在簽署合同協(xié)議之前,雙方應(yīng)當(dāng)詳細(xì)評(píng)估合同內(nèi)容并確保自身權(quán)益不受損害。在編寫合同協(xié)議時(shí),可以參考以下范文,并根據(jù)具體情況進(jìn)行修改和完善。
物流車隊(duì)協(xié)議(模板18篇)篇一
托運(yùn)方(甲方):
承運(yùn)方(乙方):
1.根據(jù)《中華人民共和國(guó)協(xié)議法》和國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī),就北京中翔物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱“乙方”)為(以下簡(jiǎn)稱“甲方”)提供產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)的相關(guān)事宜,雙方經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成本協(xié)議條款以茲共同遵守。
2.乙方提供倉(cāng)儲(chǔ),運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)的范圍及內(nèi)容:在全國(guó)城市范圍內(nèi)為甲方提供產(chǎn)品、備件及相關(guān)物品倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸及配送業(yè)務(wù):其它應(yīng)甲方要求進(jìn)行的應(yīng)急運(yùn)輸、產(chǎn)品配送等服務(wù)。
3.本協(xié)議于月日在北京市簽訂,并于雙方簽字蓋章之日起生效。
1.乙方應(yīng)于本協(xié)議簽訂之日前向甲方出示其《企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照》副本,并提供復(fù)印件(加蓋企業(yè)公章),作為本合同的附件。
2.甲方應(yīng)于本協(xié)議簽訂之日前向乙方出示其《企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照》副本,并提供復(fù)印件(加該企業(yè)公章),作為本合同的附件。
1.基于本協(xié)議委托事項(xiàng),甲方提供給乙方的或者乙方從甲方獲取的資料和相關(guān)的商業(yè)秘密,包括商業(yè)、技術(shù)、公司政策、客戶名錄、發(fā)貨情況等,甲、乙雙方均負(fù)有保密的義務(wù),并應(yīng)采取一切措施以使該資料和信息免于被散發(fā)、傳播、披露、復(fù)制以及被無(wú)關(guān)人員接觸。
2.甲、乙雙方均應(yīng)告知并以適當(dāng)?shù)姆绞揭笃鋮⑴c本協(xié)議工做的雇員遵守本條款的規(guī)定,若甲、乙雙方中的任意一方工作人員違反本條款,該方承擔(dān)連帶責(zé)任。
3.甲、乙方承擔(dān)保密義務(wù)的期限不受協(xié)議期限的限制,即使本協(xié)議終止,該保密條款對(duì)乙方仍然具有約束力。
4.若甲、乙雙方中任意一方違反本條款的約定,應(yīng)按照對(duì)方的要求采取補(bǔ)救措施,并賠償由此給對(duì)方造成的一切損失,且雙方應(yīng)繼續(xù)履行保密義務(wù)。
甲、乙雙方均應(yīng)將合同存續(xù)履行過(guò)程中的所有相關(guān)單據(jù)自本協(xié)議終止之日起保存一年以上,保證在保存期內(nèi)應(yīng)對(duì)方要求隨時(shí)核對(duì)。
1.甲方可根據(jù)其運(yùn)輸或其它服務(wù)需要,以簽發(fā)工作通知單的形式或雙方約定的其它方式隨時(shí)通知乙方安排出貨。
2.甲方有權(quán)要求乙方更換業(yè)務(wù)素質(zhì)差或責(zé)任心不強(qiáng)的工作人員,要求乙方更換條件差的庫(kù)房等設(shè)施。
3.甲方有權(quán)獲知所有委托乙方運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)或提供其它服務(wù)的產(chǎn)品在途、簽收和庫(kù)存等情況,乙方應(yīng)根據(jù)甲方要求及時(shí)提供相關(guān)情況和報(bào)表。
4.甲方應(yīng)按時(shí)支付與乙方約定的運(yùn)費(fèi)。
5.甲方有權(quán)對(duì)乙方的整體的工作情況進(jìn)行考核,并對(duì)乙方提出整改意見,乙方應(yīng)充分尊重甲方的建議并予以執(zhí)行。
6.甲方需在提貨前將發(fā)貨通知(內(nèi)容包括:提貨地址、目的地、提貨時(shí)間、貨物名稱、貨物重量、運(yùn)輸要求、時(shí)效要求、結(jié)算方式及結(jié)算時(shí)間等信息)書面?zhèn)髡嬷烈曳铰?lián)系人處,以便乙方做好準(zhǔn)備工作。
7.甲方應(yīng)保證其所需要運(yùn)輸和派送的貨物的合法性。
1.乙方派送貨物到達(dá)后立即將簽收單傳真給甲方。
2.乙方可以根據(jù)甲方的需要提供倉(cāng)庫(kù)并進(jìn)行產(chǎn)品的統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)管理,相關(guān)費(fèi)用及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)雙方另行約定。
3.獲知甲方貨物的裝卸標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸操作標(biāo)準(zhǔn)和倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。在甲方無(wú)特別要求的情況下以發(fā)貨通知單、工作通知單或雙方約定的其它指令和信息交換方式為準(zhǔn)。
4.接到甲方發(fā)貨通知后,乙方必須按照其承諾的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),及時(shí)、安全、準(zhǔn)確的把貨物送到甲方指定的目的地。甲乙雙方實(shí)行統(tǒng)一指令接口方式,有甲方在北京的物流調(diào)度人員和乙方在北京的專項(xiàng)主客服人員形成一對(duì)一的指令接口。乙方在各地設(shè)立的派送平臺(tái),由乙方專項(xiàng)主客服下達(dá)指令。
5.在貨物運(yùn)輸、配送及外埠運(yùn)輸過(guò)程中乙方提供送貨中的裝卸車、搬運(yùn)及貨物到達(dá)目的地后的裝卸、搬運(yùn)服務(wù)。
6.乙方對(duì)于甲方的貨物查詢指令,應(yīng)在2個(gè)工作小時(shí)內(nèi)給予明確答復(fù):若甲方有要求,乙方應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)提供相關(guān)原始單據(jù)。
7.乙方為甲方提供365x24小時(shí)的全天侯服務(wù),節(jié)假日無(wú)休。
8.任何由乙方監(jiān)管、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)募追截浳铮舭l(fā)生破損、丟失,乙方應(yīng)立即通知甲方,甲方有權(quán)扣除此票運(yùn)費(fèi),同時(shí)甲方保留追索由此造成的其它經(jīng)濟(jì)損失的權(quán)利。(賠償?shù)姆秶熬唧w索賠方法在第九條中詳細(xì)說(shuō)明。)。
9.如果收貨人拒收貨物,乙方應(yīng)了解原因,妥善保管貨物并及時(shí)通知甲方,根據(jù)甲方的要求處理,需要退運(yùn)的或反向物流的,乙方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理,相關(guān)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
10.甲方及甲方產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家或其委托的承運(yùn)人在與乙方交接貨物時(shí)(乙方提貨或甲方送貨),乙方對(duì)產(chǎn)品必須嚴(yán)格按照雙方確定的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行查驗(yàn),如不符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)要求出貨方當(dāng)場(chǎng)簽署書面的貨物破損證明,由乙方對(duì)該批單獨(dú)存放,并及時(shí)通知甲方。否則,由此在成的損失由乙方承擔(dān)。
11.乙方對(duì)于甲方所要運(yùn)輸和派送的貨物具有隨時(shí)檢查的權(quán)利,對(duì)于不符合國(guó)家允許運(yùn)輸和派送的貨物,乙方有權(quán)拒絕運(yùn)輸和派送。
1.本協(xié)議項(xiàng)下甲、乙雙方之間發(fā)生的一切費(fèi)用以人民幣結(jié)算和支付。
2.結(jié)算費(fèi)用按照實(shí)際發(fā)貨前雙方約定的價(jià)格執(zhí)行。
3.甲、乙雙方之間任何與本協(xié)議相關(guān)的信函以及結(jié)算,均使用并且只能使用本協(xié)議中甲、乙雙方指定的地址和銀行開戶賬號(hào),付款方如果不按照本協(xié)議的約定及時(shí)支付給乙方款項(xiàng),所引起的違約責(zé)任和一切后果均由甲方承擔(dān)。
4.甲、乙雙方中任何一方的名稱,法定地址、電話、傳真、匯款人、收款人、開戶銀行、賬號(hào)若有變更,應(yīng)至少提前十天書面通知對(duì)方。該書面通知經(jīng)加蓋章和法定代表人簽章確認(rèn)方有效。如乙方名稱更改,還需要提供變更后營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件和/或企業(yè)名稱變更核準(zhǔn)通知書。
5.甲、乙雙方每月結(jié)算一次費(fèi)用,甲方于每月15日前結(jié)算上一月運(yùn)費(fèi)。乙方應(yīng)于10日前制作并向甲方提交《費(fèi)用結(jié)算表》并附當(dāng)月所以提貨憑證及甲方需要的相關(guān)數(shù)據(jù)、信息等。甲方在收到上述材料后5日內(nèi)進(jìn)行核對(duì),核對(duì)無(wú)誤后,甲方根據(jù)乙方按照國(guó)家規(guī)定開據(jù)的運(yùn)輸行業(yè)專用發(fā)票向乙方付款。
1.乙方未按照約定提供貨物運(yùn)輸及包裝等相關(guān)服務(wù),在雙方不能達(dá)成諒解時(shí)甲方有權(quán)拒付緩付該批(票)貨物的物流費(fèi)用:
2.對(duì)于甲方無(wú)故拖欠乙方的運(yùn)費(fèi),超過(guò)一個(gè)月的,甲方應(yīng)向乙方支付不少該票運(yùn)費(fèi)1倍的違約金。
3.由于乙方主觀故意造成的貨損由乙方負(fù)責(zé)賠償、承擔(dān)違約責(zé)任。
4.如因第三方過(guò)錯(cuò)造成的貨損和貨差,乙方應(yīng)提供真實(shí)有效的證據(jù),協(xié)助甲方和保險(xiǎn)公司調(diào)查核實(shí),在獲得保險(xiǎn)公司或第三方賠付之前,如甲方要求,對(duì)于甲方損失,乙方應(yīng)先行予以賠償。
5.賠償范圍包括將破損貨物復(fù)原和重新運(yùn)輸而產(chǎn)生的費(fèi)用,貨物丟失或貨物復(fù)原費(fèi)用無(wú)法估計(jì)時(shí),賠償金額以貨物聲明價(jià)值為準(zhǔn),但不應(yīng)超過(guò)聲明價(jià)值。
6.甲方對(duì)于臨時(shí)變更的提貨和收貨地址及時(shí)間,應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確的將正確的地址和時(shí)間通知乙方,否則對(duì)于此種情況所造成的損失由甲方獨(dú)自承擔(dān),且對(duì)此情況所增加的運(yùn)輸費(fèi)用,甲方應(yīng)無(wú)條件的支付給乙方。
1.保險(xiǎn)的范圍及責(zé)任起止:甲方委托乙方運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝及提供其它所有服務(wù)的全部貨物由甲方自愿進(jìn)行投保。
2.不可抗力:協(xié)議一方由于自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)和其它由雙方事后認(rèn)可的不可抗力事件影響到本協(xié)議履行時(shí),應(yīng)采取盡可能的補(bǔ)救措施,及時(shí)以電話和傳真通知另一方,并在不可抗力發(fā)生后盡快將有關(guān)部門出具的證明文件寄至另一方。當(dāng)不可抗力事故停止或消除后,應(yīng)立即恢復(fù)協(xié)議正常履行,并盡快以電話和傳真等方式通知對(duì)方。
1.以下情況下,甲方有權(quán)解除協(xié)議:
甲、乙雙方中任意一方違返本協(xié)議保密條款,造成對(duì)方商譽(yù)、經(jīng)濟(jì)及其他損失的。
履行協(xié)議中乙方無(wú)相應(yīng)運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)能力的或不能滿足甲方發(fā)展服務(wù)要求,甲方提出意見3個(gè)月后扔不能達(dá)到甲方要求的。
乙方對(duì)重大事故隱瞞不報(bào)、弄虛作假、造成重大損失和嚴(yán)重影響的。
2.甲方無(wú)故拖欠乙方運(yùn)費(fèi)30天以上,經(jīng)乙方催告后扔不支付的,乙方有權(quán)解除協(xié)議。
3.無(wú)論因何原因解除協(xié)議,解除方應(yīng)以書面形式提前。
甲乙雙方在履行協(xié)議過(guò)程中發(fā)生糾紛,應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商不成,由甲方所在地人民法院管轄。
1.本協(xié)議一式二份,甲乙雙方各一份。
2.本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效,有效期三年。協(xié)議到期后,雙方另行商討是否續(xù)簽。
3.在協(xié)議有效期內(nèi),甲方根據(jù)其經(jīng)營(yíng)的需要,如需變更本協(xié)議簽約主體,甲方應(yīng)提前一周通知乙方,雙方重新簽約。
甲方:
代表:
日期:
乙方:
代表:
日期:
物流車隊(duì)協(xié)議(模板18篇)篇二
甲方(委托方):乙方(受托方):
1、合同期限。
本合同期限長(zhǎng)期,本合同雙方簽字蓋章后即日生效。
2、合同附件。
(1)合同附件作為本合同不可分割的一部分,與本合同具有同等的法律效力。
(2)本合同未盡事宜,雙方可簽署補(bǔ)充協(xié)議,補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等的法律效力。
甲、乙雙方本著互惠互利的原則,在自愿友好協(xié)商的基礎(chǔ)上,就結(jié)成長(zhǎng)期、全面的電子商務(wù)物流戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,實(shí)現(xiàn)資源共享、共同發(fā)展,根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等相關(guān)法律規(guī)定,達(dá)成如下協(xié)議。
一、合作內(nèi)容。
(1)乙方受托承擔(dān)甲方的貨物運(yùn)輸(含倉(cāng)庫(kù)到物流分揀中心的運(yùn)輸)、客戶方的派送及客服服務(wù)。
(2)作為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,乙方應(yīng)提供給甲方具有優(yōu)勢(shì)的物流價(jià)格及甲方所需要的系統(tǒng)賬號(hào)及密碼。
(3)乙方無(wú)償提供給甲方倉(cāng)儲(chǔ)、打包場(chǎng)地。
二、費(fèi)用及結(jié)算。
2、費(fèi)用結(jié)算方式:上述各項(xiàng)費(fèi)用,乙方于每月十五日前將甲方上月發(fā)生的實(shí)際費(fèi)用結(jié)算清單以表格形式發(fā)給甲方,每月十五日前雙方完成上月結(jié)算確認(rèn)。
三、權(quán)利義務(wù)。
1、甲方的權(quán)利和義務(wù)。
(1)甲方有權(quán)選擇其他物流服務(wù)商作為自己開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)的合作伙伴。
(2)甲方如做大型促銷活動(dòng)可提前與乙方協(xié)商固定標(biāo)準(zhǔn)物流價(jià)格。(3)參照承包區(qū)標(biāo)準(zhǔn),本著誰(shuí)攬收,誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則,所有售后工作由甲方按照中通公司內(nèi)部處理流程自行處理。
2、乙方的權(quán)利和義務(wù)。
(1)乙方必須按照公布在文件上的價(jià)格和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供物流服務(wù)。(2)乙方不能無(wú)理拒絕和擅自停止、更改物流服務(wù)內(nèi)容,也不能更改產(chǎn)品的所有權(quán)性質(zhì)。
(3)乙方應(yīng)及時(shí)提供給甲方所需要的電子面單號(hào)及熱敏紙。
(4)乙方參照承包區(qū)標(biāo)準(zhǔn)為甲方免費(fèi)提供物流系統(tǒng)軟件,以便甲方用于跟蹤查詢及其他售后后續(xù)工作。
四、違約責(zé)任。
本合同簽訂后,雙方要嚴(yán)格執(zhí)行,如其中一方不能按約執(zhí)行,要依法承擔(dān)由此給對(duì)方造成的全部經(jīng)濟(jì)損失。
1、甲方違約責(zé)任。
2、乙方違約責(zé)任。
(1)乙方未按合同約定提供承諾的價(jià)格、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房及服務(wù)的,甲方有權(quán)要求終止合同。
(2)合作期間乙方不得隨意更改物流價(jià)格,如乙方物流成本上漲或下降,應(yīng)按其他承包區(qū)價(jià)格執(zhí)行,并應(yīng)在2日前告知甲方,否則直接按原價(jià)格執(zhí)行。
(3)貨物在乙方存儲(chǔ)期間,由乙方負(fù)責(zé)看管。因乙方保管不善造成貨物丟失、短少、損壞的,按甲方成本價(jià)予以賠償。
五、附則。
1、合同的續(xù)簽、終止或解除。
(1)甲乙雙方中的一方提出解除合同時(shí),需提前一個(gè)月,以書面形式通知對(duì)方。
(2)受托方在業(yè)務(wù)要求(指時(shí)效、貨損率、操作規(guī)范、用戶滿意度等方面)離委托方要求相差較大,并給委托方帶來(lái)嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的,委托方有權(quán)要求立即解除本合同的全部或部分。
(3)法律規(guī)定的其他解除合同的情況。
(4)本合同的解除不影響發(fā)生在合同解除之前的責(zé)任和義務(wù),在合同解除之前所發(fā)生的責(zé)任和義務(wù)必須被徹底執(zhí)行。
2、爭(zhēng)議的解決因執(zhí)行本合同產(chǎn)生的爭(zhēng)議應(yīng)由甲乙雙方友好協(xié)商解決,協(xié)商不成,可向簽約地人民法院訴訟解決。在爭(zhēng)議的解決過(guò)程中,對(duì)于合同中不涉及爭(zhēng)議的其他條款甲乙雙方有義務(wù)繼續(xù)履行。
3、其他條款。
(2)甲乙雙方要保守與對(duì)方合作業(yè)務(wù)信息的商業(yè)秘密,否則泄密一方承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
4、本合同未盡事宜雙方協(xié)商解決。本合同正本一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章):
代表人(簽名):日期:
乙方(蓋章):代表人(簽名):日期:4/4
物流車隊(duì)協(xié)議(模板18篇)篇三
合同編號(hào):
簽訂時(shí)間:
委托方:(以下稱甲方)受托方:(以下稱乙方)。
甲、乙雙方依照《中華人民共和國(guó)合同法》及有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,本著平等自愿的原則,在互惠互利的基礎(chǔ)上,就甲乙雙方貨物運(yùn)輸事宜達(dá)成如下協(xié)議:
一、合同標(biāo)的1、貨物名稱:
2、包裝規(guī)格:
3、貨物性質(zhì):
二、合同期限:
自2012年5月1日起,至2012年5月31日止。
三、運(yùn)輸價(jià)格:
雙方根據(jù)具體的委托運(yùn)輸貨源協(xié)商核定,在《委托運(yùn)輸單》中載明。
四、運(yùn)輸起止地:
起運(yùn)地:到達(dá)地:
五、運(yùn)費(fèi)結(jié)算:
貨到付款。當(dāng)貨物到達(dá)目的地,由甲方收貨人員核對(duì)到貨數(shù)量及規(guī)格,并驗(yàn)證貨物是否完好,如果完好,由甲方人員根據(jù)到貨數(shù)量將運(yùn)費(fèi)支付給乙方或乙方駕駛員(此事項(xiàng)由雙方協(xié)商決定),然后由甲方人員組織卸貨。乙方提供收貨方簽收單及詳細(xì)運(yùn)輸清單,經(jīng)甲方確認(rèn)無(wú)誤后,進(jìn)行簽收,待貨物全部運(yùn)輸完畢,乙方開具有效運(yùn)輸發(fā)票給甲方。
六、甲方的責(zé)任。
1、甲方負(fù)責(zé)貨源、提供貨物的收貨單位、地址,提供貨物裝車地點(diǎn)、送達(dá)地點(diǎn)。
2、甲方向乙方提供托運(yùn)的貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量等參數(shù)。
3、甲方負(fù)責(zé)車輛進(jìn)廠的一切手續(xù)。
七、乙方的責(zé)任。
1、乙方應(yīng)根據(jù)甲方托運(yùn)的貨物品種和數(shù)量,合理調(diào)派車輛,安全、及時(shí)地將貨物運(yùn)達(dá)目的地,交付收貨人,辦好與收貨人的交貨手續(xù),并在貨物運(yùn)輸委托單上由收貨人簽字蓋章。
2、乙方應(yīng)嚴(yán)格按照甲方的要求裝運(yùn)貨物。
八、違約責(zé)任。
1、由于甲方對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锷陥?bào)不實(shí)、運(yùn)輸方向誤報(bào)或者遺漏等原因,造成乙方損失的,甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
2、在承運(yùn)責(zé)任期內(nèi)發(fā)生貨損、貨差、污染、變質(zhì)、受潮、滅失等原因造成甲方損失的,乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3、因不可抗力原因、道路改造及重大交通事故所致乙方延遲送貨的,乙方應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)通知甲方和用戶,不視為違約,乙方應(yīng)提交相應(yīng)第三方證明給甲方。
4、因甲方產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量問題而導(dǎo)致用戶拒收、扣車,使乙方受到經(jīng)濟(jì)損失的,由甲方承擔(dān)賠償負(fù)責(zé)。、乙方按甲方指定時(shí)間、地點(diǎn)到貨后,如因接貨方原因不能及時(shí)卸貨的,甲方應(yīng)積極協(xié)調(diào)解決。
九、解決爭(zhēng)議的方式。
本合同在履行過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議,甲乙雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商解決。協(xié)商不成時(shí),提交青島仲裁委員會(huì)仲裁。
十、約定的其他事項(xiàng)。
1、本合同自雙方簽字蓋章后生效。
2、本合同未盡事宜,須經(jīng)雙方協(xié)商同意后簽署補(bǔ)充協(xié)議,補(bǔ)充協(xié)議是本合同的組成部分,與本合同具有同等法律效力。
3、本合同一式貳份,甲方執(zhí)壹份、乙方執(zhí)壹份。
委托方:受托方:
法定代表人:法定代表人:
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2012年05月01日2012年05月01日。
物流車隊(duì)協(xié)議(模板18篇)篇四
甲方(保管方):上海遠(yuǎn)成物流發(fā)展有限公司(好顏料超市指定的監(jiān)管倉(cāng)庫(kù))。
地址:上海市普陀區(qū)真南路1838號(hào)3樓西座。
郵政編碼:31。
聯(lián)系人:
乙方(交易平臺(tái)):上海昊客網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(好顏料超市)。
地址:上海市浦東新區(qū)張江路725號(hào)德宏商務(wù)樓6樓。
郵政編碼:201610。
聯(lián)系人:
隨著現(xiàn)代銀行和現(xiàn)代儲(chǔ)物流理念的快速發(fā)展,為打造經(jīng)濟(jì)的電子商務(wù)交易平臺(tái)提供了穩(wěn)固的保障。乙方發(fā)起網(wǎng)上電子商務(wù)交易平臺(tái)——《好顏料超市》,在平臺(tái)的程序設(shè)計(jì)中考慮到將物流、資金流和信息流充分整合,引入“第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流全程監(jiān)管”的經(jīng)營(yíng)思路,為行業(yè)供應(yīng)鏈提供垂直服務(wù)。為此,甲乙雙方在遵守國(guó)家相關(guān)法規(guī)的基礎(chǔ)上,平等自愿,協(xié)商一致,達(dá)成如下合作意向。
1、甲方應(yīng)清楚并遵守乙方交易平臺(tái)制定的《好顏料超市交易管理辦法》。該辦法作為此合作協(xié)議的基礎(chǔ)文件。
2、乙方好顏料超市入市供應(yīng)商的貨物進(jìn)入甲方倉(cāng)庫(kù),甲方需要和乙方以及好顏料超市入市供應(yīng)商簽定三方合作協(xié)議后才能按照協(xié)議執(zhí)行。甲方應(yīng)嚴(yán)格按照乙方好顏料超市入市供應(yīng)商所提供的貨物產(chǎn)品資料所示的品名、貨號(hào)及操作儲(chǔ)存要求進(jìn)行貨物的裝卸、分類儲(chǔ)存及運(yùn)輸。甲方應(yīng)根據(jù)乙方的要求積極配合協(xié)助乙方人員進(jìn)入庫(kù)房進(jìn)行驗(yàn)貨、商檢、盤點(diǎn)、審核等工作。
3、甲方應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)乙方好顏料超市入市供應(yīng)商的倉(cāng)庫(kù)管理。甲方的倉(cāng)儲(chǔ)管理人員應(yīng)擁有較為豐富的專業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),收發(fā)貨物的正確性和庫(kù)存記錄的一致性,每日應(yīng)在每日17:00向乙方提供進(jìn)出庫(kù)貨物的清單(通過(guò)遠(yuǎn)成信息系統(tǒng)導(dǎo)出的電子表格,并用郵件的形式傳給乙方),以便和乙方在好顏料超市的交易情況核對(duì),確保乙方好顏料超市物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的順利暢、安全銜接。
4、甲方如提供給乙方好顏料超市入市采購(gòu)商的貨物發(fā)運(yùn)服務(wù),需要和入市采購(gòu)商簽定運(yùn)輸合同(貨物運(yùn)單),并將發(fā)運(yùn)單號(hào)和發(fā)運(yùn)單給乙方傳真一份。甲方對(duì)于貨物簽收的實(shí)際狀況,需要給乙方提供結(jié)果反饋。
5、甲方倉(cāng)庫(kù)管理人員應(yīng)詳細(xì)核對(duì)在乙方好顏料超市的入市供應(yīng)商提供的入庫(kù)貨物的貨號(hào)、品名、規(guī)格及外包裝數(shù)量。對(duì)乙方好顏料超市的入市供應(yīng)商提供貨物的實(shí)際情況出具入庫(kù)單證。甲方有義務(wù)將乙方好顏料超市的入市供應(yīng)商的入庫(kù)情況向乙方反饋。
6、對(duì)于乙方好顏料超市的入市供應(yīng)商的貨物入庫(kù)和出庫(kù)過(guò)程中有任何異常情況,甲方除了通知直接利益相關(guān)方之外,還必須通知乙方知曉。
7、乙方好顏料超市的入市供應(yīng)商的貨物所有權(quán)屬于入市供應(yīng)商所有,但進(jìn)入甲方指定倉(cāng)庫(kù)的貨物的發(fā)運(yùn)或轉(zhuǎn)移必須獲得乙方的書面同意。
8、甲方憑乙方標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)貨通知單傳真件發(fā)貨,并與提貨人做好交接手續(xù)。如果是好顏料超市入市采購(gòu)商自提的,乙方的發(fā)貨通知單傳真件要求:注明車號(hào)和提貨司機(jī),由甲方與提貨人的行駛證核對(duì)無(wú)誤后予以發(fā)貨。如果遇到重復(fù)的發(fā)貨通知單,甲方需及時(shí)和乙方取得確認(rèn)核實(shí)。如果是乙方委托甲方給入市采購(gòu)商發(fā)貨的,甲方應(yīng)該按照與顏料超市約定的時(shí)間要求將貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)入市采購(gòu)商。
9、甲方在接收到乙方以書面形式發(fā)出的停止發(fā)貨通知或掛失后,應(yīng)立即進(jìn)行確認(rèn)配合,如貨未提,即停止發(fā)貨,并辦理相關(guān)手續(xù)。如貨已提,應(yīng)立即通知乙方,并告知發(fā)貨情況。
10、本著長(zhǎng)期合作的宗旨,甲方給乙方按照如下優(yōu)惠價(jià)格收取倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸費(fèi)用,(目前甲、乙雙方按年貨物入庫(kù)量全部小于10000噸每年的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收倉(cāng)儲(chǔ)及裝卸費(fèi)用,到年底如果總貨量超過(guò)10000噸,甲方將按以下超過(guò)10000噸的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)將倉(cāng)儲(chǔ)裝卸費(fèi)用差額全部退返給乙方):
倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸費(fèi)用表:
進(jìn)倉(cāng)費(fèi)6元/噸4元/噸。
倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)0.5元/噸/天0.4元/噸/天。
出倉(cāng)費(fèi)10元/噸8元/噸。
入庫(kù)量(噸/年)10,000噸/年10,000噸/年。
備注*如有新增到站,運(yùn)價(jià)及運(yùn)輸時(shí)限經(jīng)甲、乙雙方確認(rèn)后操作。
*在乙方倉(cāng)庫(kù)里倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間在15天以內(nèi)免收倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。
*倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間超過(guò)15天后從第16天開始按以上倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。
*上海西站提貨到乙方上海倉(cāng)庫(kù)按照38元/噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
*進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用包含集裝箱車、箱式車等各類運(yùn)輸車輛。
11、全國(guó)各地及長(zhǎng)三角地區(qū)運(yùn)輸配送價(jià)格及時(shí)限報(bào)價(jià)單經(jīng)甲乙雙方確認(rèn)后,作為合作協(xié)議的附件并按照此報(bào)價(jià)單執(zhí)行。(具體運(yùn)價(jià)及服務(wù)時(shí)限見附表,此服務(wù)價(jià)格及時(shí)限每月確定一次,如雙方?jīng)]有異議,當(dāng)繼續(xù)執(zhí)行原價(jià)格)。
12、甲方提供全國(guó)各地報(bào)價(jià)及運(yùn)輸時(shí)限報(bào)價(jià)單,供乙方(采購(gòu)商)參考選擇,確認(rèn)以后按此執(zhí)行。乙方也可以自行選擇承運(yùn)商,乙方(采購(gòu)商)自行選擇到甲方倉(cāng)庫(kù)提貨時(shí),應(yīng)當(dāng)遵守甲方倉(cāng)庫(kù)管理的相關(guān)規(guī)定。
13、付款方式:(一月結(jié))。
倉(cāng)儲(chǔ)裝卸費(fèi):甲方每月2日將上月倉(cāng)儲(chǔ)及裝卸費(fèi)用開發(fā)票給乙方,乙方在當(dāng)月5號(hào)前將倉(cāng)儲(chǔ)及裝卸費(fèi)全部支付給甲方。每月月末最后一天的17:00為當(dāng)月所有倉(cāng)儲(chǔ)裝卸業(yè)務(wù)的結(jié)點(diǎn);每年12月13號(hào)17:00作為當(dāng)年倉(cāng)儲(chǔ)裝卸業(yè)務(wù)的結(jié)點(diǎn)。
貨物運(yùn)費(fèi):如果乙方及其采購(gòu)商自行選擇使用其他承運(yùn)商,運(yùn)費(fèi)與甲方無(wú)關(guān);如由甲方承運(yùn),運(yùn)費(fèi)應(yīng)包含在采購(gòu)商支付的貨款里,甲方不負(fù)責(zé)向采購(gòu)商及收貨方收取運(yùn)費(fèi),而只向乙方收取運(yùn)費(fèi),甲方按照乙方需要提供運(yùn)輸發(fā)票。
14、貨物如由甲方負(fù)責(zé)運(yùn)輸配送,貨物到達(dá)后甲方第一時(shí)間與乙方在網(wǎng)上通過(guò)電子郵件確認(rèn),甲方隨后把貨物運(yùn)單隨貨聯(lián)經(jīng)客戶簽字后返回給乙方(但甲方承諾不能操作返單的地方除外),返單不作為甲方與乙方結(jié)算運(yùn)費(fèi)的憑證。
15、如果涉及到打包等其他甲方可以提供的增值服務(wù)時(shí),費(fèi)用由甲乙雙方具體協(xié)商決定。
16、甲方應(yīng)根據(jù)乙方業(yè)務(wù)的發(fā)展,配合乙方在全國(guó)范圍內(nèi)選擇倉(cāng)儲(chǔ)分點(diǎn)和物流運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略布局,獲取雙方持續(xù)長(zhǎng)期的合作利潤(rùn)。
17、甲方應(yīng)根據(jù)銀行供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)作出積極努力,特別是得到乙方好顏料超市監(jiān)管銀行的核準(zhǔn),從而配合乙方好顏料超市的發(fā)展模式的拓展。
18、乙方承諾甲方作為好顏料超市入市供應(yīng)商倉(cāng)儲(chǔ)及裝卸的唯一合作單位,但不作為運(yùn)輸及配送的唯一合作單位,乙方及其供應(yīng)商與采購(gòu)商有權(quán)自行選擇運(yùn)輸,但乙方在官方網(wǎng)站為甲方提供推介。
19、合作雙方如需終止合作,需要提前兩個(gè)月通知對(duì)方,以便對(duì)方有足夠的時(shí)間進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整。此合同期限壹年,從二零零八年一月一日起執(zhí)行。
本合作協(xié)議壹式兩份,甲乙雙方各保留一份,簽字蓋章生效。
物流車隊(duì)協(xié)議(模板18篇)篇五
甲方:江西三志物流有限公(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
乙方:(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
經(jīng)雙方友好協(xié)商、為明確雙方權(quán)利及義務(wù),就甲方包租乙方市內(nèi)送貨車輛(車牌:)達(dá)成以下協(xié)議。
一、作業(yè)要求。
1.乙方每日按時(shí)報(bào)到,每日接、送貨的工作由甲方公司小車隊(duì)工作人員調(diào)配,乙方在接到小車隊(duì)工作人員的工作指令后應(yīng)無(wú)條件服從。
2.乙方在外接、送貨時(shí)一定要維護(hù)公司形象,不得與客戶爭(zhēng)執(zhí)以及其他有損公司利益的行為。
3.駕駛員在裝卸貨物時(shí)必須和相關(guān)人員交接清楚,如因數(shù)字誤差產(chǎn)生的損失將由責(zé)任司機(jī)自行承擔(dān)。
二、甲方權(quán)力、義務(wù)。
權(quán)力:
1.甲方向乙方收取風(fēng)險(xiǎn)抵押金__元/年。
2.甲方公司小車隊(duì)負(fù)責(zé)安排乙方接送貨物工作,乙方非經(jīng)甲方同意不得拒絕安排。
3.若乙方出現(xiàn)故意拖延作業(yè)時(shí)間,造成單日配送趟數(shù)不足時(shí),甲方有權(quán)對(duì)乙方進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。對(duì)多次出現(xiàn)不服從作業(yè)安排以及外出作業(yè)謊報(bào)、耽誤時(shí)間等情況,甲方有權(quán)解除包車協(xié)議,并扣除風(fēng)險(xiǎn)抵押金。
義務(wù):
1.甲方每月10日前統(tǒng)一支付上月包車運(yùn)費(fèi)。
2.甲方采用收益雙軌制實(shí)行保底加提成,小車單車總運(yùn)費(fèi)達(dá)到10500元以下最低保證乙方收入4500元,小車單車總運(yùn)費(fèi)達(dá)到10500元以上最低保證乙方收入5000元。提成=總運(yùn)費(fèi)-油費(fèi)-基本工資超出部分按照____%的提成,以保證乙方多勞多得。
3.甲方可為乙方提供購(gòu)買新車時(shí)貸款幫助,可以為大家提供買車貸款便利。除正常費(fèi)用甲方不收取其他任何費(fèi)用。
4.乙方在接送貨過(guò)程中如接到不是在甲方線路發(fā)的貨源(運(yùn)價(jià)不能低于市場(chǎng)價(jià)),線路除支付正常運(yùn)費(fèi)外,超出線路市場(chǎng)價(jià)(以線路出具的價(jià)格為準(zhǔn))的部分將支付50%的業(yè)務(wù)提成給乙方,并且只要乙方一直在維護(hù),將一直享有業(yè)務(wù)提成。
三、乙方權(quán)力、義務(wù)。
權(quán)力:
1.根據(jù)協(xié)議向甲方收取包車費(fèi)用。
義務(wù):
1.乙方提供甲方使用車輛必須證件齊全,符合國(guó)家營(yíng)運(yùn)條件。按相關(guān)規(guī)定交納各種規(guī)費(fèi)。
2.乙方代甲方向客戶結(jié)款時(shí),必須及時(shí)交給甲方,如交款不及時(shí)造成的損失概由乙方負(fù)責(zé)。
3.乙方車輛運(yùn)行必須遵守交通法規(guī),必須遵守甲方公司關(guān)于車輛運(yùn)行的'各項(xiàng)規(guī)定。
4.乙方應(yīng)遵紀(jì)守法,嚴(yán)禁人貨混裝,協(xié)議期內(nèi)嚴(yán)禁乙方私自運(yùn)輸非甲方安排貨物,造成的后果由乙方承擔(dān)。
5.乙方每月可以有一天時(shí)間保養(yǎng)車輛工資照發(fā),其他任何節(jié)日等休息或者請(qǐng)假均無(wú)工資。
6.乙方不服從甲方調(diào)度管理的將對(duì)乙方作每次300元元罰款。
四、其他權(quán)利及義務(wù)。
1.協(xié)議期間,甲乙雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守本協(xié)議,任何一方不得擅自解除合同。協(xié)議期滿,如乙方愿意繼續(xù)加盟,經(jīng)甲方同意,乙方與甲方另行簽訂加盟協(xié)議。
2.協(xié)議期間,乙方應(yīng)自行承擔(dān)乙方及雇用人員的行政、民事、刑事責(zé)任。
3.乙方如在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生營(yíng)運(yùn)糾紛和交通事故,需甲方協(xié)助處理的,甲方參加處理人員的各項(xiàng)費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。
4.乙方應(yīng)保守甲方的商業(yè)秘密,不得將甲方的相關(guān)運(yùn)輸資料透露給其他單位及個(gè)人,而且所屬車輛不得私自外用。違者甲方將有權(quán)按元/次處罰乙方。
5.本合同其他未盡事宜經(jīng)雙方另行簽定補(bǔ)充協(xié)議,并在雙方簽字蓋章后生效,與本合同具有同等法律效力。本合同附件與合同具有同等法律效力。
6.本合同有效期限自_____年_____月_____日至_____年____月_____日。
7.本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份。自雙方簽字或蓋章后即發(fā)生法律效力。
甲方(簽章):乙方(簽章):
代表:
日期:日期:
物流車隊(duì)協(xié)議(模板18篇)篇六
轉(zhuǎn)讓甲方:
身份證號(hào)碼:_。
受讓乙方:,____________。
現(xiàn)甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)公司法》和《中華人民共和國(guó)合同法》的規(guī)定,經(jīng)協(xié)商一致,就轉(zhuǎn)讓股權(quán)事宜,達(dá)成如下協(xié)議:
一、股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價(jià)格和方式。
1.現(xiàn)甲方愿意將自己以人民幣乙方愿意受讓;。
2.乙方應(yīng)于本協(xié)議書生效之日起天內(nèi)按前款規(guī)定的幣種和金額將股權(quán)轉(zhuǎn)讓款以現(xiàn)金方式_一_次支付給甲方。
二、甲方保證對(duì)其擬轉(zhuǎn)讓給乙方的股權(quán)擁有完全處分權(quán),保證該股權(quán)沒有設(shè)定質(zhì)押,保證股權(quán)未被查封,否則甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此引起一切經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
三、有關(guān)運(yùn)輸中心盈虧(含債權(quán)債務(wù))的分擔(dān)。
1.本協(xié)議書生效后,乙方按受讓股權(quán)的比例分享運(yùn)輸中心的利潤(rùn),分擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)及虧損。
2、本協(xié)議書生效前(20xx年5月1日),原有的債權(quán)債務(wù)由甲。
共2頁(yè)。
方負(fù)責(zé)。
五、資產(chǎn)情況。
車輛:
資產(chǎn):電腦一臺(tái);空調(diào)一臺(tái)。以上車輛和資產(chǎn)歸李龍和乙方所有。下列車費(fèi)歸張玉朋所有:
六、費(fèi)用使用情況說(shuō)明。
現(xiàn)有備用金:
場(chǎng)地:每年三萬(wàn)元,以每月五千元付給李波,現(xiàn)已付清三個(gè)月,方式在本月的利潤(rùn)中扣出。
七、本協(xié)議書經(jīng)甲乙雙方簽字,并在李龍、張玉朋見證下簽定本協(xié)議。協(xié)議書一式四份,甲乙雙方各執(zhí)一份,李龍、張玉朋各一份。
轉(zhuǎn)讓方(手印):_____見證人:年______月______日。
簽訂地點(diǎn):________________見證人:
受讓方(手印):年______月______日。
簽訂地點(diǎn):________________。
物流車隊(duì)協(xié)議(模板18篇)篇七
甲方:
乙方:
合作的方式多種多樣,如合作設(shè)立公司、合作開發(fā)軟件、合作購(gòu)銷產(chǎn)品等等,不同合作方式涉及到不同的項(xiàng)目?jī)?nèi)容,相應(yīng)的協(xié)議條款可能大不相同。
本協(xié)議的條款設(shè)置建立在特定項(xiàng)目的基礎(chǔ)上,僅供參考。實(shí)踐中,需要根據(jù)雙方實(shí)際的合作方式、項(xiàng)目?jī)?nèi)容、權(quán)利義務(wù)等,修改或重新擬定條款。為適____市場(chǎng)發(fā)展,依照國(guó)家有關(guān)法規(guī),充分開發(fā)客運(yùn)資源和利用客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),開展道路客運(yùn)小件快運(yùn)業(yè)務(wù)。甲乙雙方本著平等互利、協(xié)商一致的原則,達(dá)成合作協(xié)議。
第一條、甲方乙方關(guān)系。
1、甲方乙方互為合作關(guān)系,甲方作為托運(yùn)人,乙方為承運(yùn)人,應(yīng)相互協(xié)作,共同完成物流小件快運(yùn)業(yè)務(wù)。
2、甲方還兼有集團(tuán)公司物流主管部門的責(zé)任,起到了對(duì)物流全局范圍內(nèi)的監(jiān)督、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)等方面的作用。
第二條、貨物名稱、數(shù)量托運(yùn)貨物主要以小件物品為主,貨物品種、規(guī)格、數(shù)量等內(nèi)容將在每批貨物發(fā)貨前以物流托運(yùn)詳情單的形式予以詳細(xì)填寫。
第三條、經(jīng)營(yíng)原則。
1、小件快運(yùn)實(shí)行一次托運(yùn)、全程負(fù)責(zé),配載總量不得超過(guò)客車行李艙的核定重量。
2、嚴(yán)禁危險(xiǎn)品、違禁品、易損、易破、易污染、易腐爛物品和國(guó)家規(guī)定的禁、限運(yùn)物品的托運(yùn);不受理貴重物品、現(xiàn)金、各類有價(jià)證券以及包裝不符合運(yùn)輸要求的物品。
第四條、包裝要求甲方的貨物按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),封閉嚴(yán)密,不滲漏。
第五條、運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式為客運(yùn)班車運(yùn)輸?shù)姆绞健?/p>
第六條、收益分配。
1、小件快運(yùn)托運(yùn)時(shí)由甲方提供物流托運(yùn)詳情單,到達(dá)站憑收件人提貨簽字后的托運(yùn)詳情單交付聯(lián)與甲方結(jié)算。
2、結(jié)算比例:小件快運(yùn)托運(yùn)收費(fèi)(甲方扣除裝車費(fèi)、承運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)、保價(jià)費(fèi)專款專用外),按照甲方______%、乙方______%、到達(dá)站______%的比例結(jié)算。
3、小件快運(yùn)服務(wù)費(fèi)按月結(jié)清。在次月的____日前將托運(yùn)詳情單結(jié)算聯(lián)送交甲方,甲方在接到托運(yùn)詳情單結(jié)算聯(lián)后的______天內(nèi)將運(yùn)費(fèi)通過(guò)銀行劃轉(zhuǎn)或其他方式交付乙方。
4、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸費(fèi)、終點(diǎn)站服務(wù)費(fèi)結(jié)算方法有甲乙雙方另行商定。
第七條、甲方的權(quán)利義務(wù)風(fēng)險(xiǎn)提示:
應(yīng)明確約定合作各方的權(quán)利義務(wù),以免在項(xiàng)目實(shí)際經(jīng)營(yíng)中出現(xiàn)扯皮的情形。再次溫馨提示:因合作方式、項(xiàng)目?jī)?nèi)容不一致,各方的權(quán)利義務(wù)條款也不一致,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行擬定。
1、甲方負(fù)有小件快運(yùn)的受理、倉(cāng)儲(chǔ)保管、裝車以及落實(shí)與承運(yùn)方安全運(yùn)輸?shù)仁乱耍?duì)以上各操作環(huán)節(jié)作具體落實(shí)之義務(wù)。
2、甲方有義務(wù)在小件快運(yùn)受理處設(shè)立公告欄,公開告示有關(guān)客運(yùn)快件的托運(yùn)范圍、價(jià)格、要求、須知以及客運(yùn)班次時(shí)刻表等事項(xiàng)。
3、甲方有義務(wù)對(duì)托運(yùn)的快件物品屬性、質(zhì)量進(jìn)行安全檢查,并要求包裝嚴(yán)密,捆扎牢固,標(biāo)志明顯,便于裝卸,符合安全運(yùn)輸要求。
4、甲方在客運(yùn)快件裝車完畢后,應(yīng)將小件快運(yùn)貨運(yùn)單(存根聯(lián))交承運(yùn)人簽字確認(rèn),余下三聯(lián)交承運(yùn)人隨車同行,并及時(shí)將發(fā)運(yùn)班次、車號(hào)、抵達(dá)時(shí)間等信息通知托運(yùn)人,以方便托運(yùn)人與收件人之間的聯(lián)系。
第八條、乙方的權(quán)利義務(wù)。
1、乙方在接到甲方所托運(yùn)的貨物后須按廣運(yùn)物流托運(yùn)詳情單清點(diǎn)貨物,并按規(guī)定期限內(nèi)將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn),并對(duì)托運(yùn)的貨物負(fù)責(zé)安全、保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞、無(wú)污染、無(wú)人為的變質(zhì)。
2、承運(yùn)司機(jī)在運(yùn)輸途中遇到特殊情況,如堵車、修路、下(雪、霧、雨),因高速封路或車出故障等情況,應(yīng)及時(shí)同甲方聯(lián)系以采取相關(guān)措施;除不可抗力外,乙方承擔(dān)所托運(yùn)貨物的損失。
3、送抵到達(dá)站后應(yīng)立即與到達(dá)站相關(guān)工作人員聯(lián)系,并辦理相關(guān)交接手續(xù),以備結(jié)算。
4、不應(yīng)出現(xiàn)拒載甲方貨物和送抵到達(dá)站不辦理交付手續(xù)并返回的情況。
5、將當(dāng)月營(yíng)業(yè)情況以報(bào)表形式于次月____日前報(bào)物流分公司,以上報(bào)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部,用以商務(wù)局統(tǒng)計(jì)備案。
第九條、貨物承運(yùn)日期及運(yùn)到期限甲方的運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)提前______天通知乙方,乙方按甲方指定時(shí)間將貨上車,并于當(dāng)日將貨物運(yùn)出,不得滯留,中途不得或以其它方式運(yùn)輸,按雙方商定的到貨日期到達(dá)。
第十條、到達(dá)站、接貨方式及驗(yàn)收方式貨物運(yùn)抵到達(dá)站,由到達(dá)站工作人員按物流托運(yùn)詳情單進(jìn)行清點(diǎn)驗(yàn)收,如貨物無(wú)損失、無(wú)短少、無(wú)污染、無(wú)損壞,到達(dá)站工作人員即可在托運(yùn)詳情單上簽字,雙方須做好票據(jù)存根工作,以備結(jié)算。
第十一條、違約責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)提示:
合同的約定雖然細(xì)致,但無(wú)法保證合作方不違約。因此,必須明確約定違約條款,一旦一方違約,另一方則能夠以此作為追償依據(jù)。如任何一方不履行本協(xié)議,違約一方應(yīng)當(dāng)向?qū)Ψ街Ц禵_____元的懲罰性違約金,并應(yīng)賠償對(duì)方的經(jīng)濟(jì)損失。
第十二條、其他規(guī)定。
1、本協(xié)議未涉事項(xiàng),經(jīng)雙方協(xié)商一致后,可簽訂補(bǔ)充協(xié)議,補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
2、本協(xié)議一式______份,甲乙雙方各執(zhí)______份。
3、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽字后生效。
4、本協(xié)議合作期限自________年____月____日起至________年____月____日止,期滿后雙方無(wú)異議可繼續(xù)順延。如一方提出中止協(xié)議,應(yīng)提前______個(gè)月書面通知另一方,經(jīng)另一方同意并辦理完成有關(guān)手續(xù)后,協(xié)議方可解除。
甲方(簽章):
乙方(簽章):
________年____月____日。
物流車隊(duì)協(xié)議(模板18篇)篇八
甲方(簽章):
乙方(簽章):
一、運(yùn)輸方法:
乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中:
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將貨物于天內(nèi)集中于港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間:
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限:
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系:
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時(shí)亦需通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航。費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間:
甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地。自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0。075元,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量:
乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用:
按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)(),全船運(yùn)費(fèi)為元,一次計(jì)收。港口裝船費(fèi)用,按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。
九、費(fèi)用結(jié)算:
本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
十、附則:
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方:(蓋章)。
乙方:(蓋章)。
______年______月______日。
物流車隊(duì)協(xié)議(模板18篇)篇九
201x年我們?cè)谏霞?jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全體干部職工的辛勤努力下,物流公司車隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針,積極推行hse管理體系,強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、注重細(xì)節(jié)管理,推進(jìn)“我要安全”主題活動(dòng),嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度,加大隱患排查和治理力度,安全工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際,通過(guò)開展“黨員安全責(zé)任區(qū)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全知識(shí)競(jìng)賽”等活動(dòng),強(qiáng)力推進(jìn)“七想七不干”和“千分制考核”,有效增強(qiáng)了全員安全生產(chǎn)意識(shí),全年實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬(wàn)噸公里,貨運(yùn)量11萬(wàn)噸,安全行駛里程98.5萬(wàn)公里,全年安全生產(chǎn)無(wú)事故,實(shí)現(xiàn)了全年安全工作目標(biāo),夯實(shí)了2014年物流公司安全發(fā)展的根基。現(xiàn)將2013年的安全工作總結(jié)匯報(bào)如下:
一、用多種安全活動(dòng)提升全員安全意識(shí)和安全保障能力。
安全意識(shí)的強(qiáng)弱決定著安全保障能力的強(qiáng)弱,為切實(shí)提升車隊(duì)駕駛員的安全意識(shí),根據(jù)安全工作的新形勢(shì),新情況,進(jìn)一步加強(qiáng)了hse管理的宣貫力度,堅(jiān)持進(jìn)行多種形式的安全教育:進(jìn)行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題,突出實(shí)用性和趣味性,通過(guò)一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識(shí)要點(diǎn),轉(zhuǎn)而提高安全駕駛的能力。
在安全例會(huì)上對(duì)國(guó)家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進(jìn)行深入透徹的專題分析,如:6.2中石油大連石化廠油罐爆炸,11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件,通過(guò)討論一起認(rèn)識(shí)慘重的事故后果,深挖事故原因,結(jié)合公司實(shí)際情況吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)預(yù)防措施,通過(guò)一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動(dòng),認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章操作,安全意識(shí)淡薄帶來(lái)的慘痛教訓(xùn)。
定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片,在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故,目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場(chǎng)面,結(jié)合視頻中解說(shuō)對(duì)事故的分析,讓駕駛員深刻認(rèn)識(shí)到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴(yán)重后果。
在2013年全國(guó)第十二個(gè)的“安全生產(chǎn)月”中,公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動(dòng):觀看公司組織的警示教育片,召開事故反思會(huì),開展“七想七不干”討論活動(dòng),開展員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全知識(shí)問答活動(dòng),組織駕駛員參加仙桃高管支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講授的安全課,解讀新法規(guī)、宣傳交通安全管理知識(shí)、分析事故案列及行車安全技巧,開展針對(duì)不同季節(jié)的系列安全教育和培訓(xùn),進(jìn)行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓(xùn),提升安全防范和操作能力。
全年累計(jì)開展專題安全教育26次,視頻教育3次,組織參加現(xiàn)場(chǎng)演練2,安全活動(dòng)試題答卷2次,安全知識(shí)競(jìng)賽1次,通過(guò)多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高,而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。
二、用“三檢制”強(qiáng)化全員安全意識(shí)和安全行為。
1-11月我物流公司車隊(duì)使用年限超過(guò)10年的車輛有10余臺(tái),設(shè)備嚴(yán)重老化,車輛性能急劇下降,為了提升大家的安全風(fēng)險(xiǎn)防控能力,抓好車輛的日常維護(hù)和一級(jí)維護(hù)十分重要。為此要求司機(jī)切實(shí)做好“三檢制”,按照“潤(rùn)滑、緊固、清潔、防腐、調(diào)整”十字方針,定期對(duì)全部車輛進(jìn)行隱患排查,對(duì)查出的問題限期進(jìn)行整改,全年累計(jì)檢查出隱患104個(gè),85個(gè)現(xiàn)場(chǎng)解決,19個(gè)限期整改。對(duì)抽查的車輛存在相同或嚴(yán)重問題的,要給與批評(píng)教育并責(zé)令立即整改。通過(guò)這種“嚴(yán)、緊、細(xì)、實(shí)”抓工作,保障行車安全。
三、用制度規(guī)范長(zhǎng)途車輛和人員的管理。
今年以來(lái),由于涪陵大安寨頁(yè)巖氣產(chǎn)能示范區(qū)項(xiàng)目啟動(dòng),各種大型設(shè)備要及時(shí)地運(yùn)送到目的地。所行駛的路線是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū),運(yùn)距都在700公里以上,半掛車主要承擔(dān)的是大件設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù),安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。為此我們嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)輸公司長(zhǎng)途車輛運(yùn)行管理規(guī)定,因地制宜,結(jié)合自身摸索出了一套切實(shí)可行的管理辦法。
具體在工作中就是對(duì)長(zhǎng)途車進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的審核檢查,檢查合格開具長(zhǎng)途令方可放行。對(duì)長(zhǎng)途車駕駛員進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,根據(jù)長(zhǎng)途行駛令由安全員參與長(zhǎng)途車的檢查,發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場(chǎng)整改;對(duì)長(zhǎng)期固定的長(zhǎng)途線路制定長(zhǎng)途專線風(fēng)險(xiǎn)分析和控制表,盡可能詳細(xì)的將行車隱患和重點(diǎn)地段標(biāo)注出來(lái),制定出風(fēng)險(xiǎn)控制措施,并嚴(yán)格要求駕駛員參照實(shí)施。五臺(tái)車以上的生產(chǎn)任務(wù)必須干部帶隊(duì),三臺(tái)車以上的生產(chǎn)任務(wù)安排黨員、班長(zhǎng)、骨干帶車,做到指揮在一線,干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場(chǎng)。截止目前,半掛執(zhí)行長(zhǎng)途任務(wù)百余次,均優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成任務(wù)。
四、用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致科學(xué)的態(tài)度建立lng/雙燃料車輛安全管理制度。
不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運(yùn)行維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn),車隊(duì)干部通過(guò)二十余次跟車,詳細(xì)記錄了雙燃料車運(yùn)行狀態(tài)和各項(xiàng)數(shù)據(jù),制定了詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn),并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項(xiàng)目部后,面對(duì)人員少任務(wù)重的不利局面,車隊(duì)克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時(shí),定期組織新老駕駛員進(jìn)行雙燃料車輛使用維護(hù)教育,7月23日組織全體駕駛員進(jìn)行“l(fā)ng安全使用演示教育現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”的現(xiàn)場(chǎng)演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識(shí)專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn),并且提出問題請(qǐng)專家答疑解惑,極大提高了駕駛員安全操作維護(hù)lng/柴油雙燃料車的理論知識(shí)和操作技能。
五、用干部帶班制約束督導(dǎo)員工安全行車。
干部帶班制是有效促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要途徑,我們執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)點(diǎn)多,線長(zhǎng)、面廣,既有長(zhǎng)途運(yùn)行車輛的管理,又有外部項(xiàng)目部車輛的管理,干部督導(dǎo)的作用顯而易見,所以分公司車隊(duì)干部始終堅(jiān)持干部帶班制度,只要是5臺(tái)以上大型長(zhǎng)距離設(shè)備拉運(yùn)和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班,通過(guò)深入現(xiàn)仔細(xì)觀察,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,并提出建議和防范措施,督促員工履行安全職責(zé),這樣切實(shí)做到了隱患提前防范,問題提前解決。全年分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)干部累計(jì)帶班43次,發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習(xí)慣性違章89個(gè)。
六、用“千分制”考核杜絕習(xí)慣性違章。
5月1日成立千分制考核領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)考核的組織、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、協(xié)調(diào)工作,物流公司第一安全責(zé)任人擔(dān)任組長(zhǎng),每月5日前,考核小組全體人員討論,根據(jù)督查記錄按照千分制考核細(xì)則對(duì)上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進(jìn)行考核,并對(duì)考核結(jié)果記錄存檔并進(jìn)行公示,每月第一周安全例會(huì)對(duì)上月千分制考核結(jié)果進(jìn)行宣布點(diǎn)評(píng),讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴(yán)肅性。全年評(píng)出一類駕駛員14名,二類駕駛員5名。
七、用“黨員安全責(zé)任區(qū)”帶動(dòng)大家共創(chuàng)安全文明行車。
“黨員安全責(zé)任區(qū)”是既“我要安全”之后,運(yùn)輸公司重點(diǎn)推出的一項(xiàng)具有運(yùn)輸鮮明特色的主題活動(dòng),在安全生產(chǎn)中,黨員班長(zhǎng),黨員骨干活躍在各個(gè)班組,充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用,在安全生產(chǎn)上不僅自己主動(dòng)將事情干好,還帶動(dòng)班組成員共同將工作干好。無(wú)論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),還是在長(zhǎng)途發(fā)運(yùn)的路上,黨員安全責(zé)任區(qū)的作用更為明顯,做到了現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)安全,防止跌、落、損、傷的事件發(fā)生,每次任務(wù)都是黨員、骨干第一個(gè)到達(dá)裝貨現(xiàn)場(chǎng),幫助大家加固貨物的捆綁,協(xié)調(diào)相關(guān)貨物的裝運(yùn),最后一個(gè)離開裝貨現(xiàn)場(chǎng),保駕護(hù)航。
八、用季度安全工作重點(diǎn)查隱患防事故。
針對(duì)季節(jié)和氣候的不同,我們確立每季度的安全工作重點(diǎn)。一季度面臨倆個(gè)重大節(jié)日-元旦和春節(jié),員工容易產(chǎn)生麻疲大意,放松安全生產(chǎn),安全意識(shí)在思想上滑坡;同時(shí)一季度又是天寒地凍的季節(jié),更要防止冰雪道路的行車安全,所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜,行車容易犯困,造成注意力下降,極易發(fā)生事故,所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱,司機(jī)在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒造成行車安全隱患,所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時(shí)候了,員工緊張了一年覺得應(yīng)該放松下自己了,容易產(chǎn)生驕傲自滿情緒,安全意識(shí)在大家的頭腦中有所放松,在行車中極易造成事故,所以要“防傲”。
九、用完善的消防制度杜絕火災(zāi)、職業(yè)病的發(fā)生。
建立重點(diǎn)消防部門巡查機(jī)制,成立物流公司防火領(lǐng)導(dǎo)小組,定期對(duì)車隊(duì)辦公區(qū)和車輛進(jìn)行消防檢查,配備足夠的消防器材,并設(shè)專人維護(hù)保管,定期進(jìn)行消防常識(shí)教育,讓全體員工學(xué)會(huì)安全用火用電,11月9日全國(guó)消防安全教育周期間進(jìn)行了主題為“認(rèn)識(shí)火災(zāi)學(xué)會(huì)逃生”的視頻教育。為了做好公司的消防環(huán)保工作,確保所有企業(yè)員工的人身和財(cái)產(chǎn)安全,應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)環(huán)保事件,制定了環(huán)保應(yīng)急預(yù)案。
十、用“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”安全教育活動(dòng)確保年終生產(chǎn)任務(wù)順利完成。
車隊(duì)響應(yīng)上級(jí)安全部門號(hào)召,積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”的系列安全教育活動(dòng),活動(dòng)時(shí)間11月11日至12月31日,根據(jù)下發(fā)的“活動(dòng)運(yùn)行表”結(jié)合物流車隊(duì)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)合理制定活動(dòng)計(jì)劃并且嚴(yán)格實(shí)施。在一個(gè)多月的時(shí)間里分別進(jìn)行了:“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車防范措施”、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習(xí),安全文明出行”12.2全國(guó)交通安全日宣講、“雨霧冰雪天行車的五項(xiàng)注意”、“長(zhǎng)途行車安全駕駛”、“影響駕駛安全的十大錯(cuò)覺”、“山區(qū)公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育,緊貼生產(chǎn)需要和實(shí)際環(huán)境,讓全體駕駛員應(yīng)對(duì)年底復(fù)雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。
一年來(lái),經(jīng)車隊(duì)全體員工的努力,在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù),但也存在著不少短板和漏洞,2014年車隊(duì)會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)以下安全工作,爭(zhēng)取使車隊(duì)安全工作登上新的臺(tái)階。
1、加強(qiáng)全員安全教育,增強(qiáng)駕駛員安全識(shí)別和防范意識(shí)。重點(diǎn)加強(qiáng)駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí),利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動(dòng),進(jìn)一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產(chǎn)特點(diǎn),摒棄駕駛陋習(xí),杜絕習(xí)慣性違章。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)年輕學(xué)員和新招聘駕駛員的技能培訓(xùn),使他們盡快提高實(shí)際操作技能,加強(qiáng)安全防范意識(shí),提高安全保障能力。
2、強(qiáng)化各項(xiàng)制度的落實(shí)。今年公司出臺(tái)多項(xiàng)安全生產(chǎn)制度,車隊(duì)積極響應(yīng)努力推進(jìn)也取得了很好的效果,但制度細(xì)節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底,并耐心對(duì)駕駛員進(jìn)行各項(xiàng)制度條款的反復(fù)宣講,積極借鑒其他車隊(duì)制度執(zhí)行落實(shí)中好的經(jīng)驗(yàn)。
3、加強(qiáng)違章違紀(jì)的整治力度。進(jìn)行更嚴(yán)格的千分制考核,對(duì)習(xí)慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低、老、壞”現(xiàn)象加倍處罰。
4、建立健全準(zhǔn)確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對(duì)車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集,對(duì)駕駛員違章違規(guī)駕駛進(jìn)行及時(shí)告警,為單車各項(xiàng)考核提供有效數(shù)據(jù),最大限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用,協(xié)助車隊(duì)做好安全生產(chǎn)管理。
5、建立健全博科安全管理系統(tǒng)信息平臺(tái),將車輛各項(xiàng)安全信息詳細(xì)準(zhǔn)確進(jìn)行錄入,定期維護(hù),利用先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)安全基礎(chǔ)信息進(jìn)行高效管理。
物流車隊(duì)協(xié)議(模板18篇)篇十
甲方:
乙方:
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商,就甲方委托乙方承運(yùn)貨物達(dá)成如下協(xié)議:
第一條服務(wù)范圍。
根據(jù)甲方的實(shí)際要求,乙方為甲方提供如下運(yùn)輸服務(wù):國(guó)際、國(guó)內(nèi)空運(yùn)、快遞、公鐵貨運(yùn)、同城快運(yùn)。
第二條服務(wù)期限。
從年月日至年月日止。
第三條服務(wù)確認(rèn)方式。
1.甲方通過(guò)電話、傳真、網(wǎng)上定單方式向乙方進(jìn)行業(yè)務(wù)委托。
2.乙方接受甲方委托后,應(yīng)及時(shí)辦理有關(guān)貨物運(yùn)送手續(xù),并雙方認(rèn)可服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)開具工作單和辦理保險(xiǎn)。
3.乙方在收到甲方貨物的第二天內(nèi)應(yīng)及時(shí)將單號(hào)或轉(zhuǎn)單號(hào)以電話或郵件的形式發(fā)給甲方.
第四條收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):結(jié)算方式及時(shí)間。
1.乙方按經(jīng)雙方確認(rèn)的以下收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)。當(dāng)甲方發(fā)送快遞的量達(dá)到平均每月200單時(shí),按以下價(jià)格80%執(zhí)行,平均每月發(fā)送快遞的量達(dá)到500單時(shí),按以下價(jià)格的70%執(zhí)行。
2.乙方每月五個(gè)工作日與甲方進(jìn)行上月1日至31日新舊業(yè)務(wù)結(jié)算,甲方收到乙方所提供的結(jié)賬明細(xì)后,在收到發(fā)票后五天現(xiàn)金或轉(zhuǎn)帳方式付給乙方。
3.收件人付費(fèi)或第三者付費(fèi)的業(yè)務(wù)。如付費(fèi)方拒付運(yùn)費(fèi)及海關(guān)稅金,甲方在接到乙方的拒付通知書及帳單15天內(nèi)無(wú)條件按國(guó)際到付標(biāo)準(zhǔn),支付因拒付所產(chǎn)生的一切費(fèi)用給乙方。
4.甲方委托乙方代收貨款,乙方按以下標(biāo)準(zhǔn)收取手續(xù)費(fèi):。
1)廣東省內(nèi)免收手續(xù)費(fèi)。
2)廣東省外100元以下免收手續(xù)費(fèi);。
3)廣東省外101元以上按3%收取乙方收到代收貨款后,在一周內(nèi)返回給甲方.
第五條保險(xiǎn)與索賠。
1.乙方根據(jù)甲方的貨物申明價(jià)值(以優(yōu)速物流工作單為準(zhǔn))為甲方代理保險(xiǎn),保險(xiǎn)費(fèi)為貨物申明價(jià)值的百分之一。
2.如出現(xiàn)貨物破損造成第三方拒收貨物,則乙方賠償甲方貨物成交價(jià)格的50%。
3.乙方造成貨物丟失的,照丟失貨物的成交價(jià)格賠償給甲方。
第六條雙方權(quán)利和義務(wù)。
甲方的權(quán)利和義務(wù)。
1.甲方有權(quán)要求乙方按雙約定時(shí)間、地點(diǎn)、方式或改變其內(nèi)容完成甲方委托的各項(xiàng)業(yè)務(wù)。
2.甲方負(fù)責(zé)向乙方提交準(zhǔn)確、齊全的運(yùn)輸信息,因運(yùn)輸信息不準(zhǔn)確導(dǎo)致送貨錯(cuò)誤或重復(fù)送貨造成的損失和運(yùn)費(fèi)由甲方承擔(dān)。
3.甲方在服務(wù)期限內(nèi),必須將貨物交乙方承運(yùn),因乙方無(wú)力完成服務(wù)要求方可交與第三者承運(yùn)。
4.甲方委托的貨物必須包裝完好且符合運(yùn)輸要求,對(duì)于包裝破損或不符合運(yùn)輸要求的貨物,乙方有權(quán)拒絕運(yùn)輸。
5.甲方有義務(wù)按合同約定時(shí)間進(jìn)行結(jié)賬,出現(xiàn)違約時(shí)承擔(dān)責(zé)任。
6.甲方委托乙方承運(yùn)的貨物,必須保證無(wú)違禁品、危險(xiǎn)品等,對(duì)貨物承擔(dān)法律責(zé)任。
乙方權(quán)利和義務(wù)。
1.乙方應(yīng)按合同要求為甲方及時(shí)提供安全、準(zhǔn)時(shí)的運(yùn)輸服務(wù),在運(yùn)力緊張的情況下,優(yōu)先為甲方提供服務(wù)。
2.乙方有責(zé)任在按雙方確認(rèn)時(shí)間將貨物安全及時(shí)送交收貨人收貨簽收(同城件,珠三角五天之內(nèi),偏遠(yuǎn)地區(qū)5天)。如有送貨延誤,每延誤1天扣除該單運(yùn)費(fèi)的5%作為處罰,直到運(yùn)費(fèi)全部扣除為止。(發(fā)生天災(zāi)人禍等人力不可抗拒的情況例外)。
3.乙方有為甲方保守商業(yè)秘密的義務(wù)。
4.乙方應(yīng)確保運(yùn)輸過(guò)程中的貨物安全,如因乙方原因造成貨物的丟失、短少、損壞,乙方按甲方投保的范圍按國(guó)家保險(xiǎn)條例承擔(dān)賠償責(zé)任,如未投保,按優(yōu)速物流服務(wù)指南賠償條款處理。到港服務(wù)因貨物、鐵路、機(jī)場(chǎng)原因及不可抗力因素所造成的損失或延誤、乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
5.乙方對(duì)甲方委托運(yùn)送的貨物有檢查權(quán)利,而無(wú)檢查的義務(wù)。
6.在甲方單獨(dú)違約情況下,乙方有權(quán)暫停已承運(yùn)的貨物運(yùn)送。
第七條合同的更新和解除。
1.協(xié)議期內(nèi)任何一方不得變更或解除,如一方需變更或解除必須提前一個(gè)月與對(duì)方協(xié)商,在雙方達(dá)成一致后方可變更或解除,否則,由違約方承擔(dān)違約責(zé)任并支付另一方上月運(yùn)輸服務(wù)服務(wù)費(fèi)50%的違約金。
2.本協(xié)議在履行時(shí)發(fā)生爭(zhēng)議,雙方應(yīng)協(xié)商解決、協(xié)商不成功時(shí),任一方均可利用法律武器,維護(hù)自己利益。
第八條本協(xié)議一式兩份,雙方各執(zhí)一份,自簽定之日起生效。
第九條以上如有異議,請(qǐng)加以附件備注。
甲方:
乙方:
簽訂日期:
物流車隊(duì)協(xié)議(模板18篇)篇十一
甲方:
地址:
法定代表人:
乙方:
地址;
法定代表人:
根據(jù)《中華人民共和國(guó)城市房地產(chǎn)管理法》、《中華人民共和國(guó)合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,甲乙雙方本著平等自愿、互惠互利的原則,就合作投資“xxxxx項(xiàng)目事宜,經(jīng)友好協(xié)商,成成如下協(xié)議,以明確責(zé)任,共同遵守。
一、項(xiàng)目概況。
1、本項(xiàng)目位于盤錦路與衛(wèi)都路交匯處,xxxxx區(qū)內(nèi),緊鄰106國(guó)道和濮范高速出口,投資環(huán)境優(yōu)越。該項(xiàng)目總投資近20億元,項(xiàng)目用地面積500畝,總建筑面積為50萬(wàn)平方米,其中商業(yè)建筑規(guī)劃面積40多萬(wàn)平方米。項(xiàng)目共分三期開發(fā),一期規(guī)劃建設(shè)約15萬(wàn)平方米的建材家居專業(yè)市場(chǎng),二期規(guī)劃建設(shè)25萬(wàn)平方米的商貿(mào)物流批發(fā)市場(chǎng),三期規(guī)劃建設(shè)10萬(wàn)平方米的配套設(shè)施。
二、合作形式。
根據(jù)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠互利的原則,雙方采用合作開發(fā)、責(zé)權(quán)明確的合作形式。
三、付款方式。
項(xiàng)目第一期:乙方向甲方支付投資款人民幣4億元整。
項(xiàng)目第二期:乙方向甲方支付投資款人民幣5億元整。
項(xiàng)目第三期:乙方向甲方支付投資款人民幣3億元整。
四、利潤(rùn)分享和虧損分擔(dān)。
1、共同投資人按其出資額占出資總額的比例分享共同投資的利潤(rùn),分擔(dān)共同投資的虧損。
2、共同投資人各自以其出資額為限對(duì)共同投資承擔(dān)責(zé)任,共同投資人以其出資總額為限對(duì)股份有限公司承擔(dān)責(zé)任。
3、共同投資人的'出資形成的股份及其孳生物為共同投資人的共有財(cái)產(chǎn),由共同投資人按其出資比例共有。
4、共同投資于股份有限公司的股份其孳生物為共同投資人有權(quán)按其出資比例取得財(cái)產(chǎn)。
五、其他權(quán)利和義務(wù)。
1.甲方及其他共同投資人不得私自轉(zhuǎn)讓或者處分共同投資的股份;
2.共同投資人在股份有限公司登記之日起三年內(nèi),不得轉(zhuǎn)讓其持有的股份及出資額;
3.股份有限公司成立后,任一共同投資人不得從共同投資中抽回出資額;
4.股份有限公司不能成立時(shí),對(duì)設(shè)立行為所產(chǎn)生的債務(wù)和費(fèi)用按各共同投資人的出資比例分擔(dān)。
六、違約責(zé)任。
雙方應(yīng)個(gè)面如實(shí)履行本協(xié)議的約定,任何一方未能履行本協(xié)議規(guī)定的義務(wù)責(zé)任視為違約,如違約方支付的違約金不足彌補(bǔ)對(duì)方損失的違約方還應(yīng)另行賠償。
七、適用法律及爭(zhēng)議解決。
1、本協(xié)議訂立、效力、解釋、履行及爭(zhēng)議的解決均受中華人民共和國(guó)法律的保護(hù)和管轄。
2、因履行本協(xié)議發(fā)生爭(zhēng)議,雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成的,可向項(xiàng)目所在地人民法院起訴。
八、其他。
1、本協(xié)議一式四份,甲乙雙方各執(zhí)兩份,經(jīng)甲乙雙方簽章之日起生效。協(xié)議生效后,未經(jīng)另一方許可,任何一方不得向外公開本協(xié)議內(nèi)容。
2、本協(xié)議未盡事宜,經(jīng)雙方共同協(xié)商,可另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。
甲方:乙方:
法定或授權(quán)代表簽字:法定或授權(quán)代表簽字:
物流車隊(duì)協(xié)議(模板18篇)篇十二
甲方(簡(jiǎn)稱發(fā)包方):乙方(簡(jiǎn)稱承包方):
一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運(yùn)輸合同履行期限相同,屬運(yùn)輸合同的附件之一,具有與運(yùn)輸合同同等的法律效力。
二、甲方負(fù)責(zé)貨物裝卸,乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸。
三、乙方對(duì)整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的安全事項(xiàng)負(fù)全責(zé)。
四、乙方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理人員,配備有專業(yè)知識(shí)、技能的人員并明確責(zé)任,建立、健全安全規(guī)章制度,為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。
五、乙方配備的車輛應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家交通運(yùn)輸法律、法規(guī)明確要求的各項(xiàng)安全、檢測(cè)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)并符合甲方貨物運(yùn)輸?shù)囊蟆?/p>
六、乙方必須配備警示標(biāo)牌、警示燈、路障等安全器械,數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足需要并符合安全要求。
七、乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物尺寸及具體情況,科學(xué)裝載、合理綁扎固定,對(duì)貨物的綁扎固定是否安全可靠,貨物裝載是否符合道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)負(fù)全部責(zé)任。
八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員,由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件,是否達(dá)到擬駕車型的駕駛年限。
九、甲方有權(quán)對(duì)乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達(dá)到所駕車型的駕駛年限,進(jìn)行檢查。
十、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全管理監(jiān)督,遵守甲方的安全規(guī)章制度,并接受甲方提供的安全法規(guī)知識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。
十一、乙方因受到行政罰款的,由乙方自行負(fù)責(zé)。
十二、乙方有下列情形所造成的一切安全事故,均由乙方承擔(dān)全部責(zé)任:
1、運(yùn)輸車輛不是公路運(yùn)輸正規(guī)車輛,雇請(qǐng)非法營(yíng)運(yùn)“黑車”;
4、運(yùn)輸車輛已達(dá)到報(bào)廢年限的;
5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的;
6、在甲方區(qū)域造成人員受傷及財(cái)產(chǎn)損失的;
7、車輛駕駛?cè)嗽谘b卸現(xiàn)場(chǎng)不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的;
8、運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的;
9、駕駛員灑后或疲勞駕駛的;
10、將車輛交與無(wú)證人員駕駛運(yùn)輸?shù)模?/p>
十三、乙方在履行合同過(guò)程中,必須確保運(yùn)輸安全,運(yùn)輸車輛如發(fā)生各類人身、財(cái)產(chǎn)安全事故,均由乙方自行負(fù)責(zé)。
十四、乙方運(yùn)輸車輛進(jìn)入甲方廠區(qū)必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮,嚴(yán)格按照甲方所設(shè)置“警示標(biāo)志”提示的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行,按照規(guī)定的秩序在指定區(qū)域停車、待裝。車輛進(jìn)入成品裝貨區(qū)后,乙方司機(jī)必須將剎車墩擋在前后車輪下,并熟知活動(dòng)區(qū)域危險(xiǎn)源。乙方嚴(yán)格遵守甲方廠區(qū)交通規(guī)則,積極維護(hù)廠區(qū)交通秩序,保證廠區(qū)道路的暢通和運(yùn)輸安全,不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸,不得爭(zhēng)道搶行,不得超速超載。否則,所發(fā)生的一切意外事故或財(cái)產(chǎn)損失,均由乙方承擔(dān)。
十五、乙方運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸作業(yè)中造成周邊環(huán)境揚(yáng)塵污染、路面污染或噪聲污染,被有關(guān)部門處以行政罰款的,由乙方承擔(dān)違規(guī)處罰費(fèi)用及相應(yīng)責(zé)任。如因此給甲方造成損失的,甲方有權(quán)向乙方追償,追償時(shí)可從乙方的運(yùn)費(fèi)或保證金中扣留支付。
十六、乙方對(duì)自己提供的運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán),車輛已取得國(guó)家道路運(yùn)輸?shù)脑S可權(quán),并確保車輛性能符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、防止帶病上路運(yùn)行,已依照國(guó)家法律政策規(guī)定購(gòu)齊有關(guān)車輛保險(xiǎn)。否則,甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同,乙方所交保證金不得要求返還。
范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)資格。
十八、爭(zhēng)議的解決。
本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭(zhēng)議,雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商不成的,任何一方均有權(quán)將協(xié)議爭(zhēng)議事項(xiàng)向甲方公司注冊(cè)所在地人民法院提起訴訟,通過(guò)法定程序解決。
十九、本協(xié)議壹式肆份,甲方叁份,乙方壹份。
二十、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字后生效。
甲方:
乙方:
代表人簽字:
代表人簽字:
簽約日期:
簽約日期:
物流車隊(duì)協(xié)議(模板18篇)篇十三
甲方:(交寄客戶)乙方:亳州申通快遞服務(wù)有限公司(收寄企業(yè))。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)郵政法》、《快遞市場(chǎng)管理辦法》、《郵政行業(yè)安全監(jiān)督管理辦法》等法律法規(guī)要求,甲方自愿遵守乙方有關(guān)安全寄遞郵件的各項(xiàng)規(guī)定,保證交寄的國(guó)內(nèi)國(guó)際快件不違反下列乙方禁限寄物品的規(guī)定、交寄化工類產(chǎn)品的規(guī)定以及安全交寄郵件補(bǔ)充說(shuō)明,且保證內(nèi)件物品“無(wú)毒、無(wú)腐蝕、無(wú)輻射、不易燃易爆”,并保證交寄的快件與快件詳情單所填寫的物品名稱一致。如因違反乙方禁限寄規(guī)定或因封裝不妥而造成危害人身安全,污染、損毀其它快件、設(shè)備等嚴(yán)重后果的,甲方承擔(dān)一切責(zé)任,賠償相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失并承擔(dān)法律責(zé)任。
一、禁寄類物品規(guī)定。
1、國(guó)家法律法規(guī)禁止流通或者寄遞的物品;
2、各種反動(dòng)報(bào)刊、書籍、宣傳品或者淫穢物品;
3、各類爆炸性、易燃性、腐蝕性、放射性、毒性等危險(xiǎn)品;
4、妨害公共衛(wèi)生的物品;
5、容易腐爛的物品;
6、各種活的動(dòng)物;
7、各種貨幣;
8、包裝不妥,可能危害人身安全、污染或者損毀其它郵件、設(shè)備的物品;
9、各類軍事用品的仿制品以及利用軍事用品空殼制作的物品;
10、各寄達(dá)國(guó)(地區(qū))禁止寄遞進(jìn)口的物品等;
11、其他禁止寄遞和不適合郵寄條件的物品。
二、交寄化工類產(chǎn)品的規(guī)定。
1、液體類化工產(chǎn)品一律不得交寄;
2、非液體類化工產(chǎn)品一律到亳州申通網(wǎng)點(diǎn)由乙方人員驗(yàn)視內(nèi)件后封裝交寄;
3、如化工產(chǎn)品無(wú)法判定其性質(zhì)的,由甲方提供省級(jí)以上化工研究所出具的安全證明和單位安全保證書后方可交寄。
三、安全交寄郵件補(bǔ)充說(shuō)明。
1、服從、配合乙方按規(guī)定對(duì)交寄郵件的內(nèi)件進(jìn)行驗(yàn)視;
2、本協(xié)議書作為雙方服務(wù)合同的附加協(xié)議,由寄件單位蓋章后在合同有效期內(nèi)生效;
3、非服務(wù)合同單位,也可單獨(dú)簽章使用,并在規(guī)定期限內(nèi)使用。
甲方(蓋章)乙方(蓋章)日期日期
有效期:年月日至年月日。
物流車隊(duì)協(xié)議(模板18篇)篇十四
托運(yùn)方(甲方):
地址:
聯(lián)系人:
聯(lián)系電話:
傳真:
e-mail:。
承運(yùn)方(乙方):北京中翔物流有限公司。
地址:北京市順義區(qū)后沙峪鎮(zhèn)鐵匠營(yíng)村斯派特物流園。
聯(lián)系人:
聯(lián)系電話:
傳真:
e-mail:。
(以下簡(jiǎn)稱“甲方”)提供產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)的相關(guān)事宜,雙方經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成本協(xié)議條款以茲共同遵守。
2.乙方提供倉(cāng)儲(chǔ),運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)的范圍及內(nèi)容:在全國(guó)城市范圍內(nèi)為甲方提供產(chǎn)品、備件及相關(guān)物品倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸及配送業(yè)務(wù):其它應(yīng)甲方要求進(jìn)行的應(yīng)急運(yùn)輸、產(chǎn)品配送等服務(wù)。
3.本協(xié)議于月日在北京市簽訂,并于雙方簽字蓋章之日起生效。
第二條資信證明。
1.乙方應(yīng)于本協(xié)議簽訂之日前向甲方出示其《企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照》副本,并提供復(fù)印件(加蓋企業(yè)公章),作為本合同的附件。
2.甲方應(yīng)于本協(xié)議簽訂之日前向乙方出示其《企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照》副本,并提供復(fù)印件(加該企業(yè)公章),作為本合同的附件。
第三條保密條款。
1.基于本協(xié)議委托事項(xiàng),甲方提供給乙方的或者乙方從甲方獲取的資料和相關(guān)的商業(yè)秘密,包括商業(yè)、技術(shù)、公司政策、客戶名錄、發(fā)貨情況等,甲、乙雙方均負(fù)有保密的義務(wù),并應(yīng)采取一切措施以使該資料和信息免于被散發(fā)、傳播、披露、復(fù)制以及被無(wú)關(guān)人員接觸。
乙雙方中的任意一方工作人員違反本條款,該方承擔(dān)連帶責(zé)任。
然具有約束力。
給對(duì)方造成的一切損失,且雙方應(yīng)繼續(xù)履行保密義務(wù)。
第四條單據(jù)保存。
甲、乙雙方均應(yīng)將合同存續(xù)履行過(guò)程中的所有相關(guān)單據(jù)自本協(xié)議終止之日起保存一年以上,
保證在保存期內(nèi)應(yīng)對(duì)方要求隨時(shí)核對(duì)。
第五條甲方的權(quán)利與義務(wù)。
1.甲方可根據(jù)其運(yùn)輸或其它服務(wù)需要,以簽發(fā)工作通知單的形式或雙方約定的其它方式隨時(shí)通知乙方安排出貨。
2.甲方有權(quán)要求乙方更換業(yè)務(wù)素質(zhì)差或責(zé)任心不強(qiáng)的工作人員,要求乙方更換條件差的。
庫(kù)房等設(shè)施。
3.甲方有權(quán)獲知所有委托乙方運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)或提供其它服務(wù)的產(chǎn)品在途、簽收和庫(kù)存等情。
況,乙方應(yīng)根據(jù)甲方要求及時(shí)提供相關(guān)情況和報(bào)表。
4.甲方應(yīng)按時(shí)支付與乙方約定的運(yùn)費(fèi)。
5.甲方有權(quán)對(duì)乙方的整體的工作情況進(jìn)行考核,并對(duì)乙方提出整改意見,乙方應(yīng)充分尊。
重甲方的建議并予以執(zhí)行。
6.甲方需在提貨前將發(fā)貨通知(內(nèi)容包括:提貨地址、目的地、提貨時(shí)間、貨物名稱、
貨物重量、運(yùn)輸要求、時(shí)效要求、結(jié)算方式及結(jié)算時(shí)間等信息)書面?zhèn)髡嬷烈曳铰?lián)系人處,
以便乙方做好準(zhǔn)備工作。
7.甲方應(yīng)保證其所需要運(yùn)輸和派送的貨物的合法性。
第六條乙方的權(quán)利和義務(wù)。
1.乙方派送貨物到達(dá)后立即將簽收單傳真給甲方。
2.乙方可以根據(jù)甲方的需要提供倉(cāng)庫(kù)并進(jìn)行產(chǎn)品的統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)管理,相關(guān)費(fèi)用及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
雙方另行約定。
3.獲知甲方貨物的裝卸標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸操作標(biāo)準(zhǔn)和倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。在甲方無(wú)特別要求的情況下以。
發(fā)貨通知單、工作通知單或雙方約定的其它指令和信息交換方式為準(zhǔn)。
4.接到甲方發(fā)貨通知后,乙方必須按照其承諾的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),及時(shí)、安全、準(zhǔn)確的把貨物。
乙方在北京的專項(xiàng)主客服人員形成一對(duì)一的指令接口。乙方在各地設(shè)立的派送平臺(tái),由乙方專項(xiàng)主客服下達(dá)指令。
5.在貨物運(yùn)輸、配送及外埠運(yùn)輸過(guò)程中乙方提供送貨中的裝卸車、搬運(yùn)及貨物到達(dá)目的。
地后的裝卸、搬運(yùn)服務(wù)。
6.乙方對(duì)于甲方的貨物查詢指令,應(yīng)在2個(gè)工作小時(shí)內(nèi)給予明確答復(fù):若甲方有要求,
乙方應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)提供相關(guān)原始單據(jù)。
7.乙方為甲方提供365x24小時(shí)的全天侯服務(wù),節(jié)假日無(wú)休。
8.任何由乙方監(jiān)管、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)募追截浳铮舭l(fā)生破損、丟失,乙方應(yīng)立即通知甲方,
甲方有權(quán)扣除此票運(yùn)費(fèi),同時(shí)甲方保留追索由此造成的其它經(jīng)濟(jì)損失的權(quán)利。(賠償?shù)姆秶熬唧w索賠方法在第九條中詳細(xì)說(shuō)明。)。
9.如果收貨人拒收貨物,乙方應(yīng)了解原因,妥善保管貨物并及時(shí)通知甲方,根據(jù)甲方的要求處理,需要退運(yùn)的或反向物流的,乙方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理,相關(guān)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
10.甲方及甲方產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家或其委托的承運(yùn)人在與乙方交接貨物時(shí)(乙方提貨或甲方送貨),乙方對(duì)產(chǎn)品必須嚴(yán)格按照雙方確定的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行查驗(yàn),如不符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)要求出貨方當(dāng)場(chǎng)簽署書面的貨物破損證明,由乙方對(duì)該批單獨(dú)存放,并及時(shí)通知甲方。否則,由此在成的損失由乙方承擔(dān)。
11.乙方對(duì)于甲方所要運(yùn)輸和派送的貨物具有隨時(shí)檢查的權(quán)利,對(duì)于不符合國(guó)家允許運(yùn)輸和派送的貨物,乙方有權(quán)拒絕運(yùn)輸和派送。
第七條費(fèi)用、結(jié)算方式:
1.本協(xié)議項(xiàng)下甲、乙雙方之間發(fā)生的一切費(fèi)用以人民幣結(jié)算和支付。
2.結(jié)算費(fèi)用按照實(shí)際發(fā)貨前雙方約定的價(jià)格執(zhí)行。
3.甲、乙雙方之間任何與本協(xié)議相關(guān)的信函以及結(jié)算,均使用并且只能使用本協(xié)議中甲、乙雙方指定的地址和銀行開戶賬號(hào),付款方如果不按照本協(xié)議的約定及時(shí)支付給乙方款項(xiàng),所引起的違約責(zé)任和一切后果均由甲方承擔(dān)。
4.甲、乙雙方中任何一方的名稱,法定地址、電話、傳真、匯款人、收款人、開戶銀行、賬號(hào)若有變更,應(yīng)至少提前十天書面通知對(duì)方。該書面通知經(jīng)加蓋章和法定代表人簽章確認(rèn)方有效。如乙方名稱更改,還需要提供變更后營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件和/或企業(yè)名稱變更核準(zhǔn)通知書。
5.甲、乙雙方每月結(jié)算一次費(fèi)用,甲方于每月15日前結(jié)算上一月運(yùn)費(fèi)。乙方應(yīng)于10日前制作并向甲方提交《費(fèi)用結(jié)算表》并附當(dāng)月所以提貨憑證及甲方需要的相關(guān)數(shù)據(jù)、信息等。甲方在收到上述材料后5日內(nèi)進(jìn)行核對(duì),核對(duì)無(wú)誤后,甲方根據(jù)乙方按照國(guó)家規(guī)定開據(jù)的運(yùn)輸行業(yè)專用發(fā)票向乙方付款。
第八條違約和索賠:
1.乙方未按照約定提供貨物運(yùn)輸及包裝等相關(guān)服務(wù),在雙方不能達(dá)成諒解時(shí)甲方有權(quán)拒付緩付該批(票)貨物的物流費(fèi)用:
2.對(duì)于甲方無(wú)故拖欠乙方的運(yùn)費(fèi),超過(guò)一個(gè)月的,甲方應(yīng)向乙方支付不少該票運(yùn)費(fèi)1倍的違約金。
3.由于乙方主觀故意造成的貨損由乙方負(fù)責(zé)賠償、承擔(dān)違約責(zé)任。
4.如因第三方過(guò)錯(cuò)造成的貨損和貨差,乙方應(yīng)提供真實(shí)有效的證據(jù),協(xié)助甲方和保險(xiǎn)公司調(diào)查核實(shí),在獲得保險(xiǎn)公司或第三方賠付之前,如甲方要求,對(duì)于甲方損失,乙方應(yīng)先行予以賠償。
5.賠償范圍包括將破損貨物復(fù)原和重新運(yùn)輸而產(chǎn)生的費(fèi)用,貨物丟失或貨物復(fù)原費(fèi)用無(wú)法估計(jì)時(shí),賠償金額以貨物聲明價(jià)值為準(zhǔn),但不應(yīng)超過(guò)聲明價(jià)值。
6.甲方對(duì)于臨時(shí)變更的提貨和收貨地址及時(shí)間,應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確的將正確的地址和時(shí)間通知乙方,否則對(duì)于此種情況所造成的損失由甲方獨(dú)自承擔(dān),且對(duì)此情況所增加的運(yùn)輸費(fèi)用,甲方應(yīng)無(wú)條件的支付給乙方。
第九條貨物保險(xiǎn)及不可抗力:
1.保險(xiǎn)的范圍及責(zé)任起止:甲方委托乙方運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝及提供其它所有服務(wù)的全部貨物由甲方自愿進(jìn)行投保。
2.不可抗力:協(xié)議一方由于自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)和其它由雙方事后認(rèn)可的不可抗力事件影響到本協(xié)議履行時(shí),應(yīng)采取盡可能的補(bǔ)救措施,及時(shí)以電話和傳真通知另一方,并在不可抗力發(fā)生后盡快將有關(guān)部門出具的證明文件寄至另一方。當(dāng)不可抗力事故停止或消除后,應(yīng)立即恢復(fù)協(xié)議正常履行,并盡快以電話和傳真等方式通知對(duì)方。
1.以下情況下,甲方有權(quán)解除協(xié)議:
*甲、乙雙方中任意一方違返本協(xié)議保密條款,造成對(duì)方商譽(yù)、經(jīng)濟(jì)及其他損失的。
*履行協(xié)議中乙方無(wú)相應(yīng)運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)能力的或不能滿足甲方發(fā)展服務(wù)要求,甲方提出意見3個(gè)月后扔不能達(dá)到甲方要求的。
*乙方對(duì)重大事故隱瞞不報(bào)、弄虛作假、造成重大損失和嚴(yán)重影響的。
2.甲方無(wú)故拖欠乙方運(yùn)費(fèi)30天以上,經(jīng)乙方催告后扔不支付的,乙方有權(quán)解除協(xié)議。
3.無(wú)論因何原因解除協(xié)議,解除方應(yīng)以書面形式提前。
第十一天爭(zhēng)議解決。
甲乙雙方在履行協(xié)議過(guò)程中發(fā)生糾紛,應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商不成,由甲方所在地人民。
法院管轄。
1.本協(xié)議一式二份,甲乙雙方各一份。
2.本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效,有效期三年。協(xié)議到期后,雙方另行商討是否續(xù)簽。
3.在協(xié)議有效期內(nèi),甲方根據(jù)其經(jīng)營(yíng)的需要,如需變更本協(xié)議簽約主體,甲方應(yīng)提前一周通知乙方,雙方重新簽約。
附件:1.蓋章的雙方企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件。
2.運(yùn)輸價(jià)格表甲方:代表:
日期:年月日乙方:代表:年月日日期:
物流車隊(duì)協(xié)議(模板18篇)篇十五
甲方:(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
乙方:(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
為共同發(fā)展快捷、高效物流業(yè),提升快速反應(yīng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù),經(jīng)雙方協(xié)商一致,甲方將至xx地區(qū)的中轉(zhuǎn)貨物交給乙方分流,基于快速、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則,雙方達(dá)成約定如下:
一、貨物到時(shí),甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方,并提供到達(dá)溫州各點(diǎn)的貨物數(shù)量、客戶、單位名稱及聯(lián)系電話等信息,以便乙方準(zhǔn)確無(wú)誤送達(dá)。
二、甲方應(yīng)如實(shí)告知分流貨物的包裝、性質(zhì)及客戶有無(wú)特殊要求,以便乙方更好提供服務(wù),不有得隱瞞國(guó)家禁止物品,如有隱瞞,發(fā)生事故造成一切后果由甲方承擔(dān)。
三、如甲方提供信息有誤,使乙方不能送達(dá)而返還所產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
四、甲方有權(quán)監(jiān)督乙方在分流中的一切行為(包括裝載、收費(fèi)等)。
五、乙方應(yīng)配合甲方做好貨物的交接手續(xù),如有疑意及時(shí)提出,交接完成無(wú)誤,乙方應(yīng)快速、安全、優(yōu)質(zhì)送達(dá)客戶指定地點(diǎn),合理收取費(fèi)用。
六、乙方應(yīng)一次性交付給甲方風(fēng)險(xiǎn)萬(wàn)元人民幣,到解除協(xié)議,雙方賬目結(jié)清后,甲方應(yīng)如數(shù)退還乙方的風(fēng)險(xiǎn)押金。
七、每月號(hào)為雙方費(fèi)用結(jié)算日。
八、本協(xié)議一式二份,雙方各執(zhí)一份。不盡事宜,雙方協(xié)商為準(zhǔn)。
甲方:
代表:
地址:
聯(lián)系電話:
銀行賬號(hào):
乙方:
代表:
地址:
聯(lián)系電話:
銀行賬號(hào):
物流車隊(duì)協(xié)議(模板18篇)篇十六
20xx年 我們?cè)谏霞?jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全體干部職工的辛勤努力下,物流公司車隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針,積極推行hse管理體系,強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、注重細(xì)節(jié)管理,推進(jìn)“我要安全”主題活動(dòng),嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度,加大隱患排查和治理力度, 安全工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際,通過(guò)開展“黨員安全責(zé)任區(qū)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全知識(shí)競(jìng)賽”等活動(dòng),強(qiáng)力推進(jìn)“七想七不干”和“千分制考核”, 有效增強(qiáng)了全員安全生產(chǎn)意識(shí),全年實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬(wàn)噸公里,貨運(yùn)量11萬(wàn)噸,安全行駛里程98.5萬(wàn)公里,全年安全生產(chǎn)無(wú)事故,實(shí)現(xiàn)了全年安全工作目標(biāo),夯實(shí)了2018年物流公司安全發(fā)展的根基。現(xiàn)將2018年的安全工作總結(jié)匯報(bào)如下:
一、用多種安全活動(dòng)提升全員安全意識(shí)和安全保障能力。
安全意識(shí)的強(qiáng)弱決定著安全保障能力的強(qiáng)弱,為切實(shí)提升車隊(duì)駕駛員的安全意識(shí),根據(jù)安全工作的新形勢(shì),新情況,進(jìn)一步加強(qiáng)了hse管理的宣貫力度,堅(jiān)持進(jìn)行多種形式的安全教育:進(jìn)行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題,突出實(shí)用性和趣味性,通過(guò)一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識(shí)要點(diǎn),轉(zhuǎn)而提高安全駕駛的能力。
在安全例會(huì)上對(duì)國(guó)家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進(jìn)行深入透徹的專題分析,如:6.2中石油大連石化廠油罐爆炸,11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件,通過(guò)討論一起認(rèn)識(shí)慘重的事故后果,深挖事故原因,結(jié)合公司實(shí)際情況吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)預(yù)防措施,通過(guò)一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動(dòng),認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章操作,安全意識(shí)淡薄帶來(lái)的慘痛教訓(xùn)。
定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片,在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故,目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場(chǎng)面,結(jié)合視頻中解說(shuō)對(duì)事故的分析,讓駕駛員深刻認(rèn)識(shí)到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴(yán)重后果。
在2018年全國(guó)第十二個(gè)的“安全生產(chǎn)月”中,公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動(dòng):觀看公司組織的警示教育片,召開事故反思會(huì),開展“七想七不干”討論活動(dòng),開展員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全知識(shí)問答活動(dòng),組織駕駛員參加仙桃高管支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講授的安全課,解讀新法規(guī)、宣傳交通安全管理知識(shí)、分析事故案列及行車安全技巧,開展針對(duì)不同季節(jié)的系列安全教育和培訓(xùn),進(jìn)行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓(xùn),提升安全防范和操作能力。
全年累計(jì)開展專題安全教育26次,視頻教育3次,組織參加現(xiàn)場(chǎng)演練2,安全活動(dòng)試題答卷2次,安全知識(shí)競(jìng)賽1次,通過(guò)多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高,而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。
二、用“三檢制”強(qiáng)化全員安全意識(shí)和安全行為。
1-11月我物流公司車隊(duì)使用年限超過(guò)10年的車輛有10余臺(tái),設(shè)備嚴(yán)重老化,車輛性能急劇下降,為了提升大家的安全風(fēng)險(xiǎn)防控能力,抓好車輛的日常維護(hù)和一級(jí)維護(hù)十分重要。為此要求司機(jī)切實(shí)做好“三檢制”,按照“潤(rùn)滑、緊固、清潔、防腐、調(diào)整”十字方針,定期對(duì)全部車輛進(jìn)行隱患排查,對(duì)查出的問題限期進(jìn)行整改,全年累計(jì)檢查出隱患104個(gè),85個(gè)現(xiàn)場(chǎng)解決,19個(gè)限期整改。對(duì)抽查的車輛存在相同或嚴(yán)重問題的,要給與批評(píng)教育并責(zé)令立即整改。通過(guò)這種“嚴(yán)、緊、細(xì)、實(shí)”抓工作,保障行車安全。
三、用制度規(guī)范長(zhǎng)途車輛和人員的管理。
今年以來(lái),由于涪陵大安寨頁(yè)巖氣產(chǎn)能示范區(qū)項(xiàng)目啟動(dòng),各種大型設(shè)備要及時(shí)地運(yùn)送到目的地。所行駛的`路線是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū),運(yùn)距都在700公里以上,半掛車主要承擔(dān)的是大件設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù),安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。為此我們嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)輸公司長(zhǎng)途車輛運(yùn)行管理規(guī)定,因地制宜,結(jié)合自身摸索出了一套切實(shí)可行的管理辦法。
具體在工作中就是對(duì)長(zhǎng)途車進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的審核檢查,檢查合格開具長(zhǎng)途令方可放行。對(duì)長(zhǎng)途車駕駛員進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,根據(jù)長(zhǎng)途行駛令由安全員參與長(zhǎng)途車的檢查,發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場(chǎng)整改;對(duì)長(zhǎng)期固定的長(zhǎng)途線路制定長(zhǎng)途專線風(fēng)險(xiǎn)分析和控制表,盡可能詳細(xì)的將行車隱患和重點(diǎn)地段標(biāo)注出來(lái),制定出風(fēng)險(xiǎn)控制措施,并嚴(yán)格要求駕駛員參照實(shí)施。五臺(tái)車以上的生產(chǎn)任務(wù)必須干部帶隊(duì),三臺(tái)車以上的生產(chǎn)任務(wù)安排黨員、班長(zhǎng)、骨干帶車,做到指揮在一線,干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場(chǎng)。截止目前,半掛執(zhí)行長(zhǎng)途任務(wù)百余次,均優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成任務(wù)。
四、 用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致科學(xué)的態(tài)度建立lng/雙燃料車輛安全管理制度。
不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運(yùn)行維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn),車隊(duì)干部通過(guò)二十余次跟車,詳細(xì)記錄了雙燃料車運(yùn)行狀態(tài)和各項(xiàng)數(shù)據(jù),制定了詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn),并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項(xiàng)目部后,面對(duì)人員少任務(wù)重的不利局面,車隊(duì)克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時(shí),定期組織新老駕駛員進(jìn)行雙燃料車輛使用維護(hù)教育,7月23日組織全體駕駛員進(jìn)行“l(fā)ng安全使用演示教育現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”的現(xiàn)場(chǎng)演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識(shí)專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn),并且提出問題請(qǐng)專家答疑解惑,極大提高了駕駛員安全操作維護(hù)lng/柴油雙燃料車的理論知識(shí)和操作技能。
五、用干部帶班制約束督導(dǎo)員工安全行車。
干部帶班制是有效促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要途徑,我們執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)點(diǎn)多,線長(zhǎng)、面廣,既有長(zhǎng)途運(yùn)行車輛的管理,又有外部項(xiàng)目部車輛的管理,干部督導(dǎo)的作用顯而易見,所以分公司車隊(duì)干部始終堅(jiān)持干部帶班制度,只要是5臺(tái)以上大型長(zhǎng)距離設(shè)備拉運(yùn)和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班,通過(guò)深入現(xiàn)仔細(xì)觀察,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,并提出建議和防范措施,督促員工履行安全職責(zé),這樣切實(shí)做到了隱患提前防范,問題提前解決。全年分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)干部累計(jì)帶班43次,發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習(xí)慣性違章89個(gè)。
六、用“千分制”考核杜絕習(xí)慣性違章。
5月1日成立千分制考核領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)考核的組織、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、協(xié)調(diào)工作,物流公司第一安全責(zé)任人擔(dān)任組長(zhǎng),每月5日前,考核小組全體人員討論,根據(jù)督查記錄按照千分制考核細(xì)則對(duì)上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進(jìn)行考核 ,并對(duì)考核結(jié)果記錄存檔并進(jìn)行公示,每月第一周安全例會(huì)對(duì)上月千分制考核結(jié)果進(jìn)行宣布點(diǎn)評(píng),讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴(yán)肅性。全年評(píng)出一類駕駛員14名,二類駕駛員5名。
七、用“黨員安全責(zé)任區(qū)”帶動(dòng)大家共創(chuàng)安全文明行車。
“黨員安全責(zé)任區(qū)”是既“我要安全”之后,運(yùn)輸公司重點(diǎn)推出的一項(xiàng)具有運(yùn)輸鮮明特色的主題活動(dòng),在安全生產(chǎn)中,黨員班長(zhǎng),黨員骨干活躍在各個(gè)班組,充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用,在安全生產(chǎn)上不僅自己主動(dòng)將事情干好,還帶動(dòng)班組成員共同將工作干好。無(wú)論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),還是在長(zhǎng)途發(fā)運(yùn)的路上,黨員安全責(zé)任區(qū)的作用更為明顯,做到了現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)安全,防止跌、落、損、傷的事件發(fā)生,每次任務(wù)都是黨員、骨干第一個(gè)到達(dá)裝貨現(xiàn)場(chǎng),幫助大家加固貨物的捆綁,協(xié)調(diào)相關(guān)貨物的裝運(yùn),最后一個(gè)離開裝貨現(xiàn)場(chǎng),保駕護(hù)航。
八、用季度安全工作重點(diǎn)查隱患防事故。
針對(duì)季節(jié)和氣候的不同,我們確立每季度的安全工作重點(diǎn)。一季度面臨倆個(gè)重大節(jié)日-元旦和春節(jié),員工容易產(chǎn)生麻疲大意,放松安全生產(chǎn),安全意識(shí)在思想上滑坡;同時(shí)一季度又是天寒地凍的季節(jié),更要防止冰雪道路的行車安全,所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜,行車容易犯困,造成注意力下降,極易發(fā)生事故,所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱,司機(jī)在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒造成行車安全隱患,所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時(shí)候了,員工緊張了一年覺得應(yīng)該放松下自己了,容易產(chǎn)生驕傲自滿情緒,安全意識(shí)在大家的頭腦中有所放松,在行車中極易造成事故,所以要“防傲”。
九、 用完善的消防制度杜絕火災(zāi)、職業(yè)病的發(fā)生。
建立重點(diǎn)消防部門巡查機(jī)制,成立物流公司防火領(lǐng)導(dǎo)小組,定期對(duì)車隊(duì)辦公區(qū)和車輛進(jìn)行消防檢查,配備足夠的消防器材,并設(shè)專人維護(hù)保管,定期進(jìn)行消防常識(shí)教育,讓全體員工學(xué)會(huì)安全用火用電,11月9日全國(guó)消防安全教育周期間進(jìn)行了主題為“認(rèn)識(shí)火災(zāi) 學(xué)會(huì)逃生”的視頻教育。為了做好公司的消防環(huán)保工作,確保所有企業(yè)員工的人身和財(cái)產(chǎn)安全,應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)環(huán)保事件,制定了環(huán)保應(yīng)急預(yù)案。
十、用“奮力沖刺五十天 齊心協(xié)力保平安”安全教育活動(dòng)確保年終生產(chǎn)任務(wù)順利完成。
車隊(duì)響應(yīng)上級(jí)安全部門號(hào)召,積極開展了“奮力沖刺五十天 齊心協(xié)力保平安”的系列安全教育活動(dòng),活動(dòng)時(shí)間11月11日至12月31日,根據(jù)下發(fā)的“活動(dòng)運(yùn)行表”結(jié)合物流車隊(duì)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)合理制定活動(dòng)計(jì)劃并且嚴(yán)格實(shí)施。在一個(gè)多月的時(shí)間里分別進(jìn)行了:“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車防范措施”、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習(xí),安全文明出行”12.2全國(guó)交通安全日宣講、 “雨霧冰雪天行車的五項(xiàng)注意”、“長(zhǎng)途行車安全駕駛”、“影響駕駛安全的十大錯(cuò)覺”、“山區(qū)公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育,緊貼生產(chǎn)需要和實(shí)際環(huán)境,讓全體駕駛員應(yīng)對(duì)年底復(fù)雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。
一年來(lái),經(jīng)車隊(duì)全體員工的努力,在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù),但也存在著不少短板和漏洞,2018年車隊(duì)會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)以下安全工作,爭(zhēng)取使車隊(duì)安全工作登上新的臺(tái)階。
1、加強(qiáng)全員安全教育,增強(qiáng)駕駛員安全識(shí)別和防范意識(shí)。重點(diǎn)加強(qiáng)駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí),利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動(dòng),進(jìn)一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產(chǎn)特點(diǎn),摒棄駕駛陋習(xí),杜絕習(xí)慣性違章。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)年輕學(xué)員和新招聘駕駛員的技能培訓(xùn),使他們盡快提高實(shí)際操作技能,加強(qiáng)安全防范意識(shí),提高安全保障能力。
2、強(qiáng)化各項(xiàng)制度的落實(shí)。今年公司出臺(tái)多項(xiàng)安全生產(chǎn)制度,車隊(duì)積極響應(yīng)努力推進(jìn)也取得了很好的效果,但制度細(xì)節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底,并耐心對(duì)駕駛員進(jìn)行各項(xiàng)制度條款的反復(fù)宣講,積極借鑒其他車隊(duì)制度執(zhí)行落實(shí)中好的經(jīng)驗(yàn)。
3、加強(qiáng)違章違紀(jì)的整治力度。進(jìn)行更嚴(yán)格的千分制考核,對(duì)習(xí)慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低、老、壞”現(xiàn)象加倍處罰。
4、建立健全準(zhǔn)確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對(duì)車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集,對(duì)駕駛員違章違規(guī)駕駛進(jìn)行及時(shí)告警,為單車各項(xiàng)考核提供有效數(shù)據(jù),最大限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用,協(xié)助車隊(duì)做好安全生產(chǎn)管理。
5、建立健全博科安全管理系統(tǒng)信息平臺(tái),將車輛各項(xiàng)安全信息詳細(xì)準(zhǔn)確進(jìn)行錄入,定期維護(hù),利用先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)安全基礎(chǔ)信息進(jìn)行高效管理。
物流車隊(duì)年終總結(jié)【二】
一、基本情況
切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí),把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來(lái)抓,領(lǐng)導(dǎo)重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購(gòu)置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳,以及落戶、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法,做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑,便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè),將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,有故障及時(shí)排除,使車輛始終處于良好狀態(tài)。
做司機(jī)非常辛苦,做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí),深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí),又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn),不分班上班下,沒有星期天和節(jié)假日,始終做到出車時(shí)隨叫隨到,不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,上車有迎言,下車有送語(yǔ)。一聽說(shuō)有出車任務(wù),便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機(jī),時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中,我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng),愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。
四、 下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),提高自己,下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓(xùn),提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理,提高安全意識(shí),做到管理與教育想結(jié)合,堅(jiān)持長(zhǎng)期、牢固、扎實(shí)。
物流車隊(duì)協(xié)議(模板18篇)篇十七
托運(yùn)人:合同編號(hào):承運(yùn)人:
依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律及相關(guān)規(guī)定,本著誠(chéng)實(shí)信用,互惠互利原則,經(jīng)雙方協(xié)商一致,特訂立本合同,以求共同遵守。
第一條貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款。
第二條包裝要求:托運(yùn)人必須按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝,否則承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)。
第三條貨物起運(yùn)地點(diǎn):
貨物到達(dá)地點(diǎn):
第四條貨物承運(yùn)日期:
貨物運(yùn)到日期:
第五條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求:
第六條貨物裝卸責(zé)任和方法:
第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法:
第八條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方法:
第九條各方的權(quán)利義務(wù)。
一、托運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)。
1、托運(yùn)人的權(quán)利:有權(quán)要求承運(yùn)人按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn),把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍X浳锿羞\(yùn)后,托運(yùn)人需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人,或者取消托運(yùn)時(shí),有權(quán)向承運(yùn)人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)人,并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)人所需費(fèi)用。
2、托運(yùn)人的義務(wù):按約定向承運(yùn)人交付運(yùn)雜費(fèi)。否則,承運(yùn)人有權(quán)停止運(yùn)輸,并要求對(duì)方支付違約金。托運(yùn)人托運(yùn)的貨物,應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝,遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定,按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。
二、承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)。
1、承運(yùn)人的權(quán)利:向托運(yùn)人、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用,承運(yùn)方對(duì)其貨物有扣押權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物,承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人聯(lián)系,在規(guī)定期限內(nèi)免責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用,對(duì)于超過(guò)規(guī)定期限仍無(wú)法交付的貨物,承運(yùn)人有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2、承運(yùn)人的義務(wù):在合同規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn),按時(shí)向收貨人發(fā)出到貨通知。對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全,保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞、無(wú)人為的變質(zhì),如有上述問題,應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。在貨物到達(dá)以后,按規(guī)定的期限負(fù)責(zé)保管。
三、收貨人的權(quán)利義務(wù)。
1、收貨人的權(quán)利:在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí),收貨人有權(quán)向到站或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求,簽訂變更協(xié)議。
2、收貨人的義務(wù):在接到提貨通知后,按時(shí)提取貨物,交清應(yīng)付費(fèi)用,超過(guò)規(guī)定提貨時(shí),應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。
第十條違約責(zé)任。
一、托運(yùn)人責(zé)任。
1、未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物,托運(yùn)人應(yīng)按其價(jià)值的%償付給承運(yùn)人違約金。
2、由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物,錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致調(diào)具斷裂、貨物摔損、調(diào)機(jī)傾翻、爆炸、腐蝕等事故,托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,致使其它貨物或運(yùn)輸工具機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞,造成人身傷亡的,托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
4、在托運(yùn)人專用線或在港、站公用線、專用鐵道運(yùn)載的貨物,在到站卸貨時(shí),發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少,在車輛施封完好或無(wú)異狀的情況下,托運(yùn)人應(yīng)賠償收貨人的損失(汽車運(yùn)輸不適用此條)。
5、罐車發(fā)運(yùn)貨物,因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告,造成收貨人無(wú)法卸貨時(shí),托運(yùn)人應(yīng)償付承運(yùn)人卸車費(fèi),保存費(fèi)及違約金。
二、承運(yùn)人責(zé)任。
1、不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(船)發(fā)運(yùn)的,承運(yùn)人應(yīng)償付托運(yùn)人違約金元。
2、承運(yùn)人如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人,應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期到達(dá),承運(yùn)人應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3、運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,承運(yùn)人應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)人。
4、聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任的,由終點(diǎn)階段的承運(yùn)人向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)人追償。
5、在符合法律和合同規(guī)定條件下運(yùn)輸,由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,承運(yùn)人不承擔(dān)違約責(zé)任:
(1)不可抗力;。
(2)貨物本身的自然屬性;。
(3)貨物的合理?yè)p耗;。
(4)托運(yùn)人或收貨人本身的過(guò)錯(cuò)。
第十一條合同爭(zhēng)議解決方式:本合同項(xiàng)下發(fā)生的爭(zhēng)議,由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決;也可以由當(dāng)?shù)毓ど绦姓芾聿块T調(diào)解解決;協(xié)商或調(diào)解不成的,按下列第種方式解決:
(一)提交仲裁委員會(huì)仲裁;。
(二)依法向人民法院起訴。
第十二條其他約定事項(xiàng):。
第十三條本合同自雙方簽字蓋章時(shí)生效。本合同正本一式二份,合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式份;送等單位各留一份。
托運(yùn)人(蓋章):
地址:
法定代表人(簽字):
委托代理人(簽字):
開戶銀行:
賬號(hào):
電話:
承運(yùn)人(蓋章):
地址:
法定代表人(簽字):
委托代理人(簽字):
開戶銀行:
賬號(hào):
電話:
簽約時(shí)間:年月日。
物流車隊(duì)協(xié)議(模板18篇)篇十八
1.1甲方:青島xx公司(總部)。
1.2乙方:
第二條:青島xx公司(總部)。
2.4《締約認(rèn)定通知書》到達(dá)之前,凡簽訂本協(xié)議書的加盟者,未能按照協(xié)議要求交付各項(xiàng)費(fèi)用,或未交足費(fèi)用的,視為訂約無(wú)效。
第三條:合同主題。
為維護(hù)《.f公約》的純潔性和.f品牌及各附件的嚴(yán)肅性,不斷擴(kuò)大服務(wù)區(qū)域,保證全網(wǎng)正常運(yùn)行。現(xiàn)根據(jù)xxx要求,甲方同意乙方加盟公約,乙方亦同意本協(xié)議及各附件款項(xiàng)。乙方作為加盟者,應(yīng)做到服從甲方統(tǒng)一管理,規(guī)范服務(wù)速遞業(yè)務(wù),嚴(yán)格按《.f公約》和《賽弗物流公司管理章程》規(guī)定,并執(zhí)行本協(xié)議各附件要求,即履行本協(xié)議內(nèi)容。
第四條:甲方責(zé)任。
4.1乙方按甲方授權(quán)的期限一次性付清加盟前應(yīng)繳費(fèi)用后,甲方即.f將營(yíng)業(yè)區(qū)域劃撥給乙方經(jīng)營(yíng)。
4.2經(jīng)營(yíng)期限為________年____月____日始,至________年____月____日。經(jīng)營(yíng)權(quán)分為一次性買斷或不買斷兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。乙方若一次性買斷經(jīng)營(yíng),標(biāo)準(zhǔn)為3萬(wàn)元。
4.3維護(hù).f商標(biāo)尊嚴(yán)。做到對(duì)所有加盟著公平、公正、嚴(yán)格按公約和《網(wǎng)絡(luò)管理章程》認(rèn)真執(zhí)行。
4.4只要乙方在自主經(jīng)營(yíng)過(guò)程中,不違反《.f公約》和網(wǎng)絡(luò)所公布的各項(xiàng)管理規(guī)定的條款,甲方就不得擅自單方面解除協(xié)議。
4.5乙方應(yīng)承擔(dān)自己在市場(chǎng)速遞業(yè)務(wù)中經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn),甲方只有配合協(xié)調(diào)、代理訴訟(仲裁)義務(wù)。如乙方在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)、民事、行政等責(zé)任,均應(yīng)由乙方自行承擔(dān)。
4.6甲方應(yīng)負(fù)責(zé)解答乙方用書面形式提出的各項(xiàng)工作想法或采納其合理化建議。
4.7甲方應(yīng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、管理、指揮、檢查、培訓(xùn)、獎(jiǎng)罰、行風(fēng)監(jiān)督、協(xié)調(diào)理賠、查詢等工作,盡加盟xxx管理責(zé)任。
第五條:乙方責(zé)任。
5.1乙方自愿加盟《.f公約》并自覺遵守公約、網(wǎng)絡(luò)管理章程及附件條款,服從甲方的協(xié)調(diào)和對(duì)個(gè)案的決定。
5.2乙方應(yīng)完全遵守國(guó)家有關(guān)物流、運(yùn)輸、外貿(mào)、海關(guān)、工商、稅務(wù)、行政管理的法律、法規(guī)。乙方不得將.f商標(biāo)挪作其他用途。違者應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任。
5.3乙方應(yīng)執(zhí)行甲方根據(jù)速遞業(yè)形勢(shì)發(fā)展而出臺(tái)的規(guī)定和通知等所有文件精神。
5.4乙方要自備開展業(yè)務(wù)所需的營(yíng)運(yùn)交通工具,辦公設(shè)備(電話、電腦、傳真機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī))等相關(guān)設(shè)備。業(yè)務(wù)員必須具有專業(yè)的物流知識(shí)。乙方有義務(wù)按時(shí)交付各種費(fèi)用和執(zhí)行按時(shí)結(jié)算的責(zé)任。
5.5乙方應(yīng)保證運(yùn)件包裝合格,各種單據(jù)清晰、明了、并及時(shí)登記。
5.6乙方承擔(dān)按時(shí)派送、出車、接貨、拖車和優(yōu)質(zhì)服務(wù)責(zé)任。
5.7承擔(dān)報(bào)告和匯報(bào)責(zé)任,同時(shí)接受加盟同仁的監(jiān)督。
5.8在.f網(wǎng)絡(luò)內(nèi)能到達(dá)的塊件,必須在本網(wǎng)絡(luò)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁轉(zhuǎn)運(yùn)其他網(wǎng)絡(luò)。如使用.f面單未在本網(wǎng)絡(luò)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)的所產(chǎn)生的一切后果,即由乙方自行承擔(dān),并接受總部的處罰。
5.9乙方嚴(yán)禁交接承運(yùn)法律所金質(zhì)的物品,如:易燃、易爆、流質(zhì)、腐蝕、白色粉末、油漆、易碎品、泄漏、污染、等其他影響安全的一切物品。如有違規(guī)者,一經(jīng)查處所產(chǎn)生的后果造成的事故責(zé)任全由自己承擔(dān)。
第六條:違約責(zé)任:。
6.1若乙方違反本公約及協(xié)議各附件條款,參照(賽弗物流網(wǎng)絡(luò)管理章程)等相關(guān)文件,承擔(dān)違約責(zé)任。
6.2乙方不得經(jīng)營(yíng)和派送其他非.f品牌塊件,如發(fā)現(xiàn)前例情況,每票罰款1000-5000元。罰款自總部通知到達(dá)后15天內(nèi),必須交付給甲方,除有約定外,雙方還必須簽訂違約備忘錄。
6.3嚴(yán)禁乙方自發(fā)通知各種函件影響網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)作,以及不準(zhǔn)時(shí)參加會(huì)議或各種培訓(xùn),違者按(例會(huì)制度)和(培訓(xùn)制度)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)處罰。簽約后,乙方________年內(nèi)連續(xù)三次違約,甲方有權(quán)單方解約協(xié)議。
6.4乙方保證交給甲方速遞的快件,必須符合國(guó)家有關(guān)部門的規(guī)定。所有包裝及品質(zhì)必須完好,因乙方的原因所發(fā)生內(nèi)件短少、內(nèi)裝物質(zhì)不佳、快件延誤、部分損壞或丟失等后果,均由乙方自行負(fù)責(zé)。與甲方無(wú)關(guān)。
6.5乙方應(yīng)與所有加盟方一樣,在快件進(jìn)倉(cāng)或出倉(cāng)時(shí),均需立即做臺(tái)帳登記,核對(duì)后進(jìn)行數(shù)據(jù)上傳。對(duì)貨物發(fā)生疑問,應(yīng)通過(guò)電話或傳真查詢,確認(rèn)到出貨站點(diǎn),核對(duì)是否收到所有貨物。否則,視為貨已收齊。若有缺貨現(xiàn)象,由出貨方承擔(dān)責(zé)任。若應(yīng)答方無(wú)人值班應(yīng)答,查詢方就視為已轉(zhuǎn)達(dá)。所有加盟方應(yīng)統(tǒng)一購(gòu)買.f面單,面單每份0.5元計(jì)收。
6.6乙方與各加盟公司相互之間受理快件,如遇到付款拒付、少付、運(yùn)單地址不詳、貨物未到、貨物未齊、件到付款改為預(yù)付、到付金額偏高、客戶需要協(xié)商變更或者因錯(cuò)誤包裝、分揀錯(cuò)誤、車輛事故、航空拉貨、被偷盜、破損、重量與記錄不符等,都將用傳真相互確認(rèn)為準(zhǔn),并記錄發(fā)現(xiàn)時(shí)的詳細(xì)情況。如有延誤、自作主張不派送,或者不按客戶指定的地點(diǎn)放置貨物所造成損失的,由肇事人承擔(dān)所有損失賠償,肇事者公司負(fù)連帶責(zé)任,先予賠付。
6.7乙方若因服務(wù)質(zhì)量被投訴,每次罰款50元。____區(qū)速遞派送業(yè)務(wù),須上午11點(diǎn)前送完。違者,即超過(guò)三十分鐘,每票罰款20元;超過(guò)二小時(shí),每票罰款50元;遲至次日上午派送的,每票罰款100元;遲至次日下午派送的,罰款200元;又隔日延遲派送的,罰款400元。凡因通聯(lián)、延誤派送引起損失有投訴記錄的,每次加罰20元;未經(jīng)確認(rèn)程序先予退件的,以延誤派送者處罰。
6.8乙方與甲方爭(zhēng)議,先由甲方網(wǎng)絡(luò)經(jīng)理協(xié)調(diào),協(xié)調(diào)不成的由甲方總經(jīng)理負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。.f網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)禁扣件、壓件、勒贖等違法行為發(fā)生。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),視為違約。違約方承擔(dān)5000-10000元罰款,并向全網(wǎng)絡(luò)通報(bào)批評(píng)。若乙方在一周內(nèi)被三次投訴,甲方網(wǎng)絡(luò)管理中心對(duì)其進(jìn)行整改培訓(xùn),費(fèi)用由乙方支付。
6.9凡發(fā)生丟件情況,丟件方須在五天內(nèi)主動(dòng)確認(rèn),并先將賠償金劃給受損方。延遲處理按《.f網(wǎng)絡(luò)管理章程》規(guī)定論處。主動(dòng)積極配合和服從總部管理中心調(diào)解。
6.10無(wú)保價(jià)快運(yùn)件丟失,全網(wǎng)絡(luò)一律按運(yùn)送契約條款予以賠償。局域網(wǎng)內(nèi)的由自己經(jīng)理協(xié)調(diào)處理;全國(guó)網(wǎng)先由當(dāng)事雙方經(jīng)理協(xié)調(diào)處理。處理不了的,由總部管理中心網(wǎng)絡(luò)經(jīng)理復(fù)檢決定,財(cái)務(wù)xx實(shí)追款到位。需要或者發(fā)生司法(仲裁)程序解決的,另議。
6.11保價(jià)物流,屬于高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)范疇。凡有保價(jià)的,須有專人專送。發(fā)貨之前,須將面單傳真給總部管理中心及目的地公司確認(rèn),并將收取保價(jià)費(fèi)的40%打卡給派件公司。沒有該程序的,視為無(wú)保價(jià)運(yùn)遞。如果程序合理,發(fā)生丟失事件,各方按攬件方賠償60%,派送方賠償40%比例賠償保價(jià)金額。發(fā)生司法(仲裁)程序解決的,另議。
6.12甲方一旦發(fā)現(xiàn)乙方因受理違禁品致航空貨運(yùn)、班車快件被污染的現(xiàn)象,先按每次罰款-5000元處理,并由責(zé)任人賠償因此造成的至發(fā)貨后再發(fā)生的任何費(fèi)用,以及因此造成的損失費(fèi)用。
6.13查詢簽收單的保存期為三個(gè)月。到。
第四個(gè)月,各站點(diǎn)將。
第一個(gè)月的全部簽收單集中打包,發(fā)往青島管理中心檔案室繼續(xù)保存三個(gè)月,查詢時(shí)限為30天。若在規(guī)定時(shí)間內(nèi)拿不出簽收單的,按丟件處理,每票處罰人民幣500元。凡發(fā)生丟件事故后瞞報(bào)十天者,或事后再?gòu)?fù)報(bào)的,即應(yīng)視為自動(dòng)放棄要求賠償權(quán)利。
第七條:結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)。
7.1青島xx的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)和方法,以及時(shí)間的規(guī)定,均按青島xx的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)施行。如派送費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)、到付款、大宗貨派送費(fèi)等,按青島xx附件規(guī)定執(zhí)行。
7.2到付款返還90%,帶發(fā)票與不帶發(fā)票同樣結(jié)算。.f網(wǎng)絡(luò)均執(zhí)行同一標(biāo)準(zhǔn),青島xx執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)必須經(jīng)總部審批。
7.3空運(yùn)中轉(zhuǎn)一律以《內(nèi)部?jī)r(jià)目表》公布價(jià)格實(shí)行現(xiàn)金結(jié)算,無(wú)款不中轉(zhuǎn)(參照。
7.1),不能按壓件或扣件處理。引起延誤,由發(fā)貨站點(diǎn)承擔(dān)責(zé)任。有條件的,先打預(yù)付款。
7.4青島xx各站點(diǎn)之間的大宗貨物,派送費(fèi)每票50千克以下(不含50千克),一律互免派送。青島xx每票50千克以上(含50千克)每公斤按0.30元計(jì)算征收派送費(fèi),結(jié)算方法和時(shí)間按青島總部財(cái)務(wù)部規(guī)定為準(zhǔn)。全網(wǎng)另有規(guī)定的除外。
7.5加盟者入網(wǎng)后,在.f網(wǎng)絡(luò)內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),即押金3000元、到付押金1000元、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)費(fèi)每月200元、賽弗物流系統(tǒng)每月200元、站點(diǎn)預(yù)交3000元結(jié)算金,交付方式及時(shí)限,按《締約認(rèn)定通知書》規(guī)定執(zhí)行。
7.6如客戶要求退件的,所產(chǎn)生的所有費(fèi)用由發(fā)件方承擔(dān)。
第八條:解約條件。
8.1任何一方都有依法解除協(xié)議的權(quán)利,并以書面通知送達(dá)為準(zhǔn),解約過(guò)渡期為七天整。過(guò)渡期結(jié)束后,延期查詢期限為____日。查詢期內(nèi),雙方應(yīng)做好對(duì)帳和清帳工作。查詢期的最后一天,如乙方?jīng)]有違法、違約的行為,甲方應(yīng)將乙方原交付的押金如數(shù)退還給乙方。甲方每遲延返還押金____日,應(yīng)加付乙方五十元。
8.2乙方在解約____日內(nèi),必須配合甲方網(wǎng)絡(luò)查詢。若發(fā)現(xiàn)乙方有一票不配合查詢,視為丟件處理,并在乙方押金中直接扣除。
8.3退還給乙方的押金為不計(jì)息。退款時(shí),乙方須將有簽收結(jié)果的所有簽收單,如數(shù)返還給甲方。少返還一張,即按丟件處理,并在乙方押金中扣除。
8.4乙方不配合甲方查詢標(biāo)準(zhǔn)的,是指不按規(guī)定時(shí)限答復(fù)查詢結(jié)果。亦包括有損于.f品牌形象的任何行為和結(jié)果。
8.5自《解約通知書》送達(dá)之日起,計(jì)算過(guò)渡期和延期查詢?nèi)眨傆?jì)為37天。雙方理清關(guān)系后,在乙方領(lǐng)款之日,須將所有手續(xù)和物料返還給甲方,不得以丟失或找不到為由。否則,每項(xiàng)按元標(biāo)準(zhǔn)賠償(即.f品牌標(biāo)識(shí)協(xié)議書、印章、授權(quán)書,以及各類通知、文件、價(jià)目表、簽收單等)。嗣后,甲方仍具有追償權(quán)。
第九條:其它。
9.1若加盟公司之間發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛,在無(wú)法協(xié)商的情況下,由總部管理中心先調(diào)解,并達(dá)成調(diào)解協(xié)議。總部管理中心調(diào)解,要向發(fā)生糾紛的雙方收取5%的調(diào)解費(fèi),其收取的調(diào)解費(fèi)全部應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)開發(fā)之用。但通過(guò)司法或仲裁解決者除外。
9.2為維護(hù)網(wǎng)絡(luò)整體利益,凡被.f系統(tǒng)內(nèi)各加盟公司所除名者,一律不得再進(jìn)入本網(wǎng)絡(luò)內(nèi)其它公司參加工作。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),接受的公司將被處以500-元的罰款。
9.3乙方按時(shí)交納各種費(fèi)用,若有拖欠,須在。
第二天補(bǔ)齊。并通過(guò).f總部向網(wǎng)內(nèi)各公司通報(bào)批評(píng)。
9.4全網(wǎng)絡(luò)查詢答復(fù)時(shí)限為30分鐘之內(nèi)。如不能在30分鐘內(nèi)完整答復(fù)結(jié)果,須將實(shí)情回復(fù)給查詢方。違者,每次罰款30元。如因此被投訴,亦按本協(xié)議相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
始發(fā)到兩個(gè)目的地錯(cuò)誤標(biāo)識(shí),應(yīng)由錯(cuò)發(fā)方承擔(dān)責(zé)任。
9.6各項(xiàng)賠償和罰款一律由.f總部復(fù)核認(rèn)定,由財(cái)務(wù)部下發(fā)財(cái)務(wù)處罰決定書,如不服裁決,即由總部通過(guò)司法程序解決。
9.7本協(xié)議所列幣種均為人民幣,以元為單位。各單據(jù)及所有出臺(tái)的表格價(jià),均以此幣為標(biāo)準(zhǔn)收取。此處不再一一贅述。
9.8本協(xié)議經(jīng)簽字后,不得轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)賣或交他人托管。一旦發(fā)現(xiàn),甲方為維護(hù).f品牌和所有加盟公司的權(quán)益,有權(quán)單方解除協(xié)議。協(xié)議經(jīng)乙方企業(yè)法定代表人簽字后生效。若乙方變更法人名稱、法定代表人或轉(zhuǎn)讓股權(quán),須經(jīng)甲方認(rèn)同后方可繼受協(xié)議。甲方應(yīng)對(duì)乙方變換新人的情況和素質(zhì)以及從業(yè)資歷進(jìn)行評(píng)估。對(duì)于不適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)合作者,甲方有權(quán)解除該協(xié)議,但并不應(yīng)因此視其為甲方單方解除協(xié)議的違約行為。
第十條:關(guān)于本協(xié)議。
10.1本協(xié)議經(jīng)簽字、蓋章成立后,協(xié)議雙方各持正本一份,存檔備用。甲方還另要給予乙方授權(quán)《品牌使用授權(quán)證》一份,以及全部協(xié)議附件文本。
10.2乙方不得將甲方管理的一切文件、資料和各項(xiàng)管理和發(fā)展等商業(yè)秘密信息泄露給他人或其他企業(yè)。違者,亦追究法律責(zé)任。
10.3乙方必須保證將當(dāng)天押車記錄交所轄地分撥中心。違者,甲方將不承擔(dān)由其產(chǎn)生的一切責(zé)任,并保留其單方解約的權(quán)利。
10.4乙方使用的面單、封套、總包條碼等規(guī)定物料,必須是.f有價(jià)發(fā)放的統(tǒng)一物料。其價(jià)格規(guī)定,請(qǐng)參見本協(xié)議有關(guān)規(guī)定或者咨詢.f總部物料銷售專職人員。
10.5本協(xié)議自雙方簽字、蓋章之日起生效。生效之前,雙方已簽定過(guò)的協(xié)議、協(xié)議、意向書(雙方同意的不注明所簽日期的文件),均自本協(xié)議生效之日起終止。本協(xié)議中,除權(quán)利義務(wù)外有關(guān)速遞業(yè)的未盡事宜,仍應(yīng)參照.f總部新頒布的通知精神執(zhí)行。
10.6本協(xié)議與甲方.f網(wǎng)絡(luò)內(nèi)頒發(fā)的各種相關(guān)文件,也自協(xié)議雙方簽字、蓋章之日起,發(fā)生同時(shí)效力。
甲方:乙方:
法定代表人:法定代表人:
________年____月____日________年____月____日。