心得體會是個人在經歷某種事物、活動或事件后，通過思考、總結和反思，從中獲得的經驗和感悟。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
地鐵維修工作心得體會篇一
從中國加入wto后，中國汽車產業的發展是有目共睹的，新汽車和新的汽車技術在不斷的推出和應用，汽車的產量、銷量和保有量在迅速增長，汽車維修保養裝飾市場也在同步的迅速增長，社會需要高素質和高技能的汽車維修工人，所以相應的汽車維修培訓學校也在迅速增加和擴大。但是，現在職業技術學校畢業的學生在社會上的口碑卻是很差，本人就一問題，結合自已在職教中心汽修專業教學和維修工作談談自已的想法和體會。
做為汽車維修教師，經常給學生聯系工作實習，而在好些修理廠，經常聽到的是這樣的評論：你們的學生高不成、低不就;你們的學生干活不行;你們的學生留不住，沒幾天就跑了;你們的學生還不如沒上過學的。造成的后果是修理廠或門臉一聽說是職教中心畢業的干脆就不要，而好些在汽車維修技能學校學習的學生畢業后只從事很短時間的汽車維修工作后就改行從事其它工作。
本人從事汽車維修一線工作三年時間，后來從事汽車維修教學工作，通過幾年的汽車維修教學，談談自已的想法和體會，希望和各位汽車維修工和汽車維修教師共同提高學習。提高教學質量，提高維修技能水平，也算是為咱中國的汽車工業做貢獻吧。
現在很多職業技能學校的辦學目的是為了掙大錢，經常有人聽說：劫盜不如賣藥，賣藥不如辦學校。自已在職業技能學校工作，對這一點深有體會。教學質量的落后體現在以下：
一、教師自身能力和素質的提高
作為教學的主體，提高教學質量，首先要提高的教師自身的知識技能水平和自身素質。
在很多學校，汽車維修教師是從其它專業轉過來的，這點在國辦院校比較多見，因為國辦學校在后來開設汽車維修專業時，考慮到原來的教師體系統的穩定，許多原來從事其它專業教學工作的教師從事了汽車維修教學工作。
而一些學校汽車維修教師是從職業學校畢業后就直接上講臺的，沒有經過實戰操作，甚至是直接從本校畢業培養的。這些教師的理論水平是一套一套的，但是實際操作水平基本沒有。
有一些教師從事了一段時間的汽車維修工作，做的不是很好，做了一年，兩年后轉入學校從事教學工作，經驗可以，但是理論水平不行。
提高教師自身知識和技能有效的方法多培訓，多實戰。培訓可以找一些有經驗的教師或社會上修理廠及4s店的培訓師進行。實戰是要求教師利用時間去一些修理廠或4s店進行實際操作，每周可以抽出一天，利用假期。我曾在一家國辦的職業學校教學，他們那里教師在假期里帶薪去修理廠實習。
二、 教學內容和知識的更新
新車和新的汽車技術應用很快，而我們學校還在用過期的教材和教學設備，滿足不了社會的需求。舉幾個例子：
發動機正常工作時冷卻液的溫度是多高的?好些教師教材里還在講是80-90度，而實際上現代發動機水溫大多在100度以上，如別克的風扇要到冷卻液溫度達到約118度才會工作。
我在修車時，一天來位學校畢業的找工作，我們正在為輛桑塔納氣門響發愁呢，就問這位學生：這車氣門響怎么辦?這位學生回答說：好辦，調整氣門間隙就行。我們幾個修車的都笑，很明顯，桑塔納牟氣門采用液壓挺套，即常說的氣門托驅動，氣門間隙不能調整。我常給學生們舉此例子。
新的維修理念要求我們在教學時進行調整，有些操作在現實中已不用了，如鉸削連桿銅套、一些電器設備有修改為直接總成更換了，此時把課程重點放在主要的原理上，對于一些無關緊要的原理、技能一帶而過即可。
三、實踐操作的加強
實踐操作需要的是投資，但是你投了資，進了設備，教學質量并不能提高，為什么呢，因為在實驗臺上做和在一線修理工做不一樣，在實驗臺上并不能演示實際中所出現的故障，并且學生的心態也不一樣。所以有效的辦法我想是教師能帶學生去一線修理廠實習，學生碰到了一些實際的故障，是如何處理的。回校后再一一從理論上講解，學生學的也好，但是這對教師的能力提出要求。
另一個就是實習中的心態問題，學生在學校實習不嚴肅，少裝是很常有的事，一臺發動機拆上幾次就少很多東西。這一點教師應嚴要求，同時及時的更新設備。如果一臺發動機一打就著，你安排幾個人去拆裝，要求裝復后也是一打就著。在教師的指導下，學生會很好的完成這個實習，并將這個要求給下一組實習的學生，但是如果這個發動機很爛，就會越來越爛。我們要做的是在一開始就嚴要求并及時維護。
四、 學生素質的教育和培養
最后，說一說學生的素質教育和培養。汽車維修工作在剛入行當學徒時，是很苦的。所以要對學生加強思想教育。以自身說法教育學生要學會受苦受累受氣，要學會堅持。
地鐵維修工作心得體會篇二
隨著城市化進程的加速，越來越多的城市開始建設地鐵交通體系。地鐵交通是一種高效、便捷、環保的公共交通方式，受到廣大乘客的歡迎。同時，地鐵也需要經常進行維修和保養，保證其正常運營并確保乘客的安全。作為地鐵維修工作人員，我深知維修工作的重要性和必要性，同時也有了自己的心得體會和總結。
一、注意安全是前提
地鐵維修工作風險高、危險大，維修人員必須牢記安全第一的原則。在維修工作中，我們必須認真聽取上級通知和工作安排，保證遵守各項安全操作規程，做好各種安全防護措施，穿戴好個人防護裝備，確保自身的安全。同時，我們也需要具備相關的技能和知識，能夠妥善處理和解決各種突發情況，最大程度地保護地鐵運營和乘客的安全。
二、細致認真是關鍵
地鐵維修工作需要細心認真，耐心仔細地檢查、維修和保養各個設備和部件，以確保它們能夠正常運行，從而保障乘客安全和地鐵運營。維修人員需全面掌握地鐵設施和設備的結構和特點，仔細研讀各種技術文件，確保自己掌握了充分的維修技能和知識。并且，維修人員還需要付出大量時間和精力，對維修工作的關鍵環節進行深入研究和討論，從而找出最有效、最優的解決方案，做到“一次修好”。
三、遵守規程是標配
地鐵維修工作必須遵守嚴格的操作規程，執行各項維修工作標準和規范。在工作過程中，我們必須嚴格按照標準流程進行操作，做到“有標準、有規矩、有紀律、有程序”，保證維修質量和效率，讓乘客在舒適安全的環境中出行。同時，我們也需要牢記職業操守，做到嚴謹、勤奮、公正、誠信，讓大眾能夠信任和尊重我們的工作。
四、團隊合作是力量源泉
地鐵維修工作通常都是以團隊的形式進行，團隊合作能夠對工作效率和質量產生深遠的影響。在團隊協作中，各成員應當做好分工合作，緊密配合，相互支持，從而將維修工作做到最佳狀態。同時，團隊也需要相互學習和研究，取長補短，提升整個團隊的技能和水平。團隊合作不僅能夠提高工作效率，更能夠增加工作樂趣。
五、關注用戶是基礎之本
消費者對地鐵運營和維修質量的滿意度直接影響地鐵公司的信譽和聲譽。因此，地鐵維修工作人員必須充分考慮操作指導需求和用戶反饋，積極地與乘客交流溝通，了解他們的意見和建議，及時做好解釋和補救措施，從而提升用戶滿意度和地鐵公司的形象。保持良好的用戶服務意識，是地鐵維修工作人員必須具備的一項重要素質。
維修地鐵既是一項技術活，也是一項服務工作，需要維修人員認真、勤奮、創新、進取。接下來，我會更加努力踐行這些心得體會和總結，為維護地鐵交通工作的順利運行而不斷努力。同時也希望全社會的人們可以肯定維修工作人員的努力和付出，共同推進地鐵交通事業的快速發展。
地鐵維修工作心得體會篇三
x年春華秋實，xx年風雨兼程，比亞迪從無到有，從小到大，從*凡到偉大。對一個企業來說，xx年稱不上歷史悠長，xx年只是一個開頭，只是一個基礎，但比亞迪的開頭，開得精彩;比亞迪的基礎，打得堅實。老一輩的亞迪人走過了創業的艱辛，他們用汗水為年輕的亞迪人夯實了路基，立下了一座座路標，不斷把勝利延伸向遠方。而我，作為比亞迪這個大家庭中的新血液，從入職第一天起，就擔負著傳承發展的使命，承擔著創新壯大的責任。作為新的亞迪人，我從培訓開始，走向知識與經驗的殿堂，開始我的新的人生。八天，短暫而又漫長。緊密的培訓將我們的時間安排的滿滿當當，許久沒有這樣充實的感覺了。當我們意識到這樣的日子逐漸接近尾聲的時候，卻發現這期間的收獲，已經開啟了我們進入比亞迪后求職的大門，它激發著我對未來深深的渴望。
八天的培訓讓我收獲滿滿，也讓我深知，作為一名亞迪人應具備的品質：
一、責任感。作為一名產品工程師，我的任務就是發現產品的問題，讓客戶放心，一點小小的疏忽都可能造成巨大的損失;因此，我在上崗前一定要樹立起牢固的責任意識。強烈的責任感能夠提高員工的專業水*，保證產品的高質量，同時也能在客戶中贏得良好口碑，樹立良好的聲譽，保持企業的誠信。所以，從自身的素養到公司的前景，我們都要有強烈的責任感。
二、堅強的意志。生命如同一場漫長的跨欄比賽，每一個階段都會出現不同的困難，只有不斷超越，才能笑到最后。魯迅說過：“真的猛士，敢于直面慘淡的人生，敢于正視淋漓的鮮血。”而如今，我們的人生充滿希望，需要面對的只是自己。當你鼓起勇氣跨過了第一欄，就會發現，其實戰勝自己也可以這樣簡單。在公司xx年的發展歷程中，也經歷了不少波谷，憑著亞迪人堅定的信念和堅強的意志才一直走到現在。我們要學習前輩們的不畏艱難、勇往直前的斗志，增強自身的戰斗力，所謂“吃得苦中苦，方為人上人”，只有不斷的磨練才能造就今后的輝煌。
三、不斷學習。課本的知識是有限的且古板的，而工作中所需要的技能則是無限且多變的;因此，工作需要將理論與實踐相結合。很多人認為，進入大公司就意味著衣食無憂了，其實不然。在現在的經濟體制下，企業面臨著激烈的市場競爭，唯有不斷地充實、壯大自己，才能在市場中立足。創新，作為我們公司的核心價值觀之一，是不斷驅動公司向前發展的內在動力，而企業的創新發展就是依靠近20萬亞迪人不斷地超越自我、追求卓越的進步表現。大學里所學的理論知識在這些專業領域內，顯得無比渺小。以后的工作中，還有許多的盲點需要打通，許多的技能需要拓展，許多的理論需要驗證。生活就是要學無止境。
四、團隊的力量。在培訓學習中，我深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學習和團隊精神是我們工作取勝的關鍵。在我們今后的實際工作中，無論自己從事哪個行業，哪個崗位，都離不開同事之間的配合，因為一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，那么就必須溝通，只有不同部門之間、同時之間相互溝通、相互配合、團結一致，才能提高工作效率，進步更快。
五、確定目標。比亞迪的口號是：xx*第一，20xx世界第一!比亞迪的愿景是：電動汽車，太陽能電池和儲能電站。比亞迪的人才理念是：造物先造人，等等。比亞迪的每一個目標、每一個方向，看似過于遙遠，可在我們近20萬比亞迪人的不懈努力下，每一個似乎都變得順理成章。身為比亞迪人，我們一定要追隨公司的發展腳步，確定個人目標，在謀求個人發展的同時，為公司貢獻自己的力量。總而言之，對于我來說，比亞迪是一個新的環境，所接觸的人和事物一切都是新的。作為新員工，我會去主動了解、適應環境，同時也要將自己優越的方面展現給公司，在充分信任和合作的基礎上會建立良好的人際關系。
除此之外，我還要時刻保持高昂的學習激情，不斷地補充知識，提高技能，以適應公司發展。在工作中我可能會有迷惑和壓力，但是我相信只要能端正心態、有十足的信心勇敢地走下去，就一定會取得成功。社會在發展，信息在增長，挑戰也在加劇。我不僅要發揮自身的優勢，更要通過學習他人的經驗，來提高自身的素質。比亞迪的發展目標是宏偉而長遠的，公司的發展就是我們每個人的發展，我相信我有能力把握機遇，與比亞迪一起迎接更大的挑戰。
地鐵維修工作心得體會篇四
地鐵是現代城市交通的重要組成部分，無論是繁華的商業區還是偏遠的居民區，地鐵都貫穿其中，成為人們出行的主流方式。而在地鐵的運營過程中，維修工作則是保障安全和穩定性的重要環節。在我從事地鐵維修工作多年的經歷中，我深深體會到了維修工作的重要性，并且積累了相應的經驗和體會，下面我將進行相關的總結和分享。
一、 小心謹慎是做好維修工作的關鍵
無論是電梯故障還是列車部件損壞，維修工作的場景都十分復雜，需要高度的專業技能和細致的工作態度。因此，在進行維修工作時，小心謹慎最為關鍵。在實際操作中，我會先進行全面的安全檢查，消除安全隱患后再進行維修。同時，我會根據不同的故障現象，采取不同的解決方案，保證最佳的維修效果。而在維修過程中，我會盡可能避免不必要的拆卸和操作，從而避免進一步損壞設備，同時也要時刻注意留意周圍環境，防止對廣大乘客造成不必要的干擾和影響。因此，小心謹慎是做好維修工作的必不可少的基礎。
二、 維修工作需要高度的負責任和敬業精神
對于維修工作人員來說，維修工作的負責任和敬業精神也是必不可少的。在我從事地鐵維修工作的過程中，我時刻注意著自身的責任和使命，對于每一個故障設備，我都會用心尋找解決方法，為乘客提供更好的服務。同時，我也十分重視自己的專業技能和經驗積累，在預防和處理故障方面不斷學習，不斷提升自己的知識和能力，以便更好地應對各種問題。因此，高度的負責任和敬業精神也是維修工作人員必備的素質。
三、 團隊合作是維修工作的重要保障
在進行維修工作時，個人能力固然重要，但更為重要的是團隊合作的精神。在我多年的工作經歷中，我和其他維修工作人員始終秉持著團隊協作的原則，互相協助和幫助，共同完成各項維修任務。在面對一些復雜困難的任務時，我們會進行團隊協作，一起思考和分析，從而找到最佳的解決方案。團隊合作不僅提高了維修效率，也能促進團隊成員之間的相互了解和配合，從而讓整個維修工作更加順利。
四、 維修工作需要不斷學習和創新
在現代化的地鐵維修工作中，技術是不斷進步的，因此作為維修工作人員也需要不斷學習和創新，以跟上時代的步伐。在我個人的工作中，我會不斷關注最新的技術和設備，不斷創新和改良工作方式，從而提高維修效率和精度。同時，我也積極參加各種培訓和學習活動，從經驗豐富的老師和同行中學習，不斷提升自己的專業素質。
五、 承擔責任和信任是維修工作的使命
作為地鐵維修工作人員，我們不僅要熟知專業技能和維修工作的操作，還要承擔起責任和使命。我們要時刻牢記自己維修的設備關系到廣大乘客的安全和舒適，要盡自己的最大努力保障每一臺設備，保障線路的暢通和穩定運行。同時，我們也需要受到上級的信任和支持，得到乘客的尊重和認可，才能真正發揮出我們的作用和價值。
總之，地鐵維修工作需要高度的技術和責任精神，要不斷學習創新，更需要團隊協作的精神和信任。而只有將這些要素融合在一起，才能夠為乘客提供更加安全、舒適、高效的服務，為城市和社會的發展做出新的更大的貢獻。
地鐵維修工作心得體會篇五
任何行業中的機電維修工都是行業中的技術人才，從事了此崗位后，在努力工作中，在領導和同事的關心下，有哪些工作總結呢？以下肇慶范文大全整理的機電維修工工作總結的范文，可供參考。
緊張的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為一名技術人員，我在領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：
在20xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過認真學習，進一步學習領會黨的重要思想的內涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。
地鐵維修工作心得體會篇六
最近我一直從事地鐵維修工作，這份工作讓我學到很多東西，感受到了工作的樂趣，也鍛煉了自己的實踐能力和解決問題的能力。在這里，我想分享一些自己的工作心得體會，希望對同行們有所幫助。
第二段：注重細節
在地鐵維修工作中，最重要的是注重細節。地鐵系統是非常復雜的，維修工作中可能存在著許多細小的問題。如果忽略這些小問題，很快就會導致更大的問題產生。因此，我們要時刻提醒自己注重細節，將整個系統的每一個小細節都認真處理。
第三段：團隊合作
地鐵維修工作團隊中每個人都有自己不同的分工，也有自己的領域和專長。因此，要做好維修工作，需要團隊內部協調和配合。我們需要建立信任和合作關系，共同解決問題，讓地鐵系統更加安全可靠。
第四段：創新思維
在地鐵維修工作中，我們經常會遇到各種問題，這些問題難以用傳統方法解決。因此，我們需要有一種創新思維來應對這些問題。要時刻思考如何應對問題，如何利用現有資源解決問題，以及如何預防出現新的問題。只有這樣才能真正做好維修工作。
第五段：總結
在我的地鐵維修工作中，我學會了注重細節，理解了團隊合作的重要性，以及鍛煉了自己的創新思維。這些經驗和體會，不僅幫助我在工作中更好地完成任務，也提高了我自己的工作能力和技能。我相信，在不斷地積累和實踐中，我會有更多更好的心得和體會。
地鐵維修工作心得體會篇七
多年的維修總結了點東西再來跟大家分享。因為，我們如果利用下面幾個基本的，應付和處理棘手的疑難故障，還是覺得游刄有余的。
維修經驗,再聯系我們以前學過的原理基礎知識,再做具體的測量,得到了一手的資料。當然,到這里我們之前必須設立個參照。知道什么樣的狀態是好的---正常的?他應該具備的一些功能等。一些電量參數,來做我們的參考。不知道也行,但要考驗我們的硬工夫了。就是要運用我們的原理知識來進行分析、運算等。這樣就耗費時間長，象在做研究了。那要想加快速度，提高一點效率，該怎么辦了？這就回到我們有句老話：凡是預則立，不預則廢。
這里介紹我的方法，當碰到一個新機器的時候，在這個機器還是正常的狀態下，我們就做了一手準備。找來原理方框圖，把信號的節點（流入和流出點）和關鍵點的電壓、波形和變量關系記下來。也可以根據原理圖拿好機器來做些簡單故障實驗。然后在原理圖上面一一記錄下來。這樣一來我們對新機器了解就更加深刻了。
方法
當我們碰到一臺故障機器的時候，習慣性地去急于換零件，想一招制勝，一步到位。除非我們心理十拿九穩，否則我們還是要先去測一下幾個關鍵點的電壓記錄下來，然后在排除故障后，再回頭來測一下幾個關鍵點的電壓，拿來對比一下。或許得出更好的一個結論。這樣一來，下次我們碰到同樣或類似的故障機器，就有有力的判斷依據。就更能鑒別故障的本質原因。能有效地提高我們對故障判斷的準確性，系統歸類故障現象，從而提高我們的維修效率。這就無不印證了我們那句老話：磨刀不誤砍才工。或工欲善其事必先利其器。
方法
故障千變萬化，萬化不離其宗。要求我們看清故障的本質。深入探究其根本原因。能知其然，又知其所以然。修好了一臺疑難機器了之后別忘了進行總結和記錄。我們碰到很多人，他們是這樣的。他說他原來修過的一臺機器，現在又碰到了同樣的問題。卻不懂得如何修？或花了很多時間都還沒有修好。還要打電話到處去詢問。（這個不要見笑，是經常有的事情。）原因是這樣：原來那個同故障的機器他是問人家的，人家叫換什么來的了？換了就修好了！那是他學豬八戒把整個人參果給吞下去了，還不知道人參果是什么滋味了！看現在他又要向人家要人參果了。
方法
他山之石可以攻玉。要善于學習他人的優點和長處，改變自己的不足。他山之石就好比人參果。人參果好吃，人人都想吃。這是個好現象。我們并不反對吃人參果。而是要如何去消化吸收。畢竟這個人參果不是很容易得到的啊！人參果也不是時時有的！那好，為了表現我的誠意，我不修好這臺機器就不吃飯！有時候為了急于修好某臺機器，一賭氣下來搞持久戰，把自己封閉起來，不同別人交流，不跟網絡交流，不去做正確的咨詢，不去再找人參果。花了很長時間而徒勞無益，搞得焦頭爛額、身心憔悴，人頹廢，都站不起來了。失去斗志，失去信心！這個時候我們就要勇敢地走出來，別礙面子。這就對了，來我們象現在今晚這樣的技術交流平臺，溶入這樣一個網絡和團隊，你就會發現更多精彩和驚喜！你就一定會受益匪淺！別忘了你只是參與而不授予的話，你的水平提高必定有限哦！——快拋出你手中的“人參果”！諸位同意我的觀點嗎？那今后你一定要付諸行動！
地鐵維修工作心得體會篇八
地鐵是現代城市交通的重要組成部分，一旦發生問題，往往會影響到廣大市民的出行。因此，地鐵維修工作顯得非常重要。我是一名地鐵維修工作人員，從事這個工作已經有幾年的時間了。在這個職業中，我通過不斷地實踐和思考，得出了一些心得體會。
一、認真執行安全標準
作為地鐵維修工作人員，我們的首要任務是維護乘客的安全。在實際工作中，我們要時刻牢記執行各項安全標準，如佩戴安全帽、安全鞋、安全帶等等。我們必須認真遵守這些標準，不能有一點馬虎。因為一旦出現安全事故，后果是不可承受的。
二、注重細節，保障質量
維修工作往往需要手工操作，有時需要小心翼翼，毫不馬虎。我們對每個細節都要認真對待，任何小問題都不能忽視。只有這樣，我們才能保證維修質量。在現代化的大都市里，人們越來越注重質量，只有高質量的維修工作，我們才能夠得到乘客的信任和贊譽。
三、與團隊合作
維修工作是一項集體行動，團隊精神是非常重要的。在實際工作中，我們時常需要與其他維修工作人員協作完成任務。協作需要我們互相信任、互相支持，協調工作的進度。只有在合作中共同前進，我們才能完成維修工作的任務。
四、勇于創新、不斷學習
隨著技術的不斷更新，維修工作也需要不斷跟進。我們要勇于探索新的技術和方法，探索新的工作思路。同時，我們也要不斷學習新知識，掌握新技能。只有不斷學習和創新，我們才能適應現代城市發展的需要。
五、熱愛自己的職業
對于地鐵維修工作人員來說，這是一份樸實而充滿挑戰性的職業。我們要熱愛自己的職業，認真對待每一項任務，盡職盡責。只有這樣，我們才能更好的為城市的發展貢獻自己的力量。
總之，維修工作是一項需要極高責任感和專業知識的工作。我們需要時刻保持職業敬業精神，以真誠和勤奮的態度去完成工作任務。只有這樣，我們才能保證地鐵的正常運轉，為市民的出行提供更加便捷的服務。
地鐵維修工作心得體會篇九
醫療器械設備作為現代醫院的一個組成部分，是醫院文化與現代化的重要標志，是現代醫院的生命線，直接或間接影響著醫院形象與聲譽。
市場經濟的條件下,現代醫院的生存和發展除了靠有一支水平過硬的醫護隊伍外,醫療器械設備亦起著舉足輕重的作用，它最大限度體現著一個醫院的診斷和治療水平。因此如何最大限度的發揮好醫療器械的作用，構建現代醫療器械維修和管理模式顯得尤為重要。
1、維修技術手段落后。
2、管理制度滯后。
3、缺乏定期維修與忽視管理。
而現實中，很多醫院，尤其是中小型醫院的常用醫療器械得不到有效地維修和定期保養類問題大量存在，使得器械的使用壽命及使用效率大打折扣，極大增加了醫療單位的醫療成本。同時繁重的醫療工作也使護理人員長期忽視醫療器械的管理。由于病員與護理人員之數量比例存在極大不平衡，護理人員往往只顧于應付繁重的護理工作，而無暇顧及其它。即使在工作過程中發現了某些器械管理中的不足，也因怕影響更重要的工作而不去及時糾正。交班時又忘記囑咐接班護士，導致這些不足缺乏有效地管理。
1、加強醫療器械的日常維修檢查。為了確保儀器設備的正常使用，應根據儀器設備的性能要求，定期進行細致的維護保養，如：定期潤滑運轉部位，及時檢查和更換易損部件;檢查電路、光路及水路是否正常、通暢;檢查大型或精密醫療設備的穩壓狀況和接地情況是否良好等，保障儀器設備的正常運轉。
2、建立健全規章制度。醫療器械的維修管理工作要有一套切實可行的規章制度，維修體制的改革，影響著維修行業的正常運行和健康發展。要使醫療器械的維修行業與使用方要求協調發展，就必須建立健全一套切實可行的規章制度。
主要包括：
(1)儀器設備管理制度;
(2)儀器設備的操作規程;
(3)檢查評比制度。這樣才能使維修工作有章可循，有法可依。
必須加強對醫院維修機構的領導與管理，發揮工程技術人員的作用，提高維修質量，降低維修成本。組織制訂或督促執行醫療器械設備維修管理制度，組織審查維修機構工作規劃并監督實施，審批維修機構開支方案等。對工程技術人員合理分工，嚴格管理，使其全方位為臨床醫療服務，最大限度地提高維修質量和速度。最大限度地延長醫療設備的使用時間。
3、實行科學管理方法。醫療器械的科學管理對提高醫療器械的完好率有著十分重要的作用。沒有科學的管理機構和手段，很難搞好維修工作，更談不上獲得與臨床診斷和治療有關的人體生理參數。
醫療器械的維修是一項很復雜的工作，光有實踐經驗和腦力記憶是不夠的，在掌握維修技術的同時，還必須借助于醫療器械的技術記載，設立技術檔案，這對于大型精密儀器是必要的，其它儀器設備也要有一定的文字記載，否則會給維修工作帶來很大困難。
逐步建立醫療器械的狀態庫，這對設備故障診斷有著重要的`參考價值。同時，還應進一步健全臨床工程技術人員繼續教育機制。對其加強繼續教育、更新知識，不斷提高維修服務水平。維修管理實踐證明，在現代醫院，醫療器械設備所起的作用是不容小覷的，它不僅大大提高了臨床診治能力和水平，而且有立竿見影的經濟收益。只有規范和完善的醫療器械維修管理，做到以人為本，注重維修人員的素質及維修技能的培養，充分調動和激發維修人員的積極性和主觀能動性，以患者為中心，以醫院的生存和發展為己任，才能在堅持社會效益的同時，發展自身的經濟效益，在日益激烈的市場競爭中站穩腳跟。
地鐵維修工作心得體會篇十
最近學習《設備管理與維修》，發現潤滑管理在當今科學技術的迅猛發展中，為設備系統長時間的順利運行提供了可靠的保證和堅實的技術支持；同時，設備系統檢修周期的不斷延長，也為設備系統提出了更加苛刻的要求。因此，作好設備各項管理工作、檢修工作、點檢工作，新技術、新產品等的開發和利用工作，為設備系統長時間的順利運行提供可靠的保證和堅實的基礎。設備的潤滑管理工作也是設備維修工作中的一個重要組成部分，正確地搞好潤滑工作與合理使用潤滑油脂，是保證設備正常運轉，防止事故發生，減少機器磨損，延長使用壽命，提高設備的生產效率和工作精度的一項有效措施。隨著科學技術的迅猛發展，科技水平的不斷提高，設備潤滑發展趨勢包含以下內容：節能降耗，提高效率；提高控制性能、適應機電一體化發展；提高可靠性、壽命、安全性和維修性；環境保護（低噪聲、無泄露）；適應國際市場的需求；減少能耗，充分利用能量；控制污染；對設備主動維護；機電一體化；計算機技術的應用；潤滑產品能夠適應更加苛刻的條件；潤滑產品的環境保護（可降解）等。
在我們五征集團生產過程中，設備潤滑在設備維修發揮著非常重要的作用，設備潤滑是設備能否正常工作直接影響著生產的順利進行，因此設備潤滑的好壞是生產順利進行的必要條件。設備潤滑管理是用科學管理手段，按照技術規范的要求，實現設備的及時、正確、合理地潤滑和節約用油，達到設備安全正常的運行。同時設備潤滑管理也是設備管理與設備維修保養工作的一個重要組成部分，搞好設備潤滑工作、保持設備潤滑狀況良好及潤滑系統工作正常，是保證設備正常運轉、防止事故發生、減少機件磨損、延長設備使用壽命、降低動能消耗、提高設備的生產效率的有利措施。合理、正確地應用潤滑材料，減少潤滑材料的浪費，也是節能工作的一項十分重要的內容。做好設備潤滑管理工作，并把它建立在科學管理的基礎上，對五征集團的生產，提高經濟效益有著極其重要的意義。設備潤滑管理的基本任務概括起來是：保證設備潤滑系統正常，提高設備生產效率；減少摩擦阻力和機件磨損，延長設備使用壽命；節能降耗，防止設備事故發生。通過學習，對潤滑管理工作總結了一些合理管理經驗和先進的管理模式、具體內容如下：
其中潤滑管理的“五定”指：定點、定質、定量、定期、定人，具體內容包括：
1、定點根據潤滑卡片上的指定的潤滑部位、潤滑點、檢查點，實施定點加油、添油、換油，并檢查液面高度及供油情況。
2、定質各潤滑部位使用的潤滑材料的品種和質量必須符合潤滑卡片上的要求。采用代用材料和摻配代用材料要有科學依據；潤滑裝置、器具要清潔，以防污染油料。
3、定量按潤滑卡片上規定的油、脂數量對各潤滑部位進行日常潤滑。搞好添油、加油和油箱換油時的數量控制和廢油回收，做好設備治漏工作。
4、定期按潤滑卡片上規定的間隔時間進行添油、加油和換油。按規定時間進行抽樣化驗，根據實際情況確定清洗換油或循環過濾，確定下次抽樣化驗日期。
5、定人按潤滑卡片上分工規定，明確由操作工、維修工等工種負責添油、加油、清洗換油和抽樣化驗的工作職責。
嚴格執行設備潤滑管理的“五定”方針，確實落到實處，并制定相應的管理制度，由主管部門進行定期和不定期檢查，使工人養成一種良好的習慣，做到自覺遵守各項規章制度，杜絕不必要的設備事故的發生。勤檢查、勤巡視，發現潤滑設備有異常情況或有滴漏現象應及時處理或向有關人員報告。保持潤滑設備、器具和潤滑油嘴以及潤滑油脂干凈清潔，不混亂潤滑油脂牌號。按規定期限或實際情況及時清洗油箱和更換潤滑油脂，需維修工人執行的也應及時向有關人員提出實施。
因為進廠合格的潤滑油在應用到設備潤滑部位前，一般都要經過幾次容器的倒換和位置移動，每倒換一次容器或移動位置都應進行一次過濾，以杜絕雜質的二次污染。潤滑油的“三級過濾”具體包括：合格油品進加油工具時要進行一級過濾；固定油罐（桶）時要進行二級過濾；加油工具里的油進入設備潤滑點時要進行三級過濾。
對設備漏油的治理也是潤滑設備能夠正常運行的一個很重要的組成部分，因此編制潤滑設備的治漏計劃是非常重要的。一個合理的潤滑設備的治漏計劃表可以杜絕或減少設備因漏油而發生的'各種事故和設備的非計劃停車。具體內容如下：制定設備合理的巡檢周期、對不同的設備根據實際情況制定相應的巡檢周期；對漏油設備要作詳細調查，對漏油部位和原因進行登記，并及時做出相應的處理方案，及時處理，以防止漏油事故的進一步擴大或因漏油而引發其它的事故發生；如發現有經常漏油的地方，就應該進行深入細致的調查，找出原因，對不合理的地方或方式進行改正，以減少漏油事故的發生；同時根據漏油的嚴重程度，編制潤滑設備的治漏計劃表，并作出具體實施治漏方案和施工圖。
做好設備潤滑的狀態監測，及時采取各種措施，合理配備和更換損壞的潤滑零件、裝置和工具，改進和完善潤滑裝置，治理設備漏油。在治漏過程中抓好“查、治、管”三個環節，消除設備潤滑中的油品浪費。
組織設備潤滑事故的分析。對于已經發生的設備潤滑事故決不放過，及時組織有關部門領導及相關人員到場認真仔細地分析研究，并且做到“三不放過”，即：事故原因查不清楚不放過；責任不落實不放過；今后改進措施不落實不放過。做到以后不在或減少發生相同類似的事故。
對應用的新設備、新產品及時編制各項規章制度及培訓材料，及時對操作工、維修工進行培訓，使其能夠更快更好的投入運行。同時，對原來所編制的教材進行不斷的更新和修改，使其更適應現場設備。并對操作工、維修工進行定期和不定期培訓、考試，提高操作工、維修工技術水平，創造一個學習技術的良好環境，為設備更好的順利運行提供有利的技術支持和維修技術水平。
制定嚴格的廢油回收定額，不得隨意丟棄或燒掉，以減少對環境的污染，同時也節約了能源，而且還充分利用了資源。設備清洗換油時所應用清洗劑均為水質清洗劑、且清洗油用過后回收，經沉淀過濾后重復使用，不但減少了對環境的污染，而且節約了能源。
各車間應有專人或兼職人員負責潤滑油脂的統一管理，做好領用發放工作；潤滑油脂要分類、分牌號設置明顯標牌，放置合理，嚴格控制混亂油脂牌號和類別；保證潤滑油脂質量，嚴防水、塵土、鐵屑及其他雜質滲人；對回收廢潤滑油脂應妥善處理和保管，以防止混人合格潤滑脂，待后回收；凡設備變更加注潤滑油牌號，應由車間技術員向技術科提出，經技術科同意后，并辦理潤滑卡片變更手續，方可執行；設備的清洗換油工作，應盡量與一二級保養及大、中修理期相結合，換下廢油時，應分別存放，統一處理；加換潤滑油時，應加足到油標規定位置。操作工應經常檢查設備油箱的油質及消耗情況，對尚未到期換油的油箱，如發現油質已變黑或油面低于油標規定位置，應換新油或添加補充。
隨著當今對會科學技術水平突飛猛進的發展，尤其是設備潤滑技術