制定計劃前，要分析研究工作現狀，充分了解下一步工作是在什么基礎上進行的，是依據什么來制定這個計劃的。通過制定計劃，我們可以更加有條理地進行工作和生活，提高效率和質量。以下我給大家整理了一些優質的計劃書范文，希望對大家能夠有所幫助。
度設備維修計劃 列車檢修員工作計劃篇一
鐵路車站崗位責任制運轉部分
一、車站調度員
1、在值班站長的領導下，按時收集有關資料，參加編制班計劃，及時下達階段計劃。
2、服從調度指揮，合理組織車流，按編組計劃編車，按運輸方案辦事，按運行圖行車，保證列車安全正點和班生產指標的完成。
3、正確及時填記技術作用表，做到填記及時、清楚、推算車流準確，資料完整。
4、正確及時地轉移屏幕顯示車，標明代號、編掛限制，按時取送檢修車和裝卸作業車。
5、抓好交班基礎，搞好聯勞協作。
6、密切與軍代、部隊、公安及有關單位的聯系，組織領導本班職工迅速、安全、保密地完成軍事運輸任務。
二、車站值班員
1、在值班站長的領導下，負責本小組管理，接受局調度統一指揮，確保安全正點和運輸生產任務的完成。
2、負責車站接發列車的辦理和組織指揮工作，督促小組人員按章作業，按接發列車作業標準接發列車。
3、合理運用到發線路，組織機車出入庫和列車技術作業，不間斷地接發列車，嚴格執行車機聯控用語。
4、合理運用技術設備，組織有關人員密切配合，提高作業效率。 5、檢查有關行車設備，保管好工具、備品，嚴格執行現場對號交接班制度，禁止閑雜人員在崗位逗留。
6、正確及時處理運輸生產中出現的問題，并向車站匯報。
7、嚴格按上級指示和要求，安全、迅速、保密地完成軍運任務。
三、助理值班員
1、在值班員的領導下，協助車站值班員辦理接發列車，嚴格執行接發列車作業程序及用語。
2、按《接發列車作業標準》規定的時機及時出務迎送列車、組織發車，認真執行車機聯控。
3、按規定檢查行車設備，并向車站值班員報告檢查結果情況。 4、擔當調車指揮或連結工作時，按《調車作業標準》準確掌握速度、及時顯示信號，確保調車作業和人身安全。
5、辦理軍運列車及調動軍用車輛時，嚴格執行軍運有關規定，安全、迅速、保密地完成軍運任務。
6、嚴格執行現場對號交接班制度，做好備品管理和衛生工作。
四、信號員
1、在車站值班員的領導下，負責控制臺設備的操作工作。
2、根據車站值班員指示，按《接發列車作業標準》規定的程序、動作和用語正確及時辦理閉塞、排列進路、開放信號。
3、監視信號、光帶顯示及車列動態，發現問題及時采取措施并向車站值班員報告。
4、檢查有關行車設備，及時揭掛和摘除行車表示牌，嚴格按規定程序解鎖進路和關閉信號。
5、辦理調車進路應執行“一看、二排、三確認、四呼喚、五勾銷”制度，并做好聯系工作。
6、失敗停用時現場操縱道岔，根據車站值班員指示或調車作業計劃按作業標準準備進路，接發列車道岔按規定加鎖，并擔當引導工作。 7、實行現場對號交接班制度，做好備品管理和衛生工作。
五、調車長
1、調車長在站調（調車區長）的領導下，負責調車作用的指揮工作，熟悉全部線路、信號及調車有關設備，組織調車人員正確及時地完成調車作業任務。
2、做好作業前的準備工作，認真進行檢查，開展預想活動，安排作業分工，核對計劃，布置作業方法，提出安全措施。
3、嚴格執行《調車作業標準》等各種規章制度，正確及時地顯示信號，指揮調車機行動，負責作業人員的人身及行車安全。
4、調動危險品、軍用、人員、公務車及特殊車輛，應嚴格按有關規定作業，確保人員、物資的安全。
5、開好交班前的碰頭會。認真總結經驗，組織對口交接，參加退班會。
六、制動員
1、在調車長指揮下，負責排風摘管、包線拿車及手閘制動工作,嚴格執行《調標》等各種規章制度，確保人身及行車安全。
2、熟悉線路、信號及調車有關設備，充分做好作業前的準備工作，認真檢查線路，停留車狀況，顯示停留車位置信號，負責了望和中轉信號，嚴格執行十、五、三車距離和要道還道制度，負責編組列車中關門車的檢查。
3、手閘制動時做好選閘試閘工作，嚴禁帶閘下峰和岔區停留，認真觀速觀距，采用多次調速，安全連掛。 4、及時、正確采取好防溜措施。
5、參加班前預想會和班后總結會，按規定內容進行對口交接。
七、連結員
1、在調車區長（站調）領導下、調車長指揮下工作；參加班前預想會，協助調車長分配工作，布置作業方法和安全措施，負責作業安全和人身安全。
2、在作業中嚴格執行《調車作業標準》等各項規章制度，正確及時地用無線電調車設備；負責本調機車車輛的摘掛，必要時參加手閘制動。
3、搞好聯勞協作，按制度打好交班基礎，參加班后分析會，不斷總結經驗，參加對口交接。
八、貨運[貨檢]值班員
1、在車站主管站長直接領導下，認真執行上級有關貨運工作的 政策、規定，堅持原則，嚴格管理貨檢人員，并隨時督促檢查，保證運輸安全及貨物安全。
2、工作中服從命令，正確行使貨運
[貨檢]值班員的權力和責任，發現問題即使處理，努力做好本職工作。3、認真了解掌握日班計劃，對裝卸車及站車檢查交接工作提出具體作業要求及安全注意事項，重點掌握軍事運輸情況。
4、在軍運工作中嚴守機密，認真做好軍運交接簽認工作。
九、列尾作業員
1、在列尾組長領導下，負責“尾部主機”的摘掛和與檢測員的交接工作。
2、嚴格標準化制度，認真落實各項規章制度。
3、作好“尾部主機”的檢測、安裝、摘取、回送和電池充電工作。 4、負責對“尾部主機”的正確輸號和與司機核對機車號，發現錯誤或主機故障及時更換。
5、負責對“列尾裝置”及電池進行回收、充電保養，保管等工作，認真做好臺帳記錄。
1、執行分公司、部、中心、車站的有關規章制度，作到有令必行，有禁必止。
2、在值班站長的領導下，主管車站行車工作。
3、服從行調指揮，執行行調命令，嚴格按列車運行圖組織行車。 4、嚴格執行一次作業程序，熟悉行車設備的性能，掌握操作方法。5、控制車站廣播，密切關注監視屏，掌握站臺乘客動態。6、low停用時負責現場人工排列進路。
7、非運營時間做好巡道、設備維修的登記和注銷手續。
8、保管、使用行車設備備品，正確填寫各種行車日志，字跡清楚。 9、值班站長不在車控室時代理其職責。
10、完成上級領導臨時交辦或外部門需協辦的的其他工作。
3、了解列車進出站情況以及客流的情況，判斷是否出現列車運能不足或者過剩，通知調度中心相應的增加或者減少列車運行班次。
5、行車值班員要通過專門的儀器觀察列車的運行情況，如果發現列車運行故障或者是列車軌道岔道出現故障，則應立即采取相應措施，匯報情況，通知維修部門立即進行處理，保證列車正常正點運行； 6、在車控室的角落里還有一個特別重要的系統，這就是緊急疏散系統，如果車站內發生火災，爆炸等緊急情況的時候，列車值班員要立即按下緊急疏散按鈕，及時疏散車站乘客。
度設備維修計劃 列車檢修員工作計劃篇二
一、克服人員不足、新工人成分多、戰線長、生產環節復雜、維修工作量大的因素，加強設備的管理和檢修工作，保證采掘一線正常生產。
二、加強對北膠帶（4203膠帶）和西膠帶（4306膠帶）的巡檢，避免膠帶出現各種形式的損壞。
三、加強檢修人員的管理和培養，加大檢修人員的培訓力度，檢修組原有人員配置，充分發揮師帶徒作用，保證5部皮帶每個崗點均由一名老工人帶領新職工，使新職工迅速上手，克服點多、面廣、戰線長等困難，為我礦工作順利銜接創造有力的條件。
四、加大對節支降耗力度，備品備件回收利用率大幅提高。
1.對設備更換項目中的較大項目或隊內可自行解決的檢修項目均自行檢修，不予外委，節省檢修外委支出費用。
2.提高清掃器利用效率，通過對各清掃器的反復打磨修補，將其使用時限增長。
3.對各類設備、工具進行維修、重復利用，如托輥架、千斤、手拉葫蘆等。
4.對各類開關、保護器進行修復利用，延長使用壽命。
5.在開機時間上挖掘潛力，做到盡量不開空皮帶，節約電能。在不影響拉運的情況下，以皮帶實際拉運量調節主開機率。
五、深入落實隱患排查和超前預防制度，保證后半年生產運轉零事故，安全管理零事故。
六、狠抓設備檢修質量，狠抓重點檢修工程。
嚴格按照定檢周期對設備進行檢查、維護，嚴格執行設備檢修制度。
做好日常檢修，在日檢、周檢、月檢中重點做好皮帶沿線檢查、各類設備的油脂抽查與更換工作，保證設備的良好運轉。
度設備維修計劃 列車檢修員工作計劃篇三
為了加強項目部機械設備、車輛的管理，提高機械設備、車輛的完好率，利用率，以滿足施工生產的需要，特制定以下規定。
1、機械設備、車輛的'使用必須貫徹“管用養修相結合，人機相對固定”的原則，實行定人，定崗責任制，對多人操作，多班作業的機械設備應有一名機長，建立機長負責制，中、小形機械設備，實行機手負責制。
2、未經培訓合格的人員，一律不準上崗操作，嚴禁無證駕駛車輛(含機動施工機械)，嚴禁將主要機械設備交給民工操作。
3、機長由項目部任免，機長可享受機長津貼。
4、司機行車補貼，機械粉塵作業補貼按公司文件有關規定執行。
1、機械設備操作手，汽車駕駛員，必須服從生產調度或機務部的工作安排，嚴格執行安全技術操作規程，嚴禁酒后操作機車，確保安全生產、保證施工質量，努力降低能耗等指標。
2、認真做好機車日常維修保養工作。開機前要認真檢查各部位螺絲的松緊，掌握潤滑、燃油、冷卻水等是否正常，停機后要進行清洗保潔檢查，?？空R有序，保持機況良好整潔、不得亂拆零部件及附屬裝置等。
3、實行多班作業交接班制度。交班時要將機車的運轉記錄情況向接班人員交底，保證交接手續齊全。
4、堅持每周例行一級保養一次的制度，例行保養為4小時，一般在星期六進行，如工作繁忙可利用工余時間進行。當承包作業時，由承包組負責人安排保養。不得弄虛作假，保養日期記錄和月檢表上交機務，如發現未進行或保養不好，機務有權進行處罰。
5、汽車的使用實行派車單制度。由機務或調度或辦公室統一調派車輛，司機憑派車單出車。
6、機械車輛除非項目部安排，否則任何人均不得擅自操作，一經發現，機務或安全員有權進行處罰。
7、機車操作手原則上實行定人、定機、定崗的“三定”制度，如有工作需要可由調度靈活安排。
8、操作手未經任何人安排，不得擅自將保管的機車交由他人操作或私自使用。否則，當事人、機車保管人要負全部責任和賠償一切經濟損失。
并按公司有關規定進行處罰。
10、汽車、機動斗車、吊機、攪拌站、發電機等機械設備，由機務或班組安排固定操作手，按機號操作使用、保養，未經許可不得擅自調換。
11、操作手對保管的機車，需及時準確填寫運轉記錄(用炭素墨水填寫)每月25日交機務統計上報。
12、機動斗車、吊機、裝載機，未經領導或調度或機務部安排，任何人不得開離工地現場，不得作交通工具使用，嚴禁在施工現場、上下班任意載人，如發現按違規處罰。
13、積極搞好節能工作，對車輛和施工機械，實行能耗考核。對超耗的設備操作手要書面報告原因，交機務分析，實行節有獎、超要罰。
14、操作手要努力鉆研技術，做到一專多能，做到“五懂”(懂構造、懂原理、懂性能、懂用途、懂用油常識)、“三會”(會操作、會日常保養、會排除故障)。
15、操作手必須積極參加紅旗設備競賽活動，機務組織進行考核，被評為紅旗設備者按規定給予獎勵。
1、機械設備、車輛配件由 機務部門計劃，物資部門負責采購、機修人員領用，并注明機車編號，每月25日由材料部轉送領料單一聯交機務以便單機核算。
2、修理工必須服從機務、調度安排，做到急工程所需，對機械故障及時排除，保證質量。
3、機械設備二保、三保、大修由機務計劃安排，要送出外修的機車，由機務選廠分管副經理同意，定出修理項目、修理級別、預算修理費，修理結束后，要由機務技術員檢驗出廠，對內部維修保養的機械設備車輛，由機務技術員負責檢驗及驗收。
4、汽車在途中發生故障，需要進廠修理并要更換部件總成時，要及時報告項目部有關領導或機務部。
5、新機械進場及機械的轉移安裝，修理工、操作手要積極配合機務技術人員安裝調試。
6、機械設備配置給分項項目組、承包組使用。在機械設備需要維修時，項目組、承包組要積極派人配合修理。
年終考核對設備管、用、養、修做得比較突出的操作手給予一定獎勵，對做得差的操作手給予處罰。
度設備維修計劃 列車檢修員工作計劃篇四
1、關于各車間在日常工作中要落實好各項設備管理制度，加強包括設備的日常巡檢、維護保養、設備日常檢修、中修和大修工作力度。
2、在生產技術部和各車間，要設立重要設備臺帳，利用臺帳統計分析重要設備的運行特點、配件的庫存情況，提前進行配件計劃或自制加工工作，并有預見性地提出檢修計劃；根據公司年度培訓計劃，設備管理員要結合自己的實踐經驗對各車間機修工進行設備技術培訓，各車間要利用班組班前班后會對機修工進行日常的設備技術培訓，不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術水平。
3、設備副經理和設備管理員要經常深入車間生產一線檢查和了解各重要設備的運行情況，跟蹤主要備品配件的.庫存和采購情況，督促供應部對主要緊缺配件的采購，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設備的日常維護保養工作，并作技術上的指導，做好安裝檢修、使用、維護、檢查統計一條龍的工作；合理協調生產和設備檢修工作，加強設備的巡回檢查，增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調整，遇到搶修任務時，做好三個車間機修人員的調配工作，確保生產的連續穩定。
4、做好生產設備檢修的統計調查工作，為20xx年設備工作計劃提供統計依據。
5、及時了解市場信息，發現適用的新材料新設備時，及時計劃應用，延長設備的使用壽命。
6、計劃在8—9月份左右，對4t鍋爐進行全面檢查檢修工作，視情況清理爐內結垢。
7、視生產情況不定期檢查補焊冰晶石干燥爐筒體及相關部件3次約6米。
8、重點關注c線一段爐的抽風收塵環保處理系統，確保倉庫保持有1—2個葉輪備用?？紤]對2#尾氣風機進行重新選擇，解決因引風不足引起風機葉輪冷凝結料經常振動的問題。
9、加強公司生產線消防環保設置運行的檢查，加強對現有生產線環保治理和整改落實，視情況進行較理想的技術改良工作。
10、繼續推行設備維護保養模范崗位示范點，擴大車間設備維護保養模范的推廣面。加強對各車間(特別是制鹽車間)的潤滑維護保養檢查力度。
11、考慮對氟化鋁氟冷器已堵塞比較嚴重疏通困難，無法修復。計劃自制2個冷卻器蕊管，待機更換處理。
12、考慮全面淘汰二臺is50—125—250——132kw水泵，將水泵回收保管，把水泵房內55kw移裝在現在is50—125—250的位置上。
13、收集各種廢舊物資，能用則用，不能用的收回集中處理。經常把收集的螺絲、螺母，用絲攻、絲板修復后重新使用。
14、由于車間設備腐蝕、老化、技術力量較弱。20xx年還應加強對二大車間設備巡回檢查，加強對車間設備備件計劃的周密性和足夠備件的準備工作，同時監督制酸車間反應爐溫度、c線干燥尾氣溫度的控制，從使用上保證反應爐筒體及干燥尾氣風機的正常使用，減少非正常的腐蝕和結料振動故障。
15、加強對二大車間轉爐托輪潤滑維護保養，減少托輪軸承損壞頻次。同時及時處理已拆出的托輪軸和托輪進行外委修復，以留備用。
16、因生產產量的減少和生產不飽滿，故不定期計劃外購反應爐1800筒體暫定30m。選用的鋼板厚度按往年要求仍為25mm，以縮短反應爐補焊筒體的周期。
17、不定期制作反應爐攪料器約14條，加工和修復反應爐罩8件。
18、不定期計劃金屬襯膠風機f9—19—8d風機1臺及風機葉輪約4個。
19、按20xx年統計，視制酸車間的換熱器堵塞情況計劃進行清理疏通1次。
20、計劃2#反應爐出渣機的螺旋主軸螺旋2條及其組件1套。視情況對2號爐出渣螺旋改造，初步考慮恢復冷卻中和爐的使用。
21、視公司生產經營情況計劃安排清理吸收塔填料。
22、加強對5臺中和爐大小齒輪潤滑維護保養，確保能在中長期運轉。視情況對出現腐蝕嚴重的中和爐筒體進行大面積的補焊。
23、綜合考慮酸泵、混料三通、混料外殼、密封座的備件備件情況及時給予計劃，加強了與供應部的溝通并聯系跟蹤。
24、計劃加工一臺焦子塔更換6#反應爐已腐蝕較嚴重的焦子塔及整個制酸工段的f46導氣管約5節。
要協同和指導車間周密布置生產的開、停機計劃，減少開、停機的次數，為生產搶回時間，加強對生產形勢的分析和判斷。生產中出現異常情況時，及早提出預防措施，并采取對策措施，確保生產的正常和連續性。
度設備維修計劃 列車檢修員工作計劃篇五
維修二班先進班組申報材料修配廠維修二組共有員工25人，是一個積極向上的優秀班組，更是一個溫暖、和諧的大家庭，在單位領導的正確指揮下、在班組管理人員的認真帶領下、在全班員工的共同努力下，以“先進班組”為精神向導，以公司20xx年工作計劃為目標，團結一致、立足崗位、精細管理、務實創新，圓滿完成了全年“一切事故為零”的班組安全責任目標。
維修二班每位成員從崗位責任制度出發，明確安全職責，形成班組中的安全責任網絡，在日常工作中，認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真搞好安全知識培訓，自雙述推行以來，始終把雙述工作當成安全生產的重中之重來抓，每月由班組，修配廠查背制，要求員工能夠熟練背誦并能運用到實際作業當中，班組成員積極參加各項安全活動，用典型的事故案例訓導全員按章作業。按規辦事，規范操作，對每一個作業活動都要做到提前預知、預防，制定切實可行的方案后方可實施，使全員在學習中進步，進步中提高，從而使安全工作得到了提升。通過各式各樣的安全教育，使員工真正明確“安全為了誰”“要我安全”到“我要安全”的重要意義。
為適應公司新形勢發展的需要，努力提高大家的理論知識和業務水平，維修二班認真學習專業技術，學習敬業精神和業務知識，從理論和實踐武裝大家，不斷提供大家的專業理論水平。通過培訓學習，提供思想意識，對個人存在的問題進行深刻反思，促進了技術和心態的改善，在競爭越來越激烈的今天，要不斷學習新知識，掌握新技能，才能滿足工作的需求，適應社會的發展，工作中將不斷向有經驗的同事請教虛席，并學以致用，利用業余時間翻看一些技術書籍，查看一些技術資料，學習掌握一些先進的展業技術知識，以提高自己的綜合能力。
設備的正常運轉是為生產提供保證的基礎。維修二班在一年的生產維修中加強設備管理，嚴格按照修配廠制定的設備操作規程及各項設備管理制度，按照“定點、定時、定量、定人、定崗”對設備進行維護保養，做到日常保養與定期維護相結合，有效的降低了設備故障率，為修配廠維修工作的順利進行奠定了基礎。
維修二班積極響應公司“降本增效”的號召，在工作中提倡“成本管理，人人有責”的思想，鼓勵員工多提合理化建議，一年來共搜集有效建議xx項。堅持修舊利廢，大力倡導：能修復的堅決不更換新件、總成件必須解體；可用的螺絲、墊片必須及時回收，不以小惡而為之；維修易耗品，統一管理，合理利用。始終做到從小事做起，從點滴做起，為公司節資降本做出了較大貢獻。
1、七月份氣溫較高，車輛的急驟增加，生產節奏較快，人員緊張，給車輛的完好出車造成了極大影響。作為班組管理人員深知勞動者的辛苦，適時組織全班人員廣集思路，試探性的向上級領導提出購買中性風炮意見，以減輕員工的勞動強度，提高維修速度和出車率。經上級批準后近幾個月的實踐證明，增加了新型設備，大大降低了勞動強度，提高了維修速度和出車率，也得到了員工們的普遍稱贊。
2、班組技術骨干積極突入到降本增效崗位創新的熱潮中，對陜汽德龍f3000車輛平衡軸支架進行了改造，大大降低了材料費的消耗，每臺車改造可節約材料費3000余元，根據目前此類型車輛的數量以及車齡和廠區路況等的綜合估計，年度內節約金額2萬余元。員工的積極參與，不斷探索研究技術改造為公司節約了大量資金，收到了公司的獎勵和好評。
度設備維修計劃 列車檢修員工作計劃篇六
保證設備安全、穩定、長期、滿載、優良運行狀態，確保設備滿足檢測的要求。
適用于公司內對所有設備進行維護保養工作要求及管理。
1、設備管理是設備維護保養的管理部門。負責公司所有檢測設施、設備的管理。
2、設備管理根據公司檢測設施、設備的實際情況，負責建立管理檔案，制訂《設備維護和保養記錄》，對設施、設備實施全過程的管理。
3、設備管理負責所有的設施、設備進行維修、保養及運行操作記錄管理。
按照保養作業性質可分為：清潔，檢查，緊固，潤滑，調整，檢驗。檢驗由本公司專職檢驗人員負責進行。
1)清潔、檢查、緊固、調整、潤滑、電氣作業由設備操作及維修工人執行。
本公司的設備保養制度是以預防為主，定運行工時進行保養的原則，分為例行保養，一級保養，二級保養，三級保養，季節性保養。
設備保養的分級和作業內容是根據實際使用中技術情況的變化;設備的結構;使用的條件;環境條件等確定。是根據零件磨損規律，老化規律，把程度相近的項目集中起來，在達到正常磨損，老化將被破壞前進行保養，保持設備整潔，發現和消除故障隱患，防止設備早期損壞，達到設備維持正常運行的目的。
1、設備的例行保養
公司檢測設備的例行保養是各級保養的基礎，直接關系到運行安全，能源的消耗，機件的使用壽命。例行保養作業由設備操作人負責執行，其作業中心內容以清潔、補給、安全、檢視為主，堅持開工之前、運行中、收工后的三檢制度。檢查操縱機構、運行機件、安全保護裝置的可靠性，維護整機和各總成部位的清潔，潤滑必須潤滑到位，緊固松動件等。
2、設備啟動前的工作項目。
1)清潔檢測設備，清除與生產無關的雜物，更換或清洗過濾網。
2)檢查各指示儀器，儀表，操作按鈕和手柄以及緊急停止按鈕是否正常。
3)檢查各部位有堵塞，漏油，漏電的現象。
3、設備運行中的檢查。
1)注意各儀器儀表的工作情況，及各部位有無異常的聲響。
2)運行中注意安全部件是否正常。
4、收工后的作業項目
1)清潔設備外部，內部的剩余生產用料，清潔各種零部件。
2)排除運行中發現的缺陷和故障。
5、設備的維修保養
檢測設備的維修保養是合理使用設備的重要環節，必須用強制性的保養制度取代隨壞隨修，以修代保，進行頻繁的大拆大卸的做法。
設備的維修保養就是在以預防為主的思想指導下，把設備保養作業項目按其周期長短分別組織在一起，分級定期執行，設備的定期保養分為：一級保養，二級保養，季節性保養。
5.1一級保養
一級保養是各級技術保養的基礎，各級技術管理部門必須十分重視一級保養工作的質量。由使用保管人負責執行。主要作業內容以清潔、清潔設備用電腦主機灰塵、潤滑、緊固為主，檢查操縱、指示用儀器、儀表、安全部位、各種閥門、潤滑油油平面。
5.2二級保養
設備的二級保養以清潔、檢查、調整、校驗為中心內容。由專業維修人員負責執行。除執行一級保養作業項目，并檢查運動部件的潤滑油狀況，清洗各類濾清器，檢查安全機件的可靠性，消除隱患，調整易損零部件的配合狀況，旋轉運動部位的磨損程度，校驗指示用儀器儀表和控制用儀器儀表、計量用儀器儀表，延長使用壽命，維護設備的技術性能。
度設備維修計劃 列車檢修員工作計劃篇七
為了使本項目所涉及現場維護人員能全面地了解設備，增強維護和使用設備的技能，我們除了向用戶提供整個設備的技術說明、操作說明和相關的文檔之外，還將負責組織對現場設備管理維護人員進行全面高質量的培訓。
培訓的目的主要是使管理和使用設備的人員不僅對設備有足夠的認識，而且能完全勝任所承擔的工作，確保設備安全可靠地運行。培訓內容主要包括轉鼓式格柵除污機設備結構、工作原理、控制工藝等理論培訓及設備操作規程、現場操作、設備的維護保養工作、設備安裝調試、設備運行參數調整、設備故障排除、事故應急措施等內容。
現場設備管理維護人員
掌握設備操作規程、設備維護保養方法設備運行參數調整等；
掌握設備一般性故障的診斷、定位和排除方法；
指導一般操作人員的現場工作等。
現場授課：由專業的售后服務人員，在現場對用戶進行培訓。通常由設備的操作說明書作為資料支持，現場設備操作為輔助。
現場指導：在項目執行過程中，我們的工程時在實際操作中，會詳細講解操作步驟，指導客戶操作，并解答客戶的問題。
具體培訓計劃及方案詳見下表：
培訓時間
培訓內容
培訓方式
受訓人員
培訓場所
第1天
根據先理論后實踐的原則，開展設備安裝技術培訓、安裝條件、注意事項等培訓內容。
現場口授及資料
3—5人
安裝現場
第2天
設備結構、工作原理、控制工藝等理論培訓及設備操作規程、現場操作、設備的維護保養工作、系統運行參數調整、設備故障排除、事故應急措施等培訓內容。
培訓資料
3—5人
具體地點視現場情況而定
第2—3天
電氣等調試培訓及聯機調試培訓等。
現場口授及資料
3—5人
安裝現場
度設備維修計劃 列車檢修員工作計劃篇八
20__年新年伊始，技術研發中心設備管理工作在公司領導的指導下，緊緊圍繞公司某某年度經濟工作中心為目標，為企業的生產、經營工作的正常開展，促進企業健康穩健的發展做好應有的工作。
一.繼續完成某某公司設備的搬遷、安裝、調試工作
隨著某某公司的經營業務向某某的轉移，需要完成對某某的2.2米瓦楞紙板生產線、印刷機及紙箱成型設備的搬遷轉移工作，某某年從年中到年底，已經完成了，印刷聯動線、印刷開槽機、印刷開槽模切機的搬遷和安裝調試工作，搬遷的設備已經投入到正常的生產當中。目前還剩下2.2米生產線、印刷模切機及紙箱成型設備的沒有搬遷。在某某年初，將根據公司的生產和業務發展需要，公司總體工作的部署，及時完成對以上設備的搬遷和安裝工作。
計劃在設備的搬遷、安裝過程中，對2.2米瓦楞紙板生產線和印刷機及成型設備進行修復、維護工作，確保在設備在搬至某某后，設備完好，設備安裝調試，盡快投入正常的生產，這一部分工作，將根據公司對某某設備搬遷轉移工作總的部署和安排，再對搬遷的時間和內容進一步的明確和分解。
二.完善對某某的設備的管理，繼續加強對設備的技術改造工作
某某年，公司的設備各項管理工作取得了一定的成績，為保障某某公司的生產經營工作的正常發展起到了積極的促進和推動，但工作當中還存在一些問題和不足，需要進一步的提高和完善。某某年，設備管理工作將從設備的采購(包括設備搬遷)、安裝、運行、維護保養、更新改造等一系列工作著手，確定專人管理，責任到人，明確責任關系的工作思路。讓公司的每一臺設備都有專人負責管理，完善設備管理制度，使設備管理更規范、更有序地進行，設備部門需制定一套完整的設備管理制度，明確了設備的各項管理內容。設備、生產部需及時對全體生產人員進行培訓教育，讓員工了解設備管理制度，熟悉各項管理規定。
設備部門根據公司各種生產設備的特點，以及目前維護人員的技術水平等情況，將設備部內部管理工作責任到人，生產線工段、印刷工段和成型工段的設備管理分別有專門的人員負責管理，加強日常維護和保養工作。根據設備維護和保養的具體要求，參照設備保養潤滑相關規定，進行日常巡檢檢查和相關的記錄工作。對于設備的搶修、改造工作及其他相關工作，設備部采取統一安排，合理組織人員，保證整個工作有序進行。
某某年，針對新技術的發展和生產工藝的更新，以及設備本身存在的缺陷，設備科將繼續對部分生產設備進行更新和改造工作，適應新的生產技術和生產工藝的需求，保證生產的經濟實效。設備部在技術改造上做了一系列的工作，分別對1.8米流水線的冷凝水回收裝置、生產冷卻水的循環利用、蜂窩紙板線的膠水供給裝置等進行了一系列的改造，取得了很好的經濟效益，蜂窩的紙板線的膠水回收裝置不僅提高了產品的品質質量，還減少不必要的生產過程中的浪費，降低了生產成本。某某年，設備改造繼續從降低生產成本、提高生產效率為出發點，繼續加大對公司的設備技術改造和革新工作，讓設備在生產使用過程中發揮更大的經濟效益。
三.明確設備維護人員的工作指標，完善績效考核工作
明確設備維護人員的工作內容和責任，讓每個設備管理、維護人員工作都有工作內容，工作中應承擔相應的'責任，工作成績的好壞要用工作指標來衡量。設備的維護和管理，要注重設備的完好率100%、設備事故率為0、設備的待修率為0等幾個方面全面考核。
嚴格遵照公司設備管理績效考核指標，對設備管理各項工作實行全面績效考核，設備管理工作直接量化，各項工作成果用數來衡量，加大考核力度;同時將設備維護、保養和使用納入員工工資考核方案，對生產員工員工進行設備管理績效考核，直接與生產一線員工的工資掛鉤。生產人員在設備維護和保養時，存在時好時壞的現象。生產任務不緊張的時候，設備保養會好點，一旦生產任務緊張，設備維護和保養就會放在一邊的現象還存在，這就更加要求設備管理的檢查、考核工作時時不能放松。
四.完善對蜂窩、護角的生產管理工作
結合本人現在的工作內容，某某年將繼續對蜂窩、護角的工作進行各項管理工作。某某年蜂窩、護角項目自投產以來，很長時間出現產品質量不穩定，生產效率十分低下的生產狀況，針對這一現狀，工作中不斷的總結和提高。目前最需解決的是蜂窩和護角管理不順暢，主要體現在人員操作技術水平還不很熟練。對生產員工進行技術培訓和指導是件十分必要的工作。只有員工的操作水平提高了，生產產品質量才能得到提高，生產效率、生產成本才能進一步得到控制。
某某年要完善和提高蜂窩、護角的生產管理，讓其再上一個臺階，必須按照年初公司制定的績效考核管理制度，要制定和完善合理的生產指標和考核管理辦法，讓員工在工作中有目標、有方向，工作的好壞直接直接量化，直接用數據來檢驗，同時每位員工的收入與工作的績效掛鉤，這樣避免了造成工作中干好、干壞一個樣的不良思想，充分調動員工的工作積極性和創造性。
五、保證完成公司交辦的其他臨時性工作
某某年研發中心設備管理工作，除了已經明確的工作內容之外，還會遇到公司領導交辦的其他臨時性工作。對于這部分的工作內容，將按照臨時的工作內容部署和要求，保證及時的完成任務，滿足公司發展總體的需求，促進企業又快又好的發展。
度設備維修計劃 列車檢修員工作計劃篇九
根據《煤礦安全規程》第437條規定：空氣壓縮機必須有壓力表和安全閥。壓力表必須聘用有資質的部門每年校準兩次。安全閥和壓力調節器必須動作可靠，安全閥動作壓力不得超過額定壓力的1.1倍，必須聘請有資質部門每年校準一次。
根據《煤礦安全規程》第439條規定：必須由總工及通風礦長組織有關人員對空氣壓縮機的壓力表、安全閥、壓力調節器、風包、檢查孔、風包出口管路、釋壓閥等進行全面檢修一次，發現問題，及時處理。檢修后對其作出詳細的檢修記錄，并堅持執行“誰檢查、誰簽字、誰負責”。
1、每日把風包內的油（水）不定期排放。
2、每日試驗安全閥和斷水保護（或斷水信號）三次，并作好記錄。
3、每周試油壓和超溫保護裝置及壓力調節器一次，并作好記錄。
4、每運行100—150小時檢查氣缸吸、排氣閥一次，必要時加以更換。
5、協助維修工進行定期維修實驗工作，做好設備日常維護保養工作。
發現問題，及時處理。檢修后對其作出詳細的檢修記錄，并堅持執行“誰檢查、誰簽字、誰負責”。
1、各發熱部位溫升情況，并記錄在運行日志內。
2、檢查并記錄各檢測點風壓、油壓、水壓、電壓、電流等數值。
3、電動機、空壓機運行情況，各部位有無異響或非正常震動。
4、注油器、壓力調節器工作情況。
5、冷卻系統、供油系統、排氣系統工作情況，應無嚴重的漏水、漏油、漏氣現象，各安全保護和自動控制裝置動作靈敏可靠。
發現問題，及時處理。檢修后對其作出詳細的檢修記錄，并堅持執行“誰檢查、誰簽字、誰負責”。
度設備維修計劃 列車檢修員工作計劃篇十
保持廠基礎設施、設備的良好狀態，以保證使用過程效能，確保產品滿足顧客的要求。
適用于本廠基礎設施、設備的控制和管理。
3.1 生產部是設備維護保養的歸口管理部門。負責廠的基礎設施、設備的管理。
3.2 生產部根據廠基礎設施、設備的實際情況，負責建立管理檔案，制訂《設備操作規范》，對設施、設備實施全過程的管理。
3.3 生產部負責所有的設施、設備進行維修、保養及運行操作管理。
設備在使用過程中，隨著運行工時的增加，各部機構和零件由于受到摩檫、腐蝕、磨損、振動、沖擊、碰撞及事故等諸多因素的影響，技術性能逐漸變壞。
4.1 保養作業內容
按照保養作業性質可分為：清潔，檢查，緊固，潤滑，調整，檢驗和補給作業。檢驗作業由國家指定的檢驗部門執行，或由本司專職檢驗人員負責進行。
1）清潔、檢查、補給作業一般由設備操作人員執行。
2）緊固、調整、潤滑作業一般由機修工執行。
3）壓力容器作業由專業人員執行。
4）電氣作業由專業人員執行。
4.2 保養制度
我廠的設備保養制度是以預防為主，定運行工時進行保養的原則，分為例行保養，一級保養，二級保養，三級保養，季節性保養。
設備保養的分級和作業內容是根據實際使用中技術情況的變化；設備的結構；使用的條件；環境條件等確定。是根據零件磨損規律，老化規律，把程度相近的項目集中起來，在達到正常磨損，老化將被破壞前進行保養，保持設備整潔，發現和消除故障隱患，防止設備早期損壞，達到設備維持正常運行的目的。
4.2.1 設備的例行保養
設備的例行保養是各級保養的基礎，直接關系到運行安全，能源的消耗，機件的使用壽命。例行保養作業由設備操作人負責執行，其作業中心內容以清潔、補給、安全、檢視為主，堅持開工之前、運行中、收工后的三檢制度。檢查操縱機構、運行機件、安全保護裝置的可靠性，維護整機和各總成部位的清潔，潤滑必須潤滑到位，緊固松動件等。
4.2.1.1 設備啟動前的工作項目
1）清潔設備，清除與生產無關的雜物。
2）檢查各指示儀器，儀表，操作按鈕和手柄以及緊急停止按鈕是否正常。
3）檢查各部位有無漏水，漏氣，漏電的現象。
1）注意各儀器儀表的工作情況，及各部位有無異常的聲響。
2）運行中注意安全部件是否正常。
3）遇異常情況要及時向相關部門負責人報告。
4.2.1.3 收工后的作業項目
1）清潔設備外部，除去管道和容器內的生產用料，清潔各種零部件。
2）放盡系統內的剩水，檢查潤滑油的質量，油量視需要補給。
3）排除運行中發現的缺陷和故障。
4.2.2 設備的維修保養
設備的維修保養是合理使用設備的重要環節，必須用強制性的保養制度取代那些隨壞隨修，以修代保，進行頻繁的大拆大卸的做法。
設備的維修保養就是在以預防為主的思想指導下，把設備保養作業項目按其周期長短分別組織在一起，分級定期執行，設備的定期保養分為：一級保養，二級保養，三級保養。
4.2.2.1 一級保養
一級保養是各級技術保養的基礎，各級技術管理部門必須十分重視一級保養工作的質量。由專業維修工負責執行。主要作業內容以清潔、潤滑、緊固為主，檢查操縱、指示用儀器、儀表、安全部位、各種閥門、潤滑油油平面。
4.2.2.2 二級保養
設備的二級保養以清潔、檢查、調整、校驗為中心內容。由專業維修人員負責執行。除執行一級保養作業項目，并檢查運動部件的潤滑油狀況，清洗各類濾清器，檢查安全機件的可靠性，消除隱患，調整易損零部件的配合狀況，旋轉運動部位的磨損程度，校驗指示用儀器儀表和控制用儀器儀表、計量用儀器儀表，延長使用壽命，維護設備的技術性能。
4.2.2.3 三級保養
三級保養以解體清洗、檢查、調整為中心內容。拆檢齒輪變速和電磁變速器，清除污垢、結焦，視需要對各部件進行解體、清洗、檢查，清除隱患，排除缺陷，對設備進行全面檢查，視需要進行除銹、補漆，對電氣設備進行檢查、試驗。
4.2.2.4 季節性保養
本市冬、夏氣溫相差懸殊，設備的工作條件也發生明顯變化。為此，在進入冬夏兩季之前，應結合二級保養進行季節性保養作業，以避免因氣溫變化造成設備性能不良和機件損壞。
4.3使用過程故障維修
生產過程中若發生機械設備故障，應及時通知本組組長聯系電工維修，并填寫“設備維修記錄單”。維修后，經使用人檢驗正常運行，并清洗消毒后再進行正常工作。