報告是一種常見的書面形式，用于傳達信息、分析問題和提出建議。它在各個領域都有廣泛的應用，包括學術研究、商業管理、政府機構等。報告的作用是幫助讀者了解特定問題或情況，并提供解決方案或建議。下面我給大家整理了一些優秀的報告范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
數學教育調研報告格式篇一
為擴寬農村工作思路，培養農村集體經濟發展新思維，4月9日，梅江區大學生村官們驅車前往長沙鎮小密村，就該村特色茶葉種植基地進行了實地調研。通過置身千畝茶園，親身感受小密茶園的規模，聽取小密村李昌友書記的情況介紹，我們深深感到，小密村依靠自身優勢發展茶葉產業，開辟了村集體經濟增長點，增加了農民收入，促進了新農村的生產發展，為大學生村官深入思考如何擴寬本村集體經濟收入新渠道，實現經濟增長，農民增收，提供了有益的啟示。
在開發小密茶園的過程中，村“兩委”班子成員探索出一些行之有效的做法和經驗，主要是做到“三要三先”。
“人心齊，泰山移”，村兩委領導班子是農村發展的核心，是村民致富的牽頭人，牽頭人是否決心搞經濟，促發展，直接關系到農村集體經濟出路。我們在調研中了解到，小密茶園發展初期，部分村委干部信心不足，工作阻力大，為了堅定村兩委班子的決心，李昌友書記耐心開展思想工作，通過舉例子、擺數據，最終說服了村委其他干部參與到茶園發展項目中來。領導班子擰成了一股繩，卯足了一股勁，決心發展茶葉加工業。經過村委干部齊心協力，20xx年，總投資200多萬元、村委籌資參股50萬元的小密茶園有限公司成立了，并且開辦了大坑茶葉種植場，注冊了茶葉品牌。小密村的集體經濟開始步入全新的發展階段。由此我們得到啟示，集體經濟發展難，最難在“決心”，要求發展，就要先求決心。
“細節決定成敗”，尋求農村集體經濟新發展從哪里切入，靠主觀臆斷不行，靠盲目上馬也不行。村兩委班子需要結合本村實際情況，開展深入調研，挖掘本村優勢。我們在調研中得知，小密村兩委班子選擇發展茶葉生產加工項目，是深思熟慮的結果。小密村海拔500米，常年雨霧繚繞，自然環境優越，是種茶的“風水寶地”，經過細致入微的調研，茶葉生產項目上馬了，由于對地理位置、氣候特點和土質環境等因素考慮周到，項目很快步入了軌道，實現了理想的經濟收益。由此我們也得到啟發，集體經濟尋突破需要從細節入手，通過調研尋找優勢，順應天時地利選擇發展項目。
“科學技術是生產力”，市場經濟環境中，科學管理和技術利用在農業發展項目中越發重要。在與李書記的交流中，我們得知，小密村的茶園項目并非一帆風順，在發展的初期，由于不懂技術，缺乏管理，村民們總是瞎忙活：茶葉質量不高、價格低廉。茶葉不好賣，村民致富路子不好邁。后來，在小密村創業青年的指導下，茶園到大埔縣、豐順縣等地參觀學習當地茶葉生產技術和流程，掌握了梅州茶葉市場的基本情況；同時，茶園專門聘請我市知名茶葉專家江載寶為技術顧問，對茶園和合作農戶進行統一指導和管理，對農戶進行種茶技能培訓。農戶開始從種茶“門外漢”到種茶“能手”，腦袋中的種茶知識“富”起來了，茶園效益也明顯好轉。可見，唯有依靠科學管理和技術利用，集體經濟項目的發展才能獲得理想的收益。
數學教育調研報告格式篇二
進入新時期，我國高校大學生暑期實踐活動有了較快發展，也取得了很大成績。下面是有大學生暑期調研心得體會，歡迎參閱。
為了更好的了解社會，認識中國的國情，增長大學生的才干，奉獻社會，鍛煉大學生毅力，湖北醫藥學院(原鄖陽醫學院)社會實踐小分隊本著“在實踐中求鍛煉，在鍛煉中求進步“的原則，開展了豐富多彩的暑期社會實踐活動。
xx年7月中旬，我很榮幸能作為院級社會實踐小分隊的一員參加了關于“兒童意外傷害”的暑期社會實踐調研活動。
快樂的時光總是彌足珍貴，短暫的經歷卻能耐人尋味。活動過后，我反復回憶、思索這一路的點點滴滴，這些天的走訪調研的旅途中，我們一行6人，有愁苦、有分歧;但更多的是歡笑、是團結，同時也有沉甸甸的收獲。
活動中，我們頂著烈日，冒著暴雨，雖然很累，但我們卻毫無怨言。在走訪調研的時候，我們受到了許多相關部門及城鄉居民的熱情接待，他們盡己所能的為我們提供資料和幫助，對我們學校大力稱贊，讓我們很是感動。同樣，由于對我們活動目的不太理解，也有不少居民斷然拒絕了我們的調查，這個我們也可以理解。總的來說，社會各界對我們大學生的活動還是相當重視和支持的我們很是感謝!
對于這次活動，我們主要了解的是兒童意外傷害情況，在走訪調查過程中，讓我看到了一群天真可愛而又讓人憐惜的小朋友。在他們本應健康快樂的年齡卻遭遇了種種意外傷害。然而，這些傷害很多卻是可以避免的，拿著那份關于兒童意外傷害的統計表，看著那一串串數據，我的心不由沉重了起來。兒童意外傷害造成的傷亡人數在逐年上升，然而，當今的衛生部門對此卻沒有任何舉措;另一方面，在農村地區，許多的留守兒童都是由他們的祖輩們監護。由于其受教育程度很低，在照顧小孩的過程只能夠安全意識相對較差，對意外傷害的處理也顯得尤為不足。總而言之，兒童的安全問題讓人十分擔憂，預防兒童意外傷害顯得一場緊迫。
這次實踐活動，讓我明白了：“艱辛知人生，實踐長才干”通過參加豐富多彩的社會實踐活動，使我逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干。并在社會實踐的過程中認清了自己的位置，發現了自己的不足，感受到了團隊合作的樂趣。“千里之行，始于足下”這次短暫而又充實的實踐活動將對我走向社會起到一個橋梁的作用，他將是我人生一段不可或缺的重要歷程，對自己將來走上工作崗位也有著巨大的幫助。社會實踐也告訴了我，在新經濟時代大學生應具備新觀念，掌握成熟技術的能力，同時還應具有良好的交際、溝通能力，更要有團隊精神。在學習時也要時刻與外界保持同步發展，走到與時俱進。珍惜現在的學習機會，珍惜生命的分分秒秒。在學習好專業知識的同時也要努力汲取個領域的知識，努力提高自身綜合素質，進自己最大的能力去造福人類。
一路的艱辛與微笑，雖有收獲，然所學也只是開始，新的考驗和抉擇要奮斗不息。選擇我愛的，愛我選擇的。即使遇到困難也要付出自己最大的努力，不能讓自己年輕的時光留下什么遺憾!
在大家的努力下，市場調研的作業算是告一段落了，調查報告和策劃書也已經出來了。總體感覺還表示不錯的，畢竟里面有大家的心血和汗水。一開始，我們只熟悉概念，但不會實際操作，不會講理論運用于實踐中，我們想過也苦惱過。后來，有著悉心教導的老師后，在他清晰地指引下，帶領我們一起學習，一起思考，一起演示，漸漸地深入市場調查的各方方面面。可以說。老師的教學思路是非常清晰的，一開始是讓我們擁有足夠的市場調查的理論時，再引導我們去進行實踐市場調查，其教學方法也是非常科學的，是現代教育應當提倡的，畢竟是曾經嘗試葡萄，才知道葡萄的甜。
多少次的集中討論才換成一個方案的結果，還有多少的集中思考才曉知知識的偉大真理與奧妙。也有多少次抱怨作業太多太多，但每一個老師還不是像父母般始終對我們好。這次的市場調研活動，我認識到了調查在學術研究中的重要性。能否掌握第一手的詳實的資料，是關乎分析研究成功與否的重要因素。最直接的收獲就是關于調查報告和調查策劃書的撰寫，這些東西都得靠自己在下面翻書看，或者查閱別人的優秀案例。取人之長，補己之短。關于策劃書的版塊、內容是要有一定的概括性和指導性的，因為它是我們工作的藍本。
其實很東西都是在潛移默化的狀態下收獲的。而且更大的所得不是書本知識，有很多東西比這些更重要。比如團隊的合作，集體意識等等。還有一項我必須得提出來講，就是與人交際的能力。一直以來這一項就是我的薄弱面，在一次活動中而且以組長角色自居當然還得發揮一定的效果作用啊。每次開會，自己得知道這次會議的重點和要解決的問題，自己要帶頭拋磚來引成員的玉。會場氣氛很重要，如果大家都沉默不語那是件很糟糕的事情。所以呢我得想辦法很自然地讓大家發言，最好每人都講講自己的想法。畢竟這是要集體思維來完成的事情，再說我們小組各個俊采星馳，才華橫溢。
不過讓我很高興，每次會議大家都很熱情，討論商榷，遇到一些方向性的問題大家舉手表決，以少數服從多數的原則。或許說每個人的能力是保持在一定的程度上的，如果不稍以培養，那么永遠只能是冰山一角。但我始終相信冰山一角之下會有一座具有潛力的山。而這座冰山不是一時就能凸現的，只是有些人被大千世界所陶醉了，方向丟了，理想糊涂了。都說故天降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能。動心忍性的我們失敗了，只是一時的摔倒，爬起來就是一個高度!難道我們就一直這樣下去嗎，何不以堅韌的性情接受各種挑戰，在一定的高度錘煉中，看得更遠，我們何樂不為呢!
還記得曾在醫學院團委當學生干部的時候，我的部長跟我講過她的人生信條“自己選的路，跪著也要把它走完”。剛開始我覺得這句話太過于夸張，說的有點嚴重，但是漸漸地我才明白這句話的真諦，我覺得確實如果一個人要想成就一番大事業，就必須學會堅持，認識到責任的重要性。
“調研”對我來說從來都是一個陌生的詞匯，之前我從來都不知道何為調研?怎樣調研?調研有何用?知道我經過多番途徑加入到師范大學醫學院青年志愿服務團，進行20xx暑期三下鄉社會實踐活動，我才真正接觸到調研，而且莫名其妙地成為了調研組長。從此，我踏上了調研之路，開始著手寫調研策劃，找指導老師，熟悉調研的各個環節，認真記下老師在調研培訓課上所講的每一個內容，因為我很清楚的知道，作為一個對調研一無所知的新手來說，我需要學習的東西還很多，而且作為調研組長，我不能放過任何一個小的細節。
調研路上所經歷的種種磨難是我從來沒有設想過的，我從來就沒有想過每天要頂著烈日，冒著被狗咬的危險，挨家挨戶地去走訪做問卷，每天要爬好幾座山頭去到一覽眾山小的山頂，就為了那幾份少得可憐的問卷，調研的時候我們遇到過各種各樣的困難，我們要隨時保持著警惕，以防有惡狗沖出來咬人，幸運的是每次有惡狗沖出來的時候主人都會及時將其叫住，我們才得以幸免，然而我們面臨的一個最大的難題就是語言溝通問題。因為那里是侗族自治縣，他們講的話很多時候我們并不能完全聽懂，所以每次做問卷的時候會需要花費比較長的時間去跟他們解釋問卷上的每一個問題，而且老人由于年紀大了，聽力不是很好，這時就需要我們拼盡力氣，扯大嗓門跟他們講話，所以有時候完成一份老年人問卷后，大家的聲音都變得嘶啞了，都沒有勇氣再去調查下一位老人，然而調查中小學生的時候，經常會因為小朋友的年齡太小，對問卷上題目完全不能理解，而且很多信息知道的不全，這無疑給我們的調研工作帶來了很大的困難，但是不管是多么小的小孩，只要他是符合要求的，沒有特別的溝通障礙，我們就不會放棄，因為每成功地完成一份問卷，對我們來說都是一種莫大的鼓舞，表示我們離目標更近了一步。
終于在大家的齊心協力下，我們基本完成了既定的調研任務。這一路走來，我感謝大家不畏日曬，不怕狗咬地陪我爬了一座又一座山出去調研，感動于大家明明知道調研工作的辛苦卻還是義不容辭，積極地跟我去調研，調研路上的辛苦不是一般人可以理解的，調研過程的艱難也是我們從來沒有預想到得，但是不管怎樣，我們都堅持下來了，而且堅持的無怨無悔，因為我們始終相信“自己選的路，跪著也要把它走完”而且我也深深地領悟到，一個人只要是在做自己喜歡做的事，就算再苦再累，他感受到的依然是快樂!
數學教育調研報告格式篇三
鄉村的傍晚，因為剛下過一場雨，烏蘭察布市商都縣七臺鎮田士溝村空氣清新，涼風習習。吃過晚飯的村民們，三三兩兩聚在一起聊天，除了家長里短的家務事，大家聊得最多的就是“十個全覆蓋”工程。
在村民中間，還有一些青年學生，他們是內蒙古財經大學暑期社會實踐團的龐勝宇、喬睿宇、沈琪、王超、張超和賈佩霞。在這個暑期，他們負責在商都縣對滑家村、馮家村和田士溝村開展“萬人千村百縣十個全覆蓋”工程調研宣傳。當日傍晚，他們來到田士溝村收集第一手素材，并且把準備好的《農村經濟發展狀況調查問卷》發給乘涼的村民，作問卷調查。
“我們非常珍惜這為期兩周的調研宣傳機會，每天下午和晚上都要來村里。本來是我們給大爺大媽們宣傳‘十個全覆蓋’民生工程呢，但是通過攀談，我們發現大爺大媽對‘十個全覆蓋’理解的比我們生動多了，我們就豎著耳朵聽，用筆記錄他們所說的鄉村變化。”龐勝宇說。
“過去，村前村后都是坑坑洼洼的土街巷，一下大雨，遇到個窄巷子，人得扛著自行車，人騎車變成了車騎人，現在大變樣啦!平坦的水泥路，下雨也泥不了鞋。”田士溝村黨支部書記楊立國指著平整的水泥路面說。
“是啊，晴天一身土，雨天兩腳泥的日子已經過去啦!我這快土埋脖子的老漢也住上了新房，晚上做夢都要笑出來哩!”65歲的崔萬寶老人笑著說，“今后再也不用犯愁開春和泥抹房啦!”去年，政府給補貼了1萬多元，崔萬寶自己掏了2500元，就住上了敞亮的磚瓦房。
“超市就在家門口，一出門就有衛生所，合作醫療能報銷，政府還給咱這些60歲以上的老人發著錢，你說咱們現在還有啥愁的?”今年已經78歲的胡英大爺跟崔萬寶說笑著。
“政府給我們提供了這么好的生活環境，我們就思謀著，再養些羊或奶牛，讓日子更紅火一些。”村民張進支說。
“村子里面大多數是一些老人，跟這些爺爺奶奶們交談有著不一樣的樂趣。老人們閱歷豐富，說的一些俗語都很有道理，他們用淳樸的鄉村語言，給我們上了一堂生動的課。”大學生喬睿宇說。
這個調研“小分隊”是20xx年全區大中學生暑期“三下鄉”社會實踐活動的一部分，是“萬人千村百縣十個全覆蓋”調研宣傳團的一部分。
“今年的全區大中學生暑期‘三下鄉’社會實踐活動以‘感受巨變 奮發成才’為主題，組建‘萬人千村百縣十個全覆蓋’調研宣傳團，組織我區1萬名青年學生，組成102支社會實踐服務團走進100個旗縣1000個嘎查村，深切感受和大力宣傳‘十個全覆蓋’民生工程在統籌城鄉發展、改善農牧民生產生活條件方面取得的巨大成效，帶來的可喜變化，是為了進一步深化青年學生對區情的認識和把握，增強建設幸福內蒙古和美麗內蒙古的使命感和責任感。”自治區團委學校部負責人齊斯琴說。
據了解，青年學子們在暑期活動結束時，將把實地調研“十個全覆蓋”工程進展的情況，形成“十個全覆蓋”工程專題調研報告。
數學教育調研報告格式篇四
一是要不斷加強學習，提高服務群眾的本領。群眾路線是黨的生命線。作為一名企業負責人，要想更好地服務職工群眾，分擔職工群眾的憂愁，解決困難職工的問題，就必須不斷學習黨和政府的最新理論、方針、政策，積極拓寬知識面，全面提高自身素質，從而增強服務群眾的本領，為做好公司的各項工作提供強有力的支撐。
我迅速掌握了物業公司廣大職工的工作和生活狀況，特別是家庭困難職工的情況，詳細記錄了他們在工作和生活中存在的問題，并和公司幾位中層管理者一起，與這些困難職工結成“幫扶對子”，想方設法通過各種渠道幫助解決他們的實際困難。
在今后的工作中，我要把深入實際、深入基層、深入職工群眾變成自覺行動，將基層意識和群眾觀點融入自己的血液中，真心實意為職工辦實事，成為職工群眾的貼心人。
數學教育調研報告格式篇五
社會實踐是我們大學生充分利用寒暑假的時間，以各種方式深入社會之中展開形式多樣的各種實踐活動。積極參加社會實踐活動能夠促進我們對社會的了解，提高自身對經濟和社會發展現狀的認識，實現書本知識與社會知識的更好結合，幫助我們我們樹立正確的世界觀和人生觀。
另一方面，當我們走出校園，踏入社會開始開始展現自我的時候，我們需要一定的社會經驗，沒有足夠的經驗，直接出來闖社會勢必要吃很多的虧，但是我們在校園的時候，大部分的時間都在學習，要想得到更多的經驗，利用寒暑假的時間來進行社會實踐，無疑是最好的選擇，而且，國家為全面推進素質教育，培養出適應新世紀社會發展要求，全面發展型人才，并且加強愛國主義，社會主義教育，不斷號召大學生積極投身社會實踐，深入群眾，了解社會，爭做社會主義新青年。
本著“了解農村，體驗生活”的目的，我報了這次社會實踐活動。我想通過這次的實踐活動砥礪自己的意志；通過感受農村的艱苦生活，培養自己吃苦耐勞的品性；通過不斷地反省，改變以前不好的習慣。總之，一定要收獲生活的，社會的方方面面的經驗。
20xx年1月4號，我們七個人（楊方益，宮明，宣繼巖，周曉玥，李冬梅，李迎春，還有我）開始出發，坐上汽車，遠離城市，東北鄉村的景色慢慢呈現在我們眼前，一眼望去，目力所及之處都是白的，莊稼地里已經看不見什么農作物了，我們在車上的時候，幾個農村的叔叔伯伯在談論著最近發生的新鮮事，一個個眉飛色舞，我就在旁邊認真的聽著，觀看著現場版的“東北電視劇”，特別有意思，人人都說東北人豪爽，有啥說啥，直性子，一點沒錯啊，他們的喜怒哀樂真的可以從臉上看出來。
汽車就這樣行駛在鄉村的公路上，我們面對著新的環境，一個個都特別興奮，好像就一轉眼工夫，我們的目的地——大堡村，到了。一下車，暖暖的太陽就照在身上，雖然身上還是有點冷，但是看著大伙四處張望的眼睛，還有那好像使不完的精神勁，就覺得身上暖和好多。看天色，應該還有幾個小時才天黑，趕緊找了個旅館，我和冬梅住一個房間，簡單休息之下之后，幾個人趁著天色還早，趕緊到外面轉轉，熟悉一下周圍的環境。
東北農村和南方不一樣，這邊農村屋子都只有一層，而且屋子面積很小，大概是為供暖來考慮的。可能這邊新農村建設比南方要好，這里的屋子都是很整齊的建在公路兩旁，看著很美觀，比起南方農村的參差實在是好很多。拍完幾張相片，和伙伴們邊走邊嘮，一直在公路上走著，天色暗下來，就會旅館休息了，這天晚上早早就睡了。
5號是安排參觀當地的宏信小學，當時也是為了不打擾小學生上課，就選了個星期天，學校不大，操場大的不得了，我們去的時候操場上的前面一點的地方還有很多沒有清掃的積雪，聽當地的人講，這所學校是一個商人資助才建起來的，我們到處走走，沒多長時間就逛完了，總體感覺這所學校還不錯，在農村有這樣的一所小學已經很不錯了。下午沒啥事，大家又忙著四處看看，畢竟向我們這些南方的孩子很少有機會看到北方的農村的。
而我呢？已經是大學生了，有時候還向爸爸媽媽撒嬌，到現在竟有時候也把自己當做小孩，我是不是該好好反省了？做完問卷調查以后差不多也到了 十二點多了，大家一起吃完午飯，開始統計問卷結果，整理好所有資料之后，就到了返程的時候了，這次社會實踐就算是圓滿完成了。
據我們了解，政府在民生方面的投入越來越大，而且新農村建設的步伐也越來越快，特別是在黨和國家的關懷下，給予農村很大的幫助，像醫療方面實行農村合作醫療，教育方面實行九年義務教育，再過幾年就要普及十二年義務教育，農業方面早已免除農業稅，現在國家為鼓勵農民種糧，還推出很多補貼，像農機補貼，糧種補等等。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”通過這次社會實踐活動，自己親自了解了農村的各方面情況，有了深刻的感觸，這不僅是一次實踐，更是一次人生經歷，是一生的寶貴財富我學到了很多，覺得現在確實要好好的讀書，為著將來更好的回報祖國，服務社會打下堅實的基礎。
數學教育調研報告格式篇六
在世界經濟全球化大趨勢下，企業環境發生了巨大的變化，市場的復雜性和不確定性因素增加，用戶需求層次升級和需求結構多樣化，產品生命周期越來越短，競爭日趨激烈。如何在市場中取得競爭優勢，對市場環境的變化作出快速反應，有效地提供顧客滿意的產品和服務，已成為企業生存與發展面臨的重要問題。這一問題客觀上要求企業必須從傳統的產品驅動向新型的顧客驅動管理模式轉變。而供應鏈管理則是實現這種轉變的最有效模式，它體現了一種規劃的傳遞最大效率和最優化過程，是目前備受企業關注的管理理論與方法。
汽車工業是國民經濟的支柱產業，是當今世界衡量一個國家發展水平的重要標志。有統計資料表明，汽車的國際貿易額已占世界國際貿易總額的12%—15%，僅次于旅游、石油，居第3位。隨著后wto時代的到來，又給我國汽車產業走向世界提出了更為緊迫的時間表和更高的要求。當前，我國民族汽車工業面臨著十分嚴峻的形勢，若不把各企業的核心資源有機地結合起來，建立適合于我國國情的供應鏈網絡結構，實現優勢互補、資源和新技術(知識)共享、降低成本，以便更有效地積極參與國際競爭，就有被淘汰的危險。
一、我國汽車業供應鏈管理現狀
首先，由于需求環境的變化，原來被排斥在供應鏈之外的最終用戶消費者的地位得到了前所未有的重視，從而被納入了供應鏈的范圍。這樣供應鏈就不再只是一條生產鏈，而是一個涵蓋了整個產品運動過程的增值鏈。在此基礎之上，美國的史迪文斯1999年認為通過增值過程和分銷渠道控制從供應商的供應商到用戶的流就是供應鏈。它開始于供應的源點，結束于消費的終點。
其次，隨著信息技術的發展和產業不確定性的增加，今天的企業間關系正在呈現日益明顯的網絡化趨勢。與此相應，人們對供應鏈的認識也正在從線性的單鏈轉向非線性的網鏈。實際上這種網鏈正是眾多條單鏈縱橫交叉的結果。正是在這一意義上，哈理森1999年才將供應鏈定義為供應鏈是執行采購原材料將它們轉換為中間產品和成品，并且將成品銷售到用戶的功能網鏈。在這種條件下供應鏈運作的核心問題甚至已經不再是產品的制造或分銷，而是合適的供應鏈成員的選擇和整個供應鏈相對于需求環境變化的快速反應能力。
我國汽車供應鏈管理經過多年來的努力已經取得了一定進展，其中也不乏供應鏈管理優秀企業。如一汽—大眾在學習德國大眾先進經驗的基礎上，結合國內市場的特點和售后服務的多年經驗，建立了第三方物流運作方式進行備件供應模式。其中由7個備件中心庫組成的全國網絡已全面運營，向一汽—大眾麾下的數百家服務站提供原裝備件。備件中心庫分別建立在北京、廣州、濟南、無錫、成都、西安和長春共7個中心城市，各庫雖為相對獨立的第三方物流中心，但所有庫存資源均可共享，由長春總部通過sap-r3微機系統統一調度，各庫均采用長春總部制定的統一的、標準的工作流程和作業規范進行倉儲管理。又如東風汽車股份有限公司根據汽車行業物流管理的特點，以條碼為信息載體實現整車倉儲的自動化管理。以整車倉儲自動化管理、運輸管理為中心，涵蓋汽車的生產管理、庫存管理、銷售管理和財務管理，形成汽車行業的供應鏈scm整體解決方案。通過全方位的條碼掃描替代人工錄入來管理所有倉庫庫存，實現根據規則自動建議入庫位置、自動建議出庫位置，達到最大化利用倉儲空間和避免庫區內倒車的管理效果，并通過庫間倒車跟蹤和長途運輸跟蹤來控制車輛運輸時間和避免車輛損失，從而大大提高汽車行業整車物流的管理水平，減少龐大的管理費用，有助于儲運、銷售、生產三方面的有效管理。另外，上汽集團上海汽車工業銷售總公司與天地物流控股公司合資組建了安吉天地汽車物流有限公司，定位為第三方汽車物流公司，由原來只為上海大眾提供服務轉變為多客戶服務(如核心客戶：上海通用汽車、上海大眾汽車有限公司、金杯、柳汽等)，是目前全國最大的第三方汽車物流企業，集現代運輸、信息網絡、倉儲管理、營銷策劃等多項職能的現代化物流服務于一體。上海寶鋼集團也在20xx年11月完成了與我國汽車業內的一汽、上汽和東風三大巨頭的戰略合作，初步形成了鋼鐵與汽車兩大上下游產業之間的戰略關系。其內容涉及到：彼此之間建立有競爭力的供應鏈，如寶鋼集團將在上汽集團改善原材料庫存結構等方面給予支持，使得鋼材配送服務延伸至汽車生產的第一道工序;雙方將聯合完成更多的汽車用鋼實驗攻關項目，在未來新車型的研發上加強前期的設計合作。
盡管我國汽車供應鏈管理已經取得了很大的進展，但是與世界汽車制造巨頭們千方百計提高供應鏈效率、拓展利潤空間相比，與高速增長的中國汽車工業相比，卻只能說剛剛開始觸及供應鏈管理的邊緣。
1.高額利潤之下提升供應鏈管理的積極性較低
汽車(中國)公司副總裁許國楨曾經透露，汽車業是個高收入、低利潤的行業，從全球的平均數據來看，國際行業平均利潤率水平僅為3%-5%。而我國的汽車業卻是個低收入，高利潤的行業。有關部門公布的數據顯示，20xx年汽車行業銷售收入為1515億元，實現利潤431億元，整個行業的平均利潤率為28.45%。20xx年全國共銷售汽車439.08萬輛，全行業銷售收入9256.24億元，利潤總額754.56億元，行業平均利潤率為8.15%。20xx年，包括上汽、北汽、東風和長安汽車集團在內的13戶汽車行業國有企業全年完成工業總產值4225.8億元，實現利潤253.6億元，利潤率仍達到6%。而通用、福特等制造商雖然平均每年有一千七八百億美元的銷售額，但他們的利潤率卻只有3%。中國汽車業這種高利潤，使其不用去加強管理，就能得到豐厚回報，所以·導致了國內汽車廠商和供應商對erp、供應鏈等優化管理的措施并不十分重視。對此，大部分的企業只愿意投資少的可憐的錢用于erp或供應鏈的建設，而大部分鄉鎮企業的二三級零配件供應商根本不愿意為此掏出一分錢。
2.供應鏈內部競爭過多
我國汽車業有一個慣例，由于每款新車的價格每年都呈遞減趨勢，整車商為把降價帶來的壓力轉嫁給零配件廠商，每年都會要求零配件廠商降價3%-5%，以保證自己的利潤。這對零配件廠商無疑是一次嚴峻的成本考驗。但是，過于激進地對供應商發號施令，對整車商來說也未必是件好事。如神龍汽車在20世紀90年代開始就推廣“多渠道供貨制”，即同一零部件由2家或者2家以上供應商供貨。然而，神龍每款型號的零部件采購量本來就少，供應商很難被“喂飽”，缺乏規模效益，反而容易產生惡性競爭，神龍的成本客觀上反倒增加了。一段時間以來，國內各大整車商都有意扶植本地供應商，各自形成相對獨立的供應商體系。由于整車廠規模有限且采用多家供貨的策略，零配件廠的產能利用率十分有限。20xx年，6000家零配件生產廠中只有6家的銷售收入在10億元以上。這樣，“打壓”供應商導致整個供應鏈惡性循環，整車商的效益也因此受損。相反，國際上成熟的整車商一般采取的供應商管理方法是“一種產品，一個供貨商;一個系列，多個供貨商”。既扶持了零配件廠商的發展，又讓零配件廠商之間保持一定的競爭關系。
3.供應鏈物流成本過高
汽車業的競爭已涉及產業鏈的各個環節，供應鏈的競爭也日趨激烈。隨著汽車市場競爭越來越激烈，很多汽車廠商必然要采取價格競爭的方式來應戰。在這個背景下，汽車制造廠商不得不降低成本。而要降低成本，很多廠家都是從物流來入手，提取物流這個被視作“第三大利潤”的源泉。有資料顯示，我國汽車工業企業，一般物流的成本起碼占整個生產成本的20%以上，差的公司基本在30%-40%。國際上物流做得比較好的公司，物流的成本都是控制在15%以內。國內汽車業的競爭其實基本上是國外汽車巨頭在國內的競爭。
然而，系統的供應鏈管理遲早要成為中國汽車行業必須面對的問題，等到必須面對的那一天才來感慨就只有挨打的份兒了。事實上，國內汽車業開始步入穩定的高速成長期，將在較長時間內保持20%-30%的增速，也將吸引更多的資本進入，進入沖動難以限制。wto過渡期結束后將形成全方位開放格局，競爭態勢必然發生重大轉變，新進入者將增加，集中度出現波動，價格競爭更為頻繁，國企面臨新的挑戰，整個行業面臨重新洗牌。
二、汽車業供應鏈管理的發展思路
1.分析市場環境
競爭環境分析是為了識別企業所面對的市場特征和市場機會。要完成這一過程，我們可以根據波特模型提供的原理和方法，通過調查、訪問、分析等手段，對供應商、用戶、現有競爭者及潛在競爭者進行深入研究，掌握第一手準確的數據、資料。這項工作一方面，取決于企業經營管理人員的素質和對市場的敏感性;另一方面，企業應該建立一種市場信息采集監控系統，并開發對復雜信息的分析和決策技術。如一些企業建立的顧客服務管理系統，就是掌握顧客需要，進一步開拓市場的有力武器。
2.識別顧客價值
供應鏈管理的目標在于提高顧客價值和降低總的交易成本，因此必須從顧客價值的角度來定義產品或服務，并在不斷提高顧客價值的情況下，尋求最低的交易成本。
按照營銷大師科特勒的定義，顧客價值是指顧客從給定產品或服務中所期望得到的所有利益，包括產品價值、服務價值、人員價值和形象價值。一般說來，發現了市場機會并不意味著真正了解某種產品或服務在顧客心目中價值，因此，必須真正從顧客價值的角度出發來定義產品或服務的具體特征，只有不斷地為顧客提供超值的產品，才能滿足顧客的需求，而顧客的需求拉動是驅動整個供應鏈運作的源頭。
3.制定競爭戰略
從顧客價值出發找到企業產品或服務的定位之后，管理人員要確定相應的競爭戰略。競爭戰略形式的確定可使企業清楚認識到要選擇什么樣的合作伙伴以及合作伙伴的聯盟方式。
根據波特的競爭理論，企業獲得競爭優勢有三種基本戰略形式：成本領先戰略、差別化戰略以及目標管理集中戰略。譬如，當企業確定應用成本領先戰略時，往往會與具有相似資源的企業聯盟，以形成規模經濟，當企業確定應用差別化戰略時，它選擇的合作伙伴往往具有很強的創新能力和應變能力。
4.確定本企業的核心競爭力
核心競爭力是指企業在研發、設計、制造、營銷、服務等某一兩個環節上明顯優于并且不易被競爭對手模仿的、能夠滿足客戶價值需要的獨特能力。供應鏈管理注重的就是企業核心競爭力，企業把內部的智能和資源集中在有核心競爭優勢的活動上，將剩余的其他業務活動移交給在該業務上有優勢的專業公司來彌補自身的不足，從而使整個供應鏈具有競爭優勢。
在這一過程中，企業要回答這樣幾個問題：企業的資源或能力是否有價值;資源和能力是否稀有，擁有較多的稀有資源的才可以獲得暫時競爭優勢;這些稀有資源或能力是否易于模仿，使競爭對手難以模仿的資源和能力，才是企業獲得持續競爭優勢的關鍵所在;這些資源或能力是否被企業有效地加以利用。在此基礎上，重建企業的業務流程和組織結構。企業應對自己的業務認真清點，并挑選出與企業的生存和發展有重大關系、能夠發揮企業優勢的核心業務，而將那些非核心業務剝離出來交由供應鏈中的其他企業去完成。在挑選出核心業務之后，企業還應重建業務流程。
5、評估、選擇合作伙伴
供應鏈的建立過程實際上是一個供貨商的評估、選擇過程，選擇適當的合作伙伴選擇合適的對象企業作為供應鏈中的合作伙伴，是加強供應鏈管理中最重要的一個基礎，企業需要從產品的交貨時間、供貨質量、售后服務、產品價格等方面全面考核合作伙伴。如果企業選擇合作伙伴不當，不僅會腐蝕企業的利潤，還會使企業失去與其他企業合作的機會，從而無形中抑制企業間競爭力的提高。
對于供應鏈中合作伙伴的選擇，可以遵循以下原則：1、合作伙伴必須擁有各自的可利用的核心競爭力。惟有合作企業擁有各自的核心競爭力，并使各自的核心競爭力相結合，才能提高整條供應鏈的運作效率，從而為企業帶來可觀的貢獻。這些貢獻包括及時、準確的市場信息，快速高效的物流，快速的新產品研制，高質量的消費者服務，成本的降低等。2、具有可以融合的企業價值觀及戰略思想。企業價值觀的差異表現在，是否存在官僚作風，是否強調投資的快速回收，是否采取長期的觀點等。戰略思想的差異表現在，市場策略是否一致，注重質量還是注重價格等。3、合作伙伴必須少而精。若選擇合作伙伴的目的性和針對性不強，過于泛濫的合作可能導致過多的資源、機會與成本的浪費。4、在具體的選擇過程中，管理人員一定要慎重考察如下內容：協作態度，包括良好的業務聯系，提供信息的態度、對意外事件的處理態度和措施。質量保證，包括事故的發生情況，質量問題。一旦選定后，則應建立戰略合作關系。
三、汽車業供應鏈管理的戰略實施
1.樹立供應鏈管理經營理念
而要在競爭中占有一席之地，特別是在不遠的未來與世界汽車企業競爭中立于不敗之地，中國汽車業必須提升供應鏈管理水平。然而，提升供應鏈管理不應該僅僅成為企業用來顯示其管理符合現代的節拍一個口號，而必須深入到企業的理念，貫穿于生產經營中，反映在企業處理各種事務的各種行為當中。應該說，提升整個供應鏈的價值絕非一件容易的事，尤其對于汽車業這么一個復雜的產業而言。實施的艱難性更加需要強大的信念支撐，否則可能的結果只能是或流于形式或流于失敗，最后真的感慨供應鏈的形式主義和無能了。
2.發展以物流為中心的組織結構模式
哈佛大學的哈默博士1990年提出的企業流程中就已經指出：企業的使命是為顧客創造價值，能夠為顧客帶來價值的是企業流程。我國汽車企業的組織流程基本上都是采用勞動分工、專業協作為基礎的基于職能部門專業化的“金字塔”結構，這種組織模式將企業業務流程割裂成相互獨立的環節，關注的焦點是單個任務或工作，但單個任務并沒有給顧客創造價值，只有整個過程，即當所有活動有序地集合在一起時，才能給顧客創造價值。企業的組織結構必須以供應鏈為中心，才能最大程度滿足用戶需求日益多樣化、個性化要求。
3.確立供應鏈戰略聯盟伙伴關系
汽車行業的整車廠、發動機廠和零部件廠構成了典型的汽車供應鏈體系。其中整車廠是該體系中的盟主企業。但現實情況是一些整車廠壓了上游發動機廠一大批發動機，同時發動機廠又壓了上游零部件廠的一大批零部件，價值都分別在幾千萬元上下，且都是用于生產裝配以后再付款。這種情況說明即便他們是一個供應鏈關系，但也僅是一個物理上和邏輯上的關系，并沒有從物流與價值鏈的角度去研究供應鏈體系中上下游合作伙伴間的協同模式和利益機制，真正實行協同商務與雙贏原則。與此相對應的供應鏈管理認為上流企業簡單將成本轉嫁給下游企業的做法并不能增強自己競爭力。因為所有這些成本都要轉嫁給消費者。因此，真正的競爭不是企業與企業之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。這需要改變過去上下游企業之間敵對的關系，取而代之為緊密合作的供應鏈伙伴關系。這種新型關系主要體現在共同解決問題與信息共享等方面。強調直接、長期的合作;強調共同努力實現共有的計劃和解決共同的問題;強調相互之間的信任與合作，形成在一定時期內共享信息、共擔風險、共同獲利的雙贏關系。
4.建立有效的信息系統
信息及時與信息共享是實現供應鏈管理的基礎。供應鏈的協調運作建立在各節點企業高質量信息傳遞與共享的基礎之上。因此供應鏈管理離不開迅速、及時的信息技術的支持，企業需要建立有效的信息系統。汽車生產有它的特殊性，一輛車由數千個零部件組成且全球采購，從全國乃至世界各地同時到達工廠又不能有太大的庫存，沒有信息系統是不可想象的。在產、供、銷關系的協調與控制上，由于經濟全球化使得供應鏈管理的范圍擴大，以信息的形態及時反映物流活動和相應的資金狀況，實現物流、資金流、信息流的及時、集成、同步的控制和信息的安全交流與共享成為管理的重點及難點。盡管汽車的供應鏈系統是最為復雜的，建立基于第三方物流的物流管理信息系統，在整車生產廠商和零配件生產、供應企業之間建立信息直通道，為整車生產廠商提供有效的零庫存配送，以保障整車生產廠商生產的高效性和連續性，是提高我國汽車產業供應鏈競爭能力，乃至整體競爭力的一條有效途徑。
數學教育調研報告格式篇七
今年五月份，我很幸運地透過了兩輪的面試，成功地加入了實踐團這個大家庭。回想這兩個月以來，有苦也有樂，有悲又有喜，但是正因為如此，這段日子才倍顯珍貴和完美。
這兩個月以來，我在實踐團里學習到了很多書本上學不了的東西，同時也交到了不少的朋友，并且都相處的好好的，在實踐的過程中我也感觸良多，也開闊了自我的視野。從實踐的準備階段到社會實踐的結束，感覺時光過得很快，就好像準備階段就是不久前的事情一樣；但同時我又覺得時光過得很漫長，實踐過程中每一天都過得忙碌而且充實。
在準備階段中，我們每個組都有著各自的準備和任務，我是宣傳組的成員，要準備的工作是預定的十多份海報，那時的時光可緊湊了，但是做起來還是挺簡單的，可能我本來就是團委宣傳部的成員的緣故吧。最重要的就是那個文娛晚會的節目排練了，在這個排練上我們都花了很多的時光，那段時光每一天都排練到很晚，而且又很累，大家都十分的辛苦，埋怨那當然是有得啦，但是到了節目驗收的時候，大家都看到了自我排練的成果，心中都暗暗地感到欣慰。驗收完畢后，那我們就期盼著實踐的到來了。
期末考試結束后，我們休息了兩天然后再用三四天的時光回顧一下我們之前排練過得節目，準備完一切之后我們就開始踏上了我們的實踐之路。
我們早上都懷著期盼的情緒，經過了6個小時的長途跋涉最之后到了我們這次實踐的目的地——惠來。第一眼看到這個農村小鎮的時候，我感到有一絲的親切感，怎樣說呢，我也是農村出來的孩子吧，看到周圍熟悉的景象，腦海中不禁就想起了當年我在老家度過的生活，感覺令人有點懷念。令我感到幸運的事情是，我被分到了西埔小分隊，這個分隊是住在西埔小學里面的，而我們睡的地方就是當地小孩們課室的課桌，開始的幾天晚上我們都還是沒有適應的，每一天晚上不是熱醒就是被可惡的蚊子叮醒，之后幾天都還好啦。這短時光內，洗澡但是一個很大的問題所在啊，我們有30多號人，但我們卻只有一個沖涼房啊，最后我們男生都表現得很有風度，把沖涼房讓給了幾個女生，而我們男生就結隊成群圍在一口井水旁邊解決了。呵呵，此刻回想起來還真是一大快事啊，花前月下，我們吹著海風，看著滿天的繁星，賞著明亮的月光，這樣的洗澡環境哪里去找啊，哈哈。說到那口井但是我們的生命之泉啊，我們煮飯的餐具、飯等東西都是在那里洗的，我們刷牙洗澡就更不用說了，在那里生活的幾天里，還得感謝那一口井啊。
由于我們宣傳組的工作主要是在前期的，所以社會實踐的這幾天我們組都是挺清閑的，于是就經常都串到別的組里混，我在義教那邊混過了一節數學課，這但是我第一次的義教活動啊，第一次在講臺上方對那么多可愛的小朋友，應對著一張張充滿著期盼的笑臉，令我驚訝的是我只在課堂上做過一次自我介紹，課后他們竟然都記住了我，還老師老師地叫著，呵呵，被人教了十幾年，如今才深深地感受到了原先做老師是這個滋味的，簡單地說就是不容易。上這堂義教課我帶了兩個本子，小朋友們都很用心發問和回答問題，雖然很多都是沖著我手上的本子來的，但他們可愛淳樸這點我是無法否認的，他們的確很可愛。當小朋友們拿到本子的時候，臉上呈現的喜悅之情是我無法想象的。那里有一件令我十分感動的事情，那就是有一次我由于工作需要要寫幾個藝術字，其中有一張我是在上方亂涂亂畫的，正打算要扔掉的時候，一個三年級的小女孩叫住了我，說“不要扔，給我好嘛哥哥”我就照她說的給了她，沒想到我不要的東西她竟然當寶貝，頓時我心中一陣促動，所以之后我就認真地畫了一幅畫送給她，她那開心的表情我到此刻都還記得，感覺就好像多了個妹妹一樣。之后她還親手做了一些紙花送給我，呵呵，這但是我生平第一次收到女孩子的花，我想我必須會好好地珍視的，因為畢竟這包含了那孩子和我之間的回憶。
實踐的第二天，我也跟調研組那邊參加了調研工作。能夠說調研也是挺搞笑的，雖然我和當地的人語言上不是很通，但是從他們調研的交談上我能夠深深地感受到當地人們的熱情好客，好淳樸的民風啊。調研組的同學說，他們并不是為了調研而調研，我覺得他們真的做到了這一點，當然也有一些被調研的對象是會講普通話的啦，那我就也有機會感受一下調研的樂趣了，說真的，和他們聊天真的很簡單，而且從他們口中我也了解到了當地的一些風俗習慣，感覺收獲很多很多。但是心痛的是調研后的調研心得啊，那是我認為我的感覺只能體會而不能用言語表達的，當地人們的好客讓我喝到了正真的功夫茶，這也算是他們的一項習慣吧，我當然也從中了解到了必須的茶道。
義修活動也是我們社會實踐三下鄉的品牌活動，但參加的只有我們的義修隊的同胞了，我們感覺什么忙都幫不上真的很抱歉，因為我們不懂維修嘛，而且我覺得他們每一天都早出晚歸的，感覺他們很累，而我們能做的就只有做好晚飯等他們回來了。
工作之余，炊事班也是一項很重要的任務啊，開始的那幾天我們可都是吃不飽的吃不好的，那是因為我們都是每個人第一次的白老鼠啊，而且沒什么煮飯經驗的我們一次就得煮30多號人的飯可不是一件容易的事情啊，后果一般人都能夠想象，不堪設想啊。但是雖然如此，但是最后幾天我們都有些適應和有些進步了，這畢竟是我們大家一齊努力的成果啊，想到那里我們都自得其樂的。所以此刻我發現了煮飯也是一件十分搞笑的事情，自我想吃什么就買什么的，多自由啊，這點我覺得比惠城那邊的同胞好很多，可憐他們每一天都在啃盒飯啊。在西埔這邊我真的感到鍛煉到了很多很多，收獲到了很多很多。所以被分到西埔我真的感到很幸運了。
數學教育調研報告格式篇八
下到村里，劉書記的話變立即變得更加立體和鮮活起來。
和大多數中西部農村一樣，曲風村很難見到年輕人，當地流行一句話：;農村有;三多;鼻涕多的孩子，頭發多的婦女，胡子多的老頭。
賀大爺和老伴，都已年過80，他50多的兒子都已經當了爺爺。5個兒女除了老二住著離他較近，其他都不在身邊。老兩口有承包地1畝8分，由于年事已高無法自耕，都已租包轉出。轉出每畝年收入650元。2012年國家出臺了新型農村養老制度，要求所有農村老人必須辦理，解決老有所養。當問及賀大爺和老伴是否有領到養老金時，兩位老人都表示否認。一旁陪同鄉鎮干部解釋到，農村養老金是交的多拿得多，目前交的村民只占到全村的5%。其中主要原因：一是農民太窮買不起保險, 二是農民對養老保險信任感不足，三是絕大部分青年在外務工，較難推廣。于是每年靠1畝8分地租包轉出的所得的1100來塊，就是賀大爺和老伴全部的家庭收入來源。
馮大叔，男，51歲，和妻兒一家3口人住在垣上。居住的窯洞異常簡陋，昏暗，臟亂，并伴有濃烈的異味。馮大叔的妻子有智障，據說是她姐姐在火車站撿回來的操南方口音的媳婦。由于交不起學費，8歲的兒子輟學在家，以至于當我們在早上10點大部分孩子都學校讀書的時候走進窯洞時，發現他坐在炕上，呆呆地望著斑駁不堪的墻壁。由于老馮家情況特殊，縣里已經準備將其列為低保戶對象。我們調研組也為其送去了300元的慰問金。大伙都勸老馮還是想辦法讓孩子上學，老馮盯著裝慰問金的信封默不作聲。大家心里都清楚，一點慰問金和幾句勸告，對于讓孩子重新回到課堂來說，太微薄了。我們離開的時候，老馮和他的兒子似乎沒有什么表情只有他的智障的妻子一直在憨憨地笑。
調研期間，我和搭檔裴凌罡被安排住在曹大哥家。大哥名叫曹文產，43歲，一手好廚藝，村里紅白喜事都是掌勺人。家中5口人：老父親、妻子、女兒、兒子。大哥的女兒剛剛高考完，成績還沒出來就到縣城去打工了；大哥的兒子讀到高二，不想繼續讀了，大哥將他轉到縣里的職業高中學廚藝；大嫂有冠心病，醫生說不能生氣、不能勞累。但多少年來，她一直毫無怨言地悉心照顧著由于一次腦出血，變得神志不清，行動不便的公公。
據說曹大哥是還在村里務農的最年輕的男丁，由于大嫂身體不好，曹大哥一個人擔當了家里所有的粗活、重活。曹大哥家里勞動力并不充足，需要花錢的地方也很多，但收入在村里算的上中上水平，也是村里人眼中的“致富能手，和村里很多其他農戶形成反差。為了一探究竟我們在曹大哥的田間地頭認真地向他討著“致富經。
“現在國家政策好，日子咋能難過哩？關鍵還是自己不能懶，而且會動腦筋。”曹大哥現在打理著7畝水澆地，包括：4畝李子樹和甜瓜，2畝棉花和1畝柏樹苗；垣上還有15畝蘋果樹。這些都是經濟作物，收益都比小麥和玉米高。但是種植的投入成本和種植難度也更高。曹大哥讀過一年農林技校，每年都訂閱《山西果林》雜志，以此了解果林知識和市場信息，來確定要種植的果木以及聯系購入幼苗。1997年曹大哥開始在靠世界銀行貸款在垣上整理出的坡地上種植蘋果，但是當時村里多數人嫌垣上交通不便，蘋果樹結果時間太長、前期成本高不愿意種。而那一年曹大哥買一臺拖拉機，一口氣承包了15畝地種蘋果。xx年他收獲了第一批蘋果，拖拉機也成為他農閑時跑跑運輸的工具。