實習報告需要結合理論與實踐，把所學知識與實習經(jīng)驗相結合。通過閱讀這些實習報告范文，可以了解到實習過程中的困難和挑戰(zhàn)，以及作者如何應對和克服，對自己的實習也能起到積極的指導作用。
汽修專業(yè)的實習報告（實用18篇）篇一
短暫的汽修實習工作讓我們確定了自己以后努力的方向，這對我們以后的工作有著無窮無盡的好處。現(xiàn)在，就讓我們試著寫一下汽修實習報告吧。你是否在找正準備撰寫“汽修專業(yè)跟崗實習報告”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
今年的3月份學校安排我們?nèi)グ部凳续欉_汽修廠去實習，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實習中，我掌握了汽車的發(fā)動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。
感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
________年____月到____月，我在東風日產(chǎn)____專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產(chǎn)____專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
找實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
工作總結：
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)常看看會有很大進步的。
2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多。
20____年7月，我在東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
1.通過生產(chǎn)實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。
3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
布線。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
實習收獲及總結。
總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交;理論與實踐的結合。
這次生產(chǎn)實習給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。
汽修專業(yè)的實習報告（實用18篇）篇二
經(jīng)過在學校的理論，使我們對汽車維護有了基本掌握，對于汽車維護有了一個維護的學習掌握，我們將畢業(yè)了，要離開學校去找屬于自己的工作，也去學習如何做一名汽車維護技術師，怎樣去做一名汽車維護的技術師，去完成別人給點每一個貴重的任務。
在我實習過程中，我感受到作為一名技術師，每次出去的時候都會在大街上東看看西看看，看別人怎樣維修，如何去評分別人的成功，能看出別人用的方法。
汽車維護在中國已經(jīng)有了很久的歷史，雙是中國維修行業(yè)，走向成熟后必然要出出現(xiàn)新的研究領域，而我們正是應社會發(fā)展的需要出現(xiàn)的人才型，不僅對基礎維護理論能夠熟練運用，對計算機方面等，也有了初步的`掌握，我要做一名真正的技術師和計算機兩者之間找到最好平衡點。
1、鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。
2、使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；
3、學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；
4、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習慣。
5、鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。
20xx年3月15號—20xx年3月15號
xxx
上海大眾汽車修理廠
掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。
（一）變速器的拆裝
先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)
結關系。了解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。
（二）離合器的拆卸
在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進行清洗并按要求組裝起來。
（三）發(fā)動機的拆裝
在老師的安排下，我們五個人一組進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。
通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。
在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關構造，之后移除了發(fā)動機。
在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
汽修專業(yè)的實習報告（實用18篇）篇三
半年前我在xx公司參加校外定崗實習，這大半年付出的努力也是有所回報的，在這里我接觸到得是我從沒有接觸過的行業(yè)，原來我是在學校學習的汽車檢測與維修技術，來到了xx公司的第一天就被分配到了涂裝部門，我根本不知道這是怎樣的一個部門，將面臨我的工作是怎么樣的，直到后來我可以從容的面對工作中的各種困難。
通過這將近半年的實習，我經(jīng)歷了很多、付出了很多，同時也收獲了很多。俗話說付出就有回報，我相信我自己在這期間收獲了很多值得我慶幸的事情。下面我就談談自己在這幾乎半年的時間中的收獲。在勞動紀律方面我能夠嚴格要求自己，切實的熟悉到紀律的重要性。自覺遵守xx公司的各項規(guī)章制度，做到嚴于律己，更多的體會到勞動紀律的重要性。由于有些人就是由于把這些勞動紀律不放在心上，終極導致發(fā)生嚴重的事故時卻沒有能力保護自己。所以在工作崗位上就要遵守勞動紀律，前人不會沒有事規(guī)定這些紀律，正是前人的前車之鑒才給我們留下了這寶貴的財富。
安全意識方面我們知道自己的安全很重要，安全意識應該時時刻刻的在我們腦海里。就在實習這段時間我熟悉到了安全意識的重要性不僅要時時刻刻的在腦海里還要付諸實踐。公司十分的注重安全意識的培訓，在這期間各單位按照計劃，結合本部分工作實際，制定本單位的培訓計劃，讓員工認真執(zhí)行，有計劃、有資料、有實施、有記錄、有總結，要真正的起到效果，進步職工安全意識和安全技能，確保我們的人身安全。從中我學到了很多，我們要注重安全意識的學習，更要把安全意識時時刻刻的掛在心上確保不會發(fā)生安全事故。
xx汽車零件有限公司是一家民營私企，但有著嚴格的管理制度和健全的體系文件。公司是一家生產(chǎn)、銷售、服務為一體的汽車零部件企業(yè)，主營汽車汽車保險杠，汽車頂蓬、汽車地毯，隔熱墊、電動座椅、底盤部件等產(chǎn)品。
首先要具備良好的職業(yè)道德，其次是有較強的溝通能力，再次要有一定的實踐經(jīng)驗，最后要懂得一些相關的專業(yè)知識。現(xiàn)在基本上在師傅的指導下能夠共同努力來完成工作任務，顧客的滿意度得到提高，返廠數(shù)量減少。每個細節(jié)都會有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷客戶來說，對于產(chǎn)品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產(chǎn)品會有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少出現(xiàn)質(zhì)量紕的原因。而同樣是國內(nèi)訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產(chǎn)品沒有品質(zhì)問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對于這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質(zhì)品本身的問題之外，還要讓他們了解我們工廠對于質(zhì)量方面的控制要求是達到了國內(nèi)先進水平的，很多質(zhì)量問題的產(chǎn)生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。
在實習的過程中，我在學校掌握的基本理論知識不能運用到實踐當中，沒有發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，沒成為一名有知識有技能的高素質(zhì)人才。但是通過這次的實習，我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉(zhuǎn)而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動學習能力和創(chuàng)新能力，必須努力提高自身的綜合素質(zhì)，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績的好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非常看重的一點。因此，我們首先要學好自己的專業(yè)知識。其次，他們看重的就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。
職業(yè)規(guī)劃不僅是對職業(yè)的規(guī)劃，更是對人生的規(guī)劃、對自我的規(guī)劃，這更有利于自身的發(fā)展和創(chuàng)造。在自我職業(yè)規(guī)劃之前，也許你是一個默默無聞、兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實地的工作者，但在認真的規(guī)劃之后，你就是個主宰者，至少是自己的主宰。
人生的規(guī)劃少不了動力和目標，而這個目標就從規(guī)劃開始。在這里我深刻的理解了聯(lián)系實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質(zhì)量，雖然在前期我的工作十分枯燥就是噴漆，剛開始的時候還不能接受油漆的味道到后來也就習慣了，當然也學到了一些基本的噴漆方法。
經(jīng)過這段時間的實習，我有很多感想：
首先，要有堅持不懈的精神。作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
其次，要勤勞，任勞任怨。我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。
再者，要虛心學習，不恥下問。在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改才能有好的發(fā)展。最后，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度。
平時我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
轉(zhuǎn)眼間在學校兩年的時間，在校外實習半年的時間都過去了，腦海中還記得當年軍訓的樣子，時間總是在不經(jīng)意間從手指間流逝了，在此我要感謝我的母校和諄諄教導我們的老師們以及實習公司的領導和同事們在我平時生活和學習上給予的幫助，在這里我由衷的向您們說聲：謝謝！
在這半年的實習生活里我體會到了生活的意義與艱難，以前一直是在家和學校的庇護下成長，對于社會上的生活是既向往有害怕，現(xiàn)在我有了在學校學習到得專業(yè)知識和半年的實習經(jīng)驗，在這三年里我所走得每一步都是一個成長，一個蛻變，讓我有勇氣和信心面對以后的生活，工作中的酸甜苦辣，在所有的改變都離不開學校的栽培指導和公司的幫助，是xx公司給了一個讓我展現(xiàn)自己的舞臺，在這里可以耕耘夢想，收獲夢想你得每一份付出是看得到得，同時我的那些同事其實是我的師父悉心的教導，在生活中亦師亦友，我的成長都離不開我周圍每一個人的幫助！這次的實習報告順利的完成我要感謝我各位老師和同事的幫助，和實習期間給予過我?guī)椭乃腥耍x謝您們的支持與幫助、理解，讓我度過了快樂充實的大學生涯實習生活！實習也將成為我人生中一筆重要的財富。
汽修專業(yè)的實習報告（實用18篇）篇四
2019年7月，我在xx4s店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
xx銷售服務有限公司是一個擁有xx公司定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。xx銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型共有九種車型。
1.通過生產(chǎn)實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。
3.開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與實踐的結合。
這次生產(chǎn)實習給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。
實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。
汽修專業(yè)的實習報告（實用18篇）篇五
20xx年假期，我在xx維修公司進行一個月的汽車維修實習。現(xiàn)將此次實習活動的有關情況報告如下：
實習開始在我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的老板：“老板那里來的汽油味啊！是不是那里出了問題？”老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心。我對老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到。”就這樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的'“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。xx啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福。”這個時候我不感再正面望向x師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。起初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有：
1、應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3、補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，送到專業(yè)快修店修補。
4、如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系。”確實是的。
在這次短暫的假期實習活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現(xiàn)不到的教育。我從實習中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞枺粏l(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實習使同學們找到了理論與實習的結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實習環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實習所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質(zhì)特色，在實習中檢驗自己的知識和水平。通過實習，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實習環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學的是設計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
實習體會：
1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結集體。
2、時時準備在整個工作中的重要性。“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的！這次的社會實習我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實習，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。通過本次社會實習活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實習中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I；但在實習過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實習中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
短期的社會實習，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實習加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實習中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實習中得到鍛煉。
汽修專業(yè)的實習報告（實用18篇）篇六
時間過得真快，不知不覺，大學的學習、生活就要結束了，經(jīng)過三年大專的學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了。
20xx年x月x日，我被學校安排到xx汽車有限公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人；
2、嚴格按照作業(yè)指導書操作；
3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
在公司實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學校和xx汽車有限公司給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，可以講是受益良多啊！所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。高中畢業(yè)后，我就踏入了湖南電子科技學院的校門。轉(zhuǎn)眼，大專的學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學校安排到xx公司實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。
在xx公司實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學問可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
第五，要學會以禮待人。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、要認真學好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。
2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應當今社會對人才的需求。
這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
汽修專業(yè)的實習報告（實用18篇）篇七
1、通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2、切身了解貴陽汽車服務市場現(xiàn)狀。
3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤碛型晟频木S修服務流程，流程如下：
（一）、汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
（1）．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
（2）．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
（3）．換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
（4）．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發(fā)動機火花塞的更換。
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的.火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車。
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
（1），固定發(fā)動機。
（2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
（5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。
（6）裝轉(zhuǎn)向系將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
（7）布線現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
（8）安裝雨刮器總成，在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
（9）裝儀表和工作臺，儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
（10）裝電瓶并啟動發(fā)動機試車，安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。換支撐臂因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動時會發(fā)生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發(fā)展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣。
汽修專業(yè)的實習報告（實用18篇）篇八
【實習目的】。
通過為期兩周的實訓，對鈑金以及鈑金加工工藝具有一定認識，對鈑金初級加工有一定操作技能，按照指導老師要求，制作鈑金作品。
【關于鈑金專業(yè)術語的理解】。
1、鈑金的定義：鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型等。
2、金屬的力學性能：金屬的力學性能是指金屬材料抵抗各種外加載荷的能力，常常包括了：彈性和剛度、強度、塑性、硬度、沖擊韌度、斷裂韌度及疲勞強度等，它們是衡量材料性能極其重要的指標。鈑金也是利用金屬的力學性能進行加工。
3、鈑金的基本變形方式：彎曲、翻邊、壓延、局部成型、脹形。
4、鈑金樣板：基本樣板、生產(chǎn)樣板、標準樣板。
5、飛機鈑金零件生產(chǎn)的三要素。
(1)合理的鈑金成形工藝;。
(2)先進的模具;。
(3)高效的成形設備;。
6、關于四類熱處理的方式：
退火:細化晶粒均勻化材料組織成分,降低硬度,提高塑性,去應力,防止開裂正火：退火的特例，目的相同，冷卻速度不同。
淬火:為回火作準備。
回火:降低脆性,消除內(nèi)應力,防止在使用過程中變形開裂。
7、理論模線：理論模線是繪制在金屬板或明膠板上的1：1的飛機各部分的理論外形圖，其上還繪有結構軸線、基準線等。作用是協(xié)調(diào)部件平面及各切面的理論外形，并作為制造該切面的全部基本樣板的原始依據(jù)。
8、結構模線：是繪制在金屬板或明膠板上某一部件切面的1：1的內(nèi)部結構圖，作用是協(xié)調(diào)該切面全部零件的結構形狀、并作為制造該切面全部生產(chǎn)樣板的原始依據(jù)，以保證該切面內(nèi)全套工藝裝備之間的協(xié)調(diào)。
9、樣板：飛機鈑金零件的樣板是將模線上的1：1產(chǎn)品數(shù)據(jù)與形狀轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品零件或工藝裝備上的“過度工具”起到零件之間或工藝裝備之間的協(xié)調(diào)作用。
10、劃線：在被加工的材料上劃出加工界限的線含點，叫做劃線。
11、手工彎曲：指的是用手工操作將板料沿著直線或者曲線彎曲成一定的角度或弧度的方法。
12、收邊：將毛料纖維收縮變短的過程叫做收邊，加工凸曲線彎邊一般采用收邊。
13、收邊的基本方法：用折皺鉗折皺，摟邊，用橡皮打板收邊，收縮機收邊。
14、放邊：在成型的過程中使材料邊緣變薄伸展的操作。
15、拔緣：將平板料制出一定高度曲線彎邊零件的方法叫做拔緣，分為外拔緣和內(nèi)拔緣，以及復合拔緣。
16、拱曲：把板料用手工制成凹凸曲面形狀的零件叫做拱曲，分為冷拱曲和熱拱曲兩種方法。
17、卷邊：為增加零件邊緣的剛性和強度，將零件邊緣卷曲的工藝過程叫做卷邊，能夠增強強度，剛性和美觀的作用。
18、卷邊的種類：夾絲卷邊，空心卷邊。
19、咬縫：把兩塊板料的邊或一塊板料的兩邊折彎扣合，并彼此壓緊的方式。20咬縫的方法：立式單咬縫，立式雙咬縫，臥式單咬縫，臥式雙咬縫。
21、(1)放樣：按照1:1的比例劃出展開圖的方法叫放樣。
(2)放樣的基本原理：將復雜零件部分的投影尺寸按照實際展開，隨后組合成為一個完整的展開形狀。
22、放樣的基本方法：平行線展開法，三角形展開法，射線展開法，直線等分法，圓周等分法。
23、鈑金件校正：消除不必要的變形，達到要求形狀的操作。
24、橡皮成形：利用橡皮作為通用凸(或凹)模進行板料件成形的方法，是軟模成形方法之一。
25、橡皮成形的特點：生產(chǎn)效率好，表面質(zhì)量好，橡皮代替了凹模作用。
26、壓彎：用機械加壓的方法對金屬材料產(chǎn)生彎矩，使其彎曲成型的方法。
27、滾彎：滾彎是將板材或型材,通過旋轉(zhuǎn)的滾軸使之彎曲的一種工藝方法。凡屬圓筒形的結構或圓弧形的構件，一般都采用滾彎的加工方法來成形加工。滾彎分為二維滾彎和三維滾彎。
28、繞彎：將毛料的一邊加緊在旋轉(zhuǎn)的模具上，并對毛料側向施壓，使毛料繞模具彎曲成形的過程。
29、拉彎：拉彎就是把金屬板材、管材和型材彎曲成一定曲率、形狀和尺寸的工件的沖壓成形工藝。拉彎成形廣泛應用于制造高壓容器、鍋爐汽包、鍋爐爐管、船體的鋼板及骨肋、各種器皿、儀器儀表構件以及箱柜鑲條等。
30、拉彎的分類：按工藝特點，拉彎可分為頂彎、壓彎、滾彎和拉彎。其中壓彎是最常用的彎曲方法。
32、拉彎方法：板材置于傳動輥和壓下輥之間，傳動輥正反方向交換轉(zhuǎn)動，使板材往復運動。調(diào)節(jié)壓下輥使之逐步壓下，即可將板材彎曲成所需曲率的圓柱面、圓錐面和曲率較小的雙曲面。壓下輥一端可升起，便于卸出工件。
33、拉彎注意事項：對于精度要求較高，長度和曲率半徑要求較大、橫向尺寸要求較小的彎曲件，可在專用的拉彎機上進行拉彎。拉彎時，板材全部厚度上都受拉應力的作用，因而只產(chǎn)生伸長變形，卸載后彈復引起的變形小，容易保證精度。
34、成型加工：成型加工分冷成型和熱成型;。
35、冷成型加工：材料在不進行加熱的情況下沖剪、彎曲、拉伸等的加工方式叫冷成形;。
36、熱成型加工：把熱塑性塑料片材料加工成各種制品的一類較特殊的加工方法，
37、兩者區(qū)別：冷成型和熱成型主要是針對鍛壓來說的。工件毛坯在不加熱的狀態(tài)下鍛壓成型就是冷成型，在加熱的狀態(tài)下鍛壓成型就是熱成型，熱成型又分溫鍛和熱鍛，溫度高低不同。
38、噴丸成形：噴丸成形是利用高速的球形彈丸噴射攻訐表面層，使之產(chǎn)生塑性變形的一種飛機鈑金特種工藝加工方法。
39、噴丸成形用途：噴丸成形用于大型整體壁板類的成形，其主要優(yōu)點：不用模具，只需一套切面樣板，符合切面樣板間隙的精度為0.3-0.5mm，特別適合大型機翼、機身、火箭整體壁板的成形。
而形成一定厚度的強化層，強化層內(nèi)形成較高的殘余應力，由于彈簧表面壓應力的存在，當彈簧承受載荷時可以抵消一部分抗應力，從而提高彈簧的疲勞強度。
汽修專業(yè)的實習報告（實用18篇）篇九
頂崗實習是我們最重要的一門課程，通過實習我深刻地體會到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實習體驗到了做為一個社會人的責任和義務。在頂崗實習中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應崗位要求，做好從學生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基矗爭取做好社會的一份子，為建設社會盡一份力量。
xx高科成立于20xx年，是國家定點專用汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，公司座落于xx經(jīng)濟開發(fā)區(qū)xx東路3號，占地面積105。6畝，注冊資金1。4388億元，系省高新技術企業(yè)，拾雙百”工程重點支持企業(yè)，省加速推進新型工業(yè)化“四千工程”示范企業(yè)。
目前該公司研發(fā)、制造的具有自主知識產(chǎn)權的公路市政養(yǎng)護專用車共有四十多個品種，產(chǎn)品廣泛應用于公路和市政等行業(yè)和部門。
公司現(xiàn)有員工400余人，其中中高級職稱的技術及管理人員110多名。公司核心團隊均系國內(nèi)工程機械領域中的高級職業(yè)經(jīng)理人或制造、技術領域的專業(yè)人士。
公司自成立以來，一直堅持“科技建企業(yè)、科技興企業(yè)”的經(jīng)營方針，始終堅持把自主創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的首要位置，公司通過股權激勵從全國各地引進的大量人才，建立了一個較強的科技研發(fā)中心。在國內(nèi)與湖南大學、湘潭大學、湖南科技大學等高等院校建立了合作關系，聘請了多名專用車制造方面的知名教授作為公司技術顧問。通過引進消化吸收國內(nèi)外相關高新技術，公司產(chǎn)品已經(jīng)達到或超過國內(nèi)同類企業(yè)技術水平。
公司是國家橋梁檢測車行業(yè)標準的起草單位之一，是國內(nèi)橋梁檢測車產(chǎn)品系列最全的企業(yè)，公司研發(fā)生產(chǎn)的24米橋梁檢測車正是目前國內(nèi)最大、技術水平最高的橋梁檢測車。
公司目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向明確，環(huán)衛(wèi)專用車和路面養(yǎng)護專用車屬于先進裝備制造和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的結合領域，是國家重點支持和發(fā)展的七大戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)。在未來五年發(fā)展規(guī)劃中，公司明確了在鞏固橋梁檢測車和路面養(yǎng)護車的國內(nèi)領先地位的同時，將以環(huán)衛(wèi)專用車和道路清障車為主攻方向。
20xx年公司實現(xiàn)產(chǎn)值x億多元，上交稅收xx萬元，連續(xù)四年實現(xiàn)規(guī)模增長超過50%。目前公司已經(jīng)在全國建立了18個分公司，產(chǎn)品已經(jīng)銷往包括黑龍江、新疆在內(nèi)的24個省市、自治區(qū)。20xx年公司預計實現(xiàn)產(chǎn)值xx億多元，稅收xx多萬元。公司力爭在3至5年內(nèi)，將xx高科打造成為中國路橋養(yǎng)護專用車的第一品牌，環(huán)衛(wèi)專用車進入國內(nèi)前兩位，并成為中國公路市政養(yǎng)護專用車的品牌供應商與服務者，不斷滿足客戶的各種需求。
人，都渴望成功，渴望幸福，渴望取得不凡的成就。任何偉大的成功，都是來自于不懈的努力和艱苦的奮斗。人的著力點要超出一己私利，要為別人去謀取幸福，這就是超越自我。
我們身處一個迅速崛起的國家，又身處一個極具發(fā)展?jié)摿Φ墓荆蚁嘈盼覀兊那俺淌敲篮玫摹Ｎ覀円用篮玫那俺蹋鸵孔约翰恍傅嘏ζ床孔约翰粩嗟爻阶晕摇Ｖ挥羞@樣，才能夠?qū)崿F(xiàn)人生價值。我衷心地希望我們?nèi)w員工能抓住時代賦予我們的機遇，奮力拼搏，去實現(xiàn)我們的目標。為公司，為國家，為時代做出應有的貢獻！
秉承“客戶利益高于一切”的服務理念，xx高科將一如既往地為您創(chuàng)造更高、更好的價值。
我們學的專業(yè)是汽車運用技術，來xx工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護車輛，正好運用所學的課程從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產(chǎn)車間。我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓，培訓合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：底盤改制，部件裝配，總成裝配，自檢下線。底盤改制，是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤。部件裝配就將若干部件組裝成一個有用的整體。總成裝配是將主要功能件裝配在底盤上。自檢下線，即將自己裝配的車輛檢查下線。剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機就是這樣被生產(chǎn)出來的埃經(jīng)過安全教育培訓后我被分到了二班裝配。
時間過的很快，短暫的實習轉(zhuǎn)眼就過去了。回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，當然也有一些遺憾。那就是對工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些事物，所以未能領會其精髓。當然，我現(xiàn)在是以實習生的身份去參與，必然不能正常的處理有關重要的管理問題。但是通過實習，我對加深了基本知識的理解，豐富了我的實際知識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認識——注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實習時間內(nèi)，盡可能多的學一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。
第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
第四是細心負責和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)！
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣。
通過在xx高科的頂崗實習，我深深的感覺到我們在學校學習的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的學生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學習了。可是在頂崗實習過程中，我才發(fā)現(xiàn)學校里我所學習的那些知識，學得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學校中學習的，事實上真正重要的是那種自主學習的方法，所學習的是再學習實際東西的一些學習工具，更重要的還有做人的道理。學校里我們要學會做人，才能更好的學做學問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習過程中，我學習到了不少這方面的經(jīng)驗。
通過頂崗實習，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自己學習的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學校期間的學習情況。我感覺自己對于知識的學習太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學校可以在專業(yè)課程的教授方面，多結合下具體工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，同學在畢業(yè)后學習到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實習是學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是學生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業(yè)的學生，能否在實習過程中掌握好實習內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習大綱，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到“想實習，會實習，實好習”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。
針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實的收獲的基礎上，我對自己提出以下幾點要求：
（1）繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風；
（3）要努力學習，全面強化自己的知識，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學到的知識要經(jīng)常性的復習回顧總結。
（4）加強思想學習，主動與領導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實習有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
（5）注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質(zhì)量。
（6）是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。“愛崗才能敬業(yè)”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學習的真理！至此感謝陳總及其他領導給了我這么好的實習機會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實習期間向各車間技術員詢問了很多問題，得到了技術員的耐心講解，在此一并表示感謝！
汽修專業(yè)的實習報告（實用18篇）篇十
為期一周的實習已經(jīng)結束。讓我對汽修有了更進一步的理解和深刻的體會。這周的實習分為三步：第一是理解關于維修的理論知識;第二是自己的.動手工作，把理論和實踐結合起來;第三是進行參觀，在自己掌握理論基礎的前提下向有關技術人員討教進修，了解更多的專業(yè)知識。
1、通過實習加深我們對汽車專業(yè)地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎。
3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練，在整個實習過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
1、對汽車專業(yè)知識的理解;認識零部件，自己動手對汽車發(fā)動機電動機零部件進行拆裝。
2、正確使用工具，認識零部件。對發(fā)動機里的2大機構5大系統(tǒng)進行理解和操作，《曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件.配氣機構.配氣機構的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門實現(xiàn)換氣過程，燃料供給系統(tǒng).燃料供給系由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成點火系統(tǒng).傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒有點火系。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成.冷卻系統(tǒng).冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節(jié)溫器等組成起動系統(tǒng)主要由蓄電池、起動控制與傳動機構和起動機。了解汽車各部結構。
3、在xx汽車公司，在技術人員的帶領和講解下，參觀了汽車生產(chǎn)的各個流程，了解汽車各零部件的功能和作用。
在整個實習過程中，我不僅更進一步的進修并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同進修、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。對以后的專業(yè)進修起了很大的基礎作用。
汽修專業(yè)的實習報告（實用18篇）篇十一
2022年假期，我在xx維修公司進行一個月的汽車維修實習。現(xiàn)將此次實習活動的有關情況報告如下：
實習開始在我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的老板：“老板那里來的汽油味啊！是不是那里出了問題？”老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心。我對老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到。”就這樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。xx啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福。”這個時候我不感再正面望向x師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。起初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有：
1、應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3、補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，送到專業(yè)快修店修補。
4、如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系。”確實是的。
在這次短暫的假期實習活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現(xiàn)不到的教育。我從實習中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞枺粏l(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實習使同學們找到了理論與實習的結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實習環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實習所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質(zhì)特色，在實習中檢驗自己的知識和水平。通過實習，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實習環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學的是設計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
實習體會：
1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結集體。
2、時時準備在整個工作中的重要性。“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的！這次的社會實習我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實習，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。通過本次社會實習活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實習中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I；但在實習過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實習中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
短期的社會實習，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實習加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實習中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實習中得到鍛煉。
汽修專業(yè)的實習報告（實用18篇）篇十二
為期一周的實習完畢了。讓我對汽修有進一步的理解和深入的領會。這周的實習分為三步:第一步是理解關于維修的實際知識；二是本人入手，實際聯(lián)絡實踐；三是在掌握實際根底的前提下，訪問和學習相關技術人員，從而學習更多的專業(yè)知識。
實習目的:。
經(jīng)過理論，可以加深對汽車專業(yè)位置和作用的看法，穩(wěn)固專業(yè)理念，激起積極性。
熟習汽車維修環(huán)境和維修工具，為當前的任務打下根底。
維修理論是對我們綜合才能的訓練。在整個理論進程中，充沛調(diào)動客觀能動性，仔細察看理論，進步理論才能。
實習內(nèi)容:。
理解汽車專業(yè)知識；理解零件，自行裝配汽車發(fā)起機的電機零件。
2、正確運用工具，理解零件。理解和操作發(fā)起機中的兩個機構和五個零碎。曲柄連桿機構是完成能量轉(zhuǎn)換的次要運動部件。配氣機構和配氣機構的.作用是依據(jù)發(fā)起機的任務挨次和進程，活期開啟和封閉進氣門和排氣門，完成換氣進程和供油零碎。燃油供應零碎是由空氣供應零碎、燃油供應零碎和電子控制零碎組成的點火零碎。傳統(tǒng)的柴油機由蓄電池、發(fā)電機、點前線圈、斷路器和火花塞組成，沒有點火零碎。光滑零碎光滑零碎由油泵、機油濾清器、機油冷卻器和濾清器組成，冷卻零碎次要由水泵、散熱器、風扇、水套和恒溫器組成。理解汽車零部件的構造。
在xx汽車公司，在技術人員的指點和解說下，觀賞了汽車消費的各個流程，理解了汽車各個零部件的功用和作用。
實習總結:。
在整個理論進程中，我不只進一步學習和掌握了汽車發(fā)起機和底盤的構造和功用，還學會了如何運用許多特殊工具。經(jīng)過和教師學習和討論關于汽車的知識，我學到了很多在學校里沒有學到的東西，對汽車行業(yè)有了更好的理解。對當前的專業(yè)學習起到了十分根底的作用。
汽修專業(yè)的實習報告（實用18篇）篇十三
為了鍛煉自己，我在xx專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。現(xiàn)總結如下。
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般xxxx公里換一次機油。汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題。這樣將是很重要的，經(jīng)常看看會有很大進步的。
在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。
在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽修專業(yè)的實習報告（實用18篇）篇十四
2011級實習報告實習時間：2013年6月-2014年6月。
實習單位簡介：貳仟家汽車服務股份有限公司始創(chuàng)于1988年，現(xiàn)擁有注冊資金4100萬元，員工800余名。公司主營業(yè)務：一站式汽車服務加盟連鎖發(fā)展、汽車配件及用品配送、汽車百貨超市、綜合維修、物流服務等。公司在發(fā)展過程中，經(jīng)歷了“汽配專家”、“汽修專家”、“汽車專家”、“物流專家”等階段。2007年，公司通過了iso9001—2000服務質(zhì)量認證.2007年公司被評為“中國中部十大創(chuàng)新品牌”。2009年，公司被全國工商聯(lián)汽車摩托車配件用品商會評為“中華一站式汽車服務名優(yōu)企業(yè)”、“2009年度全國汽摩配用品市場信譽經(jīng)銷商”，被鄭州市政府評為“鄭州市優(yōu)秀民營企業(yè)”，“貳仟家”被認定為“河南省著名商標”。
實習目的：熟悉汽車維修行業(yè)和汽車維修服務市場的狀況，為將來的工作打下堅實的基礎。通過現(xiàn)場維修實習和公司員工的交流，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證，鞏固，深化和充實。培養(yǎng)分析，解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習，工作打下堅實的基礎。
一﹑實習過程。
在實習的過程中，我主要學會了汽車的保養(yǎng)和維護，其中汽車的保養(yǎng)占主要部分，在維護的過程中主要有發(fā)動機的正常保養(yǎng)和行駛十萬公里后的大保，下面我來介紹一下具體內(nèi)容。
實習內(nèi)容：1.汽車維護。
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃，刮水器，室內(nèi)鏡，后視鏡，門鎖是否齊全有效。檢查散熱器的水量，曲軸箱的機油量，油箱內(nèi)的燃油儲量是否符合要求。檢查喇叭燈光是否正常，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否正常，清除輪胎里及其胎紋里的雜物。檢查轉(zhuǎn)向器的游動間隙是否符合標準，輪轂軸承，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢查輪胎螺母，半軸螺栓是否牢固可靠。啟動發(fā)動機后查看儀表動作是否正常，發(fā)動機是否有異響。檢查車輛有無漏水，漏油，漏氣，漏電等現(xiàn)象。
機油的主要作用是對發(fā)動機進行潤滑，冷卻，密封，清潔，防銹，防腐等。若沒有機油汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。正常的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間來計算的”。
汽車換機油的五個步驟：
1.正常選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
2.選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的搞質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路堵塞，壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
3.換油時要在發(fā)動機處于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下濾清器，必要時對發(fā)動機進行清洗以便除去發(fā)動機內(nèi)部的油膩和膠質(zhì)。
4.更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形損壞等應及時更換。裝配濾芯時應把濾芯內(nèi)裝滿潤滑油，并將密封圈涂抹潤滑油，以防止在裝配時發(fā)生損壞。
5.機油濾芯裝好后，擰緊油底螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的潤滑油，油尺，油面應在上下刻度線之間，裝好油尺，蓋上加油蓋，啟動發(fā)動機轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常，是否漏油，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加的過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓過低，潤滑不良等后果。
換機油還需要正確選擇機油：從汽車制造技術發(fā)展來看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化角度來看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不短加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性來看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，切高中檔機油的換油周期可達8000-10000km，合成機油更是高達15000-25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此機油建議選用sf,sg級，柴油機選用cd,ce級或選用sf/cd，sg/cd通用機油。目前市場上偽劣機油甚多，做好選用長城，殼牌，shell等國內(nèi)外等知名品牌的機油。另外在使用中，要勤于檢查，及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣。汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，剎車油液位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。
汽車制動液檢查及其更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低，污染及不同的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候環(huán)境條件，季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年到5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，一面相互間發(fā)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液，合成型制動液等類型。合成型制動液具有很多優(yōu)點被廣泛使用。
此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜志，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液出現(xiàn)的問題，如制動發(fā)軟，放液閥的損壞。
發(fā)動機火花塞的更換：
長時間不更換火花塞也會影響發(fā)動機的工作壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是二年或四萬八千公里。另外一種是鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此使用壽命可長達十二萬公里或者五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小轎車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或aotopats等汽車零部件商店，報上你汽車的年代與型號，購買與你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
自動變速器油也要及時檢查更換，自動變速器油簡稱atf是指專用于自動變速器的油液。atf對自動變速器的工作，使用性能及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要內(nèi)容就是對atf的檢查及更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其他油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會影響變速器轉(zhuǎn)動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
在自動變速器中，atf液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。溫度升高右面也升高，當自動變速器正常運轉(zhuǎn)時，atf充鑄在變矩器和各油缸油道內(nèi)，液面下降熄火后油面會升高，因此右面高度的檢查是在規(guī)定的條件下進行。廠家不同檢查的規(guī)定方法也不同應按維修手冊進行。自動變速器達到規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還必須更換atf濾清器，換油時必須使用規(guī)定型號的atf。具體換油里程，換油方法，用油規(guī)格按廠家規(guī)定進行。
汽車蓄電池的維護和保養(yǎng)，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現(xiàn)有蓄電池的標準大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內(nèi)普及使用的免維護蓄電池。
發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機無法啟動代表汽車無法正常運行。發(fā)動機無法啟動有以下幾種現(xiàn)象1.打開點火開關發(fā)動機隆隆響又熄火，尾氣有濃濃的黑煙。2.啟動時能聽到啟動機點火開關有異響但曲軸不轉(zhuǎn)動。3.臨時停車可以啟動，停車時間太久曲軸只能轉(zhuǎn)一下。4.啟動時啟動機突然無力并伴有燒焦現(xiàn)象或蓄電池處有煙冒出。5.啟動時啟動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪齒輪發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲。
發(fā)動機無法啟動的可能原因：1.蓄電池電量不足2.啟動系統(tǒng)故障3.燃油系統(tǒng)故障4.電火花質(zhì)量故障5.防盜系統(tǒng)故障。
結論:對汽車電控發(fā)動機故障原因的分析和尋找需要較高的技術水平，尤其是油氣路故障，因為油氣路故障是電噴發(fā)動機故障自診斷系統(tǒng)所難以診斷的，同時在電控發(fā)動機故障中也是故障率相對較高的。在不同型號的汽車發(fā)動機其怠速額定值有不同的范圍。如果發(fā)動機怠速值低于或超過規(guī)定的范圍就會出現(xiàn)熄火，轉(zhuǎn)速不均或轉(zhuǎn)速過高等現(xiàn)象。出現(xiàn)此類現(xiàn)象時應及時檢查和排除。怠速熄火時應根據(jù)實際情況對怠速進行調(diào)整。
總結：在這里沒有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀察，用腦子去記憶，去思考，用手去摸索，才能真正了解這次實習的價值與意義。在學校里我們大多是學的理論知識，不能很好的結合維修操作，在實習的這段時間里，我學會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒有什么比它更寶貴。
我覺得這次實習，應該算是我第一次融入社會，看到維修師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像一位師傅告訴我的那樣：隨著時間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作，而這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經(jīng)驗將對以后的工作有著不小的作用。
汽修專業(yè)的實習報告（實用18篇）篇十五
為了更快的適應社會，積累必須的社會生活、工作經(jīng)驗，為將來走上社會工作崗位打下良好的基礎。我來到了xx公司進行實習，主要是做汽車銷售的工作，以下是我的實習報告。
增強自身的各項綜合素質(zhì)素質(zhì)，了解自身的缺點和不足，學習更多的實戰(zhàn)工作技巧，學會與顧客接觸、交流。了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用。認識供求平衡、競爭等宏觀經(jīng)濟現(xiàn)象。
實習是一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。透過實習，能夠使我們熟悉外貿(mào)實務的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論和方法，提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題的潛力。
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來由于經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車貿(mào)易企業(yè)猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。構成了必須的銷售市場。汽車貿(mào)易的形式一般是從外國引進的“4s”店形式。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的狀況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90％以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。
掌握汽車的銷售流程；與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經(jīng)驗；學會運用相應的銷售技巧；更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較；真正了解“汽車市場”的含義。
剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了經(jīng)理，之后就上了崗，于是我就開始了以后的工作。早上七點半到晚上七點多下班，將近十二小時的漫長工作時間，由于在學校優(yōu)越寬松的條件中構成了自己養(yǎng)尊處優(yōu)的習慣，在剛去上班的一星期幾乎是天天很累總覺得不能堅持了，但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心，我認認真真的工作，仔仔細細學習，理解住了時間對我的考驗。
店里的那些同事領導每個人都個性友好，我作為新職員放低姿態(tài)認真學習，得到了領導同事的認可與贊揚。在開始工作時我的主要任務就是學習，跟著內(nèi)部培訓師學習公司制度，學習了解公司產(chǎn)品，學習基本的專業(yè)用語；跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通。他們經(jīng)常對我說：要想賣好車，就務必先學會溝通。
有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不明白何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不明白我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不明白眼前的光明在那里，而此刻的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不明白從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現(xiàn)自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。
沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們說說話聊聊天，認真聽他們的觀點看法與經(jīng)驗，看他們?nèi)绾闻c顧客交流。自己想象如果我與顧客交流就應怎樣與顧客交流呢，我看在眼里，記在心里。
雖然我所學的專業(yè)是國際經(jīng)濟與貿(mào)易，銷售汽車和我的專業(yè)沒有什么關系，對我來說很陌生，但是這是鍛煉我的一個好機會。實踐，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地，理論就應與實踐相結合。要想把工作做好，就務必了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。
總之，在此次實習期間，脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識又獲得了充足的為人處事的社會經(jīng)驗。并且明白自己學要在哪些地方補充，明白自己以后的路該向哪里走。實習中同事、銷售經(jīng)理和內(nèi)訓師對我的幫忙很大，告訴我做人做事的道理，教我如何做好業(yè)務，在此對他們的幫忙表示感謝！
汽修專業(yè)的實習報告（實用18篇）篇十六
為了熟悉修理廠的環(huán)境，修理工具，為將來工作打下一定的基礎，于是沒有回家去河南讓姨父找了一家修理廠。我認為通過現(xiàn)場維修實習和維修工人的交流指導，可以把所學的理論的理論知識加以印證，并深化鞏固，培養(yǎng)分析解決工程實際問題的能力，我認為只有靠實習才能夠得到。維修實習是對學生的綜合能力的培養(yǎng)和訓練，因為在實習過程中可以充分調(diào)動我們的主觀能動性，觀察及動手能力從而使自己不斷提高。
即使我實習所在的修理廠有些簡陋，但它有汽車修理、鈑金噴漆、汽車裝飾。在這里我學會了無論在哪一個崗位，始終要保持一種責任意識，對顧客要負責，對團隊要負責，對公司也要負責。起初來到修理廠，我只是一個拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復汽車的各種故障員工，但是我知道一個具有高度責任感的員工，在工作是不單單負一下責任就算完事，他應該比老板更負責任，認真對待工作。通過實習我接觸與本業(yè)相關的實習工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉綜合運用在校所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決問題的能力，把理論餓實習結合起來，提高實際動手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎，并讓我與社會環(huán)境接軌做準備。
在車間實習的日子雖然顯得很辛苦，可是漸漸的我還是習慣車間工作的節(jié)奏，每天繁忙而又充實，在這里跟師傅們學到很多實用的東西，這對我以后的工作奠定了一定基礎，這讓我以后自己獨立工作時就可以根據(jù)師傅所傳授的知識工作，既省時又省力。我發(fā)現(xiàn)原來現(xiàn)在的許多高檔車的故障維修檢測都是很簡單的，只要會操作電腦就可以了，通過電腦來檢查車的故障，同時排除故障。而且還發(fā)現(xiàn)專業(yè)英語很重要，在維修過程中會發(fā)現(xiàn)很多英文，記得有一次，店里的大師傅沒在，只剩下我們幾個學徒，這時來了一輛轎車來我們這里修，說雨刷器不工作了，通過我們的排查，確定了故障出現(xiàn)在雨刷繼電器上，然后我們打開繼電器盒，發(fā)現(xiàn)里面全都是英文對應的，由于我們幾個除了我是大學生以外其他的都是初中沒畢業(yè)的學徒，原本要一個個對應的試，正因為我懂些英語，經(jīng)過一系列的排除，只剩下兩個沒有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器，排除了故障，從而減少了工作時間，這讓我更加堅定了學好專業(yè)英語的決心。所以從現(xiàn)在開始更要努力學習英語，更希望它能為我將來的工作生活帶來發(fā)展和便利。
由于剛進修理廠前，這里下了一場大雨，許多車發(fā)動機都進水了，需要大修。這讓我更加熟悉了解了發(fā)動機，更加熟練的拆裝發(fā)動機。更深刻的掌握拆裝發(fā)動機等的注意事項，因此我認為實習對自己的幫助實在是太大了。在這家修理廠還體會到活到老學到老的精神，因為每天科技都在更新，我們只有不斷的學習才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同時我們要不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學到更多東西，才會使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量，去一步一個腳印踏實的走下去。我知道在學校學的東西少，許多東西我都不知道，但通過實習認真的跟師傅們學習汽車維修方面的知識，并積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神。
雖然一開始看著去修車的人挺羨慕他們的，但是我相信通過我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向成功的道路，實現(xiàn)自己的理想。擁有自己的車、自己的房子和幸福美滿的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！
汽修專業(yè)的實習報告（實用18篇）篇十七
今天的實習報告主題是汽修實習報告，一起來練練筆吧。實習讓我們知道，汽修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。你是否在找正準備撰寫“汽修專業(yè)實習報告”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
終于有機會到4s店實習，懷著激動好奇的心情，我們開始了在__汽車銷售服務有限公司的實習。__在20__年左右進入民營__強的企業(yè)，當然擁有著這些一流的管理體制、經(jīng)營理念及服務態(tài)度，我期待一睹__的風采，了解他的體制，理念及服務，我想這對以后的學習工作都頗有益處。在實習中我對公司的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
__汽車銷售服務有限公司是__三家__經(jīng)銷商之一，另兩家是：__店，__店。__汽車銷售服務有限公司是一個大型的4s店，主要銷售有：__、__、__和進口的__等暢銷車型。
他是一個擁有__定點單定點所銷售的汽車、配件等都是__制造企業(yè)直接供應的純配件，還擁有先進的進入檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶服務休息室為客戶提供舒適的環(huán)境;寬敞的維修車間分設有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū)，規(guī)劃合理有序;其中維修區(qū)設置了__個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養(yǎng)、安全5s的管理精神，為客戶消除質(zhì)量之憂;增強了員工放心工作的可靠。
總之，__4s店給我的印象就是：有條不紊，注重細節(jié)，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上，時刻提醒著員工;就連工具箱擺放位置都劃線標明;中午就餐時員工們會先擺放好工具，一切整理整齊再就餐;客戶休息室非常人性化，有咖啡，上網(wǎng)等服務;員工們精神面貌很好。
汽車有大量的零部件構成，由于汽車的使用時間和使用條件，其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養(yǎng)，進行調(diào)整和更換來保持其性能。通過實施定期保養(yǎng)的目的是為了確保：
1)今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免;。
2)可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下;。
3)可延長汽車的使用壽命;。
4)提高客戶的滿意度和放心使用!在實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
在做完所有的維修項目后，還要進行最后的終檢和填寫維修項目單，通過終檢確保了維修質(zhì)量，使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛;而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項目和車輛狀況，提高了客戶對公司的信譽，也反映出了我們的誠信!
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
我在__汽車銷售服務有限公司實習的這段時間感受頗深的實習中大部分時間都在做保養(yǎng)，在保養(yǎng)中也碰到許多困難、解決困難，看似簡單的事動起手來其實有很多技巧。我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我還要認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成汽車有關零部件拆裝的目的，達到實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識。總的來說，實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
一、概述。
頂崗實習是我們大學期間的最重要的一門課程，通過實習我深刻地體會到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實習體驗到了做為一個社會人的責任和義務。在頂崗實習中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應崗位要求，做好從學生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基矗爭取做好社會的一份子，為建設社會盡一份力量。
__高科成立于20__年，是國家定點專用汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，公司座落于__經(jīng)濟開發(fā)區(qū)__東路3號，占地面積105.6畝，注冊資金1.4388億元，系省高新技術企業(yè)，拾雙百”工程重點支持企業(yè)，省加速推進新型工業(yè)化“四千工程”示范企業(yè)。2016年“__”品牌被國家工商總局授予“中國馳名商標”并列入湖南省重點上市后備企業(yè)名單。
目前該公司研發(fā)、制造的具有自主知識產(chǎn)權的公路市政養(yǎng)護專用車共有四十多個品種，產(chǎn)品廣泛應用于公路和市政等行業(yè)和部門。
公司現(xiàn)有員工400余人，其中大專以上學歷、中高級職稱的技術及管理人員110多名。公司核心團隊均系國內(nèi)工程機械領域中的高級職業(yè)經(jīng)理人或制造、技術領域的專業(yè)人士。
公司自成立以來，一直堅持“科技建企業(yè)、科技興企業(yè)”的經(jīng)營方針，始終堅持把自主創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的首要位置，公司通過股權激勵從全國各地引進的大量人才，建立了一個較強的科技研發(fā)中心。在國內(nèi)與湖南大學、湘潭大學、湖南科技大學等高等院校建立了合作關系，聘請了多名專用車制造方面的知名教授作為公司技術顧問。通過引進消化吸收國內(nèi)外相關高新技術，公司產(chǎn)品已經(jīng)達到或超過國內(nèi)同類企業(yè)技術水平。
公司是國家橋梁檢測車行業(yè)標準的起草單位之一，是國內(nèi)橋梁檢測車產(chǎn)品系列最全的企業(yè)，公司研發(fā)生產(chǎn)的24米橋梁檢測車正是目前國內(nèi)最大、技術水平最高的橋梁檢測車。
公司目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向明確，環(huán)衛(wèi)專用車和路面養(yǎng)護專用車屬于先進裝備制造和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的結合領域，是國家重點支持和發(fā)展的七大戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)。在未來五年發(fā)展規(guī)劃中，公司明確了在鞏固橋梁檢測車和路面養(yǎng)護車的國內(nèi)領先地位的同時，將以環(huán)衛(wèi)專用車和道路清障車為主攻方向。
20__年公司實現(xiàn)產(chǎn)值_億多元，上交稅收__萬元，連續(xù)四年實現(xiàn)規(guī)模增長超過50%。目前公司已經(jīng)在全國建立了18個分公司，產(chǎn)品已經(jīng)銷往包括黑龍江、新疆在內(nèi)的24個省市、自治區(qū)。20__年公司預計實現(xiàn)產(chǎn)值__億多元，稅收__多萬元。公司力爭在3至5年內(nèi)，將__高科打造成為中國路橋養(yǎng)護專用車的第一品牌，環(huán)衛(wèi)專用車進入國內(nèi)前兩位，并成為中國公路市政養(yǎng)護專用車的品牌供應商與服務者，不斷滿足客戶的各種需求。
人，都渴望成功，渴望幸福，渴望取得不凡的成就。任何偉大的成功，都是來自于不懈的努力和艱苦的奮斗。人的著力點要超出一己私利，要為別人去謀取幸福，這就是超越自我。
我們身處一個迅速崛起的國家，又身處一個極具發(fā)展?jié)摿Φ墓荆蚁嘈盼覀兊那俺淌敲篮玫摹Ｎ覀円用篮玫那俺蹋鸵孔约翰恍傅嘏ζ床孔约翰粩嗟爻阶晕摇Ｖ挥羞@樣，才能夠?qū)崿F(xiàn)人生價值。我衷心地希望我們?nèi)w員工能抓住時代賦予我們的機遇，奮力拼搏，去實現(xiàn)我們的目標。為公司，為國家，為時代做出應有的貢獻!
秉承“客戶利益高于一切”的服務理念，__高科將一如既往地為您創(chuàng)造更高、更好的價值。
二、實習內(nèi)容。
我們學的專業(yè)是汽車運用技術，來__工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護車輛，正好運用大學里所學的課程從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產(chǎn)車間。
我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓，培訓合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：底盤改制，部件裝配，總成裝配，自檢下線。
底盤改制，是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤。部件裝配就將若干部件組裝成一個有用的整體。總成裝配是將主要功能件裝配在底盤上。自檢下線，即將自己裝配的車輛檢查下線。
剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機就是這樣被生產(chǎn)出來的埃經(jīng)過安全教育培訓后我被分到了二班裝配。
三、實習收獲與體會。
識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認識——注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實習時間內(nèi)，盡可能多的學一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
第四是細心負責和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣。
通過在__高科的頂崗實習，我深深的感覺到我們在學校學習的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學習了。可是在頂崗實習過程中，我才發(fā)現(xiàn)學校里我所學習的那些知識，學得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學校中學習的，事實上真正重要的是那種自主學習的方法，所學習的是再學習實際東西的一些學習工具，更重要的還有做人的道理。學校里我們要學會做人，才能更好的學做學問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習過程中，我學習到了不少這方面的經(jīng)驗。
四、不足與努力方向。
一名剛剛從學校畢業(yè)的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習大綱，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到“想實習，會實習，實好習”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。
針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實的收獲的基礎上，我對自己提出以下幾點要求：
(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風;。
(3)要努力學習，全面強化自己的知識，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學到的知識要經(jīng)常性的復習回顧總結。
(4)加強思想學習，主動與領導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實習有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
(5)注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質(zhì)量。
(6)是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。“愛崗才能敬業(yè)”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學習的真理!至此感謝陳總及其他領導給了我這么好的實習機會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實習期間向各車間技術員詢問了很多問題，得到了技術員的耐心講解，在此一并表示感謝!
一、實習目的。
經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學習，現(xiàn)在踏身于實踐當中，理論與實踐的結合，使我學習到一些：
(一)不良反應的處理辦法。
(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法。
(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。
(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。
(五)對密封性能處理的要點。
二、實習內(nèi)容。
(一)不良反應的處理辦法。
1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
2、不良反應：發(fā)動機點不著火。
原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的_管_情況，若_不暢或堵塞會造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。
故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。
如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修。
(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。
1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查。
1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況。
不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應更換。
2)轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查。
用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時，應更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標記)。裝配時，應先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。
3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。
捷達轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。
4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查。
桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2.轉(zhuǎn)向器的檢查。
1)機械轉(zhuǎn)向器的檢查。
檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。
2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查。
桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應為長度(lma_)556mm與最小長度(lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應更換。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n(在試驗臺上進行)。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3)動力轉(zhuǎn)向器的檢查。
檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3.動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查。
動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進行更換。
流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應能順利進入。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(400-490kpa)，空氣不應從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運動自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標記的)。
4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查。
1)檢查橫拉桿是否彎曲。
必要時校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。
2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查。
檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動力分別應為5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為0，轉(zhuǎn)動力矩應在0.3-，若達不到要求，則應更換球頭銷。
3)連接支架的檢查。
桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。
(四)汽車變速器的拆裝注意事項：
1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
4、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
6、拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續(xù)使用的應該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續(xù)使用，應該更換。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
9、在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。
10、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。
11、裝好后，要進行試運轉(zhuǎn)，各擋應能靈活轉(zhuǎn)動，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時應輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時，應將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動或竄動，應更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。
(五)對密封性能處理的要點。
在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復有密封凸緣的車門時，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車頂時，應先在車頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最后再進行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個車身時，除了應完成上述各個項目以外，還應在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應涂專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
實習生活很快就結束了，在實習過程中，不僅學會了不良反應的處理辦法，汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點等等內(nèi)容，不僅學到了專業(yè)知識，還學會了如何處世為人。
20__年_月，我在__汽車服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。__汽車服務有限公司是一個擁有定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置4個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。__汽車服務有限公司是一個中型的汽車維修服務中心。主要維修;威馳、花冠、銳志、_、普拉多、巡洋艦、柯斯達等國內(nèi)大眾車型。
一、實習目的。
1熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
2通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
3維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內(nèi)容。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗設備等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
1、汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以引擎運轉(zhuǎn)時間來計算的。(自估平均時速：公里/小時)_(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
2、發(fā)動機火花塞的更換。
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法。
上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!
這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在off。
2.雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3.取下來的雨刷與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
5.將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變?nèi)鯐r，會由于高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排除此故障，整組更新雨刷臂。1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
一、實習目的。
1.通過實行加深自己對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學習熱情。
2.切身了解汽車服務市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、工作打下堅實的基礎。
5.維修實習是對自己綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中，自己要深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內(nèi)容。
經(jīng)過復雜的面試，我成功的成為了____4s店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術經(jīng)理_經(jīng)理對我們幾個進行入職培訓。在培訓中，_經(jīng)理向我們介紹啦____4s店的發(fā)展歷程，讓我對____4s店的了解又深了一層。_經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，我們在平時工作時必須注意許多的禮節(jié)，和同事打好關系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應這份工作。在培訓后期_經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶。最后把我分配到一個張師傅手下，以下是我在____4s店學到一些東西：
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：
(1)干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。
(2)檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。
(3)檢查轉(zhuǎn)向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。
(4)檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
(5)檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定。
(7)檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油：
機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐??等。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)_(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
(1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2)選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3)換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
電氣設備部分：
(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。
調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。
(3)檢查、清理泣滑發(fā)電機、調(diào)節(jié)器起動機，試驗其工作性能，每行駛6000-8000km(可根據(jù)具體情況適當增減)又進行二級保養(yǎng)時，必須對發(fā)電機、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患。
輪胎部分：
(1)清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
(2)拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。
(4)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。
整車檢驗項目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號、照明設務的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時，分別由有關工種及工位調(diào)整修理。進行汽車路試，傾聽發(fā)動機在加速、美中不足速時的運轉(zhuǎn)情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象，應立即予以檢查、調(diào)整、排除。
雖然我在這家4s店實習的的時間很短，但是我在這家4s店學到了很多我想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實習期間我認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我實習的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學校，在學校老師可以毫無保留的把自己平時所學教給自己的學生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學習的機會，使得自己的技術學的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學會善于與人溝通。
在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度.
以前我對于汽車的構造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
在實習中，我學到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢?開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
這次實習還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學術中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學。
我在汽車公司的實習即將結束了，通過這段時間的實習工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽修人。可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。
還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的_導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關構造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與__的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結構也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是__的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而___的變速器就沒有這樣的結構。
學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
今年的_月份學校安排我們?nèi)_市__汽修廠去實習，我的實習時間為_個月，我在修理廠實習的是___技術，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實習中，我掌握了汽車的發(fā)動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。
感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
汽修專業(yè)的實習報告（實用18篇）篇十八
實習的時間轉(zhuǎn)眼就過去了，一個月的時間說長不長，說短不短，在這次實習我體會到了很多，感受也很深，通過自己的親身體驗社會實踐，讓自己更進一步的了解社會，在實踐中，增長了見識，鍛煉了自己的勇氣，培養(yǎng)自己的韌性，寒假放假后，經(jīng)過熟人的介紹來到一家汽車公司，而我在公司里做最簡單的工作，通過這次實踐更進一步了解社會。
20xx年x月x日
首先簡單介紹一下公司，它是xx汽車公司中的一個代售店，前面汽車展廳，展賣汽車，中間是吧臺和客戶休息區(qū)，后面是汽車維護部，而我就在公司中間的吧臺工作。
由于以前沒干過類似的工作，對商品的價格和其它方面都了解甚少，所以還需要接受他們正式員工的培訓，幾天后，對工作有所了解，對一些的基本的禮儀也有所熟悉，但是通過幾天實踐，我發(fā)現(xiàn)在與客戶交流與接待方面還有所欠缺，同樣的工作在其他同事手中則流利進行，而我則不能。以下是我的一些體會。
1、服務態(tài)度至關重要
作為一個服務行業(yè)，顧客就是上帝，更何況是來公司買車的客戶，對其態(tài)度一定要好，因此良好的服務態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量，這就要求我們想客戶之所想，急所其之所急，提高服務質(zhì)量，語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足客戶的要求，比如說為客戶倒茶，給他們倒茶，一定要注意茶的溫度和茶的香味，讓客戶滿意，而如果不恰當?shù)乃疁貏t會讓客戶不滿意，因此，也就必須好好為客戶服務，讓他們滿意。
2、要好好遵守公司的規(guī)矩
俗話說：“國有國法，家有家規(guī)。”自然，作為一個公司也有很多的規(guī)定，比如說：上班時間不可以串崗，不可以閑聊，不可以隨意接聽手機等等。所謂不可以串崗就是不可以擅自離開自己的崗位。為什么不可以隨便串崗呢？因為各個崗位各個人都有各自的工作，如果隨便串崗，則會出現(xiàn)某個崗位缺人，如果客戶剛好找某個崗位的人而又恰好不在，則會給公司帶來負面影響。
同樣不可以閑聊是因為如果在工作時間員工都在一起嘰嘰喳喳閑談，公司就像一個菜市場，毫無紀律可言，那樣下去，公司就會日益散漫，不利于公司的發(fā)展，而不準接聽電話也是相同的理由吧，如果被經(jīng)理發(fā)現(xiàn)，少則挨批，多則扣薪水，遵守規(guī)矩還是很重要的，所謂沒有規(guī)矩不成方圓。要嚴格要求自己，既然進了公司就得按規(guī)矩辦事，即使只是去公司做寒假工是非正式員工，也應用公司的紀律要求自己。
3、要真誠的對待身邊的人
你可以偽裝你的面孔，偽裝你的心，但你絕不可以忽視真誠的力量，第一天去上班的時候，心里不可避免的有些疑惑，畢竟以前沒做過類似的工作，心里就沒底，不知道應該去怎么做，要去干些什么等等，剛踏進公司的時候，只見幾個陌生的臉孔用莫名的眼光看著我，我微笑著和他們打招呼，問他們早安，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多用很友善的眼光和善的微笑歡迎我的到來。
從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早上好”，那是我心底真誠的問候，發(fā)自內(nèi)心的，真正的微笑，是一種能打動人的真誠問候，我總覺得經(jīng)常有一些東西容易被我們忽略，比如一個甜美的微笑，一聲輕輕的問候，一句關心的話語，但他們卻表達了對一個人的尊重和關心，也讓別人感覺到被重視與關心。
僅僅幾天的時間，我就和同事打成一片，很好的跟他們交流與溝通，我想，應該是我的真誠換得了同事們的信任吧，他們都把我當朋友，也愿意指導我，教我應該怎么去做，也跟我談現(xiàn)在的就業(yè)形勢等與工作無關的事情，短短的一個月，使我受益匪淺，讓我懂得了如何更好的為人處事，當今社會一直處在發(fā)展中，所以對人才的要求也越來越高，我們應該用發(fā)展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，更好的完善自己，要用真誠的力量去感動別人。
4、我們也需要有工作的激情與耐心
激情與耐心就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花，在公司時，同事跟我說想做好服務這一類，一定要有激情與耐心，這一行需要有恒久的耐心去不斷學習新的知識，用知識武裝自己，提高自己的專業(yè)水平，要用耐心去處理好每件事，用耐心去把事情做得有條有理，那樣做事才有效率。
我的經(jīng)理在我走之前也給我一些指點，他說：“一個人在他的學生時代要好好學習，但也要適時的增長見識，去實踐，去體驗社會，專業(yè)知識是重要的，但把專業(yè)知識運用于實踐也重要，在大學學習的時候鍛煉自己的能力很重要，在假期實習是一個很好的機會，賺錢不是主要的，作為學生，能賺到多少，等到畢業(yè)后，有的是賺錢的機會，實習的主要的目的是鍛煉自己的能力。”然后他跟我說了他讀書時的事，他說他讀書的時候求知欲很強，想方設法的想多學點東西，在假期的時候經(jīng)常去打工，目的就是為了鍛煉自己，體驗社會生活。我想在學生時代，多鍛煉自己是十分重要的。
經(jīng)過這次的實習生活，我收獲了很多，走出了美麗的象牙塔感受外面的世界，去體會社會競爭的現(xiàn)實與殘酷，而不要做一只井底蛙，絲毫感覺不到社會工作的復雜與艱辛。通過這一個多月的打工生活讓我懂得了許多做人的道理，也讓我看到了自己的不足和缺點，所以在今后的學習中要嚴格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力學習專業(yè)技能，做一個能適應社會的人。