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最新鋼鐵行業動態分析（通用18篇）篇一
統計數據顯示，截止至5月全國鋼材產量為10740.3萬噸，同比增長11.5%。201-5月全國鋼材產量達到48036.4萬噸，同比增長11.2%，年鋼鐵行業發展前景廣闊。
隨著相關政府的有關條文的發布，針對化解鋼鐵過剩產能進入新階段的新情況、新特點，為更加科學有效做好化解鋼鐵過剩產能工作，促進鋼鐵行業加快結構調整和轉型升級，制定本工作要點。為2020年的發展做好充分準備。
中國經濟進入轉型換擋期，中國鋼鐵業也進入調整升級期，產能合理化與產業重組是這個階段的重要特征。
鋼鐵業由于流程長、產污環節多，依然在眾多工業行業中屬于排放大戶。去年，我國鋼鐵行業二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放總量分別約占全國排放總量的7%、10%、20%左右。
超低排放，已經成為鋼鐵企業面前的一道“硬杠杠”。業內人士表示，要順利推進這項工作，一方面需行業內外聯合攻關，讓相關技術更加成熟，另一方面也要統一標準、公平監管，讓企業更加自覺自愿。
2020年中國發展綠色建筑將有效帶動包括鋼鐵在內的新型建材、新能源、節能服務等產業發展，有望撬動超過萬億元的綠色市場規模。到時就讓我們拭目以待吧。
猜想1：粗鋼產量或突破10億再創歷史新高。
受利潤下滑預期影響，2019年國內粗鋼產量再度創出歷史新高，預計粗鋼生產總量將達到9.8億噸。2020年將迎來產能置換的投產高峰期。由于新建高爐多數是“以小換大”，新建高爐不管是在生產技術還是容積率上均有明顯提升，盡管采用減量置換的方式，但不可否認的是新建高爐要比運行十年甚至更長周期的高爐更加具有優勢。2020年鋼鐵行業利潤將繼續呈現下滑趨勢，鋼鐵生產企業搶利潤的情況仍會存在，粗鋼產量在2020年貨突破10億噸規模，再創歷史新高。
自開始國內產能置換項目逐步增多，2019年國內新投產高爐產能較少，2020年將迎來投產高峰期，據卓創資訊根據公開資料整理，2020年共有1.07億噸煉鐵產能和8250萬噸煉鋼產能進入投產釋放期。鋼鐵行業產能置換是“去產能”的2.0版本，在重點控制區域均采用減量置換方式進行新建成產能的投放。中國鋼鐵企業的大發展自左右開始，在歷經20年的快速發展之后，原有高爐在生產技術、生產效率上均已落后，高爐進入集中置換期也是近幾年鋼鐵行業大量置換項目產生的原因。這也在一定程度上刺激了鋼鐵行業的投資，近三年來鋼鐵行業投資增速明顯增加，增加的原因一個是新增環保設備另一個為置換設備的上馬。考慮近兩年鋼鐵利潤開始下滑，同時銀行信貸政策趨緊，不排除在建項目投產延遲的可能性。
猜想3：房地產需求韌性仍然存在整體需求放緩是大概率事件。
房地產是建材類產品的主要下游，鋼筋、水泥、玻璃的需求高度依賴于房地產行業。中國的房地產市場自上世紀90年代以來進入商業化時代，到目前為止仍處在第一個房地產周期之內。自以來房地產市場進入一波超長牛市，房地產銷售面積及銷售額大幅增加，進入2019年之后房地產銷售面積已經開始明顯下滑，牛市周期結束，但房屋新開工面積仍保持相對高位，對鋼材、水泥、玻璃的品種的需求并未明顯減弱。2020年房屋新開工面積大概率會呈現下滑趨勢，但仍會維持正增長，房地產市場對于建材來產品需求的韌性仍然存在。卓創資訊預計2020年房地產市場用鋼需求約為2.95億噸，較2019年略有減少。
猜想4：兼并重組仍在加速“十三五”任務難完成。
2020年是“十三五”規劃的最后一年，按照往年經驗，2020年很多目標要完成。對于鋼鐵行業來講，產能集中度可能是需要在提升的重要方面。盡管近年來國家不斷的在推進企業的重組和調整，但國內產能集中度并沒有出現明顯的提升。粗鋼產量排名前十位的鋼鐵企業占國內總產量的35.26%，距離60%的目前仍有不小的距離。2019年寶武鋼鐵重組馬鋼是國內典型的重組案例，但除去該案例外并沒有其他典型的重組案例出現，要想實現“十二五”期間要形成3-5家具有較強國際競爭力、6-7家具有較強實力的特大型鋼鐵企業集團仍有較大差距。
猜想5：鐵礦石價格高位回落價格中樞回歸水平。
2019年鐵礦石在巴西vale尾庫礦潰壩事故的影響之下，價格出現了一波近80%的上漲。盡管市場供應未出現明顯的緊缺情況，但在vale事件疊加澳洲颶風季，國內港口庫存快速下降的基本面狀態下，市場投機情緒大漲，鐵礦石價格一度飆升至120美元/噸以上。從鐵礦石供應與需求的角度看，雖然臨近擴產周期的末尾但2020年仍處在全球礦山擴產周期中，鐵礦石供應充足，在加上非主流礦山的機動產能，供應過剩狀態仍在加劇，而非緩和;中國粗鋼產量在2020年將繼續創出歷史新高，但考慮到全球制造業的衰退背景，粗鋼產量高位不可持續。且新增電弧爐產能及廢鋼的使用也會對鐵礦石需求產生一定的負面作用。預計2020年鐵礦石價格運行中樞將回歸至60-70美元/噸。
猜想6：2020年鋼材價格仍有一波上漲但強度較弱。
2019年鋼材價格整體延續了18年10月份以來的下跌走勢，價格波動幅度明顯收窄。自18年開始商品熊市結構已經逐漸形成，鋼鐵作為典型的周期性行業，其價格波動受到周期擾動明顯。以來的一波庫存周期臨近結束，新一輪的庫存周期將會在2020年來臨，開啟時間最早在1季度初，最晚在2季度末，因此周期性商品的價格可能呈現前低后高的走勢，盡管第七個(20以來)庫存周期有可能是一個弱周期，但價格仍有可能出現較為明顯的反彈。以螺紋鋼價格為例，現貨價格運行中樞或回落至3400元/噸，而期貨價格則有可能跌破3000元/噸。
猜想7：卷螺價差轉正熱卷優勢再現。
2019年螺紋鋼與熱軋板卷價格走勢高度一致，卷螺價差操作機會不多。自年11月份鋼材價格大幅下跌之后，卷螺價差逐步修復至0值區域，未出現結構性多空卷螺價差的機會。2020年從需求角度看，熱軋板卷的主要下游汽車行業依舊低迷但存在率先反彈的可能，而建筑鋼材的主要下游房地產行業仍保有韌性但趨勢是下跌的。考慮資本市場對于預期的炒作更加明顯，預計再無重大政策變更前提下，2020年熱軋板卷價格優勢將明顯高于螺紋，但卷螺之間的結構性機會仍然較少。
猜想8：鋼材出口難有改觀進口或出現微妙變化。
2019年前10個月我國鋼材累計出口總量5508.7萬噸，同比下降5.8%，受外貿環境惡化影響鋼材產品出口受影響明顯。盡管中美貿易戰對中國鋼材出口影響甚微，但中美貿易戰僅僅是全球貿易環境惡化的表象之一。由于全球制造業萎縮，鋼材需求總量增速繼續下降，對鋼材需求呈現收窄趨勢。另外隨著越南等國家和地區的鋼鐵企業逐漸發展壯大，中國鋼材產品或面臨新的競爭對手。另外考慮到東南亞國家人力資源成本較低的情況，不排除有部分鋼材(粗鋼)流入國內，與國內鋼廠競爭的可能性。
猜想9：電弧爐發展迎來歷史性機遇。
隨著國內城鎮化進度的不斷加快，國內廢鋼存續量逐漸增加，桎梏電弧爐發展最關鍵的因素正逐步消弭。卓創資訊預測，中國廢鋼資源在2020年-2025年將逐步由緊缺轉為過剩，這得益于中國城鎮化速度的加快，預計2020年我國廢鋼鐵存續量將達到2.5噸，不僅能夠滿足國內市場的需求，還將有可能出現較大規模的出口。近年來我國正在進行大規模的鋼鐵產能置換，置換規模達到1.59億噸(粗鋼)。但從新增產能的結構來看，仍以高爐-轉爐為主，電弧爐占比較小。截止到2019年11月中旬，在已經公布的產能置換項目中，新建電弧爐產能僅有1432萬噸，占比約為9%。從政策、資源、市場等角度看，電弧爐大發展的機遇將來臨。
猜想10：焦炭“供給制”或逐步實現價格彈性或逐步消失。
焦炭作為鋼鐵的主要原料之一，一直以來兩頭受氣。在鋼鐵產業鏈中其話語權較弱。目前國內焦炭市場分為鋼廠自備焦化和獨立焦化兩種類型，其中后者市場份額約為63%。煤炭焦化是傳統的煤化工行業，污染較為嚴重，近年來國家重點控制的行業之一。目前國內焦化行業受到4.3m以下焦爐淘汰、干熄焦、“以鋼定焦”等政策影響，是2020年黑色系產品中基本面最好的產品。特別是“以鋼定焦”的政策一旦全面鋪開，焦炭在定價中的話語權或進一步減弱，價格彈也會逐步消失，存在徹底淪為跟隨產品的可能。
“兩會”中的鋼鐵最強音，2020要求這樣做!
全國政協委員、中鋼協執行會長何文波。
1、建議將鋼鐵行業移出“兩高一資”目錄。
2、要繼續堅定不移地深化供給側結構性改革，走高質量發展之路。
3、要提升產業基礎能力和產業鏈水平。
4、要正視短板和不足，及時解決行業面臨的問題。
5、加快突破“卡脖子”技術。
6、繼續推進國際產能合作。
全國人大代表、新鋼股份董事長夏文勇。
提出“共創共享，打造用鋼產業鏈命運共同體”，建議地方政府出臺相關政策支持產業平臺建設，如在支持建設優特鋼盤條表面處理平臺、產品研發平臺、檢測平臺、維檢平臺等產業服務平臺，并對產業平臺給予稅、費減免及專項建設資金等支持。
全國人大代表、三鋼閩光董事長黎立璋。
黎立璋提出要適當放開廢鋼進口政策管制，建議國家將廢鋼調出“限制進口類貨物管理目錄”。
1、鋼鐵行業高質量發展首先應做到綠色發展，上市公司“綠色崛起”，在推動經濟高質量發展中展現新作為，跑出產業加速度。
2、提出《關于許可再生鋼鐵料進口的建議》，建議在擬定的進口標準中將“廢鋼”改為“再生鋼鐵料“，建議在加大國內廢鋼回收和應用的同時，鼓勵進口再生鋼鐵料，降低污染物排放，抑制進口鐵礦石價格。
全國人大代表、華菱集團黨委書記、董事長曹志強。
國家應在產業政策、稅收調整、標準完善、進出口政策管制等方面進一步明確和細化推進廢鋼產業發展的支持措施。
1、踐行綠色發展理念，加快廢鋼回收利用體系建設。
2、深化稅制改革，破解制約發展難題。
3、以標準執行為抓手加強廢鋼行業發展監管。
4、適當放開廢鋼進口政策管制。建議國家將廢鋼調出“限制進口類貨物管理目錄”，作為普通可自由進口貨物管理，拓寬廢鋼資源供應道，為提升鋼鐵工業高質量發展創造條件。同時，建議制定相應的廢鋼鐵出口限制政策，以避免大量優質廢鋼鐵資源流出，特別是低價流出。
5、加大鋼鐵行業擴大廢鋼使用研究。
全國人大代表、鞍鋼集團董事長、黨委書記譚成旭。
1、要加快制定我國鐵礦資源安全戰略，大力扶持國產鐵礦開發，提升國內鐵礦石資源保障能力。
2、通過降低增值稅稅率、擴大抵扣范圍、設立“國家鐵礦發展扶持基金”等方式，加強政策扶持。
全國人大代表、石橫特鋼董事長張武宗。
1、繼續提升全行業品牌建設的意識，堅決取締假冒偽劣產品。
2、堅持創新，把工作重點放在創新上;重視企業的管理升級，企業管理的體制和機制至關重要。
3、品牌建設與轉型發展不能跟風，要根據自己的裝備水平等實際情況進行定位。
全國人大代表、山東鋼鐵集團黨委書記、董事長侯軍。
1、今年的供需矛盾將更加突出，出口受阻明顯，鐵礦石價格高位波動，將帶來企業效益的下降。防止造成新的產能過剩仍是確保行業平穩運行的重要保證。
2、鋼鐵行業的高質量發展任重而道遠，需要解決的問題仍然比較突出。比如產業集中度提高不大，缺乏具有突破性的核心技術，數字化建設整體水平不高，環保壓力持續加大等。
3、必須順應物聯網、大數據、云計算、人工智能等新一代網絡信息技術變革為核心的商業模式創新。
4、鋼鐵行業和企業的發展方向：一是優化布局，提高產業集中度。二是智慧賦能，打通要素經絡。三是創新驅動，激發內生動力。四是深化改革，釋放動能活力。五是系統安全，夯實發展基石。
全國政協委員、安鋼集團公司黨委書記、董事長李利劍。
1、加快綠色發展，緊盯超低排放目標，構建鋼鐵產業生態圈，促進產城互融。
2、加大技術創新，緊緊抓住“新基建”機遇，拓寬鋼材應用領域，解決部分重點材料“卡脖子”問題。
3、推進智能制造，深度推進“兩化融合”，探索“5g+智能制造”的創新應用，從根本上推動傳統工業轉型升級。
4、優化產業布局。
5、延伸產業鏈條。加快推進產業鏈條延伸和產業結構優化，推動上下游相關性產業集群化、專業化發展。
寶武集團廣東韶關鋼鐵有限公司黨委書記、董事長李世平。
1、以智能制造、綠色發展引領企業高質量發展，實現傳統制造業轉型升級。
2、鋼鐵行業作為傳統制造業必定存在著轉型升級和新舊動能轉化問題，動能之一顯然就是智能制造，要充分利用信息化發展的紅利來推動傳統制造業的轉型升級。
鞍鋼集團釩鈦(鋼鐵)研究院有限公司釩鈦冶金研究所所長孫朝輝。
推動鋼筋新國標的貫標執行。
1、增強高起點貫徹實施鋼筋新國標的社會效應。
2、支持各省根據實際情況組織本省內主要鋼鐵企業制定“省級建筑鋼材團體標準”。
3、開展熱軋帶肋鋼筋新國標實施情況全面督查。
4、支持國家住建部、交通部、水利部等部門，將質量保障度高的微合金化鋼筋產品納入重點工程項目、公共及基礎設施項目設計規范，作為參與建筑工程招標評價的必要條件。
通過兩會代表的鋼鐵行業相關建言可以看出，2020年的鋼鐵行業關注點主要集中在高質量發展和適當放開廢鋼進口政策管制等方面。總體來說，鋼鐵行業應該抓住“新基建”機遇，推進智能制造，加快綠色發展，推動傳統工業轉型升級。有機遇，就有挑戰，相信在數百萬鋼鐵人的辛勤勞動下，在鋼鐵領軍人物的智慧和擔當下，中國鋼鐵行業的發展必將充滿希望!
最新鋼鐵行業動態分析（通用18篇）篇二
“十三五”期間，中國鋼鐵產業需要深層次調整優化，“與發達國家相比，中國鋼鐵工業集中度依然過低，企業數量多、規模小、布局分散的局面尚未得到根本改變，是造成鋼鐵行業運營成本居高不下、鋼鐵企業效益較差的重要原因。”蘭格鋼鐵研究中心分析師徐莉穎說。
近年來，雖然中國以寶鋼、曹妃甸、鞍鋼鲅魚圈為代表的鋼鐵產業沿海型布局戰略逐步推動。但從總體上來看，中國真正臨海臨江的鋼鐵企業仍然較少、比重小，鋼鐵產業仍是內陸型企業為主導的格局。
與之相應的是，中國缺水地區鋼鐵產能比重大。重點統計鋼鐵企業近60%分布在缺水地區，近30%分布在嚴重缺水地區。華北地區人均水資源少，但粗鋼生產規模卻位居第一，占全國的35%。
中國鋼鐵工業布局多是利用國內資源和靠近鐵礦原料產地的原則展開的，不但分散，而且相當一批鋼鐵產能遠離市場，大量的'鋼材需要經過長距離運輸，企業的物流成本增加。鋼鐵企業中很大一部分位于城市，甚至在省會城市或地區中心城市，“城市型”鋼廠特點明顯。
從地理位置分布的角度來說，鋼鐵的產量和產能都集中于北部和東中部地區，北方地區粗鋼生產規模占全國的60%左右。環渤海地區產量超3億噸，嚴重供大于求，約一半產量需要外部消化。而東南地區則長久缺乏大型鋼廠，供給相對不足。
冶金工業規劃研究院院長李新創認為，在生態文明建設及經濟“新常態”背景下，中國鋼鐵區域產業布局長期存在的不合理現象愈發明顯。深層次調整優化鋼鐵產業發展布局，對鋼鐵產業轉型、重裝上陣意義重大。
徐莉穎介紹，2015年是“十二五”最后一年，過去的四年中國共淘汰落后產能8191.5萬噸，但從總量上看，“十二五”期間中國的粗鋼產能新增4億噸，“減量調整”和“等量淘汰”的要求都未達到，而西部地區的“適度增量”更是變為快速增長。
一般認為，按照以往gdp與鋼鐵消費強度的關系，gdp增長7%，鋼鐵增長應該在3%。但因為中國當前gdp的構成正在發生變化，隨著投資占比的大幅下降，鋼鐵需求萎縮，同樣gdp中鋼鐵消費強度大大下降，且隨著科技進步特別是制造業的進步，鋼鐵消費強度也在降低，用鋼高強化、用鋼減量化趨勢已越來越明顯。
原國家冶金局局長趙喜子認為，gdp構成和投資構成的變化，使中國鋼材消費強度不斷降低，2005年萬元gdp消耗鋼材200多公斤，2007年降到174公斤，2014年只有110公斤，平均每年降低12公斤。即使按照2014年以前的遞減速度，再把經濟新常態下的gdp構成和投資構成兩個因素考慮進去，“十三五”末將降到20至30公斤。
受訪專家認為，“十三五”期間中國鋼鐵產業宜進行深層次調整優化。配合“一帶一路”的發展契機，在戰略帶動的區域市場從建設鋼材供應基地開始，逐步推進深加工、物流配送直至建設適度規模的鋼鐵廠。并在產業規模上對鋼鐵產能進行聯合重組，到2025年，前十家鋼鐵企業(集團)粗鋼產量占全國比重不低于60%，形成3—5家超大型鋼鐵企業集團。
不僅如此，現有空間布局仍需繼續優化。推進中心城市城區鋼廠轉型和搬遷改造，實現國內鋼鐵產能向優勢企業和更具比較優勢的地區集中。主要依托國內能源和礦產資源的重大項目優先在中西部資源地布局，主要利用進口資源的重大項目優先在沿海沿邊地區布局，引導生產要素集聚，打造一批具有國際競爭力的制造企業。
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最新鋼鐵行業動態分析（通用18篇）篇三
a.“一帶一路”有望助力國內“去產能”
為緩解基建領域產能過剩、推動“絲綢之路”沿線國家貿易便利化及互聯互通，中國政府于年首次提出“一帶一路”重大戰略構想。由中國政府主導的“一帶一路”戰略本質上是一種國際區域經濟合作新模式，其基本原則為平等互利，根本屬性是共同發展。該戰略明確提出基礎設施建設合作為突破，將提振這一區域對鋼鐵產品的需求，為中國鋼鐵產品出口創造了新的歷史契機。
“一帶一路“戰略的重大戰略意義之一在于緩解基建領域的產能過剩問題;2015年召開的中國鋼鐵工業科技與競爭戰略論壇提出，”一帶一路“重大戰略構想對我國鋼鐵產品”走出去“提供了新的契機，這一機遇主要表現在四個方面：資源開發、優勢產業轉移、鋼材貿易爭端解決、技術及裝各的輸出。
中國對”一帶一路“沿線國家的鋼鐵產品出日貿易潛力巨大貿易便利化水平的提升能進一步擴大貿易潛力。中亞地區國家屬于潛力再造型，未來貿易潛力匿乏，而東亞和南亞地區除個別國家外，絕大多數國家屬于潛力巨大型，未來應重點挖掘這些國家的鋼鐵進口需求。
b.“逆經濟全球化”阻礙全球化貿易，未來國內鋼鐵出口存在巨大的不確定性。
近年來，逆經濟全球化思想興起，貿易壁壘問題層出不窮，以下三件事很具有代表性。
其一，2016年，英國脫歐公投決定離開歐盟，這一事件看似英國與歐盟之間的事情，但從其本質上看經濟一體化的問題;歐盟本身是一個經濟體，其內部貨物流動稅率非常低，英國離開歐盟違背經濟全球化思想。
其二，2017年，美國特朗普總統上臺。特朗普的思維是貿易壁壘;對進口產品征收關稅，對國內的企業進行減稅，以增加競爭力;美墨邊境墻等等都表示著其貿易壁壘思想。
其三，近幾年中東地區并不安穩，其地區開始限制航運方面;2018年8月，也門在曼德海峽攻擊沙特兩艘油船;2019年6月，兩艘油船在伊朗霍爾木茲海峽附近遭到襲擊，襲擊案件發生后，美國立刻就公布了所謂伊朗襲擊油船的證據。
當下貿易摩擦局勢有所減緩，中美之間談判緩和，但以特朗普的尿性，未來依舊充滿巨大的不確定性;貿易談判緩和有很大的程度上有可能是緩兵之計，因為美國大選即將到來，特朗普想要連任，在經濟上不能不好看，所以在美國大選之前，特朗普在經濟貿易的態度上會有所緩和。
“逆經濟全球化”對國內鋼鐵的出口有很大的限制，在未來幾年的時間里，依舊存在較大的不確定性。
c.國內經濟下行壓力大，鋼鐵市場需求有可能會進一步壓縮。
2017年，不少經濟學家都在評論國內經濟是l型經濟，不是常見的u型經濟;國內經濟發展潛力讓不少經濟學家感到堪憂。
最新公布的2019年第三季度gdp增速為6%，經濟增速破6壓力加大，國內經濟正處于轉型中，未來會慢慢縮減基礎工業帶給經濟的貢獻。
國內經濟增速下滑，其中對房地產，鋼鐵行業的影響相對比較大，最近20年，國內經濟高速發展的同時也伴隨著國內房地產的高速發展，帶動了一些列產業鏈發展，作為房地產上游的鋼鐵行業直接受益;現在國內經濟下滑也必然會壓縮國內鋼鐵行業的需求量，從這一方面看，國內鋼鐵行業未來幾年并不樂觀。
鋼材產業發展的空白點由于比較不好把握，這邊以國內進口鋼鐵產品做分析。
中國的鋼鐵進口國家主要集中在日本，韓國，德國和比利時等鋼鐵冶煉技術和軋制技術發達的國家。
國內每年進口特鋼大概1250萬噸，國內對特鋼以及高技術的鋼鐵的需求較大，主要是因為國內的鋼鐵技術水平相對較低;在國內進口1250萬噸的特鋼中，板材占據了1100萬噸，未來板材市場是一個重要的方向。
國內進口鋼鐵的品種：主要是汽車面板，進口量巨大，國內生產的不穩定，影響汽車的表面質量;其次是家電面板也大部分進口，用于高檔家電表面;第三是食品包裝，用深沖鍍錫板，由于是超低碳，國內生產的不過關;還有就是工具鋼，國內生產的強度要差一些;還有少量的橋梁拉索鋼、電梯鋼絲繩，鋼簾線用鋼，用戶對國內的鋼材質量不放心。
依賴進口的品種：電磁攪拌，鑄坯扒皮機，風動送樣系統，先進的結晶器，先進的大包轉臺等等;一般技術含量高，質量好的都需要進口。
總結。
鋼鐵行業上游產業：鐵礦石對外的依賴度達到60%以上，國內對鐵礦議價能力弱，處于弱勢的一方，容易受控國外大的鐵礦石生產商;焦煤焦炭資源分布極不平衡，北多南少，西多東少。
鋼鐵行業下游產業：2019年房地產與汽車行業出現銷量下滑的跡象，國內政策面稍有放松，目前有小部分地方已經放寬限購的政策，且增大了對車牌號投放量。
鋼鐵行業集中度不高，離發達國家還有較大距離，國內上升的空間較大;目前國內鋼鐵行業的企業數量大幅下降，一來是鋼鐵行業的競爭更加激烈，二來是企業合并造成的;未來鋼鐵企業數必定會繼續下降。在集中度提高的背景下，鋼鐵企業更具有競爭力，不僅是規模化所帶的成本降低，還有在技術上的整合。
國內鋼鐵需求量的增速放緩;在未來幾年，鋼鐵行業將更加激烈，存量博弈，或者更苛刻的說是市場需求減少的情況下，搶占市場份額。
進出口方面：出口-進口進一步萎縮，國際市場并不樂觀，各個國家各懷鬼胎，設置貿易壁壘，全球貿易摩擦不確定性增加。
經濟情況：2019年第三季度gdp增速為6.0%，國內經濟下行壓力加劇;近幾年全球gdp增速維持在3%上下，從全球pmi以及美聯儲在2019年降息三次的跡象來看，短期全球gdp3%的增速平衡將被打破。經濟下行壓力的背景下，鋼鐵行業的需求量短期放緩，中期會有下滑的跡象。
【行業分析】鋼鐵行業：低迷中謀生存。
大家對鋼鐵行業多少有些陌生，仿佛離自己很遙遠，但仔細一想，又發現都在身邊。無論是我們住的房子、乘坐的公共汽車，還是看的電視機、用的智能手機，或多或少都能找到鋼鐵的影子。鋼鐵行業關聯了很多工業行業，是國民經濟的重要基礎產業。參照申萬行業分類標準和國內行業慣例梳理歸納如下：
注：世界各國對特殊鋼尚無統一的概念和定義。
從行業發展看，鋼鐵是鐵與c(碳)、si(硅)、mn(錳)、p(磷)、以及少量的其他元素所組成的合金，又稱鐵碳合金。人類很早就發明煉鐵和煉鋼，但受技術條件限制，鋼的產量較為有限。直到十八世紀工業革命之后，鋼鐵的應用才得到了迅速發展。我國鋼鐵行業在新中國成立后逐漸恢復和發展，于21世紀后進入加速發展階段。特別是以來，由于固定資產投資規模持續快速增長，以及受下游建筑、機械制造等行業增長的拉動，中國粗鋼表觀消費量保持了快速增長，中國已連續多年成為世界最大的鋼鐵生產國和消費國。下半年以來，鋼鐵行業產能過剩問題日益嚴重，鋼價持續低迷。得益于成本端鐵礦石及煤炭價格的大幅下跌，2013年以來鋼鐵行業凈利潤有所回暖，但仍虧損嚴重。根據《國務院關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》(國發〔2016〕6號)，要求在近年來淘汰落后鋼鐵產能的基礎上，從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產能1億—1.5億噸，從而積極穩妥化解過剩產能，建立市場化調節產能的長效機制，促進鋼鐵行業結構優化、脫困升級、提質增效。目前，鋼鐵行業面臨著產能過剩突出，創新發展能力不足，環境能源約束不斷增強，企業經營持續困難等一系列問題，行業已從成熟期開始步入衰退期。特鋼占比代表一個國家鋼鐵工業整體水平，目前我國特鋼產品占全國鋼鐵工業總量比重約為10%，遠遠低于發達國家20%左右的平均水平，特鋼行業還有較大的成長空間。
從行業特征看，鋼鐵行業是強周期行業，屬于資金、技術、資源和能源密集型行業，規模經濟特征顯著，且受到較嚴重的政策影響。
從業務運行看，在下游需求帶動下，我國粗鋼產量由的6.3億噸增加到2016年的8億噸,年均增長5%，并在達到8.2億噸的歷史峰值。鋼材國內市場占有率超過99%，基本滿足了我國國民經濟和社會發展對鋼材的需求。2016年，全國粗鋼產量8.08億噸，同比上漲1.2%。國內粗鋼表觀消費7.10億噸，在連續兩年出現下降后止跌回升，同比上漲1.3%。鋼材(含重復材)產量11.38億噸，同比增長2.3%，增幅上漲1.7個百分點。中國粗鋼產量占全球比重為49.6%，增加0.2個百分點。2016年鋼鐵產能利用率由2015年的66.99%升至70.79%左右。
從行業內競爭看，我國鋼鐵總體布局“北重南輕”和“東多西少”，在兼并重組和“東擴南遷”推動下基本形成七大生產基地：東北鋼鐵基地、華北鋼鐵基地、華東鋼鐵基地、華東鋼鐵基地、華中鋼鐵基地、西北鋼鐵基地、西南鋼鐵基地和華南鋼鐵基地。我國鋼鐵行業整體競爭激烈，尤其是華北、華東和西北地區。2016年，寶鋼、武鋼重組成立了寶武集團，產業集中度有所提高，cr10上升為35.9%，同比增加1.7%，cr4上升為21.7%，同比增加3.1%，但行業集中度依然較低。然而，國內的特鋼產能比較集中，前10家企業的行業占比約為60%。目前，普鋼的行業龍頭包括寶武集團、鞍鋼集團、山鋼集團、河北鋼鐵集團和首鋼集團等，特鋼的行業龍頭包括太鋼集團、中信泰富集團和東北特鋼集團等。未來鋼鐵行業應在著力于提高自主創新能力、產品結構升級、提升鋼鐵有效供給水平和發展智能制造，行業龍頭企業實施跨行業、跨地區、跨所有制兼并重組將得到有效推動。
從產業鏈看，鋼鐵行業是典型的中游行業，上游行業主要是采掘業的煤炭行業和鐵礦石行業，下游行業則主要基建、機械設備、房地產、汽車、船舶制造和家用電器行業，其中特鋼下游行業更偏向于消費，集中在汽車和機械設備等行業。影響鋼鐵行業發展的關鍵要素主要包括：(1)收入端：宏觀經濟景氣度(固定資產投資、下游需求、逆周期調節);(2)成本端：鐵礦石(定價權在國外)和煤炭的供需格局觀;(3)其他：行業政策干預力度等。
為便于分析，選取wind-信用風險縱覽-發債企業欄目的數據(數據截止20170328)，分析結果如下：
(一)發債情況。
從有發債歷史的發行主體個數看(共有83家發債主體)，以地方國有企業和中央國有企業、環渤海地區、中低評級、非上市、普鋼為主。具體來看，企業性質為地方國有企業和中央國有企業的主體占比分別為59%和27%;所屬地區中環渤海、長三角和珠三角占比分別為37%、20%和6%;主體評級為aaa、aa+和aa占比分別為19%、22%和23%;上市和非上市主體占比分別為34%和66%;細分行業中普鋼和特殊鋼占比分別為93%和7%。
從有債券余額的發行主體余額看(共有53家發債主體)，以地方國有企業和中央國有企業、環渤海地區、高評級、非上市、普鋼為主。具體來看，企業性質為地方國有企業和中央國有企業的主體余額占比分別為68%和26%;所屬地區中環渤海和長三角地區余額占比分別為65%和16%;主體評級為aaa、aa+和aa的余額占比分別為74%、15%和6%;上市和非上市主體余額占比分別為25%和75%;細分行業中普鋼和特殊鋼占比分別為95%和5%。
(二)財務情況。
考慮到2016年年報尚未發布，選取2013年-2015年已經過審計的年報數據進行分析：
從盈利能力和現金流看，得益于成本端鐵礦石及煤炭價格的大幅下跌，2013年以來鋼鐵行業凈利潤有所回暖，但仍虧損嚴重。鋼鐵行業近年來總資產收益率和凈資產收益率下行明顯，尤其是2015年。獲現能力小幅回升，經營性現金流有所好轉。
從資本結構和償債能力看，鋼鐵行業資產負債率絕對較高且持續上行，短期債務和剛性債務占比過高，短期償債壓力較大，但貨幣現金對債務的覆蓋邊際有所改善。
從營運能力看，鋼鐵行業的存貨周轉率整體較為穩定，但有所下行。
(三)交易情況。
從二級市場來看，鋼鐵行業的幾家龍頭企業發行債券流動性較好，其他則流動性較差。
從信用利差來看，選取2016年以來鋼鐵行業(aaa，1年內)發行債券的收益率曲線，與國債(1年)利差如下圖：2016年以來，鋼鐵行業(aaa，1年內)與國債(1年)的利差均值在150bp左右，因鋼鐵行業(aaa)的內部分化比較大，圖中信用利差的代表性較差。
最新鋼鐵行業動態分析（通用18篇）篇四
連軋工程建設也正在穩步推進。概括起來，主要包括以下幾方面工作：
一、加強管理，嚴格考核，促進了產能快速發揮。
20xx年以來，通過完善三級點檢制度，實行“周二定修制”，大大減少了設備維修時間，逐步扭轉了投產初期事故影響時間長、生產損失大、設備維護靠“搶修”的被動局面。為加強考核力度，文秘部落先后修訂、完善、細化各項生產管理制度，推行了精細生產管理，樹立“時間就是效益”的理念，對影響生產的單位進行嚴格考核，逐步理順了各生產環節之間的關系。
半年來，事故影響時間大幅降低，設備作業率不斷提高，促進了產能快速發揮。1-5月份連鑄機作業率達到80.0，比去年12月份提高26個百分點，減少影響時間827.6小時,相對提高產量14萬噸;軋機作業率達到58.3,比去年12月份提高19.9個百分點，減少影響時間660小時，相對提高產量11萬噸。煉鋼連鑄系統共創出日產紀錄7次，最高日產鑄坯4971噸;軋鋼系統創出日產紀錄5次，最高日產4737噸。鋼坯和鋼材產量大幅攀升，3月份鑄坯產量達到105296噸，煉鋼連鑄系統率先實現了達產;5月份鑄坯產量達到了19噸，鋼材產量達到了95013噸，當月總銷售毛利潤達到了6400多萬元，全線快速實現了達產創效。截至5月份，120噸轉爐—爐卷軋機生產線累計產鋼64.64萬噸、材40.96萬噸。目前，爐卷產品噸材利潤在700元以上，累計實現正邊際貢獻超過2億元。
同時，還集中解決了一些“瓶頸”問題。針對鋼坯大量積壓、下線鋼坯無處堆放問題，通過提高軋鋼產量，規定每班最低“切割量”和最低“外發量”，提高了“內外消化”能力，同時把外發坯寬度從2.5m改為1.6m,切割效率提高了50以上，最終實現了4000噸以上的日周轉能力。針對鋼板入庫影響產能發揮這一“瓶頸”問題，通過改進入庫吊具、改進垛板方式、增加入庫通道、實行“以車代庫”等方式，鋼板日入庫能力也大幅提升。目前，通過增大鑄坯斷面、提高連鑄拉速等措施，連鑄機生產能力也在不斷提升。年初，針對鐵水不足問題，積極開展“降耗增產”攻關，優化生產組織，降低了鐵水入爐比例，最大限度地利用了現有資源。1-5月份煉鋼鐵水消耗達到916kg/t鋼，比去年12月份降低77.5kg/t鋼，相對增鋼3.5萬噸;轉爐吹損達到6.9，比去年12月份降低3.2個百分點，相對增產1.6萬噸。通過優化訂單、增加每個澆次的爐數、改進中包修砌、烘烤工藝等措施，連鑄連拉爐數不斷提高。1-5月份連鑄連拉爐數達到10.32爐/次，比去年12月份提高3.18爐/次，連拉時間達到8.81小時/次，比去年12月份提高3.44小時/次。軋鋼系統也圍繞軋鋼綜合成材率目標，加強負公差軋制，優化雙定尺坯料，實現全倍尺軋制，減少切頭切尾損失，使軋鋼成材率達到了93.68。
三、加強技術質量控制，產品質量穩步提高。
為加強技術質量控制，積極開展技術創新和質量攻關，每周進行匯總，每月進行攻關總結，并對比目標、查找原因，制定了一系列管理制度和質量考核管理辦法，不斷優化和完善質量管理體系，通過對各工序進行過程控制，保證了產品質量的穩定。車間通過強力推進標準化作業，把崗薪與質量指標掛鉤，形成了有效的質量管理體系。針對鋼板表面的龜裂、鑄坯表面橫裂紋和內部質量缺陷，積極采取措施，鑄坯質量大幅度提高。目前，鑄坯合格率達到了99.68，鋼材合格率達到了99.8，鋼板性能合格率在96以上，25mm以下板材探傷合格率達到了100，鑄坯退廢率不到1。煉鋼命中率保持到了100，內控成分合格率達到92，中間包溫度合格率達到了93。
四、細化完善管理制度，不斷加強成本控制，各項成本指標大幅降低。
在不斷發揮產能的同時，通過加大成本管理和控制力度，把成本控制責任細化分解到了車間、工段和個人。元月份實現廠級成本月核算，2月份實現廠級成本日核算，3月份實現車間級成本日核算，把煉鋼系統細化核算到每爐鋼，把軋鋼系統細化核算到每塊料，各項成本、支出均處于受控狀態，成本呈現逐月降低的良好勢頭。
達到1094kg/t鋼，合金料消耗16.5kg/t坯;鋼水收()得率也達到了97.64，軋鋼綜合成材率達到了93.68。5月份，全廠實際總成本比預算成本降低了2637萬元，降低率達為4.38。
另外，還完善了備件動態管理和逐級審查制度，制定了設備啟停、照明等管理規定，通過跟蹤各工序的能源介質消耗情況，做到了“不開一盞不該開的燈，不流一滴不該流的水，不開一臺不該開的設備”，能源消耗指標大幅下降。
五、發揮技術設備優勢，積極開展新品種開發和認證工作。
在品種安排上，通過以效定產、趨盈避虧，不斷優化資源配置，努力追求品種效益最大化。從源頭抓起，積極優化訂單，解決了大批量生產與小批量訂單的產銷矛盾，并按產品邊際貢獻大小組織生產，盡力增加高效品種鋼產量。1-5月份，高效品種鋼比例不斷增加，煉鋼精細a類產品達到86329.78噸，占17.48;精細b類產品達到101073.24噸，占21.01;品種鋼比例累計達到了65.29，比去年12月份提高28個百分點。軋鋼精細a類產品達到60773.45噸，占13.16;精細b類產品達到70558.797噸，占20.38;品種板比例累計達到65.19，比去年12月份指標提高49個百分點。
半年來，先后冶煉了20r、16mnr、q460、ah60c和q345b、c、d等鋼種;完成了低碳低硫鋼(x52、x60)試驗和q235、q345鋼等鋼種的z向鋼板的開發和生產;同時，還開發生產了q460、q420、q390等一系列高強度板，并對45#鋼、ah60c、20r、16mnr等鋼種進行了批量生產。目前，已先后成功開發生產了碳素結構鋼、低合金鋼、橋梁鋼、鍋爐鋼、船板鋼、壓力容器鋼、汽車大梁鋼、優質碳素結構鋼、管線鋼等9大系列30多個品種。5月份，進行了高強度板“提鈮降釩”試驗，從技術工藝上降低品種鋼成本，提高了品種鋼效益。為追求效益最大化，還把產品向薄、厚方向拓展，調試出了薄10mm、厚120mm的“兩極”產品，并開始生產3200mm寬板材，擴大了產品規格范圍，大大提高了產品競爭優勢。
同時，扎實有效地開展了質量貫標工作。目前，一套符合標準要求，能夠反映我廠設備工藝特點的作業文件全部編訂完成，并于4月份通過了二次自審，基本達到了認證審核水平。鍋爐、壓力容器用鋼生產許可證的認證審查工作也順利通過了國家驗收，目前正在進行船板鋼認證工作。
六、加強設備管理，積極推進遺留設備調試，深入開展技術改造和創新。
半年來，完成了tnpm管理培訓和崗位操作、點檢、維修、潤滑等作業指導書的編寫，通過選定主要區域開展試點，以最快的速度、最高的效率在全廠推行了tnpm管理。積極推進遺留設備調試工作，完成了鐵水脫硫系統調試任務，已達到或超過設計指標;vd爐已經于3月25日熱試成功，目前正在進一步提高利用率;副槍調試正在緊鑼密鼓地進行，預計年底前完成性能測試。軋鋼精整區設備遺留設備也全部安裝完成，大部分設備已調試投運，僅有移動飛剪還在緊張的調試階段。不斷對設備和工藝技術進行研究和摸索，積極開展了技術改造和創新活動。上報了39項“講、比”活動立項，優秀科技學術論文上報了21篇，科技進步獎上報了13項。同時，在不影響整體裝備水平的前提下，對加料跨2#天車主起升龍門鉤進行整改，有效防止了鋼絲繩脫槽事故;對滾切剪下剪刃加工槽成功改造，解決了卡板問題;對收集臺進行改造，解決了鋼板碰撞收集臺光電管和周圍欄桿問題;對鋼板入庫電磁吊進行改造，提高了鋼板入庫速度;還完成了煉鋼污泥處理系統、冷床立柱、圓盤剪溜槽和3#天車小車緩沖器、4部260噸天車端梁防滑板改造任務。
七、夯實基礎管理，創新工作方法，不斷推出新的、切合實際的管理舉措。
第二煉軋廠成立后，迅速完成了機構、崗位和人員設置工作，高效建立和完善了技術、質量、設備、安全、勞資、黨務等多項專業和綜合管理制度，并對八大類、90多個考核制度進行了匯編，為各項考核提供了依據。
半年來，為提高職工隊伍素質，開展了操作人員職業技能鑒定、青工文化教育、廠校聯合辦班等一系列培訓工作，累計舉辦各類培訓班22個，培訓人員1200人次，培訓率達63。為加強人才管理，逐步建立了一套人才管理體系，從合格崗位人才到高薪崗位人才，從操作技能人員到專業技術人員，全方位激發了職工的工作積極性。6月份，首屆高薪崗位人才設置工作也開始實施，在生產一線的關鍵崗位設立月津貼高達2014元的獎勵，為職工搭建了施展才能的舞臺。還通過組織“每周一題”、規程考試、技能大賽、邀請有關廠家技術人員現場講課等形式，為廣大職工開辟了學知識、長技能的渠道，全面提高職工綜合素質。
4月份，為更好適應實際需要，對組織機構和干部隊伍進行了大幅度調整。把機修一車間和機修二車間合并為機修車間，成立了目前安鋼主體廠中陣容最為強大的工藝技術監督檢查站和機械設備點檢站，有效整合了工藝技術質量監督檢查和設備維護維修的力量，設備維護能力和故障控制能力顯著提高。同時，成立了“二期”工程的7個專業組，進行了專業分工，明確了各自的職責，為“二期”工程的順利投產奠定了基礎。截止6月份，全廠在冊職工1913人，其中，有中級專業技術以上人員180人;有技術等級證的職工有1270人，其中，高級技師6人，技師31人，高級工754人，中級工297人;研究生學歷10人、本科276人、大專356人。過硬的職工隊伍，為各項工作的開展奠定了基礎。
八、統籌安排，合理分工，“二期”工程建設穩步推進。
自150噸轉爐—1780mm熱連軋工程建設序幕拉開以來，圍繞“150噸轉爐連鑄8月份投產，1780mm熱連軋部分203月份投產”這一目標，各專業通過借鑒“一期”工程建設中的好經驗、好方法，統籌安排，合理分工，在保證生產要求的同時，積極參與到了二期工程工藝技術交流、設計資料審查交接、設備招標訂貨、監制和現場施工檢查、驗收等各個環節。
目前，主體設備招標訂貨工作全部完成，一些單體設備和輔助設備的招標訂貨工作正在緊張進行。煉鋼連鑄區主體廠房鋼結構施工已進入收尾階段，部分廠房開始封頂。連鑄機、電氣室結構、供水管廊和部分離線設備基礎已交付設備安裝。1#、2#加熱爐和粗軋機、精軋機、卷取機等設備基礎正在緊張施工。150噸轉爐完成了現場組焊，20臺天車完成了主體部分安裝，并在緊張調試，一些輔助設備已開始安裝。設備監制、交貨和職工隊伍籌建等各方面工作正在有序推進。
九、完善管理制度，整改薄弱環節，精心構建安全保衛環保“防護網”。
針對120噸轉爐—爐卷軋機生產線長、作業面廣的實際情況，在黨、政、工、團齊抓共管下，積極做好安全教育、管理和宣傳工作。一是組建安全糾察小分隊對全廠范圍內進行巡查，加強對危險源點的監控，保證了安全穩定的生產形勢。二是開展百日安全、安康杯、青安崗、“一法三卡”、消防演練、安全環保月等一系列活動，提高了廣大職工的安全意識和防護能力。三是對職業健康、安全方針、環境方針、安全環保消防目標等進行廣泛動員、宣傳和教育，認真組織各類體系文件的編寫工作，建立健全了第二煉軋廠“雙貫標”管理體系。四是進一步加強職工安全信息雙通道管理和現場監督檢查工作，及時發現并整改現場安全隱患。半年來，全廠共收到職工建議146條，有37條被采納應用;共查出隱患193項，并全部進行了整改，大幅降低了安全事故發生率。五是堅持安全環保長效機制，不斷提高職工安全意識。半年來，對1562名職工進行了安全環保消防教育，完成了136人的兩級安全教育，并于5-6月份對廣大職工進行健康檢查，完善了職業衛生檔案管理工作。六是完成了特種設備監管監察工作，先后完成了120噸轉爐生產線快速燃氣鍋爐、電梯和39部天車的驗收工作，確保了特種設備的安全運行。目前，通過加強工程建設中的安全監督管理力度，并與保衛處、施工單位聯手，組建了現場巡邏隊，確保了設備存放和現場安全保衛工作。
十、精神文明建設有聲有色，為各項工作開展增強了生機和活力。
半年來，在邊生產、邊建設的情況下，精神文明建設也得到了有聲有色地開展。一是大力夯實思想基礎工作。領導班子積極參加公司組織的各類培訓，并通過例行周二、周五政治學習，不斷提高政治理論素質。二是廠領導對口分工，形成保包網絡，深入開展了“三講”討論實踐活動。在活動中，組織了演講比賽，開展了“牢記宗旨做表率，踐行‘三講’展風采”等一系列活動。三是通過加強和改進機關作風，集中解決了一些實際問題，端正了各崗位人員的工作態度，形成了良好的風氣。四是通過加強企業文化建設，從辦公樓到生產現場、從領導干部的言行到職工的一舉一動，處處展現出了一個大廠的風范，并逐步營造出了“團結、實干、嚴謹、文明”的良好氛圍。五是通過高標準的定置管理和高品位的廠區綠化已大大改變了投產初期的廠容廠貌。六是深入開展黨風廉政建設，開展廉政承諾活動，創造了安全、文明、廉潔、勤儉節約的工作環境。七是積極參與和組織各類有益活動，豐富了職工文化生活。在生產任務重、工程建設任務緊的情況下，適時組織了籃球賽、拔河比賽、技術比武、團員志愿服務、卡拉ok比賽等有益活動。
下半年工作重點。
1、以增產創效為中心，充分發揮設備潛能。目前120噸轉爐—爐卷軋機生產線雖然已達產創效，但vd爐、副槍、煤氣回收、動態配水、動態軟壓下、卷取軋制、薄規格產品開發、自動剪切和冷矯直機等設備還滿足不了生產和市場形勢的要求;連鑄機斷面寬度和拉速的優勢還未充分發揮出來;軋機因調試原因，作業率指標還未達到設計水平。因此，必須以最快的速度完成遺留設備調試任務，為開發高級別品種鋼和提高產能提供保障。生產中，積極開發適銷對路的高附加值品種鋼，逐步提高品種鋼訂單的軋成率，減少帶出品、單規格及協議材產品，提高交貨速度;加快切邊產品及10mm以下規格產品生產的調試進度，擴大產品厚度規格范圍;加快寬度在3000mm以上產品的生產調試和市場開發進程，擴大產品寬度覆蓋范圍。進一步加強點檢定修管理，加強設備管理，各車間盡快建立完善tnpm運行機制和考核制度，早日實現小組自主運行。繼續加強備件管理，既要降低消耗和庫存資金，又要保證設備良好運行，充分發揮設備潛能。
2、繼續進行模型修正和優化，不斷修改操作要點，滿足生產需要。在目前質量水平的基礎上，進一步加強工藝監督、嚴格執行工藝技術操作規程、加大考核力度，使產品質量能夠穩定在較高的水平。繼續進行管線鋼、低碳貝氏體鋼、以及高強度板等品種鋼試驗工作，保證高附加值品種鋼的早日開發、批量生產。做好船板鋼認證工作，保證高端產品的開發進度，進一步實現品種創效。
3、優化生產工藝，全面降耗增效。在生產逐步順行后，把成本管理的重心下移至班組，進一步加大、加強成本管理力度。加快備件、耐材的國產轉化工作，從源頭降低采購成本。繼續開展對標挖潛工作，放眼國內同行先進指標，學先進、找不足，推動指標再上臺階。加強職工培訓，提高操作技能，推行標準化作業，嚴格工藝過程控制，提高產品質量，降廢減損。工藝上，通過普碳鋼由吹氬站直接上連鑄、提高軋鋼“熱裝比”等措施來降低能源消耗。做好全面預算管理工作，從各資金支出口進行嚴格控制、嚴格把關，全面實現將本增效。
4、抓質量、搶工期，全力確保“二期”工程按期投產。下半年繼續從工程質量、進度等關鍵環節著手，加強與設計、施工、設備制造等各單位之間的協調力度，高質高效處理存在的問題和可能影響工期的因素，及時協調解決施工過程中需要解決的問題。不遺不漏地完成單體設備的招標訂貨工作，結合工程進度，積極準備各種生產用工具、材料和熱試車方案，積極做好熱試投產的準備工作，全力確保工程按期竣工投產。
5、進一步加大職工培訓，滿足生產要求。樹立終身學習理念，大興學習之風，鼓勵職工自我加壓學習，不斷提高職工隊伍整體素質。積極為“二期”工程儲備人力，根據進度要求，科學調配，做好定崗定員，并安排好“二期”工程人員實習和崗前培訓，盡快完成調試大綱、安裝、操作手冊的翻譯、整理工作，并在職工中進行對口學習，全面開展職工培訓，適時參與現場設備安裝調試，盡快熟悉新的環境和設備，滿足工程投產需要。
6、改變工作作風，提高管理水平，適應現代化企業的管理要求。在原有工作的基礎上，做好各項工作的落實考核工作。加強和改進工作作風，做到政令暢通，高質高效開展工作。同時，加強各車間、各科室的團結協作，不斷提高默契配合程度，最大限度發揮優勢，形成一個更大更強、能征善戰的堅強集體。日常管理工作中進一步規范化、正規化、上臺階、上水平，同兄弟單位找差距，同類似企業找差距，借鑒先進經驗，形成有特色的第二煉軋廠管理模式，讓一流生產線有一流的管理隊伍，讓一流的職工隊伍產出一流的產品、創出一流的效益。
7、確保安全、保衛、環保零事故。安全是生產和工程建設中的重要工作，安全工作上嚴格落實各級安全責任，特別是加強基層安全管理的落實，發揮黨政工團齊抓共管的優勢。繼續完善安全管理制度，扎實推進職業健康安全/環境管理體系的運行。進一步加大對150噸轉爐—1780mm熱連軋工程施工現場的安全監督管理和治安保衛工作。持續開展職工安全教育，不斷提高職工安全意識。繼續加強二期工程中特種設備安全管理工作，全面確保新的設備、新生產線現場的安全工作。
7、加強精神文明建設，為各項工作開展提供政治、組織保證和強大的思想動力。加強領導班子和干部隊伍建設，提高各級管理水平。做好深入細致的思想工作，調動一切積極因素，為產能發揮和工程竣工投產創造強大思想動力。加大宣傳工作力度，讓安鋼職工進一步了解、熟悉第二煉軋廠。繼續開展好“黨員先鋒崗”和爭創“五好黨支部”等日常活動。進一步加強黨風廉政建設，開展自糾自查和相互監督工作，創造文明、廉潔、節約的良好氛圍。積極參加公司組織的各類活動，并要趕先進、比先進、超先進，保持蓬勃向上的發展動力。
最新鋼鐵行業動態分析（通用18篇）篇五
1、志在鴻冶，百煉成鋼。
2、鴻業遠圖，冶鑄天下。
3、品立鴻冶，鋼贏（行）天下。
4、鴻冶鑄精誠，鋼鐵會群雄。
5、用心筑天下——鴻冶鋼鐵。
6、鴻圖大志，冶煉世界！
7、中國鴻冶，世界鋼鐵。
8、鴻圖遠大，冶煉（贏）天下。
9、鴻搏高遠，冶鑄精誠。
10、鋼鐵領天下，精誠筑未來。
11、弄潮鋼鐵洪流——鴻冶鋼鐵。
12、鴻冶鋼鐵，親情服務到永久。
13、鴻冶鋼鐵，鋼鋼的！
14、展鴻圖，冶輝煌。
15、買鋼鐵，到鴻冶。
16、鴻冶鋼鐵，鑄造未來！
17、卓越，只因不斷冶煉。
18、鴻冶鋼鐵，力創卓越。
19、鴻治鋼鐵，實力選擇。
20、鴻冶好鋼，性價出眾。
22、展宏圖，冶精品。
23、誠立鴻冶，智創未來。
24、鴻冶鋼鐵——鑄就鋼鐵長城！
25、鴻冶鋼鐵，黃金級別。
26、大煉鋼鐵，小心做人。
27、用鴻冶鋼鐵，筑百年偉業！
28、硬度，成就知名度。
29、無須東奔西走，這里應有盡有！
30、鴻冶鋼鐵——鴻精神，硬品質。
31、鴻圖大冶，鑄就輝煌。
32、鴻冶煉鋼，源遠流長。
33、鴻冶鋼鐵給您最全面的.服務！
34、鴻冶萬代，鋼傳世界。
35、鴻冶鋼鐵，產銷益天下！
36、鴻展天下，冶煉卓越。
37、鴻運千年，鋼冶百煉。
38、靠品質贏得信賴，用精品回報厚愛。
39、誠信第一，品質取勝——鴻冶鋼鐵。
40、冶鐵成鋼，鑄就輝煌。
41、做鴻鵠展翅，冶鋼鐵之志！
42、尊貴服務讓您滿意在心中——鴻冶鋼鐵。
43、鴻基偉業，冶鑄輝煌。
44、鴻運高照，冶煉時尚。
45、鴻飛神州，冶煉成鋼。
46、圖鴻略大，百冶成鋼。
47、鴻冶鋼鐵，創造成功！
48、承載非凡使命，振興鋼鐵鴻圖。
49、鴻冶鋼鐵，成就未來。
50、鴻圖大業，冶煉內功！
51、鴻圖偉冶，筑夢未來。
52、鴻冶鋼鐵，為祖國供好鋼！
53、美好明天，鴻冶鑄就。
54、鴻運久長，冶煉至上。
55、鴻冶鋼鐵，打造一流！
56、高精鑄造，盡顯完美品質！
57、鴻治鋼鐵，冶建宏圖偉業。
58、共圖鴻業，千錘冶煉。
59、鋼的精神，鐵的意志！
60、鴻冶至上，鑄造精鋼。
61、誠信鴻冶，精品鋼鐵。
最新鋼鐵行業動態分析（通用18篇）篇六
3、企業負責，行業管理，國家監察，群眾監督。
4、甜蜜的家盼著您平安歸來。
5、粗心大意是事故的溫床，馬虎是安全航道的暗礁。
6、遵章是安全的先導，違章是事故的.預兆。
7、繩子斷在細處，事故出在松處。
8、制度不全，事故難免。
9、寧可千日不松無事，不可一日不防釀禍。
10、安全是家庭幸福的保證，事故是人生悲劇的禍根。
11、記住山河不迷路，記住規章防事故。
12、安全是最大的節約，事故是最大的浪費。
13、沾沾自喜事故來，時時警惕安全在。
14、安全人人抓，幸福千萬家。
15、安全措施訂得細，事故預防有保證。
16、絆人的樁不在高，違章的事不在小。
17、勞動創造財富，安全帶來幸福。
18、萬千產品堆成山，一星火源毀于旦。
19、莊稼離不開陽光，安全少不了規章。
20、抓基礎從小處著眼，防隱患從小處著手。
最新鋼鐵行業動態分析（通用18篇）篇七
1、硬度，成就知名度。
2、鴻冶鋼鐵，黃金級別。
4、鴻展天下，冶煉卓越。
5、鴻運高照，冶煉時尚。
6、誠立鴻冶，智創未來。
8、鴻冶鋼鐵——鑄就鋼鐵長城！
9、鴻基偉業，冶鑄輝煌。
10、鴻業遠圖，冶鑄天下。
11、用心筑天下——鴻冶鋼鐵。
12、鴻圖志，冶煉世界！
13、買鋼鐵，到鴻冶。
14、鴻治鋼鐵，實力選擇。
15、鴻冶好鋼，性價出眾。
16、鴻冶鋼鐵——鑄就鋼鐵長城！
17、鴻冶鋼鐵，黃金級別。
18、煉鋼鐵，小心做人。
19、硬度，成就知名度。
20、鴻冶鋼鐵——鴻精神，硬品質。
21、鴻冶煉鋼，源遠流長。
22、鴻冶鋼鐵，產銷益天下！
23、靠品質贏得信賴，用精品回報厚愛。
24、誠信第一，品質取勝——鴻冶鋼鐵。
25、尊貴服務讓您滿意在心中——鴻冶鋼鐵。
26、鴻基偉業，冶鑄輝煌。
27、鴻冶鋼鐵，成就未來。
28、鴻圖業，冶煉內功！
29、鴻冶鋼鐵，打造一流！
30、高精鑄造，盡顯完美品質！
最新鋼鐵行業動態分析（通用18篇）篇八
調查地點：江蘇、安徽地區。
調查對象：鋼廠、調坯軋材企業、加工廠。
調查方法：實地走訪。
調查人：期貨公司，投資公司，咨詢公司，貿易企業。
總結：
1、g20影響：對江浙皖鋼廠普遍有影響，杭州300公里以內的鋼廠限產50%，安徽限產30%，基本都在執行。不過江蘇地區并沒有強制要求限產區域外的鋼廠限產，因此某些環保達標的企業限產力度較小。總體對供應的影響可能稍小于之前的報導。另外g20結束之后，華東鋼廠將會快速復產（如某鋼廠3200高爐因g20原因推遲到9月6號開），意味著將進行爐料補庫，同時鋼材的短期供應量會增加。
2、內需情況：普遍反映今年實際需求情況和去年差不多或稍差。9月份接單情況尚可，目前部分開始接10月訂單。普遍對今年的基建力度表示樂觀，但對后期房地產情況的看法存在分歧。普遍認為今年家電、汽車等需求較好。
3、出口情況：普遍反映今年整體出口情況正常或微增，但出口環境并不好。有鋼廠反映9/10月出口情況不好，因內外價差擴大，因此對價格走勢表示猶豫。出口主要作為內銷的補充，如果鋼廠普遍預期價格會下跌，會加大出口量，屆時對行情會有一定影響。
4、爐料庫存：爐料庫存普遍偏低，尤其是煤焦。對9月煤焦普遍看漲，但對10月之后的價格不太確定，主要因認為大型焦化廠本月會逐步恢復正常。
5、利潤情況：普遍認為今年上半年利潤超預期，目前的利潤情況也較好，但可能比市場統計的低，鋼廠對今年整體的利潤比較有信心。因此，今年做鋼廠虛擬利潤時，需要上調平均虛擬利潤。另外鋼廠反應國企和民企之間完全成本差距較大，典型差距高達300-400元。
6、供應側改革的看法：普遍認為今年供應側改革力度很大，并且中央決心很大，完成的可能性很大。但同時普遍反映今年的供應側改革有較大水分，很多產能實際上是早已停產的僵尸產能。因此對供應側改革實際影響程度存在疑慮。另外有公司也表示，當前的一些政策和供應側改革有沖突，包括債轉股，社保制度的改革，營改增等。
7、金九銀十的看法：十家鋼廠大致上有4家偏樂觀，4家偏中性，兩家偏悲觀。樂觀的理由：一是供應端方面，認為今年供應側改革力度很大，后面幾個月任務量仍然很重，另外唐山9月和10月還會繼續限產（金雞百花獎和拉美峰會/閉幕式），這些都會限制產能釋放；二是需求端方面，認為后面幾個月基建投資的力度依然很大。g20之后杭州會出現趕工現象，同時也進入了亞運會模式。悲觀的理由：一是認為g20之后，產能會快速復蘇，二是對今年的實際需求信心不足，認為現在的價格已經明顯透支了金九銀十的預期。同時看法偏悲觀的也認為價格下跌空間有限。
8、中頻爐的看法：以往對中頻爐的關注度普遍一般，今年有所重視。認為污染和質量問題是中頻爐的最大弊端。對中頻爐的產能有多少普遍不太清楚。有一家企業表示按24小時生產計算，全國中頻爐產能有1.6億噸左右。因此國內實際總粗鋼產能有13-14億噸，實際產量也超過統計數據10%左右。普遍認為今年國家對取締中頻爐非常重視。但是否完全取締暫時還沒確定說法，有部分中頻爐可能通過改造重新開工。同時也有企業認為，因為中頻爐企業開關都很方便，因此如果后期環保政策放松，中頻爐企業可能會很快復蘇。
9、環保的看法：普遍認為今年環保政策很嚴格，不過大型鋼企一般事先都已做好準備。因此影響不大。而小型鋼企包括中頻爐受影響程度較大。另外普遍認為環保力度很大的情況后面幾個月還會持續。
10、對銀行信貸政策的看法：普遍認為今年銀行對鋼鐵行業的信貸政策收得很緊，不僅是民營，國企也有明顯感覺。和以往“有保有壓”不同，今年“只壓不保”。這是導致今年鋼廠雖然利潤較好，但部分產能因資金原因無法復產的情況（有鋼廠估計大數有一億噸產能受影響）。
1、某特鋼企業：
基本情況：年產能80萬噸左右，高爐：1*580立方米，電爐：1*100t。產品包括汽車用鋼，軸承，礦山用鋼，工程機械用鋼等。銷售輻射范圍較大，包括東北，西部（至重慶），華東（約占60%量）。特鋼定價方式和普鋼差距較大，市場化程度明顯差于普鋼。
產量：60多萬噸產量，預計略多于20。
內銷：認為實際需求方面并沒有外界傳的那么好，和去年差不多。不過今年的接單情況確實好于去年，一般提前一個月接單。目前9月份單子已接滿，10月份接了小部分出口單。
出口：出口占比10%-15%，目前已開始接小部分10月份出口單子，9月訂單比8月少，主要因為g20限產影響產量。
利潤：今年利潤整體比去年高200-300元，操作虛擬鋼廠利潤時，需要加上200-300元。認為今年利潤較好的情況可能會延續到年底，不過也認為無法持續太久時間，畢竟產能過剩是真實存在的，行業無法長期維持高利潤情況。可能明年的利潤會明顯差于今年。
g20影響：雖然政府沒有強制要求停，但會配合政府號召在g20期間停產5-6天（預計9月1日-9月6日）。對產量略有影響。g20結束后會快速復產。
金九銀十看法：認為這個概念已經淡化，今年情況可能會好于去年。
中頻爐看法：地條鋼的升級版，開停都很快。認為污染只是中頻爐停產主要原因之一，更重要的是中頻爐質量不過關，除雜質能力較差。今年環保很嚴格，但如果環保風聲過去，中頻爐有利潤的話，可能也會很快死灰復燃。中頻爐產量較小，電弧爐多在80-200t，而大型中頻爐僅40-50t。
供應側改革看法：認為江蘇去產能難度較大，主要原因：a、隨著鋼廠、港口布局的改變，目前南北成本差異在縮小，南北價差也在縮小，北方成本優勢下降；b、相比于北方，南方作為需求重地，存在供不應求需要外部輸入的情況，去產能力度會比北方小。
2、某大型鋼廠：
基本情況：年產能2200萬噸左右，其中螺紋500多萬噸，熱卷800多萬噸，中板300多萬噸，其他還有冷軋等，產品線齊全。
內銷：提前一個半月接單，目前接單情況良好。
出口：謹慎，認為當前進出口價格倒掛嚴重。可能會加大內銷的投放量，減少外銷的投放量，因此后續出口量可能下降。
利潤：尚可，但沒有機構統計的那么多，上半年噸鋼盈利200多，總利潤20多億。但上市公司的報表僅供參考。目前最大的制約是煤焦價格。今年整體利潤可能都會不錯，包括后面幾個月。
庫存：目前20天左右的庫存量，偏低水平。
g20影響：對產量幾乎無影響，不過對需求有些影響，主要是杭州地區的投放（投放到杭州的量達到內貿的1/6）,9月折扣8折（上月全折，杭州7折）。
金九銀十看法：認為9/10月較7/8月的需求可能略好。目前期望值在下降，認為市場對金九銀十太過樂觀。今年整體上可能淡季不淡，旺季不旺。不過因為庫存較低，態度仍然是謹慎樂觀。
環保的看法：今年6月以來環保力度較大，不過企業環保設備過關，所以影響不算大，但對一些小企業影響較大。
供應側改革看法：江蘇地區實際影響較小，今年江蘇任務是390萬噸，已完成200多萬噸，其中100多萬噸是去年就已經停產的僵尸產能。
3、某大型鋼廠：
基本情況：年產能800萬噸左右，20產能利用率很高。公司設備包括10座高爐+7座轉爐+1座電爐（100t）。產品包括普鋼（螺紋、盤條等）、優鋼（棒材等）。目前1座600m高爐在檢（爐齡到期大修），10月18日左右計劃復產。
內銷：內銷占比2/3，其中投向浙江近40%（其中杭州10%），投向江蘇近60%，其他地區量很少。銷售全部通過貿易商。
出口：出口占1/3，高于行業平均水平。目前訂單接到10月份，9、10月變化不大。
利潤：目前長江流域鐵水成本1400左右，上半年噸鋼盈利150元/噸。
庫存：15天左右存量（不包括海飄），其中90%外礦，不會刻意去補庫。公司有自備碼頭（張家港），物流成本低，因此長協礦量較多，比例在50%左右。
g20影響：影響不大，沒計劃停限產，杭州消費量略有影響。
金九銀十看法：相對樂觀，g20之后杭州進入亞運模式（2022年舉辦），基建投資量依然很大。
中頻爐看法：對中頻爐總產能不太了解，不過聽說按24小時開工算，國內產能能達到1.6億噸。中頻爐較大的問題是環保不過關，傳言11月底可能有部分會徹底拆除。
4、某大型鋼廠：
基本情況：年產量900多萬噸，10座高爐+8座轉爐+1座電爐。優特鋼占比量較大，優鋼200萬，特鋼200萬。
內銷：主要是江蘇和浙江，其中浙江占比50%左右。今年直銷比例有所提升。認為華東地區是鋼鐵輸入區域，本地鋼廠不愁賣。
庫存：80%長協，今年廠庫增加了備貨量（1、認為價格偏低，2、今年天氣惡劣，要提前備貨），目前備貨充足，25天以上。焦炭庫存低，正常10天庫存，目前不足10天。
g20影響：正好在離杭州300公里邊界，應政策要求期間限產50%，計劃輪換限產到9月7號，近期已在執行。從利潤角度考慮，螺紋線材停的較多。
金九銀十看法：相對樂觀，優特鋼需求量較大，競爭力強。認為目前基建力度較大。g20之后有亞運會，另外江蘇地區的基建力度也較大。以當地為例，目前在建設鐵路，有軌電車等項目。
環保看法：很嚴格，不過公司之前已有較好的環保設備，影響不大。
供應側改革看法：無影響，不在去產能名單中。
5、某大型鋼廠：
基本情況：年產能2150萬噸左右，2015年產量1800多萬噸，產品線很全。
內銷：6-7月淡季銷售較差，期現價差較大；8月銷售不錯，9-10月預計銷售也會不錯：1、杭州工地停工時間較長，g20之后很可能出現趕工情況，需求會迅速恢復；2、后面幾個月基建的投放力度較大。到11月份需求會下降，不過認為今年冬儲行情的概率較大。建材取消了代理制，增加了終端客戶直銷比例。好處在于減少中間費用，同時更貼近市場能找到新機會。壞處在于生產計劃不再那么好安排，目前主要看庫存的變化來評估生產比例。
定價：目前螺紋采取日定價（一天價格甚至可能會多次變動），板材月度定價。主要是安徽地區，因大型國企性質，存在一定的特殊性，部分工程指定用，因此產品價格要高于其他地區價格，目前較江浙價格普遍高80-100元。
利潤：認為國企和民企完成成本差距較大（市場目前一般算現金成本，但對國企來說需要計完全成本），公司是國企，完全成本和現金成本差大約400-500，其中折舊200-300，人工工資130-140，三項費用至少100元。民企完全成本和現金成本差可以控制在100-150元。因此2015年公司虧損嚴重，大部分時間虧損達到400-500元水平。年上半年利潤4億元，一方面今年鋼價表現較好，另一方面近幾年公司改革，降本增效取得了效果。
庫存：保持建材常規庫存3-5萬噸。礦石庫存130萬噸，可用25天（港口和鋼廠），內礦占30%，自有礦山。
g20影響：停30%，近期已在執行，到9月6日為止。如果后期天氣變差，可能會加大限產量。另外公司原本有個3200m大高爐8月中要開，但因為g20因素，延后到9月6號開。
金九銀十看法：預計9-10月供應受限：1、供應側改革力度較大；2、唐山9月和10月還會繼續限產（金雞百花獎和拉美峰會/閉幕式）；3、江浙產能已完全釋放，外來資源價格也不低，補充能力一般。再加上對后期內需情況的樂觀。因此對今年的金九銀十行情表示樂觀。
中頻爐看法：江浙兩地量很大，因為中頻爐主要生產建材，因此對建材影響較大。目前關于中頻爐取締有兩種說法：1、中頻爐違規，應全部去除；2、部分中頻爐設備可以升級，達到一定標準后，可以繼續留存。
供應側改革看法：公司承擔了安徽一半以上的去產能任務，主要因安徽的鋼廠不多，且建設較合規。另外認為：1、中央去產能任務雖然任務量大，但一定能完成，鋼鐵煤炭涉及面廣，是其他產能過剩行情的樣板；2、近期有消息稱唐山去產能涉及部分在產產能，要求11月底完成去產能任務，政府強勢情況下任務能完成，此事對市場心態可能有一定影響。3、16-17去產能任務都很重，也許到之后才會有所放松。
對銀行限貸的看法：認為今年銀行限貸抽貸政策非常嚴格，不像以前的.“有保有壓”，而是采取“一刀切”。這種情況也使得今年雖然鋼廠利潤較好，但部分產能因資金原因無法復產的情況（大數估計有一個億產能受影響）。
6、某中型鋼廠：
基本情況：年產能390萬噸左右，以建材為主，包括螺紋和盤螺。
內銷：國內銷售為主，主銷往安徽、江浙，以貿易商為主。據反映，下游接觸貿易商庫存從7、8月份開始增加，當前比4、5月份要多。
利潤：成本比唐山低，螺紋軋制費100元左右。
g20影響：限產30%，8月24-9月7號，逐步恢復正常需要一周左右。
金九銀十看法：認為淡季不淡，旺季不旺，當前價格有些透支，9月可能價格有所下移。不過同時認為價格下移幅度有限，鐵礦來講，當前價下移3-4美元差不多了（55-56美元左右）。
中頻爐看法：認為產量有限，對整體影響較小，市場對它的影響夸大化了。
供應側改革看法：認為一定要重視，再配合環保，力度很強。
環保的影響：很嚴格，但公司已考慮到，因此影響不大。
7、某中小型鋼廠：
基本情況：年產260萬噸左右，2座高爐，2座轉爐。產品包括鑄管，優特鋼等，主要下游包括汽車、機械等。
內銷：提前2個月接單，目前排到10月，接單正常。今年需求和去年差不多，認為前期價格漲受政策影響較大。
出口：每個月1-2萬噸，去年產稍少，主要是產線調整（去年出口25萬噸），出口區域包括北美、俄羅斯、中東、東南亞、歐洲等。
庫存：30天左右（包括港口和海飄，廠內庫存15天左右），自備焦化廠，焦煤庫存偏低。成品材庫存5000噸左右，一直控制比較少的水平。
金九銀十看法：偏謹慎，認為礦可能略微下降，但降幅有限，震蕩向上。55美元的話會囤點貨。g20結束之際會補礦，目前正在談。
對港口礦看法：港口庫存高，但高品味礦較少。長江流域由于大鋼廠較多，長協礦數量較大，直接港口采購的量會少一些，以避免集中采購引發港口價格階段性暴漲。
供應側改革看法：認為實際情況會比理論上進展差些。產能置換等大部分情況是以小換大。
環保的看法：認為現在能開的鋼廠環保設施都算可以。另外認為環保力度很大且會持續。
對銀行限貸的看法：明顯感覺到今年信貸收緊。
8、某中小型調坯軋材廠：
基本情況：廠區原本分兩個，目前只剩一個，產能200萬噸。產品包括螺紋，盤螺，高線。
定價：視市場情況而定，尤其重視當天銷售量，關注鋼聯每天的237家銷售統計，重視大數據。
金九銀十看法：相對看好九月，不過假如九月銷量增加，價格穩中有升，可能使得十月份存量增加，而國慶長假需求有一定影響，可能使得十月表現弱于九月。呈現淡季不淡，旺季不旺的格局。
中頻爐看法：認為不在統計數據之中，電爐占總產能的10%左右，意味著國家實際產能不是12億，而是12-14億，實際產量也不是8億，而是8.5-9億。
對某大型鋼廠9月上旬上調30元的看法：認為可能和杭州庫存快速上升情況有關，擔心g20之后杭州出現拋售行為，因此逆市提價穩定價格。另外認為未來大型鋼廠定價的影響力會下降。
9、某大型鋼企：
基本情況：上市公司，產能千萬噸級。五座大高爐。產品五大類，板材占50%，螺紋占15%。
產量：2015年粗鋼產量860萬噸。今年上半年粗鋼產量440萬噸。因為有利潤，產量比去年稍多。
出口：上半年40萬噸（歷年同期最多），以往出口做的較少，認為今年出口環境并不好。
利潤：上半年利潤1.6億。
庫存：流轉庫存超10萬噸，屬于偏多水平。焦炭部分自產（40%左右，13萬噸/月），其余外采17-18萬噸/月。內礦使用占比10%左右（自有礦，在安徽地區，成本60-70美元/干噸），外礦長協為主。焦炭外購4萬噸左右常備庫存；鐵礦約15天用量（均會隨行情調節，焦炭最低可以降到2-3萬噸）。
金九銀十看法：略偏空。原因有二，一是g20之后供應會快速釋放；二是需求并沒有太大的回升，比如機械行業，不過同時也認為地產基建不會太差。
供應側改革看法：有影響，但具體方案還沒確定。
對看法：對地產相對不太樂觀，但基建仍然看好，認為核心是當前政策對產能的影響程度。
對煤焦的看法：礦山276天推廣力度較大，但影響程度不太好評估。焦化廠受環保影響較大，尤其是小焦化廠。大型焦化廠本月可能恢復正常，焦化廠本身庫存并不高，焦炭漲價，但下個月如何不好判斷。目前期貨主力貼水太大，焦炭現貨已經超過1400，到11/12月現貨可能和現在的期貨價格差不多，1200多點。9月份焦炭上漲200多，焦炭上漲80-90元。
10、某中大型鋼企：
產量：2015年粗鋼產量650多萬噸。
內銷：今年接單情況良好。下游中管線情況不太好，不過家電、汽車、基建等需求不錯。
出口：九月份出口比八月份好。
金九銀十看法：認為拐點接近。9月份接單情況感覺難于7,8月。10/11月價格可能被透支了，拐點可能會出現在10/11月，屆時會對銷售政策進行修正，增加外貿量，減少內貿量。如果最終發現判斷有誤，則計劃延后。
供應側改革看法：供應側改革面臨三大問題：一是稅收；二是銀行貸款；三是就業及社會治安等。總體上認為供應側改革會循序漸進。同時認為有三個政策有悖于供應側改革，一是債轉股的大力實施；二是營改增（為公司每年減負4000-7000萬）；三是社保改革（為公司每年減負4000-5000萬）。
最新鋼鐵行業動態分析（通用18篇）篇九
人最寶貴的是生命。
只有生命才會創造奇跡。
沒有生命，一切無從談起。
安全責任，就是生命的保護神!責任讓家庭寧靜安全、愛意盈盈!責任讓工作更有戰斗力和競爭力!責任讓社會平安穩健發展!一句話：安全工作需要責任，責任讓美麗的生命健康永恒!讓我們手牽著手共建安全堡壘，肩并著肩共鑄鋼鐵長城!
安全系于責任，責任重于泰山。
失去了責任，隨之而來的就是哭聲、是血淚，是家庭的破碎，是企業的泥潭，是社會無法承受之重。
責任多一分，隱患少十分。
讓我們一起，擔起責任，守護健康，呵護生命!
一個個悲情的瞬間、一聲聲哀痛的呼喚，像一塊塊寒冷的冰，撞擊著我們的眼球，刺激著我們的神經，攪動著我們的心靈。
我們嘗試讓安全領域的反面陰影擺脫正面光環的掩蓋，呈現于世人眼前，希望對人們形成一種記憶的刺激與強化，刺激人們對那些忽視安全事件的長久記憶，刺激人們對不可推卸的安全責任的重新認識。
不管你在什么崗位，不管你從事什么工作，請看到事故的危害、平安的可貴。
讓我們用責任，來呵護身邊每一個生命吧!
凡事都應遵循法規、準則，安全也不例外。
幸福和痛苦，僅在一念之差，只緣于你觸碰了那本不該碰的“高壓線”。
安全關乎你、我、他，任何一個環節的缺失，都有可能以你、以我、以他，甚至更多的無辜生命為代價，在崗一天，就要盡職一天。
崗位上的一時疏忽，也許留給你的是一世的苦痛與不幸。
安全責任，重在落實。
這八個字，除了帶給我沉甸甸的感覺之外，再無其它。
最近，一直在很費心思的琢磨：我們究竟應該如何進一步推進安全責任的落實;如何創新安全管理機制：如何做到結合實際，如何真正避免安全工作成為一頁泛黃的紙張。
思考這些問題的目的很明確，就是為了安全。
一切為了安全。
縱觀歷往，因為這樣或那樣的原因導致的安全事故，事后分析原因、總結經驗、取得教訓，大多都是因為人的安全意識未到位、物的隱患未消除系列問題所致。
事故發生的原因不管是什么，但都不是大家所愿的。
既然發現問題，就要想辦法解決問題，而不是放任問題而不顧，一味地追究責任，急于懲處責任人。
對于已經存在的事實，我們不能推諉卸責，相反地，應該理性面對，有所擔當，敢于擔負責任;遇到問題迎難而上解決問題，盡可能的將傷害減至最小范圍內，盡最大努力將傷害和損失減至最小范圍內。
不能低水平的重復。
那么，對于事故的發生我們是否也可同樣做到如此，杜絕事故的頻發?
從以往發生的事故案例中，我們可以找出或者看到當下發生事故的身影。
我們無法做到未卜先知，卻可以通過事后所總結的經驗教訓，透過現象看本質，做到防微杜漸，確保我們日后不再重蹈其覆轍。
尊敬的各位領導、各位同事：大家下午好!
很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講。
我的名字叫王二，是不銹鋼公司煉鋼分廠一名普通職工。
我的演講題目是“安全生產管理，當從個人做起”。
首先結合在煉鋼分廠現場的將近三年工作經驗，我和大家分享一下我個人對安全重要性的認識和理解。
平心而論，作為一個初入工廠的畢業生，我在不銹鋼的第一個年頭曾因為安全意識不夠而有過一次習慣性違章記錄。
那是入廠未滿一年的時候，現場設備故障需要去四樓庫房取備件進行更換，我為了縮短故障時間減少自身考核，從鋼包車軌道的渣坑中穿越而過，根本沒有去思考是否會造成人身傷害。
雖未造成傷害，但卻是違反了“此處禁止通行”的規定。
后來我接受了領導的批評和教育，也認識到了事件的嚴肅性。
靜下心來反思，我認為是我沒有將安全工作放在第一位，心存僥幸造成的。
通過我的這個反面案例，來給我們各位工友一個啟發：凡事定要以安全為首，多跑幾步路，多做幾個預防措施，花費的時間比出了事再處理要少的多。
另外一起比較典型的由于缺乏安全意識而造成人身傷害事故的案例，是今年年初發生在我們煉鋼分廠的張三輕傷事故。
在這起事故中，張三帶領三脫區域勞務人員進行爐下清渣作業。
在作業前未對作業環境做充分的確認，被墻皮上掉落的渣子砸中安全帽后，暈厥在渣坑中，造成腿部灼傷。
對于張三本人來說，清渣是其必須完成的本職工作，但其未對現場危險源做出明確辨識便開始干活，究其根本，還是由安全意識淡薄引起的。
就不會發生。
其實，安全和危險離我們都很近，就看你是否重視。
作為工廠里崗位上的一員，家庭挑大梁的柱子，我們肩膀上的擔子是需要安全做支撐的。
從其他以往的安全事故案例中可以看出，不論你從事什么工作，不論你是否接觸可以預判的`危險，安全兩個字都與你有關。
大到特種作業，小到散步行走，你若忽視安全，它必報復于你。
換句話說，你有一顆安全的心，才有一生的平安伴你左右。
我們生活中的很多細節都涉及到安全，能否保證自身和他人的安全，關鍵看你有沒有這個意識和你愿不愿意去做。
說：“空談誤國，實干興邦”，這句話應用到安全工作上也非常恰當。
安全不只是領導一個人的事，也不光是專職安全管理人員的事，它是我們所有參與生產的每一個員工的事。
當然，有再科學合理的安全政策，有再完善的安全措施，沒有人去按照規章和制度去執行，那也叫空談。
這樣的空談，延誤的不只是我們的生產，它威脅的更是現場接觸危險源的每一位職工的生命健康。
所以，我們每一位職工，都應按照我廠相關安全生產管理規章制度來規范自己的作業行為。
正如我們廠安全科科長所說，要透徹的理解制定這些規章制度對我們自身的好處，而不是帶著消極抵抗的情緒和應付差事的心態來背誦安全知識和參加安全考試。
我們干現場的，每天都會接觸到危險源，任何一個崗位職工在其操作的任何一個環節忽視安全，都有可能造成嚴重后果。
如何避免不該發生的事情發生呢?關鍵還是需要每個人的積極參與。
我們要有安全生產的意識，還要有強烈的責任心，對自己所分管的區域和設備設施，要全面負責到底。
不能讓僥幸心理沖昏頭腦，留著隱患給別人挖坑。
拿我個人所從事的設備點檢維護工作來說，安全更是重中之重。
我們知道，設備自其投用到最終報廢，是一個過程。
在這個過程中，每一臺設備甚至每一個部件都有其使用的壽命，在其運行過程中有可能出現一些故障。
我們的工作就是發現設備產生缺陷時及時進行處理，堅決不給與它直接接觸的操作人員帶來安全隱患。
當現場設備出現故障時，只有盡
快恢復其本質安全功能，才能確保生產系統安全順利運行。
因此，在日常工作中，我們本著安全第一的態度來維護它，保養它。
同樣的，任何崗位的人員，必須有預防為主的超前意識，要有安全重于一切的決心，才能干好自己的本職工作。
在生產過程中，當崗位人員發現異常情況或有安全隱患時，必須向上級匯報情況，當班能處理的堅決不往后推拖，做好事故預防工作。
我們的生產是一個系統，每個環節都很重要。
只有每個環節都重視安全，并且帶著安全的心，付諸實際行動，安全才能伴隨我們。
需要眾多人員協作完成的工作，更能體現出每一份子的重要作用。
因此，安全管理，一嚴百實，一松百空。
我們要堅決打擊那些漠視他人生命安全的害群之馬，每一位職工參與安全管理工作，真正實現全員安全管理。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。
關于安全，大的方面我沒有相關經驗和閱歷，今天的演講只是從我個人和我所接觸的工友這個層面來談感受，希望我的演講能給我們的工友帶來安全上的啟發。
讓我們在把安全放在心上，把安全做到實際工作中，為我廠安全生產順行，貢獻力量。
最新鋼鐵行業動態分析（通用18篇）篇十
涉縣，位于太行山南麓，邯鄲市西行96公里即到。歷史上，涉縣曾是光榮的革命老區，是當年129師司令部、政治部、新華廣播電臺所在地。劉伯承、鄧小平等老一輩無產階級革命家在此生活和戰斗達六年之久。2003年暑期，我們經濟學院邯鄲小分隊積極響應河北大學團委的號召，并根據十六大報告的精神，選擇了國有企業作為這次社會實踐的目標。我們一行9人懷著無比激動的心情來到了涉縣，來到了革命老區，并到達了我們此次社會實踐的目的地——崇利制鋼有限公司。
崇利制鋼有限公司是一個成長中的企業，位于309國道邊，距縣城10公里，是中外合資和利稅超千萬元的企業。其前身是涉縣煉鋼廠，始建于1991年。1993年在卓琳、朱霖的關懷和支持下，該廠與香港嶸高貿易有限公司合資組建崇利制鋼有限公司。1999年又與天鐵集團進行資產重組，企業實現了跨越式發展。
公司現有職工1760名，資產5.5億元，年生產能力60萬噸。主要產品有：普碳鋼、hrb335、hrb400和優質碳素鋼，規格有：120×120mm、150×150mm、160×240mm，6米以內各種定尺的連鑄坯，產品暢銷北京、天津、上海、河北、河南、山西、湖北、浙江、江蘇、江西、福建、廣東等地，產品經用戶加工后已打入三峽工程和國際市場，創利稅2000多萬元。
十幾年來，企業由小到大，由弱變強，走過了不平凡的路。作為煉鋼行業的代表，崇鋼在改革和發展中有許多方面值得同行業借鑒和學習。尤其是資產重組后，公司建立了現代企業制度，實行全面預算管理模式。對工資分配制度，勞動用工制度等進行了一系列根本性的變革和創新，同時改進生產設備，加強技術創新，企業效益逐年遞增。公司現已成為邯鄲市“小巨人企業”，“河北省重點地方冶金企業”，河北省地方冶金工業利稅大戶“明星企業”，全國最大的 500家外商投資企業，國家大型二檔企業，并連續五年成為老區涉縣的利稅大戶。下面我們將從該企業體制改革、管理改革及技術改革和創新三個方面談一談崇鋼經驗，作為我們的實踐成果現匯報如下：
一、實行股份制改革 為發展謀出路
（一）股份制改造——勢在必行
涉縣煉鋼廠作為一個剛起步的國有小企業，在其成長過程中可謂困難重重，荊棘遍野。企業的力不從心卻激起了崇鋼人原始的斗志和特有的熱情。他們不辭辛苦，打出自己的品牌。1993年7月16日與香港嶸高公司合資，成為中外合資企業，擺脫了資金難于流轉的致命困境。
崇鋼公司自投產以來，經過幾年的發展，雖然生產技術不斷改進，設備配套進一步完備，但企業仍面臨著極大的困難。從內部來看：（1）資金短缺，資金周轉不靈，設備不能及時更新，工資欠發，購買鐵水困難，生產難以維持，規模更難擴大。（2）人才匱乏。公司規模小，又處于偏僻山區，專業人才吸收處于劣勢。在將近1400多名員工中，僅有20多名本科生。（3）技術落后。僅是吸收別人的一點經驗，自己在黑暗中獨自-摸索，沒有獨立的技術創新和使用機制。（4）思想觀念保守陳舊，不敢放開手腳，大刀闊斧的改造。（5）管理手段落后，責權不清，浪費嚴重，成本居高不下。比較突出的是財務管理混亂。從外部來看：
（1）97、98年市場低迷，尤其是鋼鐵市場的蕭條，產品供過于求。（2）天津鐵廠自己新上煉鋼分廠后，對公司的鐵水供應造成了一定影響。以上這些無疑使公司雪上加霜。到98年底，公司累計拖欠天鐵集團1.4億元鐵水款，拖欠職工工資4個月，公司又一次陷入困境。
在此情況下，天津鐵廠為盤活1.4億元欠款，對崇鋼進行了全面調查。認為崇鋼硬件良好，只是經營管理上出了問題，如果進行資產重組，既可以壯大天鐵實力，又可以盤活不良資產，且不用再追加新的投入。
于是，1999年1月12號，天鐵集團與崇利制鋼有限公司進行資產重組。天津鐵廠以債權4692萬元置換涉縣煉鋼廠的51%股權。涉縣煉鋼廠的4692萬元均為銀行貸款，現轉為新合營公司的貸款，由新合營公司承擔利息，相當于新公司貸款4692萬元歸還了涉縣煉鋼廠。港方占25%股份不變，另外每年給港方300萬元作為損失補貼。這樣重組后，天鐵、嶸高、涉縣煉鋼廠三方的股權比例分別為51%、25%、24%，由天鐵控股，三方共同經營。資產重組完成后，建立健全組織機構。公司董事長由天鐵領導兼任，天鐵向崇鋼公司派出4人參加經營班子，即一位總經理，兩位副總經理和一位總經濟師。
（二）資產重組后實現了資金的良性循環
１、資金運作與財務管理：
高息負債是公司重組前的主要包袱之一。公司三角債務繁重，資金周轉乏力，外欠高達4500萬元，每年利息支出達1200萬元。資產重組后，崇鋼抓住銀行利率下調的機遇，加上天鐵的良好商業信譽，以貸低還高、貸新還舊的方式，及時清理了高息負債3000多萬元，年節約利息支出208萬元，并以承兌匯票歸還了部分借款，取得間接效益100多萬元。通過清壓倉庫，轉換轉貸，提前歸還了天津、江蘇等多項高利息貸款，年節約利息支出175萬元，并對1000萬元高利息貸款進行了降息談判，年節約利息25萬元。
為盤活存量資金，采購部門進一步壓縮部門庫存，做到產量增加庫存不增加，力爭達到“零庫存”，進一步減輕了公司資金壓力。生產部門加快生產流程，提高生產技術，減少資金占用。銷售部門及外協部門加強清欠力度，加速了貨幣回籠。99年以來公司采用追繳、法律訴訟、兌轉等多種方式共收回舊欠2960多萬元。財務部門采用債務重組、加強核算等方式，取得營業外收入72萬元，減少貼現支出29萬元，兩項共取得效益101萬元。通過資金運作，直接降低財務費用600多萬元，使公司的資金實現了良性循環。
2、成本控制：
針對資產重組前成本居高不下，公司緊緊抓住產供銷各環節，想方設法降低成本，提高效益。
在采購環節，公司一改原來采購過程中采購費用居高不下，轉而實行招標、議標和對標采購制度。對大宗產品實行招標采購，對價值高數量少的物品采購實行對標，對價值低數量少的物品實行議標。這樣一來，采購成本大幅下降，原輔材料以及備品備件質量卻有了明顯提高。
武”，涌現出一大批優秀的技術骨干。他們經驗豐富，業務純熟，是公司的生產技術能手，也是各崗位的楷模。他們為企業作出了突出的貢獻。（3）公司經常對職工進行安全教育，提高職工的安全生產意識。生產計劃處時常檢查工人的崗位操作，各車間和班組嚴格按照生產工藝流程進行規范化的運作，建立起崗位責任制。對提高產品質量，降低生產成本，起到了顯著的作用。
在銷售環節。 基于公司產品供大于求的現狀，公司以直銷為主，降低代銷費用，減少流通環節，降低庫存占用，從而減少資金占有，降低銷售成本。
***曾經指出：“建立現代企業制度是國有企業改革的方向。”十五大報告重申：按照“產權清晰，權責明確，政企分開，管理科學”的`要求，對企業進行規范化的公司改造。抓大放小，對企業進行戰略改組，是國家一貫堅持的基本方針。崇鋼嚴格按照國家部署，結合本企業的實際情況，適時調整經營和管理模式，建立了現代企業制度。企業經營出現了轉機。1999年崇鋼產鋼38萬噸，比歷史最高產量提高了10萬噸，質量指標達到99.2%。2000年，公司實現利稅2500多萬元，利潤819萬元，兩年來年均增長28%，創歷史最高水平。公司各項技術指標也連續兩年刷新歷史記錄，公司經濟效益大幅增長，企業實力顯著增強，真正實現了扭虧為盈。
崇鋼的各項改革由此拉開了序幕．．．．．．
二、推行全面預算管理 建立科學的管理體制
資產重組以后，崇鋼也面臨嚴峻的形式：
1、市場低迷，價格不振。噸鋼售價在98年的基礎上又下降了100多元，直接減少利潤3000多萬，再加上銀行貸款和相關協議的財務支出，以及應在上年攤銷而轉入本年的費用支出，幾項合計，使公司收入減少了3900多萬元。
2、內部管理工作非常薄弱，沒有系統的管理模式，各項成本指標居高不下，生產事故頻發，部門責權不清，推諉扯皮現象嚴重。98-99年公司經營再度陷入困境。基于此，以李善彬為總經理的新一任領導班子審時度勢，經過認真的研究決定，提出了“以財務管理為中心，以推行全面預算管理為契機，帶動基礎管理工作全面提高”的改革思路。企業由此煥發了勃勃生機。
之。全面預算管理具體來說可以分為四個體系：
1、指標分解體系。公司每年年初會制定一個整體指標，包括噸鋼生產成本管理費用、財務費用、銷售費用等。如噸鋼成本指標，根據歷年生產狀況和經驗定為1300元，辦公費定為12000元（下面列舉同上）。然后公司將指標分到各車間，接著各車間將成本指標分到各班組，各班組再分解到各崗位，這樣一項成本指標決策就從上至下傳遞到了每個員工身上。這就是三級成本預算。調查過程中，生產計劃部的李部長把它形象的比喻為“千斤重擔人人挑，人人頭上有指標”。
2、指標核算體系。是指指標分解之后，各處室、車間、班組日常核算機制。比如，算一算今天用了多少料，是否超標了，做好材料的出庫和用料的管理。如果核算下來，超過了成本指標，那么該怎么辦？這就是下一體系。
3、措施保證體系。這一體系的建立主要是為了鼓勵各車間、班組工人發揮聰明才智，將超標的損失盡可能的彌補過來。如本月成本指標超標了，他們想辦法，一道工序一道工序的檢查，改進工藝流程，精簡辦公設備，減少日常支出，保證全年指標的完成。從而在客觀上起到了激勵和督促的作用。
4、指標考核體系。指標分解是由上至下，指標核算是由下至上。各班組、車間設立專職或兼職的核算員，對各項費用的完成情況進行日核算，旬分析，月總結，逐級匯總上報。根據考核結果，進行工資分配。實行三級目標考核，即考核目標，增產目標，奮斗目標。其中考核目標是基本的目標，也是最低目標，必須完成。如果該單位未完成這一目標，將否決該單位的全額獎金。增產目標和奮斗目標為嘉獎目標，即達到增產目標拿增產獎金，達到奮斗目標拿奮斗獎，從而激發了廣大干部職工參與成本管理的熱情，樹立了全員成本意識。
四個體系相互促進，相互制約，從而形成了系統的有機的管理網絡。科學的管理帶來了豐厚的回報。1999年公司噸鋼制造成本比98年下降了86元，降低總成本3100多萬元，從而實現了“三個月見成效，半年上水平，七個月實現扭虧為盈”的超速發展。推行預算管理以來，年均鋼產量遞增8.97萬噸，創規模效益達300多萬元，產品綜合合格率由98年的97.83%提高到2002年的99.9%以上，取得了歷史以來最好的經營業績。
三、 加強人力資源管理 發揮工會的紐帶作用
人是企業之本。一個企業，如果它維系自己與員工關系的全部紐帶就是金錢，那
么它一定不能成功。單一物質激勵是害民政策。一個有前途的發展中企業，如何正確定位人才管理，使其成為具有凝聚力和創造力的企業主體，是否有一套行之有效的管理制度是國有企業改革中決不可輕視的重要環節。作為一家擁有1760名員工的國家大型二檔企業，全國最大500家外商投資企業，河北省重點地方冶金企業，崇鋼人力資源管理改革也在積極有效的推進過程中。本著“大改革，小震動；熱問題，冷處理”的改革宗旨，崇鋼的現行人員管理，以穩為先，不僅考慮到企業的整體經濟利益，更把企業員工的利益時刻放在首位。但這種考慮不是單純的發放補貼、補助，更采取了全面的激勵機制，從員工進廠到提拔干部，并伴隨著效益獎的發放等一系列措施，大大提高了全廠上下的工作熱情。
（一）勞動用工制度
企業要競爭，要有人才流動，但必須在一個穩定的環境下進行。崇鋼從積極吸引外部人才和加強內部 人才的管理兩方面入手，加大人才的培養與引進力度。公司新近出臺了針對高素質人才（大專及大專以上學歷畢業生）的用工政策。即作出了大學本科畢業生從事行政工作，月均收入不低于1000元，從事車間工作，月均收入不低于1300元；大專畢業生從事行政工作，月均收入不低于800元，從事車間工作，月均收入不低于1100元的承諾。員工一旦進入企業，還必須經過嚴格的文化考試和實際操作。考試擇優錄取，試用期六個月。即先參加職業技能培訓和安全生產教育，然后下基層，在一線向老員工學習技能，盡快提高新進廠職工的技術水平和綜合素質。同時公司鼓勵職工再學習、再深造，對技術工人著重進行技術培訓，對管理者，在不同企業不同部門間交流管理經驗，不定期組織管理人員到其他企業進行觀摩和學習。企業內部也有很多員工在職參加自考和電大學習深造。
（二）干部聘任制度
最新鋼鐵行業動態分析（通用18篇）篇十一
在領導和同志們的關心支持下，二oo九年開展了一些工作，現將情況匯報如下：
一、組織了qc小組活動的蓬勃開展,型鋼廠成果突破性地獲全國一等獎。
二、參加并組織開展triz理論培訓工作,使型鋼廠成為萊鋼的典型。
三、開展好專利工作，使型鋼廠申報量創出歷史最好水平。
扎實開展好專利申報各環節的工作并營造良好的氛圍，敦促同志們積極申報。20xx年一年，型鋼廠共申報《矯直機后翻鋼裝置》等專利11項，比1998年建廠至xx年年十年申報的專利總和還多，創出歷史最好水平。
四、積極工作，使萊鋼h型鋼通過了冶金產品實物質量“金杯獎”復評。
五、抓好技術進步項目管理工作。
六、積極準備，順利通過韓標認證審核。
參與開展好原料、工藝、設備、現場、記錄的完善工作，健全質量管理體系。經過長達半年之久的積極準備，使型鋼廠的質量工作滿足并超越了韓標認證苛刻的要求。5月26、27日，型鋼廠順利地通過了韓標認證現場審核，為萊鋼h型鋼產品開拓新的市場領域打下堅實的基礎。
七、積極推進六西格瑪質量管理工作。
年初組織各車間、科室進行了六西格瑪項目的申報工作，確定了《降低大型h型鋼偏心率》和《降低中型h型鋼彎曲廢品率》作為公司級項目。項目開展過程中，給予聯絡和支持。使工程技術人員了解了六西格瑪項目開展的步驟、組織形式、方式方法、需要的工器具等知識，改進了產品質量和工藝。對中型儲運車間以降低服務差錯率為主要內容的六西格瑪項目進行指導，對提升服務質量，搶占市場資源，促進企業發展發揮了積極作用。下半年，又組織申報了20xx年的六西格瑪質量管理課題共計十五項列入研討。
八、起草管理制度，促進工作開展。
根據廠里的安排，起草了《專業職務人員工作成果積分考評管理辦法》，明確了機構與職責、考評辦法、考評標準、積分應用等內容，實施后調動了工程技術人員技術創新的積極性。并先后起草了關于廠內項目鑒定、立項、qc活動、推進triz理論在生產中的應用等文件。
九、參與廠內技術攻關活動的組織工作。
20xx年初，參與對上報的所有40多項技術攻關項目進行篩選，確立了8個技術攻關項目，經首席工程師攻關課題競標后，成立了8個改善團隊。參與組織項目例會等工作，使技術攻關項目收到了較好效果。
十、做好《科技快訊》工作。
十一、積極參與準備，順利通過各類認證審核。
20xx年，通過積極扎實的工作，使型鋼廠順利通過了韓標認證的審核、冶金行業“金杯獎”復評的審核、交通產品認證審核、國金恒信認證有限公司的qes復評審核、ce和fpc復評的審核等。
十二、此外還開展了黨組織、qes體系運行和宣傳報道等方面的工作。
今后將繼續努力，加強學習，為型鋼廠的發展做出更大的貢獻。
最新鋼鐵行業動態分析（通用18篇）篇十二
__鋼鐵集團有限公司是一家涵蓋球團、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼、發電、焦化、物流、外貿等多元產業的鋼鐵企業聯合集團。種類繁多、質量一流的產品贏得了市場的肯定和贊譽，主要產品中天牌低碳熱軋圓盤條等。
坐落在長江三角洲中心地帶的__鋼鐵集團有限公司，成立于__年9月，南依312國道、北枕滬寧鐵路和滬寧高速公路，西臨沿江高速公路，京杭大運河穿廠而過，距上海、南京航空港150公里，地理位置，交通極為便利。集團目前擁有總資產100億元、員工8000余名，主要產品中天牌低碳熱軋圓盤條、熱軋帶肋鋼筋均為國家免檢產品。熱軋合金圓管坯、熱軋合金圓鋼等系列優特鋼種，憑借上乘的質量，優質的服務，使中天成為國內重要的合金管坯生產基地。憑借上乘的質量，優質的服務，使中天成為國內重要的合金管坯生圍繞"堅持自主創新、發展循環經濟，建設綠色工廠"的發展方針，"做精、做優、做強"的發展理念，借著三輪發展規劃的順利推進，中天鋼鐵強勢發展，創造了一輪又一輪倍受矚目的佳績。在__年成為常州首家超百億企業，首家五企業，連續四年榮列中國企業500強，__年中國企業500強第264位，中國民營企業第23位，制造業500強第140位，鋼鐵行業第37位，位居省百強企業第29位，百強民營企業第8位，成為《江蘇省十一五鋼鐵工業調整和發展專項規劃》中重點支持五家鋼鐵企業之一__年集團實現工業產值、銷售均超過178億元，同比增長25%以上，利稅突破10億元，同比增長50%以上，集團成立以來，先后向社會資助1.41億元，用于各項慈善、公益事業，善盡企業公民的社會職責，為創建和諧社會作出了表率。
在一個星期的培訓之后，我被分到了原料廠高爐原料工段，這個工段的主要的任務是用輸送帶給高爐的倉位里打相應的原料，保證高爐不能斷料。原料在料場，通過取料機把料打到輸送帶上，運到倉位里面。我們不能打錯料，每種料我們要能分別清楚，千萬不能搞錯了，搞錯了要罰款的，如果有時混的少，還可以和高爐上面商量一下。老區只有焦炭用取料機取，燒結礦直接從倉庫的料場放下來。取料機有個取得大小不穩定的問題，有時半個小時的料要取3個小時。燒結礦要注意的是要保證3個燒結廠的倉位都不能滿，要基本保持平衡。輔料主要用車子拉到料口，也是通過輸送帶運到高爐倉位，車隊的時間觀念太差，拖時間的現象很嚴重。要將所有料順利的運到高爐倉位要考慮的東西太多，即使所有料準時到皮帶，但是公用皮帶分開使用也是個問題。主控室看上去輕松，但干起來超復雜，要考慮的方面太多。我一般要勤上料為突發事故的處理提供時間，突發事故也是個無法事先預知事。他們之間有共性，但每次有每次的特性。我們只能總結事故處理的共性，為下次處理問題提供參考。馬云說過成功的途徑千萬種，但失敗的原因就那幾種。善于總結失敗才能面向成功，越走越近。
在新區的崗位也叫高爐原料，不過干的活有點不一樣，那就是我們要管現場問題處理，那就是要經常跑現場，灰大的要命，戴幾層口罩效果都不明顯。我很怕自己得塵肺病，這個工作不能長干，而且廠里為了效益提前投產，除塵設備也沒有，連各路都沒修好。給我們的工作帶來很大的困難。而且8號爐太大了，用量太大了，輸送帶幾乎一天就不能休息多久。
工作才發現掙錢是多么的不容易事，以前的想法是多么幼稚。毛主席曾經沒有實踐就沒有發言權，這句話是多么對啊。現在才能深刻體會，沒有經過的感受永遠不能深刻。社會的發展對工人的要求很現實，要會干，要能創造效益。實習生不會干活所以工資低，但是一旦我們能創造效益時，我們就要掙取工資。老是干的人，不知道回報，在這個社會存活不了。你不爭取，老板視而不見，還是給你這么多。也許這只是個別情況，但是我們要做好這個準備。拿多少錢擔多少責任，多擔了不一定是好事。不能擔的責任要勇于跟領導分擔，不能領導會認為你不把他發在眼里。團體合作是這個社會的發展趨勢，現在工廠里的工作總是很大很復雜，你不可能掌握所有流程的技巧，你要懂得如何和不同的人打交道。各種人有著各種性格特征，有時和自己不對胃口時也要忍受。不能和所以的人說掏心窩的話，心態上應該相信別人，但行動上不能不是所有人的話都能當真的。感受良多，首先是個人角色的轉換及整個人際關系的變化——學校里成績不錯的學生變成了未知領域里從頭學起的實習生，而熟悉的校園也變成了陌生的企業單位，身邊接觸的人同樣改變了角色：老師變成了領導，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這樣的轉變中，對于溝通的認知顯得非常蒼白。于是第一次覺得自己并沒有本以為的那么善于溝通。當然，適應新的環境是需要過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快完成這種角色的轉變，真正融入到工作單位這個與學校全然不同的社會大環境中。在心理上努力去適應全新環境的同時，的體會來至于實際工作方面的收獲。特別是在實習過程中，我親眼看到師傅們對工作認真負責、精益求精。雖然我們的待遇一般，環境很差，但是他們仍然能堅持在崗位上。做一行，愛一行。師傅們這種作風和精神值得我在今后的工作中很好地學習、繼承和發揚。走出校門，踏進社會，不能把自己要求太高。因為期望越大，失望可能會越大，但適當的期望與渴望還是非常必要的。不能認為我在學校里讀了多少本書、寫了多少萬字、聽了多少堂課，自己了不起了。我畢竟還是一個初出茅廬的小兵，沒有任何實踐經驗，比起師傅來還差得很遠。學校生活暫告一段，社會生活剛剛起步，應該在步入社會后，繼續學習，不斷增長和擴展知識面，才能使自己在社會占有一席之地。總之，畢業實習使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，雖然在步入社會后，還有很多東西要學習，很多教訓要吸收，但我想我已經做好了足夠的準備，無論是心態上還是技能上。現代社會的競爭是殘酷的，但只要努力地付出，我的職業生涯就必定會開出希望的花，結出成功的果——我相信。
最新鋼鐵行業動態分析（通用18篇）篇十三
一、鴻冶鋼鐵，共創未來！
二、好鐵好鋼，鴻冶鋼鐵。
三、優質鋼鐵，盡在鴻冶！
四、選擇鴻冶，選擇實力。
五、鴻冶鋼鐵，誠就未來。
六、專業鑄未來，品質得信賴。
七、挺起脊梁，架構夢想，“鑄”您成功！
八、鴻冶鋼鐵鑄就宏圖大業。
九、鴻圖天下，冶煉輝煌！
十、鴻志神州，冶煉輝煌。
十一、鴻冶鋼鐵，鴻冶鋼鐵。
十二、鑄就精鋼品質精誠鑄鋼鐵，鴻途成大冶（業）。
十三、鴻志如鋼，冶鐵未來。
十四、慕鴻鵠以高翔，冶鋼鐵之精品。
十五、品質筑就品牌，用心開創未來立志鴻遠，鑄冶品牌！
十六、擁鴻鵠之志，冶精鋼堅鐵。
十七、鴻冶鋼鐵，不僅是牌子硬。
十八、鋼鐵雄心，鴻治再造。
十九、鴻治鋼鐵，建造輝煌。
二十、誠信品質，鋼鐵鑄就。
二十一、金戈鐵馬，鴻冶鋼構。
二十二、鴻業遠圖，冶煉新路。
二十三、好鐵鑄好鋼，好鋼在鴻鋼。
二十四、鋼鐵領天下，精誠筑偉業。
二十五、鴻舉昌盛，淬冶強剛！
二十六、好鋼材，來鴻冶。
二十七、宏圖大業，鴻冶鋼鐵。
二十八、鴻冶鋼鐵，挺起九州之樓。
二十九、鋼品質，贏未來。
三十、鴻構世界，冶煉未來。
三十一、鴻圖偉業，筑夢未來。
三十二、鴻程出品質，冶金鑄未來。
三十三、鴻圖大氣，百煉成鋼。
三十四、鴻冶傳世界，精品好鋼鐵。
三十五、君心堅如鋼，共鑄鴻鶘篇。
三十六、好鋼鐵，看鴻冶。
三十七、百煉成鋼，千煉鴻冶！
三十八、鴻圖展望，冶煉精鋼。
三十九、鴻冶鋼鐵，鑄造世界！
四十、鴻冶鑄精誠，鋼鐵連天下。
四十一、鴻冶鑄精誠，鋼鐵攜天下。
四十二、鴻冶誠信天下，鋼鐵成就萬家。
四十三、鴻騫鳳立，百冶成鋼。
四十四、鴻冶鋼鐵，鋼鐵品質！
四十五、鴻治鋼鐵硬道理。
四十六、鴻圖鋼世界，冶煉新未來。
四十七、誠·匯天下鋼鐵，信·立“鴻冶鋼鐵”！
四十八、鴻冶鋼鐵，鑄就卓越。
四十九、品質鋼鐵，首選鴻冶。
五十、鴻冶鋼鐵鴻冶品質，鑄就成功。
五十一、鴻冶鋼鐵，信心鑄造未來。
五十二、鴻途偉冶，鴻冶鑄造！
五十三、鴻冶品質，千錘百煉！
五十四、鴻圖大冶（業），鑄就輝煌。
五十五、鴻冶鋼鐵，鑄就平安。
五十六、科技締造鴻冶精鋼。
五十七、有鴻鵠之志，冶最好鋼材。
五十八、鴻治鋼鐵鑄就宏圖偉業。
五十九、鴻達天下益，冶煉內外功！
六十、鴻揚美名，冶煉鋼鐵！
六十一、優質服務，來自“鴻冶鋼鐵”！
六十二、鋼鐵的世界，世界的鋼鐵！
六十三、鴻鵠之志，鋼鐵品質！
六十四、大展鋼鐵鴻圖，歷經萬千冶煉！
最新鋼鐵行業動態分析（通用18篇）篇十四
為深入貫徹黨的_精神，充分發揮基層黨組織的戰斗堡壘作用和廣大_員的先鋒模范作用，為全面建設和諧社會提供堅強有力的組織保證，根據市委組織部和市直機關工委《關于開展“黨章集中學習月”活動的通知》精神，市教育局黨委決定在各基層黨委、黨（總）支部開展“黨章集中學習月”活動。現提出實施方案如下。
通過學習，使廣大黨員進一步深刻領會_精神和科學發展觀內涵，增強貫徹執行黨的路線方針政策的自覺性；進一步掌握_章的內容和要求，按照黨章規定認真履行黨員義務，正確行使黨員權利，在工作和社會生活中充分發揮先鋒模范作用；進一步發揚與時俱進、開拓創新的精神，增強科學發展意識，提高工作本領，為全面建設小康社會做出更大貢獻；進一步提高加強精神文明建設的自覺性和責任感，倡樹先進文化和新風正氣，營造良好的社會風氣和發展環境；進一步增強宗旨意識和群眾觀念，切實轉變作風，密切聯系群眾，全心全意為人民服務，設身處地為群眾排憂解難，做愛民、富民、安民的模范。
本次活動參加范圍是市教育局機關及所屬學校的全體黨員，時間為一個月，從4月25日至5月25日。
“黨章集中學習月”活動采取集中學習與分散學習相結合的辦法，以支部為單位集中學習為主，個人自學為輔，采取黨員干部領學、專門人員輔導、組織專題討論、交流心得體會等形式，努力在學深學透、把握精髓上下功夫。
具體安排是：學習分四個主題進行，每周分別進行一個主題。第一個專題，《黨章》中總綱和第一章部分。主要內容是對黨的基本理論、性質、宗旨、新時期黨的根本任務及黨員的義務和權利等內容進行深入學習和探討。第二個專題，《黨章》的第三章到第五章，主要內容是學習掌握黨的組織制度及各級黨的組織的構成、職責和產生形式。第三個專題，《黨章》的第六章到第十一章，主要學習掌握黨的干部選拔標準及要求、黨的紀律和其他相關內容。第四個專題，交流和討論。結合工作實際，對照黨章要求，組織黨員進行討論和交流。
所有黨員在學習中要寫出不少于3000字的學習筆記和xx字以上的心得體會。期間，市教育局將聘請專家上黨課，學習結束以后，將組織一次統一閉卷考試，以檢驗和鞏固學習效果。
當前教育工作正值繁忙時期，希望各黨委、黨（總）支部要合理安排工作和學習時間，做到工作和學習兩不誤。依靠學習提高黨員干部的理論水平和政治覺悟，增強黨組織的凝聚力和戰斗力，促進教育事業的全面發展。同時，注意發現工作中的不足，有針對性地進行理論學習，提高認識，開闊心胸，以更飽滿的熱情投入到教育事業的發展中去。各黨委、黨（總）支部在活動結束后，于5月底之前向局黨委寫出總結報告。局黨委將對學習情況及相關材料進行檢查，檢查結果列入20xx年度黨建考核和評比工作內容。
最新鋼鐵行業動態分析（通用18篇）篇十五
1、誠信添駿，百煉成鋼，助你助我，理想之王。
2、鋼結構第一供應商，彰顯實力，值得信賴——添俊鋼鐵。
3、百煉成鋼始于勤，添駿之鋼始于1988！
4、秉承歲月的優質鋼材，添駿，鋼鐵結構的保障。
5、熔鋼鐵之堅，鑄你我之信——好鋼，源自添駿1988！
6、添駿鋼鐵1988,時間的考驗，品質的專注。
7、添加動力，駿馬奔騰，百年鋼構，添駿與您攜手共創成功。
8、品質鋼材，值得信賴——添駿，源于1988！
9、（我是你）鋼鐵市場的鐵哥們兒——添駿鋼鐵。
10、一馬當先，成就非凡實力，添駿鋼鐵源于1988！
11、添駿鋼鐵，源于1988，品質、誠信，彰顯實力。
12、鋼鐵保障，鋼鐵精神，鋼鐵鑄就，鋼鐵信譽。
13、1988（八九）年至今的高品質，長久不變的好鋼材。
14、添駿鋼鐵歷史悠久，實力雄厚，客戶的最佳選擇。
15、行業先鋒，質量先行，行業先鋒，鋼質先行。
16、領秀行業，合作共贏：添駿鋼鐵，源于1988！
17、數鋼材行業，還看添駿，添駿在手，鋼材不愁。
18、專注30載，只為添力您駿馳的鋼鐵之心——添駿鋼鐵。
19、千錘百煉，方則鑄就添駿精鋼，源于1988！
20、添駿好鋼材，引導行業風：添駿鋼鐵，源于1988！
21、1988的見證，添駿為您搭建鋼鐵之軀。
22、歷史沉淀實力，添駿成就鋼鐵，始于1988！
23、百煉成鋼，添駿鋼鐵，實力說話，源于1988！
24、添駿鋼鐵——鋼結構材料專業供應商，源于1988！
25、好鋼鐵就在好添駿——歷史的見證，我們的保證。
26、添駿鋼鐵：以歷史彰顯實力，以品質贏得信譽。
27、添駿，鋼結構材料領跑者；品質保證，放心鋼材。
28、制造鋼結構，選材來添駿，現貨保品質，樂從鋼貿老字號。
29、助力“添”材方成功，鐵騎“駿”領大鋼市。
30、鋼鐵原材料供應的先驅者（領導者）——添駿。
31、自1988，從未懈怠錚錚鐵骨——添駿鋼鐵，現貨供應。
32、歷史締造輝煌，品質，源于信譽，添駿鋼，好材放心鋼。
33、添駿鋼鐵源于1988，一個鋼貿行業發起者的奮斗史。
34、源于1988，致力走向全球——添駿鋼貿。
35、添駿鋼鐵，二十四年品質供應商，值得信賴。
36、鋼鐵行業的引領者——添駿鋼鐵，源于1988年。
37、一路領跑、積淀，鑄就恒久品質——添駿鋼鐵。
38、歲月鑄造，品質鋼材，制造鋼結構，放心選添駿。
39、有品牌更有歷史——添駿，來自1988的.鋼鐵巨人。
40、好鋼奠基礎，添駿添未來，打造新建筑的奠基者。
41、添駿——從1988馳騁而來，有鋼筋鐵骨的擔當。
42、有品牌更有歷史，添駿鋼鐵，來自1988的巨人。
43、選好鋼，到添駿，中國鋼結構材料首席供應商。
44、添駿鋼鐵鑄就鋼筋鐵骨，源自1988的實力保證。
45、百年品質，百煉成鋼；鋼筋鐵骨，鑄就輝煌。
46、源于1988，貨全人信品優。
47、添駿傾心為您打造騰飛的鋼鐵巨龍，源自1988！
48、源自1988，添駿鋼鐵，鋼結構材料首席供應商。
49、歷史的見證——添駿鋼鐵您的首選合作伙伴。
50、選擇鋼結構材料，找添駿鋼鐵，那品質沒的說。
51、品質經得起歷史的考驗——添駿鋼鐵，源于1988！
52、歷史彰顯“鋼”的實力，信譽成就“鐵”的品牌。
53、實力如鋼，信念如鐵——添駿鋼鐵，鑄造輝煌。
54、好的結構離不開好的鋼材，添駿，25年只為造好鋼。
55、板材型材管材，“材”情四溢，“材”路暢通。
56、添駿鋼鐵25年沉淀，成就中國鋼結構第一供應商。
57、添駿鋼鐵，源于1988年的鋼結構材料第一供應商。
58、源于1988的添駿鋼鐵，永遠都在保質期。
59、從源頭做起，時間成就品質——添駿鋼鐵。
60、添駿鋼鐵，鋼結構材料第一供應商，源于1988！
61、歷史彰顯添駿鋼鐵實力，誠信鑄就錚錚鋼筋鐵骨。
最新鋼鐵行業動態分析（通用18篇）篇十六
大家好！我叫xx，這天，我演講的題目是：用職責筑起生命的鋼鐵長城！
人們常說，生命如花，在陽光雨露的'培育下總是那么璀璨、鮮艷。然而，20xx年年5月12日，那場突如其來的汶川大地震，短短的幾十秒中，無數個像你我們一樣擁有妻兒老小父母兄弟的鮮活的生命永遠地撒手而去了，一時間，多少壯志豪情；有多少放飛的夢想、多少美麗的依戀，多少還沒有來得及的報恩！一切都不復存在了。生命，就在我們不經意之間，她用一種悲狀、慘烈、不屈詮釋著她的脆弱與珍貴。
天災，或許我們任何人都無法抗拒，但是，對于生命，我們唯一能做的只有珍惜、珍惜、再珍惜！相信每一個煤礦人記憶深處，每年每月每一天，那一齊又一齊瓦斯、頂板、透水、爆破事故的重演，又曾讓多少個鮮活的生命在痛苦中的結束。
不是嗎陜西銅川陳家山“11.28”特大礦難，166條鮮活礦工的生命瞬間消失；遼寧阜新孫家彎“2.14”礦難讓214位礦工喪失了生命；再看看今年的2月22日，山西屯南煤礦瓦斯爆炸事故78位礦工遇難，5月30日重慶綦江同里煤礦煤與瓦斯突出事故，30人與這個美麗的世界告別等。每當這一連串的數字符號不停地在我們腦海里翻滾，我們總在問自己，這是我為什么呀，這是為什么呀！而當我們靜下心來，仔細分析每件事故的背后，哪一齊不是因為我們肩扛的安全職責不到位而成為事故的罪魁禍首哪一齊事故又不是因為僥幸麻痹而讓我們家破人亡、妻離子散。
是啊，人們常說，安全職責重于泰山，因為這職責扛的是每位礦工的生命，扛的是每個家庭的幸福，扛的是企業的興旺發達，扛的是國富民強，然而，一齊起令人心驚肉跳的事故背后，又有多少人會把這份職責牢記心間，而將它化作遏制事故發生的原動力。事故是一面鏡子，教訓是明燈。身為煤礦人，難道我們就不能仔細想想，我們不也在鋪天蓋地安全大檢查，但是事故為什么老是頻頻發生是隱患未排除是安全措施不到位是安全監管走過場還是出事者本人自身僥幸麻痹為什么我們每一天要在擔驚受怕中過活可悲啊，難道那一齊起安全事故就真的不能控制在那里可能有人會說，你那是杞人憂天，別人出了事故關我什么事，我們此刻還安全著呢！但是，朋友請你想想，當有一天災難落到你頭上，你又是什么感想這樣的事在我們礦不是沒出現過，看吧！
去年7月8日，我礦采煤二隊龍書平違章站在皮帶上攉煤，被瞬間運轉的皮帶帶進下煤口，當即被掩埋，幸好被工友們及時掏出，才撿了一條性命；今年2月19日，掘進二隊宋小明因為注意力不集中，在推車時被機車撞倒，生命在死亡的邊緣掙扎，好在及時進行救治，才幸免遇難；還有很多，在那里我不想一一列舉，試想哪一齊事故不是因為我們自己安全意識不強，對家庭對企業不負職責而釀成的啊！
每當目睹那驚心動魄的一幕幕，在生命與死神擦肩而過之間，是我們就真的忘卻了母親那滄桑的臉、妻子那慘烈的的哭聲、孩子們那張失望的臉，還是我們在真正地把生命視同兒戲我想在座的可能您是一位礦工，可能您是一位礦嫂，也可能您是一位煤炭行業的管理者、建設者。我們都就應清楚地明白安全對于一個人生命的好處：如果你藐視它的存在，那么它就藐視你的生命。
“前車之簽，后事之師”。在那里，我想說，這天，當我們礦在安全生產六周年征程上闊步前進，俗話說，創業難，守業更難，世上沒有一帆風順的事。我們永遠都不能忘記建礦來以前有68位遇難礦工的雙眼時刻在窺視著我們，我們再也不能在鋪滿鮮花的道路上讓一幕暮杯具重演。
那么，如何確保企業安全生產，首先我們要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，提高安全意識，增強安全職責感，從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心里，消除麻痹大意的松懈思想。其次，我們要加強安全學習，透過學習，增強安全知識，在實際工作中，嚴格堅持“安全生產法”，恪守企業的規章制度，時刻以如臨深淵如履薄冰的心態來抓安全，以“三鐵”精神管安全，那么，我們的企業必須會在追求本質安全型礦井的道路上越走越遠！
朋友們：安全生產人人有責。讓我們時刻牢記“安全重于一切，高于一切，先于一切”的安全理念，肩負起自己那份沉重的安全職責，上下一心，眾志成城，攻艱克難，為開創企業輝煌而燦爛的明天而做出應有的貢獻吧。
最新鋼鐵行業動態分析（通用18篇）篇十七
二o__年以來，組織開展了型鋼廠qc活動并修改成果參加和省冶金行業的比賽。經過修改20多稿之后，4月20日，在云南昆明市舉行的中國質量__年第一次全國“海洋王”杯qc成果發表比賽中，型鋼廠參賽的《降低大型型鋼軋后檢廢量》qc成果獲一等獎，改變了型鋼廠沒有qc成果的歷史。之后，該成果分別獲得山東省冶金系統二oo九年優秀質量管理成果一等獎和二oo九年度山東省冶金系統質量管理成果材料獎。開展項目的大型軋鋼車間qc小組被評為二oo九年全國優秀qc小組。年初型鋼廠注冊成立了46個qc小組，參加成員516人。12月，有12項qc成果在廠內進行了發表。
二、參加并組織開展triz理論培訓工作,使型鋼廠成為萊鋼的典型。
繼__年8月參加了萊鋼技術創新方法和triz理論培訓班之后，進行了總結并與領導溝通，推動該理論在型鋼廠的拓展。參與組織了型鋼廠兩期技術創新方法和triz理論培訓班，122名中層干部和工程技術人員系統了解了如何運用triz理論解決生產實踐問題的知識，使型鋼廠成為萊鋼第一個系統開展triz理論培訓的單位。在培訓結束后的僅僅第9天，就結合h型鋼生產的流程，運用物場理論和知識庫，發明了通過增加一個場和一種物質來阻止鋼材表面銹蝕的裝置并申報了專利，受到領導和專家教授的好評。該專利成為萊鋼利用triz理論解決問題的第一項專利。通過以上工作，使型鋼廠的技術創新方法暨triz理論培訓成為萊鋼的典型。
三、開展好專利工作，使型鋼廠申報量創出歷史水平。
扎實開展好專利申報各環節的工作并營造良好的氛圍，敦促同志們積極申報。__年一年，型鋼廠共申報《矯直機后翻鋼裝置》等專利11項，比1998年建廠至__年年十年申報的專利總和還多，創出歷史水平。
四、積極工作，使萊鋼h型鋼通過了冶金產品實物質量“金杯獎”復評。
經過半年左右的認真準備，在開展了材料編制報送、現場審核、專家評審、幻燈片制作等工作之后，12月，與領導一起參加__年度冶金產品實物質量“金杯獎”專業評審會。會上，介紹了萊鋼h型鋼的質量管理狀況并順利通過了答辯。使我們的h型鋼產品順利通過復評，意味著保持了國際先進水平，對提升企業知名度和市場競爭力具有重要意義。
五、抓好技術進步項目管理工作。
按照規定認真開展好技術進步項目各環節的工作。__年7月29日，《合金熔覆鑄鋼軋輥的研究與應用》等9項科技進步成果通過了集團公司鑒定。在萊蕪鋼鐵集團有限公司11月2日召開的__年萊鋼科學技術獎頒獎大會上，型鋼廠實施的《歐標系列h型鋼產品研制與開發》項目獲重大科學技術獎三等獎，另有《h型鋼大型生產線圓盤鋸片性能的研究與應用》等9個項目分獲技術創新獎二、三等獎。__年，《歐標系列h型鋼產品研制與開發》項目獲山東省冶金科技進步獎二等獎。
六、積極準備，順利通過韓標認證審核。
年初組織各車間、科室進行了六西格瑪項目的申報工作，確定了《降低大型h型鋼偏心率》和《降低中型h型鋼彎曲廢品率》作為公司級項目。項目開展過程中，給予聯絡和支持。使工程技術人員了解了六西格瑪項目開展的步驟、組織形式、方式方法、需要的工器具等知識，改進了產品質量和工藝。對中型儲運車間以降低服務差錯率為主要內容的六西格瑪項目進行指導，對提升服務質量，搶占市場資源，促進企業發展發揮了積極作用。下半年，又組織申報了__年的六西格瑪質量管理課題共計十五項列入研討。
八、起草管理制度，促進工作開展。
根據廠里的安排，起草了《專業職務人員工作成果積分考評管理辦法》，明確了機構與職責、考評辦法、考評標準、積分應用等內容，實施后調動了工程技術人員技術創新的積極性。并先后起草了關于廠內項目鑒定、立項、qc活動、推進triz理論在生產中的應用等文件。
九、參與廠內技術攻關活動的組織工作。
__年初，參與對上報的所有40多項技術攻關項目進行篩選，確立了8個技術攻關項目，經首席工程師攻關課題競標后，成立了8個改善團隊。參與組織項目例會等工作，使技術攻關項目收到了較好效果。
十、做好《科技快訊》工作。
嚴格落實相應的管理制度，每周進行科技快訊審稿、改稿和投稿，考核分明。__年，已進行了282篇稿件的審核、修改、上投，比去年的投稿量增長了二分之一。而且于__年3月20日出版了型鋼廠專版。截止到12月11日，有105篇稿件得到刊登，比去年同期增長四分之一。
十一、積極參與準備，順利通過各類認證審核。
__年，通過積極扎實的工作，使型鋼廠順利通過了韓標認證的審核、冶金行業“金杯獎”復評的審核、交通產品認證審核、國金恒信認證有限公司的qes復評審核、ce和fpc復評的審核等。
十二、此外還開展了黨組織、qes體系運行和宣傳報道等方面的工作。
今后將繼續努力，加強學習，為型鋼廠的發展做出更大的貢獻。
型鋼廠個人工作總結的延伸閱讀：如何寫好你的工作總結。
一、工作總結的內容1.基本情況這是對自身情況和形勢背景的簡略介紹。自身情況包括單位名稱、工作性質、基本建制、人員數量、主要工作任務等;形勢背景包括國內外形勢、有關政策、指導思想等。2.成績和做法工作取得了哪些主要成績，采取了哪些方法、措施，收到了什么效果等，這些是工作的主要內容，需要較多事實和數據。3.經驗和教訓通過對實踐過程進行認真的分析，找出經驗教訓，發現規律性的東西，使感性認識上升到理性認識。4.今后打算下一步將怎樣發揚成績、糾正錯誤，準備取得什么樣的新成就，不必像計劃那樣具體，但一般不能少了這些內容。
二、工作總結的特點總結的經驗主要表現在自我性、客觀性、經驗性三個方面。1.自我性總結是對自身社會實踐進行回顧的產物，它以自身工作實踐為材料，采用的是第一人稱寫法，其中的成績、做法、經驗、教訓等，都有自指性的特征。2.回顧性這一點總結與計劃正好相反。計劃是預想未來，對將要開展的工作進行安排。總結是回顧過去，對前一段的工作進行檢驗，但目的還是為了做好下一段的工作。所以總結和計劃這兩種文體的關系是十分密切的，一方面，計劃是總結的標準和依據，另一方面，總結又是制定下一步工作計劃的重要參考。3.客觀性總結是對前段社會實踐活動進行全面回顧、檢查的文種，這決定了總結有很強的客觀性特征。它是以自身的實踐活動為依據的，所列舉的事例和數據都必須完全可靠，確鑿無誤，任何夸大、縮小、隨意杜撰、歪曲事實的做法都會使總結失去應有的價值。4.經驗性總結還必須從理論的高度概括經驗教訓。凡是正確的實踐活動，總會產生物質和精神兩個方面的成果。作為精神成果的經驗教訓，從某種意義上說，比物質成果更寶貴，因為它對今后的社會實踐有著重要的指導作用。這一特性要求總結必須按照實踐是檢驗真理的惟一標準的原則，去正確地反映客觀事物的本來面目，找出正反兩方面的經驗，得出規律性認識，這樣才能達到總結的目的。三、工作總結的寫法(一)總結的標題(二)總結的正文和其他應用文體一樣，總結的正文也分為開頭、主體、結尾三部分，各部分均有其特定的內容。1.開頭總結的開頭主要用來概述基本情況。包括單位名稱、工作性質、主要任務、時代背景、指導思想，以及總結目的、主要內容提示等。作為開頭部分，要注意簡明扼要，文字不可過多。2.主體這是總結的主要部分，內容包括成績和做法、經驗和教訓、今后打算等方面。這部分篇幅大、內容多，要特別注意層次分明、條理清楚。主體部分常見的結構形態有三種。第一，縱式結構。第二，橫式結構。第三，縱橫式結構。主體部分的外部形式，有貫通式、小標題式、序數式三種情況。3.結尾。
四、注意事項1.要堅持實事求是原則2.要注意共性、把握個性3.要詳略得當，突出重點。
最新鋼鐵行業動態分析（通用18篇）篇十八
近幾年來,隨著中國經濟的'快速發展,中國鋼鐵業一片繁榮,繼2006年鋼材產量和出口達到歷史高峰后,2007年中國鋼鐵企業已突破粗鋼產量4.8億噸的歷史新紀錄.盡管2008年因全球性金融危機導致經濟增長放緩,鋼材的需求也大幅下挫,但中國經濟的未來依然被看好,中國鋼鐵業的市場前景在較長一個時期內依然光明.然而,中國鋼鐵業快速增長的背后,是產業集中度過低所帶來的環保問題、成本壓力和缺乏國際競爭力.
作者：胡方敏作者單位：刊名：理財英文刊名：li-cai年，卷(期)：2009“”(4)分類號：關鍵詞：
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