計(jì)劃是指為了實(shí)現(xiàn)特定目標(biāo)而制定的一系列有條理的行動(dòng)步驟。寫(xiě)計(jì)劃的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編為大家?guī)?lái)的計(jì)劃書(shū)優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
制造生產(chǎn)調(diào)度工作計(jì)劃篇一
20xx年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進(jìn)入公司以來(lái)所走過(guò)的路，所經(jīng)歷的事，沒(méi)有太多的感慨，沒(méi)有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)，以及應(yīng)對(duì)能力。
進(jìn)入公司的第一天頭腦里對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)有所了解，以及鄭經(jīng)理的到來(lái)在他的領(lǐng)導(dǎo)和教導(dǎo)下，對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)有了更深層了理解和熟悉，通過(guò)跟他們的學(xué)習(xí)掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)的與駕駛員和客戶協(xié)調(diào)溝通，保證了業(yè)務(wù)的正常運(yùn)作。
不知不覺(jué)中，進(jìn)入公司就快兩個(gè)月了，在這段時(shí)間里，我從一個(gè)對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)一無(wú)所知的新人轉(zhuǎn)變到一個(gè)能夠基本操作調(diào)度業(yè)務(wù)，完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，并且適應(yīng)了這份工作。
通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，使得自身業(yè)務(wù)知識(shí)和能力有了提高。
首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境，有經(jīng)驗(yàn)的上級(jí)給我們指導(dǎo)，帶著我們前進(jìn);他們的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)讓我們終生受益，從他們身上學(xué)到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎(chǔ)。
在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個(gè)人的智慧，把事情做到極致，把調(diào)度業(yè)務(wù)處理到位。
第一、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發(fā)運(yùn)量的大小，也就掌握了市場(chǎng)價(jià)格，掌握了車源就是對(duì)貨物的掌握。
第二、合理應(yīng)用心理戰(zhàn)術(shù)誠(chéng)心誠(chéng)意和駕駛員交談并對(duì)駕駛員好點(diǎn);可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。
第三、掌握車源常跑的線路;好多司機(jī)走的都是循環(huán)線路，也就是說(shuō)司機(jī)從某一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始走，最后又回到這個(gè)點(diǎn)上，只不過(guò)是一個(gè)o型而已，記住他循環(huán)的時(shí)間，大概多久就來(lái)到這個(gè)點(diǎn)上，再讓他裝的貨走，很簡(jiǎn)單的，那就是你要經(jīng)常打電話給司機(jī)安慰和問(wèn)候。
第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時(shí)跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況，裝貨卸貨的時(shí)候駕駛員給你說(shuō)出現(xiàn)什么情況了，你要及時(shí)的給以處理。
第五、出現(xiàn)異常問(wèn)題要及時(shí)處理;不管是任何時(shí)候，出現(xiàn)異常要盡快解決。
第六、及時(shí)收回回單;收回單的目的一是給司機(jī)結(jié)款，二是給我們公司結(jié)款，出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)及時(shí)的處理掉。
第七、熟悉各個(gè)城市的地理位置和各大高速公路情況。
如果能做到這些，對(duì)降低成本是很容易的。
一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務(wù)工作。
二、制訂學(xué)習(xí)計(jì)劃。
加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開(kāi)拓視野，豐富知識(shí)，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結(jié)合，根據(jù)市場(chǎng)不停的變化局面，不斷調(diào)整思路工作，學(xué)習(xí)對(duì)于業(yè)務(wù)人員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到一個(gè)業(yè)務(wù)人員與時(shí)俱進(jìn)得步伐和業(yè)務(wù)方面得生命力。
三、加強(qiáng)自己思想建設(shè)，增強(qiáng)全局意識(shí)、增強(qiáng)責(zé)任感、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。
積極主動(dòng)地把工作做到點(diǎn)上、落到實(shí)處。
四、客戶遇到問(wèn)題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。
要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實(shí)力，才能更好的完成任務(wù)。
以上，是我對(duì)20xx年的工作計(jì)劃，可能還很不成熟，希望領(lǐng)導(dǎo)指正。工作中總會(huì)有各種各樣的困難，火車跑得快還靠車頭帶，我希望得到公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助。
展望20xx年，我會(huì)更加努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)得去對(duì)待每一個(gè)業(yè)務(wù)，也力爭(zhēng)贏得機(jī)會(huì)去尋求更多得客戶，爭(zhēng)取更多業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)公司的目標(biāo)任務(wù)，為公司做出自己的貢獻(xiàn)。
制造生產(chǎn)調(diào)度工作計(jì)劃篇二
一、為更合理使用車輛，提高用車效率，加強(qiáng)車輛及車輛調(diào)度的統(tǒng)一管理。
二、駕駛員應(yīng)服從調(diào)度員的安排，不斷提高服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)值班地點(diǎn)。
三、調(diào)度員負(fù)責(zé)對(duì)教練車、領(lǐng)導(dǎo)工作用車等進(jìn)行適當(dāng)?shù)能囕v調(diào)配，保證各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。
四、調(diào)度員必須合理的分配車輛，隨時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)，以保證生產(chǎn)及領(lǐng)導(dǎo)的工作用車。
五、調(diào)度員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)各種資料、臺(tái)帳必須填寫(xiě)清楚、齊全、準(zhǔn)確，并填寫(xiě)行車日記，實(shí)事求是。
六、負(fù)責(zé)辦理車輛年審、證照、保險(xiǎn)、規(guī)費(fèi)繳納等事項(xiàng)。
七、車輛管理制度
1、駕校所有車輛，必須有專人管理，動(dòng)用車輛必須經(jīng)車輛主管領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度同意。車行駛必須做到五證齊全，即：駕駛證、行車證、車輛保險(xiǎn)證、教練車證、車船稅使用手冊(cè)并持有當(dāng)月養(yǎng)路費(fèi)繳證和行車路單。
2、車輛必須做到定期保養(yǎng)和加強(qiáng)日常的例行保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病上路行駛，要始終保持車輛的技術(shù)狀態(tài)完好。并有完整的車輛動(dòng)態(tài)記錄和車輛各級(jí)維護(hù)保養(yǎng)記錄。
3、車輛歸隊(duì)要按順序停放整齊，必須實(shí)行“三交(交車鑰匙、駕駛證、行車證)。不準(zhǔn)任何人再次將車開(kāi)出使用，特殊情況動(dòng)用車輛時(shí)，必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，并有調(diào)度做好動(dòng)車記錄。
4、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)及車輛調(diào)度同意，任何人不準(zhǔn)隨意將車輛交給他人使用，如發(fā)生上述情況，要追究本車教練員的責(zé)任，并根據(jù)情節(jié)給予處罰。
制造生產(chǎn)調(diào)度工作計(jì)劃篇三
按照一流的工作標(biāo)準(zhǔn)，精心組織，周到安排，厲行節(jié)約，文明禮貌，高質(zhì)量、高效率的搞好車輛安排和調(diào)度工作，力爭(zhēng)讓每一位參會(huì)人員高興而來(lái)，滿意而歸，樹(shù)立會(huì)議承辦單位的良好對(duì)外形象。
1、負(fù)責(zé)編制全省教育工作會(huì)議的車輛保障經(jīng)費(fèi)預(yù)算;
2、做好會(huì)議期間的車輛安排、調(diào)度;
3、做好服務(wù)車輛駕駛員培訓(xùn)管理;
5、負(fù)責(zé)通行線路確定;
6、會(huì)議結(jié)束后進(jìn)行車輛保障經(jīng)費(fèi)的結(jié)算等工作。
1、總務(wù)組，由車隊(duì)長(zhǎng)xxx為總協(xié)調(diào)，xxx、xxx二人參加，調(diào)配小汽車、9座商務(wù)車各一輛(車號(hào)xxx)，用于機(jī)動(dòng)。具體負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行費(fèi)用的預(yù)決算，制定調(diào)度工作預(yù)案，省教育廳領(lǐng)導(dǎo)車輛安排，參會(huì)人員返程機(jī)、車票的預(yù)訂，調(diào)配會(huì)議用車并制訂車輛行駛路線、對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)、督促各小組對(duì)車輛進(jìn)行檢修，及時(shí)了解和掌握參會(huì)人員途中情況及反饋至各調(diào)度小組，妥善安排好來(lái)賓車輛。
5、自駕組，由xxx、xxx、xxx、xxx 、xxx等五人組成，xxx總牽頭，負(fù)責(zé)自駕車輛前來(lái)參加全省教育工作會(huì)議的50名參會(huì)人員的路線提示，必要情況下前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行引路，并提醒他們?nèi)松砗拓?cái)產(chǎn)安全，及時(shí)協(xié)調(diào)解決相關(guān)困難和問(wèn)題。
車輛調(diào)度分二個(gè)階段進(jìn)行：
第一階段為準(zhǔn)備階段。(××年××月xx日至××年××月xx日)
1、制定車輛調(diào)度工作實(shí)施方案，明確工作任務(wù)和實(shí)施步驟。
2、落實(shí)車輛和駕駛員，明確分工，進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)和車輛檢修，實(shí)地熟悉情況。
3、編制車輛運(yùn)行費(fèi)用預(yù)算。
4、編制和配備全省教育工作會(huì)議交通路線圖，實(shí)地確定參會(huì)人員迎送中心。
第二階段為實(shí)施階段(××年××月xx日至××年××月xx日)
1、在機(jī)場(chǎng)、汽車站、火車站設(shè)迎送中心，各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通，及時(shí)告知路況信息，引導(dǎo)車輛行進(jìn)。
2、按預(yù)定返程票計(jì)劃辦理購(gòu)票手續(xù)。
3、做好各種突發(fā)事情的處置工作。
4、活動(dòng)結(jié)束后進(jìn)行總結(jié)。
5、編制車輛運(yùn)行費(fèi)用決算。
一是要充分認(rèn)識(shí)做好車輛調(diào)度和運(yùn)行工作的重要性，堅(jiān)決克服松懈麻痹思想，以高度的責(zé)任感和事業(yè)心把各項(xiàng)工作抓緊做好。
三是要加強(qiáng)各項(xiàng)管理，健全規(guī)章制度，對(duì)駕駛員和其他工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，從整體上提高車輛調(diào)度運(yùn)行工作人員的素質(zhì)，使他們?cè)趽碛懈泳康鸟{駛技術(shù)同時(shí)，也掌握必要的接待常識(shí)和處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力，進(jìn)一步提高服務(wù)的效率、層次和質(zhì)量;四是要增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和大局意識(shí)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，做到心往一處想、勁往一處使，共同把車輛調(diào)度工作圓滿完成好。
一是要對(duì)車輛進(jìn)行例行檢查，堅(jiān)決做到每一臺(tái)車都處于完美運(yùn)行狀態(tài);
二是要根據(jù)行車路線，研究運(yùn)行技巧，從而達(dá)到快捷、安全的效果;
三是要嚴(yán)格車輛管理程序，按規(guī)定停放車輛，實(shí)行油耗報(bào)表和定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修制度，嚴(yán)厲杜絕公車私用現(xiàn)象。
一是要落實(shí)行車責(zé)任，車隊(duì)長(zhǎng)對(duì)會(huì)議專用車輛運(yùn)行情況負(fù)總責(zé)，各小組牽頭人分別負(fù)責(zé)各自車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并立即上報(bào)，遇到突發(fā)事件，車隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，確保車輛運(yùn)行順暢。
二是要實(shí)行號(hào)牌管理，會(huì)議用車統(tǒng)一編號(hào)，統(tǒng)一停放，每車配備無(wú)線電步話機(jī)一部，嚴(yán)格按照規(guī)定路線行駛，所有駕駛?cè)藛T必須保證身體健康、通訊暢通，所有車輛不得帶病上路、危險(xiǎn)運(yùn)行。
三是要加強(qiáng)對(duì)參會(huì)司機(jī)，對(duì)司機(jī)進(jìn)行職業(yè)道德、文明禮貌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車等方面的教育，力爭(zhēng)使為會(huì)議服務(wù)的車輛成為展示承辦單位精神風(fēng)貌的窗口。
二是要加強(qiáng)車輛故障快速反應(yīng)，駕駛員要掌握必要的車輛維修知識(shí)，在出車前必須認(rèn)真進(jìn)行車輛技術(shù)方面的調(diào)試檢查，在行駛過(guò)程中，若車輛發(fā)生故障，必須立即判斷故障原因，著手進(jìn)行排除，并立即上報(bào)總務(wù)組通知維修部門前往現(xiàn)場(chǎng)，并準(zhǔn)備機(jī)動(dòng)車輛待命。在自己能力無(wú)法成功排除故障時(shí)，就做好乘坐人員的解釋工作，與乘坐人員一起等候機(jī)動(dòng)車輛的到來(lái)。
制造生產(chǎn)調(diào)度工作計(jì)劃篇四
20xx年是我進(jìn)入公司第一年，對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)是非同尋常的一年。本人于x月份進(jìn)入公司，至今已有大半年時(shí)間，期間，在公司總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事之間相互幫助下，本人努力學(xué)習(xí)，積極工作，在最快的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司當(dāng)前的工作業(yè)務(wù)，較好的完成了相關(guān)工作任務(wù)。
通過(guò)日常工作的積累，本人總結(jié)出該崗位的核心工作是售后和調(diào)度。售后服務(wù)和協(xié)調(diào)配合兩個(gè)關(guān)鍵詞無(wú)時(shí)無(wú)刻不充斥著我每天的工作任務(wù)之中。在當(dāng)前社會(huì)的大環(huán)境下，售后服務(wù)已經(jīng)證實(shí)為各大企業(yè)平臺(tái)的成功之關(guān)鍵，做好售后已然成為企業(yè)能否長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重中之重。本人20xx年進(jìn)入公司以來(lái)一直緊緊圍繞如何做好售后服務(wù)開(kāi)展工作。
1、應(yīng)公司規(guī)章制度，我除了每天在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)做完客戶電話回訪，還充分利用之前在酒店前臺(tái)工作時(shí)積累的工作經(jīng)驗(yàn)跟客戶耐心溝通，曉之以理動(dòng)之以情，讓客戶能理解和配合我們的工作，從而提升公司的品牌效益。
2、在工程施工驗(yàn)收完畢后，定期對(duì)客戶進(jìn)行回訪，了解客戶需求。對(duì)客戶在使用中碰到問(wèn)題，及時(shí)通知技術(shù)員逐一解決，并做好回訪記錄。例如汝城信息化建設(shè)館項(xiàng)目，即便設(shè)備安裝分散，使用客戶多，我依然克服困難根據(jù)客戶名單一一做了詳細(xì)的回訪，并及時(shí)安排、解決了客戶所遇到的各種問(wèn)題。
3、堅(jiān)持每周六召開(kāi)技術(shù)部會(huì)議、分析本周工作中的技術(shù)問(wèn)題，注意事項(xiàng)等。對(duì)于技術(shù)員在一周工作中碰到的疑難雜癥，在會(huì)議上進(jìn)行綜合討論分析，盡可能的做出解決方案，并及時(shí)將方案反饋給客戶，解決客戶問(wèn)題。
4、把每一筆返修件登記在案，積極跟倉(cāng)庫(kù)協(xié)調(diào)，全程跟蹤返修件的到位情況，以最快速度將返修物品催回，把客戶投訴降為零。
1、半年來(lái)嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，從言行舉止嚴(yán)格要求自己。以身作則，公私分明，做好表率作用。
2、充分利用自己性格優(yōu)勢(shì)與每個(gè)同事都做到和睦相處，盡量保持彼此之間的最大信任度，比如：11月份荷葉中心校200多臺(tái)筆記本安裝系統(tǒng)，每個(gè)工作人員從卸貨、搬運(yùn)到安裝，連續(xù)的加班加點(diǎn)均毫無(wú)怨言，及時(shí)在校方規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成全部工作任務(wù)。
4、堅(jiān)持每月25日對(duì)技術(shù)員工具進(jìn)行清理盤(pán)點(diǎn)，對(duì)技術(shù)員在自己工作范圍外損壞遺失的工具，思想?yún)R報(bào)專題要求其自行補(bǔ)齊，并對(duì)正常損耗的工具進(jìn)行更換，從根本上避免因?yàn)楣ぞ邌?wèn)題從而無(wú)法完成工作任務(wù)的情況發(fā)生。5、對(duì)技術(shù)員的每一筆報(bào)帳做到了嚴(yán)格審核，絕不允許虛報(bào)、多報(bào)、謊報(bào)。每個(gè)項(xiàng)目完工后及時(shí)跟相關(guān)工作人員核對(duì)好所需資金并做好相關(guān)記錄。對(duì)工程項(xiàng)目的施工材料要求項(xiàng)目負(fù)責(zé)人嚴(yán)格控制，優(yōu)先使用倉(cāng)庫(kù)剩余物品，并在完工后把剩余的材料與倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人一起按照《工具借用表》進(jìn)行核對(duì)，做好交接后交還倉(cāng)庫(kù)，以便下次使用。對(duì)工程中丟失的材料及其工具等物品，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。
明年將是我進(jìn)入公司的第二年，為了回饋公司領(lǐng)導(dǎo)及其同事對(duì)我的信賴，我必將在新的一年里更加積極努力的工作以更加優(yōu)異的成績(jī)回報(bào)大家。
1、更加嚴(yán)格的要求自己，堅(jiān)決執(zhí)行公司規(guī)章制度保證做到不遲到不早退，加速熟悉并應(yīng)用本崗位職責(zé)制度，在公司在不斷改革，訂立新規(guī)的同時(shí)積極學(xué)習(xí)，充分勝任自身崗位，成為公司一名優(yōu)秀的客服調(diào)度。
2、善于分析問(wèn)題解決問(wèn)題，優(yōu)先對(duì)客戶的問(wèn)題進(jìn)行分析，然后以事件的輕重緩急進(jìn)行安排工作。盡求在公司要求時(shí)間內(nèi)提前給與客戶反饋，在售后服務(wù)上做到急客戶之所急，想客戶之所想，把客戶投訴率降至最低。
3、提前規(guī)劃工作任務(wù)和業(yè)務(wù)安排，對(duì)所有提前布置的工作任務(wù)提前進(jìn)行劃分，隨時(shí)預(yù)備好技術(shù)員所需工具材料，保證每次調(diào)派技術(shù)員不緊急不慌亂。
4、堅(jiān)持做好每天的日常工作，建立健全電話回訪工作和客戶資料的管理工作。認(rèn)真對(duì)待每一位客戶及潛在客戶，對(duì)客戶反映的情況和技術(shù)員的處理措施進(jìn)行記錄整理歸檔。
5、優(yōu)化完善自身工作方式方法，不僅僅要了解客戶還要了解同事。更加合理的調(diào)派技術(shù)員，避免其在工作中出現(xiàn)情緒化，從而影響工作任務(wù)的完成，并且避免人才的流失。
6、加強(qiáng)與技術(shù)總監(jiān)對(duì)季度考核的細(xì)節(jié)把控，提前確定好考核培訓(xùn)內(nèi)容。對(duì)技術(shù)員未通過(guò)的項(xiàng)目，進(jìn)行單獨(dú)的技術(shù)培訓(xùn)后再進(jìn)行考試，直致通過(guò)。確保所有技術(shù)員在技術(shù)上都過(guò)得關(guān)，過(guò)得硬。
20xx年我作為公司的一名新員工，在工作中確實(shí)有些不盡人意的地方，但是在新的一年里我必將全部改正完善，成為公司一名同事滿意，領(lǐng)導(dǎo)滿意的售后調(diào)度員。
制造生產(chǎn)調(diào)度工作計(jì)劃篇五
在全面推進(jìn)的同時(shí)，把薄弱環(huán)節(jié)作為工作重點(diǎn)、難點(diǎn)去攻克，對(duì)癥下藥，有的放矢。重點(diǎn)在井、班、隊(duì)、大隊(duì)等各層面上強(qiáng)化組織，加強(qiáng)調(diào)度，核準(zhǔn)產(chǎn)量和成本費(fèi)用，合理安排調(diào)運(yùn)節(jié)奏，確保生產(chǎn)嚴(yán)密，交售有序。
為完成以上目標(biāo)，我們要努力克服一切不利因素，統(tǒng)籌安排、分解任務(wù)，夯實(shí)責(zé)任、層層動(dòng)員、抓早動(dòng)快、加強(qiáng)組織，狠抓落實(shí)、乘勢(shì)而上，掌握生產(chǎn)主動(dòng)權(quán)。及時(shí)掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)指揮，確保按計(jì)劃運(yùn)行，圓滿完成20xx年各項(xiàng)生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
把由協(xié)調(diào)、服務(wù)為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐灾笓]、調(diào)度為主，發(fā)揮采油廠資源的最大效能，有效控制生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)運(yùn)行效率。
按照由上而下逐級(jí)管理，由下而上逐級(jí)負(fù)責(zé)的管理思路建立采油廠完整、高效的調(diào)度管理體系。采油廠設(shè)立生產(chǎn)綜合調(diào)度指揮室（二級(jí)），采油大隊(duì)、井下作業(yè)大隊(duì)設(shè)調(diào)度室（三級(jí)），采油隊(duì)設(shè)調(diào)度組（四級(jí)）。與油田公司調(diào)度指揮中心（一級(jí)）形成四級(jí)生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)，進(jìn)一步完善各級(jí)調(diào)度系統(tǒng)職責(zé)，充分發(fā)揮四級(jí)調(diào)度指揮系統(tǒng)的作用，不斷提高油田的現(xiàn)代化管理水平。
與各采油大隊(duì)、采油隊(duì)之間已經(jīng)形成上下網(wǎng)絡(luò)對(duì)接，下一步要應(yīng)用專業(yè)系統(tǒng)軟件，建立完善信息數(shù)據(jù)庫(kù)，逐級(jí)及時(shí)整理上報(bào)生產(chǎn)動(dòng)態(tài)日?qǐng)?bào)數(shù)據(jù)，便于領(lǐng)導(dǎo)掌握最新油井生產(chǎn)動(dòng)態(tài)。
進(jìn)一步完善各級(jí)調(diào)度系統(tǒng)軟、硬件設(shè)施。軟件上建立各級(jí)數(shù)據(jù)填報(bào)模塊，硬件上完善各級(jí)視頻系統(tǒng)。建議廠上的調(diào)度指揮室配置大屏幕顯示器；基層以采油大隊(duì)為單位，配置視頻系統(tǒng)，便于召開(kāi)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)。
20xx年就要過(guò)去，充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的20xx年即將到來(lái)。我們相信，在油田公司和采油廠的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我工作中的一切問(wèn)題和困難都將會(huì)迎刃而解。“春風(fēng)疾進(jìn)迎戰(zhàn)馬，無(wú)需揚(yáng)鞭自?shī)^進(jìn)”，新年度，新起點(diǎn)，在新的一年里，我將繼續(xù)腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，抓機(jī)遇，求發(fā)展，扎扎實(shí)實(shí)做好每項(xiàng)工作，為做大做強(qiáng)延長(zhǎng)石油盡自己的一份力量。
制造生產(chǎn)調(diào)度工作計(jì)劃篇六
日子如同白駒過(guò)隙，我們的工作又進(jìn)入新的階段，為了今后更好的工作發(fā)展，何不好好地做個(gè)工作計(jì)劃呢？寫(xiě)工作計(jì)劃需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編幫大家整理的電網(wǎng)調(diào)度安全管理工作計(jì)劃，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
1、適應(yīng)形式需求，增強(qiáng)全局觀念，加強(qiáng)調(diào)度紀(jì)律，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。調(diào)度運(yùn)行系統(tǒng)成員要清醒的認(rèn)識(shí)所擔(dān)負(fù)的電網(wǎng)安全責(zé)任，以高度的責(zé)任感和使命感突出抓電網(wǎng)的安全管理，全力以赴保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，結(jié)合電網(wǎng)運(yùn)行情況，制定并貫徹實(shí)施切實(shí)可行的電網(wǎng)穩(wěn)定措施和反事故措施，嚴(yán)格執(zhí)行電網(wǎng)管理中的各項(xiàng)規(guī)章制度，切實(shí)履行好職責(zé)。調(diào)度人員、變電運(yùn)行人員、各設(shè)備線路維護(hù)部門要以高、精、細(xì)、嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持事故預(yù)想天天做，每季度堅(jiān)持開(kāi)展反事故演習(xí)，根據(jù)不同季節(jié)，不同情況，積極合理有效地開(kāi)展工作，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
2、強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)調(diào)度，高度重視運(yùn)行分析，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。對(duì)于經(jīng)濟(jì)調(diào)度重點(diǎn)落實(shí)電網(wǎng)監(jiān)控和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行理論計(jì)算分析，加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，堅(jiān)持開(kāi)展負(fù)荷預(yù)測(cè)，總結(jié)負(fù)荷變化規(guī)律特點(diǎn)，結(jié)合潮流分布，以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行理論計(jì)算數(shù)值，及時(shí)調(diào)整運(yùn)行方式；并且要建立相應(yīng)的運(yùn)行管理現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程、制度，強(qiáng)調(diào)目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。
3、加強(qiáng)對(duì)繼電保護(hù)定值的校驗(yàn)工作，要根據(jù)規(guī)程規(guī)定結(jié)合電網(wǎng)結(jié)構(gòu)及電網(wǎng)運(yùn)行方式的改變，及時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行短路電流計(jì)算，保護(hù)定值校核；突出抓好繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的基礎(chǔ)管理，進(jìn)一步完善電網(wǎng)安全自動(dòng)裝置，杜絕繼電保護(hù)“三誤”現(xiàn)象的發(fā)生，切實(shí)落實(shí)繼電保護(hù)“反措”，以滿足電網(wǎng)運(yùn)行的安全性需求。
4、以年度運(yùn)行方式為指導(dǎo)，認(rèn)真分析研究電網(wǎng)存在的'薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)和設(shè)備缺陷管理，推行以狀態(tài)檢修為基礎(chǔ)的動(dòng)態(tài)檢修，提高設(shè)備健康水平。要認(rèn)真準(zhǔn)備，做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準(zhǔn)備工作，及時(shí)消除電網(wǎng)、設(shè)備隱患。
5、加強(qiáng)檢修的組織管理。定檢必須依據(jù)修必修好的原則按計(jì)劃嚴(yán)格落實(shí)，嚴(yán)格控制臨檢，推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據(jù)對(duì)停電計(jì)劃進(jìn)行測(cè)算考核，實(shí)行“先測(cè)算后停電”，合理制定檢修停電計(jì)劃，嚴(yán)格控制停電范圍。在開(kāi)展“零點(diǎn)工程”的同時(shí)，加強(qiáng)各檢修單位的配合和聯(lián)系，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一安排，嚴(yán)格控制停電時(shí)間；檢修單位要有工作計(jì)劃，優(yōu)化施工方案，落實(shí)工作措施，減少工作時(shí)間；停送電管理實(shí)行預(yù)報(bào)告制度，積極推行對(duì)檢修、調(diào)度、運(yùn)行操作部門停送電時(shí)間分級(jí)考核制度，減少設(shè)備在非檢修狀態(tài)的停電時(shí)間，杜絕設(shè)備停電等人現(xiàn)象，努力提高電網(wǎng)健康水平和供電可靠性。
6、加快農(nóng)網(wǎng)建設(shè)改造及各變電站設(shè)備的技改步伐，積極推行技術(shù)進(jìn)步。完善和優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，按照電網(wǎng)規(guī)劃，優(yōu)先安排增加電網(wǎng)傳輸容量提高電網(wǎng)安全和供電質(zhì)量的項(xiàng)目，改善電網(wǎng)供電設(shè)備狀況，增強(qiáng)供電設(shè)備供電能力。
7、高度重視無(wú)功管理，按照無(wú)功平衡的原則和有關(guān)導(dǎo)則規(guī)定，作好無(wú)功補(bǔ)償?shù)囊?guī)劃工作，同時(shí)加強(qiáng)無(wú)功管理措施的落實(shí)。按照總體平衡與局部平衡相結(jié)合，以局部為主；電力部門補(bǔ)償與用戶補(bǔ)償相結(jié)合；分散補(bǔ)償與集中補(bǔ)償相結(jié)合，以分散為主；降損與調(diào)壓相結(jié)合，以降損為主等幾項(xiàng)原則，加大管理和宣傳力度，提高各級(jí)管理人員和用戶對(duì)無(wú)功的重視程度，使無(wú)功管理工作納入規(guī)范化軌道。
8、加快通信及調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)改造步伐。按照二期農(nóng)網(wǎng)結(jié)余資金和三期農(nóng)網(wǎng)通信及調(diào)度自動(dòng)化建設(shè)規(guī)劃，爭(zhēng)取早日完成東部光纖通信環(huán)網(wǎng)工程，加快調(diào)度主站系統(tǒng)改造，以開(kāi)發(fā)高級(jí)應(yīng)用為主導(dǎo)，不斷完善調(diào)度主站系統(tǒng)功能及指標(biāo)，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)調(diào)度自動(dòng)化實(shí)用化達(dá)標(biāo)。
9、以人為本，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。電網(wǎng)運(yùn)行管理對(duì)人員的技術(shù)素質(zhì)要求比較高，在xx年年，要堅(jiān)持以提高人員素質(zhì)為根本，充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)突破創(chuàng)新和發(fā)展壯大。首先是完善各項(xiàng)管理制度，并嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度、規(guī)程、規(guī)定的執(zhí)行，從加強(qiáng)制度管理上規(guī)范人。其次是以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為契機(jī)去塑造人，有計(jì)劃、有針對(duì)性的開(kāi)展學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以多種多樣的形式提高人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和樹(shù)立敬業(yè)愛(ài)崗的品質(zhì)。
制造生產(chǎn)調(diào)度工作計(jì)劃篇七
今年，運(yùn)輸科在公司有效的領(lǐng)導(dǎo)下，大力推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng)安全生產(chǎn)過(guò)程控制，強(qiáng)化安全監(jiān)督檢查，促進(jìn)了安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)，運(yùn)輸安全環(huán)境保持總體穩(wěn)定。同時(shí)，把握市場(chǎng)導(dǎo)向，緊跟客戶需求，大力開(kāi)展?fàn)I銷工作，促進(jìn)了貨運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。
我們本著“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)、留下來(lái)”的原則，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際、市場(chǎng)需求的變化、以及各種品類貨物到發(fā)量和各種外界因素，實(shí)事求是地組織開(kāi)展貨源調(diào)查。
1、我們成立了四個(gè)貨源營(yíng)銷小組：
第一組：科室人員。負(fù)責(zé)各項(xiàng)工作的組織、協(xié)調(diào)與匯總。
第二組：寶清站員工。負(fù)責(zé)調(diào)查寶清縣(鄉(xiāng))、八五二、八五三等周邊地區(qū)的廠、礦、企業(yè)和糧食生產(chǎn)加工企業(yè)的貨源情況。
第三組：雙柳站員工。負(fù)責(zé)調(diào)查五九七農(nóng)場(chǎng)、七星泡等地區(qū)的糧食生產(chǎn)加工企業(yè)的貨源情況。
第四組：交接所員工。負(fù)責(zé)調(diào)查新友誼周邊地區(qū)貨源情況。
2、貨源調(diào)查預(yù)測(cè)分析：
(1)貨源調(diào)查噸數(shù)預(yù)計(jì)()萬(wàn)噸。其中寶清站貨運(yùn)到發(fā)量預(yù)計(jì)()萬(wàn)噸(發(fā)出()萬(wàn)噸，到達(dá)()萬(wàn)噸);雙柳站貨運(yùn)到發(fā)量預(yù)計(jì)()萬(wàn)噸(發(fā)出()萬(wàn)噸，到達(dá)()萬(wàn)噸)，其中糧食()萬(wàn)噸、石油及制品()萬(wàn)噸、煤炭()萬(wàn)噸、化肥及農(nóng)藥()萬(wàn)噸、非金屬()萬(wàn)噸、食鹽()萬(wàn)噸、其他貨物()萬(wàn)噸。
第四季度預(yù)計(jì)完成運(yùn)量()萬(wàn)噸(發(fā)送()萬(wàn)噸，到達(dá)()萬(wàn)噸)其中寶清站預(yù)計(jì)完成運(yùn)量()萬(wàn)噸，雙柳站預(yù)計(jì)完成運(yùn)量()萬(wàn)噸。
(2)20xx年，由于雙柳站弘盛糧油公司的貨運(yùn)發(fā)運(yùn)和存儲(chǔ)能力擴(kuò)展，雙柳站運(yùn)量有望增加。
(3)煤炭市場(chǎng)行情依舊不容樂(lè)觀，煤價(jià)持續(xù)走高，無(wú)論是汽運(yùn)還是鐵路運(yùn)輸都較為困難。
(4)根據(jù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)律和建筑行業(yè)的發(fā)展需要，農(nóng)藥、化肥等農(nóng)用物資、油料、石膏熟料將會(huì)在第一季度大量到達(dá)。
(5)石油公司寶清油庫(kù)20xx年在寶清站到達(dá)油料順暢，與地鐵實(shí)現(xiàn)了雙贏，在此基礎(chǔ)上，20xx年到達(dá)量有望繼續(xù)攀升。
(6)預(yù)計(jì)20xx年，在汛期季節(jié)會(huì)出現(xiàn)篷布運(yùn)用緊張;運(yùn)輸旺季時(shí)仍會(huì)產(chǎn)生貨多車少的情況。這些都需要在公司的幫助下積極協(xié)調(diào)疏通，確保車流穩(wěn)定。
1、強(qiáng)化調(diào)度統(tǒng)一指揮職能，科學(xué)調(diào)配車輛，嚴(yán)把車輛檢查、裝卸、空重車交接關(guān)，做到快裝快卸，細(xì)化運(yùn)輸工作，做到精心組織，周密安排。
2、推進(jìn)貨車增載工作，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間，努力把站停時(shí)間壓縮在17小時(shí)之內(nèi)，充分保證貨車的利用率。
3、加快機(jī)車、車輛的周轉(zhuǎn)率，壓縮站停時(shí)間，及時(shí)做到空車配給，重車掛運(yùn)，確保作業(yè)車輛的及時(shí)取送，最大限度發(fā)揮現(xiàn)有裝卸設(shè)備的潛力，并不斷改進(jìn)和優(yōu)化裝卸方法，充分利用車輛有效載重，積極組織雙重作業(yè)，堅(jiān)決做到快裝快卸，努力實(shí)現(xiàn)增運(yùn)創(chuàng)收提效。
4、加大裝卸力度，提高裝車質(zhì)量把住裝載關(guān)，特別是在糧食裝車上要嚴(yán)格把關(guān)，避免放出裝載不合格的車輛。同時(shí)做好煤炭、糧食場(chǎng)地的合理租用，加強(qiáng)貨場(chǎng)管理，提高貨場(chǎng)的使用效率。
5、積極開(kāi)展貨運(yùn)延伸服務(wù)，合理使用裝卸人員、班次、場(chǎng)地、使裝卸能力得到加強(qiáng)，有效地壓縮裝車時(shí)間。
6、努力做好貨運(yùn)電子商務(wù)工作。
運(yùn)輸科將安全風(fēng)險(xiǎn)控制作為日常安全管理的基礎(chǔ)，結(jié)合自身特點(diǎn)，將人身安全、接發(fā)列車安全、調(diào)車作業(yè)安全、裝卸安全、專用線管理安全、季節(jié)性安全等方面的內(nèi)容依次納入安全風(fēng)險(xiǎn)管控范圍，不斷探索研究適合運(yùn)輸科發(fā)展的工作管理機(jī)制，在公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，不僅出色地完成了本年度的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，還旗幟鮮明地創(chuàng)新出具有自身特色的安全亮點(diǎn)，更重要的是打造出了一支素質(zhì)過(guò)硬的員工隊(duì)伍，確保了安全工作的持續(xù)穩(wěn)定。
第一季度：
1、圍繞十八大精神及集團(tuán)公司工作總體部署，集中組織開(kāi)展安全監(jiān)督、檢查、整改活動(dòng)。強(qiáng)力開(kāi)展安全關(guān)鍵時(shí)期的監(jiān)督檢查，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的全面盯控，及時(shí)消除安全隱患，確保關(guān)鍵時(shí)期的運(yùn)輸安全。
2、圍繞“三點(diǎn)共識(shí)”、“三個(gè)重中之重”，突出冬運(yùn)安全重點(diǎn)，根據(jù)不同時(shí)期的薄弱環(huán)節(jié)、薄弱點(diǎn)查擺安全隱患，進(jìn)一步建立健全規(guī)章制度，落實(shí)制度的執(zhí)行。
3、加強(qiáng)源頭管理，提高安保能力。針對(duì)兩站兩所的各個(gè)崗位加大績(jī)效考核力度，調(diào)動(dòng)員工對(duì)工作的主動(dòng)性和積極性，使員工不斷提高自我管控能力，明確工作標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻(xiàn)的主人翁精神。同時(shí)加大監(jiān)督力度，對(duì)崗位的操作和執(zhí)行進(jìn)行有計(jì)劃的巡查管理，以此提高運(yùn)輸科整體服務(wù)水平和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度。
4、抓好站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)、主任、班組長(zhǎng)的安全思想教育和責(zé)任心教育，提高其綜合素質(zhì)，增強(qiáng)對(duì)工作的責(zé)任心。建立各職能部門領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)跟班作業(yè)制度，科領(lǐng)導(dǎo)不定期抽查制度，確保春節(jié)期間安全生產(chǎn)有序進(jìn)行。
5、嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行，提高人員的安全防范意識(shí)。遇降雪等惡劣天氣，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)控制度，組織雙崗作業(yè)，組織各貨場(chǎng)、專用線進(jìn)行線路、站臺(tái)除冰，防止設(shè)備、設(shè)施等因凍害影響使用。
第二季度：
1、規(guī)范日常安全管理，做到管理可視化、流程化，讓各崗位的工作接受全員的監(jiān)督。
2、開(kāi)展工作寫(xiě)實(shí)，主要針對(duì)非正常作業(yè)、調(diào)車作業(yè)和干部監(jiān)控作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)實(shí)。制定關(guān)鍵點(diǎn)，針對(duì)每日作業(yè)環(huán)節(jié)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行寫(xiě)實(shí)，以此促進(jìn)和提高員工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平。
3、抓好突發(fā)情況下的應(yīng)急處置與演練。明確各種應(yīng)急情況下的信息報(bào)告、行車組織辦法、設(shè)備誤操判斷與處理等方法，全面增強(qiáng)全員的應(yīng)急處置能力。
第三季度：
1、抓規(guī)范，強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)
加大新形勢(shì)下安全制度標(biāo)準(zhǔn)的建立和完善，形成適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的安全管理體系。針對(duì)安全管理實(shí)際，對(duì)不符合的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行修訂補(bǔ)充。對(duì)人員管理、技術(shù)管理、安全管理、設(shè)備管理進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，逐步形成立體高效科學(xué)實(shí)用的安全管理標(biāo)準(zhǔn)體系。
2、抓關(guān)鍵，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制
以規(guī)范員工“兩紀(jì)一化”為重點(diǎn)，嚴(yán)格查處違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為，堅(jiān)決遏制慣性違章，確保員工作業(yè)過(guò)程中的安全和健康。以現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持源頭預(yù)防、過(guò)程控制、結(jié)果考核，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行全員、全專業(yè)、全過(guò)程、全天候的自控、互控和他控;以防止車輛傷害為關(guān)鍵，杜絕員工無(wú)防護(hù)上崗作業(yè);以惡劣天氣、曲線地段、臨時(shí)作業(yè)、配合施工等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，確保關(guān)鍵處所、關(guān)鍵時(shí)段、關(guān)鍵作業(yè)有序可控。
3、抓落實(shí)，強(qiáng)化安全管理考核
通過(guò)正面宣傳、案例警示教育等多種形式，加強(qiáng)員工安全教育，逐步消除各種作業(yè)不安全因素和事故苗頭。開(kāi)展崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)活動(dòng)，使員工熟練掌握本職業(yè)務(wù)知識(shí)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)員工作業(yè)過(guò)程的監(jiān)控，消除有章不循、有規(guī)不依的現(xiàn)象，全面提升標(biāo)準(zhǔn)的兌現(xiàn)率。
第四季度：
1、扎實(shí)開(kāi)展安全專項(xiàng)整治
首先是強(qiáng)化道岔專項(xiàng)整治。根據(jù)季節(jié)引起的道岔變化，進(jìn)一步做好與工電部門聯(lián)合檢查、聯(lián)合計(jì)劃、聯(lián)合作業(yè)、聯(lián)合驗(yàn)收四個(gè)環(huán)節(jié)的工作，有效提高道岔結(jié)合部設(shè)備質(zhì)量，減少道岔事故的發(fā)生。其次，進(jìn)一步規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)、班組與相應(yīng)工電部門的“訪問(wèn)”聯(lián)系制度，做到相互配合作業(yè)“心中有數(shù)”，全面保證安全生產(chǎn)。
2、扎實(shí)開(kāi)展員工安全教育和培訓(xùn)
開(kāi)展好“對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)、達(dá)規(guī)達(dá)標(biāo)”活動(dòng)。一是本著應(yīng)知應(yīng)會(huì)、必知必會(huì)、實(shí)用管用的原則，合理制定科室、車站、班組三級(jí)學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)和計(jì)劃，重點(diǎn)突出對(duì)“三新人員”的培訓(xùn)，嚴(yán)格按照“先培訓(xùn)、后鑒定、再上崗”的要求，充分利用一切資源不斷提高員工實(shí)作能力。二是加強(qiáng)對(duì)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使干部員工深刻理解“對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)、達(dá)規(guī)達(dá)標(biāo)”的重要性，掌握具體的要求，不斷提高正確執(zhí)行規(guī)章，準(zhǔn)確運(yùn)用規(guī)章的能力。
3、扎實(shí)開(kāi)展自控型班組建設(shè)
(1)完善自控型班組動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)機(jī)制。結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際，細(xì)化崗位自控、作業(yè)互控、人機(jī)聯(lián)控的具體措施，從安全生產(chǎn)、人身安全、班組管理、勞動(dòng)管理等方面建立考核標(biāo)準(zhǔn)，確保自控型班組的動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。
(2)加強(qiáng)班組長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)。依據(jù)“思想素質(zhì)高、技術(shù)業(yè)務(wù)精、管理能力強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)足、群眾基礎(chǔ)好”的標(biāo)準(zhǔn)，不斷強(qiáng)化班組長(zhǎng)自覺(jué)提高的能力。
1、著力開(kāi)展“減違章、壓延時(shí)”工作
一是實(shí)施好調(diào)度統(tǒng)一指揮職能，依靠科技手段規(guī)范管理，充分發(fā)揮“生產(chǎn)調(diào)度、運(yùn)行監(jiān)控、信息分析、統(tǒng)一指揮、應(yīng)急處理”五位一體的調(diào)度職能作用。二是注重抓好安全先進(jìn)、后進(jìn)典型示范，以兩頭帶中間，加大獎(jiǎng)懲力度，落實(shí)考核辦法。
2、用安全文化引導(dǎo)員工，提高全員確保安全的防控能力
一是在思想觀念上進(jìn)行引導(dǎo)。破除以往“誰(shuí)出問(wèn)題誰(shuí)負(fù)責(zé)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就是沒(méi)問(wèn)題”等片面思想認(rèn)識(shí)，取而代之的是“問(wèn)題管理法”和“現(xiàn)場(chǎng)工作法”，叫響“發(fā)現(xiàn)問(wèn)題是能力，揭露問(wèn)題是貢獻(xiàn)，解決問(wèn)題是政績(jī)”，做到“情況在現(xiàn)場(chǎng)掌握，措施在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)，問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)解決”。二是在形成良好風(fēng)氣上進(jìn)行引導(dǎo)，逐步形成“你漏我堵、你缺我補(bǔ)、嚴(yán)防死守、共保安全的局面”。
3、明確職責(zé)，消除安全管理真空
一是明確崗位職責(zé)。使安全管理步步到位，層層落實(shí)。二是突出重點(diǎn)管理。根據(jù)作業(yè)性質(zhì)的不同，明確崗位職責(zé)，對(duì)工作任務(wù)進(jìn)行量化和細(xì)化，形成重點(diǎn)負(fù)責(zé)、全面檢查的格局。
我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)、艱苦奮斗的精神，有信心完成上級(jí)交予我們的各項(xiàng)工作任務(wù)。
制造生產(chǎn)調(diào)度工作計(jì)劃篇八
在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進(jìn)入公司以來(lái)所走過(guò)的路，所經(jīng)歷的事，沒(méi)有太多的感慨，沒(méi)有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)，以及應(yīng)對(duì)能力。
進(jìn)入公司的第一天頭腦里對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)有所了解，以及鄭經(jīng)理的到來(lái)在他的領(lǐng)導(dǎo)和教導(dǎo)下，對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)有了更深層了理解和熟悉，通過(guò)跟他們的學(xué)習(xí)掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)的與駕駛員和客戶協(xié)調(diào)溝通，保證了業(yè)務(wù)的正常運(yùn)作。
不知不覺(jué)中，進(jìn)入公司就快兩個(gè)月了，在這段時(shí)間里，我從一個(gè)對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)一無(wú)所知的新人轉(zhuǎn)變到一個(gè)能夠基本操作調(diào)度業(yè)務(wù)，完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，并且適應(yīng)了這份工作。
通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，使得自身業(yè)務(wù)知識(shí)和能力有了提高。
首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境，有經(jīng)驗(yàn)的上級(jí)給我們指導(dǎo)，帶著我們前進(jìn);他們的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)讓我們終生受益，從他們身上學(xué)到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎(chǔ)。
在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個(gè)人的智慧，把事情做到極致，把調(diào)度業(yè)務(wù)處理到位。
第一、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發(fā)運(yùn)量的大小，也就掌握了市場(chǎng)價(jià)格，掌握了車源就是對(duì)貨物的掌握。
第二、合理應(yīng)用心理戰(zhàn)術(shù)誠(chéng)心誠(chéng)意和駕駛員交談并對(duì)駕駛員好點(diǎn);可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。
第三、掌握車源常跑的線路;好多司機(jī)走的都是循環(huán)線路，也就是說(shuō)司機(jī)從某一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始走，最后又回到這個(gè)點(diǎn)上，只不過(guò)是一個(gè)o型而已，記住他循環(huán)的時(shí)間，大概多久就來(lái)到這個(gè)點(diǎn)上，再讓他裝的貨走，很簡(jiǎn)單的，那就是你要經(jīng)常打電話給司機(jī)安慰和問(wèn)候。
第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時(shí)跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況，裝貨卸貨的時(shí)候駕駛員給你說(shuō)出現(xiàn)什么情況了，你要及時(shí)的給以處理。
第五、出現(xiàn)異常問(wèn)題要及時(shí)處理;不管是任何時(shí)候，出現(xiàn)異常要盡快解決。
第六、及時(shí)收回回單;收回單的目的一是給司機(jī)結(jié)款，二是給我們公司結(jié)款，出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)及時(shí)的處理掉。
第七、熟悉各個(gè)城市的地理位置和各大高速公路情況。
如果能做到這些，對(duì)降低成本是很容易的。
一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務(wù)工作。
二、制訂學(xué)習(xí)計(jì)劃。
加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開(kāi)拓視野，豐富知識(shí)，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結(jié)合，根據(jù)市場(chǎng)不停的變化局面，不斷調(diào)整思路工作，學(xué)習(xí)對(duì)于業(yè)務(wù)人員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到一個(gè)業(yè)務(wù)人員與時(shí)俱進(jìn)得步伐和業(yè)務(wù)方面得生命力。
三、加強(qiáng)自己思想建設(shè)，增強(qiáng)全局意識(shí)、增強(qiáng)責(zé)任感、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。
積極主動(dòng)地把工作做到點(diǎn)上、落到實(shí)處。
四、客戶遇到問(wèn)題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。
要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實(shí)力，才能更好的完成任務(wù)。
以上，是我對(duì)20__年的工作計(jì)劃，可能還很不成熟，希望領(lǐng)導(dǎo)指正。工作中總會(huì)有各種各樣的困難，火車跑得快還靠車頭帶，我希望得到公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助。
展望20__年，我會(huì)更加努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)得去對(duì)待每一個(gè)業(yè)務(wù)，也力爭(zhēng)贏得機(jī)會(huì)去尋求更多得客戶，爭(zhēng)取更多業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)公司的目標(biāo)任務(wù)，為公司做出自己的貢獻(xiàn)。
制造生產(chǎn)調(diào)度工作計(jì)劃篇九
1、為使配送工作有序，措施到位，責(zé)任明確，采取早打算，早布置，早安排的措施。全年配送工作有計(jì)劃、有目標(biāo)、有實(shí)施、有檢查考核和獎(jiǎng)懲，使全年的配送任務(wù)圓滿完成。
2、及時(shí)發(fā)現(xiàn)及預(yù)防違規(guī)事件發(fā)生，并嚴(yán)格按照公司監(jiān)管制度進(jìn)行考核。
1、從制度建設(shè)的管理求“全”上入手，按照崗位工作職責(zé)和工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，完善了工作質(zhì)量、人員、車輛等多個(gè)流程及制度辦法， 將每項(xiàng)工作責(zé)任落實(shí)到人；進(jìn)一步加強(qiáng)過(guò)程化管理，提升物流管理水*。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理：按照現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)施方案，責(zé)任區(qū)域劃分、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督檢查辦法及獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行精細(xì)化管理，標(biāo)準(zhǔn)明確到每個(gè)崗位每個(gè)區(qū)域，從人員、環(huán)境衛(wèi)生、車輛及安全等進(jìn)行要求及管理，通過(guò)狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理工作，配送中心員工面貌有了很大的改 觀，工作場(chǎng)所干凈而整潔，車輛得到很好的維護(hù)保養(yǎng)，安全生產(chǎn)得到保障。提高員工的工作熱情，降低了車輛的故障發(fā)生率，降低物流本，提高工作效率。
4、安全工作一直以來(lái)是物流部的頭等大事，我們始終將安全工作放在首位，中心建立健全各項(xiàng)安全管理制度，及時(shí)采取相應(yīng)的措施，消除安全隱患。在在途安全管理上，一是強(qiáng)化送貨安全工作責(zé)任制的落實(shí)。二是定期組織安全檢查，規(guī)定車輛運(yùn)行速度，并實(shí)施定期的安全教育學(xué)習(xí)和檢查工作。
5、以客戶為中心，通過(guò)對(duì)客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來(lái)增強(qiáng)客戶滿意度；
6、建立物流費(fèi)用考核體系，搞好費(fèi)用核算工作，努力降低物流費(fèi)用；
回顧走過(guò)的20xx年，我們深切地感受到，工作中所取得的每一點(diǎn)成績(jī)，與公司的正確決策、英明領(lǐng)導(dǎo)是分不開(kāi)的，與部門每一位員工，立足崗位，腳踏實(shí)地，努力工作是分不開(kāi)的。我們不求能夠做的盡善盡美，但求能夠做的盡職盡責(zé)，工作因細(xì)致而到位，較好的履行職責(zé)，圓滿順利地完成上級(jí)交給的各項(xiàng)任務(wù)，將是我們永遠(yuǎn)不懈的目標(biāo)！