寫總結最重要的一點就是要把每一個要點寫清楚，寫明白，實事求是。優秀的總結都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
個人生活方面自我總結篇一
摘要:價格是鐵路運輸的核心。要從制度上規范鐵路運輸價格的制定辦法，提高鐵路運輸價格制定的科學性和透明度，就必須正確審視我國目前鐵路運輸價格制定存在的主要問題。
關鍵詞:鐵路運輸；鐵路運價；運價形成機制
在我國經濟體制市場化過程中，鐵路取得了巨大的發展，鐵路運價制定也越來越規范和科學，但是由于歷史(更多請你搜索原因，我國鐵路運價在管理體制、形成機制和價格結構中存在諸多問題，在一定程度上制約了我國鐵路的發展。
一、鐵路運價管理體制存在問題
在我國目前鐵路政企不分的經營管理體制下，鐵路運輸企業一方面因為壟斷經營，受到社會方面的擠壓；另外一方面又承擔了大量政策性、公益性運輸任務，政府與市場責任劃分不清。這種政企合一的體制直接結果是人們都不把鐵路當企業看，而認為是政府職能的一部分，要求鐵路承擔更多的社會責任，對鐵路的投資和發展卻要鐵路部門自己解決。交通基礎設施事實上承擔著普遍服務職能，對交通基礎設施建設特別是邊遠落后地區基礎設施建設是各國政府普遍重視的問題，多由政府直接投資或者采取支持政策。而我國政府對交通基礎設施投資和支持力度卻明顯不足，自“七五”期間實行“大包干”以來，中央財政不再直接投資鐵路基礎設施建設，現有的鐵路建設基金資金來源主要是鐵路貨物運輸價格中形成的鐵路建設基金、地方政府財政性資金、大型國有工礦企業投資、國內外金融貸款及鐵路建設債券等方式。
“政企合一”體制對鐵路運價的影響也很明顯，各種價格矛盾都希望從鐵路運價中找到出路。在通貨膨脹嚴重、價格上漲時，為了穩定價格水平，維護社會穩定，鐵路運輸不能提價；在通貨緊縮時期，為降低成本，減少企業負擔，促進生產企業發展，鐵路運價也不能調整。運價體系是歷史上每一時期針對當時的突出矛盾和問題提出不同的調價措施逐步累加形成的補丁價格體系，缺乏能適應市場變化和鐵路運輸特點的機制。
二、鐵路運價總水平和構成不合理
（一）鐵路基本運價總水平仍然偏低
由于對鐵路客貨運運輸成本缺乏深入研究，定價基礎不牢靠，保本微利的指導思想使鐵路運價長期偏低。鐵路企業存在成本不清、經營效率不高等壟斷行業的通病，依據成本定價缺乏科學性。首先，鐵路運輸只有總成本，客貨運成本分攤缺乏客觀標準，這在一定程度上影響了定價的科學性。另外，因為鐵路屬于基礎設施，影響面大，調價時也多按照保本微利的原則從嚴掌握，根據鐵路虧損額和運輸周轉量大小，計算需要調整的運價，調整到可以使得鐵路不虧損。其次，不同的貨物的運價和運輸成本缺乏直接相關關系。這些因素都導致鐵路運價水平不高。
（二）鐵路建設基金未能與基本運價有機結合，運價配置資源功能未能得以正常發揮
不可否認，鐵路建設基金的征集對鐵路運輸業的發展起了很大的作用，但采取這種征集辦法對鐵路運價配置經濟資源功能的發揮，卻是不利的。因為人為的將貨運價格劃分為運營價格和基金兩部分，按不同的標準計收，制定專門用途，不僅使貨主負擔不公平，鐵路部門無法統籌合理安排鐵路運營、建設基金，削弱了鐵路建設融資能力，而且產生了不利的社會影響。一方面，鐵路建設基金針對用戶占用的鐵路運輸能力按噸收取，沒有考慮貨物類別和遞遠遞減等因素，造成貨主負擔不均衡；另一方面，鐵路建設基金不參加盈虧計算，降低了鐵路運輸企業盈利能力，這使得鐵路運輸企業自從1994年連續5年虧損后，從1999年到目前為止也僅處于保本狀態，無力吸引民間或者國外資本，以直接的方式進入鐵路建設、運營領域，利用社會資金停留在銀行貸款等較低層次，對鐵路發展起到了相當的阻礙作用。
（三）運價體系復雜，削弱了鐵路在綜合運輸市場上的競爭力
鐵路運輸價外收費過多，導致廣義運價總水平偏高，鐵路運雜費同主體運價的總和呈同一水平。鐵路運輸業目前各項附加收費名目繁多，而鐵路運力緊張的路段利用其壟斷地位亂加價、亂收費現象也更為嚴重。一些地方政府越權征收建設費、附加費，許多建設費或附加費與鐵路建設沒有關系。鐵路運輸的延伸服務不服務也收費，這些亂收費現象擾亂了價格秩序，加重了鐵路運輸企業負擔，導致一方面鐵路運營虧損大；另一方面貨主感到運價太高，承受不了。過多和過高的價外收費也使提價困難重重。
三、現行鐵路運價形成機制及相關體制存在的問題
（一）運價形成機制行政化過濃，運價調節機制僵化
我國鐵路法規定國家鐵路的旅客票價率和貨物、包裹、行李的運價由國務院鐵路主管部門擬定，報國務院批準。貨物運輸雜費的收費項目由國務院鐵路主管部門規定。目前由中央統一管理運價占鐵路運價的主要部分，運價由國家根據自己的判斷在適當的時期進行一次性調價，不僅周期長，而且一定下來就很難變動。這種高度集中的、行政化過濃的鐵路運價形成機制的直接后果，是鐵路運價機制僵化，不能適應市場競爭的要求，在運輸市場中只能處于被動挨打局面。我國鐵路實行低運價政策曾長達40年之久，鐵路的低運價水平抑制了鐵路運輸業的發展，造成鐵路運輸能力出奇短缺，“買票難、坐車難”曾日甚一日地困擾著企業和旅客。而當傳統計劃經濟在向商品經濟乃至市場經濟轉軌時，其他運輸業紛紛走向市場，得到了迅速發展并占領客運市場，鐵路運能開始逐漸飽和，需求呈下降局面。這時，“鐵路客運價格卻大幅度上調，造成運力結構失調，客流量急劇滑坡”。另外，由于不同地區間經濟發展水平的差異，勢必形成各條線上個別成本的不同，以及各地運輸企業之間的成本差異，全路實行統一運價，難以充分體現各鐵路企業在運輸過程中所投入的勞動和創造的價值，可能會造成不同地區運輸企業之間的不公平。
（二）現行制度存在缺陷
按照財務制度區分，鐵路運輸企業的任務可以分為兩部分:一部分是正常的運輸生產，這是鐵路運輸的主業，其收入全部上交鐵道部，實行“管內歸己、直通清算”，鐵道部統收統支統分，統負盈虧；另一部分是企業的多元化經營，其經營權和收入分配權歸企業支配。而且由于國家鐵路在組織上集中統一領導，運輸上統一調度指揮，經濟上統收統支統分，所以實際上是一家大企業，各鐵路局名義上雖是國家鐵路運輸企業，但并未成為法人實體和市場競爭主體，沒有獨立完整的經濟核算。這種制度一方面使鐵路運輸企業在運輸經營中，缺乏應有的市場競爭壓力，缺乏利益激勵機制和有效的約束機制，對主業運營效益麻木不仁；另一方面導致鐵路運輸企業過分重視多種經營的發展，通過種種手段對客戶進行價外收費，從而也干擾了價格秩序。
（三）鐵路運價調整的科學性和規范性不夠
現行鐵路價格制定和調整的依據主要是《價格法》和《鐵路法》，以及國家發展改革委員會和鐵道部的相關文件、通知和規定，在《價格法》中沒有專門針對鐵路定價的內容，只有對壟斷行業價格相關問題的規范，《鐵路法》也只有對鐵路運價的制定、調整辦法也只有一些原則性規定，而沒有具體的、細化的說明，而且這兩個法律實施的時間久遠。同時，國家發改委和鐵道部的相關文件、通知主要是對一些特殊的、具體的運輸方式的價格制定和調整辦法。目前沒有一個管理辦法對制定和調整運價的方法、權限及相關信息的取得和披露等做出科學的規范。
個人生活方面自我總結篇二
時光一去不復返，20xx年的時間如黃河一般奔騰而來，最終進入沉寂的歷史中。而我作為xxx醫院xx科室的一名護士人員，在這一年的工作中，卻著逆著時間的河流，不斷的向著自己的目標前進、發展!
回顧一年來的工作情況，身為醫務人員，我在工作方面，積極嚴謹的進行著自己的每一項任務。并讓自己能保持著“積極、嚴謹、仔細”的態度對待工作，以“關心、愛心、耐心”的心態，去面對病人。為自己負責的病人提供最優質的服務和幫助。以下是我一年來的自我總結。
以前的一位前輩曾對我說：“比起優秀的技術和能力，對于護士來說，思想和心態反而更會影響工作。”那時候，我還不以為然，但如今在工作中待的越久，這份體會就越是真切。
作為一名護士，我們必須保持積極的思想，良好的心態，才能去做好自己的服務。因為，我們所面對的，都是醫院的病人或是病人們的家屬!他們對疾病的到來，大部分都會感到害怕或是迷茫。因此，作為照顧他們的護士，我們必須在工作中堅定自己的思想，用愛心和關心去關照他們，用耐心去積極、嚴謹、仔細的處理好每一個工作。這樣，才能算是圓滿的完成護士的工作。
在今年里，我依舊堅持著對自身思想的學習和改進。在工作中，我積極的向前輩和護士長學習，而在生活的空閑中，我也不曾放松自己。通過許多的書籍，我不僅更加堅定了自己的`思想，也學會了如何開導和安慰他人。這些，都將我的工作更進一步的完善。
在工作上，作為一名護士，我深知自身作為xxx醫院的醫務人員，能力與形象都決不能出現問題。為此，在工作方面，我一直保持著總結和學習改進的習慣。在每周的工作中，我會認真的總結自己的不足，并在之后的工作中改進，并加強。并且對于專業方面，我也不曾停止鉆研，一年來，通過護士長的指點我在技術方面有了很大的提升。
此外，對于形象的問題，我在工作中一直嚴格的遵守醫院的規定和紀律，認真遵守醫院對服飾的規定，并在工作中保持微笑和親切，給病人帶來最好最親切的服務。
反思這一年，其實也沒有太多的成績，我作為一名護士，現在的努力都是為自己理念的實踐。在接下來的一年里我也會帶著積極的心態，努力的作為一名“白衣天使”，為xx科室的病人們撫慰傷痛。我一定會變得更出色!
個人生活方面自我總結篇三
四年前當我來到這個學校的時候，還是一個懵懂的孩子，對這里的一切都是那樣的好奇而新鮮；如今四年轉瞬離去，已經長成一個青年，對現實與未來也有了一些自身的認識和看法；在即將結束這段人生歷程的時候，回想我大學生活，可謂是一幅多彩、別致的圖畫。
大學四年，不僅使我學習到了專業知識，為以后的走向社會，開始工作做了準備，同時又教會我如何才能成為對社會有用的人才，為社會多做貢獻，使我形成了正確的人生觀、價值觀，在我今后的人生道上，大學生活學習的經歷會對我受益非淺。
學習是學生的職業，這份職業同樣需要有智慧、毅力和恒心。我覺得大學生的首要任務還是學好文化知識，所以在學習上我踏踏實實，一點也不放松。我認為好的學習方法對學好知識很有幫助，所以在每次考試后，我都會總結一下學習經驗。一份耕耘一分收獲，每每看到自身可喜的成績，我就會感嘆只要你有決心，沒有什么事是不可能的。同時我也明白了一個道理——“山外有山、人外有人”，所以不能滿足于現狀，應該時刻鞭策自身努力奮進，不斷學習新的知識，才不會故步自封。對于我們安全工程專業的學生來說，光光學好書本上的知識是遠遠不夠的。放假的時候曾到工程實地進行過實踐，讓我更加深入的了解我所學習的專業。實踐期間，我學到了許多在書本上沒有的知識，讓我對這個專業產生更為濃厚的興趣。對于我自身能力的提高也有幫助，鍛煉了我全方面的能力，讓我對自身更有信心。
在生活中，大學時期的校園生活是豐富多彩的，剛進校門時，校園里就貼滿了招生的廣告和五花八門的社團，你可以根據自身的性格愛好參加。那時，我也積極參加過兩個社團，并進行了一些活動。還參加過過許多學校舉辦的舞會，和同學去舞蹈協會學習跳舞，這些經歷最大的收獲就是讓我的身心時刻保持愉快，可以認識新的同學，開闊自身的視野，學習別人的長處。同時，我還曾帶過幾次家教，參加過社會實踐活動，為tcl和創維電視做促銷員，這些活動都極大的豐富了我的生活，讓我在自力更生的同時，體會到了賺錢的不易，更能理解父母辛苦供我上大學的`艱難。如果說大學生活給了我什么的話，那就是友誼和經歷。友誼讓我有了很多新的朋友，經歷讓我的思維靈活，可以從多種角度考慮問題。為以后的漫長人生路做好了鋪墊。
在思想上，我經歷了很大的轉變。高中時期是為了準備高考，而進入大學，就進入了一個自由、無拘束的天地，沒有人管你，你必須有高度的自我約束力。做到自律、自學、自省。我從一開始的散漫自由漸漸轉變的自律、自學。在思想上端正態度，樹立人生目標、學習目標。
在工作上，我擔任班級學習委員，還擔任學生處勤工助學助理員，我會努力配合干部把班里的、學生處勤工助學工作做好，有需要我幫忙的地方我也會竭盡全力。
大學校園就是一個大家庭。在這個大家庭中，我們扮演著被培養對象的角色。老師是我們的長輩，所以我對他們尊敬有加。同學們就像兄弟姐妹，我們一起學習，一起娛樂，互幫互助，和睦的相處。集體生活使我懂得了要主動去體諒別人和關心別人，也使我變得更加堅強和獨立。我覺得自身的事情就應該由自身負責，別人最多只能給你一些建議。遇到事情要冷靜地思考，不要急躁。不輕易的承諾，承諾了就要努力去兌現。生活需要自身來勾畫，不一樣的方式就有不一樣的人生。
大學像一座寶礦山，想挖到寶藏的人總會不斷的付出，從而不斷的采挖、收獲。我是個比較執著的人，一旦認定了的就一定要堅持實現。挫折也好，苦悶也好，都是人生必須經歷的，沒有誰能夠逃脫，沒有痛苦就沒有新生，就沒有更高層次的解脫，也就成不了一個完整的人，可以說正是挫折與苦悶造就了世間不朽的偉人。我不期望成為一個“偉人”，但是渴望自身能夠不斷進步，成為一個完整的人。
個人生活方面自我總結篇四
時光荏苒，光陰似箭，2014年在繁忙的工作中已然過去，個人總結思想方面。回顧過去的一年，我在領導的指導和同志們的幫助下，以黨員的標準嚴格要求自己，認真刻苦學習，勤奮踏實工作，清正廉潔，團結同志，顧全大局，學習和工作生活上都取得新的進步，現將我一年來的思想、工作和學習等方面的情況加以總結。
一、在學習和思想方面，多層學習，內強素質
一是加強政治理論學習，從思想上高度重視，將其作為日常工作的重要內容，能結合理論與實際工作進行分工，自加壓力，有意識要求自己多學一些，學好一些，學深一些。在學習內容的安排上，緊緊圍繞黨和國家大事和大政方針，主要學習了黨的十七大和黨的十七屆四中全會精神、鄧-小-平理論、黨風黨紀等，學習中做到“四勤”，即勤看，勤聽，勤記，勤思，通過學習，我提高了自己的政治覺悟和思想水平。精神上感覺更加充實。二是按照市局（公司）“******”教育活動安排，認真學習、深入領會***局長、***局長的工作報告、***局長在全市**政治工作會議上的重要講話及盛市局（公司）教育活動實施方案等指定篇目，書寫筆記，與同事互相交流、互相切磋，通過學習切實認識到“******”教育活動非常及時、非常必要、非常重要的，個人總結《個人總結思想方面》。三是注重專業技能方面的學習，以保持良好精神狀態，努力提升自身的專業水平，不斷為行業的發展做出更大的貢獻的使命感和責任感融入追求更新更豐富的知識學習中，把所學融入工作、用知識提高效率。
二、在工作方面，勤奮務實、盡責盡職
在工作中，我能夠保持思考的心態，對于工作經驗及時總結，對于缺點及時改正，通過不斷的思考和積累，逐步形成求真務實的工作作風。作為一名黨員，我始終以身作則，對自己高標準、嚴要求，恪盡職守，執著追求，服從領導分工，在科室工作人員較少的情況下，樹立大局意識，積極分擔部門工作，與同事凝心聚力，共同開展好部門工作。對待工作，我緊緊圍繞服務基層的理念，嚴格堅持公正、公平、科學的原則，對每一份報告都做到嚴要求、高效率，以求為基層的執法工作提供更好地服務。
三、在生活上，積極向上、遵章守紀
在生活中，我能自覺做到政治上、思想上、行動上與黨中央保持高度一致，平時能夠嚴格要求自己，注重日常生活作風的養成，堅決抵制了腐朽文化和各種錯誤思想觀點對自己的侵蝕，做到了生活待遇上不攀比，要比就比貢獻、比業績；作風上艱苦奮斗，提倡艱苦樸素，勤儉節約，反對鋪張浪費，杜絕腐-敗現象的滋生蔓延；紀律上遵紀守法，自覺接受監督，抵制腐朽思想的侵蝕。
豐碑無語，行勝于言，總結是為了更好的行動，實踐是檢驗真理的唯一標準。2014年，請黨組織繼續監督和考驗我，我將以堅剛耐苦、勤勞自勵、朝氣蓬勃、奮發有為的狀態，牢記使命，不斷超越，振奮精神，扎實工作，銳意進取，開拓創新，用實際行動為黨徽添彩、黨旗增色，做一名優秀的共-產-黨員。
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工作總結格式一般分為：標題、主送機關、正文、署名四部分。
個人生活方面自我總結篇五
通過這次整頓,認真學習了如下文件:*xx大報告;領導干部要認認真真學習老老實實做人干干凈凈干事(xx);關于*特*社會主義理論體系的幾點學習體會和認識(xx);民建*九大工作報告;民建章程;學習貫徹*盛市委工作會議,全市統-戰系統領導干部讀書會精神宣講提綱;民建xx市委關于建設學習型組織的意見;第20次全國統-戰工作會議精神問答;民建*文件匯編;成思危論民建工作;民建xx市委工作報告;陳昌智在中常委九屆三次會議上的講話、在民建全國*交接學習教育活動經驗交流會上的講話;馬培華在民建全國*交接學習教育活動經驗交流會上的講話,公務員法以及部分*領導人的重要講話。
通過學習,明白了“認真、*、務實”要求的內涵。認真是一種態度,*是一種素質,務實是一種作風,三者密切聯系,互為條件,不可分割。認真的態度是做好工作、辦好事情的重要前提,是對我們每一個干部的起碼要求;*的素質是履行職責、完成任務的基本條件,是我們每一名干部必須具備的業務技能和素養;務實的作風是推動落實實現目標的最終保*,應該成為我們每一名干部的自覺行動進一步解放思想。
要按照“認真、*、務實”的要求,堅持科學的態度和求實的精神,兢兢業業地做好各項工作,樹立強烈的時間觀念、效率觀念、質量觀念,今天能辦的事不拖到明天,這一周能辦的事不拖到下一周,用最短的時間完成任務。切實做到辦事不拖拉,做到事事有計劃、件件有落實,并不斷自我加壓,保持良好的精神狀態,統籌安排好各項工作,提高工作效率。
模范遵守憲法和法律;按照規定的權限和程序認真履行職責,努力提高工作效率;全心全意為*服務,接受*監督;維護國家的安全、榮譽和利益;忠于職守,勤勉盡責,服從和執行上級依法作出的決定和命令;保守國家秘密和工作秘密;遵守紀律,恪守職業道德,模范遵守社會公德;清正廉潔,公道正派;法律規定的其他義務。要按照公務員法嚴格要求自己,努力成為一名合
黨派機關面對的成員是:知識層次高,分布廣。特別是近年來一大批知識結構、文化層次較高的成員加入到**黨派,作為**黨派的機關干部如不注意加強學習,就很難與這部分成員交流和溝通,更談不上為會員服務。通過學習,全面提高自身的理論水平和政策水平,養成融會貫通文化素養和嚴謹理*的科學精神;通過會務實踐和鍛煉,培養組織協調能力,努力把自己造就成“通才”和工作上的“多面手”。
作為民建市委的一名新同志,在此次活動當中,通過短時間的集中學習,了解了**黨派機關工作的特殊*,緊密結合工作實際加強學習,按照“認真、*、務實”的要求認真的查找自己的不足,提升自己的*素質和工作水平,確定了以后的工作目標和學習方向。
(一)理論素養還比較淺保由于自己出生在和平年代，自記事起，黨的事業蓬勃發展，國家日益昌盛，*安居樂業。參加工作后，只注重學習*知識，沒有系統地學習過行政管理，理論-功底不夠扎實，與本職工作有關的內容學習不系統、不全面，對很多新事物、新知識學習也不透不深，研究的較少，掌握的不夠好。致使理論素養與時代的要求有差距。
(三)在工作中自我要求不夠嚴。雖然在工作中不斷努力，出*完成了工作任務，把自己的知識和熱情體現到工作中去，也存在自我要求不嚴格的現象，如有時給領導報數字不夠及時、口徑不夠統一;有時思想較為懶惰，安于做好自己份內的工作，不注重思考整體的工作和大局;遇到困難和問題往往“事不關己，高高掛起”，沒有從自身根子上找問題;有時事情不象自己想象那樣就情緒化。
(四)作為一個業務能力較強的資深信合人員，模范作用發揮的不充分。雖然一直工作在第一線，發揮著自己較強的業務能力，但對工作作風這根弦崩的不夠緊，滿足于過得去、差不多，對自己要求不高。
1、*理論學習不夠。實事求是的說，我還是比較愛學習的，但是近幾年來，自己學習不如從前那樣刻苦了。存在實用主義傾向，一是學習上不夠勤奮。總覺得自己接受快，要用時學習隨時來得及、跟得上。二是深入思考不夠。自己平時學習，屬淺層次的理解、記憶，沒有認真思考，沒有從深層次上去理解和把握，并加以指導實際工作。三是用理論指導實踐不夠。平時學習之后，不善于用所學的理論觀點和方法去指導推動工作，對工作指導不夠。在樹立行業形象上，總結好的做法、好的經驗少。
2、對為民服務的宗旨觀念理解不深、不透。做好本職工作，為群眾辦好事、辦實事，正確處理各種利益關系是實現宗旨觀的最基本形式。總的說，這方面做的是不錯的，但在思想的認識上、行動的自覺*上有差距。有一些模糊認識，感到宗旨觀是一個大概念，是一個*類的要求和理念，有時覺得在實際工作中，在具體行動上難以準確把握，沒有完全做好與工作實踐的緊密結合。
3、思維方式不夠科學。一是認識問題有偏頗。對*形勢研究較少，敏銳*不強，總覺得了解全面局勢、掌握外界動態，制定方針政策是上級的事、領導的事，自己是執行者，只要把上級的精神不折不扣的貫徹執行就行了，缺乏大局意識和憂患意識。這種思想是不對的，片面的，說明自己的不成熟。二是沒有熟練的運用好馬克思主義辯*法。工作忙時，不能做到統籌兼顧，在正確處理全局與局部、主要和次要的關系的能力上有欠缺。如搞這次工作作風整頓，牽扯自己精力較多，使我在工作上受到限制。
4、端正工作作風、嚴于律己不夠。一是自我修養不夠，放松要求，沒有從點滴做起，自覺防微杜漸的意識。二是紀律觀念不夠強。執行紀律的自覺*不強，總覺得紀律問題不是大問題。可以“忽略”，沒有從行業形象的大局來考慮。三是艱苦創業精神淡化。認為經濟發展了，條件好了，生活水平高了，吃飯、穿衣開始講名牌、要舒適，認為自己勞動所得，無可厚非，沒有深入領會好xx“兩個務必”的精神實質和深刻內涵。