運輸合同的簽訂需要明確雙方的權利和義務，以確保雙方的合法權益得到保障。以下是小編為大家整理的運輸合同樣例，供大家在簽訂合同時參考使用。
大巴旅客運輸合同大全（18篇）篇一
訂立合同雙方：
旅客：_________________________________;。
承運人：_______________________________;。
旅客詳細地址：_________________________;。
承運人詳細地址：_______________________;。
根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條旅客人數：________________________。
第二條發站：____________________________。
到站：___________________________________。
第三條乘車時間：________________________。
到站時間：_______________________________。
第四條雙方的權利義務。
一、旅客的基本權利和義務。
權利：1.依據車票票面記載的內容乘車;。
2.要求承運人提供與車票等級相應的服務并保障其施行安全;。
3.因承運人過錯發生身體損害或物品損失時，有權要求承運人給予賠償。
義務：1.支付運輸費用;。
3.愛護鐵路設備、設施，維護公共秩序和運輸安全。
二、承運人的基本權利和義務。
權利：1.按照公告的標準收取客票價款和行李、包裹的運費等有關的費用;。
2.按照有關規定查驗旅客客票和檢查限運物品及危險品;。
3.對于托運的旅客行李，在規定期限內無法交付的，有權依有關規定予以處理。
3.將旅客安全送達目的地;。
4.將旅客托運的行李，包裹安全送達目的地并交付給收貨人。
第五條車票。
車票是旅客乘車的憑證。同時也是旅客加入鐵路運輸傷害強制保險的憑證。旅客應當根據自己施行的需要買票。
車票分為兩種：
1.客票：包括軟座、硬座。
2.附加票：包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調整票。
車票票面主要應當載明：
1.發站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價;5.車次;6.乘車日期;7.有效期。
第六條兒童票。
一成人旅客可以免費攜帶身高不夠1.1米的兒童一名。超過一名時，超過的人數應買兒童票。
身高不夠1.1米的兒童單獨使用臥鋪時，應購買全價臥鋪票，有空調時還應購買半價空調票。
第七條加快票。
旅客購買加快票，必須有軟座和硬座客票。發售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。發售需要在中轉換車的加快票的中轉站還必須是有相同等級快車始發的車站。
第八條臥鋪票。
大巴旅客運輸合同大全（18篇）篇二
成立的憑證為船票，合同雙方當事人――旅客和承運人買、賣船票后合同即成立。
船票應具備下列基本內容：
（一）承運人名稱；
（二）船名、航次；
（四）艙室等級、票價；
（五）乘船日期、開船時間；
（六）上船地點（碼頭）。
旅客運輸的運送期間，自旅客登船時起至旅客離船時止。船票票價含接送費用的，運送期間并包括承運人經水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內、碼頭上或者在港口其它設施內的時間。
旅客的自帶行李，運送期間同前款規定。
行李運輸合同成立的憑證為行李運單，合同雙方當事人――旅客和承運人即時清結費用，填制行李運單后合同即成立。
行李運單應具備下列基本內容：
（一）承運人名稱；
（二）船名、航次、船票號碼；
（三）旅客姓名、地址、電話號碼、郵政編碼；
（四）行李名稱；
（五）件數、重量、體積（長、寬、高）；
（六）包裝；
（七）標簽號碼；
（八）起運港、到達港、換裝港；
（九）運費、裝卸費；
（十）特約事項。
旅客的托運行李的運送期間，自旅客將行李交付承運人或港口經營人時起至承運人或港口經營人交還旅客時止。
承運人為履行運輸合同，需要港口經營人提供泊位、候船、駁運、倉儲設施，托運行李作業、旅客上下船、候船服務及其他工作等，應由承運人與港口經營人簽訂作業合同。
作業合同的基本形式為中、長期（季、年）和航次合同。
作業合同應具備下列基本內容：
（一）承運人和港口經營人名稱；
（二）碼頭、倉庫、候船室、駁運船舶名稱；
（三）托運行李作業，包括行李保管、裝卸、搬運；
（四）候船服務，包括：問詢、寄存、船期、運行時刻公告，票價表，茶水，衛生間；
（五）旅客上下船服務；
（六）特約事項。
水路、行李運輸合同和作業合同的基本格式由交通部統一規定。交通部直屬航運企業可自行印制水路運輸合同、行李運輸合同和作業合同，其他航運企業使用的合同由企業所在省（自治區、直轄市）交通主管部門印制、管理。
大巴旅客運輸合同大全（18篇）篇三
成立的憑證為船票，合同雙方當事人――旅客和承運人買、賣船票后合同即成立。
船票應具備下列基本內容：
(一)承運人名稱;。
(二)船名、航次;。
(四)艙室等級、票價;。
(五)乘船日期、開船時間;
(六)上船地點(碼頭)。
旅客運輸的運送期間，自旅客登船時起至旅客離船時止。船票票價含接送費用的，運送期間并包括承運人經水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內、碼頭上或者在港口其它設施內的時間。
旅客的自帶行李，運送期間同前款規定。
行李運輸合同成立的憑證為行李運單，合同雙方當事人――旅客和承運人即時清結費用，填制行李運單后合同即成立。
行李運單應具備下列基本內容：
(一)承運人名稱;。
(二)船名、航次、船票號碼;。
(三)旅客姓名、地址、電話號碼、郵政編碼;。
(四)行李名稱;。
(五)件數、重量、體積(長、寬、高);。
(六)包裝;。
(七)標簽號碼;。
(八)起運港、到達港、換裝港;。
(九)運費、裝卸費;。
(十)特約事項。
旅客的托運行李的運送期間，自旅客將行李交付承運人或港口經營人時起至承運人或港口經營人交還旅客時止。
承運人為履行運輸合同，需要港口經營人提供泊位、候船、駁運、倉儲設施，托運行李作業、旅客上下船、候船服務及其他工作等，應由承運人與港口經營人簽訂作業合同。
作業合同的基本形式為中、長期(季、年)和航次合同。
作業合同應具備下列基本內容：
(一)承運人和港口經營人名稱;。
(二)碼頭、倉庫、候船室、駁運船舶名稱;。
(三)托運行李作業，包括行李保管、裝卸、搬運;。
(四)候船服務，包括：問詢、寄存、船期、運行時刻公告，票價表，茶水，衛生間;。
(五)旅客上下船服務;。
(六)特約事項。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
大巴旅客運輸合同大全（18篇）篇四
客運合同又稱為旅客運輸合同，是指承運人與旅客簽訂的由承運人將旅客及其行李運輸到目的地而由旅客支付票款的合同。以下是本站小編為大家精心準備的：大巴旅客運輸。
訂立合同雙方：
旅客：_________________________________;。
承運人：_______________________________;。
旅客詳細地址：_________________________;。
承運人詳細地址：_______________________;。
根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條旅客人數：________________________。
第二條發站：____________________________。
到站：___________________________________。
第三條乘車時間：________________________。
到站時間：_______________________________。
第四條雙方的權利義務。
一、旅客的基本權利和義務。
權利：1.依據車票票面記載的內容乘車;。
2.要求承運人提供與車票等級相應的服務并保障其施行安全;。
3.因承運人過錯發生身體損害或物品損失時，有權要求承運人給予賠償。
義務：1.支付運輸費用;。
3.愛護鐵路設備、設施，維護公共秩序和運輸安全。
二、承運人的基本權利和義務。
權利：1.按照公告的標準收取客票價款和行李、包裹的運費等有關的費用;。
2.按照有關規定查驗旅客客票和檢查限運物品及危險品;。
3.對于托運的旅客行李，在規定期限內無法交付的，有權依有關規定予以處理。
3.將旅客安全送達目的地;。
4.將旅客托運的行李，包裹安全送達目的地并交付給收貨人。
第五條車票。
車票是旅客乘車的憑證。同時也是旅客加入鐵路運輸傷害強制保險的憑證。旅客應當根據自己施行的需要買票。
車票分為兩種：
1.客票：包括軟座、硬座。
2.附加票：包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調整票。
車票票面主要應當載明：
1.發站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價;5.車次;6.乘車日期;7.有效期。
第六條兒童票。
身高1.1至1.4米的兒童乘車時，應隨同成人購買座別相同的半價客票、加快票及相應空調票(簡稱兒童票)。兒童票的座別應與成人票相同，其到站不得遠于成人車票的到站。超過1.4米的兒童應買全價票。每一成人旅客可以免費攜帶身高不夠1.1米的兒童一名。超過一名時，超過的人數應買兒童票。
身高不夠1.1米的兒童單獨使用臥鋪時，應購買全價臥鋪票，有空調時還應購買半價空調票。
第七條加快票。
旅客購買加快票，必須有軟座和硬座客票。發售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。發售需要在中轉換車的加快票的中轉站還必須是有相同等級快車始發的車站。
第八條臥鋪票。
旅客購買臥鋪票，必須有軟座或硬座客票。乘坐快車時還應有加快票。臥鋪票必須和客票的到站、座別相同。但中轉換車的旅客，臥鋪票只發售到換車站。買臥鋪票的旅客在中途站開始乘車時應在買票時向車站說明。
持臥鋪票的旅客，提前乘坐其它列車到中途站時，應另一方面行購買發站至中途站的車票。
如在列車開車1小時后臥鋪仍無人使用時，列車長可將該鋪加行出售。持票旅客再來臥鋪時，應要求安排同等席別的其他鋪位，沒有空位時，應編制客運記錄交送旅客，到站退還臥鋪票價，核收退票費。
為了維護臥車的正常秩序，每個臥票只能由持票本人使用。成人帶兒童或兩個兒童可共用一個臥鋪。
第九條站臺票。
進站接送旅客的人應購買站臺票。站臺票當日使用一次有效。隨同大人進站身高不夠1.1米的兒童及特殊情況經車站同意進站的人員，可不買站臺票。未經車站同意無站臺票進站時，加倍補收站臺票款。
第十條傷殘軍人半價票。
現役革命傷殘軍人，憑中國人民解放軍總后勤部簽發的“革命傷殘軍人證”;退役革命傷殘軍人，憑省、市、自治區民政部簽發的“革命傷殘軍人證”，僅限于中華人民共和國民政部頒發的統一式樣。
第十一條學生減價票。
正規院校(不包括各為職工大學、電視大學、業余廣播大學、函授學校)沒有工資收入的學生和研究生，家庭居住地和院校不在同一城市，自費回家或返校時，憑附有加蓋院校公章的“減價優特證”的學生證和小學校的書面證明，每年可買四次從院校到家或從家到院校包在地車站之間的半價硬座客票、加快票和空調票以下簡稱學生票)。
學生從實習地點回家，或從家去實習地點，憑附有“減價優待證”的憑證和院校的書面證明，可購買學生票。
應屆畢業生從院校回家，憑院校的書面證明，可買一次學生票新生入學憑院校的錄取。
通知書。
可買一次學生票。
華僑學生和港澳學生，按照上述規定同樣辦理。華僑、港澳學生如回家時，車票購買至邊境車站，如不回家而去境內其他地方旅游或探親訪友時，在規定的次數內可購買學生票。
下列情況均不能購買學生票：
1.學生所在地有學生父或母其中一方時;。
2.學生因退學、休學、復學、轉學時;。
3.學生從學校到家或從家回學校時。
第十二條退票。
旅客要求退票時，按下列規定辦理，并核收退票費;。
1.在發站開車前，特殊情況也可在開車后2小時內，退還全部車票票價。團體旅客必須在開車48小時以前辦理。
2.在購票地退還聯程票和往返票時，必須于折返地或換乘地的列車開車前5天辦理。在折返地或換乘地退還未使用部分車票時，按本條第(1)項辦理。
3.旅客開始施行后不能退票。如因傷、病不能繼續施行時，經站、車證實可退還已收票價同已乘區間的票價差額。已乘區間不足起碼里程計算;同行人同樣辦理。
4.退還帶有“行”字戳跡的車票時，應先辦理行李變更手續。
5.站臺票售出不退。
由于承運人責任致使旅客退票時，按下列規定辦理，不收退票費;。
1.在發站、退還全部票價。
2.在中途站，退還已收票價與已乘區間票價差額，已乘區間不足起碼里程時退還全部票價。
3.在到站，退還已收票價與已使用部價票價差額。未使用部分不足起碼里程按起碼里程計算。
4.空調列車因空調設備故障在運行過程中不斷修復時，應退還未使用區間的空調票價。
第十三條乘車條件。
1.旅客應按車票票面指定的乘車日期、車次、座別和鋪別上車，并在票面規定有效期內到達到站。
2.旅客如在車票票面指定的乘車日期、車次于中途車站上車時，未乘區間的車票票價不退。旅客可在中途停車站下車(市效票除外)，也可在車票有效期間內恢復施行但中途下車后，臥鋪票即失效。
3.旅客在乘車途中，車票的有效期終了，要求繼續乘車時，應在有效期終了站最近前方停車站起，另行補票，核收手續費。定期票可按有效使用至到站。
第十四條車票簽證。
旅客如不能按票面指定的日期和車次乘車時，在不延長客票、加快票有效期間和列車有能力的條件下，可辦理一次提前或改晚乘車手續。辦理改晚乘車簽證手續時，最遲不超過開車后2小時。團體旅客必須在開車48小時以前辦理。往返票、臥鋪票不辦理改簽。
由于承運人責任造成旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時，站、車應重新妥善安排。重新安排的列車，座席、鋪位高于原票等級時，超過部分票價不予補收，低于原票等級時，應退還票價差額，不收票費等。
旅客在中轉下車和中途下車恢復旅行時，都應先行到車站辦理簽證手續。
第十五條變更路徑。
旅客在車站和列車內可要求變更一次路徑，但須在車票有效期間內能夠到達到站時方可辦理。辦理時收回原票，換發代用票，原票價低于變徑后的票價時，應補收新舊徑路里程票價差額，核收手續費。原票價高于或相等于變便的徑路票價時，持原票乘車有效，差額部份(包括列車等級不符的差額)不予退還。
第十六條變更座別和鋪別。
旅客要求變更座別、鋪別時，由票價高的變更為標價低的不辦理。由票價低的變更票價高的，應換發代用票，補收變更區間的票價差額核收手續費。不足起碼里程時，按起碼里程計算。
第十七條越站乘車。
旅客在車票到站前要求越過到站繼續乘車時，在有能力的情況下列車應予以辦理。核收越站區間的票價和手續費。辦理時換發代用標。不足起碼里程時，按起碼里程計算。遇到下列情況不能辦理越站。
1.列車嚴重超員;。
2.乘坐臥鋪的旅客買的是給中途預留的臥鋪;。
3.乘坐的回轉車，途中需要甩車。
第十八條檢票、驗票和收票。
為了維護秩序，保證旅客安全，旅客購票上車時，必須經指定的檢票口進站。車站對進站人員持用的車票、站臺票經確認后打票驗標記。對出站人員的車票、站臺票和團體旅客證應收回。中途下車和換車旅客的車票不加剪也不收回。旅客要報銷憑證時，卡片式車票將有日期、票價的一端撕交給旅客;計算機票、代用票、區段票應撕角后交給旅客。學生票不給報銷憑證。出站人員的站臺票應將其副券撕下。
在列車上或到站發現未經車站剪口和應答而未簽證的車票應補剪、補簽，并核收手續費。但對已使用到站的車票不再補剪、補簽。乘坐臥鋪車旅客的車票，由列車員代為保管并發給臥鋪證，下車前交換。對于持用減價票和鐵路簽發的各種乘車證的旅客，檢票時應對照減價憑證和規定的相應證件。
第十九條丟失車票處理。
旅客在乘車前丟失車票，應另行買票。在乘車中丟失車票，應從發現丟失車票的車站(如不能判明丟失站時，從列車站發站起)補收票款，核收手續費。
第二十條不符合乘車條件的處理。
對于下列不符合乘車的旅客，除按規定補票、核收手續費外，還必須加收應補票50%的票款。
1.旅客無票或持有失效車票乘車時，應補收自乘車站(不能判明時從列車始發站)起至到站止車票票價。
2.持用偽造或涂改的車票每次車時，除按無票處理外，并送交公安部門處理。
3.持站臺票上車并在開車后20分鐘仍不聲明時，按無票處理。
4.持用低等級的車票乘坐高等級列車鋪位、座席時，補收所乘坐區間的票款差額。
5.旅客使用半價票沒有減價憑證或不符合減價條件時，補收全價票價與半價差額。
第二十一條雜費。
1.站臺票：每張1元。
2.手續費：列車上補臥鋪每人每張5元，其他每張1元。同時發生時，按最高標準收一次手續費。
3.退票費：按應退票價計算，每10元(不足10元按10元計算)核收2元，2元以下的票價不退。
4.送票費：送到旅客所在地每人次5元。
5.貨簽費：每個0.25元;安全標簽費：每個0.2元。
6.行李、包裹變更手續費：裝車前，每票次5元;裝車后，每票次10元。
7.行李、包裹查詢費：當行李、包裹交付后，旅客或收貨人還要求查詢時，每票次5元。
8.行李、包裹保管費：超過免費保管期限，每日每件2元。如超過每件規定重量時，按其超重倍數增收。
9.攜帶品暫存費：每件2元，每件重量以20千克為限。超重時按其倍數增收。
10.攜帶品攜運費：從站臺搬運到廣場停車地點(由火車、汽車搬上、搬下車時，每搬一次另計一次搬運作業)，每件次2元，每件重量以20千克為限，超重時按其倍數增收。
第二十二條車票有效期間的計算和延長。
1.客票的有效期間按乘車里程計算：500千米以內為二日，超過500千米時，每增加500千米增加一日，不足500千米的尾數也按一日計算。
2.臥鋪票按指定的乘車日期和車次有效，其他附加票隨同原票使用有效。
3.各種客票和加快票的有效期間，從指定乘車日起至有效期間最后一日的24點止計算。
4.改簽后的客票提前乘車時，有效期間從實際乘車日起計算;改晚乘車時，按原票指定乘車日起算。
遇有下列情況，四站可延長車票的有效期：
1.因旅客滿員、晚點、停運等原因，使旅客在規定的有效期內不能到達到站時，車站可視實際需要延長車票的有效期，延長日數從車票的有效日期終了的次日起計算。
2.旅客因病，在客票有效期間內出具醫療單位證明或經車站證實時，可按醫療日數延長有效期，但最多不能超過10天。臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續;同行人同樣辦理。
第二十三條車票票價的計算方法。
1.車票票價根據發、到站間的運價里程，按旅客票價表計算。棚車代用客車時，客票票價按硬座票半價計算。棚車小孩客票票價按棚車客票半價計算。棚車加快票按普通加快票計算。
2.享受減價優待的學生、傷殘軍人乘坐市郊、棚車小孩客票票價半價計算，不再減價。
3.計算旅客票價、行李包裹起碼里程為：客票按20千米;包裹100千米。
第二十四條旅客攜帶品范圍及超過范圍的處理。
1.旅客攜帶品由自己負責看管。每人免費攜帶品的重量和體積是(特殊區段另有規定者除外);兒童10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。攜帶品的長度和休積要適合于放在行李架上或座位下邊，并不妨礙其他旅客坐和通行。攜帶品的外部尺寸(長、寬、高的總和)，最大不得超過160厘米;桿狀物品的長度不得超過200厘米;重量不得超過20千克。
2.凡是危險品(如雷管、炸藥、鞭炮、汽油、煤油、電石、液化氣體等爆炸、易烯、自然物品和殺傷性劇毒物品等)，國家限制運輸物品、妨礙公共衛生的物品、動物以及損壞和污染車輛的物品(如：雞、鴨、鵝、狗、豬、猴、貓、蛇)，都不能帶入車內。但在保證安全和衛生的條件下，可攜帶下列物品：
(1)安全火柴20小盒，氣體打火機5個。
(2)不超過20亳升的指甲油，去光劑、染發劑。不超過100毫升的酒精、冷燙液。不超過600毫升的摩絲、發膠、衛生殺蟲劑、空氣清新劑。
(3)軍人、武警、民兵、公安人員和獵人憑法規規定的持槍證明佩帶的槍支、子彈。
(4)初生雛20只。
3.對超過免費重量的物品時，其超重部分應收四類包裹運費。對不可分析的超重、超大物品，按該件全部重量補收上車站至下車站四類包裹運費，危險品交最近前方停車處理，必要時移交公安部門處理。對有必要就地銷毀的危險品應就地銷毀，使之不能為害并不承擔任何賠償責任，沒收危險品時，應向被沒收人出具書面證明。
第二十五條違約責任。
第二十六條糾紛的處理。
第二十七條其他。
第二十八條本合同一式二份，托、承運雙方各執一份。
________年________月________日。
甲方(包車方)：
乙方(承運方)：
為保障甲乙雙方的合法權益，明確各自權利和義務，依據有關法律法規在平等自愿的基礎上，雙方就合同的有關條款達成如下協議。
一、包車事項。
1、包車事由：。
2、包車時間：自年月日時至年月日。
3、包車起訖地自省市縣至省市縣。為(單、雙)程包車，約公里，其中：
主要途經地點：
上客地點：
下客地點：
4、包車人數(含導游，但不含包車司乘人員)共人。
二、承運車輛。
1、座以上大型客車輛，其中：
中級車輛，車牌號：
高級車輛，車牌號：
2、座以上中型客車輛，其中：
中級車輛，車牌號：
高級車輛，車牌號：
3、其它：
上述承運車輛的車籍地應在包車起訖地任意一端，且均具有有效檢驗合格的車輛行駛證和道路運輸證，并按規定購買了相關保險。
三、包車費用。
1、包車費用按以下第項辦法計算，總計為人民幣元(大寫：萬仟佰拾圓角分整)。
2、包車期間產生的路橋費、停車(保管)費、油費及司機的食宿費用、差旅費用由方負責，或按以下辦法處理：
四、結算方式：
1、甲方應在用車前付給乙方元。
2、
五、雙方的權利和義務。
甲方權利及義務。
1、甲方有權對乙方提供的車輛進行核實，如不符合合同約定可拒絕使用，并要求乙方改換與合同約定相符的車輛。
2、甲方不得以包車名義，從事道路運輸經營活動，包括設點銷售客票、招攬散客等;不得從事盈利性的客運代理活動。
3、甲方應保證乘客不攜帶易燃易爆危險品乘車。
4、甲方人員不得要求駕駛員違章駕駛。
5、甲方因故取消用車或變更合同事項的，應提前小時通知乙方。
乙方權利及義務。
1、乙方提供的車輛應取得相應的包車客運許可，符合營運的相關條件，并配備具有相應從業資格的駕駛員。
2、乙方應按照合同約定的起迄地和線路進行承運，不能招攬合同外的旅客乘車。
3、乙方應在起運前核實包車的真實性。發現與本合同不符的，乙方有權中止承運，并立即報告有關部門。
4、乙方應將甲方乘客安全運送至本協議指定終點，未經甲方同意，乙方不得更換車輛或轉交他人運輸。
5、乙方應當為甲方提供良好的乘車環境，確保車輛設備、設施齊全有效、保持車廂清潔、衛生，并采取必要的措施防止在運輸過程中發生侵害甲方人身、財產安全的違法行為。
6、如包車期間因車輛原因影響正常運行的，乙方應盡快更換與合同約定相符的車輛完成承運任務，或雙方協商解決。
六、違約責任。
1、合同簽訂后，乙方無正當理由不按合同約定的時間、地點和車輛等承運的，須賠償甲方由此引起的相關經濟損失。
2、合同簽定后，甲方不租用乙方車輛或變更合同事項又不提前告知的，或不按合同約定方式結算費用的，須賠償乙方由此引起的相關經濟損失。具體賠償方式和金額雙方應在補充條款中約定。
3、甲方利用包車從事班車客運或其它非法經營活動，造成乙方受到處罰的，須賠償乙方由此引起的所有經濟損失。
4、甲乙雙方若不按合同約定執行，造成一方其他損失的，由責任方負責賠償。因不可抗力因素不能履行合同的，不承擔賠償責任，但應及時通知對方，并提供事件原因的詳情。
5、調解仲裁方式：
七、補充條款。
八、本合同一式兩份，具有同等效力。甲乙雙方各持一份，并每車復印一份(須雙方簽字蓋章確認)隨車同行。
本合同自簽訂之日起生效。
甲方：乙方：
代表簽名(蓋章)：代表簽名(蓋章)：
簽訂日期：年月日
訂立合同雙方：
旅客：_________________________________;。
承運人：_______________________________;。
旅客詳細地址：_________________________;。
承運人詳細地址：_______________________;。
根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條旅客人數：________________________。
第二條發站：____________________________。
到站：___________________________________。
第三條乘車時間：________________________。
到站時間：_______________________________。
第四條雙方的權利義務。
一、旅客的基本權利和義務。
權利：1.依據車票票面記載的內容乘車;。
2.要求承運人提供與車票等級相應的服務并保障其施行安全;。
3.因承運人過錯發生身體損害或物品損失時，有權要求承運人給予賠償。
義務：1.支付運輸費用;。
3.愛護鐵路設備、設施，維護公共秩序和運輸安全。
二、承運人的基本權利和義務。
權利：1.按照公告的標準收取客票價款和行李、包裹的運費等有關的費用;。
2.按照有關規定查驗旅客客票和檢查限運物品及危險品;。
3.對于托運的旅客行李，在規定期限內無法交付的，有權依有關規定予以處理。
3.將旅客安全送達目的地;。
4.將旅客托運的行李，包裹安全送達目的地并交付給收貨人。
第五條車票。
車票是旅客乘車的憑證。同時也是旅客加入鐵路運輸傷害強制保險的憑證。旅客應當根據自己施行的需要買票。
車票分為兩種：
1.客票：包括軟座、硬座。
2.附加票：包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調整票。
車票票面主要應當載明：
1.發站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價;5.車次;6.乘車日期;7.有效期。
第六條兒童票。
一成人旅客可以免費攜帶身高不夠1.1米的兒童一名。超過一名時，超過的人數應買兒童票。
身高不夠1.1米的兒童單獨使用臥鋪時，應購買全價臥鋪票，有空調時還應購買半價空調票。
第七條加快票。
旅客購買加快票，必須有軟座和硬座客票。發售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。發售需要在中轉換車的加快票的中轉站還必須是有相同等級快車始發的車站。
第八條臥鋪票。
大巴旅客運輸合同大全（18篇）篇五
身份證：_________________________。
第一條本著兼顧國家、企業、個人三者關系的原則，依照國家政策、法規、法律等規定，結合甲方制定管理辦法、規章制度，雙方在平等互利、等價有償，協商一致的基礎上甲方同意由乙方租賃承包經營客運路線，并簽訂本合同。
第二條甲方提供_________空調豪華_________座大客車。共_________輛，車輛牌照為_________，_________給乙方全額風險抵押租賃承包經營與_________對開，_________至_________直達快客車線。
第三條乙方因資金有一定困難不能一次性交清承包車輛風險抵押金，經甲方同意可分期付款，計收利息，乙方按期償還本息(利息按銀行同期貸款計息。)。
第四條線路租賃承包時間為_________年，即自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止，線路租賃承包期滿，經雙方協商可續簽下一期承包合同，(在同等條件下優先乙方續延承包。)。
第五條乙方每月向甲方交納線路承包金__________元，甲方為了優惠專線承包經營，在承包期前二個月乙方每月向甲方交納承包金_________元。
第六條車輛折舊租賃承包期間，車輛的所有權屬甲方，乙方只享有使用經營管理權，車輛折舊承包全額風險抵押金繳清后，甲方可按每輛車_________元優惠價轉讓給乙方。
第七條車輛折舊租賃期間或車輛折舊期滿，直至車輛報廢，車輛的牌照、行駛證、道路運輸證永屬甲方所有;線路租賃期，線路的所有權，線路證、卡的所有權永屬甲方，乙方不得損壞和遺失。
第八條在租賃承包期間內，原則上不許轉讓承包，乙方因某些特殊情況需要對車輛轉讓承包時，必須征得甲方同意，并清理一切債務后，向甲方繳納轉讓手續費_________元/臺，方可簽訂轉讓合同。假若乙方資金暫有缺口，可用參股形式吸收部分外來資金，由乙方嚴格把關，與實際出資人簽訂參股合同。如果發現內部員工弄虛作假，以自己名義代人簽訂假參股合同(非本人出資)，從中坐收牟利的情況。乙方有權取消投資人參股權，其投入股金及股權自動讓出，股金一年以后連本帶息退回實際投股人(按銀行同期貸款利息標準)。乙方除對假參股人所得中介費、代勞費等全部沒收外，還將處以所得總額一倍的罰款(所有沒收款項和罰金全部上繳甲方)。
第九條甲、乙雙方必須按公司有關規章，管理制度履行義務和承擔責任。
第十條原有租賃承包至_________線營運且尚未到承包期的部分普通型車輛，其車主若同意參與_________至_________直達快客車專線投資的，可投資合股經營。不愿意投資合股經營的，由乙方折價收回車輛，但在不保留上下客站場的原則通過下，車主基愿意繼續營運的，其產值、管理費在原標準基礎上降為_________元/月。凡愿意過戶遷出的，可遷出，甲方不收取任何費用。
第十一條甲方為乙方發車站點(_________)提供專窗售票，專位停車上客，積極為乙方配載，甲方在乙方總營收中收取10%的勞務費(電腦售票費每票收取0.20元)。
第十二條原則上甲、乙雙方不得隨意增車、增班、減車、減班。甲、乙任何一方要增車、減車、增班、減班都必須征得雙方同意和認可。
第十三條如遇國家，地方政府政策性的變化和新的規定，甲方應根據新的政策、規定，對合同有關條款進行調整。
第十四條乙方必須按規定交納安全基金_________元，到期如數退還。
第十五條乙方必須按“先交后行”的原則，在每月的28日前向甲方繳清下月的各項規費后方可營運。乙方如有營收款在甲方，甲方可代為抵扣，如果仍不足以交清，乙方應及時補交，甲方下達達催款單期限不交者，甲方將采取收繳車輛牌照、證件、扣車、停止車輛運行，而由此造成的一切經濟損失均由乙方自行承擔，并對此拖欠的承包金按0.5%收取滯納金。
第十六條乙方每月必須向甲方繳交的租賃承包金，代征、代交、代收的各項費用按十二個月計收。乙方在租賃承包期車輛所需費用和車輛在經營中所發生的一切費用均由乙方承擔。
第十七條乙方需雇用司機必須經甲方有關部門進行登記、考試、考核合格并按照市勞務規定，辦理有關用工手續后方可雇用開車，乙方雇用人員均要參加社會勞動保險。
第十八條在乙方按月繳清承包金及各項規費的前提下，甲方有責任代辦、代繳各種費用，并及時辦理，確保票證按時發放到位;協助乙方搞好車輛的年檢、季檢，年審工作及有關事項，協助乙方處理交通事故、商務事故、保險索賠及調解有關糾紛。
第十九條甲方為乙方協調對方站售票、停車、洗車等事項。簽訂運輸協議，協辦營運收入結算、劃撥、核算、兌現。
第二十條乙方有權對甲方職能部門和人員違反合同規定的行為，提起申訴和索賠，并對甲方的管理工作進行檢查、監督，提出合理化的建議和要求。
第二十一條本合同未盡事宜可參照政府和甲方企業相關的規定執行。或甲、乙雙方協商簽訂補充條款。
第二十二條本合同一式二份。甲、乙雙方各執一份。
第二十三條本合同自簽訂之日起生效，合同期滿自然失效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
大巴旅客運輸合同大全（18篇）篇六
甲方：
乙方：
一、合同經營事項。
1、甲方負責提供廈門空港快線客運中心經營許可證。
2、乙方提供符合國家道路旅客運輸資質運輸車輛：臺，經營線路：條(具體車號及車輛檔案附后)及符合從事國家道路旅客運輸資質駕駛員名。
3、車輛具體運行方式：在太平洋國棉三廠停車場始發，再到甲方客運站配載，具體發班時間詳見附表。
4、甲乙方雙方根據車型、車級向旅客銷售客票，票價應嚴格按武漢市道路運輸管理處及武漢市物價局的相關管理規定執行。
二、經營結算。
1、甲方向乙方收取營運車輛客運代理費，實行定額收取，由乙方在每月1日前向甲方報送車輛發班臺次月報表(月報表統計時間為上月26日至次月25日止)，經甲方審核后，按乙方進站車輛發班臺數定額收取勞務費，具體為：每臺元(人民幣)/月，目前共計車輛臺，甲方應收客運代理費元/月(合計全年應收取客運代理費元)，乙方營運車輛以臺為基數向甲方交納客運代理費，如乙方當月車輛需增加，乙方需隨時補報新增車輛發班臺次報表，經甲方核實后，每臺車按實際運營的時間，進行折扣核算后計提當月客運代理費。(車輛發班臺次報表每月交甲方備案)。乙方營運車輛在甲方配載票款的結算，由乙方每月底10日前，將運輸車輛在甲方配載的旅客運輸售出客票登記表(結算周期為上月26日至次月25日止)，交甲方財務部審核，(甲方按下列標準向乙方收取相關費用:客運代理費按客運站運費收入10%收取，站務、微機售票費按1元/人收取，行包代理費按行包運輸收入10%收取)，在次月25日內，由甲方財務部將結算款匯入乙方指定的銀行賬戶。
2、安全責任。
為確保道路旅客運輸的“安全、優質、快捷”的總體目標，全面貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》乙方進站營運車輛必須具備國家相關法律、條例規定的有效證、照，經甲方審核后方可進站營運。乙方負責營運車輛的安全性能日常檢查維護保養，確保車輛運行狀況良好。在營運期間，乙方全面負責營運車輛每班次的安全檢測，以確保車輛的安全運輸，并承擔運輸過程中所有的安全責任。乙方全面負責客運車輛運輸安全，嚴格按《交公路發【20xx】2號關于規范管理客運車輛》的文件精神管理，確保“三不進站”和“五不出站”的管理規定。(具體為：1、三不進站：危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站;五不出站：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站)乙方進站車輛運行必須按相關條例在始發站點進行安檢，如發現安全隱患必須立即停止營運，如發生相關安全責任事故，其一切法律責任及民事糾紛一律由乙方自行承擔。
3、雙方責任。
甲方為乙方提供必要的經營條件，積極組織客源，合理配載，并負責中心客運站內開班宣傳和各項服務與管理。甲方為乙方提供售票專用章一枚，由乙方負責使用及保管。在中心客運站內甲方負責為乙方參運車輛提供售票、候車、上客、停放等服務，按照道路客運的有關規定提供有償服務。
4、乙方在甲方進站車輛，須有完備的營運和保險手續，必須經過車輛管理機關檢測合格，各種手續齊全有效，按規定投保的營運車輛方可報班。營運期間，乙方須保證車容整潔，車廂衛生，車輛完好，按規定執行車輛日安檢制度，并在甲方戰場內指定區域候班上客。
5、乙方車輛憑進站證進甲方客運戰，須懸掛有效線路牌。營運車主應嚴格遵守甲方的稽查和安全管理規定，積極配合甲方維護站場經營秩序，維護甲方及自身的經營信譽和旅客利益。不得私自在站內攬客、攬貨，或設點委托他人售票，更不得中途甩客、賣客。
6、乙方車輛必須服甲方的調度指揮，保證正班、正點運行不得誤點、塌班、停班。因不可搞拒因素，需提前4小時通知甲方，事后補辦手續。春運及國家節假日期間，不受理報停班。
7、高速直達班車應嚴格按照相關規定運行，不得隨意途中停車攬客，如因車主行為造成的違規及旅客投拆，按《中華人民共和國道路旅客運輸管理條例》的相關規定處罰。
8、在特定條件下(如搶險救災，春節等重點運輸)，乙方必須無條件服從調度安排。
9、乙方車輛的包車，加班運輸，按甲方運調部門的安排運行。
10、乙方應加強對危險，有害物品的查堵，營運車司乘人員，應全力配合安檢人員對車輛進出站例行檢查，憑安檢合格證報班及簽發行車路單。
11、乙方客運車輛車廂內不得堆放，攜帶危害旅客人身安全和健康的物品，車頂行李架裝載貨物必須符合有關規定。客運車輛必須配備三角木、砂袋、防滑鏈條、滅火器。認真做好“三品”查堵工作，杜絕“三口”上車，如發生安全事故由乙方承擔。
五、違約責任。
1、甲，乙雙方須按時與對方進行財務結算，除節，假日或特殊情況外，雙方不得延期結算。
2、乙方車輛停班未在該班發車時間4小時前報甲方經甲方同意后。方可停班，否則按塌班處理，計每臺次由乙方向甲方繳納違約金起300元。
3、乙方因經營行為不良，被有關部門查處或被新聞媒體曝光等，對甲方造成信譽損害的，要根據情節不同，每次向甲方支付違約金1000—10000元。
六、其它。
1、本協議自年月日起至年月日止，甲乙雙方簽字蓋章后即生效。協議期滿，甲乙雙方如無異議，則自行延期，延長期為一年。
2、本協議未盡事宜，甲乙雙方經協商可簽訂補充協議。甲乙雙方發生糾紛可協商解決，協商不成的雙方可向甲方住所地人民法院提出訴訟。
3、本協議一式四份，雙方各執貳份，具有同等效力。
4雙方約定的其它事項，如甲方組織機構或股權發生變化，本協議期內，甲方如遇政府收購或公司股權變更(70%及以上)等事由，乙方應在收到通知之日起，本協議既自動終止，雙方互不承擔違約責任。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
大巴旅客運輸合同大全（18篇）篇七
成立的憑證為船票，合同雙方當事人――旅客和承運人買、賣船票后合同即成立。
船票應具備下列基本內容：
(一)承運人名稱;
(二)船名、航次;
(四)艙室等級、票價;
(五)乘船日期、開船時間;
(六)上船地點(碼頭)。
旅客運輸的運送期間，自旅客登船時起至旅客離船時止。
船票票價含接送費用的，運送期間并包括承運人經水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內、碼頭上或者在港口其它設施內的時間。
旅客的自帶行李，運送期間同前款規定。
行李運輸合同成立的憑證為行李運單，合同雙方當事人――旅客和承運人即時清結費用，填制行李運單后合同即成立。
行李運單應具備下列基本內容：
(一)承運人名稱;
(二)船名、航次、船票號碼;
(三)旅客姓名、地址、電話號碼、郵政編碼;
(四)行李名稱;
(五)件數、重量、體積(長、寬、高);
(六)包裝;
(七)標簽號碼;
(八)起運港、到達港、換裝港;
(九)運費、裝卸費;
(十)特約事項。
旅客的托運行李的運送期間，自旅客將行李交付承運人或港口經營人時起至承運人或港口經營人交還旅客時止。
承運人為履行運輸合同，需要港口經營人提供泊位、候船、駁運、倉儲設施，托運行李作業、旅客上下船、候船服務及其他工作等，應由承運人與港口經營人簽訂作業合同。
作業合同的基本形式為中、長期(季、年)和航次合同。
作業合同應具備下列基本內容：
(一)承運人和港口經營人名稱;
(二)碼頭、倉庫、候船室、駁運船舶名稱;
(三)托運行李作業，包括行李保管、裝卸、搬運;
(四)候船服務，包括：問詢、寄存、船期、運行時刻公告，票價表，茶水，衛生間;
(五)旅客上下船服務;
(六)特約事項。
訂立合同雙方：
旅客：_________________________________;
承運人：_______________________________;
旅客詳細地址：_________________________;
承運人詳細地址：_______________________;
根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 旅客人數：________________________
第二條 發站：____________________________
到站：___________________________________
第三條 乘車時間：________________________
到站時間：_______________________________
第四條 雙方的權利義務
一、旅客的基本權利和義務
權利：1.依據車票票面記載的內容乘車;
2.要求承運人提供與車票等級相應的服務并保障其施行安全;
3.因承運人過錯發生身體損害或物品損失時，有權要求承運人給予賠償。
義務：1.支付運輸費用;
3.愛護鐵路設備、設施，維護公共秩序和運輸安全。
二、承運人的基本權利和義務。
權利：1.按照公告的標準收取客票價款和行李、包裹的運費等有關的費用;
2.按照有關規定查驗旅客客票和檢查限運物品及危險品;
3.對于托運的旅客行李，在規定期限內無法交付的，有權依有關規定予以處理。
2.為旅客提供必要的方便。
在運送途中，承運人有義務為旅客提供必要的設施和生活服務;
3.將旅客安全送達目的地;
4.將旅客托運的行李，包裹安全送達目的地并交付給收貨人。
第五條 車票
車票是旅客乘車的憑證。
同時也是旅客加入鐵路運輸傷害強制保險的憑證。
旅客應當根據自己施行的需要買票。
車票分為兩種：
1.客票：包括軟座、硬座。
2.附加票：包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調整票。
車票票面主要應當載明：
1. 發站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價;5.車次;6.乘車日期;7.有效期。
第六條 兒童票
身高1.1至1.4米的兒童乘車時，應隨同成人購買座別相同的半價客票、加快票及相應空調票(簡稱兒童票)。
兒童票的座別應與成人票相同，其到站不得遠于成人車票的到站。
超過1.4米的兒童應買全價票。
每一成人旅客可以免費攜帶身高不夠1.1米的兒童一名。
超過一名時，超過的人數應買兒童票。
身高不夠1.1米的兒童單獨使用臥鋪時，應購買全價臥鋪票，有空調時還應購買半價空調票。
第七條 加快票
旅客購買加快票，必須有軟座和硬座客票。
發售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。
發售需要在中轉換車的加快票的中轉站還必須是有相同等級快車始發的車站。
第八條 臥鋪票
旅客購買臥鋪票，必須有軟座或硬座客票。
乘坐快車時還應有加快票。
臥鋪票必須和客票的到站、座別相同。
但中轉換車的旅客，臥鋪票只發售到換車站。
買臥鋪票的旅客在中途站開始乘車時應在買票時向車站說明。
持臥鋪票的旅客，提前乘坐其它列車到中途站時，應另一方面行購買發站至中途站的車票。
如在列車開車1小時后臥鋪仍無人使用時，列車長可將該鋪加行出售。
持票旅客再來臥鋪時，應要求安排同等席別的其他鋪位，沒有空位時，應編制客運記錄交送旅客，到站退還臥鋪票價，核收退票費。
為了維護臥車的正常秩序，每個臥票只能由持票本人使用。
成人帶兒童或兩個兒童可共用一個臥鋪。
第九條 站臺票
進站接送旅客的人應購買站臺票。
站臺票當日使用一次有效。
隨同大人進站身高不夠1.1米的兒童及特殊情況經車站同意進站的人員，可不買站臺票。
未經車站同意無站臺票進站時，加倍補收站臺票款。
第十條 傷殘軍人半價票
現役革命傷殘軍人，憑中國人民解放軍總后勤部簽發的“革命傷殘軍人證”;退役革命傷殘軍人，憑省、市、自治區民政部簽發的“革命傷殘軍人證”，僅限于中華人民共和國民政部頒發的統一式樣。
第十一條 學生減價票
正規院校(不包括各為職工大學、電視大學、業余廣播大學、函授學校)沒有工資收入的學生和研究生，家庭居住地和院校不在同一城市，自費回家或返校時，憑附有加蓋院校公章的“減價優特證”的學生證和小學校的書面證明，每年可買四次從院校到家或從家到院校包在地車站之間的半價硬座客票、加快票和空調票以下簡稱學生票)。
學生從實習地點回家，或從家去實習地點，憑附有“減價優待證”的憑證和院校的書面證明，可購買學生票。
應屆畢業生從院校回家，憑院校的書面證明，可買一次學生票新生入學憑院校的錄取通知書，可買一次學生票。
華僑學生和港澳學生，按照上述規定同樣辦理。
華僑、港澳學生如回家時，車票購買至邊境車站，如不回家而去境內其他地方旅游或探親訪友時，在規定的次數內可購買學生票。
下列情況均不能購買學生票：
1.學生所在地有學生父或母其中一方時;
2.學生因退學、休學、復學、轉學時;
3.學生從學校到家或從家回學校時。
第十二條 退票
旅客要求退票時，按下列規定辦理，并核收退票費;
1.在發站開車前，特殊情況也可在開車后2小時內，退還全部車票票價。
團體旅客必須在開車48小時以前辦理。
2.在購票地退還聯程票和往返票時，必須于折返地或換乘地的列車開車前5天辦理。
在折返地或換乘地退還未使用部分車票時，按本條第(1)項辦理。
3.旅客開始施行后不能退票。
如因傷、病不能繼續施行時，經站、車證實可退還已收票價同已乘區間的票價差額。
已乘區間不足起碼里程計算;同行人同樣辦理。
4.退還帶有“行”字戳跡的車票時，應先辦理行李變更手續。
5. 站臺票售出不退。
由于承運人責任致使旅客退票時，按下列規定辦理，不收退票費;
1.在發站、退還全部票價。
2.在中途站，退還已收票價與已乘區間票價差額，已乘區間不足起碼里程時退還全部票價。
3.在到站，退還已收票價與已使用部價票價差額。
未使用部分不足起碼里程按起碼里程計算。
4.空調列車因空調設備故障在運行過程中不斷修復時，應退還未使用區間的空調票價。
第十三條 乘車條件
1.旅客應按車票票面指定的乘車日期、車次、座別和鋪別上車，并在票面規定有效期內到達到站。
2.旅客如在車票票面指定的乘車日期、車次于中途車站上車時，未乘區間的車票票價不退。
旅客可在中途停車站下車(市效票除外)，也可在車票有效期間內恢復施行但中途下車后，臥鋪票即失效。
3.旅客在乘車途中，車票的有效期終了，要求繼續乘車時，應在有效期終了站最近前方停車站起，另行補票，核收手續費。
定期票可按有效使用至到站。
第十四條 車票簽證
旅客如不能按票面指定的日期和車次乘車時，在不延長客票、加快票有效期間和列車有能力的條件下，可辦理一次提前或改晚乘車手續。
辦理改晚乘車簽證手續時，最遲不超過開車后2小時。
團體旅客必須在開車48小時以前辦理。
往返票、臥鋪票不辦理改簽。
由于承運人責任造成旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時，站、車應重新妥善安排。
重新安排的列車，座席、鋪位高于原票等級時，超過部分票價不予補收，低于原票等級時，應退還票價差額，不收票費等。
旅客在中轉下車和中途下車恢復旅行時，都應先行到車站辦理簽證手續。
第十五條 變更路徑
旅客在車站和列車內可要求變更一次路徑，但須在車票有效期間內能夠到達到站時方可辦理。
辦理時收回原票，換發代用票，原票價低于變徑后的票價時，應補收新舊徑路里程票價差額，核收手續費。
原票價高于或相等于變便的徑路票價時，持原票乘車有效，差額部份(包括列車等級不符的差額)不予退還。
第十六條 變更座別和鋪別
旅客要求變更座別、鋪別時，由票價高的變更為標價低的不辦理。
由票價低的變更票價高的，應換發代用票，補收變更區間的票價差額核收手續費。
不足起碼里程時，按起碼里程計算。
第十七條 越站乘車
旅客在車票到站前要求越過到站繼續乘車時，在有能力的情況下列車應予以辦理。
核收越站區間的票價和手續費。
辦理時換發代用標。
不足起碼里程時，按起碼里程計算。
遇到下列情況不能辦理越站。
1.列車嚴重超員;
2.乘坐臥鋪的旅客買的是給中途預留的臥鋪;
3.乘坐的回轉車，途中需要甩車。
第十八條 檢票、驗票和收票
為了維護秩序，保證旅客安全，旅客購票上車時，必須經指定的檢票口進站。
車站對進站人員持用的車票、站臺票經確認后打票驗標記。
對出站人員的車票、站臺票和團體旅客證應收回。
中途下車和換車旅客的車票不加剪也不收回。
旅客要報銷憑證時，卡片式車票將有日期、票價的一端撕交給旅客;計算機票、代用票、區段票應撕角后交給旅客。
學生票不給報銷憑證。
出站人員的站臺票應將其副券撕下。
在列車上或到站發現未經車站剪口和應答而未簽證的車票應補剪、補簽，并核收手續費。
但對已使用到站的車票不再補剪、補簽。
乘坐臥鋪車旅客的車票，由列車員代為保管并發給臥鋪證，下車前交換。
對于持用減價票和鐵路簽發的各種乘車證的旅客，檢票時應對照減價憑證和規定的相應證件。
第十九條 丟失車票處理
旅客在乘車前丟失車票，應另行買票。
在乘車中丟失車票，應從發現丟失車票的車站(如不能判明丟失站時，從列車站發站起)補收票款，核收手續費。
第二十條 不符合乘車條件的處理
對于下列不符合乘車的'旅客，除按規定補票、核收手續費外，還必須加收應補票50%的票款。
1.旅客無票或持有失效車票乘車時，應補收自乘車站(不能判明時從列車始發站)起至到站止車票票價。
2.持用偽造或涂改的車票每次車時，除按無票處理外，并送交公安部門處理。
3.持站臺票上車并在開車后20分鐘仍不聲明時，按無票處理。
4.持用低等級的車票乘坐高等級列車鋪位、座席時，補收所乘坐區間的票款差額。
5.旅客使用半價票沒有減價憑證或不符合減價條件時，補收全價票價與半價差額。
第二十一條 雜費
1.站臺票：每張1元。
2.手續費：列車上補臥鋪每人每張5元，其他每張1元。
同時發生時，按最高標準收一次手續費。
3.退票費：按應退票價計算，每10元(不足10元按10元計算)核收2元，2元以下的票價不退。
4.送票費：送到旅客所在地每人次5元。
5.貨簽費：每個0.25元;安全標簽費：每個0.2元。
6.行李、包裹變更手續費：裝車前，每票次5元;裝車后，每票次10元。
7.行李、包裹查詢費：當行李、包裹交付后，旅客或收貨人還要求查詢時，每票次5元。
8.行李、包裹保管費：超過免費保管期限，每日每件2元。
如超過每件規定重量時，按其超重倍數增收。
9.攜帶品暫存費：每件2元，每件重量以20千克為限。
超重時按其倍數增收。
10.攜帶品攜運費：從站臺搬運到廣場停車地點(由火車、汽車搬上、搬下車時，每搬一次另計一次搬運作業)，每件次2元，每件重量以20千克為限，超重時按其倍數增收。
第二十二條 車票有效期間的計算和延長
1.客票的有效期間按乘車里程計算：500千米以內為二日，超過500千米時，每增加500千米增加一日，不足500千米的尾數也按一日計算。
2.臥鋪票按指定的乘車日期和車次有效，其他附加票隨同原票使用有效。
3.各種客票和加快票的有效期間，從指定乘車日起至有效期間最后一日的24點止計算。
4.改簽后的客票提前乘車時，有效期間從實際乘車日起計算;改晚乘車時，按原票指定乘車日起算。
遇有下列情況，四站可延長車票的有效期：
1.因旅客滿員、晚點、停運等原因，使旅客在規定的有效期內不能到達到站時，車站可視實際需要延長車票的有效期，延長日數從車票的有效日期終了的次日起計算。
2.旅客因病，在客票有效期間內出具醫療單位證明或經車站證實時，可按醫療日數延長有效期，但最多不能超過10天。
臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續;同行人同樣辦理。
第二十三條 車票票價的計算方法
1.車票票價根據發、到站間的運價里程，按旅客票價表計算。
棚車代用客車時，客票票價按硬座票半價計算。
棚車小孩客票票價按棚車客票半價計算。
棚車加快票按普通加快票計算。
2.享受減價優待的學生、傷殘軍人乘坐市郊、棚車小孩客票票價半價計算，不再減價。
3.計算旅客票價、行李包裹起碼里程為：客票按20千米;包裹100千米。
第二十四條 旅客攜帶品范圍及超過范圍的處理
1.旅客攜帶品由自己負責看管。
每人免費攜帶品的重量和體積是(特殊區段另有規定者除外);兒童10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。
攜帶品的長度和休積要適合于放在行李架上或座位下邊，并不妨礙其他旅客坐和通行。
攜帶品的外部尺寸(長、寬、高的總和)，最大不得超過160厘米;桿狀物品的長度不得超過200厘米;重量不得超過20千克。
2.凡是危險品(如雷g、炸藥、鞭炮、汽油、煤油、電石、液化氣體等爆炸、易烯、自然物品和殺傷性劇毒物品等)，國家限制運輸物品、妨礙公共衛生的物品、動物以及損壞和污染車輛的物品(如：雞、鴨、鵝、狗、豬、猴、貓、蛇)，都不能帶入車內。
但在保證安全和衛生的條件下，可攜帶下列物品：
(1)安全火柴20小盒，氣體打火機5個。
(2)不超過20亳升的指甲油，去光劑、染發劑。
不超過100毫升的酒精、冷燙液。
不超過600毫升的摩絲、發膠、衛生殺蟲劑、空氣清新劑。
(3)軍人、武警、民兵、公安人員和獵人憑法規規定的持x證明佩帶的槍、子彈。
(4)初生雛20只。
3.對超過免費重量的物品時，其超重部分應收四類包裹運費。
對不可分析的超重、超大物品，按該件全部重量補收上車站至下車站四類包裹運費，危險品交最近前方停車處理，必要時移交公安部門處理。
對有必要就地銷毀的危險品應就地銷毀，使之不能為害并不承擔任何賠償責任，沒收危險品時，應向被沒收人出具書面證明。
第二十五條 違約責任
第二十六條 糾紛的處理。
第二十七條 其他。
第二十八條 本合同一式二份，托、承運雙方各執一份
________年________月________日
大巴旅客運輸合同大全（18篇）篇八
隨著公路運輸和航空運輸的快速崛起,由鐵路“獨霸天下”的旅客運輸市場正在被公路和民航不斷的蠶食,鐵路客源在不斷地流失,市場份額在慢慢地減少。大巴旅客運輸。
合同。
訂立合同雙方：
旅客：_________________________________;（以下簡稱甲方）。
承運人：_______________________________;（以下簡稱乙方）。
旅客詳細地址：_________________________;。
承運人詳細地址：_______________________;。
根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條旅客人數：________________________。
第二條發站：____________________________。
到站：___________________________________。
第三條乘車時間：________________________。
到站時間：_______________________________。
第四條雙方的權利義務。
一、旅客的基本權利和義務。
權利：
1.依據車票票面記載的內容乘車;。
2.要求承運人提供與車票等級相應的服務并保障其施行安全;。
3.因承運人過錯發生身體損害或物品損失時，有權要求承運人給予賠償。
義務：
1.支付運輸費用;。
3.愛護鐵路設備、設施，維護公共秩序和運輸安全。
二、承運人的基本權利和義務。
權利：
1.按照公告的標準收取客票價款和行李、包裹的運費等有關的費用;。
2.按照有關規定查驗旅客客票和檢查限運物品及危險品;。
3.對于托運的旅客行李，在規定期限內無法交付的，有權依有關規定予以處理。
義務：
3.將旅客安全送達目的地;。
4.將旅客托運的行李，包裹安全送達目的地并交付給收貨人。
第五條車票。
車票是旅客乘車的憑證。同時也是旅客加入鐵路運輸傷害強制保險的憑證。旅客應當根據自己施行的需要買票。
車票分為兩種：
1.客票：包括軟座、硬座。
2.附加票：包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調整票。
1.發站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價;5.車次;6.乘車日期;7.有效期。
第六條兒童票。
第七條加快票。
旅客購買加快票，必須有軟座和硬座客票。發售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。發售需要在中轉換車的加快票的中轉站還必須是有相同等級快車始發的車站。
第八條臥鋪票。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方(承運方)：
乙方(托運方)：
經雙方充分協商，達成以下包車。
協議書。
一、甲方自年月日至年月日為乙方提供座客車部,從河北省廊坊市承運人到省市縣鄉(鎮),本次包車業務中,部為往返運輸,運價為元/部,小計元,另部為單程運輸,運價為元/部,小計元;運費全額為元。每部車預交定金元，定金交款日為年月日，年月日前運費全額交清。
二、甲方的權利與義務。
1、權利。
(1)按約定的時間和金額收取定金和全額運費，如無乙方違約情況發生，定金沖減運費總額，如發生乙方未按約定時間和金額足額交清運費，甲方有權拒絕退還定金。
(2)如發生乙方責任造成的超過約定起止點、或超過約定人數、或超過約定的單程運輸車數、或甲方車輛等人時間過長等乙方違約的情況，甲方有權要求乙方按國家規定或雙方協議追加運費，否則，甲方有權拒絕繼續運行。
(3)乙方必須保證甲方的人員、車輛、財務在卸載地點(包括往返運輸的回程起運點)的絕對安全。如發生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務損失(甲方自身原因除外)，甲方有權拒絕繼續運行，并要求乙方立即協助調查事件，承擔相應經濟賠償責任，情形嚴重的，甲方有權請求司法保護。
2、義務。
(1)甲方在按約定收取全部運費后，必須按約定的時間、起運點、車型、車數提供完好。
(2)一旦發生甲方責任事故，造成乙方乘客傷亡的情況，必須嚴格按交通事故處理程序和規定，積極搶救傷員，按交通事故處理機關的載定，及時對乙方乘客進行經濟賠償。
三、乙方的權利和義務。
1、權利。
(1)在按約定交清全部運費后，有要求甲方按約定將乙方乘客安全運輸的權利。
(2)一旦發生甲方責任的交通事故，造成乙方乘客傷亡和滯留，乙方有權要求甲方積極搶救傷員和繼續安全疏運被滯留的乘客，并嚴格按交通事故處理程序和規定，以及交通事故的載定，及時對乙方乘客進行經濟賠償。
2、義務。
(1)按約定及時足額交清定金和全額運費。
(2)嚴格按約定的時間、地點組織乘客上、下車，維護好發車現場秩序，如發生超過約定起止點、或超過約定人數、或超過約定的單程運輸車輛、或造成甲方車輛等人時間過長等乙方責任的違約情況，乙方應積極與甲方協商，并按國家規定或雙方協商及時追加運費。
(3)乙方必須保證甲方人員、車輛、財務在卸載地點(包括往返運輸的回程起運點)的絕對安全。如發生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務損失(甲方自身原因除外)，乙方應積極協助甲方調查處理事件，并承擔相應的經濟賠償責任，情形嚴重的，應承擔相應的法律責任。
四、具體包車的時間和車次安排。
以起運前兩天雙方協議的運輸計劃為準，此運輸計劃文字和表格形式作為本協議書附件。
五、本協議自雙方簽字之日起生效，至本協議涉及的相關經濟內容履行終結為止。
六、本協議壹式叁份，甲乙雙方各壹份，甲方報公司備案壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
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大巴旅客運輸合同大全（18篇）篇九
承運單位：以下簡稱乙方。
為貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，明確承運雙方的安全責任，保障設備運輸的安全和作業人員的安全與健康，根據國家有關法律法規，雙方在簽訂運輸合同的同時，經協商一致，簽訂本協議。
一、承包運輸項目。
1.設備名稱：粗過濾器3臺。
2.運輸起止地點：起點終點內蒙古烏海市烏斯太工業園區。
3.運輸設備尺寸：長17米，直徑4米加法蘭盤90公分，合計寬為4.8米，高4.5米，重40噸。
4.運輸方式：分兩次拉運，第一次運輸兩臺，第二次運輸一臺。
5.運輸期限：自20xx年08月14日到20xx年08月24日。
二、運輸費用及付款方式。
1.運輸總費用為(含稅)大寫：)。
2.付款方式：分兩次付。兩臺罐到達并通過驗收后，付清承運方元;第3臺到達并通過驗收后付清剩余所有費用。
三、協議內容。
1.甲乙雙方的權利和義務。
1)運輸期間，甲方指派運輸項目的安全的具體聯系溝通。
2)按約定落實施工現場起重機等裝卸機械和人員，以及相關起重方案和安全措施，相應特種設備的捆綁按照國家有關規定進行檢測檢驗，確保安全可靠。
3)雙方應相互協作，并按照各自的責任處理運輸過程中有關安全工作，對產生的安全問題、事件應認真組織原因分析，提出預防措施。共同預防事故的發生。
4)按照國家有關規定或約定，為各自的員工配備必要的勞動保護用品，并監督教育員工正確使用。
5)運輸過程中發生人身傷亡、火災、機械設備、環境污染、交通等事故、雙方應盡力組織搶救傷員和保護現場，采取應急措施：按照有關事故報告規定，及時向各自的上級單位、地方安全生產監督和管理部門報告事故情況，協助事故調查，吸取事故教訓，做到“四不放過”
6)因違反本協議造成的安全事故和環境影響事件，由違約方承擔相應的法律責任和經濟責任。
2.甲方的權利和義務。
1)對乙方拉運的車輛進行檢查。
2)提供大件設備的起止地點、物理參數(重量、長、寬、高)以及防水、防震、防傾斜、防雨、防凍等具體要求。
3)負責落實廠區內的現場道路通行條件和接卸條件(夜間卸貨需要充分的照明條件)，對可能影響他方通行或現場設施的部位，設置安全警告標志、標識并采取措施。
4)必要時指派專人隨車，負責沿途督促乙方落實運輸方案的安全措施。
3.乙方的權利和義務。
1)遵守現場施工管理制度，服從甲方、建設單位、監理對現場施工的管理。
2)負責運輸路線的勘察，確定沿途有關彎道、橋梁、架空線路、隧道等可能影響運輸的相關措施，選擇最優安全運輸路線。
3)負責雙方隨車人員及相關作業人員的安全交底;落實各項針對性的運輸安全、環境工作的具體措施。
4)隨車進入施工現場的人員，必須遵守甲方的現場。
規章制度。
配備安全帽等勞動防護用品在甲方規定的區域工作服從甲方管理。
5)運輸車輛具有相關證照，性能符合國家相關標準，適合本大件運輸條件。駕駛人員應持有與駕駛車輛相對應的駕駛證和車輛行駛證等有效證件。
6)按照甲方提供大件設備的起止地點、物理參數(重量、長、寬、高)以及防水、防震、防傾斜、防雨、防凍等具體要求，制定并落實相應的安全措施。
7)負責超重、超長、超寬、超高物件運輸相關公路通行許可的申請;運輸途中因貨物超長、超寬、超高、超重等造成的罰款所造成的損失由承運方承擔;落實引路車輛和相關安全警示標志。
8)負責運輸貨物的綁扎，確保綁扎牢固和貨物安全，懸掛安全標志、并確保特殊設備在運輸過程中相關測量儀器的完好和正常運轉;運輸途中因車輛原因及駕駛員自身原因造成的罰款、停車費、過渡費、過橋費均由承運方承擔。
9)指派專人隨車，負責沿途落實運輸方案安全措施以及對運輸貨物、道路情況的檢查，確保運輸安全。
10)途中引路車輛應指定專人負責對道路情況的觀察，確保車輛的安全通行。
11)對途中跨越道路的架空電力線路等管線構架,應保持安全距離。
12)對沿途可能影響車輛通行的道路設施、樹木綠化和其他設施，負責與相關部門聯系處理，確保車輛能夠安全通過。
13)負責設置夜間運輸的發光安全標志等。
14)運輸過程中發生人身傷亡事故、交通事故、貨物損壞等事故，必須立即救援，按要求及時報告有關方面，并做好善后處理工作。按照事故責任，承擔相應的法律責任和經濟責任。
四、附則。
1.本協議約定的各項條款，經雙方簽字、蓋章后生效，作為合同附件具有同等法律效力，并可獨立于主合同存在，甲乙雙方應嚴格按照本協議規定的各項條款，承擔相應的安全文明施工、環境保護管理責任。因違反本協議造成的安全事故或環境影響事件，由違約方承擔相應的法律責任和經濟責任。
2因不可抗力造成的雙方設備損壞，人員上亡，各自承擔相應的損失。
3其他未盡事宜可另行約定。
4本協議一式四份，甲方執3份，乙雙執1份。
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大巴旅客運輸合同大全（18篇）篇十
甲方(承運方)：
乙方(托運方)：
經雙方充分協商，達成以下包車協議書：
一、甲方自年月日至年月日為乙方提供座客車部,從河北省廊坊市承運人到省市縣鄉(鎮),本次包車業務中,部為往返運輸,運價為元/部,小計元,另部為單程運輸,運價為元/部,小計元;運費全額為元。每部車預交定金元，定金交款日為年月日，年月日前運費全額交清。
二、甲方的權利與義務。
1、權利。
(1)按約定的時間和金額收取定金和全額運費，如無乙方違約情況發生，定金沖減運費總額，如發生乙方未按約定時間和金額足額交清運費，甲方有權拒絕退還定金。
(2)如發生乙方責任造成的超過約定起止點、或超過約定人數、或超過約定的單程運輸車數、或甲方車輛等人時間過長等乙方違約的情況，甲方有權要求乙方按國家規定或雙方協議追加運費，否則，甲方有權拒絕繼續運行。
(3)乙方必須保證甲方的人員、車輛、財務在卸載地點(包括往返運輸的回程起運點)的絕對安全。如發生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務損失(甲方自身原因除外)，甲方有權拒絕繼續運行，并要求乙方立即協助調查事件，承擔相應經濟賠償責任，情形嚴重的，甲方有權請求司法保護。
2、義務。
(1)甲方在按約定收取全部運費后，必須按約定的時間、起運點、車型、車數提供完好的車輛，并安全運行。
(2)一旦發生甲方責任事故，造成乙方乘客傷亡的情況，必須嚴格按交通事故處理程序和規定，積極搶救傷員，按交通事故處理機關的載定，及時對乙方乘客進行經濟賠償。
三、乙方的權利和義務。
1、權利。
(1)在按約定交清全部運費后，有要求甲方按約定將乙方乘客安全運輸的權利。
(2)一旦發生甲方責任的交通事故，造成乙方乘客傷亡和滯留，乙方有權要求甲方積極搶救傷員和繼續安全疏運被滯留的乘客，并嚴格按交通事故處理程序和規定，以及交通事故的載定，及時對乙方乘客進行經濟賠償。
2、義務。
(1)按約定及時足額交清定金和全額運費。
(2)嚴格按約定的時間、地點組織乘客上、下車，維護好發車現場秩序，如發生超過約定起止點、或超過約定人數、或超過約定的單程運輸車輛、或造成甲方車輛等人時間過長等乙方責任的違約情況，乙方應積極與甲方協商，并按國家規定或雙方協商及時追加運費。
(3)乙方必須保證甲方人員、車輛、財務在卸載地點(包括往返運輸的回程起運點)的絕對安全。如發生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務損失(甲方自身原因除外)，乙方應積極協助甲方調查處理事件，并承擔相應的經濟賠償責任，情形嚴重的，應承擔相應的法律責任。
四、具體包車的時間和車次安排。
以起運前兩天雙方協議的運輸計劃為準，此運輸計劃文字和表格形式作為本協議書附件。
五、本協議自雙方簽字之日起生效，至本協議涉及的相關經濟內容履行終結為止。
六、本協議壹式叁份，甲乙雙方各壹份，甲方報公司備案壹份。
1、包車計劃壹份。
2、乙方經辦人身份證復印件壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
大巴旅客運輸合同大全（18篇）篇十一
摘要：現代市場對服務質量的要求是高成次的。高素質的服務不僅要求服務主體提供良好的服務設施和服務環境，而且對人員素質的要求也很高，不同層次的旅客在旅行中有不同的服務需求，為了滿足旅客的各種合理要求，提高旅客滿意度，實現新的服務特色和個性化服務，做好客運服務，客運人員必須具備良好的心理素質，必須重視研究旅客的心理狀態和服務需求，有針對性地改進鐵路客運服務工作，這樣才能為旅客提供更優質的服務。
關鍵詞：旅客運輸心理學、旅客投訴、旅客服務。
旅客運輸心理學：是從旅客運輸企業角度，研究旅客旅行過程中的各種心理活動及其規律，以及客運服務人員從事客運服務過程中的心理活動及其規律，對旅客和客運服務人員實行有效的管理。進而通過客運服務人員為旅客提供優質的服務，提高運輸企業的市場競爭力。
二．情緒與情感。
情緒和情感是人對客觀事物的態度的體驗，是人對客觀事物與人的需求的關系的反映。情緒與情感有消極與積極之分，一般來說，需要得到滿足就會引起積極的情緒和情感；需要得不到滿足就會引起消極和不滿的情緒和情感，這樣，旅客旅行時在列車上需要得不到滿足，就會有產生不滿情緒甚至是去投訴。
三．客運服務工作緊抓心理。
旅客的大部分時間是在列車上度過的，鐵路為旅客提供的運輸和服務與旅客對旅行和服務的消費需求是同時進行的，旅客不但需要良好的特質條件，同時也需要服務者對他們的尊重與友好、文明與禮貌、熱情與誠懇、親切與關懷等良好的服務態度，這些都會使被服務者得到心理和精神上的滿足。服務質量的含義，就是指通過服務的各項工作，滿足旅客在旅行消費過程中的物質性需求和精神性需求，使被服務者滿意，這正是服務質量的基本標準。旅客列車的服務質量是鐵路客運服務的重要環節。提高列車服務質量的途徑：一方面要加強對列車工作人員的技能培訓，提高列車工作人員的素質和服務水平，做到隨時根據旅客的需要，提供滿意的服務；另一方面要充分重視旅客的心理需求，是提高鐵路列車服務質量的重要途徑。對有不同旅行服務需求的旅客，提供相應的服務，使旅客的旅行過程始終伴隨著良好的心理體驗，從而提高旅客對鐵路列車服務質量的`滿意度，提高鐵路在市場運輸中的競爭力。
重視旅客心理需求，提高鐵路列車服務質量，應做好以下三方面的工作：
（1）了解旅客心理需求。了解旅客心理需求，要分別從旅客的共性心理需求和個體心理需求兩個方面進行：旅客的共性心理需求包括天然性需求、社會性需求和精神性需求。天然性需求主要是指旅客的生理需要和安全需求，社會性需求主要表現在旅客在乘車過程中，需要進行社會交往，需要得到別人，特別是來自鐵路客運服務人員的尊重和理解，旅客的精神性需要主要有追求獵奇的需求、對藝術及美好事物的追求。旅客的個體心理需求，是指不同的旅客，因個體氣質、生活環境等差異而表現出的個體心理需求。具體表現為旅客旅行中的不同的需求。鐵路列車工作人員必須要了解旅客的這些共性、個體的心理需求，才能在服務工作中找到旅客的關注點，并且有的放矢的采取相應的服務措施，滿足旅客需求，從而提高服務質量。
（2）把握旅客的心理需求。列車服務工作，既是對旅客提供旅行服務的過程，也是滿足旅客旅行心理需求的過程。列車服務人員能夠正確把握旅客的心理需求，是這一過程的關鍵因素。把握旅客心理需求，要求鐵路客運人員，首先要有明確的思想基礎，即要具備全心全意為旅客服務的思想，有明確的服務觀，其次要有正確的分析和判斷能力，再次要有細心、耐心的工作態度及迅速、果斷的應變能力。只有這樣才能處理好旅客旅行中的各種突發事件，為旅客提供優質的服務。
（3）擺正心態，做好旅客投訴工作。旅客投訴是指旅客因需要未獲滿足，對鐵路客運服務人員和監督部門進行批評，要求對消費者自己所感知的精神和物質損失進行賠償的一種情緒狀態和行為。旅客投訴原因中有客觀原因，也有主觀原因。旅客的投訴一方面可能會刺激、傷害服務人員，使服務人員感到尷尬和不快，但另一方面，旅客的投訴對鐵路企業來說又是極其寶貴的信息來源，也能給鐵路企業帶來一些好處。因此，旅客的投訴是一把“雙刃劍”：解決得好會使鐵路企業獲得一個改善、提高自己的好機會；解決得不好則會使鐵路企業深受其害，形象和聲譽受到損失。在服務的過程中引起旅客投訴是正常的，怕旅客投訴必須要有一個清醒的認識，這樣才能更好、更有效的改進服務工作，提升服務質量。旅客的投訴多種多樣，千差萬別，因此對于旅客投訴的處理并沒有一成不變的解決方法。但面對旅客投訴要牢記：旅客至上的原則；承擔責任的原則；隔離當事人的原則；包容旅客的原則；息事寧人的原則。
(4)提高溝通能力。與旅客的溝通不僅是語言的交流，而且是思想和感情的交流。乘務人員必須堅持以人為本的理念和原則，根據服務對象采用旅客容易接受的交流方式，做到規范服務用語，耐心傾聽旅客意見，有問必答，百問不厭，回答問題時語言要準確、柔和、文明，力戒含糊、生硬、偏激。特別是在與旅客發生爭執時，要本著旅客至上的服務理念，始終把旅客利益放在第一位，在不傷害旅客感情的基礎上做好說服和解釋工作，處理好服務中的爭執問題。在出現列車晚點等影響旅客出行安排的事件時，乘務員要主動道歉，多體諒旅客的疲勞不安，化解旅客的怨氣。
三、相關案例分析。
從某次列車對列車上突發疾病旅客的處理過程中，分析如何把握旅客心理，做好旅客服務工作。一天深夜，某次列車運行中，一位少女因與她同行的兩歲妹妹突發急病陷入昏迷狀態，叫來了值班車長。列車長先穩定住車廂內旅客的情緒，同時，迅速布置乘警、列車員在車廂內尋找醫生，并抓緊向少女了解情況，為下一步工作做好準備。前后趕到的四位醫生經過緊急會診，一致確診為急腹癥，需馬上入院手術。可列車運行到下一個停車站還需要近兩個小時，列車長立即用電話請求客運調度批準本次列車在前方某個市級站臨時停車。在得到客調批準后，列車長得知女孩只帶了三百元而擔心醫療費用不夠時，馬上捐出一百元，緊接著乘警、列車員、四個醫生及其他旅客也紛紛解囊。小患者的姐姐非常感謝大家，當列車停穩在站臺旁時，早已迎候的救護車迅速對患病旅客展開救助。本案例中列車員、列車長能在發現旅客患病、穩定旅客情緒、應急處置、向上級匯報、后續援助等環節中，各施其責，及時果斷采取相應措施，有條不紊地控制事態向良性方面發展，既成功地救助了旅客，也為鐵路贏得了良好的社會聲譽。事件發展過程中，列車長能憑借自己的良好的心理素質和過硬的業務能力，臨危不亂，準確把握患病旅客親屬及周圍旅客的心理，既用適當的言語及時穩定大家的情緒，為救助工作創造了條件，又通過合理的應急處理流程落實各項工作，從始至終，很好地掌控局勢的發展，為最后的成功救助奠定了良好的基礎。本案例中，尤其值得褒揚的是列車長在旅客遇到困難時，能把旅客當親人，急旅客所急，正是列車乘務人員的高度的責任心和對旅客的愛心，感動了旅客，也感動了周圍的旅客，真正做到了完成了一次服務，化解了一次危機，更收獲了一片榮譽。
四、結論。
優質服務，是客運職工的天職，為了提高服務質量，客運職工除了加強自身的心理品質修養，講究儀表和語言藝術外，還應認真研究旅客的立新和需求規律，堅持“人民鐵路為人民”的宗旨，全心全意、文明禮貌、熱情周到地為旅客服務。總的來說，鐵路運輸企業做好旅客的心理服務工作，才會實現企業和旅客的雙贏，才會促進企業更好地發展和國家運輸事業的進步。
參考文獻：
［1］朱曉寧．旅客運輸心理學［m］．北京：中國鐵道出版社，。
［2］客運服務心理學［m］．北京：中國鐵道出版社，2013。
［3］旅客心理研究與案例分析［m］．百度文庫。
［4］中國學術期刊網。
大巴旅客運輸合同大全（18篇）篇十二
法定代表人：____________職務：____________。
法定代表人：____________職務：____________。
包車費總共人民幣________元。
2.根據包車行程及經停站，可供包車人使用的最大載量為____公斤（內含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加駕駛人員或燃油時，載量照減。
3.包車噸位如包車人未充分利用時，空余噸位得由客車利用；包車人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4.承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期出行。
5.包車人簽訂本協議書后要求取消包車，應交付退包費____元。如在包車人退包前，承運人為執行本合同已發生調車等費用時，應由包車人負責交付此項費用。
6.在執行本合同的駕駛途中，包車人要求停留應按規定交納留車費。
7.其他未盡事項按承運人客貨運輸規則辦理。
包車人：________________________。
代表人：________________________。
____年____月____日。
承運人：________________________。
代表人：________________________。
____年____月____日。
大巴旅客運輸合同大全（18篇）篇十三
合同。
是指承運人以適合運送旅客的船舶經海路將旅客及其行李從一港運至另一港而由旅客支付票款的合同。那么簽訂海上旅客運輸合同需要注意什么呢?以下是本站小編整理的海上旅客運輸合同歡迎參考閱讀。
訂立合同雙方：
旅客：_________________________________;。
承運人：_______________________________;。
旅客詳細地址：_________________________;。
承運人詳細地址：_______________________;。
根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條旅客人數：________________________。
第二條發站：____________________________。
到站：___________________________________。
第三條乘車時間：________________________。
到站時間：_______________________________。
第四條雙方的權利義務。
一、旅客的基本權利和義務。
權利：1.依據車票票面記載的內容乘車;。
2.要求承運人提供與車票等級相應的服務并保障其施行安全;。
3.因承運人過錯發生身體損害或物品損失時，有權要求承運人給予賠償。
義務：1.支付運輸費用;。
3.愛護鐵路設備、設施，維護公共秩序和運輸安全。
二、承運人的基本權利和義務。
權利：1.按照公告的標準收取客票價款和行李、包裹的運費等有關的費用;。
2.按照有關規定查驗旅客客票和檢查限運物品及危險品;。
3.對于托運的旅客行李，在規定期限內無法交付的，有權依有關規定予以處理。
3.將旅客安全送達目的地;。
4.將旅客托運的行李，包裹安全送達目的地并交付給收貨人。
第五條車票。
車票是旅客乘車的憑證。同時也是旅客加入鐵路運輸傷害強制保險的憑證。旅客應當根據自己施行的需要買票。
車票分為兩種：
1.客票：包括軟座、硬座。
2.附加票：包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調整票。
車票票面主要應當載明：
1.發站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價;5.車次;6.乘車日期;7.有效期。
第六條兒童票。
一成人旅客可以免費攜帶身高不夠1.1米的兒童一名。超過一名時，超過的人數應買兒童票。
身高不夠1.1米的兒童單獨使用臥鋪時，應購買全價臥鋪票，有空調時還應購買半價空調票。
第七條加快票。
旅客購買加快票，必須有軟座和硬座客票。發售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。發售需要在中轉換車的加快票的中轉站還必須是有相同等級快車始發的車站。
第八條臥鋪票。
協議書。
范本。
甲方(承運方)：
乙方(托運方)：
經雙方充分協商，達成以下包車協議書：
一、甲方自年月日至年月日為乙方提供座客車部,從河北省廊坊市承運人到省市縣鄉(鎮),本次包車業務中,部為往返運輸,運價為元/部,小計元,另部為單程運輸,運價為元/部,小計元;運費全額為元。每部車預交定金元，定金交款日為年月日，年月日前運費全額交清。
二、甲方的權利與義務。
1、權利。
(1)按約定的時間和金額收取定金和全額運費，如無乙方違約情況發生，定金沖減運費總額，如發生乙方未按約定時間和金額足額交清運費，甲方有權拒絕退還定金。
(2)如發生乙方責任造成的超過約定起止點、或超過約定人數、或超過約定的單程運輸車數、或甲方車輛等人時間過長等乙方違約的情況，甲方有權要求乙方按國家規定或雙方協議追加運費，否則，甲方有權拒絕繼續運行。
(3)乙方必須保證甲方的人員、車輛、財務在卸載地點(包括往返運輸的回程起運點)的絕對安全。如發生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務損失(甲方自身原因除外)，甲方有權拒絕繼續運行，并要求乙方立即協助調查事件，承擔相應經濟賠償責任，情形嚴重的，甲方有權請求司法保護。
2、義務。
(1)甲方在按約定收取全部運費后，必須按約定的時間、起運點、車型、車數提供完好。
的車輛，并安全運行。
(2)一旦發生甲方責任事故，造成乙方乘客傷亡的情況，必須嚴格按交通事故處理程序和規定，積極搶救傷員，按交通事故處理機關的載定，及時對乙方乘客進行經濟賠償。
三、乙方的權利和義務。
1、權利。
(1)在按約定交清全部運費后，有要求甲方按約定將乙方乘客安全運輸的權利。
(2)一旦發生甲方責任的交通事故，造成乙方乘客傷亡和滯留，乙方有權要求甲方積極搶救傷員和繼續安全疏運被滯留的乘客，并嚴格按交通事故處理程序和規定，以及交通事故的載定，及時對乙方乘客進行經濟賠償。
2、義務。
(1)按約定及時足額交清定金和全額運費。
(2)嚴格按約定的時間、地點組織乘客上、下車，維護好發車現場秩序，如發生超過約定起止點、或超過約定人數、或超過約定的單程運輸車輛、或造成甲方車輛等人時間過長等乙方責任的違約情況，乙方應積極與甲方協商，并按國家規定或雙方協商及時追加運費。
(3)乙方必須保證甲方人員、車輛、財務在卸載地點(包括往返運輸的回程起運點)的絕對安全。如發生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務損失(甲方自身原因除外)，乙方應積極協助甲方調查處理事件，并承擔相應的經濟賠償責任，情形嚴重的，應承擔相應的法律責任。
四、具體包車的時間和車次安排。
以起運前兩天雙方協議的運輸計劃為準，此運輸計劃文字和表格形式作為本協議書附件。
五、本協議自雙方簽字之日起生效，至本協議涉及的相關經濟內容履行終結為止。
六、本協議壹式叁份，甲乙雙方各壹份，甲方報公司備案壹份。
1、包車計劃壹份。
2、乙方經辦人身份證復印件壹份。
甲方代表：乙方代表：
身份證號碼：身份證號碼：
年月日年月日。
大巴旅客運輸合同大全（18篇）篇十四
訂立。
合同。
雙方：
旅客：_________________________________;。
承運人：_______________________________;。
旅客詳細地址：_________________________;。
承運人詳細地址：_______________________;。
根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條旅客人數：________________________。
第二條發站：____________________________。
到站：___________________________________。
第三條乘車時間：________________________。
到站時間：_______________________________。
第四條雙方的權利義務。
一、旅客的基本權利和義務。
權利：1.依據車票票面記載的內容乘車;。
2.要求承運人提供與車票等級相應的服務并保障其施行安全;。
3.因承運人過錯發生身體損害或物品損失時，有權要求承運人給予賠償。
義務：1.支付運輸費用;。
3.愛護鐵路設備、設施，維護公共秩序和運輸安全。
二、承運人的基本權利和義務。
權利：1.按照公告的標準收取客票價款和行李、包裹的運費等有關的費用;。
2.按照有關規定查驗旅客客票和檢查限運物品及危險品;。
3.對于托運的旅客行李，在規定期限內無法交付的，有權依有關規定予以處理。
3.將旅客安全送達目的地;。
4.將旅客托運的行李，包裹安全送達目的地并交付給收貨人。
第五條車票。
車票是旅客乘車的憑證。同時也是旅客加入鐵路運輸傷害強制保險的憑證。旅客應當根據自己施行的需要買票。
車票分為兩種：
1.客票：包括軟座、硬座。
2.附加票：包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調整票。
車票票面主要應當載明：
1.發站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價;5.車次;6.乘車日期;7.有效期。
第六條兒童票。
大巴旅客運輸合同大全（18篇）篇十五
甲方(承運方)：
乙方(托運方)：
經雙方充分協商，達成以下包車協議書：
一、甲方自年月日至年月日為乙方提供座客車部，從河北省廊坊市承運人到省市縣鄉(鎮)，本次包車業務中，部為往返運輸，運價為元/部，小計元，另部為單程運輸，運價為元/部，小計元;運費全額為元。每部車預交定金元，定金交款日為年月日，年月日前運費全額交清。
二、甲方的權利與義務。
1、權利。
(1)按約定的時間和金額收取定金和全額運費，如無乙方違約情況發生，定金沖減運費總額，如發生乙方未按約定時間和金額足額交清運費，甲方有權拒絕退還定金。
(2)如發生乙方責任造成的超過約定起止點、或超過約定人數、或超過約定的單程運輸車數、或甲方車輛等人時間過長等乙方違約的情況，甲方有權要求乙方按國家規定或雙方協議追加運費，否則，甲方有權拒絕繼續運行。
(3)乙方必須保證甲方的人員、車輛、財務在卸載地點(包括往返運輸的回程起運點)的絕對安全。如發生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務損失(甲方自身原因除外)，甲方有權拒絕繼續運行，并要求乙方立即協助調查事件，承擔相應經濟賠償責任，情形嚴重的'，甲方有權請求司法保護。
2、義務。
(1)甲方在按約定收取全部運費后，必須按約定的時間、起運點、車型、車數提供完好的車輛，并安全運行。
(2)一旦發生甲方責任事故，造成乙方乘客傷亡的情況，必須嚴格按交通事故處理程序和規定，積極搶救傷員，按交通事故處理機關的載定，及時對乙方乘客進行經濟賠償。
三、乙方的權利和義務。
1、權利。
(1)在按約定交清全部運費后，有要求甲方按約定將乙方乘客安全運輸的權利。
(2)一旦發生甲方責任的交通事故，造成乙方乘客傷亡和滯留，乙方有權要求甲方積極搶救傷員和繼續安全疏運被滯留的乘客，并嚴格按交通事故處理程序和規定，以及交通事故的載定，及時對乙方乘客進行經濟賠償。
2、義務。
(1)按約定及時足額交清定金和全額運費。
(2)嚴格按約定的時間、地點組織乘客上、下車，維護好發車現場秩序，如發生超過約定起止點、或超過約定人數、或超過約定的單程運輸車輛、或造成甲方車輛等人時間過長等乙方責任的違約情況，乙方應積極與甲方協商，并按國家規定或雙方協商及時追加運費。
(3)乙方必須保證甲方人員、車輛、財務在卸載地點(包括往返運輸的回程起運點)的絕對安全。如發生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務損失(甲方自身原因除外)，乙方應積極協助甲方調查處理事件，并承擔相應的經濟賠償責任，情形嚴重的，應承擔相應的法律責任。
四、具體包車的時間和車次安排。
以起運前兩天雙方協議的運輸計劃為準，此運輸計劃文字和表格形式作為本協議書附件。
五、本協議自雙方簽字之日起生效，至本協議涉及的相關經濟內容履行終結為止。
六、本協議壹式叁份，甲乙雙方各壹份，甲方報公司備案壹份。
1、包車計劃壹份。
2、乙方經辦人身份證復印件壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
大巴旅客運輸合同大全（18篇）篇十六
承運人：_______________________________;。
旅客詳細地址：_________________________;。
承運人詳細地址：_______________________;。
根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本。
合同。
以便雙方共同遵守。
第一條旅客人數：________________________。
第二條發站：____________________________。
到站：___________________________________。
第三條乘車時間：________________________。
到站時間：_______________________________。
第四條雙方的權利義務。
一、旅客的基本權利和義務。
權利：1.依據車票票面記載的內容乘車;。
2.要求承運人提供與車票等級相應的服務并保障其施行安全;。
3.因承運人過錯發生身體損害或物品損失時，有權要求承運人給予賠償。
義務：1.支付運輸費用;。
3.愛護鐵路設備、設施，維護公共秩序和運輸安全。
二、承運人的基本權利和義務。
權利：1.按照公告的標準收取客票價款和行李、包裹的運費等有關的費用;。
2.按照有關規定查驗旅客客票和檢查限運物品及危險品;。
3.對于托運的旅客行李，在規定期限內無法交付的，有權依有關規定予以處理。
3.將旅客安全送達目的地;。
4.將旅客托運的行李，包裹安全送達目的地并交付給收貨人。
第五條車票。
車票是旅客乘車的憑證。同時也是旅客加入鐵路運輸傷害強制保險的憑證。旅客應當根據自己施行的需要買票。
車票分為兩種：
1.客票：包括軟座、硬座。
2.附加票：包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調整票。
車票票面主要應當載明：
1.發站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價;5.車次;6.乘車日期;7.有效期。
第六條兒童票。
身高1.1至1.4米的兒童乘車時，應隨同成人購買座別相同的半價客票、加快票及相應空調票(簡稱兒童票)。兒童票的座別應與成人票相同，其到站不得遠于成人車票的到站。超過1.4米的兒童應買全價票。每一成人旅客可以免費攜帶身高不夠1.1米的兒童一名。超過一名時，超過的人數應買兒童票。
大巴旅客運輸合同大全（18篇）篇十七
旅客：_________________________________;。
承運人：_______________________________;。
旅客詳細地址：_________________________;。
承運人詳細地址：_______________________;。
根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條旅客人數：________________________。
第二條發站：____________________________。
到站：___________________________________。
第三條乘車時間：________________________。
到站時間：_______________________________。
第四條雙方的權利義務。
一、旅客的基本權利和義務。
權利：1.依據車票票面記載的內容乘車;。
2.要求承運人提供與車票等級相應的服務并保障其施行安全;。
3.因承運人過錯發生身體損害或物品損失時，有權要求承運人給予賠償。
義務：1.支付運輸費用;。
3.愛護鐵路設備、設施，維護公共秩序和運輸安全。
二、承運人的基本權利和義務。
權利：1.按照公告的標準收取客票價款和行李、包裹的運費等有關的費用;。
2.按照有關規定查驗旅客客票和檢查限運物品及危險品;。
3.對于托運的旅客行李，在規定期限內無法交付的，有權依有關規定予以處理。
3.將旅客安全送達目的地;。
4.將旅客托運的行李，包裹安全送達目的地并交付給收貨人。
第五條車票。
車票是旅客乘車的憑證。同時也是旅客加入鐵路運輸傷害強制保險的憑證。旅客應當根據自己施行的需要買票。
車票分為兩種：
1.客票：包括軟座、硬座。
2.附加票：包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調整票。
車票票面主要應當載明：
1.發站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價;5.車次;6.乘車日期;7.有效期。
第六條兒童票。
身高1.1至1.4米的兒童乘車時，應隨同成人購買座別相同的半價客票、加快票及相應空調票(簡稱兒童票)。兒童票的座別應與成人票相同，其到站不得遠于成人車票的到站。超過1.4米的兒童應買全價票。每一成人旅客可以免費攜帶身高不夠1.1米的兒童一名。超過一名時，超過的人數應買兒童票。
身高不夠1.1米的兒童單獨使用臥鋪時，應購買全價臥鋪票，有空調時還應購買半價空調票。
第七條加快票。
旅客購買加快票，必須有軟座和硬座客票。發售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。發售需要在中轉換車的加快票的中轉站還必須是有相同等級快車始發的車站。
第八條臥鋪票。
旅客購買臥鋪票，必須有軟座或硬座客票。乘坐快車時還應有加快票。臥鋪票必須和客票的到站、座別相同。但中轉換車的旅客，臥鋪票只發售到換車站。買臥鋪票的旅客在中途站開始乘車時應在買票時向車站說明。
持臥鋪票的旅客，提前乘坐其它列車到中途站時，應另一方面行購買發站至中途站的車票。
如在列車開車1小時后臥鋪仍無人使用時，列車長可將該鋪加行出售。持票旅客再來臥鋪時，應要求安排同等席別的其他鋪位，沒有空位時，應編制客運記錄交送旅客，到站退還臥鋪票價，核收退票費。
為了維護臥車的正常秩序，每個臥票只能由持票本人使用。成人帶兒童或兩個兒童可共用一個臥鋪。
第九條站臺票。
進站接送旅客的人應購買站臺票。站臺票當日使用一次有效。隨同大人進站身高不夠1.1米的兒童及特殊情況經車站同意進站的人員，可不買站臺票。未經車站同意無站臺票進站時，加倍補收站臺票款。
第十條傷殘軍人半價票。
現役革命傷殘軍人，憑中國人民解放軍總后勤部簽發的“革命傷殘軍人證”;退役革命傷殘軍人，憑省、市、自治區民政部簽發的“革命傷殘軍人證”，僅限于中華人民共和國民政部頒發的統一式樣。
第十一條學生減價票。
正規院校(不包括各為職工大學、電視大學、業余廣播大學、函授學校)沒有工資收入的學生和研究生，家庭居住地和院校不在同一城市，自費回家或返校時，憑附有加蓋院校公章的“減價優特證”的學生證和小學校的書面證明，每年可買四次從院校到家或從家到院校包在地車站之間的半價硬座客票、加快票和空調票以下簡稱學生票)。
學生從實習地點回家，或從家去實習地點，憑附有“減價優待證”的憑證和院校的書面證明，可購買學生票。
應屆畢業生從院校回家，憑院校的書面證明，可買一次學生票新生入學憑院校的錄取通知書，可買一次學生票。
華僑學生和港澳學生，按照上述規定同樣辦理。華僑、港澳學生如回家時，車票購買至邊境車站，如不回家而去境內其他地方旅游或探親訪友時，在規定的次數內可購買學生票。
下列情況均不能購買學生票：
1.學生所在地有學生父或母其中一方時;。
2.學生因退學、休學、復學、轉學時;。
3.學生從學校到家或從家回學校時。
第十二條退票。
旅客要求退票時，按下列規定辦理，并核收退票費;。
1.在發站開車前，特殊情況也可在開車后2小時內，退還全部車票票價。團體旅客必須在開車48小時以前辦理。
2.在購票地退還聯程票和往返票時，必須于折返地或換乘地的列車開車前5天辦理。在折返地或換乘地退還未使用部分車票時，按本條第(1)項辦理。
3.旅客開始施行后不能退票。如因傷、病不能繼續施行時，經站、車證實可退還已收票價同已乘區間的票價差額。已乘區間不足起碼里程計算;同行人同樣辦理。
4.退還帶有“行”字戳跡的車票時，應先辦理行李變更手續。
5.站臺票售出不退。
由于承運人責任致使旅客退票時，按下列規定辦理，不收退票費;。
1.在發站、退還全部票價。
2.在中途站，退還已收票價與已乘區間票價差額，已乘區間不足起碼里程時退還全部票價。
3.在到站，退還已收票價與已使用部價票價差額。未使用部分不足起碼里程按起碼里程計算。
4.空調列車因空調設備故障在運行過程中不斷修復時，應退還未使用區間的空調票價。
第十三條乘車條件。
1.旅客應按車票票面指定的乘車日期、車次、座別和鋪別上車，并在票面規定有效期內到達到站。
2.旅客如在車票票面指定的乘車日期、車次于中途車站上車時，未乘區間的車票票價不退。旅客可在中途停車站下車(市效票除外)，也可在車票有效期間內恢復施行但中途下車后，臥鋪票即失效。
3.旅客在乘車途中，車票的有效期終了，要求繼續乘車時，應在有效期終了站最近前方停車站起，另行補票，核收手續費。定期票可按有效使用至到站。
第十四條車票簽證。
旅客如不能按票面指定的日期和車次乘車時，在不延長客票、加快票有效期間和列車有能力的條件下，可辦理一次提前或改晚乘車手續。辦理改晚乘車簽證手續時，最遲不超過開車后2小時。團體旅客必須在開車48小時以前辦理。往返票、臥鋪票不辦理改簽。
由于承運人責任造成旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時，站、車應重新妥善安排。重新安排的列車，座席、鋪位高于原票等級時，超過部分票價不予補收，低于原票等級時，應退還票價差額，不收票費等。
旅客在中轉下車和中途下車恢復旅行時，都應先行到車站辦理簽證手續。
第十五條變更路徑。
旅客在車站和列車內可要求變更一次路徑，但須在車票有效期間內能夠到達到站時方可辦理。辦理時收回原票，換發代用票，原票價低于變徑后的票價時，應補收新舊徑路里程票價差額，核收手續費。原票價高于或相等于變便的徑路票價時，持原票乘車有效，差額部份(包括列車等級不符的差額)不予退還。
第十六條變更座別和鋪別。
旅客要求變更座別、鋪別時，由票價高的變更為標價低的不辦理。由票價低的變更票價高的，應換發代用票，補收變更區間的票價差額核收手續費。不足起碼里程時，按起碼里程計算。
第十七條越站乘車。
旅客在車票到站前要求越過到站繼續乘車時，在有能力的情況下列車應予以辦理。核收越站區間的票價和手續費。辦理時換發代用標。不足起碼里程時，按起碼里程計算。遇到下列情況不能辦理越站。
1.列車嚴重超員;。
2.乘坐臥鋪的旅客買的是給中途預留的臥鋪;。
3.乘坐的回轉車，途中需要甩車。
第十八條檢票、驗票和收票。
為了維護秩序，保證旅客安全，旅客購票上車時，必須經指定的檢票口進站。車站對進站人員持用的車票、站臺票經確認后打票驗標記。對出站人員的車票、站臺票和團體旅客證應收回。中途下車和換車旅客的車票不加剪也不收回。旅客要報銷憑證時，卡片式車票將有日期、票價的一端撕交給旅客;計算機票、代用票、區段票應撕角后交給旅客。學生票不給報銷憑證。出站人員的站臺票應將其副券撕下。
在列車上或到站發現未經車站剪口和應答而未簽證的車票應補剪、補簽，并核收手續費。但對已使用到站的車票不再補剪、補簽。乘坐臥鋪車旅客的車票，由列車員代為保管并發給臥鋪證，下車前交換。對于持用減價票和鐵路簽發的各種乘車證的旅客，檢票時應對照減價憑證和規定的相應證件。
第十九條丟失車票處理。
旅客在乘車前丟失車票，應另行買票。在乘車中丟失車票，應從發現丟失車票的車站(如不能判明丟失站時，從列車站發站起)補收票款，核收手續費。
第二十條不符合乘車條件的處理。
對于下列不符合乘車的旅客，除按規定補票、核收手續費外，還必須加收應補票50%的票款。
1.旅客無票或持有失效車票乘車時，應補收自乘車站(不能判明時從列車始發站)起至到站止車票票價。
2.持用偽造或涂改的車票每次車時，除按無票處理外，并送交公安部門處理。
3.持站臺票上車并在開車后20分鐘仍不聲明時，按無票處理。
4.持用低等級的車票乘坐高等級列車鋪位、座席時，補收所乘坐區間的票款差額。
5.旅客使用半價票沒有減價憑證或不符合減價條件時，補收全價票價與半價差額。
第二十一條雜費。
1.站臺票：每張1元。
2.手續費：列車上補臥鋪每人每張5元，其他每張1元。同時發生時，按最高標準收一次手續費。
3.退票費：按應退票價計算，每10元(不足10元按10元計算)核收2元，2元以下的票價不退。
4.送票費：送到旅客所在地每人次5元。
5.貨簽費：每個0.25元;安全標簽費：每個0.2元。
6.行李、包裹變更手續費：裝車前，每票次5元;裝車后，每票次10元。
7.行李、包裹查詢費：當行李、包裹交付后，旅客或收貨人還要求查詢時，每票次5元。
8.行李、包裹保管費：超過免費保管期限，每日每件2元。如超過每件規定重量時，按其超重倍數增收。
9.攜帶品暫存費：每件2元，每件重量以20千克為限。超重時按其倍數增收。
10.攜帶品攜運費：從站臺搬運到廣場停車地點(由火車、汽車搬上、搬下車時，每搬一次另計一次搬運作業)，每件次2元，每件重量以20千克為限，超重時按其倍數增收。
第二十二條車票有效期間的計算和延長。
1.客票的有效期間按乘車里程計算：500千米以內為二日，超過500千米時，每增加500千米增加一日，不足500千米的尾數也按一日計算。
2.臥鋪票按指定的乘車日期和車次有效，其他附加票隨同原票使用有效。
3.各種客票和加快票的有效期間，從指定乘車日起至有效期間最后一日的24點止計算。
4.改簽后的客票提前乘車時，有效期間從實際乘車日起計算;改晚乘車時，按原票指定乘車日起算。
遇有下列情況，四站可延長車票的有效期：
1.因旅客滿員、晚點、停運等原因，使旅客在規定的有效期內不能到達到站時，車站可視實際需要延長車票的有效期，延長日數從車票的有效日期終了的次日起計算。
2.旅客因病，在客票有效期間內出具醫療單位證明或經車站證實時，可按醫療日數延長有效期，但最多不能超過10天。臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續;同行人同樣辦理。
第二十三條車票票價的計算方法。
1.車票票價根據發、到站間的運價里程，按旅客票價表計算。棚車代用客車時，客票票價按硬座票半價計算。棚車小孩客票票價按棚車客票半價計算。棚車加快票按普通加快票計算。
2.享受減價優待的學生、傷殘軍人乘坐市郊、棚車小孩客票票價半價計算，不再減價。
3.計算旅客票價、行李包裹起碼里程為：客票按20千米;包裹100千米。
第二十四條旅客攜帶品范圍及超過范圍的處理。
1.旅客攜帶品由自己負責看管。每人免費攜帶品的重量和體積是(特殊區段另有規定者除外);兒童10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。攜帶品的長度和休積要適合于放在行李架上或座位下邊，并不妨礙其他旅客坐和通行。攜帶品的外部尺寸(長、寬、高的總和)，最大不得超過160厘米;桿狀物品的長度不得超過200厘米;重量不得超過20千克。
2.凡是危險品(如雷管、炸藥、鞭炮、汽油、煤油、電石、液化氣體等爆炸、易烯、自然物品和殺傷性劇毒物品等)，國家限制運輸物品、妨礙公共衛生的物品、動物以及損壞和污染車輛的物品(如：雞、鴨、鵝、狗、豬、猴、貓、蛇)，都不能帶入車內。但在保證安全和衛生的條件下，可攜帶下列物品：
(1)安全火柴20小盒，氣體打火機5個。
(2)不超過20亳升的指甲油，去光劑、染發劑。不超過100毫升的酒精、冷燙液。不超過600毫升的摩絲、發膠、衛生殺蟲劑、空氣清新劑。
(3)軍人、武警、民兵、公安人員和獵人憑法規規定的持槍證明佩帶的槍支、子彈。
(4)初生雛20只。
3.對超過免費重量的物品時，其超重部分應收四類包裹運費。對不可分析的超重、超大物品，按該件全部重量補收上車站至下車站四類包裹運費，危險品交最近前方停車處理，必要時移交公安部門處理。對有必要就地銷毀的危險品應就地銷毀，使之不能為害并不承擔任何賠償責任，沒收危險品時，應向被沒收人出具書面證明。
第二十五條違約責任。
第二十六條糾紛的處理。
第二十七條其他。
第二十八條本合同一式二份，托、承運雙方各執一份。
________年________月________日。
大巴旅客運輸合同大全（18篇）篇十八
我國經濟的長足發展和客運市場的日趨繁榮將為鐵路客運的發展帶來機遇,但同時,巨大的客運需求對我國鐵路旅客運輸服務也提出了更高的要求。簽訂旅客運輸。
合同。
需要注意什么呢?以下是本站小編為大家整理的旅客運輸合同范文，歡迎參考閱讀。
甲方(承運方)：
乙方(托運方)：
經雙方充分協商，達成以下包車。
協議書。
一、甲方自年月日至年月日為乙方提供座客車部,從河北省廊坊市承運人到省市縣鄉(鎮),本次包車業務中,部為往返運輸,運價為元/部,小計元,另部為單程運輸,運價為元/部,小計元;運費全額為元。每部車預交定金元，定金交款日為年月日，年月日前運費全額交清。
二、甲方的權利與義務。
1、權利。
(1)按約定的時間和金額收取定金和全額運費，如無乙方違約情況發生，定金沖減運費總額，如發生乙方未按約定時間和金額足額交清運費，甲方有權拒絕退還定金。
(2)如發生乙方責任造成的超過約定起止點、或超過約定人數、或超過約定的單程運輸車數、或甲方車輛等人時間過長等乙方違約的情況，甲方有權要求乙方按國家規定或雙方協議追加運費，否則，甲方有權拒絕繼續運行。
(3)乙方必須保證甲方的人員、車輛、財務在卸載地點(包括往返運輸的回程起運點)的絕對安全。如發生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務損失(甲方自身原因除外)，甲方有權拒絕繼續運行，并要求乙方立即協助調查事件，承擔相應經濟賠償責任，情形嚴重的，甲方有權請求司法保護。
2、義務。
(1)甲方在按約定收取全部運費后，必須按約定的時間、起運點、車型、車數提供完好的車輛，并安全運行。
(2)一旦發生甲方責任事故，造成乙方乘客傷亡的情況，必須嚴格按交通事故處理程序和規定，積極搶救傷員，按交通事故處理機關的載定，及時對乙方乘客進行經濟賠償。
三、乙方的權利和義務。
1、權利。
(1)在按約定交清全部運費后，有要求甲方按約定將乙方乘客安全運輸的權利。
(2)一旦發生甲方責任的交通事故，造成乙方乘客傷亡和滯留，乙方有權要求甲方積極搶救傷員和繼續安全疏運被滯留的乘客，并嚴格按交通事故處理程序和規定，以及交通事故的載定，及時對乙方乘客進行經濟賠償。
2、義務。
(1)按約定及時足額交清定金和全額運費。
(2)嚴格按約定的時間、地點組織乘客上、下車，維護好發車現場秩序，如發生超過約定起止點、或超過約定人數、或超過約定的單程運輸車輛、或造成甲方車輛等人時間過長等乙方責任的違約情況，乙方應積極與甲方協商，并按國家規定或雙方協商及時追加運費。
(3)乙方必須保證甲方人員、車輛、財務在卸載地點(包括往返運輸的回程起運點)的絕對安全。如發生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務損失(甲方自身原因除外)，乙方應積極協助甲方調查處理事件，并承擔相應的經濟賠償責任，情形嚴重的，應承擔相應的法律責任。
四、具體包車的時間和車次安排。
以起運前兩天雙方協議的運輸計劃為準，此運輸計劃文字和表格形式作為本協議書附件。
五、本協議自雙方簽字之日起生效，至本協議涉及的相關經濟內容履行終結為止。
六、本協議壹式叁份，甲乙雙方各壹份，甲方報公司備案壹份。
1、包車計劃壹份。
2、乙方經辦人身份證復印件壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：___________________________。
乙方：___________________________。
身份證：_________________________。
規章制度。
雙方在平等互利、等價有償協商一致的基礎上甲方同意由乙方租賃承包經營客運路線并簽訂本合同。
第二條甲方提供_________空調豪華_________座大客車。共_________輛，車輛牌照為_________，_________給乙方全額風險抵押租賃承包經營與_________對開，_________至_________直達快客車線。
第三條乙方因資金有一定困難不能一次性交清承包車輛風險抵押金，經甲方同意可分期付款，計收利息，乙方按期償還本息(利息按銀行同期貸款計息。)。
第四條線路租賃承包時間為_________年，即自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止，線路租賃承包期滿，經雙方協商可續簽下一期承包合同，(在同等條件下優先乙方續延承包。)。
第五條乙方每月向甲方交納線路承包金__________元，甲方為了優惠專線承包經營，在承包期前二個月乙方每月向甲方交納承包金_________元。
第六條車輛折舊租賃承包期間，車輛的所有權屬甲方，乙方只享有使用經營管理權，車輛折舊承包全額風險抵押金繳清后，甲方可按每輛車_________元優惠價轉讓給乙方。
第七條車輛折舊租賃期間或車輛折舊期滿，直至車輛報廢，車輛的牌照、行駛證、道路運輸證永屬甲方所有;線路租賃期，線路的所有權，線路證、卡的所有權永屬甲方，乙方不得損壞和遺失。
第八條在租賃承包期間內，原則上不許轉讓承包，乙方因某些特殊情況需要對車輛轉讓承包時，必須征得甲方同意，并清理一切債務后，向甲方繳納轉讓手續費_________元/臺，方可簽訂轉讓合同。假若乙方資金暫有缺口，可用參股形式吸收部分外來資金，由乙方嚴格把關，與實際出資人簽訂參股合同。如果發現內部員工弄虛作假，以自己名義代人簽訂假參股合同(非本人出資)，從中坐收牟利的情況。乙方有權取消投資人參股權，其投入股金及股權自動讓出，股金一年以后連本帶息退回實際投股人(按銀行同期貸款利息標準)。乙方除對假參股人所得中介費、代勞費等全部沒收外，還將處以所得總額一倍的罰款(所有沒收款項和罰金全部上繳甲方)。
第九條甲、乙雙方必須按公司有關規章，管理制度履行義務和承擔責任。
第十條原有租賃承包至_________線營運且尚未到承包期的部分普通型車輛，其車主若同意參與_________至_________直達快客車專線投資的，可投資合股經營。不愿意投資合股經營的，由乙方折價收回車輛，但在不保留上下客站場的原則通過下，車主基愿意繼續營運的，其產值、管理費在原標準基礎上降為_________元/月。凡愿意過戶遷出的，可遷出，甲方不收取任何費用。
第十一條甲方為乙方發車站點(_________)提供專窗售票，專位停車上客，積極為乙方配載，甲方在乙方總營收中收取10%的勞務費(電腦售票費每票收取0.20元)。
第十二條原則上甲、乙雙方不得隨意增車、增班、減車、減班。甲、乙任何一方要增車、減車、增班、減班都必須征得雙方同意和認可。
第十三條如遇國家，地方政府政策性的變化和新的規定，甲方應根據新的政策、規定，對合同有關條款進行調整。
共
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