限公司的資質(zhì)及背景情況進行了審核，該公司無外資背景和外籍人員。
(2)我局與服務公司簽訂了安全保密協(xié)議，服務公司參加我局數(shù)化項目的人員均在我局保衛(wèi)處進行了登記備案，并且，服務公司與所聘用的工作人員都簽訂了保密協(xié)議。
(3)我局自備了檔案整理、修裱、數(shù)化場地，除我局在工作現(xiàn)場安裝了監(jiān)控設備外，我們也要求服務公司在加工現(xiàn)場安裝了一套監(jiān)控設備，共計有26個監(jiān)控點，做到了凡是有檔案實體的地方都有視頻監(jiān)控。并且，視頻監(jiān)控錄像由專人保管，無關人員不得使用;建立了安全值班制度，每天都有我局人員對工作現(xiàn)場進行監(jiān)管，及時解決工作中出現(xiàn)的問題，消除安全隱患;設置了工作人員物品集中存放點，嚴禁工作人員將筆記本電腦、手機、相機等數(shù)設備和手包隨身物品帶入工作現(xiàn)場;加工場地的網(wǎng)絡間計算機通信采用了授權管理等安全機制。
(4)對數(shù)化加工場所所用計算機的輸出接口都采用了物理和軟件的方式進行屏蔽處理，防止數(shù)據(jù)外拷，計算機局域網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)等外網(wǎng)物理隔離，加工數(shù)據(jù)由系統(tǒng)管理人員專人負責管理，其它人員未經(jīng)授權無權訪問。
(5)檔案搶救過程中，出庫、入庫手續(xù)齊全，有記錄、有簽。這兩年，檔案中的特殊載體鈔票等都已登記在案，并移交特藏室進行管理;印花稅票、郵票登記在案卷的備考表中。
(6)檔案修裱過程中，從檔案整理到修裱，都嚴格遵守《四川省重點檔案修裱操作規(guī)程》進行。加強了對檔案數(shù)化加工力度，對檔案修裱中可裱可不裱的，不再進行修裱，最大限度地保護檔案的`原始性。
(7)已與市保密局聯(lián)系，市保密局將于近期對所有數(shù)化設備和軟件進行保密技術檢測。
(8)我局的數(shù)化任務是采用一次招標，分三年實施的方式，今年是本次招標的最后一年，待今年數(shù)化加工任務結束后，我們將按照省局的要求，聯(lián)合市保密局檢查服務公司所用設備，凡有信息留存的，都將按照要求進行信息清除并作安全技術處理。
3.局(館)信息管理系統(tǒng)于xx年委托服務公司設計，由局(館)專業(yè)人員進行維護管理，沒有服務外包。
局(館)機關檔案室于xx年9月達省二標，xx年以前的檔案都按要求移交進了市檔案館，現(xiàn)保管有xx-xx年的文書檔案175卷/盒、6455件，設備檔案32件，照片125張，實物67件，光盤檔案17盤，會計檔案40卷。
1.各年度檔案按時歸檔，檔案實體頁數(shù)與目錄嚴格匹配。
2.各門類、各專業(yè)的檔案實行了集中統(tǒng)一管理?；n案已經(jīng)移交進檔案館，會計檔案實行了統(tǒng)一管理。
1.建立了《檔案利用制度》和《檔案利用登記簿》，及時做好了各種檔案利用登記。
2.利用大廳安裝了門禁系統(tǒng)和消防、監(jiān)控設施，全天候監(jiān)控相關部位的安全狀況，以保證檔案實體在利用環(huán)節(jié)的安全。
3.對涉密檔案的利用，采取較為嚴格的控制手段，制作有專門的涉密檔案登記簿。利用者要查閱涉密檔案，首先由接待工作人員把關，再通過相關領導審核簽，方可查閱、復制。
4.雖然本館部分檔案已進行縮微、掃描。但是接待利用者時，一般還是提供檔案原件。
1.做到檔案管理的辦公、利用、庫房三分開。
2.建立了庫房安全管理制度。包括：《庫房管理員崗位職責》、《檔案庫房管理制度》、《檔案庫房人員進出登記表》、《庫房檔案移出(入)登記表》、《庫房蟲害情況檢查登記表》以及《特藏室管理員守則》、《特藏室安全管理制度》等。
3.所有庫房內(nèi)都裝有監(jiān)控、門禁、消防設施。
4.加強庫房內(nèi)溫濕度監(jiān)測。庫房管理人員堅持日常性的溫濕度觀測，當庫房溫濕度出現(xiàn)異常情況時，采用開啟中央空調(diào)和除濕機等方法，努力把庫房溫濕度控制在允許值范圍內(nèi)，以確保庫房檔案的安全。
5.成都市檔案館是1992年啟用的，至今已經(jīng)有二十余年?，F(xiàn)有的庫房面積不能滿足保存今后20年檔案增長的要求。但是已經(jīng)立項的新館，建成后將能滿足40年的保管需要。
(一)加強管理，確保安全。要按照川檔發(fā)〔xx〕28號文件的要求，進一步落實和完善檔案修裱、數(shù)化和檔案信息化服務外包過程中各項監(jiān)管措施，確保檔案實體和信息的安全。
(二)采取相應措施，對已有數(shù)化復制件的檔案原件進行封存保管，保證檔案實體安全。
(三)在成都市檔案新館建設中，要按照國家檔案局和省檔案局關于檔案安全管理的要求，配備監(jiān)控、門禁、消防和溫濕度監(jiān)控和調(diào)節(jié)設施，確保庫房溫濕度和庫房面積達到國家規(guī)定。
特此報告
安全自查報告安全自查報告幼兒園篇四
局領導對檔案工作高度重視，成立相應領導機構，制定防汛應急預案，安排好汛期值班人員，認真做好值班記錄，做到有備無患。
堅持“誰主管誰負責，誰在崗誰負責”的原則，落實專人負責汛期檔案安全工作，做到責任到人，措施到位，預警在先，防患未然，避免人為因素造成重大損失。加強監(jiān)督檢查，落實各項防災、搶險措施，把汛期檔案安全保管工作抓緊抓細抓實，隨時做好搶險準備。
根據(jù)上級的要求，我局對檔案室的.安全進行了一次徹底的排查，對檔案室的屋面、墻體、電器設備、檔案用具的防潮情況等進行了仔細的檢查。
排除安全隱患，做到有備無患。經(jīng)排查，暫不存在不安全隱患。如遇緊急情況，將立即啟動防汛應急預案，確保檔案安全。
建立健全值班報告制度，安排汛期值班人員，認真做好值班記錄，加強對檔案庫房的安全檢查，實行24小時監(jiān)控，強化防范措施，落實工作責任，對存在的隱患和問題早發(fā)現(xiàn)、早預防、早解決。
將采取得力措施做好汛期的檔案防潮防霉工作，同時要加強災情信息報送工作，凡在災害中如有館室受損、檔案受損、設備受損等情況，在及時組織搶救的同時，2小時內(nèi)報縣檔案局。
安全自查報告安全自查報告幼兒園篇五
一、近年來道路交通安全工作取得了明顯成效。
近年來，在黨中央、國務院的堅強正確領導和各地區(qū)、各有關部門的共同努力下，在道路通車里程、機動車保有量、駕駛人數(shù)量以及交通流量持續(xù)大幅度增長的情況下，全國道路交通安全形勢保持了總體平穩(wěn)，道路交通事故高發(fā)態(tài)勢得到了有力遏制。特別是20__年，公安部、交通運輸部、國-家-安-全監(jiān)管總局等相關部門密切協(xié)作配合，部署各地區(qū)、各有關部門深入開展道路客運隱患整治專項行動、整治“三超一疲勞”專項行動、公路安全保護工程，創(chuàng)建“平安暢通縣市”和“平安農(nóng)機”示范縣，開展道路交通安全宣傳教育，道路交通安全基礎進一步夯實，全民交通安全意識進一步提升，道路通行秩序進一步好轉。20__年比20__年全國道路交通事故死亡人數(shù)下降36.8%，一次死亡10人以上的重特大交通事故起數(shù)下降42.6%。全國道路交通事故死亡人數(shù)減少量占生產(chǎn)安全事故死亡人數(shù)減少總量的70%以上，道路交通安全工作為全國安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定作出了重要貢獻。
二、道路交通安全仍然存在一些突出問題。
一是駕駛人隊伍素質(zhì)不高。駕駛人普遍存在安全意識不強、應急處置能力弱等突出問題。
二是車輛安全隱患突出。大中型客車產(chǎn)品車身結構強度、被動安全性能不高，座椅不牢固，普遍缺少安全帶。
三是道路交通運輸企業(yè)的交通安全主體責任不落實。一些交通運輸企業(yè)安全管理制度不健全，重效益、輕安全，不履行對駕駛人的安全管理和教育職責，駕駛人聘用把關不嚴，特別是掛靠經(jīng)營車輛、客運包車以及指使、縱容駕駛員疲勞駕駛等問題突出。超速、超員、超載、疲勞駕駛等非法違法行為屢禁不止。
四是農(nóng)村公路安全基礎薄弱。農(nóng)村公路標準低，交通安全防護設施缺乏，交通管理力量薄弱，農(nóng)村公路失控漏管問題突出。廣大農(nóng)村群眾出行難、出行不安全的問題仍然突出。
五是交通安全宣傳教育亟需加強，農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳教育工作基礎薄弱，交通參與者文明交通和安全出行意識尚未牢固樹立，部分駕駛人文明素質(zhì)不高、良好交通行為習慣尚未養(yǎng)成。
三、20__年要采取的主要對策措施。
一是認真貫徹落實《意見》和國務院安委會全體會議、全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神，高度重視道路交通安全工作，積極做好國務院關于進一步加強道路交通安全工作若干意見的調(diào)研和起草工作，著力解決道路交通安全長遠性、根本性、基礎性、源頭性問題。
二是大力宣傳貫徹《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》(安委辦〔20__〕50號)，積極推動各有關部門和地方各級政府，認真抓好規(guī)劃的組織實施，進一步細化、分解工作任務，落實重大工程項目。
三是將20__年作為“道路客運安全年”，由交通運輸部、公安部、國-家-安-全監(jiān)管總局聯(lián)合部署開展，抓緊研究擬定活動方案，主要內(nèi)容涵蓋：繼續(xù)以長途客車、旅游客車、臥鋪客車和縣級客運企業(yè)為重點，鞏固和深化客運整治成果;以大培訓、大教育為主要措施加強駕駛員素質(zhì)教育;以貫徹落實《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》為主要內(nèi)容開展客運企業(yè)標準化工作;以動態(tài)監(jiān)管為主要手段加強營運車輛安全監(jiān)管;以修訂完善相關標準為主要抓手提高客貨運車輛安全性能。
四是進一步加強和改進駕駛人培訓考試工作，區(qū)分專業(yè)運輸駕駛人和普通駕駛人，實施有針對性的駕駛技能和安全意識教育培訓，并嚴格考核。繼續(xù)以客貨運車輛為重點，加強路面通行秩序管理，開展集中整治超速、超員、超載、疲勞駕駛違法行為的“三超一疲勞”專項行動，并依法加大對“三超一疲勞”違法行為的治理和行政、刑事處罰力度。嚴格執(zhí)行《勞動法》有關規(guī)定，督促運輸企業(yè)采取有效措施，強制客貨運駕駛人24小時累計駕駛時間不得超過8小時，并嚴格夜間客運班線的審批，合理調(diào)整班線時間，從源頭上解決疲勞駕駛問題。積極會同最高人民法院、人力資源社會保障部、全國總工會等部門和單位開展法律政策研究，對脅迫駕駛員疲勞駕駛的運輸企業(yè)負責人、車主追究法律責任。
五是進一步加強安全技術標準化建設。強制推行公路客運和旅游客運車輛、校車的所有座椅安裝汽車安全帶，強制要求大型公路客運和旅游客運車輛、校車安裝限速裝置和采用全承載整體式結構車身，提高客運車輛主被動安全性。對新出廠的貨車強制安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置和限載裝置，接入道路貨運公共監(jiān)管與服務平臺，并研究安裝緩速裝置的可行性，以技術手段不斷強化源頭管理，有效減少客貨運車輛重特大事故。
安全自查報告安全自查報告幼兒園篇六
交通安全很重要，我們時刻都不可忽視。本次活動主要是講有關交通方面的知識，遵守交通規(guī)則要從幼兒抓起。讓幼兒懂得交通警察在馬路上指揮交通時所做的手勢，并讓他們學習一些簡單的指揮交通的動作手勢和交通標志，使幼兒明白遵守交通規(guī)則對交通順暢和保障生命安全的意義。
活動目標
1. 了解一些常見的交通指揮手勢。
2. 認識一些交通標志。
3. 培養(yǎng)幼兒自覺遵守交通規(guī)則。
4. 激發(fā)對交通警察的尊敬和愛戴之情。
教學重點、難點
重點是學習一些常見的交通指揮手勢和標志。
難點是讓幼兒自覺遵守交通規(guī)則。
活動準備
1.交通警察指揮交通的圖片。
2. 一些交通標志如斑馬線，人行橫道，禁止行人通行，左轉右轉等
3.警帽，哨子。
活動過程
1. 組織幼兒觀看交通警察指揮交通的圖片并讓幼兒說說交通警察在馬路上指揮交通時都做了哪些手勢。指導幼兒學習一些簡單的指揮交通的動作和手勢。如左轉右轉，停止，直行等。
3. 出示圖片幫助幼兒認識人行道，禁止行人通行，左轉右轉等交通標志。
4. 引導幼兒回憶在街上見到的不遵守交通規(guī)則的行為或交通事故，討論在街上應該怎樣走，怎樣過馬路，乘車時怎樣做才能保證安全。
5. 游戲，帶幼兒到操場上，教師畫出十字路口路線，讓幼兒扮演交通警察指揮交通，其他幼兒模仿司機開車的動作，在馬路上行駛，按交通警察的哨聲和手勢停止，左轉，右轉，直行等。然后再輪流交替扮演做游戲。
教學反思
本人組織這次活動比較接近日常生活，所以孩子們都很認真聽并積極參與，學習興趣很高，接受能力也快，能掌握一些交通警察指揮交通的手勢，懂得了一些交通標志，教學效果不錯。在教學中設計的游戲活動目的是引導幼兒在玩中學，在趣中練。