物流部工作總結(jié)（實用18篇）

每個月的工作總結(jié)都是一次深入分析、思考和評估的過程，也是對過去工作的一次總結(jié)和概括。為了幫助大家更好地撰寫月工作總結(jié)，我整理了一些范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。

物流部工作總結(jié)（實用18篇）篇一

在7月份xx高級人才交流會上認識了杜總，我拿到的第一份資料就是介紹新廠畫冊，當(dāng)時只是覺得企業(yè)規(guī)模很大，和杜總交談后，感覺老板很平易近人。對其它方面就不太知道了，特別是對化纖行業(yè)幾乎一無所知。通過三個月的親身體會，對化纖行業(yè)和公司有了一定了解。公司的理念被杜總通俗的解釋為五個發(fā)，確實是很恰當(dāng)，本人對這一理念非常認同。公司發(fā)展不忘回報社會的壯舉，令人敬佩。公司以人為本、尊重人才的思想在實際工作中貫徹，這是大發(fā)能發(fā)展壯大的重要原因。在十一年時間實現(xiàn)跨越發(fā)展的確很不容易，爭做全球第一是大發(fā)的雄心壯志，也是凝聚人才的核心動力。現(xiàn)在**在滌綸短纖行業(yè)起到了舉足輕重的地位，今后還將更加輝煌。

雖然到來了近三個月，對生產(chǎn)工藝還不太了解，到生產(chǎn)現(xiàn)場時間不多，人員熟悉程度也不夠，對分工的工作還沒有形成系統(tǒng)的計劃和長遠規(guī)劃。隨著對公司和工作的進一步熟悉，我也希望領(lǐng)導(dǎo)今后多分配一些工作，我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值。“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多問、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。學(xué)無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識，并用于指導(dǎo)實踐。在今后工作中，要努力當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀助手，把自己的工作創(chuàng)造性做好做扎實，為的發(fā)展貢獻自己的力量。

物流部工作總結(jié)（實用18篇）篇二

工作總結(jié)，以年終總結(jié)、半年總結(jié)和季度總結(jié)最為常見和多用。就其內(nèi)容而言，工作總結(jié)就是把一個時間段的工作進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經(jīng)驗。下面是小編收集整理的物流部。

歡迎借鑒參考。

歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的。

工作計劃。

但在部門日常的各項管理中仍存在很多的問題需要不斷的改進與完善現(xiàn)將本部門。

崗位職責(zé)。

20xx年部門主要工作完成情況存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內(nèi)容：

1、負責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。

1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。

6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。

愛投數(shù)創(chuàng)。

2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。

公司領(lǐng)導(dǎo)：

你好!

時光荏苒，我來公司有10個月了，回首過去10個月，經(jīng)過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。

部門工作宗旨：團結(jié)合作積極配合支持前臺熱情工作。

辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性：提到辦公網(wǎng)絡(luò)對于企業(yè)來講非常重要,我們時常提到的辦公無紙化,辦公自動化,辦公網(wǎng)絡(luò)化,都是這個意思,辦公網(wǎng)絡(luò)最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松,便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務(wù),并能夠以最小的人力成本,實現(xiàn)工作效率的最大化.

配合、支持：積極全力支持前臺的各項工作，在過去工作中，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負責(zé)進出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。

二、工作上的不足：

1.在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題。

2.與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題。

3.未能夠及時的處理客戶要求。

2公司系統(tǒng)維護。

1、由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理。

2、對于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會不到位。

三、建議。

1、做好貨物的出入庫、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制，為各部門提供準(zhǔn)確的庫存信息，保證各部門工作的順利進行。

2、了解公司其他部門的工作流程，為很好地配合其他部門工作奠定基礎(chǔ)。

3、協(xié)調(diào)財務(wù)部工作，把物流和資金流很好地結(jié)合起來。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結(jié)合起來，讓企業(yè)經(jīng)營狀況透明化，很好地協(xié)調(diào)財務(wù)部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用。

2對公司的建議：

1、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來，不能領(lǐng)導(dǎo)憑感覺來判斷一些突發(fā)事件。

2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務(wù)，不能來一件事不管是不是該員工的職責(zé)范圍，都讓他去，公司應(yīng)采取直線式的管理方式(一個員工只有一個主管)。

3、明確責(zé)任：公司應(yīng)該有明確的責(zé)任制度，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸(運輸和物流運輸和罐箱)。

4、一視同仁：公司應(yīng)該對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應(yīng)該有平等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產(chǎn)生不平等，嚴(yán)重影響工作。

以上是我在公司工作10個多月來的總結(jié)，其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足，也有對物流部門和公司領(lǐng)導(dǎo)提出的建議，請領(lǐng)導(dǎo)審閱。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。加強部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強化服務(wù)水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

時光飛逝，進入公司工作**年了。原來業(yè)務(wù)不太熟悉，但經(jīng)過了這幾個月的工作鍛煉中，得到了很多。現(xiàn)從以下幾部分講：

第一部分：自我介紹。

我是公司的倉庫保管員：我是**年進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始，因為在經(jīng)貿(mào)山九有信賴，勤勉，發(fā)展。

第二部分：人力的合理安排和運用。

1：人力的安排。

我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊,就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。

2：合理的休息。

在出口裝箱時，現(xiàn)高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內(nèi)，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。

3：人員的培訓(xùn)和提高。

雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。

第三部分：貨物的管理。

做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。

a：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，

b：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，

c：貨物入出時做好樁腳卡記錄(計好箱數(shù)和枚數(shù))。

d：堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤點這樣減少庫存差異。

e：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢。

主要有：

一：部品的管理。

1：部品的入庫作業(yè)。

2：部品的出庫作業(yè)。

二：成品/出口品的管理。

1：成品/出口品的入庫作業(yè)。

相對于部品，成品/出口品的入庫比較方便，但還要注意點數(shù)，特別是產(chǎn)品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱(入庫時在工廠被盜)所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應(yīng)在每一托盤上標(biāo)明生產(chǎn)日期，便于“先進先出原則”

2：成品/出口品的出庫作業(yè)。

成品/出口品在出庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，并傳真至貨代部確認后再封箱放箱，讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設(shè)備交接單”上的對一下，是否一致。

為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù)。

20xx年時物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時俱進、開拓創(chuàng)新、激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。一年來，物流公司在總公司董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下，公司始終堅持董事長、總經(jīng)理制定的經(jīng)營策略和業(yè)務(wù)方針，認真落實公司20xx年工作計劃，全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè)、團結(jié)、智慧”的工作指示，圍繞著“安全發(fā)展、專線發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。

20xx年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂、小的復(fù)雜形勢，運價競爭非常惡劣、自身起點相對弱小的情況下，我司共完成銷售額520余萬元，新增專線一條西北專線，營業(yè)網(wǎng)點增加澤國、橫峰、石粘等站點，吳岙物流基地建成投入使用，組建了適應(yīng)公司飛速發(fā)展需要的管理層，為20xx年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。如今，我司全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚、團結(jié)奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實董事長、總經(jīng)理的決策，向更高更好的目標(biāo)進軍。

1、銷售總額及利潤20xx年物流公司完成銷售總額530萬元，相比20xx年的457萬元，增幅為15.97%。20xx年物流公司完成利潤30.3萬元(估算值，待財務(wù)正式報表)，相比20xx年的37.47萬元，增幅為-19.14%。

2、專線及網(wǎng)點建設(shè)20xx年物流公司陸續(xù)新增了澤國、橫峰、石粘等3個營業(yè)站點，新開一條西北專線，截止12月31日，西北專線營業(yè)額為23000余元，業(yè)務(wù)覆蓋西北5省市，即甘肅、青海、寧夏、新疆、西藏。

3、制度化方面，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理工作制度、物流公司。

規(guī)章制度。

收儲發(fā)貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務(wù)規(guī)范要求。

4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入22萬元(其中移動公司投入16萬元)，建成了信息發(fā)布大廳，配置了相應(yīng)的軟、硬件，投入3萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng)，正努力實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求。

5、搭建了基本的管理框架、組建了相應(yīng)的管理部門，初步理順了工作秩序為適應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求，在董事長、總經(jīng)理的指導(dǎo)下，我司設(shè)立了市場營銷部、業(yè)務(wù)管理部、財務(wù)部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進了相關(guān)專業(yè)人員2名。

6、開展?fàn)I銷拓展月專題活動，強化客戶信息。根據(jù)總經(jīng)理12月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊，分區(qū)分片，層層落實商戶、廠家信息，為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

7、開展崗位培訓(xùn)，提升員工技能。

11月份，物流公司組織操作員、業(yè)務(wù)員開展了崗位培訓(xùn)工作，目的是提高各級員工的操作技能、業(yè)務(wù)談判技巧及能力，12月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結(jié)果都合格。

二、成績?nèi)〉玫脑颍?/p>

20xx年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：

1、董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎(chǔ)。

2、總公司辦公室的大力支持。

20xx年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點上的拓展，吳岙基地的建設(shè)，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績。

再次是我們的業(yè)務(wù)員，在沒有自己專線的情況下，拿到貨物承運權(quán)的難度非常大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務(wù)量就有12萬多，這也是個了不起的成績。

最后是我們的調(diào)度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日，保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準(zhǔn)時、按量、安全送到客戶手上非常不容易。

正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會有20xx年度的成績。

三、20xx年存在的問題：

盡管20xx年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績，但不可否認的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：

1、對董事長、總經(jīng)理的經(jīng)營決策理解不到位董事長、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應(yīng)增加的要求，導(dǎo)致20xx年的利潤下滑嚴(yán)重，業(yè)務(wù)量是正增長，利潤卻是負增長，更為嚴(yán)重的是這種負增長達到了-19%。

2、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準(zhǔn)備為實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運物流建設(shè)成以集團物流總包為先、以全程無憂服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導(dǎo)思想，我司在20xx年內(nèi)的經(jīng)營、管理、制度、人事調(diào)整上的一些變化，各級員工存在著一定的認識誤區(qū)，導(dǎo)致工作中有些混亂和脫節(jié)。

3、缺少分工負責(zé)制，導(dǎo)致責(zé)、權(quán)、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來越快，而我們相應(yīng)的分工負責(zé)制度沒有及時跟上，沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則，導(dǎo)致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生，極大的影響了各級員工的工作積極性。

4、資源配置不合理，效益沒有充分發(fā)揮出來我們新增的三個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應(yīng)的探索工作，造成物流公司20xx年的基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象。

四、明年的工作預(yù)想20xx年我們的工作為20xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎(chǔ)，我們4個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設(shè)的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先、以全程無憂服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下，20xx年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：

1、理順秩序，加快節(jié)奏。

在20xx年分工合作的基礎(chǔ)上，推出崗位責(zé)任制，將每個員工的責(zé)、權(quán)、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責(zé)任制。

2、資源整合、物盡其用。

二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運的網(wǎng)點遍布全國各地;。

三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網(wǎng)絡(luò)。

3、擴大專線、提高業(yè)績在20xx年2條專線的基礎(chǔ)上，20xx年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù)、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20xx年530萬銷售額的基礎(chǔ)上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。

4、規(guī)范財務(wù)、保證利潤逐步規(guī)范公司的財務(wù)收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風(fēng)險，控制各項費用，保證20xx年度公司利潤率在10%上下。

五、結(jié)語。

面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù)，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責(zé)任所在。當(dāng)前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責(zé)。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務(wù)，再創(chuàng)20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻。

20xx年，物流營運中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下，認真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場動態(tài);積極擴大業(yè)務(wù)規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將20xx。

以及工作打算報告如下：

一、主要業(yè)績指標(biāo)完成情況。

一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤化，實現(xiàn)收入1214535、28元，同比增長50、99%，完成總進度的51、68%，實現(xiàn)利潤2、1萬元，完成利潤目標(biāo)的52、5%;圓滿完成了xx公司下達的收入利潤指標(biāo)，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標(biāo)。

二、主要工作開展情況。

1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)。

xx項目完成收入432076、9元，占總收入的35、58%。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應(yīng)市場，目前分公司已和昭通市xx公司物流中心就至配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，零售點布局，配送線路設(shè)計等前期工作。

2、改變營銷策略。

收入777837、38元，占總收入的64、04%;營業(yè)部收入2896元;營業(yè)部收入1725元。度，物流營運中心認真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有、等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有、等客戶。認真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。

3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)。

公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到xx公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。

4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展。

公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，通過地理優(yōu)勢(接壤x，x，x)，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅對外貿(mào)易。

認真貫徹xx公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，積極營銷。

針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：

1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。

2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。

3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標(biāo)客戶。

4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。

物流部工作總結(jié)（實用18篇）篇三

物流部工作總結(jié)（實用18篇）篇四

回顧20xxx年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在20xxx年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國產(chǎn)品”稱號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點方面工作：

1.繼續(xù)提高員工素質(zhì)。

我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

2.加強部門服務(wù)水平。

為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。

3.不斷完善管理制度。

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。

4.加快管理崗位建設(shè)。

目前部門各崗人員x人，其中后勤人員x人，駕駛員x人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

5.降低運營成本核算。

為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強化服務(wù)水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

物流部工作總結(jié)（實用18篇）篇五

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家好!在虎年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早年，預(yù)祝大家虎年虎虎生威、財源廣進。

xx年，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流，想方設(shè)法擴大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理、嚴(yán)格控制成本，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：

一、嚴(yán)格控制各項費用，開源為副，節(jié)流為主。

根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務(wù)費用明細中能看得出來。

1.物流部費用現(xiàn)狀。

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分?jǐn)偩蜁酱螅锪鞑慷唐谀軌蚪档偷闹挥凶儎硬糠郑@就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。

2.控制費用不拘小節(jié)。

嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運公司報價5000元，我們實際節(jié)省80%。對于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價比三家。例如粵b****油泵問題，羅**咨詢好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百余元，節(jié)省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節(jié)省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。

3.固定費用控制。

根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。

二、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機，進一步加強部門管理。

1.完善部門管理制度。

按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程。

2.提升部門人員服務(wù)意識、安全意識。

本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。

3.加強部門人員知識技能自我培訓(xùn)。

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。

三、降低呆滯庫存、運回礦面板。

過去一年中，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅**轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時先運回石巖倉庫，已備公司將來使用。

四、提高出入庫數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率，確保財務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性。

為了確保財物各項工作及時完成，保證財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門或本人為了及時、準(zhǔn)確地向財務(wù)提供所需的各項報告的數(shù)據(jù)，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù)，時間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。

五、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)。

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細說。

限于篇幅，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過希望領(lǐng)導(dǎo)、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了。當(dāng)然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。

還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。xx年過去了，我們沒有完成年初的目標(biāo)，這還請領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解。為了在xx年能有一個改觀，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事，以公司的利益為重。

xx年部門工作展望：

1.繼續(xù)開源節(jié)流。

為了降低費用，本部門計劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用、管理費用。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設(shè)備，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。

2.加強部門管理，優(yōu)化出入庫及配送流程。

確保出入庫準(zhǔn)確率達到100%，進一步縮減積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn)，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識、加強產(chǎn)品培訓(xùn)。

3.進一步提升服務(wù)水平，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系。

在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下。

物流部工作總結(jié)（實用18篇）篇六

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年以近尾聲，回顧過去，展望未來，本人在此總結(jié)物流部20xx年的工作并深刻檢討過去一年的不足，以此為戒，以使20xx年的工作更有方向。配合公司的經(jīng)營目標(biāo)，現(xiàn)就制定物流部20xx年的整個目標(biāo)和計劃，已期在公司領(lǐng)導(dǎo)和部門人員的努力下達成目標(biāo)：

一、為總結(jié)經(jīng)驗，更好的發(fā)現(xiàn)改正不足，現(xiàn)將20xx年的工作進行。

總結(jié)：

2、20xx年1月1日-12月31日來貨數(shù)量：文胸內(nèi)褲家居保暖合計414776件263997條29965件37110件745848件3、截至20xx年1月8日倉庫庫存：文胸內(nèi)褲家居保暖襪子泳衣背心233950件169580條30142件11534件8023雙1737件20xx件束身衣合計：

1737件458751件4、人員情況：截至20xx年12份物流部共有人員13人，其中經(jīng)理1人、主管1人、司機1人、組長3人、品檢員3人、倉管員4人，其中超過1年人員9人，滿6個月人員3人。今年本部門人員由于工資的合理化調(diào)整以及人員的優(yōu)化，本年度的人員流失率較20xx年有明顯的降低。

5、收、發(fā)貨的及時：

(1)、今年正常來貨的貨品入庫的時間為2天，上半年開始由于來貨文胸進行全查，來貨入庫的時間在4天。

(2)、客戶、直營店發(fā)貨的時間從跟單下配貨單到倉庫發(fā)貨的時間控制在2天內(nèi)完成，新店發(fā)貨的時間從跟單下配貨單到倉庫發(fā)貨控制在3天內(nèi)完成。6收、發(fā)貨品準(zhǔn)確：

(1)、倉庫今年對供應(yīng)商來貨從到倉及上架進行復(fù)點確保來貨的準(zhǔn)確率，對客戶及直營店的退貨倉庫全部進行電腦掃描。發(fā)貨的誤差控制在每月5筆內(nèi)，由于不能完全杜絕誤差，并對相關(guān)責(zé)任人進行了相應(yīng)的處罰。

7、快遞、物流效率：

(1)、快遞從4月份以來跟換了快遞公司，廣東省內(nèi)基本保證了2天內(nèi)到貨，客戶、直營店投訴貨損全年比11年有明顯降低，并且因為快遞原因造成的貨損也由快遞給予了賠付。

(2)、物流運輸?shù)恼w效率一直以來不是很高，包括運輸途中的貨損或者延遲到貨每月都有發(fā)生，中途對一些線路進行了多次跟換，但是沒有達到逾期的效果。8、倉庫財產(chǎn)管理：

(1)、12年以來倉庫為了加強貨品出入庫的管理，秉承來貨必有單，出貨也必有單的制度，所有倉庫的貨品發(fā)貨必須有財務(wù)簽名的'銷售單，到倉庫借樣板必須有聯(lián)絡(luò)單并且有相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)簽名，以及非倉庫人員進入倉庫的盤問，并且從5月份開始加強對倉庫內(nèi)部人員的監(jiān)督，倉庫人員上班前將個人包包統(tǒng)一放入保管箱，不允許提包進入倉庫。

(2)、倉庫20xx年一共對倉庫進行了3此盤點，前2此由于主管對盤點工作的馬虎，加上倉庫人員意識薄弱，到頭來徒勞無用，第三此盤點倉庫用了將近3個月，利用每個星期五、六逐步對倉庫的貨品進行盤點，并且經(jīng)財務(wù)等相關(guān)人員進行復(fù)盤，復(fù)盤與初盤的數(shù)據(jù)99%相符。9人員學(xué)習(xí)：

(1)、平均每月一次對倉庫人員進行培訓(xùn)，其中包括倉庫貨品管理、5s管理、消防安全、人員心態(tài)，以及對部分心態(tài)良好的人員進行輪崗，以便多方面了解倉庫流程。10、不足之處：

(1)、這一年以來倉庫的5s整理還不完善，貨品的規(guī)范與擺放還是比較凌亂。(2)、倉庫庫存數(shù)據(jù)今年一直以來還沒有得到明顯的改善。(3)、倉庫配貨人員時常會出現(xiàn)有貨品沒有揀到貨的情況。(4)、退貨以及單據(jù)的驗收的效率還有待提升。(5)、倉庫人員的責(zé)任心還需提高。

20xx年工作計劃。

a、收、發(fā)貨的及時率a．1、收貨的及時率。

（1）、每周一與采購部進行溝通，準(zhǔn)確掌握到貨的品名與數(shù)量。（2）、制定到貨司機提貨時間。

（3）、加強與貨運站的聯(lián)絡(luò)，要求貨到即聯(lián)絡(luò)。

（4）、提前安排到貨需卸貨的人員與場地，以及收貨人員提前安排的準(zhǔn)備工作。

（5）、制定到貨出現(xiàn)異常的處理要求。（6）、每周至少2次監(jiān)督收貨人員的工作效率。a..2、發(fā)貨的及時率(1)、發(fā)貨人員每天10點前與跟單人員溝通，準(zhǔn)確掌握當(dāng)天發(fā)貨的客戶。

（2）、揀貨、掃描人員秉承先發(fā)貨先配貨先掃描的要求。（3）、制定出現(xiàn)異常情況反饋的制度。

（1）、制定供應(yīng)商來貨的裝箱標(biāo)準(zhǔn)，避免混碼混色裝箱。

（2）、收貨人員收貨時必須標(biāo)注每箱貨品的款號、尺碼、顏色、數(shù)量。（3）、完善來貨復(fù)點，所有貨品上架前必須經(jīng)過復(fù)點才能上架，對收貨人員的數(shù)據(jù)進行監(jiān)督。。

（4）、制定實施收貨人員的考核標(biāo)準(zhǔn)。

（5）、出現(xiàn)誤差收貨人員、復(fù)點人員、采購部相關(guān)人員進行數(shù)量最終確認。

b.2、發(fā)貨的準(zhǔn)確率。

（1）、檢驗每批到倉貨品的條碼以及輸入系統(tǒng)的條碼。（2）、貨品掃描裝箱必須經(jīng)專人進行裝箱核對。

c.1、廣東省內(nèi)物流、快效率。

（1）、對省內(nèi)物流及快遞公司每月進行一次回訪，并且建立信用制度。（2）、建立替代物流企業(yè)檔案，對效率低下的企業(yè)進行替換。（3）、建立東莞直營店每周一次由公司統(tǒng)一送貨。

（4）、對可上網(wǎng)查詢的運輸單號每天安排專人進行查詢，隨時查詢到貨情況。

c.2、廣東省外物流效率。

（1）、對有加盟商的地域至少找尋2家物流企業(yè)，以便進行替換。（2）、挑選優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)與一般物流企業(yè)供客戶選擇。(3)、省外需中轉(zhuǎn)區(qū)域的新店必須由優(yōu)質(zhì)的物流企業(yè)進行配送。d倉庫財產(chǎn)的安全管理d.1、庫存數(shù)據(jù)管理。

（1）、來貨上架貨品復(fù)點的持續(xù)。

（1）、貨品由專人進行上架與配貨，無關(guān)人員不得隨意挪動貨品。（2）、將需換吊牌進行登記，并且建立制度化。

（3）、每周至少一次對貨架貨品進行抽查，以便發(fā)現(xiàn)問題進行追蹤與調(diào)整。

（4）、配貨人員對貨品放置進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題需立即上報。（5）、對配貨人員漏配、少配貨品進行監(jiān)督，并且制定相應(yīng)的獎懲制度。

（6）、每月匯集滯銷數(shù)據(jù)，供相應(yīng)部門進行處理。d.3、倉庫日常管理。

（1）、倉庫區(qū)域無關(guān)人員不得入內(nèi)，加強倉庫人員安全意識，并且對安全知識進行培訓(xùn)。

（2）、定期對倉庫滅火器進行檢查，確保滅火器的正常使用。（3）、培訓(xùn)與推行倉庫5s管理制度。

（4）、強化倉庫人員的成本意識，杜絕各種浪費。（5）、不定期對直營店的信譽度進行監(jiān)督。（6）、定期對倉庫各崗位人員進行培訓(xùn)與考核。（7）、加強團隊建設(shè)，培養(yǎng)員工的歸屬感。

完善倉庫管理制定，同時根據(jù)公司的經(jīng)營形勢，不斷優(yōu)化流程，日常操作制度化，以便達成管理精細化、操作規(guī)范化，將倉庫的各工序的操作控制在一定的時間內(nèi)，進一步提升工作效率。

（1）、推行和完善倉庫5s管理工作。

（2）、建立貨品盤點機制以及系統(tǒng)單據(jù)的管理。（3）、加強倉庫團隊建設(shè)，完善倉管員的kpi考核指標(biāo)體系，對倉庫管理人員的工作技能、工作績效、工作態(tài)度做好全方位的評估。創(chuàng)造良好的團隊氛圍.

物流部工作總結(jié)（實用18篇）篇七

卷煙本就是易折損之物，在配送的過程中如果遇到碰撞、擠壓等情況就容易出現(xiàn)損壞。作為物流配送中轉(zhuǎn)站的主任，我深刻明白卷煙配送過程中安全的重要性。因此，我時常開展對工作人員的培訓(xùn)工作，提升他們的安全意識；督促工作人員多看、多學(xué)習(xí)、多實踐，不斷提升自身的工作能力和效率；教導(dǎo)工作人員細心觀察身邊的微小事物和可能存在的影響因素，不斷強化自身的警覺意識和創(chuàng)新意識，每位工作人員也都十分配合我的工作，自身也十分努力。另外，在每次配送之前，我都會組織工作人員對卷煙的質(zhì)量進行再一次的檢查，確保并無問題，并再次警示工作人員要提高責(zé)任心和警戒心。因此，在20xx年度我們物流配送中轉(zhuǎn)站共完成卷煙配送xx起，工作人員的工作態(tài)度和工作效率也都獲得了客戶的一致好評。

二、指定代送點管理工作情況。

作為物流配送中轉(zhuǎn)戰(zhàn)的主任，我還負責(zé)指定代送點的管理工作。指定代送點方案的實施，彌補了以往對一些偏遠地區(qū)我們中轉(zhuǎn)戰(zhàn)不能送達的缺陷。作為我們中轉(zhuǎn)戰(zhàn)的代送點必須具備跟我們中轉(zhuǎn)站的工作宗旨站在同一戰(zhàn)線的能力，因此，在指定代送點的時候，我就堅持嚴(yán)格考察和審核，堅決不允許在物流配送的過程中出現(xiàn)不負責(zé)、態(tài)度散漫、效率低、態(tài)度欠佳等情況。對于已經(jīng)成為我們中轉(zhuǎn)站指定代送點的，我也是對他們嚴(yán)格要求，讓他們每月按時將配送的情況做好記錄并反饋給我們中轉(zhuǎn)站。包括配送件數(shù)完成情況、員工配送效率和態(tài)度情況、客戶簽收后對我們的評價情況、配送過程中物件出現(xiàn)問題的情況等。另外，我們中轉(zhuǎn)站將物件配送到指定代送點時，也會經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，同時也會監(jiān)督代送點當(dāng)場進行質(zhì)量檢查，保證物件完好無損后再由代送點進行簽收，簽收的單據(jù)我也是及時做好登記工作和保管工作。在所有指定代送點和中轉(zhuǎn)站工作人員的努力之下，我們中轉(zhuǎn)站在這一年里共完成物流指定代送xx起，其中并未出現(xiàn)質(zhì)量問題。

三、貸款回籠工作情況。

貸款的回籠工作表表面看似簡單，但實際上是一份十分復(fù)雜的工作。在回籠貸款之前必須要對貸款的發(fā)放做具體的了解，如貸款時間、貸款金額、貸款客戶的實際情況等。同時，還需要了解整個中轉(zhuǎn)站資金的運作情況，可流動資金的具體情況等。作為中轉(zhuǎn)站的主任，這些工作我做了詳細的分析和了解，并將其做好了分類。為了做好貸款的回籠工作，我還專門組織了有經(jīng)驗的工作人員開展貸款的回籠工作，切實深入到客戶的實際工作中，了解客戶當(dāng)前的經(jīng)濟狀況和發(fā)展趨勢，并將具體信息做好詳細的記錄。然后，再將所有的貸款情況做匯總，進行分析，從貸款回籠容易的客戶入手，然后一步步突破。最后，再將貸款的回籠情況做好分析和記錄工作，以便查詢。經(jīng)過大家的共同努力，在這一年里我們中轉(zhuǎn)站共完成貸款回籠xx其，還有未回籠的貸款xx起。

四、績效考核完成的情況。

令其繼續(xù)努力，改正自己不足地方；對于考核優(yōu)秀的員工，我也會給予一定的獎勵，以此激勵所有的員工都努力工作。經(jīng)過考核，在20xx年獨立我們物流配送中轉(zhuǎn)站的所有員工都完成了工作目標(biāo)，并有部分員工表現(xiàn)特別優(yōu)秀。

盡管我們物品配送中轉(zhuǎn)站20xx完成的工作情況比較可觀，但還是存在一些問題。如個別員工的工作思想還是不夠穩(wěn)定，會受外界因素或是個人情緒的影響，而導(dǎo)致工作態(tài)度不夠謙和和誠懇；在卷煙配送過程中偶爾還是會因為個別員工的疏忽而導(dǎo)致卷煙出現(xiàn)損壞；部分員工由于缺乏工作經(jīng)驗，相關(guān)知識基礎(chǔ)不夠，在配送貨物出現(xiàn)質(zhì)量問題的時候不能及時作出反應(yīng)，延誤了解決問題的最佳時機；也有個別人員工安全意識不夠，在貨物配送過程中放松了警惕，導(dǎo)致貨物之間產(chǎn)生了擠壓或是受到外力的碰撞等。這些都是我們物流配送中心還存在的不足之處，有待提高和改正。

因此，在工作中，我們物流配送中轉(zhuǎn)站的所有員工都會更加努力。作為主任的我，對自身和員工們的要求也會更加嚴(yán)格，會加大對工作員工的培訓(xùn)工作，強化他們的安全意識、訓(xùn)練他們的應(yīng)變能力、提升他們的知識基礎(chǔ)、提高他們的思想覺悟，保證每一位工作人員都會以更加誠懇的工作態(tài)度、更加飽滿的精神面貌、更加與時俱進的工作方式、更加昂揚向上的工作熱情，切實做好物流配送的工作，保證為每一位客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

物流部工作總結(jié)（實用18篇）篇八

現(xiàn)將xx年工作如下匯報：

1、公司建設(shè)了第一個集裝箱內(nèi)支線碼頭，成立了第一個集裝箱白卡運輸車隊，搭建了第一個國際物流中心信息平臺，成為第一家全國aaa級物流企業(yè)。

2、xx年公司順利通過中國物流與采購聯(lián)合會物流企業(yè)綜合評估委員會審核，稱為市第一家aaaa級物流企業(yè)。

3、首個集大型倉儲、物流信息平臺的水陸快運服務(wù)中心已經(jīng)雛形初顯。

4、xxx年—xx年公司連續(xù)4年榮獲市服務(wù)業(yè)百家優(yōu)秀企業(yè)殊榮。

1、以人為本、搭建平臺、構(gòu)建和諧企業(yè)。

“以人為本”是企業(yè)永恒的經(jīng)營之道。員工是企業(yè)的財富，只有真正的關(guān)心員工，充分保障員工的利益，才能讓員工努力工作，積極發(fā)揮主觀能力性，為企業(yè)創(chuàng)造財富。今年，公司繼續(xù)堅持“以人為本”的經(jīng)營理念，按照年初提出的“以人為本、構(gòu)建和諧環(huán)境，促進公司可持續(xù)發(fā)展”的工作指導(dǎo)思想，以改善和提高員工的福利待遇，將員工打造成為對公司對社會有用的人作為自己的使命，一方面大力發(fā)展經(jīng)濟，提高物質(zhì)基礎(chǔ)，今年員工的福利待遇有了明顯增長，公司還為員工訂做了工作裝。，充分利用公司的各種平臺，努力營造和諧的企業(yè)環(huán)境。

2、完善規(guī)章制度，嚴(yán)抓貫徹落實。

規(guī)章制度是企業(yè)健康發(fā)展的保證，一年來公司結(jié)合工作實際和市場形勢相繼出臺了一系列的規(guī)章制度和政策，確保了公司的健康發(fā)展和業(yè)務(wù)的順利展開。但隨著物流業(yè)競爭的加劇，市場對我們提出了更高的要求，尤其在安全質(zhì)量方面。今年以來，公司嚴(yán)抓規(guī)章制度的貫徹落實，出臺了一系列公司管理等規(guī)定，進一步明確了職責(zé)，使員工在貫徹落實規(guī)章制度上有人抓、有人管，同時加大對責(zé)任人的考核力度，對不遵守公司規(guī)章制度的員工給予嚴(yán)肅處理。通過上述措施，公司規(guī)章制度的執(zhí)行力度明顯加強，保證了公司的政令暢通，令行禁止，高質(zhì)量、高效率地完成了公司布置的各項任務(wù)，從而提高公司在市場上的整體競爭力。

3、提高競爭能力，實現(xiàn)公司利潤指標(biāo)。

物流作為服務(wù)行業(yè)，對地方經(jīng)濟發(fā)展起到舉足輕重的`作用，物流業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級既是企業(yè)本身的需要，也是促進地方經(jīng)濟發(fā)展的需要，在當(dāng)今物流市場競爭力激烈的嚴(yán)峻形勢下，面對競爭異常激烈的市場環(huán)境，必須不斷轉(zhuǎn)型升級，提升服務(wù)，降低能耗，謀求發(fā)展速度和動力，提升企業(yè)核心競爭力，實現(xiàn)公司利潤。首先是建立優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系，要想客戶所想，急客戶所急，讓更多的利益給客戶，客戶對我們提供的服務(wù)放心了，才能與我們更好的共同合作，我們與客戶才能達到共嬴的最終目標(biāo)；其次要加強自身硬件設(shè)施的建設(shè)，擁有一流的硬件設(shè)施是實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要條件，硬件設(shè)施完備，是吸引客戶的重要條件之一，公司從建立之時，為了完善各項服務(wù)，就購置了大量的先進的設(shè)備和設(shè)施，公司利用碼頭資源以及安達汽車運輸有限公司的原有車輛，又花巨額購買了進口斯堪尼亞大型車輛十五輛，各種配送車43輛。使之擁有了大型車輛20xx余噸。各種裝卸設(shè)備30臺。先進的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、低廉的價格讓我們國際物流有限公司在激烈的物流競爭市場立于不敗之地。

4、拓展企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，建設(shè)好水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺。

公司于20xx年投資建設(shè)的水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺，已經(jīng)初具規(guī)模，今年取得了良好的業(yè)績：

（1）作為一個全市進出口貨物海關(guān)監(jiān)管查驗、檢驗檢疫的公共平臺，為了使全市外貿(mào)企業(yè)更好的發(fā)展，為進出口企業(yè)更加具有競爭力，公司和海關(guān)、國檢采取6+1、24小時不間斷工作制，讓所有進出口貨物在通關(guān)、查驗等環(huán)節(jié)上，比以往減少了50%以上的時間，對開箱查驗等一系列程序采取低價、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，費用比各地口岸減少60%以上，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到所有企業(yè)的好評。

（2）優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、廉價的收費，也得到了所有進出口企業(yè)的一致認同。20xx年，集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)量才6000個標(biāo)準(zhǔn)箱，xxx年達到了12500個標(biāo)準(zhǔn)箱，20xx年達20649個標(biāo)準(zhǔn)箱，20xx年達到了38185個標(biāo)準(zhǔn)箱，xx年在外貿(mào)業(yè)務(wù)大幅度下降的情況下仍保持了上年的水平，xx年公司預(yù)計集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)箱量在50000標(biāo)準(zhǔn)箱以上。

（3）被稱為“無森林木業(yè)之都”的，擁有地板生產(chǎn)加工企業(yè)360余家，每年約有400多萬立方米的木材從上海、揚州等港口運往。由于原木往往長度都在25米以上，長度長、質(zhì)量大，陸路運輸會嚴(yán)重危害國家公路資源的同時，也給社會、企業(yè)帶來了極大的安全隱患，此外公路運輸高昂的運價很大程度的制約了木業(yè)的發(fā)展，用貨車來運送1000噸的木材，需要20噸級的大型貨車跑50趟才行，一條1000噸級的貨船從到上海正常情況下只需1天時間，不僅比汽車更節(jié)油，效率也更高。

5、打造企業(yè)品牌，提升企業(yè)實力。

公司從提高企業(yè)內(nèi)部素質(zhì)，占領(lǐng)物流市場，提升服務(wù)質(zhì)量，發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略角度，致力于品牌建設(shè)，把品牌建設(shè)作為提升企業(yè)實力的重要環(huán)節(jié)。在社會上公司利用商會，物流會等載體，并參加政府、街道等各類會議，推進我們的“”品牌，讓客戶認識“”，認真采取客戶的建議和要求。在公司內(nèi)部，我們堅持質(zhì)量第一，誠信為本，規(guī)范為先，文明為道，以服務(wù)質(zhì)量為重點，嚴(yán)格執(zhí)行《運輸服務(wù)承諾》安全運輸，延伸服務(wù)，贏得了客戶的滿意。讓“”品牌唱響全中國。

6、常抓安全生產(chǎn)，構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境。

公司嚴(yán)格落實“安全第一，預(yù)防為主”的經(jīng)營方針，堅持“責(zé)任重于泰山，防范勝于救災(zāi)”從完善安全管理制度，抓好安全宣傳教育，加強設(shè)備安全檢查等方面入手，確保企業(yè)生產(chǎn)安全，努力構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境。達到了以安全保發(fā)展，制定了健全行之有效的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。全面提升并規(guī)范了員工的安全意識和安全行為。xx年安全經(jīng)營形勢總體穩(wěn)定，沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。

xx年公司在抓住市場機遇，以水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺持續(xù)發(fā)展為契機，努力發(fā)展現(xiàn)代物流，積極拓展綜合貨代業(yè)務(wù)，加速實施專業(yè)人才培養(yǎng)，在精益管理，精準(zhǔn)考核的基礎(chǔ)上，通過強化市場開拓，增強風(fēng)險意識，謀求合資合作，嚴(yán)格控制成本挖掘盈利潛力，在保證安全生產(chǎn)的同時，來保證明年公司經(jīng)營不受沖擊。確保明年經(jīng)濟指標(biāo)的順利完成。

1、近幾年市經(jīng)濟社會發(fā)展取得了顯著的成績。全市國有、城鄉(xiāng)集體企業(yè)改制任務(wù)已基本完成。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從原來的傳統(tǒng)絲綢、建材業(yè)為主，形成了以新型紡織、新型建材、醫(yī)藥化工、特色機電四大特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為支柱、電子信息和環(huán)保產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的格局，先進制造業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達到50%。全市年成交額超億元的市場有37家，擁有全國最大的童裝市場———中國織里商城和全省最大的實木地板和膠合板集散中心———建材市場。市經(jīng)濟的快速穩(wěn)定發(fā)展為公司水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺的健康、迅速發(fā)展提供了有力的支持。

2、區(qū)現(xiàn)有木地板生產(chǎn)企業(yè)380家，擁有中國馳名商標(biāo)22件；浙江省著名商標(biāo)11件；市著名商標(biāo)22件。木地板產(chǎn)業(yè)已成為區(qū)獨具特色的品牌產(chǎn)業(yè)，實木地板國內(nèi)市場占有率達到60%以上，銷量占全國半壁江山，成就了名副其實的“中國實木地板之都”。

400多家木制品加工企業(yè)中90%以上與水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺有不間斷的業(yè)務(wù)聯(lián)系，木制品企業(yè)的蓬勃發(fā)展為水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺的進一步發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

3、市經(jīng)濟的快速穩(wěn)定增長和物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，市近年物流業(yè)增長速度迅猛，全市物流服務(wù)已基本涵蓋了干線運輸、專業(yè)運輸、倉儲配送、港口碼頭和快件速遞等，更為我公司水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺提供了廣闊的市場發(fā)展前景。

物流部工作總結(jié)（實用18篇）篇九

時間一晃而過，從xxx到xxxx物流有限公司配送中心報道算起，我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月，是我工作轉(zhuǎn)型的一個半月，也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺；對工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練；對周圍的同事從陌生到熟絡(luò)，再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認識。

我在大學(xué)學(xué)的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學(xué)校里的學(xué)到的東西運用到實際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進行解決。

配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時按量發(fā)送到指定地點的過程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內(nèi)容，因而配送作業(yè)流程的`合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行。

不設(shè)或少設(shè)運輸部門，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷，可以說，在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應(yīng)鏈的整體競爭力。

配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現(xiàn)差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的，有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個團隊的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯率。而且，物流業(yè)是服務(wù)業(yè)，在工作中我們要及時的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強客戶滿意度。“客戶滿意”不再是企業(yè)的一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標(biāo)。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點。

術(shù)如運輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、流通加工技術(shù)，以及與個環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等，也都比較落后。這種情況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病，但作為中海的一員，我希望中海將來能夠成為國內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。

一個多月工作中的經(jīng)驗收獲與不足都是我日后學(xué)習(xí)工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作，為塑造全面發(fā)展的自我而努力。

物流部工作總結(jié)（實用18篇）篇十

2012年是xx公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí)，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r間在觀察、分析、思考和行動上。

一、回首往事。

年初到4月是xx公司成立的準(zhǔn)備工作，在這段時間，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項目的前期調(diào)研評估和各項準(zhǔn)備工作。4月下旬開始擔(dān)任物流部經(jīng)理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責(zé)建設(shè)，和財務(wù)一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫，建立水運渠道，配合財務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在對前期工作作了總結(jié)，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務(wù)付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育，結(jié)合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點派駐人員的工作進行了分派。9月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓(xùn)計劃，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作，并著手準(zhǔn)備運輸供應(yīng)商考評。10月份對部門衛(wèi)生工作進行了強化，計劃如何進一步推進公路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細化，進行部門費用分析，在部門內(nèi)部嘗試進行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部門學(xué)習(xí)氛圍。11月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，加強了部門數(shù)據(jù)的保護工作，提出嚴(yán)格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進行了量化細化。12月開始條碼項目的前期調(diào)研和硬件架設(shè)，部門內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強執(zhí)行力強調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果，開展部門禮儀培訓(xùn)，準(zhǔn)備年終總結(jié)。回想過去，一年的種種情況現(xiàn)在還歷歷在目，現(xiàn)在細想許多問題的處理解決還有很多可以改進的地方。但當(dāng)時部門還是相當(dāng)盡力的工作，力爭達到最好效果。

二、加強思想認識，做到學(xué)以致用。

對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個的事，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎?所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí)，并在工作中不斷應(yīng)用這些知識，取得不錯的效果。

三、確立部門目標(biāo)，不折扣行動。

我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟、準(zhǔn)確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部門目標(biāo)。

將這一目標(biāo)詳細分解后，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下，在進行了嚴(yán)格的審查后，建立了11個外庫點。為了防范運輸風(fēng)險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應(yīng)的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供應(yīng)商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風(fēng)險。目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風(fēng)險都由運輸公司承擔(dān)。同時對于在運輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴(yán)格的安全管理操作流程。

8月到10月開始解決經(jīng)濟、準(zhǔn)確和高效的目標(biāo)。運輸服務(wù)采購應(yīng)用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量，從而降低了20%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和8、9月份出現(xiàn)的運輸不及時問題，采取嚴(yán)格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。

11月份開始對于前期工作中的目標(biāo)沖突進行分析調(diào)節(jié)，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務(wù)登記，并通過細化部門考評加強目標(biāo)控制管理。加強部門報表的細化深化，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后，開始構(gòu)建條碼管理，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長。

物流部工作總結(jié)（實用18篇）篇十一

1、運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式，：

（1）與中聯(lián)國際物流運輸公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

（2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題；綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。

（3）針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。

（4）針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。

2、倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。

（1）針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。

（2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。

3、付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。

在第八年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭郏源藖斫档瓦\輸成本。總的來說，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。

（1）針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。

（2）針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關(guān)系，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用。

（3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費用，又可以保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。

（1）原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達99％甚至100％，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。

（2）在產(chǎn)成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時。

（3）在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu)；其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣；再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。

總結(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙夸克公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。

物流部工作總結(jié)（實用18篇）篇十二

物流部工作總結(jié)（實用18篇）篇十三

20xx年10月份剛成立的物流部在過去的一年注定充滿挑戰(zhàn)和不平凡，隨著公司業(yè)務(wù)銷售不斷的增長，物流部不僅要應(yīng)對物流市場的種種沖擊，還要肩負為公司提高服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本，整合提升供應(yīng)管理績效的責(zé)任。

回顧20xx年對于物流業(yè)來說是充滿挑戰(zhàn)的一年，物流部國家對公路運輸超載超限的嚴(yán)查、物流設(shè)備的更新、油價不斷上漲、人力成本的不斷上漲、物價不斷飆升和各地高速公路計重收費的實施等都對物流業(yè)的發(fā)展帶來較大的沖擊和整合。

現(xiàn)時我司物流部按操作管理主要分為倉儲和配送兩部分，隨著部門職能分工的不斷細化，經(jīng)過不斷的探索和總結(jié)，物流部在倉儲管理、運輸管理、成本控制、物流信息流轉(zhuǎn)、庫存控制等方面都取得了一定的成績，客戶和公司各部門對物流運作都給予了較高的評價，現(xiàn)我們把在物流的整個運作中取得了的成績和寶貴的經(jīng)驗作以下分享和總結(jié)。

2、20xx年物流部工作總結(jié)

物流部作為生產(chǎn)和營銷兩大基本職能部門的堅定后盾，同時也是最重要的職能部門之一，在我司的運作中占據(jù)著非常重要的角色。物流部自13年10月份成立以來按操作職能劃分主要包括倉儲和配送兩大版塊，倉儲版塊主要完成從產(chǎn)品入庫、存庫到出庫監(jiān)管的內(nèi)部職能；配送版塊主要完成產(chǎn)品出庫運輸、車輛調(diào)度、產(chǎn)品送達和對承運商資源調(diào)配的內(nèi)部職能。兩者相互相成緊密配合，共同承擔(dān)起營銷后的后勤服務(wù)。

從20xx年開始物流部增加行政管理板塊，目的是做好部門的后勤服務(wù)形成堅定后盾，配合倉儲和配送板塊讓整個部門工作能順利開展。以下是倉儲板塊以及配送板塊在20xx年管理上的工作總結(jié)。

2.1 倉庫管理

2.1.1部門管理總結(jié) 成品倉管理

1）、庫存安全：

a.帳物清晰、優(yōu)化成品實物庫存臺帳，實物庫存臺帳含概呆滯品、退換貨產(chǎn)品，真實反映實物庫存情況。

b.貨齡管理：梳理成品入庫、發(fā)貨與實物盤點流程，當(dāng)天發(fā)貨當(dāng)天核對，為提升發(fā)貨準(zhǔn)確性打下堅實基礎(chǔ)。

2)、周轉(zhuǎn)率（庫容管理）：完成成品倉的搬遷工作，優(yōu)化新成品倉的貨位規(guī)劃提升貨位周轉(zhuǎn)利用率。

叉車月度突發(fā)故障控制在2%以下，避免了維修等額外費用產(chǎn)生，節(jié)約了成本。

叉車使用率達95%以上，中秋促銷期間叉車、人員在嚴(yán)重不足的情況下更是積極調(diào)配,使用率發(fā)揮到最大化，順利完成任務(wù)。

1）、績效管理：自10月份起實施搬運小組計件，倡導(dǎo)多勞多得、公平安排工作的準(zhǔn)則，激勵員工工作熱情，進一步提高裝卸能力。

2）肅清搬運隊伍，整頓不良作風(fēng)：開除4名嚴(yán)重違規(guī)人員，特別針對搬運工的思想穩(wěn)定工作花費了大量的精力，在日常工作中及時掌握和把握好搬運工的思想情緒，經(jīng)常與他們溝通探索新的突破點提升裝卸潛力。

3）、落實崗位輪換制，有效調(diào)動員工積極性。

4）、設(shè)立高峰工作期的應(yīng)急方案：達到高峰期可增加20%搬運力，有效滿足中秋及春節(jié)促銷發(fā)貨量。

2.1.2數(shù)據(jù)管理總結(jié)

2.1.2 a 庫容壓力對比

13年度成品收、發(fā)貨量與12年度同期數(shù)據(jù)分析

表一：成品入庫

表二： 成品出庫

數(shù)據(jù)對比分析：

表一：由于個別產(chǎn)品年度生產(chǎn)增長差異，同時至12月份開始330蘋果醋大量生產(chǎn)備

庫，13年成品入庫比12年增加12325538件同比增長84.38%。 表二：13年比12年產(chǎn)品發(fā)出多發(fā)299630件，同比增長18.92%。

2.1.2.b 庫存率管理 20xx年成品庫存比率統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析：表中顯示到12月份月未庫容利用率達89%以上，使倉庫效益達到最大化；而330蘋果醋的庫存量達2542896件，庫存比率為：79.19%，單一產(chǎn)品儲存量過高從而使倉儲成本增大。

2.1.2.c貨齡管理

采取先進先出的原則，使得產(chǎn)品新鮮度達到最大化，也有效地避免了產(chǎn)品積壓令貨值降低。 以下是13年度成品的貨齡統(tǒng)計：

從上表可以看到一個月內(nèi)出庫的產(chǎn)品有2690906件占84.59%，但由于銷售需求問題使庫存大于四個月的產(chǎn)品有214648件，主要是百草壹號與沖鋒壹號產(chǎn)品，占產(chǎn)品存量的6.75%。

2.2 配送管理

2.2.1 制定并實施運輸破損紙箱配置方案

物流部工作總結(jié)（實用18篇）篇十四

物流部工作總結(jié)（實用18篇）篇十五

二*年是物流公司行業(yè)最輝煌的一年，物流公司財勞部與時俱時，搶抓機遇，加強財務(wù)管理，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，以“資金回收、煤款結(jié)算、經(jīng)費控制”為中心工作，發(fā)揚“嚴(yán)謹(jǐn)、拼搏、奉獻”的工作作風(fēng)，充分利用會計的反映與監(jiān)督職能，增收節(jié)支，較好地完成了公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，下面就財勞部的工作做出總結(jié)匯報。

，物流公司行業(yè)在良好的宏觀經(jīng)濟背景下，走上了輝煌之路，物流公司價格一路攀升，物流公司銷售也出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，面對這千載難逢的大好時機，財勞部認真執(zhí)行公司下達的各項經(jīng)濟指標(biāo)，積極進取，努力拼搏。1-11月份實現(xiàn)銷售收入35.44億元，比去年同期多回籠貨幣資金1.56億元；車運量完成75.44萬噸，地銷482.55萬噸，累計實現(xiàn)開票銷售754.37萬噸。面對銷售、生產(chǎn)兩旺的大好局面，財勞部想方設(shè)法壓縮各項經(jīng)費支出，實現(xiàn)了集團公司銷售利潤的最大化，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、認真細致地做好煤款回收工作，保證資金安全，加快資金回收，提高資金回收效率和質(zhì)量。

煤款回收是財勞部工作中的重中之重，它直接關(guān)系到集團公司的生存和發(fā)展。1-11月份共回收現(xiàn)匯22.56億元，銀行承兌匯票6.78億元。其中：現(xiàn)匯比上年同期多回收13.68億元；銀行承兌匯票比上年同期降低了.89億元；1-11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元，收取利息8萬元，銀行承兌匯票回收率為17.5%，比去年同期下降了16個百分點，提高了資金的回收質(zhì)量，實現(xiàn)了集團公司利益的最大化。

另外，特別是地銷回款難度較大，業(yè)務(wù)量大，每筆業(yè)務(wù)的金額較小，增加了784多個用戶，財勞部工作人員對每一筆業(yè)務(wù)都要認真核對。做到多年來未發(fā)生任何一筆差錯，保證了資金的安全和完整。

2、提高服務(wù)質(zhì)量，滿足用戶要求，做好煤款結(jié)算工作

煤款結(jié)算是財勞部的一項基礎(chǔ)性工作，程序多，工作量大，無論哪道工作環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯，都會給公司帶來不可挽回的經(jīng)濟損失，他們對待工作任勞任怨，卻從不言累，為煤款回收做出了較大貢獻。

3、嚴(yán)格遵守財務(wù)制度，加強財務(wù)監(jiān)督

財勞部人員少，業(yè)務(wù)繁雜，特別是帳務(wù)處理，必須嚴(yán)格遵守財務(wù)制度，加強內(nèi)部控制，對不符合手續(xù)的一律不予報銷，嚴(yán)格控制支出，做好會計信息的匯總和匯報工作，保證各種會計報表的及時、準(zhǔn)確地編制和匯報，為領(lǐng)導(dǎo)做出銷售決策提供了準(zhǔn)確依據(jù)。今年十月份，還組織人員到廣東、浙江各大用戶單位進行對帳，及時發(fā)現(xiàn)和糾正錯誤，保證公司的帳目與客戶的帳面相一致，降低了經(jīng)營風(fēng)險。

財勞部在加強財務(wù)管理和內(nèi)部控制方面，雖然取得了一定的成績，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距，今后應(yīng)提高員工的自身素質(zhì)，增強自身的法律意識和責(zé)任心。另外，應(yīng)加強財務(wù)檔案的管理工作，使財務(wù)檔案管理工作更科學(xué)更先進。

首先提高財務(wù)人員的業(yè)務(wù)技能和政治素養(yǎng)。隨著市場經(jīng)濟進一步發(fā)展，企業(yè)會計也在不斷發(fā)展，對財會人員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能要求越來越高，任何驕傲自滿和不思進取都將被淘汰。因此，今后要利用一切可能的時間組織員工進行學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

其次，在財務(wù)管理方面應(yīng)下大力氣，嚴(yán)格控制支出，提高資金回收的質(zhì)量，加強資金安全各方面的管理，為集團公司的發(fā)展和騰飛而努力奮斗。

物流部工作總結(jié)（實用18篇）篇十六

20xx年質(zhì)管部工作參照物流管理部全年工作計劃開展，在部門領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下開展工作，逐步梳理部門工作，完成的工作按各職能模塊總結(jié)如下。

1、完成物流信息系統(tǒng)一期建設(shè)：代表需求部門主導(dǎo)系統(tǒng)的需求調(diào)研梳理、立項，推動項目評審，持續(xù)跟進開發(fā)進度，確認系統(tǒng)細節(jié)，已按計劃完成一期“承運商管理、貨運及跟蹤管理”二個模塊的開發(fā)及測試，12月實現(xiàn)試點上線。

2、推動rdc項目建設(shè)：通過系統(tǒng)調(diào)研、分析論證，2月順利完成《全國ndc、rdc建設(shè)規(guī)劃報告》及配置規(guī)劃、擬定《rdc立項報告》，后續(xù)跟進各地rdc倉儲租賃/規(guī)劃及承運商渠道開發(fā)、流程梳理，至10月份七個rdc全部順利組建完成。

3、倉儲作業(yè)計劃實施推進：基于分揀作業(yè)“多品項、多批次、小批量”的特征，擬訂了“倉庫作業(yè)計劃管理模式”框架，通過試點總結(jié)后全面推廣實施，并跟進實施效果，一定程度上促進了倉儲作業(yè)管理模式的改變及作業(yè)效率的提升。

4、運營商項目支持：完成新疆、云南、陜西、浙江、江蘇、河南、江西、廣東、廣西、山西等地的移動項目支持。

5、制定物流規(guī)劃：完成08、09年部門策略；

6-8月在部門領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下順利完成“物流管理部5年規(guī)劃”；

10月通過訂單的波動性及前置期擾動評估，分析并論證完成在不同供貨模式下內(nèi)部微循環(huán)“層級庫存分布策略”。

6、分公司物流規(guī)劃指導(dǎo)及實施：制定了《分公司物流規(guī)劃》模版，指導(dǎo)、協(xié)助分公司擬定規(guī)劃，完成初審；同時跟進項目規(guī)劃的實施，如廈門地區(qū)物流調(diào)整規(guī)劃、內(nèi)蒙赤峰地區(qū)物流運作解決方案的實施等。

7、其它支持工作：作為評審組員參與重慶、成都、昆明分公司的承運商評審，并完成西區(qū)承運商合同的審核工作；完成“物流基礎(chǔ)作業(yè)大檢查”太原、河北、北京、天津及天津dc檢查，長沙、江西倉庫的復(fù)查工作。

8、完成合資公司運作模式分析及應(yīng)對方案及《物流jv論證報告》。運營分析模塊。

1、部門年度、季度預(yù)算編制工作，增加了物流費用統(tǒng)計與預(yù)算的對比的分析內(nèi)容，使得部門的費用管理精益化。

2、固化了《物流細分報表》、《物流費用統(tǒng)計表》、《分公司承運商運費分析》、《配送中心承運商運費分析》等報表，對費用統(tǒng)計的報表做了新的工作指引。

3、新修訂了《物流管理部部門運作分析月報》，《銷售單訂單結(jié)構(gòu)分析月報》等，為部門總部領(lǐng)導(dǎo)和各大區(qū)經(jīng)理的日常決策和運作監(jiān)控提供了及時準(zhǔn)確、強有力地數(shù)據(jù)支持。

4、自20xx年5月開始增加了分公司、配送中心承運商費用結(jié)構(gòu)分析報表，跟進各分公司、配送中心的承運商的分配結(jié)構(gòu)，督促分公司進行改善承運商一家獨大的現(xiàn)象，至20xx年年底，已經(jīng)促使1/3的基層單位的承運商結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。

5、20xx年11月完成了《訂單結(jié)構(gòu)與費用的模擬測算》，量化的對分公司的銷售訂單與費用的相關(guān)性進行分析，為公司20xx年的運輸調(diào)整策略提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

1、完成了20xx年度的保險測算與運營分析報告，清理了20xx年度的未結(jié)案件。

2、20xx年4月組織完成了20xx-20xx年度的保險招標(biāo)工作，保險費率下降了30%，總保費下降15%，完成合同簽訂與北京辦公樓的財產(chǎn)險的投保協(xié)助工作。

3、召開了4次季度保險對接會，通過與保險公司的有效的周期性對接，使得保險處理流程化，完成了兩次保險培訓(xùn)。

4、主導(dǎo)了第二期的視頻監(jiān)控設(shè)備的安裝，全國自營倉庫全部按照了監(jiān)控裝置，定期進行聯(lián)網(wǎng)測試，確保保險監(jiān)控的聯(lián)網(wǎng)率在95%以上。

5、制訂了總部通過視頻監(jiān)控對操作現(xiàn)場的檢查制度，將在20xx年落實開展。

6、20xx年5月開始的新的保險年度，通過強化控制的措施，對3萬以上的案件進行質(zhì)管部的專項評估，研究資料的真實性，退回案件x起，確保全年出險率降至新低0.0115%，較20xx年同期下降0.002%，全年賠付率降至54%，保險控制出色，為部門全年考核加分。

7、擬訂了新的《物流保險月度報告》版本，每月定期發(fā)布，規(guī)劃保險管理的管理輔助職能。

3、協(xié)助電子商務(wù)部完成了前期“全國電子商務(wù)市場物流配送情況的普查和調(diào)研”工作，詳細對著名的15個btob、btoc網(wǎng)站進行了調(diào)研，為咪啦網(wǎng)的成功上線提供了物流數(shù)據(jù)支持。

4、按時完成了注冊物流公司的稅費及手續(xù)調(diào)研。為物流年度策略提供了有效支持。

5、協(xié)助運作部完成了moto貨物自提項目的實施。為與moto的談判提供了大量準(zhǔn)確的運輸數(shù)據(jù)及價格調(diào)研。

6、協(xié)助完成了20xx年年8月在武漢舉辦的天音首屆調(diào)度物控助理培訓(xùn)，編寫與審訂了運輸管理模塊的教材。針對rdc結(jié)構(gòu)完成后的運輸模式調(diào)整，修訂了整車運輸管理的作業(yè)制度。協(xié)助完成10月初的全國rdc庫存調(diào)整。

7、完成了《物流配送時刻表》的審訂與上網(wǎng)公示。

8、制訂了《全國運輸管理工作月報》的模板，使全國運輸控制有序進行。

1、運費結(jié)算，分為手機運費和物料運費兩塊工作，確保在每月25日前核對好運費跟蹤表及承運商對帳單，并通知承運商開出發(fā)票。在開出發(fā)票的20個工作日內(nèi)，完成了總部結(jié)算的五個配送中心共22個承運商的運費結(jié)算工作。以及制作運費對帳單，運費確認函，收集好盒損索賠函及事故的扣款通知書等資料。

2、在總部歸結(jié)的費用的日常報銷部門整體推進工作。

1、moto自提的項目跟進與協(xié)議的簽署，相關(guān)承運商的價格協(xié)商、合同簽訂、各地的對接跟進，確保自提工作的開展。

2、夏普、菲利普自提工作的流程擬訂與前期梳理。

3、就運營分析、運輸管理、安全控制模塊的工作進行梳理，新編寫了各自模塊的月度報告。

4、公司各地運營商項目、對外評標(biāo)工作的物流模塊的資料準(zhǔn)備工作。

5、物流系統(tǒng)運營制度的修訂和審核，對涉及安全管理、出入庫制度等進行修訂。

9、對各地的自營配送車輛進行有計劃的削減，引導(dǎo)各地向企業(yè)物流的成本控制與服務(wù)保障的目標(biāo)轉(zhuǎn)型。

10、系統(tǒng)在途長期掛賬的清理，確保管理監(jiān)控?zé)o遺漏，清理了76筆長期掛賬，梳理相關(guān)管理流程。

20xx年質(zhì)管部主要對各模塊的規(guī)范管理做了基礎(chǔ)性的梳理，但各項工作開展的持續(xù)完善尚待繼續(xù)，部門逐步厘清管理思路，對質(zhì)管的工作方向有了較明確的認識。20xx年我們將在部門領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，繼續(xù)在物流資源的使用效率、承運商結(jié)構(gòu)、庫存結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面努力，同時落實供應(yīng)鏈管理目標(biāo)的轉(zhuǎn)型，為公司的戰(zhàn)略目標(biāo)打基礎(chǔ)。

物流部工作總結(jié)（實用18篇）篇十七

我畢業(yè)于四川大學(xué)高分子國重室材料學(xué)專業(yè)，而我來到的是物流關(guān)務(wù)這個和我專業(yè)聯(lián)系不大的部門。首先，我得承認一開始我并沒有做好充分的準(zhǔn)備來適應(yīng)這份工作，我會感到害怕，怕自己做不好或者能力不足。來京東方的第一天我在筆記本上列了一些自己的劣勢和缺點：不懂物流、不懂關(guān)務(wù)、害羞、心理素質(zhì)不好、對辦公軟件不熟悉.......我相信這些或多或少會影響我未來的工作，懷著一顆忐忑的心我開始了接下來的學(xué)習(xí)和工作。

進入部門的第二天，我認識到了我的師傅陳然，在她的幫助和指導(dǎo)下我開始慢慢的一點點的學(xué)習(xí)。開始明白身處這個崗位我們的常見職責(zé)，并學(xué)到了一些基礎(chǔ)的知識，也大概了解了最基礎(chǔ)的實操流程。區(qū)分了一些常見的貿(mào)易方式：fob、ddu、ddp、exw、cif等；知道了怎么和銷管、庫房、貨代的聯(lián)系和配合，也慢慢熟悉了常見的工作聯(lián)系人和怎么與他們溝通；學(xué)習(xí)了常見托盤的尺寸大小、以及怎么計算貨代車輛的裝托數(shù)；掌握了如何用sap制作形式發(fā)票和關(guān)單；并能夠獨立掌握內(nèi)銷和外銷的業(yè)務(wù)實操；填大表，月底財務(wù)審核......目前我負責(zé)的的客戶包括xxxx。在這一個月的工作中，慢慢地開始對這些客戶以及線路熟悉起來。操作的速度和反應(yīng)也得到了提升，但是仍有很多細節(jié)需要我注意：做單據(jù)的時候一定要細致，有時候同一家客戶有不同的收獲地址和聯(lián)系人；對一些重要或者時效性要高的貨物要實時掌握其動態(tài)，和貨代保持聯(lián)系，實時更進；由于自然天氣或者其它突發(fā)情況造成了貨物不能按預(yù)期或完整數(shù)量到達客戶，一定要安排處置得當(dāng)。

工作中還有很多問題我還不明白，比如一些英文字母標(biāo)識材料的中文學(xué)名以及其實物的狀態(tài)；庫房是怎么包裝打托不同類別的產(chǎn)品；貨代操作一票貨物的流程以及在航空公司運輸過程中風(fēng)險點在哪；報關(guān)又是怎么的一個程序......很多問題可能要在接下來的產(chǎn)線實習(xí)和培訓(xùn)中去解決。

除此之外，工作的心態(tài)也很重要，我處在一個溫暖友好的集體中，上班除了要保持嚴(yán)謹(jǐn)細致的工作狀態(tài)外，也要學(xué)會和領(lǐng)導(dǎo)同事相處融洽，和庫房、貨代交流順暢，相互理解，這樣才能使整個工作流程順暢，工作起來才能得心應(yīng)手。

總結(jié)這三個月，盡管有些進步，工作的事也慢慢上手。但還是存在很多問題，也出現(xiàn)了一些工作失誤，很多意識和思維還停留在學(xué)生時代，工作效率還需要提高，還有很多新的業(yè)務(wù)知識需要學(xué)習(xí)。在以后的工作中，我一定細致嚴(yán)謹(jǐn)，不懂的或者拿不準(zhǔn)的多向前輩請教，努力使業(yè)務(wù)操作能力和工作效率進入到一個新水平，承擔(dān)起應(yīng)有的任務(wù)和責(zé)任。同時，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事能繼續(xù)給予我最大的幫助。

物流部工作總結(jié)（實用18篇）篇十八

回顧近一個月的工作，對照德能勤績四項標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉，多多改進。

二、工作計劃。

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求。

1.希望公司能為我繳納上海社會保險。09年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。

3.希望20xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。