發言稿是一種在特定場合向觀眾或聽眾演講的正式書面材料。讓我們一起品味以下這些精美的發言稿，感受文字背后的魅力和思想的力量。
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇一
尊敬的各位領導，各位來賓：
大家上午好!
今天，武隆一中建設工程在這里舉行開工典禮，我謹代表重慶聯盛建設項目管理有限公司，向武隆一中的開工表示熱烈的祝賀!
武隆一中新校園的建設是百年大計，事關未來，功在千秋。對該工程質量進行有效控制，保證達到預期目標，是我們監理公司進行工程管理的首要任務，在此我謹向大家保證：我公司將按照國家規范、標準和合同要求，嚴格履行合同賦予我們的監理職責，本著“嚴格監理、熱情服務、公正科學、廉潔自律”的監理工作原則，緊緊圍繞工程建設任務和目標，抽調精兵強將，組建強有力的監理班子，嚴格按照設計圖紙和各項規范要求，抓好質量控制、進度控制、投資控制，做好合同管理和信息管理工作，做好各方面的協調工作。
確保工程安全、優質、高效的如期完成。在日常監理過程中，我們將繼續發揚不怕苦、不怕累的精神，對工程進行全過程、全天候、全方位的監理;對重點部位、隱蔽工程進行重點監理，加強監督;對每一道工序、每一項工藝、每一個重點部位都進行認真的把關;做到事前有計劃，事中有監督，事后有總結，及早發現問題、解決問題，力爭做到不發生返工。
我們恪守職業道德，以建設一流工程、實施一流管理、創造一流業績，高質量、高速度、高效益地實施監理為已任，維護合同雙方的權益，追求工程最佳效益，回報業主單位對我們的信任和支持，絕不辜負社會各界朋友對我們的期望和重托!
我們堅信，在各級領導的關懷下，在建設單位的監督指導和幫助下，在施工單位和社會各界朋友的大力支持下，通過大家共同努力，一定會把武隆一中建設工程創建為高質量的精品工程。
祝各位領導與各位來賓身體健康，吉祥如意! 謝謝大家!
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇二
各位嘉賓女士們先生們：
大家上午好！
今天我們項目在此隆重舉行“三號聯創”活動啟動儀式，我謹代表監理有限公司對公司表示誠摯的祝賀。
監理有限公司（原監理有限公司）成立于1995年，經過二十余年的發展，現已成為具有建設部認定的工程監理綜合資質、工程造價咨詢甲級、招標代理乙級和工程咨詢資質的獨立法人企業，是市咨詢行業中首家通過iso9002國際質量體系認證的單位。公司以“腳踏實地、誠信為本”為經營理念，以“監理合同履約率達到100%，顧客投訴率逐漸降低至0為質量目標。企業經營理念和質量目標是我們成長的動力、發展的源泉、壯大的基石，讓客戶滿意是我們最終的目標。
十年的奮斗歷程，監理公司始終以維護業主的榮譽和利益為己任，致力于造就嶄新的具有深刻內涵的一流企業。正是基于這種高標準嚴要求，使得新世紀監理公司贏得了良好的聲譽和眾多客戶的信賴，樹立了誠信嚴謹的品牌形象，承接了如齊魯第一高樓世貿海灣一號等一大批具有影響力的工程的監理工作，但是我們決不滿足，也從未停止過努力，我們深信，成績的取得離不開各界同仁們的厚愛與支持，我們將不斷加強企業管理，與各界朋友一起與時俱進，再創輝煌。
工程開工以來，公司以優良的技術水平、一流的服務態度、穩健的工作作風克服重重困難，工程建設一直處于保質、保速、保安全的穩健發展軌道上在此，瑾代表監理公司對公司對我盲作的充分配合表示衷心的感謝和深深的敬意！
如今，公司決定在項目廣泛深入開展“。
黨
員先鋒號”，“工人先鋒號”、“青年文明號”三號聯創活動，充分調動所有員工的積極性，必將使工程建設的質量、安全和文明施工等再上一個大臺階，我們期待著以中建三局一公司重技術、保質量的工作作風和我們高標準、嚴要求的監理態度，共同把項目建設成為市具有代表性的高級商業住宅小區。
最后，預祝此次活動取得圓滿成功，祝大家身體健康，工作順利，萬事如意。
謝謝大家！
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇三
會議時間：2011年11月22日下午3：00點會議地點：
項目部。
主持單位：中煤科工集團重慶設計研究院參加單位：重慶市江北區城市建設有限公司。
富麗建筑公司。
會議內容：1.施工方匯報已完成的工作，工程進度的安排。
2業主與監理對本項目下階段的工作提出要求。3.施工單位提出的問題。
會議內容紀要如下：
一：施工方匯報工程進度。
1.雨水溝槽開挖已完成，管道安裝已完成80%。2.污水溝槽開挖完成一部分。
二：施工方匯報工程進度安排。
1.路基工程25天完成。
2.雨，污水管道安裝12月底前完成。3.水穩層施工10天完成。
4.人行道及附屬設施15天完成。
三：監理單位對該工程管理提出的要求。
1.施工單位項目管理機構人員配置應完整。完善各項管理制度。切實做好現場安全文明施工管理，配備專職安全員，對現場的安全生產落實到位。
2.施工單位應盡快編制出施組及各專項方案。路基換填方案已召開，應盡早組織施工。
3.施工單位所有進場材料應有生產廠家的質量合格證明文件，建立材料臺帳和試驗臺帳。
4.隱蔽工程按重慶市城市道路工程質量檢驗評定標準及其他規范驗收。按照重慶市城建檔案館的樣表及時完善相關工程資料，保證工程資料與進度同步形成，監理部及時組織驗收。
5.施工場地依照工程特點布置，便于組織施工生產，生產材料及設備就近的原則合理布局。現場的用電設施，圍擋不符合要求應整改。
6.在施工過程中，嚴格控制噪音，粉塵，建筑垃圾等對周圍居民區的影響。
7.管道墊層施工過程中嚴格控制質量。有問題的地基采取適當的地基處理措施。
四：業主單位對該工程管理提出的要求。
1.施工單位要重視工程的安全管理。必須按重慶市關于施工現場安全文明施工的相關規定組織施工。監理部將配合業主和政府相關管理部門進行檢查。
2.施工單位要嚴格控制工程質量。按重慶市城市道路工程質量檢驗評定標準及其他規范的要求施工。3.本項目工期短，施工單位要合理安排工程進度，保證在春節前完工。4.施工單位要做好現場電桿的保護工作。五：施工方提出目前施工中的問題。
1.由于近期市容環境綜合整治，渣土車無法通行。2.換填土的工程計量。
中煤科工集團重慶設計研究院。
第三監理部。
2011年11月23日。
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇四
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同志們：
剛才孫x總監代表依據合同文件明確了監理程序和施工監理過程中的主要程序以及各方的聯系渠道等方面做了說明，x同志就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監代表和駐地監理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。施工單位提出的有關問題,建管處有關科室、各級監理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統一思想，廣泛發動,凝聚合力，團結拼搏，創新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發展戰--------略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優質的工程質量，共建安全、環保、創新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業形象，共筑項目豐碑。
(一)質量管理目標方針。
質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創新，創魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規范管理，科技創新，質量至上，加快建設，節資增效，上下動員，共筑豐碑。
“全面創優”的質量管理目標是：單位工程優良率100%，工程質量評定95分以上，爭創優質工程。
(二)工期目標。
--------。
總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務區等配套工程同步完成，實現提前通車。
關鍵階段目標控制：xx年11月確保50%以上的路基上預壓土，xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，xx年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋xx年6月份完成;大橋、特大橋xx年8月份完成主體工程，xx年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在xx年7月以前，確保xx年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工;年內完成投資3億元。春節前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。
目標的實現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現--------象發生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監理或一級施工企業，有著良好的業績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
二、著眼當前，周密部署，狠抓落實，打好開局。
自合同預談判后各監理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設、工地實驗室建設，積極協調人員、機械進場，為即將開始的冬季大干做好了準備，同時有的項目經理部積極尋找土源，積極與當地修路指揮部、所在地鄉鎮聯系，盡管各參建單位進展不一，但大多數隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態勢。
12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現場需要的馬上組織調配，確保拆--------遷和工程的順利開展。
為確保階段目標，建管處將實行全天候無節假日工作制，全員盯現場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰告捷，本周內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環節，及時采取措施，確保工程進度。全面推行工程進度、現場管理日報制，周調度、月聯查會議制度，推行問題督辦和消號制度。細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業流程、人員設備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現場交底。今冬明春階段性目標是工程能否實現全面順利開工的關鍵，對于階段性目標嚴重滯后的，特別是關鍵的圍堰、水網改造工程，要采取強行分包措施，保證工程整體推進。對于限期履約整改不到位的，要采取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。
三、凝聚合力、細化過程，重點實現五項管理工作。
(一)以資源投入為重點，確保施工水平滿足合同要求。
這里所說的資源，就是指技術管理人員的投入總--------量和專業素質水平，是指機械設備的投入總量和作業水平，是指資金投入的多少以及核算和管理的水平，是指各種原材料的準備到位情況和質量保障能否達到工程要求，是指施工組織設計和總體管理思路是否清晰、可行和實用，是指與當地黨委、政府、鄉鎮村和人民群眾等各方面關系的處理和協調能力是否滿足工程施工和建設的需要。
(二)以質量管理為中心，狠抓質量不松勁。
質量管理是工程施工管理的永恒主題。各參建單位要持續不斷地教育廣大干部職工，牢固樹立“質量是工程建設的生命線”、“質量責任重于泰山”的意識。具體要求抓好六個到位。一是抓管理到位。要嚴格按照“企業自檢、社會監理、業主檢查、政府監督”的四級保證體系，建立組織，強化責任，層層落實，管細管嚴。二是抓現場到位。要做到該做的事提前想好，明天的活今天交待好，現場有層次，工序有銜接。監理要盯住現場，做到旁站到位;技術人員要守住現場，對施工及時給以指導;項目工程師要及時巡查和跟進，發現問題及時處理。現場抓好了，質量問題就減少了。三是抓人員設備到位。萬事離不開人，人力不足，素質不高，抓管理的良好愿望和意圖就實現不了;施工設備不足，機械老化，三天修兩天壞，瞎湊合，就會誤--------事誤工干著急。只有精心組織合理調配人員設備，才能保障質量進度兩不誤。四是抓材料把關到位。“巧婦難為無米之炊”，劣質材料產不出精品。在施工材料上一方面要把好源頭關，要做好重要原材料的選定考察工作，杜絕不合格材料進場，要制定計劃超前準備，抓好原材料的運輸儲備工作，提前做好半成品試驗檢驗、組成設計工作，要注重質量講求效益;另一方面要做好材料的選定、上報和管理工作，材料進場做到掛牌管理、分類堆放、隔潮防雨、措施齊全，避免材料的浪費，用管理的高效率促成施工生產的高效益。五是抓試驗檢測到位。要嚴格按照要求對分項工程的各道工序及時進行檢測，充分發揮工地試驗室、監理試驗室、業主試驗室的作用，在對重點部位環節進行控制的同時，加大檢測頻率，做到取點合理、標準操作、數據準確。六是抓檢查獎懲到位。檢查要做到不定期抽查與定期聯查相結合;專項檢查與綜合檢查相結合;處內檢查與省廳檢查相結合。檢查要深入細致，不留死角，不講情面。檢查結果要及時落實，及時通報。要繼續落實獎優罰劣的制度措施，體現以獎促干以罰促改的目的。只要我們認真做到這六個到位，工程質量就會得到很好的控制，質量管理目標就能得到實現。
(三)以精心組織為保證，章法得力促進度。
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工程進度的保證和實現，得力于施工組織設計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節，不等不靠不內耗，積極主動多方協調，爭分奪秒搶進度;另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。
(四)協調一致主動配合，優化施工環境。
項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協調關系，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部，各合同段都配備了地方協調人員，要經常與修路指揮部、縣鄉政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協調。
各施工單位積極與修路指揮部聯系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里--------的元以內，10公里以上的3元以內。
(五)抓好安全生產，做到文明施工。
“安全、人文、環保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產法》的各項規定組織施工，認真學習并貫徹落實建管處制定印發的《安全生產管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現場管理，規范作業程序，確保安全生產無事故，文明施工優環境。
在工程建設過程中，要以標準化、規范化施工為統領，各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預制廠標準化。要全面推行首件工程聯合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確保“內實外美”。
四、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風，建陽光高速”
加強交通系統廉政和反腐-敗工作，是當前交通工作的一項重要任務。要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監察進駐制度。規范計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現象發--------生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經理部要規范材料采購、勞務分包方面的經濟活動，確保路暢人廉。在項目建設過程中，我們要繼續堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發展，求真務實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。
同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰，全面完成高速公路建設的各項工作任務，為建設和實現交通強市的戰略目標做出新的貢獻。
本文從網絡收集而來，上傳到平臺為了幫到更多的人，如果您需要使用本文檔，請點擊下載按鈕下載本文檔（有償下載），另外祝您生活愉快，工作順利，萬事如意！
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇五
尊敬的各位領導、各位朋友：
大家好！ 20xx年12月20日接到云南金沙江中游水電站開發有限公司組織的梨園水電站機電安裝監理標的中標通知后，我部于2011年1月16日進駐梨園水電站現場，立即成立了“長江勘測規劃設計研究有限責任公司梨園水電站機電安裝工程監理部”，簡稱“長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監理部”。
今天是梨園水電站機電安裝工程監理進場首次工地會議，我謹代表長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監理部感謝建設公司以及各參建單位給予工作上的支持。
下面我將長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監理部進場情況及近期工作安排做簡要匯報：
按照梨園水電站機電安裝監理合同，長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監理部的監理工作范圍有：
1、廠房機電安裝標：水輪發電機組及配套工作；
2、導流洞工程標：導流洞進水口閘門及啟閉機安裝、下閘蓄水；
3、大壩土建及金結安裝標：金結設備安裝；
4、引水系統及金結安裝標：壓力鋼管、進水口啟閉機安裝等；
5、廠房土建標：尾水金結安裝；
7、電站施工供電的日常管理、協調；
8、焊縫探傷、電氣設備試驗等專項監理。
主要的工作內容有：
3、管控施工質量、進度、安全、投資，協調參建各單位之間的關系。
總監理工程師張印江，全面負責監理部的工作。
常務副總監理工程師薛勇，負責水機、暖通及消防和金結專業監理工作，分管機械設備安裝監理部。總監理工程師不在工地時，主持監理部的工作。
副總監理工程師江偉，負責電氣一次和電氣二次專業監理工作，分管電氣設備安裝監理部。
副總監理工程師程文兵，負責安全文明生產管理工作，以及信息、商務、行政事務工作，分管綜合技術管理部。
監理部下設5個部門：
機械設備安裝監理部：承擔水輪機及其附屬設備、水力機械輔助設備、采暖通風及消防等有關工程項目的監理工作。
電氣設備安裝監理部：承擔發電機及其附屬設備、發電機電壓設備、500kv主變壓器及其附屬設備、電力電纜和控制電纜、保護、現地控制和計算機集中控制、量測和直流電源、接地、500kv gis及其附屬設備、廠用電系統、工業電視系統、通訊系統、電梯等有關工程項目的監理工作。
金屬結構制安監理部：承擔引水發電系統金屬結構埋件埋設、壓力鋼管安裝、主廠房橋機和gis室橋機、閘門及啟閉機設備安裝等有關工程項目的的監理工作。
安全質量管理部：承擔本工程測量、焊接、質量、安全、水保和環保等協調、監督和管理工作。
綜合技術管理部：承擔合同商務管理、信息管理和設備管理，負責監理部的行政后勤、文檔收發、財務、交通等事務性的工作，以及監理人員上崗培訓、業務考核、崗位管理和協助總監理工程師進行內部協調工作。
目前我部已進場22人，達到合同規定的現階段人員進場要求。
監理部建立了完善的監理人員職級聘任制度，對監理崗位人員，依據其技術職稱、監理業務理論考試、監理實務面試考查和監理工作業績四方面進行考核。同時為鼓勵監理人員敬業、進取和公平競爭精神，以進一步提高監理人員的素質，長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監理部將根據監理公司有關規定對現場工程監理人員實行崗前培訓、考評定級、競爭上崗的制度。
定期組織監理部人員學習各類法規、規程規范，從而進一步規范監理人員行為和廉潔自律精神。在監理工作中，制定切實可行的工作制度，來提高工作效率。依據梨園電站監理合同及國家有關規范規程，從工程開工至今，我部已編制了部分規章性文件和相關施工驗收表格，隨著工程的開展和梨園水電站建設分公司的要求，將陸續完善并實施。其主要監理工作規章文件有：《監理規劃》、《監理工作規程》、《監理部工作制度》、《監理部文件及資料管理辦法》、《監理部監理人員崗位職責》、《梨園水電站建設期供用電監理實施細則》、《工程永久材料和設備進場質量控制監理工作規程》以及機械、電氣設備及輔助設備安裝、金結制安等專業的監理實施細則。
長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監理部將嚴格履行合同責任，按照國家有關規范規程、設計圖紙和梨園水電站建設分公司的要求：以所有單位工程合格率達100%，機電設備安裝工程優良率達90%，無質量事故的質量控制目標；以確保機組投產發電目標，即2013年年底首臺機組投產發電，2014年第4臺機組投產發電，工程完工的進度控制目標；以因工重傷率不超過0.3%，零死亡率的安全控制目標；以工程計量準確，工程結算、工程變更、工程索賠嚴格按照合同進行，力求優化設計和施工方案，節約工程投資的造價控制目標；堅持質量第一的原則，緊抓關鍵線路的施工進度目標，確保施工安全，充分落實“三控制、三管理、一協調”的監理方針，這是對“守法、誠信、公正、科學”的執業準則，是協助業主在預定的工程投資、進度、質量目標的落實和體現。
在監理工作中，要求監理人員熟悉設計圖紙，認真審批施工技術措施，重視過程管控，利用旁站、試驗見證、巡視檢查、程序管理、支付控制、指令文件等手段，嚴格依照監理工作程序完成合同要求的相關機電安裝工程監理工作。讓業主滿意，讓施工單位信服，以熱情、謙虛、認真的態度迎接每一項工作。
長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監理部進場后，要求全體監理人員熟悉合同，熟悉制度文件，熟悉施工現場。以總監理工程師為牽頭人，與建設公司各部門及相關參建單位積極溝通，為日后的工作開展打下良好基礎。
目前我部現場監理工作主要集中在壓力鋼管廠的臨建、金屬結構廠的臨建、廠房機電標的前期埋件預埋施工及施工供電的`日常管理和協調。在梨園水電站建設分公司各部門的大力支持下，在設計及其他參建單位的配合和理解下，監理部的前期工作得以順利開展，在此我代表我部全體人員表示感謝。
為使梨園電站機電安裝工程進展延續良好的勢頭，在此，我部向有關施工單位提出如下要求：
2、嚴格執行監理部頒發的相關制度文件和驗收表格；
4、確保施工質量的同時，對施工安全、環保水保等問題要并行實施。
同時，我代表長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監理部向業主承諾：以一個職業監理人的操守，本著對工程認真負責的態度，按質按量的完成業主交給我們的工作。
科學管理、持續改進、奉獻優質產品；先進技術、誠信服務、超越顧客期望。長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監理部將以“為業主服務的宗旨”，規范科學的開展監理工作，努力提高監理工作質量，與參建各單位通力合作，將梨園水電站打造為精品工程。
最后，再次對到場的各位領導、各位同志表示感謝。
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇六
同志們：
剛才孫x總監代表依據合同文件明確了監理程序和施工監理過程中的主要程序以及各方的聯系渠道等方面做了說明，x就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監代表和駐地監理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。
關于施工單位提出的有關問題,建管處有關科室、各級監理要馬上研究，提出解決意見。
今天，召開監理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統一思想，廣泛發動,凝聚合力，團結拼搏，創新工作,打好開局。
下面我代表沿海建管處講幾點意見。
一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發展戰略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。
項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。
對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區一流的形象工程。
各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰和機遇，更是風險和責任。
我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優質的工程質量，共建安全、環保、創新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業形象，共筑項目豐碑。
(一)質量管理目標方針
質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創新，創魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規范管理，科技創新，質量至上，加快建設，節資增效，上下動員，共筑豐碑。
“全面創優”的質量管理目標是：單位工程優良率100%，工程質量評定95分以上，爭創優質工程。
(二)工期目標
總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務區等配套工程同步完成，實現提前通車。
關鍵階段目標控制：20**年11月確保50%以上的路基上預壓土，20**年11月完成路基收尾。
涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，20**年底完成。
橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋20**年6月份完成;大橋、特大橋20**年8月份完成主體工程，20**年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。
路面工程開工時間鎖定在20**年7月以前，確保20**年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工;年內完成投資3億元。
春節前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。
目標的實現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創新的管理理念來保證。
在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現象發生。
今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。
建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。
各單位都是具有相應實力的甲級監理或一級施工企業，有著良好的業績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業形象的平臺。
干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
二、著眼當前，周密部署，狠抓落實，打好開局
盡管各參建單位進展不一，但大多數隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態勢。
12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現場需要的馬上組織調配，確保拆遷和工程的順利開展。
為確保階段目標，建管處將實行全天候無節假日工作制，全員盯現場，抓開工。
拆遷工作在月底前要初戰告捷，本周內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。
施工組織計劃要在月底前完成上報。
建管處、總監辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環節，及時采取措施，確保工程進度。
全面推行工程進度、現場管理日報制，周調度、月聯查會議制度，推行問題督辦和消號制度。
細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業流程、人員設備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現場交底。
今冬明春階段性目標是工程能否實現全面順利開工的關鍵，對于階段性目標嚴重滯后的，特別是關鍵的圍堰、水網改造工程，要采取強行分包措施，保證工程整體推進。
對于限期履約整改不到位的，要采取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。
三、凝聚合力、細化過程，重點實現五項管理工作
(一)以資源投入為重點，確保施工水平滿足合同要求
可行和實用，是指與當地黨委、政府、鄉鎮村和人民群眾等各方面關系的處理和協調能力是否滿足工程施工和建設的需要。
(二)以質量管理為中心，狠抓質量不松勁
質量管理是工程施工管理的永恒主題。
各參建單位要持續不斷地教育廣大干部職工，牢固樹立“質量是工程建設的生命線”、“質量責任重于泰山”的意識。
具體要求抓好六個到位。
一是抓管理到位。
要嚴格按照“企業自檢、社會監理、業主檢查、政府監督”的四級保證體系，建立組織，強化責任，層層落實，管細管嚴。
二是抓現場到位。
要做到該做的事提前想好，明天的活今天交待好，現場有層次，工序有銜接。
監理要盯住現場，做到旁站到位;技術人員要守住現場，對施工及時給以指導;項目工程師要及時巡查和跟進，發現問題及時處理。
現場抓好了，質量問題就減少了。
三是抓人員設備到位。
萬事離不開人，人力不足，素質不高，抓管理的良好愿望和意圖就實現不了;施工設備不足，機械老化，三天修兩天壞，瞎湊合，就會誤事誤工干著急。
只有精心組織合理調配人員設備，才能保障質量進度兩不誤。
四是抓材料把關到位。
“巧婦難為無米之炊”，劣質材料產不出精品。
分類堆放、隔潮防雨、措施齊全，避免材料的浪費，用管理的高效率促成施工生產的高效益。
五是抓試驗檢測到位。
要嚴格按照要求對分項工程的各道工序及時進行檢測，充分發揮工地試驗室、監理試驗室、業主試驗室的作用，在對重點部位環節進行控制的同時，加大檢測頻率，做到取點合理、標準操作、數據準確。
六是抓檢查獎懲到位。
檢查要做到不定期抽查與定期聯查相結合;專項檢查與綜合檢查相結合;處內檢查與省廳檢查相結合。
檢查要深入細致，不留死角，不講情面。
檢查結果要及時落實，及時通報。
要繼續落實獎優罰劣的制度措施，體現以獎促干以罰促改的目的。
只要我們認真做到這六個到位，工程質量就會得到很好的控制，質量管理目標就能得到實現。
(三)以精心組織為保證，章法得力促進度
工程進度的保證和實現，得力于施工組織設計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。
組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。
這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。
今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節，不等不靠不內耗，積極主動多方協調，爭分奪秒搶進度;另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。
(四)協調一致主動配合，優化施工環境
項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協調關系，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部，各合同段都配備了地方協調人員，要經常與修路指揮部、縣鄉政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協調。
各施工單位積極與修路指揮部聯系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。
按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的5.5元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里的4.5元以內，10公里以上的3元以內。
(五)抓好安全生產，做到文明施工
“安全、人文、環保”是沿海高速公路的管理理念。
各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產法》的各項規定組織施工，認真學習并貫徹落實建管處制定印發的《安全生產管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現場管理，規范作業程序，確保安全生產無事故，文明施工優環境。
在工程建設過程中，要以標準化、規范化施工為統領，各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預制廠標準化。
要全面推行首件工程聯合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確保“內實外美”。
四、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風，建陽光高速”
加強交通系統廉政和反工作，是當前交通工作的一項重要任務。
要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。
實行全過程跟蹤審計和紀檢監察進駐制度。
規范計量支付、變更設計、資金撥付程序。
各級監理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現象發生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。
各項目經理部要規范材料采購、勞務分包方面的經濟活動，確保路暢人廉。
在項目建設過程中，我們要繼續堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發展，求真務實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。
同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰，全面完成高速公路建設的各項工作任務，為建設和實現交通強市的戰略目標做出新的貢獻。
自遠古以來，我們的祖先就開始進行災害治理，三皇五帝中的大禹就是杰出的治水專家。
大禹有著高超的技能，還有高尚的道德品質，三過家門不入的故事人人皆知，非常值得我們學習。
但是，也有因為治理災害不利被砍頭的事例，各朝各代都有案例，大禹的父親鯀就被舜王砍頭。
因為它關系著人民的生死安危!
如果我們認真的完成這項工程，我們將會為**河兩岸的人民積下我們的陰德。
否則，我們將是**河兩岸人民歷史的罪人。
作為這項工程的監理者，我們將認真履行《監理合同》，嚴格執行《施工合同》中的監理任務，讓業主放心。
一、安全文明施工
我們的安全文明生產監理目標是：杜絕監理責任安全事故，嚴格執行《建設工程安全文明生產管理條例》、《關于落實建設工程安全生產監理責任的指導意見》等相關要求的安全文明生產法律法規。
督促工程承包單位，杜絕重大安全事故，確保無管線事故，無火災事故，無觸電事故，做到施工人員零傷亡，并創建文明工地。
二、工程質量控制
一個工程產品質量，是最核心的靈魂。
我們監理的任務簡單的說：就是為建設發包人從施工建造人手中接過一個合格的工程產品。
我們就是一道“防火墻”，合格的過，不合格的堅決擋住。
如果，我們的施工建造方是遵守國家法律法規規范并信守合同，那監理的工作就十分好做。
我相信：我們的施工建造方應該能做到負責任，講信用!
三、工程進度控制
我們監理的任務是督促施工建造人按照施工合同的'約定時間如期交工。
定期現場查看工程進度情況，如果發現施工建造方在人力物力組織等方面出現問題及時與施工建造方交并向建設方報告。
另一方面，我們經常地敦促施工建造方，組織好人力物力，科學管理工程，在保證工程質量的前提下，保證單位時間完成計劃工程的數量。
否則在無建設方過錯下發生工期延誤，造成工期索賠問題，以免建設方造成工期損失，以免施工建造方造成經濟損失。
四、工程造價控制
我們監理的任務是合理的控制變更和索賠。
力爭結算不超過預算。
設計變更監理是不好控制，但是工程變更是可以控制的，我們希望施工建造人要科學實際的編制好施工組織設計和施工方案，做工程要心中有數，胸有成竹。
否則會帶來許多麻煩。
因為在我們基建行業有一個規則，就是：一個具有一般能力工程師都能想到的施工技術方案設計被遺漏或者是部分遺漏，那么所造成的經濟損失自負。
如果出現特別情況只要工程發包人同意，我們監理還是要尊重工程發包人的意見。
五、工程信息管理
信息管理其中最重要的一項功能就是給工程的施工建造過程留下書面依據，以備有事情時能清晰的反應出來相應的人和事。
我們首先保證工程監理資料的清晰與完整。
同時，我們還要督促施工建造方要有真實完整及時的工程施工資料。
工程的資料有著一定時態性。
比如：某分項工程報驗單，在工程開始前，它是重要的工程交底內容之一;在施工中，它又是一把標尺;驗收交工后，它又是工程合格的證據。
所以施工單位負責人一定要注意。
六、施工合同管理
當發生監理規范規定的6.1.2條的五種特殊情況時，我們監理在做了充分的評估后，我們才能下發《工程暫停令》，問題解決立即同意復工。
其他，如工程變更、費用索賠等等情況，我們一定按照監理規范的程序和業主、承包人協商后，解決相應的問題。
6.1.2條 在發生下列情況之一時，總監理工程師可簽發工程暫停令：
1 建設單位要求暫停施工、且工程需要暫停施工;
2 為了保證工程質量而需要進行停工處理;
3 施工出現安全隱患，總監理工程師認為有必要停工以消除隱患;
4 發生了必須暫停施工的緊急事件;
5 承包單位未經許可擅自施工，或拒絕項目監理機構管理。
七、協調工作
監理兩字，我們在客觀世界做的是“監”;在心里世界做的是“理”。
“理”就是理解調理的意思，具體的工作就是協調。
只要出現兩個以上人在一起做事，就有可能出現思想上的不一致，就會有不同的分歧，這并不奇怪。
這就需要協調一致，才能達到一個共同的目標。
在業主和承包商的協調上，在維護業主的權益下，也要考慮承包商合理的訴求，公平公正的處理發生的矛盾和事情。
監理雖然與施工是監理和被監理的關系，但是在不違背國家法律法規和施工合同的前提下，我們還是要相互學習，共同促進。
建造與監理是兩很近的行業，并且還有許多的交集。
我希望我們在這個工地上能成為相互促進正能量的好朋友!
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇七
同志們：
剛才孫x總監代表依據合同文件明確了監理程序和施工監理過程中的主要程序以及各方的聯系渠道等方面做了說明，xxx就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監代表和駐地監理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。關于施工單位提出的有關問題，建管處有關科室、各級監理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作；緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標，統一思想，廣泛發動，凝聚合力，團結拼搏，創新工作，打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發展戰略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優質的工程質量，共建安全、環保、創新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業形象，共筑項目豐碑。
（一）質量管理目標方針
質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創新，創魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規范管理，科技創新，質量至上，加快建設，節資增效，上下動員，共筑豐碑。
“全面創優”的質量管理目標是：單位工程優良率100%，工程質量評定95分以上，爭創優質工程。
（二）工期目標
總工期目標控制：確保三年內：主體工程——路基、橋涵、路面工程完工；力爭機電交通安全設施、服務區等配套工程同步完成，實現提前通車。
關鍵階段目標控制：20xx年11月確保50%以上的路基上預壓土，20xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，20xx年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋20xx年6月份完成；大橋、特大橋20xx年8月份完成主體工程，20xx年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在20xx年7月以前，確保20xx年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工；年內完成投資3億元。春節前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作；明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。
目標的實現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現象發生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監理或一級施工企業，有著良好的業績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
自合同預談判后各監理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設、工地實驗室建設，積極協調人員、機械進場，為即將開始的冬季大干做好了準備，同時有的項目經理部積極尋找土源，積極與當地修路指揮部、所在地鄉鎮聯系，盡管各參建單位進展不一，但大多數隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態勢。
12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現場需要的馬上組織調配，確保拆遷和工程的順利開展。
為確保階段目標，建管處將實行全天候無節假日工作制，全員盯現場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰告捷，本周內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環節，及時采取措施，確保工程進度。全面推行工程進度、現場管理日報制，周調度、月聯查會議制度，推行問題督辦和消號制度。細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業流程、人員設備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現場交底。今冬明春階段性目標是工程能否實現全面順利開工的關鍵，對于階段性目標嚴重滯后的，特別是關鍵的圍堰、水網改造工程，要采取強行分包措施，保證工程整體推進。對于限期履約整改不到位的，要采取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。
（一）以資源投入為重點，確保施工水平滿足合同要求
這里所說的資源，就是指技術管理人員的投入總量和專業素質水平，是指機械設備的投入總量和作業水平，是指資金投入的多少以及核算和管理的水平，是指各種原材料的準備到位情況和質量保障能否達到工程要求，是指施工組織設計和總體管理思路是否清晰、可行和實用，是指與當地黨委、政府、鄉鎮村和人民群眾等各方面關系的處理和協調能力是否滿足工程施工和建設的需要。
（二）以質量管理為中心，狠抓質量不松勁
質量管理是工程施工管理的永恒主題。各參建單位要持續不斷地教育廣大干部職工，牢固樹立“質量是工程建設的生命線”、“質量責任重于泰山”的意識。具體要求抓好六個到位。
一是抓管理到位。要嚴格按照“企業自檢、社會監理、業主檢查、政府監督”的四級保證體系，建立組織，強化責任，層層落實，管細管嚴。
二是抓現場到位。要做到該做的事提前想好，明天的活今天交待好，現場有層次，工序有銜接。監理要盯住現場，做到旁站到位；技術人員要守住現場，對施工及時給以指導；項目工程師要及時巡查和跟進，發現問題及時處理。現場抓好了，質量問題就減少了。
三是抓人員設備到位。萬事離不開人，人力不足，素質不高，抓管理的良好愿望和意圖就實現不了；施工設備不足，機械老化，三天修兩天壞，瞎湊合，就會誤事誤工干著急。只有精心組織合理調配人員設備，才能保障質量進度兩不誤。
四是抓材料把關到位。“巧婦難為無米之炊”，劣質材料產不出精品。
在施工材料上一方面要把好源頭關，要做好重要原材料的選定考察工作，杜絕不合格材料進場，要制定計劃超前準備，抓好原材料的運輸儲備工作，提前做好半成品試驗檢驗、組成設計工作，要注重質量講求效益；另一方面要做好材料的選定、上報和管理工作，材料進場做到掛牌管理、分類堆放、隔潮防雨、措施齊全，避免材料的浪費，用管理的高效率促成施工生產的高效益。五是抓試驗檢測到位。要嚴格按照要求對分項工程的各道工序及時進行檢測，充分發揮工地試驗室、監理試驗室、業主試驗室的作用，在對重點部位環節進行控制的同時，加大檢測頻率，做到取點合理、標準操作、數據準確。六是抓檢查獎懲到位。檢查要做到不定期抽查與定期聯查相結合；專項檢查與綜合檢查相結合；處內檢查與省廳檢查相結合。檢查要深入細致，不留死角，不講情面。檢查結果要及時落實，及時通報。要繼續落實獎優罰劣的制度措施，體現以獎促干以罰促改的目的。只要我們認真做到這六個到位，工程質量就會得到很好的控制，質量管理目標就能得到實現。
（三）以精心組織為保證，章法得力促進度
工程進度的保證和實現，得力于施工組織設計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節，不等不靠不內耗，積極主動多方協調，爭分奪秒搶進度；另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。
（四）協調一致主動配合，優化施工環境
項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協調關系，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部，各合同段都配備了地方協調人員，要經常與修路指揮部、縣鄉政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協調。
各施工單位積極與修路指揮部聯系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的5.5元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里的4.5元以內，10公里以上的3元以內。
（五）抓好安全生產，做到文明施工
“安全、人文、環保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產法》的各項規定組織施工，認真學習并貫徹落實建管處制定印發的《安全生產管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現場管理，規范作業程序，確保安全生產無事故，文明施工優環境。
在工程建設過程中，要以標準化、規范化施工為統領，各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預制廠標準化。要全面推行首件工程聯合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確保“內實外美”。
加強交通系統廉政和反腐敗工作，是當前交通工作的一項重要任務。要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監察進駐制度。規范計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現象發生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經理部要規范材料采購、勞務分包方面的經濟活動，確保路暢人廉。在項目建設過程中，我們要繼續堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發展，求真務實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。
同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰，全面完成高速公路建設的各項工作任務，為建設和實現交通強市的戰略目標做出新的貢獻。
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇八
大家晚上好！看到各位兄弟姐妹們熱情似火、摩拳擦掌，特別的欣慰。我想，再通過一百天的奮戰，我們就可以取得勝利的果實，完成了年初的既定目標。
在這里，我僅代表大眾市場部表態，通過我們的努力，為各位百日攻堅的成功添磚加瓦。
一、制定出合適的營銷方案配合百日攻堅的順利推進。百日攻堅跨度3個多月，期間有中秋節、國慶節、雙十一、圣誕節、元旦等各種節點。市場部會通過走訪各個營業廳、通過數據分析反饋等方式時時把握營銷動態，把握總創收和各項細化指標的進度，及時推出或調整契合的營銷方案，助力百日攻堅的創收一線。
二、做好服務工作，為各站準確迅速地提供所需要的數據分析。
今年的任務目標除了總創收任務，還有七項細化指標。大眾市場部會及時跟進各項指標的進度，合理分析數據，幫助各站各科室規劃營銷，通過數據查漏補缺，調整攻堅側重點，做到有針對的推進工作、完成指標。
三、牢牢把握審核關，對每一項數據、指標仔細核實、計算。百日攻堅戰果的展示需要通過數據來體現。為此，大眾市場部采用倒排的方式，做到指標量化，每十天進行跟蹤播報成績，讓各站各科室做到有的放矢，方便合理規劃任務進度，及時查漏補缺，調整攻堅側重點。同時大眾市場部作為數據核查的主戰場，我們定會做到公平公開，牢牢把好審核的關卡。
最后，預祝大家在百日攻堅競賽活動中再接再厲，再創輝煌，為完成全年創收目標貢獻自己的一份力量。
謝謝大家！
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇九
同志們：
廣泛發動,凝聚合力團結拼搏創新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發展戰略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優質的工程質量，共建安全、環保、創新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業形象，共筑項目豐碑。
(一)質量管理目標方針。
質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創新，創魯班獎。
管理工作方針是：
精心。
組織，規范管理，科技創新，質量至上，加快建設，節資增效，上下動員，共筑豐碑。
“全面創優”的質量管理目標是：單位工程優良率100%，工程質量評定95分以上，爭創優質工程。
(二)工期目標。
總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務區等配套工程同步完成，實現提前通車。
關鍵階段目標控制：xx年11月確保50%以上的路基上預壓土，xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，xx年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋xx年6月份完成;大橋、特大橋xx年8月份完成主體工程，xx年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在xx年7月以前，確保xx年8月土建工程完工。
改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。
目標的實現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現象發生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監理或一級施工企業，有著良好的業績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
(三)以。
精心。
組織為保證，章法得力促進度。
工程進度的保證和實現，得力于施工組織設計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節，不等不靠不內耗，積極主動多方協調，爭分奪秒搶進度;另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。
(四)協調一致主動配合，優化施工環境。
項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協調關系，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部，各合同段都配備了地方協調人員，要經常與修路指揮部、縣鄉政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協調。
各施工單位積極與修路指揮部聯系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的5.5元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里的4.5元以內，10公里以上的3元以內。
(五)抓好安全生產，做到文明施工。
“安全、人文、環保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產法》的各項規定組織施工，認真學習并貫徹落實建管處制定印發的《安全生產管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現場管理，規范作業程序，確保安全生產無事故，文明施工優環境。
在工程建設過程中，要以標準化、規范化施工為統領，各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預制廠標準化。要全面推行首件工程聯合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確保“內實外美”。
加強交通系統廉政和反腐敗工作，是當前交通工作的一項重要任務。要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監察進駐制度。規范計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現象發生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經理部要規范材料采購、勞務分包方面的經濟活動，確保路暢人廉。在項目建設過程中，我們要繼續堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發展，求真務實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。
同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開，我們要振奮。
精神。
不辱使命，凝聚合力昂揚斗志，搶抓機遇迎接挑戰，全面完成高速公路建設的各項工作任務，為建設和實現交通強市的戰略目標做出新的貢獻。
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇十
同志們：
剛才孫x總監代表依據合同文件明確了監理程序和施工監理過程中的主要程序以及各方的聯系渠道等方面做了說明，x就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監代表和駐地監理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。關于施工單位提出的有關問題，建管處有關科室、各級監理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作；緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標，統一思想，廣泛發動，凝聚合力，團結拼搏，創新工作，打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發展戰略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優質的工程質量，共建安全、環保、創新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業形象，共筑項目豐碑。
（一）質量管理目標方針。
質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創新，創魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規范管理，科技創新，質量至上，加快建設，節資增效，上下動員，共筑豐碑。
“全面創優”的質量管理目標是：單位工程優良率100%，工程質量評定95分以上，爭創優質工程。
（二）工期目標。
總工期目標控制：確保三年內：主體工程——路基、橋涵、路面工程完工；力爭機電交通安全設施、服務區等配套工程同步完成，實現提前通車。
關鍵階段目標控制：xx年11月確保50%以上的路基上預壓土，xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，xx年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋xx年6月份完成；大橋、特大橋xx年8月份完成主體工程，xx年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在xx年7月以前，確保xx年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工；年內完成投資3億元。春節前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作；明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。
目標的實現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現象發生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監理或一級施工企業，有著良好的業績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
（三）以精心組織為保證，章法得力促進度。
工程進度的保證和實現，得力于施工組織設計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節，不等不靠不內耗，積極主動多方協調，爭分奪秒搶進度；另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。
（四）協調一致主動配合，優化施工環境。
項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協調關系，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部，各合同段都配備了地方協調人員，要經常與修路指揮部、縣鄉政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協調。
各施工單位積極與修路指揮部聯系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的5。5元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里的4。5元以內，10公里以上的3元以內。
（五）抓好安全生產，做到文明施工。
“安全、人文、環保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產法》的各項規定組織施工，認真學習并貫徹落實建管處制定印發的《安全生產管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現場管理，規范作業程序，確保安全生產無事故，文明施工優環境。
在工程建設過程中，要以標準化、規范化施工為統領，各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預制廠標準化。要全面推行首件工程聯合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確保“內實外美”。
加強交通系統廉政和反腐—敗工作，是當前交通工作的一項重要任務。要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監察進駐制度。規范計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現象發生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經理部要規范材料采購、勞務分包方面的經濟活動，確保路暢人廉。在項目建設過程中，我們要繼續堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發展，求真務實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。
同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰，全面完成高速公路建設的各項工作任務，為建設和實現交通強市的戰略目標做出新的貢獻。
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇十一
自遠古以來，我們的祖先就開始進行災害治理，三皇五帝中的大禹就是杰出的治水專家。大禹有著高超的技能，還有高尚的道德品質，三過家門不入的故事人人皆知，非常值得我們學習。但是，也有因為治理災害不利被砍頭的事例，各朝各代都有案例，大禹的父親鯀就被舜王砍頭。因為它關系著人民的生死安危!
如果我們認真的完成這項工程，我們將會為河兩岸的人民積下我們的陰德。否則，我們將是河兩岸人民歷史的罪人。作為這項工程的監理者，我們將認真履行《監理合同》，嚴格執行《。
施工合同。
》中的監理任務，讓業主放心。
我們的安全文明生產監理目標是：杜絕監理責任安全事故，嚴格執行《建設工程安全文明生產管理條例》、《關于落實建設工程安全生產監理責任的指導意見》等相關要求的安全文明生產法律法規。督促工程承包單位，杜絕重大安全事故，確保無管線事故，無火災事故，無觸電事故，做到施工人員零傷亡，并創建文明工地。
一個工程產品質量，是最核心的靈魂。我們監理的任務簡單的說：就是為建設發包人從施工建造人手中接過一個合格的工程產品。我們就是一道“防火墻”，合格的過，不合格的堅決擋住。
如果，我們的施工建造方是遵守國家法律法規規范并信守合同，那監理的工作就十分好做。我相信：我們的施工建造方應該能做到負責任，講信用!
我們監理的任務是督促施工建造人按照施工合同的約定時間如期交工。定期現場查看工程進度情況，如果發現施工建造方在人力物力組織等方面出現問題及時與施工建造方交并向建設方報告。另一方面，我們經常地敦促施工建造方，組織好人力物力，科學管理工程，在保證工程質量的前提下，保證單位時間完成計劃工程的數量。否則在無建設方過錯下發生工期延誤，造成工期索賠問題，以免建設方造成工期損失，以免施工建造方造成經濟損失。
我們監理的任務是合理的控制變更和索賠。力爭結算不超過預算。設計變更監理是不好控制，但是工程變更是可以控制的，我們希望施工建造人要科學實際的編制好施工組織設計和施工方案，做工程要心中有數，胸有成竹。否則會帶來許多麻煩。因為在我們基建行業有一個規則，就是：一個具有一般能力工程師都能想到的施工技術方案設計被遺漏或者是部分遺漏，那么所造成的經濟損失自負。如果出現特別情況只要工程發包人同意，我們監理還是要尊重工程發包人的意見。
信息管理其中最重要的一項功能就是給工程的施工建造過程留下書面依據，以備有事情時能清晰的反應出來相應的人和事。我們首先保證工程監理資料的清晰與完整。同時，我們還要督促施工建造方要有真實完整及時的工程施工資料。
工程的資料有著一定時態性。比如：某分項工程報驗單，在工程開始前，它是重要的工程交底內容之一;在施工中，它又是一把標尺;驗收交工后，它又是工程合格的證據。所以施工單位負責人一定要注意。
六、施工合同管理。
當發生監理規范規定的6.1.2條的五種特殊情況時，我們監理在做了充分的評估后，我們才能下發《工程暫停令》，問題解決立即同意復工。其他，如工程變更、費用索賠等等情況，我們一定按照監理規范的程序和業主、承包人協商后，解決相應的問題。
6.1.2條在發生下列情況之一時，總監理工程師可簽發工程暫停令：
1、建設單位要求暫停施工、且工程需要暫停施工;。
2、為了保證工程質量而需要進行停工處理;。
3、施工出現安全隱患，總監理工程師認為有必要停工以消除隱患;。
4、發生了必須暫停施工的緊急事件;。
5、承包單位未經許可擅自施工，或拒絕項目監理機構管理。
監理兩字，我們在客觀世界做的是“監”;在心里世界做的是“理”。“理”就是理解調理的意思，具體的工作就是協調。只要出現兩個以上人在一起做事，就有可能出現思想上的不一致，就會有不同的分歧，這并不奇怪。這就需要協調一致，才能達到一個共同的目標。
在業主和承包商的協調上，在維護業主的權益下，也要考慮承包商合理的訴求，公平公正的處理發生的矛盾和事情。
監理雖然與施工是監理和被監理的關系，但是在不違背國家法律法規和施工合同的前提下，我們還是要相互學習，共同促進。建造與監理是兩很近的行業，并且還有許多的交集。我希望我們在這個工地上能成為相互促進正能量的好朋友!
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇十二
第一條監理人在委托人委托的工程范圍內，享有以下權利：
（1）選擇工程總承包人的建議權。
（2）選擇工程分包人的認可權。
（3）對工程建設有關事項包括工程規模、設計標準、規劃設計、生產工藝設計和使用功能要求，向業主的建議權。
（4）對工程設計中的技術問題，按照安全和優化的原則，向設計人提出建議；如果擬提出的建議可能會提高工程造價，或延長工期，應當事先征得業主的同意。當發現工程設計不符合國家頒布的建設工程質量標準或設計合同約定的質量標準時，監理公司應當書面報告業主并要求設計人更正。
（5）審批工程施工組織設計和技術方案，按照保質量、保工期和降低成本的原則，向承包單位提出建議，并向業主提出書面報告。
（6）主持工程建設有關協作單位的組織協調，重要協調事項應當事先向業主報告。
（7）征得業主同意，監理公司有權發布開工令、停工令、復工令，但應當事先向業主報告。
（8）工程上使用的材料和施工質量的檢驗權。對于不符合設計要求和合同約定及國家質量標準的材料、構配件、設備，有權通知承包單位停止使用；對于不符合規范和質量標準的工序、分部、分項工程和不安全施工作業，有權通知承包單位停工整改、返工。承包單位得到監理機構復工令后才能復工。
（9）工程施工進度的檢查、監督權，以及工程實際竣工日期提前或超過工程施工合同規定的竣工期限的簽認權。
（10）在工程施工合同約定的工程價格范圍內，工程款支付的審核和簽認權，以及工程結算的復核確認權與否決權。未經總監理工程師簽字確認，業主不支付工程款。
第二條監理人在業主授權下，可對任何承包單位合同規定義務提出變更。如果由此嚴重影響了工程費用或質量、或進度，則須經業主事先批準。在緊急情況下未能事先報業主批準時，監理公司所做的變更也應盡快通知業主。在監理過程中如發現工程承包單位人員工作不力，監理機構可要求承包單位調換有關人員。
第三條在委托的`工程范圍內，業主或承包單位對對方的任何意見和要求（包括索賠要求），均必須首先向監理機構提出，由監理機構研究處置意見，再同雙方協商確定。當業主和承包單位發生爭議時，監理機構應根據自己的職能，以獨立的身份判斷，公正地進行調解。當雙方的爭議由政府建設行政主管部門調解或仲裁機構仲裁時，應當提供作證的事實材料。
…………………………11月。
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇十三
老師們、同學們：
大家早上好!
學生社團活動是面向全校學生開設的跨專業的課程實踐，它在豐富同學們的課余生活、繁榮校園文化、促進學生素質形成等方面已經表現出強大的影響力。除了滿足學生的學習興趣外,更重要的是引導學生廣泛涉獵不同的學科領域,拓寬知識面,學習不同學科的思想和方法,增強綜合素質與能力。20xx年社團聯合會將在團委的指導下按照《共青團寶雞文理學院委員會20xx年工作要點》的要求，努力完成各項工作任務。
一、社團聯合會簡介。
寶雞文理學院社團聯合會成立于20xx年，是在校團委的領導下，面向全校學生社團的管理與服務機構，簡稱“社聯”。社團代表大會是其最高權力機關，主席團和直屬團支部及下屬各部門（組織與策劃部、財務與評議部、、宣傳與網絡部、通訊部、文秘部）是其日常工作執行機構。
社聯以“我的社團我的家，我驕傲我是社團人”為口號；本著“服務、協調、監督、管理”的宗旨；堅持“團結、高效、務實、創新”的工作理念，致力于聯合社團力量，共同建設“聯合、開放、活力、創新”的寶雞文理學院校園文化。在校團委的正確領導下，我校的社團活動活動日益豐富，活動形式多種多樣。
二、社團活動概況。
目前，我校注冊登記的校級社團有理論學習、社會服務、學術科技、文學藝術、體育鍛煉五大類校級學生社團54個，注冊會員達5000余人，社團活動已經成為學生活動的主要形式。在全校各級領導和老師的關心指導下，現已舉辦了公益型社團文化周、大型模擬招聘會、設計大賽、籃球大賽、乒乓球大賽、象棋圍棋大賽、輪滑技術交流大賽、書畫展覽、漢服拜師典禮等豐富多彩的社團活動，極大地豐富了同學們的課余生活，為校園文化繁榮發展發揮了重要的作用。為促進社團間良性競爭，全面提高學生社團的發展，進行了星級社團及“明星社團”評比。在學校的大力支持下，在新的理念、新的管理模式的指導下，我校社聯的力量日益強大，呈現出了欣欣向榮的景象。
三、本學期特色工作。
本學期的工作將在汲取上學期工作中的成果和經驗的基礎上，堅持執行社團管理章程，完善和優化部門配置，大力擴展社團、社聯的宣傳力度。特色活動是完成職場競聘會、社團文化節，重點是培養下屆學生干部，為社團、社聯的長期發展做準備。
在新學期的到來之際，為了讓社團更好的繼承與創新，讓社聯更好的服務與提升！為此我們制定出的新學期計劃如下：
第一、日常活動計劃。
1、每月定期召開社團負責人會議，可以分類分形式召開會議，及時了解社團最新動態，調整好各社團活動時間、內容、解決社團發展中遇到的問題。
2、了解社團動態、維護會員權益。社聯干部，要深入社團中去，定期參加社團例會，了解社團所需，探明社團發展狀況，避免社團中出現損害會員權益現象。
3、做好日常資料收發登記，開展完一個活動后及時整理好所涉及資料并存檔。
4、堅持做好社團考核與評比工作，選出年度明星社團。同時積極配合完成團委老師安排的各項工作任務。
5、利用好網絡宣傳平臺宣傳我校社團工作，加大我校社團在全校師生中的影響力。
7、關于消費者權益保護日、清明節，勞動節，五四青年節，端午節等重大節日的紀念宣傳活動。
第二、特色活動安排。
1、3月下旬到4月中旬籌備和舉辦寶雞文理學院第四屆“贏在文理”職場競聘會。
2、5月份舉辦第二屆寶雞文理學院社團風景線活動。
第三、落實社團招新及社聯換屆活動。
5月下旬，開展社團、社聯換屆工作。新一屆會長的選拔通過以老會長推薦為主，自薦、公共選舉為輔，公開、公正、公平的參與演講競選。社團聯合會內部骨干換屆也將以此為契機，選拔社團優秀人才，推薦優秀的社團干部進入社聯擔任工作骨干。社聯優秀干事參與協會干部競選。社團、社聯的新任干部受團委監督。
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇十四
受建設單位xxx的委托，我監理單位對xxx工程進行施工階段監理，對建設單位提供全方位服務。我單位進場后將成立項目管理機構，配備相應專業的專業監理工程師及監理員，明確相應的職責。并且希望施工單位積極配合，將xxx工程及時完成。
（3）現在管理人員已經進場，對現場情況已經有了了解，要求盡快熟悉圖紙，對圖紙有疑問的要列出單子，確定具體時間進行圖紙會審解決。
（4）進度計劃要提交，填寫進度計劃報審表，報監理和甲方。
（5）資料要與工程同步進行。不能拖，避免日后補簽。
涉及到工程變更的要有手續，不得隨意改變設計圖紙的內容。對原材料的采購上要進行嚴格的質量控制嚴禁三無產品使用于本工程，對材料的采購，嚴格按照圖紙規格品種進行。進場后要進行驗收，方可用于本工程。施工時要按照規范進行，規范化施工。
對工人進行安全技術交底，要求本人簽字。項目經理要加強安全管理，安全員要真正負責。高空作業，安全隱患多，要求施工要佩帶安全帶，不留安全死角，不能麻痹大意。注意施工組織的部署，做到安全施工。
總之，既然我們走到了一起，就應該同心協力為了工程，保質保量如期安全的完成建設單位的工程任務。
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇十五
首先自我介紹：
對工程的簡介：華能德州電廠南線熱網項目一期工程共三個標段，工期要在12月25號全線貫通，工程時間緊任務重。
我監理單位派駐現場的監理人員經過專業培訓，在各自的方面都有較強的工作能力，且建設方各項制度完善要求嚴格，我們監理人員能勝任此次任務，為建設方和施工方服好務。
對施工方提出的要求如下：
1、工方抓緊上報施工組織設計，施工方案各專項施工方案，作業指導書，安全方案，環境控制方案，對涉及質量安全的方案要具有可操作性，特別是焊接和起重吊裝，對質量和安全的影響很大，一定要能夠指導現場生產工作。
2、施工方的資質資料，人員資料，人員配備及分工，按要求進行提供。對人員的資質證件必須提供原件進行復查，人證相符方可上崗。
3、施工方對施工所用的機械設備按要求提供各類證件。特殊設備要按要求進行檢測并備案登記后方可使用。以上三條要求施工方抓緊提供，經監理和建設方審查合格后，方可簽發開工令進行施工。
4、對、監理例會的說明：
（1）每周五下午召開監理例會，地點電廠辦公樓招標室。
（2）例會由監理主持，會議力求簡明扼要。
（3）各施工單位（標段）以文字形式，對施工進度，質量，安全及施工中要解決的問題進行匯報。
（4）會員參加人員：建設方負責人，監理方監理人員，施工各標段項目經理，技術，質量，安全負責人，各項目的安全員及其他人員。
（5）會上由監理方和建設方，對各單位施工中存在的問題進行指出，并提出對施工方的要求。各施工單位對問題進行解釋，并拿出整改措施。并對進度的情況進行匯報。列出沒有完成的原因，對下周的進度計劃進行匯報。并以圖表的形式報監理單位和建設單位。
（6）若有需建設方和監理方解決的問題，在會上提出共同解決。
5、施工的管控；
（1）施工方上報材料的進場計劃，材料進場后經自檢合格后，持相關文件進行報驗，經建設和監理單位驗收合格簽字后方可入庫使用，不合格材料禁止使用。需要復檢的材料，由監理人員進行現場的見證取樣并送檢。
（2）中間增加的機械設備，提前列明細進行申報，對設備進行檢查驗收，特種設備按相關規范進行驗收。設備的特種人員必須持證上崗，人證相符且隨身攜帶。
（3）工工序的管控：做到“一崗一證，一序一票”
“一崗一證”特殊工種持證上崗，監理人員進行核實，符合上崗，留證存照。
“一序一票”工序施工前施工方首先對周圍環境進行核查，對施工中的架空線，其他障礙物及地下其他管線的方位進行標識，完成后簽字，并進行報驗，由建設方和監理方共同復核簽認后，方可進行施工。不符合要求禁止施工。并此單據和工程計量相結合，無此單據不予計量。
（4）工程施工人員的變更，按人員變更的程序進行變更，審查合格后方可進入現場施工。
（5）對建設方和監理方下發的通知單證，施工方必須無條件執行，若有異議以書面形式提出。
（6）資料由施工方專職資料員進行收集，包括文字圖片和影像資料。
6安全的管控，監理單位每周將進行定期和不定期的檢查，組織各施工標段負責人并邀請建設方相關人員共同進行檢查，對存在的問題取證，并進行通報處理。對存在的問題，監理單位以監理通知單的形式進行下發，問題嚴重的將直接予以處罰。
總之，大家走到一起是很榮幸的一件事情，大家相互尊重，相互支持，把熱網項目做到最好。
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇十六
提綱：
1、簡單的人物介紹；
2、強調如何進行項目管理方面；
3、專業規范與措施講述
4、安全措施落實；
5、協調；
6、確立監理例會開會時間與參會人員，確立理會制度；
項目總監
土建監理
安裝監理 等等
（2）項目資料安排專人進行操作，把開工前準備資料建立健全并且及時報送建設反與監理方。
（1）施工方建立完整的質量管理與保證體系，健全完整的質量保證制度；
（2）項目剛開始進入施工階段施工方組織技術人員對圖紙進行仔細研究，如有含糊不清之處及時與設計人員溝通處理.
（3）每道工序開工之前必須提前報送技術交底，每道工序施工完成嚴格按照程序進行報驗，工序報驗建立流程：工序完成施工單位自檢自檢合格報驗。
（4）施工方建立原材料報驗流程，材料設備構配件進入施工現場必須進行報驗，不合格產品禁止進入施工現場更不能采納與使用。
（3）驗收階段：分部分項工程是否達到規范要求質量標準，是否在誤差之內；施工方配合監理人員進行質量控制；監理人員定期完善匯報制度與影響資料。
施工單位應嚴格按照合同規定執行，工程量首先報專業監理工程師進行審理，審查具備條件后再有總監理工程師審查，最后提交業主 簽證報批必須經監理與業主代表批準后才可實施，獲準批準后方可作簽證處理。
安全文明施工管理：
3、安排專人對施工現場進行旁站或巡回安全監督檢查
4、施工方建立完善施工現場安全管理內容，安全生產責任制、進場進行安全教育、安全生產檢查。
5、施工方管理人員與技術技術人員、安全員、特種作業人員必須持證上崗。
總結：我項目部監理人員一定會廉潔自律，公正公平進行監督管理履行監理業務，依據監理規范與圖紙設計等作為依據，同時歡迎各方進行監督，我們一定按照監理合同及建設方所賦予的權力對本項目的工程質量、工程進度、安全控制等方面進行嚴格控制爭創優質工程。
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇十七
聲明會議流程：
1、業主、承包單位和監理單位分別介紹各自駐現場的主要組織機構、人員及其分工。
2、建設單位根據監理合同宣布對總監理工程師的授權。
3、建設單位介紹工程開工準備情況。
4、承包單位介紹施工準備情況。
5、業主對施工準備情況提出意見和要求。
6、總監介紹監理規劃的主要內容，在以后的施工中應注意的問題。
7、請業主就監理及施工單位提出要求。
8、研究確定各方在施工工程中參加工地例會的主要人員召開工地例會周期地點及主要議題。
一、對監理及施工單位的意見和要求，具體內容如下：
1、要求開工前對進場設備、儀器進行報驗，凡測量和計量儀器均應附法定檢測單位的鑒定證明。進場施工設備、儀器應與施工技術需要合理匹配。
2、工地管理人員要求到崗到位。開工前應報審施工主要管理人員名單和相關資質上報的管理人員名單要求到崗到位。各項具體工作應落實到人。尤其專職質檢員、安全員必須到位。
3、對進場所有施工原材料的現場抽樣試驗必須經施工、監理、或業主共同見證，其試驗結果方能有效。
4、施工期間不能隨意更換施工作業班組和主要崗位管理人員，如確需更換的應提前報請業主、監理同意，以免影響工程質量和工程進度。
5、施工準備工作應充分。開工前應提交開工申請報告，經監理審查批準報業主同意后才能開工。資料的時間問題請施工單位按規范要求填報。
6、施工組織設計經監理、業主審核批準后，應嚴格按施工組織設計組織施工，不得擅自改變施工方案。如確需更改的應提前報請業主、監理審批。由于改變施工方法和施工措施而造成費用增加的，增加部分將由施工單位自行承擔。
7、設計變更必須通過設計單位和建設單位。施工組織設計須經施工單位總工程師批準，在實施中如要變更也須經總工程師批準并報總監理工程師和業主同意，方可變更。不得隨意變更。
8、為保證工程質量，要求做到“三嚴格”：
（1）、嚴格按圖施工；
（2）、嚴格按施工規范施工；
（3）、嚴格按施工組織設計施工。
9、（該項目視施工合同而定，目前只是一般要求）施工單位要在每月25日前報送。
施工月報及工程款預付申請。內容包括：工程質量、進度、投資的計劃與實際完成情況，施工中存在的問題及解決方法，需要業主和監理協助解決的有關事宜以及下月的工作思路與計劃。
10、建立工地例會制度，由監理現場辦主持，業主、施工單位參加。根據需要邀請設計和相關單位參加。會議內容主要是提出存在問題，協商解決辦法。
11、監理人員對工程質量監理實行旁站、巡視、平行檢查及工序交接驗收制度。要求施工單位無條件配合監理工作，嚴格工序的交接驗收。特別是隱蔽工程的驗收，必須在施工單位自檢合格的基礎上，提前通知監理人員和業主進行驗收。否則不允許下道工序施工。
12、要求施工單位必須尊重和服從業主代表和監理人員的管理和監督，做好配合工作。
河南明倫房地產開發有限公司。
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇十八
同志們：
剛才孫x總監代表依據合同文件明確了監理程序和施工監理過程中的主要程序以及各方的聯系渠道等方面做了說明，x同志就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監代表和駐地監理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。關于施工單位提出的有關問題,建管處有關科室、各級監理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統一思想?，廣泛發動,凝聚合力，團結拼搏，創新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發展戰略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是省、市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區一流的形象工程。各級政府?的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優質的工程質量，共建安全、環保、創新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業形象，共筑項目豐碑。
(一)質量管理目標方針
質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創新，創魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規范管理，科技創新，質量至上，加快建設，節資增效，上下動員，共筑豐碑。
“全面創優”的質量管理目標是：單位工程優良率100%，工程質量評定95分以上，爭創優質工程。
(二)工期目標
總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務區等配套工程同步完成，實現提前通車。
關鍵階段目標控制：2015年11月確保50%以上的路基上預壓土，2015年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，2015年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋2015年6月份完成;大橋、特大橋2015年8月份完成主體工程，2015年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在2015年7月以前，確保2015年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工;年內完成投資3億元。春節前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。
目標的實現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創新的管理理念來保證?。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不 允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現象發生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的.甲級監理或一級施工企業，有著良好的業績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業形象的平臺。
干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
二、著眼當前，周密部署，狠抓落實，打好開局
自合同預談判后各監理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設、工地實驗室建設，積極協調人員、機械進場，為即將開始的冬季大干做好了準備，同時有的項目經理部積極尋找土源，積極與當地修路指揮部、所在地鄉鎮聯系，盡管各參建單位進展不一，但大多數隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態勢。
12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現場需要的馬上組織調配，確保拆遷和工程的順利開展。
為確保階段目標，建管處將實行全天候無節假日工作制，全員盯現場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰告捷，本周內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環節，及時采取措施，確保工程進度。全面推行工程進度、現場管理日報制，周調度、月聯查會議制度，推行問題督辦和消號制度。細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業流程、人員設備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現場交底。今冬明春階段性目標是工程能否實現全面順利開工的關鍵，對于階段性目標嚴重滯后的，特別是關鍵的圍堰、水網改造工程，要采取強行分包措施，保證工程整體推進。對于限期履約整改不到位的，要采取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。
工程例會甲方發言稿
1、業主、承包單位和監理單位分別介紹各自駐現場的主要組織機構、人員及其分工。
2、明確監理工程師的責權。
3、介紹施工準備情況。
4、業主施工準備情況提出意見和要求。
5、在以后的施工中應注意的問題。
對監理及施工單位的意見和要求，具體內容如下：
(1) 要求開工前對進場設備、儀器進行報驗，凡測量和計量儀器均應附法定檢測單位的鑒定證明。進場施工設備、儀器應與施工技術需要合理匹配。
(2) 工地管理人員要求到崗到位。開工前應報審施工主要管理人員名單和相關資質上報的管理人員名單要求到崗到位。各項具體工作應落實到人。尤其專職質檢員、安全員必須到位。
(3) 對進場所有施工原材料的現場抽樣試驗必須經施工、監理、或業主共同見證，其試驗結果方能有效。
(4) 施工期間不能隨意更換施工作業班組和主要崗位管理人員，如確需更換的應提前報請業主、監理同意，以免影響工程質量和工程進度。
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇十九
會議主題：檢查上周例會問題落實情況及下周工作安排。
會議主持：王x。
會議內容：
施工單位：
一標段：結合上周計劃各樓號都未完成。主要原因是1#、2#、8#樓的塔吊未升至施工面層以上一定高度;蓮山課件9#樓的施工人員上班不及時。需要強調的是在監理方驗筋時現場沒有水電工值班;預制板安裝時水電工不在場導致預制板將線管壓破，水電工的工作沒有做到位。
二標段：上周計劃滯后三天。主要在于自然因素的影響。16#、18#樓除去自然因素考慮能夠趕上計劃，17#樓一方面是進度慢，另一方面是木工人員沒有確定。總體上說施工人員缺乏，技術管理有待提高。
三標段：23#、24#、25#樓因天氣原因停滯三天。如果天氣正常趕工計劃能夠完成。
一、安全方面。
1：在任何情況下，項目部必須把安全工作放在第一位，安全科長加大檢查力度，發現有安全隱患現象應立即制止，必要時采取罰款措施。
2：質檢站安全整改通知回復單沒有附帶照片，監理方將不予簽字認可。
3：施工現場消防安全工作不到位，現場只有北區水罐旁設有一消防設施并且設施簡單不符合消防要求。
4：外架沒有升至工作面一定高度，部分樓號仍舊未搭設安全通道。
5：施工現場用電不按照規范進行，線路布置凌亂，存在安全隱患。
6：下午三點監理方和項目部有關人員將對所有樓號進行安全大檢查，主要針對外架搭設、施工電梯、現場用電、安全通道等方面進行嚴格檢查。
二、質量方面。
1：1#、16#樓下周在進行一層加氣塊砌筑之前，必須先做錨拉筋的拉拔實驗，實驗合格后方可進行砌筑。
2：施工單位與實驗室結合在粉刷之前確定實驗室對混凝土的回彈位置。
3：16#樓的樓梯休息平臺在澆筑混凝土時技術人員及施工人員不負責任模板支撐破壞，至使大量混凝土落入下層休息平臺處。
4：16#樓四層頂、17#樓三層頂預制板縫未加筋，其中有些板縫中的混凝土已經達到終凝狀態還未進行加筋，項目部應立即組織人員進行整改。
5：16#樓四層西、中兩單元和17#樓三層東單元未進行報驗就私自進行混凝土澆筑，此種現象嚴重違反施工程序，監理部將按照有關規定對你單位進行處罰。
6：冬季即將來臨，施工過程中要注意保溫防護，特別是內粉所需的水泥砂漿要用溫水攪拌。粉刷后也要注意墻面的保溫避免墻面發生裂縫等問題。
7：技術員要嚴格按照抹灰配合比進行，當日抹灰必須當日用完，不得隔日再使用。
三、進度方面。
1：周計劃重復落空，能在12月31日內封頂的只有18#樓有希望。對此項目部應采取有效措施，合理安排施工進度。
2：北區六棟樓沒有一棟能夠按照施工計劃完成的`，嚴重影響整體施工進度。
3：冬季施工項目部要注意安撫施工人員，及時了解工人所需，解決工人遇到的困難。使工人全心投入施工中，不影響施工進度。
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇二十
工程已經開工一個月了，樁基工程已經結束，土建單位已全面開始施工，特召開此次例會對前期工作進行總結并對接下來的工作進行安排布置。
總監理工程師：
工程從上個月8號開始樁基工程，到現在1#、2#、3#樓的基礎工程已經基本全部澆搗完成，3#樓車庫層砌體砌筑已經完成正進行一層結構支模，2#樓車庫層砌體完成了70%，1#樓正進行基礎回填土。最近雨水較多但是施工單位還是比較抓緊時間，從實際情況來看進度還算可以，但是施工單位還未將總的進度計劃報上來，我們要求在下個星期將進度計劃上報，并且必須按實際情況對照工期倒排過來，將進度細化到每個月每個星期。
從完成的工程質量來看，混凝土質量還算可以，但是現在進行的`磚砌體質量比較差，施工單位對于班組的交底也沒有實行，造成現場砌筑的方法都沒有搞清楚；砌體的灰縫厚度，灰縫的平直度，墻體的垂直度都沒有控制的很好，部分墻面正手反手墻都分不清；墻體的拉結筋放置的間距偏大，造成部分墻體拉結筋缺一道。2#樓澆搗的窗臺鋼筋竟然全放置在下部，必須全部打掉重做，今后窗臺澆搗前必須通知我們進行驗收后才能澆搗。接下來馬上要進入樓面的澆搗工作，希望施工單位能對班組進行有效的技術交底，控制好樓板的厚度和層高，現在都是實行分戶驗收制度，對于施工單位要求比較高，因此我們要把前期準備工作做好，做細，才能防止在今后出現不必要的麻煩。
還欠很多，希望能督促資料員及時將原材料和前期報驗報上來。
安全方面，現場的機械接地，機械一機一閘，工人的安全帽佩戴都要跟上，工地要做到封閉管理，不要讓非施工人員進入，防止發生事故。雖然進度比較緊張，但是安全不能放松。
公司質量科：
監理方面提出的問題都是比較實際的，現場發現的問題的確比較多，砌體質量特別突出，因此我們項目部要針對發現的問題及時對班組進行指導，在今后的工作中及時的改正過來，管理人員要對砌體的垂直度，灰縫厚度、平直度、頭縫厚度、砂漿飽滿度進行抽查，發現不合格的要立即返工處理。對于窗臺鋼筋的問題，在今后的工作中不能再出現這種情況。
項目經理：
對于監理方和公司領導提出的問題，我們抓緊時間整改，而且肯定要整改好，對于提出的現場文明施工，我們在下個星期進行現場的安排，主要通道待1#樓回填好后馬上準備澆搗水泥路面。
業主代表：
漁民要進入工地查看，給他們準備好一些安全帽，讓他們注意安全。
街道：
工程比較特殊，也比較受關注，質量必須放在第一位，不要出現像電視上曝光的那樣問題，那大家就都比較被動了，當然有監理和我們現場的業主代表在，我相信大家都是能把好關的；另外，工程到現在，場地還是比較差，進來的主要通道都是爛泥，這個工地是要評標化的，希望施工單位按照標化工地的要求對現場進行整改。
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇二十一
這篇工地例會發言是本站小編特地為大家整理的，希望對大家有所幫助!
本人在甲方工作。
1、甲方作為施工工地的主導者，組織各方進入工地密切協作展開施工，因此，出于這種身份的需要，既然你組織大家在一起工作，首先就是先介紹大家相互認識，介紹各公司，各技術人員，施工單位啦，監理啦，勞務公司啦等等，有必要的話可以拿出。
合同。
明確一下各方的工作內容和責任。
2、接著可以提一些甲方這方面(你的領導們)對這個工程的宏觀方面的要求，如工期要求松或緊啦，考慮甲方企業形象的一些額外施工現場管理要求啦之類的。
3、制定一些本工程的例行規矩，如每周幾開現場會處理現場問題，周幾組織內部安全檢查等等的，當然先開個頭就行了，日后可以根據需要再完善。
4、甲方主要負責協調現場，供應材料和處理工地外圍，把自己分內的工作先給各單位交個底，現場外圍哪些問題解決了，哪些還沒有，遇到哪些問題可以直接跟甲方溝通等等。
基本就這些了，第一次不用太詳盡，重在挑個頭，把各個方面都說到就可以了，各方面內就不用細說了，日后完善即可。
祝你成功!
同志們：
剛才孫x總監代表依據合同文件明確了監理程序和施工監理過程中的主要程序以及各方的聯系渠道等方面做了說明，x同志就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監代表和駐地監理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。關于施工單位提出的有關問題,建管處有關科室、各級監理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統一思想，廣泛發動,凝聚合力，團結拼搏，創新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發展戰略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優質的工程質量，共建安全、環保、創新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業形象，共筑項目豐碑。
(一)質量管理目標方針。
質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創新，創魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規范管理，科技創新，質量至上，加快建設，節資增效，上下動員，共筑豐碑。
“全面創優”的質量管理目標是：單位工程優良率100%，工程質量評定95分以上，爭創優質工程。
(二)工期目標。
總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務區等配套工程同步完成，實現提前通車。
關鍵階段目標控制：20xx年11月確保50%以上的路基上預壓土，20xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，20xx年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋20xx年6月份完成;大橋、特大橋20xx年8月份完成主體工程，20xx年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在20xx年7月以前，確保20xx年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工;年內完成投資3億元。春節前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。
目標的實現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現象發生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監理或一級施工企業，有著良好的業績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
二、著眼當前，周密部署，狠抓落實，打好開局。
自合同預談判后各監理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設、工地實驗室建設，積極協調人員、機械進場，為即將開始的冬季大干做好了準備，同時有的項目經理部積極尋找土源，積極與當地修路指揮部、所在地鄉鎮聯系，盡管各參建單位進展不一，但大多數隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態勢。
12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現場需要的馬上組織調配，確保拆遷和工程的順利開展。
為確保階段目標，建管處將實行全天候無節假日工作制，全員盯現場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰告捷，本周內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環節，及時采取措施，確保工程進度。全面推行工程進度、現場管理日報制，周調度、月聯查會議制度，推行問題督辦和消號制度。細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業流程、人員設備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現場交底。今冬明春階段性目標是工程能否實現全面順利開工的關鍵，對于階段性目標嚴重滯后的，特別是關鍵的圍堰、水網改造工程，要采取強行分包措施，保證工程整體推進。對于限期履約整改不到位的，要采取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。
三、凝聚合力、細化過程，重點實現五項管理工作。
(一)以資源投入為重點，確保施工水平滿足合同要求。
這里所說的資源，就是指技術管理人員的投入總量和專業素質水平，是指機械設備的投入總量和作業水平，是指資金投入的多少以及核算和管理的水平，是指各種原材料的準備到位情況和質量保障能否達到工程要求，是指施工組織設計和總體管理思路是否清晰、可行和實用，是指與當地黨委、政府、鄉鎮村和人民群眾等各方面關系的處理和協調能力是否滿足工程施工和建設的需要。
(二)以質量管理為中心，狠抓質量不松勁。
質量管理是工程施工管理的永恒主題。各參建單位要持續不斷地教育廣大干部職工，牢固樹立“質量是工程建設的生命線”、“質量責任重于泰山”的意識。具體要求抓好六個到位。
一是抓管理到位。要嚴格按照“企業自檢、社會監理、業主檢查、政府監督”的四級保證體系，建立組織，強化責任，層層落實，管細管嚴。
二是抓現場到位。要做到該做的事提前想好，明天的活今天交待好，現場有層次，工序有銜接。監理要盯住現場，做到旁站到位;技術人員要守住現場，對施工及時給以指導;項目工程師要及時巡查和跟進，發現問題及時處理。現場抓好了，質量問題就減少了。
三是抓人員設備到位。萬事離不開人，人力不足，素質不高，抓管理的良好愿望和意圖就實現不了;施工設備不足，機械老化，三天修兩天壞，瞎湊合，就會誤事誤工干著急。只有精心組織合理調配人員設備，才能保障質量進度兩不誤。
四是抓材料把關到位。“巧婦難為無米之炊”，劣質材料產不出精品。在施工材料上一方面要把好源頭關，要做好重要原材料的選定考察工作，杜絕不合格材料進場，要制定計劃超前準備，抓好原材料的運輸儲備工作，提前做好半成品試驗檢驗、組成設計工作，要注重質量講求效益;另一方面要做好材料的選定、上報和管理工作，材料進場做到掛牌管理、分類堆放、隔潮防雨、措施齊全，避免材料的浪費，用管理的高效率促成施工生產的高效益。
五是抓試驗檢測到位。要嚴格按照要求對分項工程的各道工序及時進行檢測，充分發揮工地試驗室、監理試驗室、業主試驗室的作用，在對重點部位環節進行控制的同時，加大檢測頻率，做到取點合理、標準操作、數據準確。
六是抓檢查獎懲到位。檢查要做到不定期抽查與定期聯查相結合;專項檢查與綜合檢查相結合;處內檢查與省廳檢查相結合。檢查要深入細致，不留死角，不講情面。檢查結果要及時落實，及時通報。要繼續落實獎優罰劣的制度措施，體現以獎促干以罰促改的目的。只要我們認真做到這六個到位，工程質量就會得到很好的控制，質量管理目標就能得到實現。
(三)以精心組織為保證，章法得力促進度。
工程進度的保證和實現，得力于施工組織設計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節，不等不靠不內耗，積極主動多方協調，爭分奪秒搶進度;另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。
(四)協調一致主動配合，優化施工環境。
項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協調關系，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部，各合同段都配備了地方協調人員，要經常與修路指揮部、縣鄉政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協調。
各施工單位積極與修路指揮部聯系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的5.5元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里的4.5元以內，10公里以上的3元以內。
(五)抓好安全生產，做到文明施工。
“安全、人文、環保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產法》的各項規定組織施工，認真學習并貫徹落實建管處制定印發的《安全生產管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現場管理，規范作業程序，確保安全生產無事故，文明施工優環境。
在工程建設過程中，要以標準化、規范化施工為統領，各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預制廠標準化。要全面推行首件工程聯合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確保“內實外美”。
四、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風，建陽光高速”
加強交通系統廉政和反腐-敗工作，是當前交通工作的一項重要任務。要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監察進駐制度。規范計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現象發生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經理部要規范材料采購、勞務分包方面的經濟活動，確保路暢人廉。在項目建設過程中，我們要繼續堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發展，求真務實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。
同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰，全面完成高速公路建設的各項工作任務，為建設和實現交通強市的戰略目標做出新的貢獻。
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇二十二
施工組織設計和各專項方案及安全施工專項報審：施工單位按施工合同及施工圖紙編制施工組織設計及各專項方案報監理審查。
臨時設施的搭建要符合經審批的總施工平面，臨時消防設施要配備齊全；
工程現場“五圖一牌”及安全警示牌要配備完整；
提交主要項目的試驗計劃；
確定檢測單位，設計配合比及材料送檢（試）驗，建立臺帳；
隱蔽工程要先自檢合格再通知監理驗收；
質量控制計劃，進度控制計劃，設置質量控制點；
項目部人員分工崗位職責要明確，項目部管理人員要進行到位考勤；
項目部管理人員盡快到位；
要提交有價值的網絡進度計劃和質量計劃；
盡快熟悉圖紙，準備圖紙會審并形成設計交底及圖紙會審記錄；
進場設備報驗；
對進場人員進行施工技術交底；
水準基準點、座標控制點甲方向施工方書面交點；
地下障礙物甲方向施工方書面交底；
開工報告，開工申請；
檢查人、材、機等各項施工準備工作，符合相關規定總監簽署開工令。監理單位向施工單位進行監理交底，明確監理程序如下：
及時提交各種施工方案及專項專家論證方案。
協助建設單位主持設計交底和圖紙會審工作。
會議制度：定期及不定期組織建立例會，例會前承包單位編制的下一期計劃及本期完成工作量統計表交監理。
月完成工作量統計表每月25號應報監理，監理填寫建立月報上報建設單位；
施工安全應急預案；
施工安全措施，文明施工措施；
施工安全文明領導小組人員名單；
施工現場臨時用電方案；
變更、施工中不論任何原因要求設計變更，施工單位都應書面通知監理和建設單位。
監理對設計變更進行審查是否對造價質量進度產生不利影響，并于收到書面通知2天內報建設單位會同設計單位簽發設計變更通知單。經審查后的施工組織設計（方案），在施工中。如需要變更施工方案（方法）時，必須將變更原因、內容報監理和建設單位審查同意后方可變動。
質量控制。
隱蔽工程檢查在施工自檢后填制記錄表，持表通知監理和建設單位2天內到場驗收，經檢驗符合設計要求和質量標準簽字方可進行下一次工序施工。
施工材料要先報樣品及相關資料；
材料出廠檢驗報告；
承包單位編制施工總進度計劃，編制月、周進度計劃，填寫《施工進度計劃報審表》監理工程師審批，按計劃組織實施，監理工程師對進度實施情況進行檢查、分析，基本實現計劃目標，嚴重偏離計劃目標。進度款的支付：
施工單位應于每月25日向監理人報送上月20日至當月19日已完成的工程量報告，并附具進度付款申請單、已完成工程量報表和有關資料。
監理單位在收到施工單位提交的工程量報告后7天內完成對施工單位提交的工程量報表的審核并報送發包人，以確定當月實際完成的工程量。監理單位對工程量有異議的，有權要求施工單位進行共同復核或抽樣復測。施工單位應協助監理人進行復核或抽樣復測，并按監理單位要求提供補充計量資料。施工單位未按監理單位要求參加復核或抽樣復測的，監理單位復核或修正的工程量視為承包人實際完成的工程量。
資料。
按圖施工，按施工規范施工，按規定程序報驗。
及時提交質量保證資料。
施工單位如不及時報驗施工過程資料，監理拒絕補簽。
工地例會監理發言稿大全（23篇）篇二十三
剛才孫總監代表依據合同文件明確了監理程序和施工監理過程中的主要程序以及各方的聯系渠道等方面做了說明，某某同志就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監代表和駐地監理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。關于施工單位提出的有關問題，建管處有關科室、各級監理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作；緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標，統一思想，廣泛發動，凝聚合力，團結拼搏，創新工作，打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發展戰略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優質的工程質量，共建安全、環保、創新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業形象，共筑項目豐碑。
（一）質量管理目標方針
質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創新，創魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規范管理，科技創新，質量至上，加快建設，節資增效，上下動員，共筑豐碑。
“全面創優”的質量管理目標是：單位工程優良率100%，工程質量評定95分以上，爭創優質工程。
（二）工期目標
總工期目標控制：確保三年內：主體工程——路基、橋涵、路面工程完工；力爭機電交通安全設施、服務區等配套工程同步完成，實現提前通車。
關鍵階段目標控制：2015年11月確保50%以上的路基上預壓土，2015年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，2015年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋2015年6月份完成；大橋、特大橋2015年8月份完成主體工程，2015年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在2015年7月以前，確保2015年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工；年內完成投資3億元。春節前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作；明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。
目標的實現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現象發生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監理或一級施工企業，有著良好的業績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
自合同預談判后各監理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設、工地實驗室建設，積極協調人員、機械進場，為即將開始的冬季大干做好了準備，同時有的項目經理部積極尋找土源，積極與當地修路指揮部、所在地鄉鎮聯系，盡管各參建單位進展不一，但大多數隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態勢。
12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現場需要的馬上組織調配，確保拆遷和工程的順利開展。
為確保階段目標，建管處將實行全天候無節假日工作制，全員盯現場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰告捷，本周內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環節，及時采取措施，確保工程進度。全面推行工程進度、現場管理日報制，周調度、月聯查會議制度，推行問題督辦和消號制度。細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業流程、人員設備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現場交底。今冬明春階段性目標是工程能否實現全面順利開工的關鍵，對于階段性目標嚴重滯后的，特別是關鍵的圍堰、水網改造工程，要采取強行分包措施，保證工程整體推進。對于限期履約整改不到位的，要采取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。