總結(jié)心得體會可以幫助我更好地把握學(xué)習(xí)和工作的重點，從而提高效率和質(zhì)量。以下是小編為大家整理的心得體會范文，供大家參考和借鑒。
學(xué)生鐵路安全心得體會（匯總14篇）篇一
鐵路安全一向備受關(guān)注，但在中小學(xué)生中，這個話題還需進(jìn)一步強(qiáng)化宣傳。因為很多學(xué)生對鐵路安全缺乏足夠的認(rèn)知和警覺性，容易發(fā)生意外。為此，我特意參加了一次鐵路安全教育活動，并總結(jié)出以下心得體會，用以提醒中小學(xué)生們珍愛自己的生命。
首先，中小學(xué)生應(yīng)該學(xué)會正確地利用鐵路交通工具。利用鐵路出行，我們要提前規(guī)劃好行程時間，盡量選擇相對穩(wěn)定的火車班次。一旦確定了出行計劃，就要提前購票，不要嘗試乘坐無票的情況下上車。此外，中小學(xué)生應(yīng)該嚴(yán)格遵守車站的秩序，不要闖紅燈、逆行橫穿鐵軌或者以其他方式危害自己的安全。相信只要大家都保持文明乘車的意識，鐵路交通一定會更加平安順暢。
其次，中小學(xué)生需要注意列車上的安全問題。一旦進(jìn)入車廂，我們應(yīng)該及時找到適合的座位并坐穩(wěn)，避免走動造成意外。此外，還要隨時注意危險信號，比如列車員的提醒、列車的警示廣播等，當(dāng)聽到這些信號時，我們要立即停止當(dāng)前的行為，以確保自身的安全。另外，車上應(yīng)該保持整潔，不亂扔垃圾或亂涂亂畫，以免影響他人乘車體驗。
此外，中小學(xué)生在鐵路安全方面還需注意自己的行為舉止。當(dāng)我們進(jìn)出鐵路站的時候，一定要遵守規(guī)定，排隊等候，并遵守規(guī)定的安全檢查。同時，上下樓梯、過人行天橋或地道時，要穩(wěn)步行走，手握扶手，以免發(fā)生滑倒或撞傷等意外。在等待火車到站時，要注意站在安全距離，并遠(yuǎn)離鐵軌，以免被來往的列車誤傷。總之，中小學(xué)生應(yīng)始終保持警覺和文明的行為，在鐵路環(huán)境中確保自己的安全。
最后，中小學(xué)生需要盡量避免與火車的危險接觸。在沒有指示信號的情況下，絕對不能靠近鐵軌或者在鐵軌上行走。在無人看管的情況下，千萬不要嘗試橫穿鐵路或在鐵軌上玩耍。此外，絕對不能往火車上丟東西，以免影響火車行駛安全。不僅如此，還應(yīng)盡量避免在鐵路附近玩耍，不要在鐵路橋上或隧道中逗留，以確保自己的生命安全。
隨著鐵路的不斷發(fā)展，中小學(xué)生利用鐵路出行的機(jī)會也更加頻繁。鐵路安全對每個中小學(xué)生來說都至關(guān)重要。只有掌握了相關(guān)的知識和技能，才能更好地保護(hù)自己的安全。相信通過宣傳鐵路安全和加強(qiáng)教育，中小學(xué)生會樹立正確的安全觀念，自覺遵守相關(guān)規(guī)定，避免發(fā)生意外和傷害。鐵路交通的安全離不開每個中小學(xué)生的共同努力，相信在大家的共同努力下，我們一定能夠創(chuàng)造更加安全舒適的出行環(huán)境。
學(xué)生鐵路安全心得體會（匯總14篇）篇二
隨著交通工具的不斷發(fā)展，鐵路作為一種快速、高效、安全的交通方式受到了廣大人民群眾的喜愛。然而，鐵路也面臨著一系列的安全隱患。為了提高學(xué)生的安全意識和自我保護(hù)能力，我校特邀請了鐵路安全專家進(jìn)行安全教育，讓我們這些正在成長的孩子能夠更加深入地了解鐵路安全。在此次學(xué)習(xí)中，我受益匪淺，有了一些新的心得體會。
首先，了解鐵路安全的重要性。在專家的講解中，我們了解到鐵路是一條極其復(fù)雜的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，需要各個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把關(guān)才能保證安全。而一個小小的疏漏都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的事故，影響到我們每個人的生命財產(chǎn)安全。因此，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到，鐵路安全事關(guān)每一個人的利益，我們每個人都應(yīng)該為之負(fù)責(zé)。
其次，學(xué)會正確的鐵路安全知識。在鐵路專家的指導(dǎo)下，我們學(xué)習(xí)到許多有關(guān)鐵路安全的知識，包括如何正確地穿越鐵軌、如何正確地使用鐵路設(shè)施等等。這些知識不僅讓我們了解了鐵路的運(yùn)行原理，更重要的是讓我們知道了如何在鐵路環(huán)境中保證自己的安全。學(xué)會這些知識后，我們應(yīng)該主動地將它們運(yùn)用到實踐中，成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧?/p>
再次，保持良好的鐵路乘車習(xí)慣。如何正確乘坐火車是我們平時最常用到的鐵路安全知識之一。乘車時，我們應(yīng)該排隊有序、文明禮讓，不要推、擠、擁擠，以免發(fā)生意外。上下車時，我們要牢記“左手扶手，右腳尾部”的原則，注意站穩(wěn)，避免踩空或者摔倒。同時，在火車行駛過程中，我們也要時刻保持穩(wěn)定姿勢，確保自己的安全。
另外，要注意自我保護(hù)。面對突發(fā)事故，我們要學(xué)會運(yùn)用一些自救方法保護(hù)自己。例如，在發(fā)生火災(zāi)時，我們要迅速找到最近的安全出口，利用毛巾等物品捂住口鼻保護(hù)呼吸系統(tǒng)；在列車由于某種原因停穩(wěn)不動無法疏散時，我們可以利用火車上的應(yīng)急設(shè)施如安全錘等工具打碎窗戶，逃離火車，同時保持冷靜和沉著應(yīng)對緊急情況。
最后，要向周圍人宣傳鐵路安全。安全不能只關(guān)乎個人，更關(guān)系到他人的安全。作為一名學(xué)生，我們應(yīng)該宣傳鐵路安全知識，讓更多的人了解鐵路安全的重要性，并且從小培養(yǎng)良好的安全習(xí)慣。我們可以通過組織講座、參與宣傳活動等形式，將鐵路安全的知識傳播出去，讓更多的人能夠提高安全意識，避免發(fā)生不必要的事故。
通過這次鐵路安全學(xué)習(xí)，我深刻地認(rèn)識到了鐵路安全對每一個人來說是多么重要。只有將鐵路安全知識運(yùn)用到實踐中，做到警鐘長鳴，才能減少事故的發(fā)生。因此，作為一名學(xué)生，我們要養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，時刻保持警覺，并且向周圍的人宣傳鐵路安全知識，共同為行車安全做出貢獻(xiàn)。鐵路交通事關(guān)方方面面的人們，關(guān)乎著國家的安全與穩(wěn)定，讓我們一起行動起來，共同構(gòu)建一個更加安全的鐵路環(huán)境。
學(xué)生鐵路安全心得體會（匯總14篇）篇三
近年來，隨著鐵路交通的飛速發(fā)展，越來越多的中小學(xué)生選擇乘坐火車出行。然而，在鐵路行車安全方面，中小學(xué)生往往缺乏相關(guān)的意識和知識。為了增強(qiáng)中小學(xué)生的鐵路安全意識，保障他們的出行安全，我校開展了一系列的宣傳和教育活動，并深入學(xué)習(xí)了相關(guān)知識，積累了寶貴的經(jīng)驗和體會。以下將從乘車前準(zhǔn)備、登車和候車守則、列車內(nèi)的安全和緊急情況的應(yīng)對四個方面總結(jié)中小學(xué)生的鐵路安全心得體會。
乘車前的準(zhǔn)備是確保出行安全的第一步。首先，要自覺遵守法律法規(guī)，不乘坐無效車票以及超期限的車票，以免影響安全。此外，在選購車票時，要注意核對列車的車次和座位信息，確保購買的車票與自己的出行計劃相符。其次，要提前了解所乘列車的始發(fā)站和終點站，以及車票所示的乘車時間和乘車站臺等信息，合理安排自己的出行時間和行程。最后，出門前務(wù)必檢查個人物品，確保攜帶必要的證件和隨身物品，如身份證、學(xué)生證、車票、錢包、手機(jī)等，并妥善保管好自己的隨身物品，防止不必要的糾紛和損失。
登車和候車時的守則是中小學(xué)生鐵路出行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首先，要選擇正規(guī)車站進(jìn)出口登車，遵守規(guī)定的通道和順序，避免擁擠和亂堵。其次，在候車室內(nèi)，要有秩序地排隊等候，不要隨意擠壓和插隊。在列車到站搶座的情況下，要保持冷靜和理性，嚴(yán)格按照自己的座位號選擇座位，不要在鐵路乘車過程中隨意更換座位。最后，在列車進(jìn)站前，要提前準(zhǔn)備好車票和相關(guān)證件，以免漏檢或造成不必要的麻煩。
列車內(nèi)的安全是中小學(xué)生鐵路出行的重點之一。首先，要依法依規(guī)乘車，不超員、不違規(guī)站立和倚掛。其次，在列車行駛中，要注意站好扶手，保持身體平衡，并遵守列車員的指令和規(guī)定，不隨意踩踏或打鬧。此外，要注意列車上禁止吸煙的規(guī)定，共同維護(hù)車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量。最后，在列車行駛過程中，要保持安靜，不要大聲喧嘩，尤其是在夜間睡眠時間，要注意不打擾他人休息。
面對緊急情況，學(xué)生更是需要胸有成竹地應(yīng)對。首先，當(dāng)列車發(fā)生緊急情況，如故障、火災(zāi)等，首要的是保持冷靜和清醒。其次，要聽從列車員的指揮和安排，迅速通過車廂的安全出口有序撤離。在撤離過程中，要保持隊伍整齊，不要推搡和混亂，以免發(fā)生踩踏事故。最后，在車廂內(nèi)發(fā)生緊急情況時，可以通過車廂內(nèi)的安全裝置向列車員求助或觸動列車員示意按鈕，及時獲得幫助和救援。
總之，乘坐火車已經(jīng)成為中小學(xué)生出行的主要方式之一，而正確的鐵路安全意識和知識是保障他們安全出行的基石。通過乘車前的準(zhǔn)備、登車和候車守則、列車內(nèi)的安全和緊急情況的應(yīng)對等方面的學(xué)習(xí)和實踐，中小學(xué)生對于鐵路安全有了更深刻的理解和認(rèn)識。今后，我們將繼續(xù)加強(qiáng)鐵路安全宣傳和教育活動，提高中小學(xué)生的自我保護(hù)和應(yīng)急能力，確保他們能夠安全出行，平安回家。
學(xué)生鐵路安全心得體會（匯總14篇）篇四
鐵路作為人們?nèi)粘＝煌ǖ闹匾M成部分之一，對于社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民群眾生活的方便至關(guān)重要。但是，近年來鐵路安全事故不時發(fā)生，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了巨大威脅。作為一名學(xué)生，我們應(yīng)當(dāng)重視鐵路安全問題，積極參與鐵路安全教育，增強(qiáng)個人對鐵路安全的自我保護(hù)意識。
第二段：鐵路安全教育的重要性。
鐵路安全教育對于學(xué)生來說非常關(guān)鍵，它能夠幫助我們正確的認(rèn)識和理解鐵路的獨(dú)特性、危險性和重要性。通過學(xué)習(xí)和了解相關(guān)知識，我們能夠提高對鐵路安全的認(rèn)知水平，形成正確的安全觀念和行為習(xí)慣。此外，鐵路安全教育還能夠讓我們了解相關(guān)緊急自救措施，增強(qiáng)自身在事故發(fā)生時的自救能力。
我曾參加過一次鐵路安全教育活動，這次活動對我產(chǎn)生了深刻的影響。活動中，通過觀看鐵路事故案例的視頻、聽取專業(yè)人士的講解以及參觀鐵路安全示范區(qū)等方式，我們學(xué)到了許多有關(guān)鐵路安全的知識。理論知識的學(xué)習(xí)之后，我們還進(jìn)行了實踐訓(xùn)練，如緊急疏散演練、實際操作體驗等，這些活動極大地提高了我們的實際應(yīng)對能力。通過這次活動，我深刻認(rèn)識到了鐵路安全的重要性，以及作為學(xué)生應(yīng)當(dāng)如何在日常生活中保護(hù)自己和他人。
第四段：鐵路安全自我保護(hù)意識的培養(yǎng)。
參與鐵路安全教育活動后，我開始深思自身的安全問題。首先，我要加強(qiáng)自己對鐵路交通規(guī)則的了解，不在鐵路上閑逛，也不進(jìn)行危險行為。同時，在鐵路站臺上，我要嚴(yán)格遵守站臺安全規(guī)定，遠(yuǎn)離鐵軌和站臺邊緣，避免發(fā)生意外。另外，我還要養(yǎng)成不乘坐超載和超速列車的習(xí)慣，確保乘坐安全和舒適。總之，培養(yǎng)良好的鐵路安全自我保護(hù)意識對于每個學(xué)生來說都至關(guān)重要。
第五段：結(jié)尾。
鐵路作為我國重要的交通運(yùn)輸方式之一，需要我們每個人的關(guān)心和呵護(hù)。通過參與鐵路安全教育，我們不僅能夠提高對鐵路安全的認(rèn)知水平，還能夠培養(yǎng)鐵路安全自我保護(hù)意識，減少鐵路事故的發(fā)生。作為學(xué)生，我們應(yīng)當(dāng)積極參與鐵路安全教育，爭做安全行為的傳播者和守護(hù)者，共同維護(hù)鐵路的安全和順暢運(yùn)營。讓我們攜起手來，共同努力，為鐵路安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
學(xué)生鐵路安全心得體會（匯總14篇）篇五
中國鐵路網(wǎng)總里程超過14萬公里，成為了我們?nèi)粘３鲂蟹绞降闹匾画h(huán)。然而，即便是由政府投資興建的火車站與鐵路，安全問題依舊是值得關(guān)注的，往往牽動著每一位乘客的心。那么，如何提高乘坐火車的安全性呢？鐵路安全必須從每一位學(xué)生做起。今天，我將分享一些我總結(jié)的鐵路安全心得體會。
第二段：進(jìn)一步闡述鐵路安全出行的基本原則。
在乘坐火車的安全意識中，我們應(yīng)該時刻保持足夠的警惕。根據(jù)我的經(jīng)驗，嚴(yán)格遵守鐵路部門的相關(guān)規(guī)定，是必須要做到的。例如，遵循旅客進(jìn)出站驗票規(guī)定，持續(xù)查看火車票上記錄的始發(fā)站、終點站等信息；在站臺上認(rèn)真聽取廣播，保證不會錯過自己的列車；進(jìn)站乘車時根據(jù)車廂號找到正確車廂，進(jìn)入及上下車時一定要扶好扶手、持好手杖等支撐物，確保自己不會失足跌倒等等。
第三段：強(qiáng)調(diào)遵守安全方針的重要性。
安全出行不僅僅是合規(guī)，更需要我們自覺遵守火車安全方針。如何掌握這些方針呢？在我的學(xué)習(xí)與實踐過程中，我發(fā)現(xiàn)了一些很有價值的經(jīng)驗。首先，提前做好準(zhǔn)備，不要在行程前急匆匆趕到車站。其次，在乘車途中，請勿輕信他人且不要隨意存放私人貴重物品，這些都有可能導(dǎo)致不必要的損失。最后，如果遇到了緊急情況，一定要果斷采取正確的應(yīng)對措施，如撥打110尋求幫助等等。
第四段：學(xué)生應(yīng)對火車安全的方法。
學(xué)生群體一般要么是年輕群體，要么是剛接觸鐵路出行的新手。對于這個群體而言，應(yīng)對火車安全風(fēng)險，還需要更多感性經(jīng)驗的積累。首先，我們需要做好足夠的準(zhǔn)備，在出行前對所要前往的城市所屬的省份或地區(qū)、路線、車型甚至是行車時段等信息做好預(yù)先了解；此外，我們還可以通過鐵路部門的官網(wǎng)或其他渠道獲取到各種有用的出行信息。最后，每一次的火車出行結(jié)束后，我們要仔細(xì)檢查好自己的孝衣物等財物，以免失物或誤事。
鐵路安全乘車心得體會，是一項涵蓋了安全出行、自我保護(hù)、依法合規(guī)諸多問題的綜合性課題。在我的角度看來，要想保證出行的安全，作為一名學(xué)生，我們需要不斷培養(yǎng)自己的安全意識，堅持安全出行的習(xí)慣，養(yǎng)成使命感、責(zé)任感和互助互濟(jì)、風(fēng)雨同舟的品格，這樣才能真正做到心中有數(shù)、安心出行，關(guān)心他人、付諸行動。鐵路安全領(lǐng)域的問題，是需要全社會共同關(guān)注的話題。讓我們每一位做主人翁，守護(hù)我們的安全鐵路吧。
學(xué)生鐵路安全心得體會（匯總14篇）篇六
過去一年，全國的鐵路運(yùn)輸行業(yè)取得了顯著的成績。人民群眾的出行需求得到了優(yōu)質(zhì)和安全的保障，鐵路系統(tǒng)在不斷提升服務(wù)質(zhì)量和效率。但是，安全問題仍然是鐵路系統(tǒng)關(guān)注的重點，每個人都應(yīng)該對鐵路安全有著充分的認(rèn)識和了解。作為大學(xué)生，我們應(yīng)該以身作則，自我保護(hù)，在鐵路系統(tǒng)的發(fā)展中發(fā)揮自己的積極作用，這是我們肩負(fù)的責(zé)任。
鐵路安全規(guī)定是列車駕駛員、乘務(wù)員和旅客等規(guī)范行為的行政性文件，依托于法律法規(guī)，是鐵路系統(tǒng)安全工作中的基本依據(jù)。旅客需要遵守鐵路系統(tǒng)的各項規(guī)定，特別是安全規(guī)定，在車站或乘車時，要仔細(xì)察看安全提示，到達(dá)目的地時，應(yīng)在車次停穩(wěn)后下車，堅決不趴在車窗戶或車門上看景色。同時，旅客也應(yīng)該為他人著想并互相監(jiān)督，建立大家共同遵守安全規(guī)定的意識。
三段:安全意識的提高。
為了提高鐵路安全意識，鐵路系統(tǒng)一直在加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)員工培訓(xùn)，完善鐵路安全管理制度。大學(xué)生應(yīng)該積極參與這些宣傳活動和培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識和安全教育知識，提高應(yīng)對安全事故的能力，這是保障旅客安全的重要前提。此外，在乘車時，我們也應(yīng)該自覺維護(hù)車站、車廂里的環(huán)境衛(wèi)生和秩序，對違反車站或車廂內(nèi)規(guī)定的行為進(jìn)行制止，提醒當(dāng)事人注意行為舉止，共同照看車廂內(nèi)的天地。
四段:處理突發(fā)事件的能力。
在復(fù)雜多變的社會環(huán)境下，突發(fā)事件的發(fā)生可能會對人們的生命和財產(chǎn)造成不利影響，大學(xué)生應(yīng)該通過多種方式提高對突發(fā)事件的識別和應(yīng)對能力。在鐵路上，可以是學(xué)會操作安全逃生工具，比如滅火器，了解急救和自救方法，靈活應(yīng)用安全工具和設(shè)備，做到聰明應(yīng)對，科學(xué)處理。同時，早期預(yù)防同樣十分重要，高校應(yīng)該加強(qiáng)演練，進(jìn)行防災(zāi)綜合教育，提升中小學(xué)生和家長的應(yīng)對水平，建立安全社會。
第五段:結(jié)尾。
保障鐵路安全是每個人的責(zé)任，大學(xué)生同樣如此。我們應(yīng)該深入了解鐵路安全知識，積極參與社會實踐，自我保護(hù)和他人呵護(hù)，共同營造安全和諧的社區(qū)環(huán)境。通過我們不懈的努力，我們相信未來的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)將會更加便捷、安全、舒適。
學(xué)生鐵路安全心得體會（匯總14篇）篇七
鐵路列車作為一種快捷、便利的交通工具，我們常常會選擇它來作為出行的首選，尤其是對于廣大學(xué)生來說，鐵路列車成為他們越來越重要的銜接家和學(xué)校之間的重要交通工具。與此同時，我們也不可忽視鐵路安全所帶來的危險，不能只為了方便，就忽視了安全，這對我們乘坐的安全會造成很大的隱患。因此，具備鐵路安全意識是至關(guān)重要的。
第二段：乘坐鐵路列車的安全事項。
作為乘客，我們需要了解鐵路上的安全知識，不僅可以幫助我們避免事故，而且可以避免對他人造成傷害。首先，應(yīng)當(dāng)保持車廂干燥衛(wèi)生，切勿在列車上亂扔垃圾或使用明火烹飪；其次，在乘車期間，應(yīng)當(dāng)遵守列車上的規(guī)定，嚴(yán)禁把頭或手伸出窗外，不要在火車上進(jìn)食過多的飯菜或者酒水，更不要將掛載在行李架上的物品太重，以避免壓垮行李架，引發(fā)安全事故。此外，如果遇到急病或意外情況時，我們應(yīng)當(dāng)及時尋求幫助并告知列車員工，以便得到妥善的處理。
第三段：購買票及上車注意事項。
在乘坐鐵路列車的時候，我們需要提前預(yù)訂車票，并且在車站內(nèi)排隊等待，請勿闖入應(yīng)急通道或者一旁的人行道。在檢票掃碼時，需要按照車站工作人員的指導(dǎo)逐一檢查車票和身份證，以避免發(fā)生誤乘。上車后應(yīng)當(dāng)及時檢查周圍的安全環(huán)境，找到自己的座位，并按照車站內(nèi)的相關(guān)公告進(jìn)行自我防護(hù)。如果遇到求助或者不安全情況，可以隨時喊停，并報告鐵路工作人員或相關(guān)應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)。
第四段：緊急情況的處理方法。
在鐵路列車運(yùn)行中，往往不可避免地會出現(xiàn)一些緊急事件。在面對火警、列車相撞、煤氣泄漏、車廂車門故障、水淹、寶貴物品遺失等緊急情況時，我們應(yīng)當(dāng)保持冷靜，迅速判斷情況，并及時采取措施以避免發(fā)生更大的危害。例如，如果遇到火警，應(yīng)該利用滅火器大力撲滅火源，或者利用窗戶等途徑咬緊牙關(guān)順利逃生。護(hù)著這些方法，我們可以更加從容應(yīng)對各類緊急情況，從而更好地保護(hù)我們自身的安全。
第五段：總結(jié)體會。
鐵路安全事關(guān)千萬人的幸福生活，不容有失，因此強(qiáng)調(diào)這一點多少顯得有些庸俗。但是，重視鐵路安全，提高鐵路安全意識，是我們每個人的責(zé)任。通過頻繁地乘坐鐵路，我深刻地認(rèn)識到—我們需要更加認(rèn)真對待鐵路安全事項，并且遵守鐵路運(yùn)行的規(guī)章制度。只有這樣，我們才能更好地享受到鐵路列車帶來的方便，為規(guī)范鐵路的安全運(yùn)行創(chuàng)造積極的氛圍。同時，也為我們更好地避免和預(yù)防安全事故提供了有力的保障。
學(xué)生鐵路安全心得體會（匯總14篇）篇八
先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于鐵路安全。
吧!
“安全第一”是鐵路永恒的主題。
安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真完成本職工作。安全就是我們對工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜τ谖覀儊碚f至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗。每出一個事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來了我們的。
規(guī)章制度。
我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。
分鐘入手，從每一趟進(jìn)庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動果實不被安全事故竊取。
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風(fēng)險管理引進(jìn)來，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個行業(yè)不斷進(jìn)步的見證。
安全風(fēng)險管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險，就要對其進(jìn)行認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它已文化為載體把安全風(fēng)險管理的強(qiáng)制性和文化管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來，通過文化的手段和文化的力量去引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵職工，促使職工把遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)作為自覺、自律、自動的行為，把企業(yè)的安全融入個人的理想追求，使安全生產(chǎn)有序可控、長治久安。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長治久安，就必須堅持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當(dāng)前鐵路安全要素和形勢變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期強(qiáng)化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強(qiáng)化安全保障能力。
從鐵路實現(xiàn)長治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看，鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系，必須時刻把運(yùn)輸安全放在首位，把現(xiàn)實鐵路運(yùn)輸?shù)拈L治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求;鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點，離不開嚴(yán)密的規(guī)章制度和嚴(yán)格的勞動紀(jì)律保證，但傳統(tǒng)的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。安全風(fēng)險管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起來，把管理的強(qiáng)制性和文化的能動性結(jié)合起來，用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念，用先進(jìn)的安全觀念、安全知識、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的“人”，以此來保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運(yùn)行。因此，培育安全文化又是實現(xiàn)運(yùn)輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。
為進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理，提升安全風(fēng)險意識，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡單的風(fēng)險源辨識，到風(fēng)險源的查找，將安全風(fēng)險管理運(yùn)用到各項工作中去,從安全風(fēng)險的概念，到安全風(fēng)險的辨識以及安全風(fēng)險的分析和總結(jié)，從管理上深入，從意識上提高，在行動中見證，在實踐中將安全與風(fēng)險結(jié)合并運(yùn)用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為安全風(fēng)險管理打下堅實基礎(chǔ)。
新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設(shè)為基點推動企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段、車間兩級安全生產(chǎn)分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機(jī)制，檢查驗收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗;線路道岔道床不潔不驗;維修地段不全面搗固不驗;道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗;各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗;車間、班組不進(jìn)行自驗不驗。“互控一追蹤”制度即：在對車間工區(qū)進(jìn)行驗收的同時，將干部下現(xiàn)場解決設(shè)備問題情況作為一項重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實，每月召開驗收總結(jié)考評會，對全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報全段。
二、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“a、b、c”分類管理。對各級領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進(jìn)行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進(jìn)行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進(jìn)行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機(jī)制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，針對關(guān)鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實，有效促進(jìn)了各類問題的解決。
三、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點推動企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場管理條理化。我們在探索施工現(xiàn)場管理中，提出“一證、兩會、三把關(guān)、四到位。”一證：持上崗證;兩會：召開施工前預(yù)想會，施工后總結(jié)分析會;三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān);四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，結(jié)合施工任務(wù)實際情況，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場不僅卡控每個重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行制止糾正，切實做到尊重現(xiàn)場負(fù)責(zé)人意見，不盲目指點，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關(guān)，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現(xiàn)場施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)常化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，做到現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確保現(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。
對鐵路運(yùn)輸來說，安全生產(chǎn)是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運(yùn)輸安全、正點、暢通。
學(xué)生鐵路安全心得體會（匯總14篇）篇九
第一段：引言（200字）。
在快速發(fā)展的時代背景下，火車作為重要的交通工具，給人們的生活帶來了極大的便利。然而，鐵路交通的安全也成為了我們不能忽視的問題。為了加強(qiáng)對鐵路安全的宣傳和教育，我校組織了一次鐵路安全課，使我們深刻認(rèn)識到了鐵路的危險性以及保護(hù)自己的必要性。以下是我對這次課的心得體會。
第二段：危險性認(rèn)識與意識提升（300字）。
在鐵路安全課上，我們了解到鐵路行車速度快、車輛巨大，一旦發(fā)生事故后果將不堪設(shè)想。不安全的行為，如越過軌道、攜帶違禁物品上車、亂丟垃圾等，都有可能帶來嚴(yán)重的后果。多年來，因鐵路事故導(dǎo)致人員傷亡的倒霉命運(yùn)時有發(fā)生，這使得我們更加認(rèn)識到鐵路行車的危險性。通過這次課，我們的安全意識得到了很大的提升。
第三段：安全規(guī)則的重要性（300字）。
鐵路安全規(guī)則存在的意義在于保護(hù)我們的生命和財產(chǎn)安全。鐵路安全課上，我們了解到了一系列保護(hù)自己的措施，如不橫穿鐵路、不將身體伸出窗外、不在鐵軌上玩耍等。通過這些規(guī)則，我們能夠更好地避免事故的發(fā)生，保護(hù)自己的安全。同時，我們也明白了鐵路安全不僅僅是一種義務(wù)和責(zé)任，更是一種生活方式和習(xí)慣。只有每個人都遵守鐵路安全規(guī)則，才能真正保證鐵路交通的安全。
第四段：動員身邊的人參與安全保護(hù)（300字）。
鐵路安全事關(guān)全國人民的生命安全，因此我們每個人都有責(zé)任參與其中。經(jīng)過鐵路安全課的學(xué)習(xí)，我深感要營造一個安全的鐵路環(huán)境，除了自己遵守規(guī)定外，還需要對身邊的人進(jìn)行宣傳和動員。我們可以向家人、親友以及同學(xué)宣傳鐵路安全知識，教育他們正確的行為，共同維護(hù)鐵路安全。同時，我們還可以參與一些志愿活動，如發(fā)放鐵路安全宣傳冊、開展宣傳演講等，為鐵路安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
第五段：總結(jié)（200字）。
通過這次鐵路安全課的學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到了鐵路的危險性和自我保護(hù)的重要性。不僅要自己守規(guī)矩，更要動員身邊的人一起參與到鐵路安全中來。鐵路安全事關(guān)全國人民的生命安全，我們每個人都有責(zé)任做好自己的本職工作，共同維護(hù)鐵路安全。只有這樣，我們才能乘坐安全可靠的火車，享受便捷的出行，讓鐵路成為我們安全出行的保障。鐵路安全，從我做起！
學(xué)生鐵路安全心得體會（匯總14篇）篇十
先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
規(guī)章制度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段、車間兩級安全生產(chǎn)分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機(jī)制，檢查驗收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗；線路道岔道床不潔不驗；維修地段不全面搗固不驗；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗；各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗；車間、班組不進(jìn)行自驗不驗。“互控一追蹤”制度即：在對車間工區(qū)進(jìn)行驗收的同時，將干部下現(xiàn)場解決設(shè)備問題情況作為一項重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實，每月召開驗收總結(jié)考評會，對全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報全段。
二、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“a、b、c”分類管理。對各級領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進(jìn)行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進(jìn)行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進(jìn)行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機(jī)制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，針對關(guān)鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實，有效促進(jìn)了各類問題的解決。
學(xué)生鐵路安全心得體會（匯總14篇）篇十一
安全是鐵路的永恒主題，做好鐵路安全是鐵路運(yùn)行的關(guān)鍵。以下是由小編整理關(guān)于鐵路安全。
的內(nèi)容，希望大家喜歡!
“安全第一”是鐵路永恒的主題。
安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真完成本職工作。安全就是我們對工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜τ谖覀儊碚f至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗。每出一個事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來了我們的。
規(guī)章制度。
我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。
分鐘入手，從每一趟進(jìn)庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動果實不被安全事故竊取。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時時想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風(fēng)險管理引進(jìn)來，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個行業(yè)不斷進(jìn)步的見證。
安全風(fēng)險管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險，就要對其進(jìn)行認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它已文化為載體把安全風(fēng)險管理的強(qiáng)制性和文化管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來，通過文化的手段和文化的力量去引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵職工，促使職工把遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)作為自覺、自律、自動的行為，把企業(yè)的安全融入個人的理想追求，使安全生產(chǎn)有序可控、長治久安。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長治久安，就必須堅持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當(dāng)前鐵路安全要素和形勢變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期強(qiáng)化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強(qiáng)化安全保障能力。
從鐵路實現(xiàn)長治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看，鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系，必須時刻把運(yùn)輸安全放在首位，把現(xiàn)實鐵路運(yùn)輸?shù)拈L治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求;鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點，離不開嚴(yán)密的規(guī)章制度和嚴(yán)格的勞動紀(jì)律保證，但傳統(tǒng)的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。安全風(fēng)險管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起來，把管理的強(qiáng)制性和文化的能動性結(jié)合起來，用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念，用先進(jìn)的安全觀念、安全知識、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的“人”，以此來保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運(yùn)行。因此，培育安全文化又是實現(xiàn)運(yùn)輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。
為進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理，提升安全風(fēng)險意識，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡單的風(fēng)險源辨識，到風(fēng)險源的查找，將安全風(fēng)險管理運(yùn)用到各項工作中去,從安全風(fēng)險的概念，到安全風(fēng)險的辨識以及安全風(fēng)險的分析和總結(jié)，從管理上深入，從意識上提高，在行動中見證，在實踐中將安全與風(fēng)險結(jié)合并運(yùn)用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為安全風(fēng)險管理打下堅實基礎(chǔ)。
先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設(shè)為基點推動企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段、車間兩級安全生產(chǎn)分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機(jī)制，檢查驗收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗;線路道岔道床不潔不驗;維修地段不全面搗固不驗;道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗;各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗;車間、班組不進(jìn)行自驗不驗。“互控一追蹤”制度即：在對車間工區(qū)進(jìn)行驗收的同時，將干部下現(xiàn)場解決設(shè)備問題情況作為一項重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實，每月召開驗收總結(jié)考評會，對全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報全段。
二、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“a、b、c”分類管理。對各級領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進(jìn)行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進(jìn)行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進(jìn)行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機(jī)制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，針對關(guān)鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實，有效促進(jìn)了各類問題的解決。
三、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點推動企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場管理條理化。我們在探索施工現(xiàn)場管理中，提出“一證、兩會、三把關(guān)、四到位。”一證：持上崗證;兩會：召開施工前預(yù)想會，施工后總結(jié)分析會;三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān);四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，結(jié)合施工任務(wù)實際情況，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場不僅卡控每個重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行制止糾正，切實做到尊重現(xiàn)場負(fù)責(zé)人意見，不盲目指點，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關(guān)，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現(xiàn)場施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)常化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，做到現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確保現(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。
對鐵路運(yùn)輸來說，安全生產(chǎn)是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運(yùn)輸安全、正點、暢通。
學(xué)生鐵路安全心得體會（匯總14篇）篇十二
通過這次的安全學(xué)習(xí)，我了解了在生活、工作中的安全注意事項。我也深深體會到了學(xué)習(xí)安全知識的重要性與必要性。
通過學(xué)習(xí)，我了解了學(xué)習(xí)安全知識的來之不易，深刻體會到安全生產(chǎn)的重要性，以下是我個人學(xué)習(xí)安全心得體會：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。
2、堅持做好日常安全檢查工作。
3、加強(qiáng)對設(shè)備及配件的保養(yǎng)和維修工作。
4、加強(qiáng)學(xué)習(xí)和宣傳國家有關(guān)安全方面的法律法規(guī)，積極參與安全生產(chǎn)月活動及其他活動，提高安全生產(chǎn)意識。
5、加強(qiáng)對重點崗位、作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，特別是人員的安全防范意識和自我保護(hù)能力。
6、加強(qiáng)對機(jī)組的安全技術(shù)交底，使其牢固樹立安全生產(chǎn)觀念。
7、通過教育培訓(xùn)，開展反事故斗爭，強(qiáng)化員工的責(zé)任心，提高員工的防范意識和事故發(fā)生的應(yīng)急能力。
安全，是一個永恒的話題，是頭等大事，不安全不成事，不會保證安全生產(chǎn)的必要條件。我們都知道安全對于我們來說不僅是工作、生活都有重要的意義，對于個人來說是生命。安全意識才是我們工作和生活中最有保障的東西。
通過安全學(xué)習(xí)，我更加感到做好安全工作要從我做起，只有把安全放在首位，才能為我們營造一個安全的工作、學(xué)習(xí)環(huán)境；才能使我們的生產(chǎn)活動過的'輕松愉快。“安全第一”的思想必將為我們的生產(chǎn)服務(wù)的安全生產(chǎn)方針和安全技術(shù)操作方法提供堅實的后盾和保證。
學(xué)生鐵路安全心得體會（匯總14篇）篇十三
這兩天，先后出現(xiàn)一些影響安全的不良事件，要把工務(wù)當(dāng)前安全形勢持續(xù)下去，還是有一些問題，越早提出，越早和大家交流，越有好處。還是決定今天和大家召開緊急電視電話會議。聽了兩個單位的發(fā)言，事情發(fā)生的嚴(yán)重程度，各有千秋，特別是xx工務(wù)機(jī)械段，工機(jī)段發(fā)生的事，13號凌晨，相關(guān)同志都楸著心直到天亮，絕不是像記倫同志說的摔傷這么云淡風(fēng)輕，在天亮做完檢查之前，誰都不敢肯定這個同志是摔傷還是撞上，誰都不敢肯定這個同志有無內(nèi)傷，信息也一直都回不來，我本人第一時間聽到這個消息的時候也是挺苦惱的，我不知道記倫同志當(dāng)時是什么感受。
事情的發(fā)生，給我自己也很多的思考，我們?nèi)ツ臧踩髾z查很長一段時間沒有出事故，今年一開年后我們反復(fù)提醒各段，講我們過去每年一月份有可能會出什么事，二月份有可能出什么事，我們這么做，就是想延續(xù)安全的成績，大家都知道，安全沒有百分之百，沒有常勝將軍，但是我們有希望某個持續(xù)長的時間來得到安全成績，持續(xù)長的時間不出突破大家接受能力，接受程度的安全事件。為什么我說這兩起事件各有千秋，工務(wù)機(jī)械段的假如釀成事故，是不可原諒的。不像11。15擺的長軌，大家缺少這個意識，不像桂林工務(wù)段出現(xiàn)倒退列車需要那么多時間，有些事情我們是可以考慮到，可以預(yù)想到后果的。我們?nèi)绻麤]防住，這才是痛心之處。為什么我將去年很長一段時間安全特別好，今年一個半月，我們也沒出安全問題，為什么會有這樣的情況？我覺得各段對安全有敬畏之心，這是最大的關(guān)鍵。如果哪個段，哪個責(zé)任部門對安全沒有敬畏之心，沒有害怕的感覺，那他就離事故不遠(yuǎn)。
學(xué)生鐵路安全心得體會（匯總14篇）篇十四
為了提高安全防范意識，提高工作效率，進(jìn)一步增強(qiáng)我局安全防范意識，根據(jù)我局的實際情況，為進(jìn)一步開展好安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)對我局安全生產(chǎn)工作的一些情況做如下的總結(jié)，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報，以便能更好地加強(qiáng)自己的.安全防范意識。
為了進(jìn)一步加強(qiáng)安全防范工作，我局成立了以校長為組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
為了進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高安全防范意識，我局成立了以校長為組長的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全工作。領(lǐng)導(dǎo)小組成員由校長、副校長任組長，各成員單位負(fù)責(zé)人為成員。各成員單位負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)各自的安全防范工作，負(fù)責(zé)學(xué)校、社會和其他安全防范工作。
1、組織全體師生學(xué)習(xí)安全常識。
2、開展安全知識宣傳活動。
3、召開班會、班會、班會，認(rèn)真學(xué)習(xí)《生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》、《中央關(guān)于開展安全生產(chǎn)教育周的決定》、《關(guān)于開展國防教育周的決定》等。
4、開展安全生產(chǎn)大檢查，消除安全隱患。
5、開學(xué)初要求各班組長認(rèn)真檢查校舍、設(shè)備及設(shè)施，加強(qiáng)防溺水安全工作。
6、加強(qiáng)校園安全工程的管理，加強(qiáng)防火工作。
7、開展安全檢查，消除安全隱患。
為保證安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行，我局成立以校長為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長任副組長，分管領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。
8、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)安全防范意識。
9、增強(qiáng)安全責(zé)任意識。
10、加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任意識。
11、加強(qiáng)安全教育。
12、加強(qiáng)安全管理工作。
13、認(rèn)真開展安全教育活動。
14、加強(qiáng)安全宣傳教育，提高全體師生的安全意識。
15、加強(qiáng)安全工作的檢查和督導(dǎo)。
16、加強(qiáng)安全教育。
17、加強(qiáng)安全教育。