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電梯事故電梯小事篇一
應急措施和救援預案是特種設備—電梯在管理運行過程中不可缺少的一項，具體制度與操作規程按《特種設備監察條例》制定以下應急措施和救援方案。
一、緊急電話服務：在轎廂內使用電梯報警設置報警，或與梯外維修人員用電話報警方式進行緊急救援。
二、在接到救援信息后，維修人員以最快速度趕到第一事故現場進行安全救援，確保乘客平安走出轎廂外。
三、 因突然停電造成電梯停梯的措施：
（一）啟動備用電源，自動行駛到平層區域，自動開門放出乘客。但工作人員必須嚴格監測電梯運行情況。
（二）若不啟動備用電源，則立即由專業人員進行人工手動操作，解救被困人員。
（一）因突然故障將乘客困在轎廂內時，工作人員首先做到安慰乘客，不要驚慌，更不要強行扒開轎門和敲打轎壁；應以“請諒解” 、“對不起”、“請稍候”等安慰語言安慰乘客，以免發生不必要的事端。
（二）同時告訴乘客不要倚靠轎壁、門，不要在轎內挑起事端。
（三）必須聽從應急救援人員的統一指揮。
（四）立即與監控中心取得聯系，通過轎內對講與被困人員取得聯系，以了解現場情況，同時通過監控中心可以緩解被困人員的緊張情緒。
（五）立即切斷該電梯電源，同時馬上趕到現場打開電梯轎門救出被困人員。
（六）如果電梯停在上下二層中間，無法將人救出，立即派專業人員趕到電梯機房進行手動盤車，盤車時必須兩人進行，在操作前必須切斷主電源開關，然后一人操作制動器，并隨時監控電梯上、下運行情況，另一人觀察電引鋼絲繩上的層樓標記就層，使制動器復位，停止盤車，但盤車時應緩慢進行，防止溜車。然后用鑰匙打開廳門，協助乘客離開轎廂，關上廳轎門做好現場保護。
（七）將人救出后，立即將該電梯停運，安排專業維保人員檢修。
注意：當確實發現有人被困在電梯中，應該在電梯維修公司及受權處理此事的人的協助下進行。
（一）立即撲救并報警，迅速通知上級領導和撥打緊急內部電話報告消防中控，必要時和消防部門取得聯系，告知火災位置，火勢情況，有無困人等等。
（二）立即啟動“消防按鈕”使電梯以最快速度進入消防狀態返回基站，不能再次啟用電梯，并組織疏散乘客盡快離開事故現場，走就近的安全通道安全撤離。
（三）井道與轎廂發生火災時，應立即停止運行并疏導乘客立即撤離，切斷總電源，并立即用滅火器進行現場撲救。
六、發生漏水時的措施：
（一）若因教學綜合樓內水管發生破裂或井道滲水、漏水應急時將電梯控制于跑水樓層的上二層并立即斷電停梯。
（二）電梯底坑、井道、機房跑水時應立即停梯切斷總電源防止短路及觸電事故。
（三）對跑水后的電梯應進行除濕處理，確認水氣排出，電氣元件干燥后并測量電氣絕緣電阻合格后方可投入運行，對計算機控制的電梯需檢查控制系統，以免燒壞線路板。
（四）在對電梯進行處理前，對現場狀況進行拍照，以備查閱。
（五）電梯恢復正常后，對電梯造成故障或損失的處理辦法和措施等應記錄清楚并存入檔案以備查閱。
電梯事故電梯小事篇二
為加強對電梯安全事故的防范，及時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據《中華人民共和國安全生產法》和《特種設備安全監察條例》的要求，結合本單位實際，特制定本單位電梯安全事故應急救援預案。
電梯困人故障；由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故；由于觸電等原因造成的人身傷亡事故；其它安全事故。
安全事故的具體標準，按國家或行業、地方的有關規定執行。
１、成立電梯安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總經理擔任；副指揮長由分管工程的副總經理擔任；各相關部門負責人為指揮部成員，參與現場搶險救援工作。
２、設立現場救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經理擔任，負責組織現場具體搶險救援工作；在指揮長到達現場之前，負責指揮現場搶險救援工作。
（一）指揮部職責
３、根據預案實施過程中發生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善；
４、緊急調用各類物資、人員、設備；
５、當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；
６、配合上級有關部門進行事故調查處理工作；
７、做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
（二）現場指揮長的主要職責：
２、負責指揮現場應急救援工作。
（三）副指揮長的職責：
負責組織實施具體搶險救援措施工作。
現場救援組的職責：
搶救現場傷員；搶救現場物資；保證現場救援通道的暢通。
xx縣質量技術監督局。聯系電話：地址：
xx縣安全生產監督管理局。聯系電話：地址：
xx縣消防大隊。聯系電話：地址：
xx縣公安局。聯系電話：地址：
xx縣人民醫院。聯系電話：地址：
電梯維護保養單位：聯系電話：
（一）培訓
按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。
（1）每年的1月份進行一次培訓；
（2）新加入的人員及時培訓；
主要培訓以下內容：困人解救、井道內作業、轎頂作業、底坑作業、廳層作業、機房作業、更換和割短鋼絲繩、扶梯桁架作業、施工用電常識、墜落保護、電動工具的安全使用、對危險源的突顯特性辯識、事故報警、緊急情況下人員的安全疏散、現場搶救的基本知識。
（二）演練
應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員經過有效的培訓，公司按照本預案要求，每年的1月份組織開展一次事故應急演練。每次演練結束，及時作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
１、公司的工程部是事故報告的指定機構，聯系人：，電話：，工程部接到報告后及時向指揮長報告，指揮長根據有關法規及時、如實地向110、縣安全生產監督管理局、縣質量技術監督局或其他有關部門報告。
2、嚴格保護事故現場。
（一）接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：
１、立即報告公司主要領導，由總經理批準，立即啟動本應急救援預案，按照各自的職責和工作程序執行本預案。當指揮長不在時，由副指揮長負責組織指揮應急搶險救援工作。
２、指揮部根據事故或險情情況，立即組織或指令事故發生地組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，迅速趕赴現場。
3、通知電梯維護保養單位，立即派專業技術人員趕赴現場。
4、立即組織或通知就近網點，組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，做好增援準備。
（二）應急處理措施。
１、搶救方案根據現場實際發生事故情況，制定搶救方案，迅速投入開展搶救行動。
２、傷員搶救立即與急救中心和醫院聯系，請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫治。
3、事故現場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。
4、在救助行動中，救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。
（三）緊急救援程序及措施
1、停電或轎門故障：轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門解救被困人員。轎箱停在樓層之間時，應按以下程序進行：斷開電梯主電源開關（主電源開關設在機房內）——使用專用工具松開曳引機制動閘——扳動曳引機（必須雙人操作），向上或向下移動轎箱至平層位置——以三角鑰匙開啟轎箱門，解救被困人員。
2、安全鉗動作：轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門，解救被困人員。安全鉗動作，轎箱停在樓層之間時，應按以下程序進行：開啟轎箱上方廳門——進入箱頂，先按下“急停按鈕”——開啟箱頂安全窗，放入“七橫竹梯”——幫助和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有秩序撤離。
單位每年安排一定比例的費用，根據本單位的性質、特點以及應急救援工作的實際需要有針對、有選擇地配備應急救援器材、設備，并對應急救援器材、設備進行經常性維護、保養，不得挪作他用。啟動應急救援預案后，單位的的機械設備、運輸車輛統一納入應急救援工作之中。
1、當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急指揮長啟動應急反應預案令。
3、應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場和物證，經有關部門認可后可恢復施工生產。
應急救援工作結束后，指揮部組織相關部門認真進行總結、分析，吸取事故事件的教訓，及時進行整改，并按照下列規定對有關單位和人員進行獎懲。
1、對在應急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個人，按公司有關規定，給予表彰和獎勵。
2、對瞞報、遲報、漏報、謊報重特大事故和突發事故中玩忽職守，不聽從指揮，不認真負責或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照公司有關規定，給予責任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員，由有關行政管理部門依法處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
1、本救援預案針對有可能發生的電梯安全事故，組織實施緊急救援工作并協助上級部門進行事故調查處理的指導性文件，可在實施過程中根據不同情況隨機進行處理。
2、本預案自印發之日起施行。
電梯事故電梯小事篇三
辦公室值班電話：xxxx
電梯安全員: xxx
手機號：
接到救援信息后30分鐘之內到達現場營救。
因停電、故障造成電梯停梯時的措施
1.當物業辦公室或工程部維修值班室保安消防監控室接到報警后，應同時記錄接報時間。確定被困人所在轎廂部位，緊急通知電梯工在最短時間到達現場營救。
2.保安監控室接應用電梯對講機了解發生電梯困人地點、被困人數、人員情況以及電梯所在樓層立即向相關領導匯報情況。消防中控室利用電梯轎箱緊急呼叫電話，撫慰乘客，消除恐慌。同時告知被困人員正在采取營救措施。并告之乘客為確保其安全保持冷靜，不要盲目扒轎箱門強行離開轎廂。
3.不要倚靠轎門，不要在轎內吸煙、吵鬧；必須聽從應急救援人員指揮。以免發生意外事故。在解救過程中，若發現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫護人員到場，以便被困人員救出后即可進行搶救。
1)在維修電梯人員營救未到之前，值班電工應關閉電梯主電源，防止電梯電氣設備控制程序發生問題意外啟動。但必須保留轎廂照明。以免除被困人員的過度緊張情緒。
2)電梯工首先應弄清電梯轎廂的位置，并按不同情況采取不同的`營救方法。當電梯停在距廳門較遠位置時，電梯保養人員應用電梯專用盤車手輪把電梯轎箱搖放到附近廳門位置，把乘客營救出來。 在營救期間要有專人與轎廂內被困人員聯系，了解被困人員的身體狀況，如被困人員因情緒緊張所致發生疾病時，應立即與醫院聯系，請醫生前來做急救處理。
3)當電梯轎箱高出廳門較遠層段時，應在電梯機房利用盤車手倫向相反的方向盤動電梯到平層部位。盤車時要由2個人操作，應用對講機互相聯系。若轎箱在底層距廳門較遠時利用釋放桿向下翹動電梯制動裝置鐵心頂桿使轎箱向上移動到該樓層廳門部位，用三角鑰匙打開廳門，轎箱門放出乘客。乘客安全撤離轎廂后，應立即向乘客賠禮道歉，了解乘客身體及相關情況，并將相關情況上報公司領導。
4)按上述方法和步驟操作時，若發現異常情況，應立即停止救援，并及時匯報主管經理做出其他營救處理方案。
5.被困者救出后，電梯維修公司人員應查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。并做好事故處理記錄。
6.保安部或當班領導應詳細記錄事件經過情況，包括接報時間、保安和維修人員到達現場時間、通知電梯工時間和到電梯工到達時間、被困人員的解救時間、被困人員身體情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫護人員到場，還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫院名稱。
電梯事故電梯小事篇四
1、目的
為了保證公司電梯在人員乘梯發生緊急情況時能夠立即救出，幫助乘梯人員應對電梯緊急情況，避免恐慌、不合理操作造成傷亡事故，保障人身安全和設備安全，特別制定電梯緊急救援計劃和緊急處理措施。
2、編制依據
《電梯安全技術操作規程》、《電梯安全規程》、《特殊設備安全監察條例》等。
3、遵循原則
①以人為本，安全第一。以保障人員生命安全為首要任務，切實保護緊急救援人員的安全。
②加強監督，重視預防。堅持事故應急與預防工作相結合，做好電梯安全運行工作。
4、適用范圍
本預案適用于公司電梯事故的應急處理。
組長:霍榮輝
副組長:王興朝段富公司
成員:馬修峰史義存鄭鵬博謝文禮
2、分工和責任
為了實現電梯事故應急處理的統一指揮，組織到達，特別明確了以下分工和責任(注:如果組長不在，副組長總指揮全面負責安全應急處理)
霍榮輝:處理電梯事故緊急工作的總指揮。
王興朝:處理電梯事故緊急工作的副社長指揮。主要協助總司令聯系電梯維護機構及時趕到事故現場處理。
段富社:處理電梯事故緊急工作的副社長指揮。主要負責審計電梯事故處理的安全技術措施。
緊急組成員:在統一指揮下，按責任分工，進行電梯事故處理的救援。
①電梯由負責人管理，配置必要的專業救助工具和24小時不間斷的通信工具，隨時保持通信順暢。
②公司應與合格的電梯維修公司簽訂維修合同，明確電梯維修公司的責任。
③電梯發生異常時，公司電梯管理人員應立即通知電梯維修機構，要求立即趕到現場處理。
④公司每年進行電梯應急預案的訓練，在電梯轎廂內張貼宣傳和注意事項等，明確電梯的安全使用和應對應急措施。
2、電梯應急處理步驟
①乘客在電梯發生緊急情況時，應采取求救和自我保護措施，通過警鈴、對講系統及時發出求救信號或撥打求救電話，與轎門保持一定距離，防止轎門突然打開。救援人員在到達現場之前不得撬開電梯轎廂的門或爬上安全窗。不得將身體的任何部位從轎廂外伸出。保持冷靜，可以抱著頭屈膝，減輕對人體的意外傷害。
②電梯管理人員接到求助信號或救援電話后，應立即通知電梯維修機構，要求立即趕到現場處理。同時向公司電梯事故處理組報告。
③公司電梯事故處理小組總指揮在收到報告后立即趕到現場，調查電梯轎廂內被困人員的數量和具體情況，了解電梯轎廂停止的位置和其他危險因素等。
④電梯維修單位專業救援人員到位后，應統一指揮，在保證人員安全的情況下實施救援程序。
(1)至少有3名專業救援人員到達機房，關閉電梯總電源(保留照明電源)，根據平面圖的顯示判斷電梯轎廂所在的樓層。
(2)一個人安裝手動盤車輪，確認安裝結束后，兩個人握住盤車輪，一個人用松動扳手慢慢松動，根據轎廂所在位置附近的樓層慢慢地把盤車放到平層位置，松動扳手。
(3)用層門開鎖鑰匙打開電梯層門和轎廂門。引導乘客離開轎廂。
⑥發生火災時，采取以下應急措施:
(1)乘客應立即將電梯?？吭诟浇钠綄樱杆俪冯x轎廂，立即向消防部門報警。
(2)升降通道或電梯轎廂內發生火災時，立即將電梯打開到底層，切斷電梯電源，用滅火器滅火。
⑦發生突發地震時，采取以下應急措施:
(1)突發地震時，應立即停止運行，將電梯?？吭诟浇钠綄?，迅速撤離轎廂。
(2)地震后，維護機構全面檢查、測試電梯，通過特殊設備檢查部門檢查后，可恢復正常使用。
電梯事故電梯小事篇五
1．目的和范圍
電梯是一種涉及生命安全、危害性較大的特種設備。只有認真貫徹執行《特種設備安全監察條例》（國務院第373號令）并建立本單位電梯的事故應急措施和救援預案，高效、有序地組織開展事故的救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
1．1目的
為迅速有效地處理本單位的電梯事故，加強對事故現場的指揮能力，提高緊急救援的反應速度和協調水平。
1．2 適用范圍
xx-x院內使用的電梯。
2．依據
根據《特種設備安全監察條例》（國務院第373號令）、《關于特別重大事故調查處理程序暫行規定》（國務院34號令）、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》（國務院302號令）等有關法律、法規、規章，特制定本預案。
3．職責
3．1 電梯事故應急處理小組成員
組 長：xx-x
副組長：xx-x
成 員：xx-xx
電梯安全管理員：xx-x
3．2 職責
組長：統一指揮本單位電梯事故應急救援的全面工作，根據上級批示并完成部署各項工作。
副組長：協助組長完成統一的各項任務，保證指令暢通。
4．1 關人事故
知總務科、總值班，通知后勤保障應急分隊電話，及醫療救護分隊及時趕到現場。保安趕到現場與電梯內人員取得聯系，了解被困人員情況，并安撫乘客，穩定乘客情緒。電梯安全管理員及時到現場，切斷機房總電源；通知乘客保持鎮定，不得擅自動作；查看層站標記，確認轎廂停留位置；盤車時需兩人操作，一人先把住盤車手輪，另一人松閘；把轎廂向較易盤動方面慢速移動，至就近層站平層位置處；復原制動器，用專用鑰匙把該層層門打開，后勤應急分隊救出被困乘客，關閉層門，配合救援人員將乘客安全救出，醫療救護人員及時現場施救。排除故障，修復電梯，同時作好相關記錄。
4．2 設備和人身事故
電梯安全管理員接到設備和人身事故通知后，應及時通知電梯維保單位和上級有關領導并迅速趕往事故現場，組織指揮援救工作。盡一切可能搶救受傷人員，采取有效措施制止事故的蔓延擴大，在認真保護好現場的情況下，盡可能使設備損失減少。能與事故有關的物體、痕跡等，不得人為的破壞。若為搶救受傷者需要移動現場某些物體時，必須做好標記、拍照和詳細記錄。事故現場要封存，只有當電梯維保單位、技術監督局、公安、安全監督管理部門到達后，方可現場查看。
5．救援工作紀律
醫院領導和相關人員都必須自覺遵守本事故應急措施和救援預案，一旦發生事故，必須把救援工作放在第一位，按規定立即，趕赴事故現場組織救援工作。服從統一指揮，開展積極有效地應急救援，并及時通知本院急救中心積極參與救援。如違反規定造成嚴重后果的，將依據有關法律、法規等規定嚴肅處理。
6．事故報告制度
在保護現場，及時搶救受傷人員的同時，電梯安全管理員或最先發現事故的人，應立即向上級報告，事故嚴重應立即向上級有關領導或政府部門直接報告。及時真實地填寫《電梯事故情況報告》。
7．事故調查處理。
和繪制事故圖；調查事故發生的起因。
在查明事故原因并按規定處理后，應專題研究并制訂整改措施，指定專人負責，限期落實，接受市質量技術監督局對整改措施落實的監督；司法機關立案的事故，根據司法機關作出最終結論進行處理，對其中未列入司法立案的責任人，也必須按有關規定追究責任。
8．事故結案
事故的結案按照國家的有關法規執行。
突發電梯故障應急預案流程圖（見下頁）
一 目的：當電梯發生故障使能迅速、正確地進行處理，保障區內住宅 大樓電梯設備及人身的安全。
二 范圍：適用于小區內住宅大樓電梯設備，發生故障的排除。
修人員，其他人員不可隨意處理，以免處理不當發生危險。
他們，要求他們靜待轎內、不要亂動（此步工作如電梯有對講電話時可充分利用之）。
b 拆去曳引電動機軸尾罩蓋，將盤車旋柄裝上。
松地松抱閘，注意僅當轎廂移動時，才可松開抱閘，否則應馬上撤消松抱閘的動作。
d 按正確方向使轎廂斷續、緩慢地移動到平層約士150mm位置上。
再把盤車旋柄及軸尾罩蓋復位。
f 使上述方法和步驟操作時發現異常情況時，應立即停止援助，并及時通知電梯公司維修人員處理。 2 如發現水進機房井道、井底坑和轎廂，應把轎廂升至較高位置，并立即將電源全部切斷，以防觸電事故及電氣設備短路。
3 如遇電氣設備發生燃燒時，應立即把電源切斷，采用二氧化碳或干粉滅火撲救，并立即報告有關部門。 4 電梯發生事故，維修人員必須立即搶救傷員，保護現場，搶救傷員需移動現場時，須設標志，并及時報告相關部門。
5 若電梯發生嚴重的沖頂、蹲底時，須經有關部門嚴格檢查，修復鑒定后方才可啟用。
6 如果轎廂因超行程或其它原因需要在機房用手輪盤動曳引機轉動。操作應注意安全，防止松開剎車時手輪突轉傷人。
7 所有事故發生的處理之后，一定要詳細記錄發生的時間、現象和處理方法，并及時報告有關領導。
單位（蓋章）
年 月 日
電梯事故電梯小事篇六
為了做好停電狀態下應急處理工作，保證學校教育教學工作正常運行，確保師生員工在校學習、工作和生活有序進行，結合本校實際，特制定本應急處理預案。
1、學校提前將停電時段通知全校師生。
2、教導處安排停電時段的作息信號。
3、總務處提前安排以下工作：
（2）水電工做好配電房的準備工作，待開始供電時及時送電；
4、各位教師調整教學方式，關好用電設備。
5、電工準備好發電器材，準備臨時發電。晚間停電時段，領導組成員務必全部在校指揮并巡視校園。
（一）白天停電
1、教導處安排停電時段作息信號。
2、總務處關掉
3、教職工關掉用電的設備。
4、電工檢查停電原因，到崗做好發電準備。
（二）晚上突遇停電應急預案
（1）過道、樓梯口的應急燈自動開啟，電工和值班人員開啟學校備用照明用具。
（2）上晚自習學生務必坐在教室的原先座位，不得喧嘩、起哄或走動。上課教師負責組織、管理好本班學生。
（3）如正值下課、就寢前，學生在走廊、樓梯、廁所等，則要學生在原地站立，等自我的眼睛已適應黑暗時，再慢慢回教室或寢室，堅決阻止學生在此時搶跑，追逐，推搡。
（4）組織相關人員查明停電原因，并采取相應應對措施。電工做好供電設備的檢修，及時發電。
（5）若停電20分鐘后仍未能恢復正常供電，則晚自習暫停，值周組利用校園臨時廣播系統發出疏散信號，教職工分別控制樓道、樓梯口、主要通道，組織學生有序疏散。值周老師負責指揮學生按一樓、二樓、三樓、四樓的順序進行疏散、離校。值班老師關好教室電源。
（6）晚自習學生沒有離校之前，學校行政運轉照常進行。
電梯事故電梯小事篇七
當正在運行的電梯出現事故時，為達到防止事故擴大、減少或降低人員重大傷亡、財產損失，特制定本程序。
本處理程序適用于本單位電梯事故應急處置和救援事件。
1、安全管理人員、操作人員、維修人員、保安人員、中控室人員共同負責電梯事故應急處理。
2、單位內安全管理負責人帶領當班保安、安全管理人員、維修人員執行本應急方案。
1、本單位電梯一旦發生事故，首先確定電梯事故分類：按破壞程度等作出正確判斷；處理時要鎮靜，不要盲目操作，按事故分類有針對性進行事故緊急處理。
2、值班人員應通知相關部門采取科學工藝措施、技術措施或其他緊急措施，防止事故擴大蔓延。
3、通知單位負責人（法人代表），技術負責人立即趕赴現場，通知相關負責人和職工到位。
4、組織專門隊伍搶救受傷人員，通知醫療單位做好救治工作。
5、調集車輛、通訊工具、搶救器材。
6、組織人員成立搶險救災專業隊。
7、加強現場警戒和保衛工作。
8、采取妥善措施，保護好文件檔案、技術資料、操作記錄和數據，計算機數據和資料，儀器儀表數據，控制室記錄，其他聲像記錄等資料。
9、做好應急處置和救援記錄，并迅速向所屬街道（鎮）安全辦公室及所屬上級單位領導匯報，并在第一時間上報區質量技術監督局，電話：xxxx。
電梯事故電梯小事篇八
深圳電梯事故發生于5月15日，深圳市羅湖區長虹大廈電梯內，24歲的女實習醫生王雙雙被轎廂夾死，距今已有1個多月。經過監察部門的取證，事情的真-相浮出了水面，由于維保人員未按規定維護保養電梯，造成實習女醫生死亡，事件最終以電梯保養負責人吳某的被捕與賠償130萬而告終，吳某可能算是因電梯保養工作玩忽職守而入獄的第一人。在吳某看來可能覺得自己有點冤，不就是不當地使用了液體潤滑油，使電梯的制動力矩下降了嗎？為何要受牢獄之災?？汕∏【褪沁@點疏忽，造成了人亡事故，恰恰就是這點喪失職業道德的態度，奪去了24歲，花季少女年輕的生命，面對一個生命的戛然而止，吳某何冤之有，面對死者家屬的痛悲欲絕，吳某何苦之訴。讓我們為少女冥福的同時，對電梯事故深深反思。
近年來不斷發生的電梯傷亡事故，其背后都有人禍的陰影，電梯制造商們通過網-絡-公-關公司擺平了負面新聞的傳播，政府部門為了息事寧人，采取了低調處理。電梯生產商與維保公司互相推卸責任，受害人通常只是獲得稍許的賠償就草草了事。政府質監部門，房地產公司同樣都是幕后黑手，為了維護自身利益，甘愿做縮頭烏龜，逃避責任。只是在吳某之前，鮮有人被追究罷了。無論是電梯維保不到位，還是帶故障運行，都是管理人員失職造成的，如果對每一起電梯傷人事故的處理，都能像這次深圳羅湖區電梯亡人事故一樣，透明的，積極的追究相關人員的責任，那么，電梯傷人就不會像微波爐中的爆米花一樣此起彼伏，讓人防不勝防。
博林特作為電梯生產商，看到電梯事故頻繁發生，感到汗顏的同時也同樣感到無助。國家電梯相關安全法律的不健全，讓許多違規操作的企業，無證上崗的人員有了可乘之機，我們積極地參與規范市場的同時，努力提升自身產品的質量，讓我們的產品更加長久的，無故障的服務于我們的客戶，我們不是一味的追求“上上下下的享受”，我們更加注重“上上下下的安全”，降低我們客戶的“上上下下的`煩惱與擔憂”。
這次羅湖區人民檢-察-院以涉嫌重大責任事故罪依法批準逮捕犯罪嫌疑人吳某，對以后此類事故的處理，無疑具有標本意義，為國家盡快完善電梯相關法律的創建，提供了依據。只有法律健全了，我們才能依法辦事，把那些不按規范生產服務的企業，踢出市場，還我們客戶一個安全，快捷，舒適的垂直空間。只有雙管齊下，責任明確，才能使人人敬畏。
希望吳某的被捕能對所有工作不盡責的人敲響警鐘，確實把各種重大責任事故降下來，這才是此事帶給我們的積極意義。“真實做事，誠實待人，深明事理，知行合一”不僅是博林特電梯人的處事準則，更是博林特電梯人服務社會，服務人民的雄心壯志。我們力爭做服務客戶的優良企業，更要做造福社會的中流砥柱。
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電梯事故電梯小事篇九
電梯困人故障；由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故；由于觸電等原因造成的人身傷亡事故；其它安全事故。
安全事故的具體標準，按國家或行業、地方的有關規定執行。
１、成立電梯安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總經理擔任；副指揮長由分管工程的副總經理擔任；各相關部門負責人為指揮部成員，參與現場搶險救援工作。
２、設立現場救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經理擔任，負責組織現場具體搶險救援工作；在指揮長到達現場之前，負責指揮現場搶險救援工作。
（一）指揮部職責
３、根據預案實施過程中發生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善；
４、緊急調用各類物資、人員、設備；
５、當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；
６、配合上級有關部門進行事故調查處理工作；
７、做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
（二）現場指揮長的主要職責：
２、負責指揮現場應急救援工作。
（三）副指揮長的職責：
負責組織實施具體搶險救援措施工作。
現場救援組的職責：
搶救現場傷員；搶救現場物資；保證現場救援通道的暢通。
xx縣質量技術監督局。聯系電話：地址：
xx縣安全生產監督管理局。聯系電話：地址：
xx縣消防大隊。聯系電話：地址：
xx縣公安局。聯系電話：地址：
xx縣人民醫院。聯系電話：地址：
電梯維護保養單位：聯系電話：
（一）培訓
按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。
（1）每年的1月份進行一次培訓；
（2）新加入的人員及時培訓；
主要培訓以下內容：困人解救、井道內作業、轎頂作業、底坑作業、廳層作業、機房作業、更換和割短鋼絲繩、扶梯桁架作業、施工用電常識、墜落保護、電動工具的安全使用、對危險源的突顯特性辯識、事故報警、緊急情況下人員的安全疏散、現場搶救的基本知識。
（二）演練
應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員經過有效的培訓，公司按照本預案要求，每年的1月份組織開展一次事故應急演練。每次演練結束，及時作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
１、公司的工程部是事故報告的指定機構，聯系人：，電話：，工程部接到報告后及時向指揮長報告，指揮長根據有關法規及時、如實地向110、縣安全生產監督管理局、縣質量技術監督局或其他有關部門報告。
2、嚴格保護事故現場。
（一）接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：
１、立即報告公司主要領導，由總經理批準，立即啟動本應急救援預案，按照各自的職責和工作程序執行本預案。當指揮長不在時，由副指揮長負責組織指揮應急搶險救援工作。
２、指揮部根據事故或險情情況，立即組織或指令事故發生地組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，迅速趕赴現場。
3、通知電梯維護保養單位，立即派專業技術人員趕赴現場。
4、立即組織或通知就近網點，組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，做好增援準備。
（二）應急處理措施。
１、搶救方案根據現場實際發生事故情況，制定搶救方案，迅速投入開展搶救行動。
２、傷員搶救立即與急救中心和醫院聯系，請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫治。
3、事故現場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。
4、在救助行動中，救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。
（三）緊急救援程序及措施
1、停電或轎門故障：轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門解救被困人員。轎箱停在樓層之間時，應按以下程序進行：斷開電梯主電源開關（主電源開關設在機房內）——使用專用工具松開曳引機制動閘——扳動曳引機（必須雙人操作），向上或向下移動轎箱至平層位置——以三角鑰匙開啟轎箱門，解救被困人員。
2、安全鉗動作：轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門，解救被困人員。安全鉗動作，轎箱停在樓層之間時，應按以下程序進行：開啟轎箱上方廳門——進入箱頂，先按下“急停按鈕”——開啟箱頂安全窗，放入“七橫竹梯”——幫助和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有秩序撤離。
單位每年安排一定比例的費用，根據本單位的性質、特點以及應急救援工作的實際需要有針對、有選擇地配備應急救援器材、設備，并對應急救援器材、設備進行經常性維護、保養，不得挪作他用。啟動應急救援預案后，單位的的機械設備、運輸車輛統一納入應急救援工作之中。
1、當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急指揮長啟動應急反應預案令。
3、應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場和物證，經有關部門認可后可恢復施工生產。
應急救援工作結束后，指揮部組織相關部門認真進行總結、分析，吸取事故事件的教訓，及時進行整改，并按照下列規定對有關單位和人員進行獎懲。
1、對在應急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個人，按公司有關規定，給予表彰和獎勵。
2、對瞞報、遲報、漏報、謊報重特大事故和突發事故中玩忽職守，不聽從指揮，不認真負責或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照公司有關規定，給予責任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員，由有關行政管理部門依法處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
1、本救援預案針對有可能發生的電梯安全事故，組織實施緊急救援工作并協助上級部門進行事故調查處理的指導性文件，可在實施過程中根據不同情況隨機進行處理。
2、本預案自印發之日起施行。
電梯事故電梯小事篇十
(1)若轎廂處在廳門區域內，要在轎廂內將轎門打開或在廳門外用鑰匙打開廳、轎門、放出乘客。
(2)若轎廂處在樓層之間，乘客或司機應利用轎廂內警鈴或應急電話設法與維修人員聯系，盤車至平樓面。盤車過程中應聽從維修人員指揮，嚴禁在未經允許的情況下，強行開門走出或由安全窗口爬出。
(1)立即按"急停"按鈕并保持鎮靜，對企圖跳出轎廂、強行打開轎門的乘客要進行嚴肅勸阻。
(2)雖已按下"急停"按鈕，仍無法制止時，應通過警鈴、電話與有關人員聯系靜候解救。
3、當電梯在停留過程中發生溜車現象時，在轎廂內工作的人員切勿從轎廂內跳出，以免發生"剪切"事故。
1、盤車前，必須首先警告被困者，電梯將開始移動，乘客應靜候解救。切勿試圖強行走出轎廂，直至接到指示"已經安全"方可出來。解救人員未發出上述警告而工作，則屬工作上的疏忽。
2、盤車工作通常需由兩位工作人員在機房進行。操作前，必須首先切斷總電源開關，然后一個人打開制動器，另一個人盤車。特殊情況亦可例外，如小型服務梯，只要一人就可以，大型電梯則需三人或更多人進行。
3、若能將轎廂盤往下方，則可盤至最近的樓面，但有時因實際距離，完成整個過程所需時間較長，或對重側質量等因素，可將轎廂盤往上方。
4、對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤動時，要倍加小心，采用"步進式"松動制動器，緩慢進行，以防止因電梯轎廂或對重的重量較大所產生的重力加速，速度過大而失去控制。
5、盤動轎廂站平樓后(一般誤差600mm之內)，制動器裝置定要復原，然后應用電梯廳門專用鑰匙打開廳、轎門或由轎廂內用手扒開轎門，放出被困的乘客。
(1)、被困于轎廂內的乘客人數;
(2)、有無傷，病人員和急事人員;
(3)、轎廂內有無照明;
(4)、轎廂停在井道內的位置;
(5)、被困時的情況及異常響聲;
轎廂頂安全窗，最好不要使用，特別是對老人、病人或小孩等，若必須使用，應在有關人員指導監護下運行，對于是共同井道的電梯，要加強安全保護措施，必要時應停止相鄰電梯的運行，當乘客由轎廂內走出，要特別提醒乘客注意腳下安全，以免被地坎等絆倒或夾腳。
發生火災時，立即使電梯之停止運行，要絕對禁止使用電梯之逃生，平時應向使用者講清楚。
1、將電梯停在火勢或煙未蔓延的地區或樓層，通常停在首層;
2、應及時與消防人員聯系;
3、請指示乘客迅速離開轎廂，由樓梯逃生;
7、如附近地方有火災時，有時可能會引起停電發生"困人"等事故，所以亦應停止運行。
如果電梯在運行中停電，則乘客被困在停止運行的轎廂內即是"困人"，這時處理是非常重要的，先用對講機向轎廂內的乘客說明"困為停電，請暫時安靜的等候"。
如果是長時間停電或線路故障，應考慮盤車放人，盤車放人要遵照"電梯困人解救方法"執行：對電梯備有應急照明或應急處理運行電源，維修保養人員要定期檢查其工作情況。
5、恢復電梯運行時，尤其是微處理機控制的電梯，要仔細檢查，以免過電壓燒壞電子板。
6、恢復電梯運行后，詳細填寫濕水檢查報告。
感到地震時，首先使電梯"停止運行"。地震時與發生火災一樣，不要利用電梯避難，請在平時向用戶交待清楚。
1、感到地震時請立即按最近目的層按鈕或最近層停車關梯;
2、讓乘客離開轎廂，到候梯廳;
3、停梯后，請乘客不要使用電梯;
發生三級以下地震時：
1、以低速(檢修速度)運行，下行至最底層端站;
2、以低速(檢修速度)運行，上行至最高層端站。
若運行過程中，無異常聲響、振動及沖擊，即可恢復正常運行。在做幾次全自動運行以后，確認正常，方能交給乘客使用來載貨。若有異常現象，應立即停梯，向相反方向運行至最近的層站停梯，并與電梯專業公司聯系檢查修復。
四級以上的地震，不能低速運行，要與電梯專業公司或制造廠家聯系，進行全面檢查修復后，方可投入運行。
所有檢查修復工作，都要填寫詳細的記錄并存檔。