為了確定工作或事情順利開展，常常需要預先制定方案，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。方案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的方案范文，歡迎大家分享閱讀。
學生交通整治工作方案學生道路交通安全綜合整治方案實用篇一
近年來，校園內摩托車、電動車及機動車數量驟增，飆車、無證駕駛、車輛超速行駛等現象突出，校園交通事故頻發。為了保障師生安全，維護學校正常的教育教學秩序，根據《中華人民共和國道路交通安全法》《貴陽市道路交通管理辦法》，經與貴陽市交通管理局花溪分局、貴陽市公安局花溪分局協商，并結合學校實際，制定本方案。
以開展黨史的學習教育和“牢記殷切囑托、忠誠干凈擔當、喜迎建黨百年”專題教育為契機，以學校高質量發展為統領，推進“三全育人”綜合改革工作，創建人人參與、人人盡責、人人共享的安全便捷校園交通環境。
宣傳教育與依法整治相結合，科學謀劃、精準施策，先易后難、分步推進，部門聯動、強化考核。
組長：
成員：保衛處、黨委辦公室、校長辦公室、黨委宣傳部、機關黨委、黨委學生工作部、黨委研究生工作部、團委、后勤管理處、資產經營管理辦公室、貴陽市交管局花溪分局、松山派出所、陽光派出所等單位（部門）及各學院主要負責人。
主任：
副主任：
聯絡員：
（四）推進貴州大學校園交通“零”事故、機動車輛“零”酒駕示范高校建設，實現校園交通管理、車管服務一體化。
（一）準備階段
1.摩托車、電動車、機動車情況摸排
對全校師生的摩托車、電動車、機動車進行一次大排查，摸清楚數量、證件（合格證、發票、執照等）、來源、使用年限、最高時速等，做到底數清、情況明，同時做好前期宣傳教育工作。
（1）黨委學生工作部負責完成對本科生的摸排工作；
（2）黨委研究生工作部負責完成對研究生的摸排工作；
（4）后勤管理處負責完成對所屬部門員工的摸排工作；
（5）科技園負責完成對入駐企業的摸排工作；
（6）國際教育學院負責完成對留學生的摸排工作；
（7）各學院、各部門負責完成對本單位教職工（含外聘員工）的摸排工作。
2.調查研究
（1）校內調研。為爭取廣大師生的理解、支持和參與，避免引發網上負面輿情，由保衛處牽頭，聯合相關部門進行一次大調研，廣泛征求師生意見并分類梳理，為下一步管理決策提供支持。
（2）校外調研。借鑒其他高校在校園交通管理方面的先進經驗，結合我校實際情況出臺相關管理規定，由校長辦公室牽頭負責完成。
（3）發出倡議。由教師工作處、團委、學生會向全體師生發出倡議，停止使用摩托車和無牌無證的電動車、機動車。
（4）路面排查。由保衛處牽頭，聯合學校相關部門及貴陽市交管局花溪分局、松山派出所、陽光派出所開展校園交通治理宣傳教育周活動，對在校園內行駛的所有車輛進行實地盤查，對駕駛無牌無證摩托車、電動車和機動車的師生進行教育。
（二）實施階段
1.加強校園交通基礎設施改造
（1）合理規劃停車位，停車位設置要避免與行人的行走路線沖突，確保合理的道路寬度，全力保障道路通暢。
(2)維護保養好道路，處理好車行道路與人行道路之間的關系，實施道路統一規劃，做好主、干、支路和人車混行道路的建設，使各級道路銜接順暢。
(3)合理設置交通設施，健全道路交通標志、標線、減速帶、警示燈等，規范機動車行駛路線、行駛時速，明確禁止車輛停放位置，達到道路無盲區。
(4)利用現代交通路況智能監控設備，實施遠程監控。
2.由保衛處牽頭，相關部門配合對《貴州大學校園交通安全管理辦法》進行修訂，報經學校批準后實施。
（1）由校團委牽頭負責制定宣傳方案，通過社團組織、專題講座、主題班會、知識競賽、網絡媒體等形式，把交通法律法規及《貴州大學校園交通安全管理辦法》宣傳到每一位學生。對駕駛無牌無證摩托車、電動車和機動車的本科生和研究生，由黨委學生工作部和黨委研究生工作部分別負責，進行動員宣傳，并簽訂遵守交通法承諾書。
（2）各單位（部門）通過政治學習、網絡、微信、qq等多種形式把學校的校園交通安全管理規定傳達到每一位教職工，發揮教職員工的模范遵守作用。向教職員工倡議在校園內不再使用摩托車和電動車，鼓勵通過騎自行車、搭乘擺渡車或步行的方式在校園內通行。
4.重點整治
交通法沒有禁區、學校不是法外之地。在做好校園交通科學規劃、廣泛宣傳教育的前提下，學校將聯合貴陽市交管、公安部門開展貴州大學校園交通綜合治理安全整頓月活動，對校園內行駛的摩托車、電動車和機動車進行規范管理、嚴格執法，重點整治無牌無證的摩托車、電動車和機動車，禁止無牌無證的摩托車、電動車和機動車在校園內通行，違反者按相關法律法規處理，學校不包庇不護短，要讓制度長牙，規章帶電，充分發揮處罰警示教育作用。
5.長效管理
（1）規范管理。學校將長期在校園內設校園交通執勤卡點，對于證件齊全的車輛資產經營公司統一納入門禁管理系統，規范停放。禁止證件不齊全的.摩托車、電動車和機動車在校園內行駛，違反規定者學校將按照校園交通管理辦法依規處理，涉嫌違反交通法規的通知或移送相關執法部門進行處理。
（2）控制增量。自20xx級新生起，一律禁止在學校駕駛摩托車、電動車和機動車，各學院與相關單位在新生進校報到時做好宣傳引導工作。
（3）有序清退。針對目前校園內學生擁有的證件齊全的摩托車、電動車和機動車，隨著學生的畢業自然清退出校園，畢業學生不得把車輛留在校園或轉賣給在校學生。
在做好上述工作的基礎上，摸索出一條適合貴州大學校園交通管理的長效機制，構建校園安全質量評估指標，通過考核評估促進校園交通安全質量的提升。
（一）高度重視。校園交通治理是個“老大難”問題，整治摩托車、電動車難上加難。學校主要領導多次提出要求，相關部門負責人要提高站位，高度重視，增強執行力，把校園交通綜合整治工作與其他工作同布署、同落實，切實履行安全工作責任。
（二）精心組織。校園交通治理是一個系統工程，問題較多、反映強烈、涉及面廣。校辦要加強統一協調，各單位（部門）各司其職，各方發力，形成合力，逐一破解交通治理各個難題。
（三）狠抓落實。相關責任單位負責人要根據工作職責，聞令而動、一抓到底，把開展黨史的學習教育和“牢記殷切囑托、忠誠干凈擔當、喜迎建黨百年”專題教育的收獲轉化為檢驗工作落實的成效，實現校園交通秩序的根本好轉，進一步提升師生的安全感和滿意度。
（四）輿情管控。交通綜合治理難免會影響部分師生的出行，容易成為師生議論的熱點、關注的焦點。宣傳部門要加強正面宣傳和引導，營造良好氛圍，加強輿情管控，避免引發負面輿情。
（一）考核保障
（1）機關黨委（目標考核辦公室）要將教職員工違反交通法規及校園交通管理辦法納入二級單位部門年度目標績效考核。
（2）黨委學生工作部、黨委研究生工作部要把學生違反交通法規及校園交通管理辦法納入學生管理規定。
（二）經費保障
校財務處要列出專項經費用于貴州大學“和諧交通、綠色出行”校園交通綜合治理工作。
學生交通整治工作方案學生道路交通安全綜合整治方案實用篇二
為深入貫徹落實市委、市政府關于道路交通管理工作的部署要求，進一步補齊道路交通管理“短板”，不斷提高我市道路交通文明出行、快速出行、平安出行水平，根據《市委辦公室 市政府辦公室關于開展“挑擔啃骨抓落實”專項行動的通知》（慈黨辦〔2022〕2號）精神，決定即日起至2022年底，在全市范圍開展道路交通“治堵治患治亂”專項行動，特制定本方案。
堅持以新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹新發展理念，從順應改革發展新要求、人民群眾新期待、道路交通新形勢出發，突出問題導向、目標導向和結果導向，切實增強人民群眾交通出行的獲得感、幸福感和安全感，為高質量發展建設共富共美現代化新慈溪創造暢通、安全、文明、有序的道路交通環境。
堅持政府主導、部門聯動、全民參與、綜合施策，集中各方力量，治理一批擁堵點位，消除一批安全隱患，嚴查一批突出違法行為，確保中心城區時段性、路段性交通擁堵狀況明顯改善，早晚高峰時段擁堵指數下降10%；道路交通標志標線更加完善，停車供需更加合理；道路交通事故全口徑死亡人數進一步下降；全市主要路口機動車守法率和斑馬線禮讓率分別達到90%、80%，非機動車、行人守法率均達到80%，電動自行車頭盔佩戴率重點路口和其他路口分別達到100%、90%，實現道路通行能力明顯提高、道路交通設施明顯優化、道路交通出行更加安全、文明出行意識明顯提升的工作目標。
（一）實施道路交通治堵工程
1．強化規劃引領。加強交通與城市總體規劃的協同性，交通規劃要與新一輪國土空間總體規劃緊密銜接，形成良好的互動反饋機制；充分考慮交通基礎設施、公交設施、停車設施發展需求和歷史欠賬，合理布局相關設施用地。（責任單位：市交通局、市自然資源和規劃局，配合單位：市住建局、市綜合執法局、市公安局）
2．完善交通基礎設施
（1）推進道路交叉口渠化改造，提升通行效率。全市渠化路口25個以上，其中中心城區10個以上（詳見附件2）。6月底前完成招投標，11月20日前完成治理。（責任單位：慈溪建設集團、市住建局、市交通局、市公安局）
（2）改進道路建設工程施工期間的交通組織和安全管理，最大限度減少施工對道路交通的影響。對交通流量大的路段，綜合采取單向交通、可變車道、限時通行、增設隔離設施等措施，緩解早晚主次干道及重要點段的交通擁堵。試行高峰時段北三環貨運車輛限行措施。推進開發大道、南二環路等雙向四車道路段增設隔離設施。落地實施教場山區塊單向交通組織方案，實施青少年宮路和孫塘路改造提升工程（詳見附件3）。（責任單位：慈溪建設集團、市綜合執法局、市住建局、市公安局）
3．優化交通信號控制。加快提升城市道路交通信號燈配時智能化、規范化、精細化水平，充分運用綠波控制、禁止左轉、潮汐信號等手段，提高道路通行效率，切實緩解城區部分路段擁堵情況。依托第三方社會機構，實現交通信號設施設置維護和交通信號燈配時優化專業化。引入智能化交通信號控制系統，完成全市80個信號燈點位改造。建設中心城區科技設施自動巡檢報警平臺。（責任單位：市公安局，配合部門：市財政局）
4．突出交通堵點治理。市治堵辦實行實體化運作，加強資金保障、統籌資金使用。加強交通堵點調查排摸，系統分析堵點形成特點和原因，提出政策性、工程性綜合治理工作意見，明確相關部門治理工作責任，督促落實相關治理工作措施。開展“民選民評”堵點亂點治理活動，通過民意調查、意見征集等方式，收集治理一批民生反映強烈的堵點亂點。（責任單位：市交通局、市住建局、市公安局、市綜合執法局，配合部門：市財政局、市自然資源和規劃局）
5．加強停車設施供給
（1）制定、完善停車位配建標準，分類確定公建設施的停車配建比例，適當超前配建，并按照一定比例配建電動汽車充電設施，逐步形成以“配建停車為主體、路外公共停車為輔助、路內停車為補充”的停車結構。推進智慧停車系統建設，年內再完成6000個路內停車收費泊位建設。推進公共停車場（位）建設，開展停車位“增量行動”，挖掘退紅空間、綠化帶等“城市邊角料”停車資源，重點增加老舊小區、學校、農村等區域停車供給，科學規劃配建停車場（樓），新增公共停車位1000個以上。（責任單位：市綜合執法局、市住建局、市公安局、市自然資源和規劃局，配合部門：市財政局）
（2）加快推進沿山線周邊臨時停車場地開辟工作，沿線鎮各新增停車位50個以上。（責任單位：慈溪濱海經濟開發區〔龍山鎮〕、掌起鎮、觀海衛鎮、橋頭鎮、匡堰鎮）
（3）建立健全停車資源共享協調機制，推廣機關事業單位停車資源錯時開放措施。（責任單位：市機關事務管理局）
6．優化城區路網結構。合理布局和優化城市路網結構，完善主干路、次干路和支路級配，打通“斷頭路”，提高城市路網通達性，完成金一路（寺山路至景觀大道）、科技路（漾山路江至西二環）、梅林路（中橫線至輕紡城物流大棚南側橫路）等工程建設，啟動科技路（西二環至趙家路江）等工程建設。（責任單位：市住建局，配合部門：市財政局）
7．加大公交優先發展力度。建立公交線網優化常態化機制，針對客流需求變化，動態優化公交線路、班次，提升城市公交服務質量和水平，吸引更多市民選擇公共交通工具出行。合理設計公交站點，進一步提升城市道路港灣式停靠站設置比例，加強公交首末站停車場建設。高標準實施公交優先戰略，強化快速交通與慢行交通的有機銜接。全面推廣“出行即服務”模式，廣泛應用新能源交通工具，逐步推進公共交通清潔能源化。強化城鄉公交一體化規劃統籌，實現班線客運、城鄉公交、城市（鎮）公交無縫換乘。（責任單位：市交通局，慈溪交通集團）
8．開展學校周邊交通綜合治理。根據不同學校區域特點，因地制宜推廣錯峰上下學、多校門接送、車輛即停即走、專用接送通道、定制公交、遠端停車、學校周邊停車資源共享、臨時停車場建設等措施，緩解校園周邊交通擁堵現狀。以實驗小學為試點，全面排摸分析學生家庭住址等基礎信息，設計若干條接送線路，開通定制公交，學生在沿線公交車站等候接送，切實解決上下學期間交通擁堵。完善校園內部交通組織，對符合小型汽車入園要求的學校，打通內部接送通道，明確停放區域，配置專管力量，有條件的學校要做到“應開盡開”。周末、節假日離返校時段，實驗高中開通內部接送通道，慈溪高中視情為家長車輛開放地下車庫（視疫情防控情況而定）。深化“家校警”聯動護學模式，形成學校、家長、公安交警共同參與的護學保暢工作機制，合力保障校園門口交通安全有序。（責任單位：市教育局、慈溪交通集團、市公安局，配合部門：市住建局、市綜合執法局，各鎮、街道）
（二）實施道路交通治患工程
1．全面排查治理臨水路段安全隱患。按照“徹底排查、排查徹底”的標準，對臨水路段警示提示標志、防撞設施缺失，防護強度不夠等隱患開展全面排查。對排查出來的隱患建立臺賬，按照輕重緩急、分級分類的原則，制定治理計劃，逐一明確責任部門、治理措施和完成時限，實現閉環落實，7月底前完成治理提升（詳見附件4）。（責任單位：市公安局，各鎮、街道）
2．全面排查治理非燈控平面交叉路口安全隱患。全面排查事故多發的非燈控平面交叉路口和路側開口，重點排查交通標志、標線等設置是否合理、有無缺損或遮擋，無路燈照明或照明亮度不足，綠化遮擋視線，爆閃燈、讓行標牌、減速帶等安全設施是否到位等，找準問題和癥結所在，必要時邀請專家開展會診，制定有針對性的治理方案，實行一點一策。對77個非燈控平交路口開展標準化治理（詳見附件5），6月底前完成招標，11月20日前完成治理提升。（責任單位：慈溪建設集團、市交通局、市住建局、市公安局）
3．全面排查治理交通事故多發路段安全隱患。深入開展公路安全生命防護工程，推進雙向四車道路段增設中央隔離設施，整治路側違規開口過多問題，加大“一燈一帶”和“三必上”（警告標志、減速帶、路側護欄）“五必上”（警告標志、道路標線、減速帶、警示樁、交通信號燈）建設力度，開展“坡改平”治理。（責任單位：慈溪建設集團、市交通局、市公安局，各鎮、街道）
（三）實施道路交通治亂工程
1．綜合整治道路交通亂象。公安、交通、綜合執法等部門密切協作，每月開展一次聯合行動，清理整頓“馬路市場”、占路經營，清查整改廣告牌、管線、樹木遮擋交通設施，全面清理停車設施挪用、占用問題，嚴厲打擊違規占道施工和挖掘道路等行為，嚴厲查處大貨車超限超載、違法改裝、右轉彎未讓行等嚴重交通違法行為，凈化道路交通環境。探索工程運輸車輛指定車道行駛管理措施。（責任單位：市公安局、市交通局、市綜合執法局）
2．開展酒駕醉駕集中整治。組織開展為期100天的酒駕醉駕集中整治行動，每日安排5組整治力量、每周組織1次統一行動，之后轉入常態化整治，形成常態化、全覆蓋高壓態勢，集中整治期間查處數量比去年同期增長一倍以上。（責任單位：市公安局）
3．加強非機動車和行人路面管控。公安部門充分整合交警、派出所、巡特警等力量，加大現場查糾力度，重點對非機動車逆向行駛、未行駛在非機動車道、未按規定佩戴安全頭盔、行人及非機動車闖紅燈等重點違法進行查處。工作日期間，市公安局機關民警每周上路不少于2次；交警大隊秩序民警上路時間不少于4小時/天，非機動車及行人交通違法查處數不少于20起/天；派出所、巡特警等力量每周配合交警開展一次上路整治，人均查處數不少于10起/月。（責任單位：市公安局）
4．加強電動自行車源頭治理
（1）加強產品生產準入、一致性監管，嚴格查處生產、銷售未獲得3c認證證書電動自行車，嚴禁銷售擅自改裝、拼裝、篡改車輛，依法嚴肅追究生產、銷售企業的違法責任，做到發現一起，查處一起。（責任單位：市市場監管局、市公安局，配合部門：市經信局）
（2）以規上企業和中小學校（園）為重點，組織開展日常巡查和上門檢查，督促建立完善的交通安全門崗制度，落實頭盔門崗提示，推廣頭盔“租借”“共享”模式，每個鎮（街道）各設立規上企業、學校頭盔“租借”“共享”點不少于3個，將頭盔佩戴情況與員工績效考核、學生評優評先等掛鉤，交通安全門崗設置率達到100%。（責任單位：市教育局，各鎮、街道，配合部門：市公安局）
5．加強靜態交通管理。整合執法資源，實行分路包干責任到人，加強機動車違法停車常態化現場執法管理。系統分析交通流量特點和違停車輛規律，制定機動車違停抓拍設施布點計劃，新增違停抓拍設備50套以上，基本實現中心城區重點道路和重點部位全覆蓋。（責任單位：市公安局、市綜合執法局）
6．優化交通設施建設。全面排查交通標志、標線、標牌等交通設施缺失、不合理、不規范、不清晰等問題，及時安裝維護，確保全市道路交通管理基礎設施齊全有效、發揮作用，引入第三方機構，對交通設施進行評估，確保設置規范率達到90%以上。（責任單位：市公安局、市住建局、市交通局，各鎮、街道）
7．深化“禮讓斑馬線”活動。在三北大街、慈甬路有條件的路段推廣安裝“未禮讓斑馬線”抓拍設備，新增30套以上，全面提升機動車禮讓率。深入開展“禮讓斑馬線、文明風景線”活動，推動公交車、出租車帶頭禮讓。組織開展“禮讓斑馬線”執法直播活動。（責任單位：市公安局、市交通局、慈溪交通集團，配合單位：市文明辦、市融媒體中心）
8．組織開展文明交通志愿服務。黨員、公職人員要帶頭遵守交通法律法規，發揮公益組織、企業、社團等單位作用，組織開展交通安全文明體驗等公益活動，廣泛開展文明交通志愿服務活動，發動社會力量參與維護交通秩序，引導廣大市民遵守交通安全法規。（責任單位：市文明辦、市公安局，各鎮、街道）
9．建立健全重點車輛抄告制度。對公交車、出租車亂停亂靠、不禮讓斑馬線、闖紅燈、隨意變道、掉頭、逆行等交通違法行為依法嚴格處理，同時抄告主管部門和所在單位，督促加強教育管理。健全機關事業單位公務用車、工作人員私車交通違法抄告制度，每月一次抄告所在單位，推動單位落實對本單位人員交通安全教育的主體責任。一年內被二次以上抄告通報的，建議取消評先評優資格。（責任單位：市文明辦、市公安局，配合部門：市交通局、慈溪交通集團）
10．廣泛開展文明交通宣傳。充分利用現代傳播新媒介，廣泛傳播自律、包容、文明、禮讓的現代文明交通理念。制作刊播文明交通公益廣告，增強文明交通意識。持續開展“高危風險企業”、“突出違法車輛”、“事故多發路段”、“典型事故案例”、“終身禁駕人員”五大曝光行動，每月不少于1次集中曝光。落實基層交通安全宣傳職責，對農村“一老一小”及進城務工人員重點群體，每月開展不少于1次針對性宣傳教育。每家運輸企業，快遞、外賣企業每月開展不少于1次針對從業人員的交通安全教育。深入開展“全國交通安全日”、“公交出行宣傳周”等主題宣傳活動和文明交通“五進”宣傳活動，擴大宣傳覆蓋面和影響力，每月開展不少于1次主題宣傳活動，“五進”宣傳50次以上。（責任單位：市文明辦、市公安局、市融媒體中心、慈溪交通集團，各鎮、街道）
（一）動員部署階段（即日起至2022年3月底）。各地、各部門根據自身職責，結合本地實際，制定細化實施方案，進一步明晰目標任務、量化工作措施、落實責任到人，確保壓力層層傳導、責任級級壓實。
（二）排查整治階段（2022年3月底至2022年6月底）。堅持問題導向和目標導向相結合，圍繞“治堵治患治亂”三大方面任務要求，建立健全各項工作機制，組織開展對各類隱患、堵點、亂點的排摸、治理工作，同時梳理痛點、難點，做好招標等前期準備，為后續開展集中攻堅打下基礎。
（三）集中攻堅階段（2022年6月底至2022年11月底）。集中牽頭單位和配合單位力量，對痛點、難點問題開展集中攻堅，確保按期完成問題銷號。
（四）總結提升階段（2022年11月至2022年12月）。對專項行動工作情況開展匯總分析，及時總結提煉好經驗、好做法進行固化推廣，進一步建立健全道路交通管理長效機制。
（一）提高認識，加強組織領導。開展道路交通“治堵治患治亂”專項行動是市委、市政府高度重視、社會各界廣泛關注的“民生工程”，事關人民群眾生命財產安全，事關我市經濟發展和社會和諧穩定。各地、各部門特別是領導干部要切實提高政治站位，充分認清當前道路交通形勢，增強工作責任感、緊迫感，把道路交通“治堵治患治亂”專項行動擺在突出位置，從嚴從實從細落實各項措施，確保專項行動推進順利、取得實效。市政府成立由市委常委、常務副市長任組長，分管城建、公安副市長任副組長，市經信局、市教育局、市公安局、市財政局、市自然資源和規劃局、市住建局、市交通局、市應急管理局、市市場監管局、市綜合執法局及各鎮（街道）主要負責人為成員的領導小組。領導小組下設辦公室，辦公室設在市公安局，由市公安局黨委委員、交警大隊大隊長茅建煥任辦公室主任，負責專項行動期間工作協調和推進等相關事宜。
（二）強化督導，務求工作實效。要推動將道路安全隱患治理工作、規上企業及中小學校（園）頭盔佩戴情況納入各鎮（街道）和相關部門平安綜治考核內容。市道交專委辦要加強對各地、各部門工作進度的檢查指導，及時發現并解決存在的問題，每月一次向市主要領導報送進展情況。對工作進展緩慢、工作推進不力，嚴重影響專項行動效果的，實行警示約談和工作督辦，督促其加大工作力度，落實整治措施。
（三）優化機制，加強工作保障。要加強各項經費保障，教場山單行線工程性改造、青少年宮路和孫塘路改造提升工程、渠化路口（路段）、非燈控平交路口治理建設資金由慈溪建設集團負擔；臨水路段隱患治理由所在鎮（街道）實施，不區分道路屬性，建設資金由所在鎮（街道）自行負擔。要用足用好各項財政政策，積極引導社會資金參與建設，著力建立經費保障和穩定投入機制。要及時總結經驗，推廣好的做法，做到整治行動推進與長效機制建立“同步走”。要落實專人負責信息匯總報送工作，及時匯總報送涉及專項行動推進情況、典型案例和其他重要信息。各鎮（街道）細化實施方案于3月底前報送至市道交專委辦。
學生交通整治工作方案學生道路交通安全綜合整治方案實用篇三
20xx年11月
1、召開一次交通安全教育宣傳月動員會。（責任人：蔡瑾）
利用早晨國旗下講話時間，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學習有關交通安全知識與法規，嚴格遵守交通法規，努力避免交通安全事故的發生。時刻注意交通安全。
2、做一個交通法制法規的展牌。（責任人：蔡瑾）
3、開展一次交通安全教育主題班會。（責任人：湯娟、鄭曼）
利用班會時間對學生進行交通安全知識講座，使學生進一步懂得更多的交通安全知識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。
4、開展一次以“交通安全伴我行”的書信活動。（責任人：湯娟、任倩）
認真組織學生撰寫交通安全教育有關的書信(具體參見《沙市區實驗小學關于開展第十屆青少年書信文化活動的通知》)內容要求既符合實際，又富于創新，簡明扼要。
1、加強教育，精心組織
加強學生交通安全教育工作，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，各班要高度重視，把開展宣傳月活動作為當前一項重要工作來抓。
2、加強宣傳，嚴格檢查
要充分利用黑板報、校園廣播和宣傳櫥窗等陣地，加強對宣傳月活動的宣傳報道和道路交通安全知識方面的宣傳。
3、建立機制，鞏固成果
加強對學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務，要以此次活動為契機，建立起小學生宣傳教育長效機制，通過各種形式交通安全宣傳教育，不斷提高中小學生交通法制意識和交通安全意識。
學生交通整治工作方案學生道路交通安全綜合整治方案實用篇四
圍繞嚴防重特大交通事故的核心目標，抓住嚴重安全隱患、突出安全問題、防范管理關鍵環節，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的工作要求，通過全面、徹底、深入、細致地開展道路交通安全大排查、大宣傳、大整治，進一步嚴格源頭監管和路面管控，健全道路交通安全防控體系，堅決遏制重特大道路交通事故發生。
1、以客車、校車、貨車、危險品運輸車、農村面包車等“五類車”為重點，深入源頭企業和責任單位，認真開展道路交通安全大檢查“回頭看”，全面治理安全隱患。
2、按照“政府主導、交警排查、交通治理、安監督查”的機制要求，以農村道路特別是通行客車、校車、危化品運輸車的線路為重點，開展安全隱患排查治理，及時完善道路交通安全基礎設施，務必在今年年內完成。
3、安監中心與聯校對全縣的中小學、幼兒園校車以及校車駕駛人情況再次進行全面清查，嚴格審查校車營運資質，堅決取締“黑園”、“黑車”。
4、督促安全管理存在突出問題的責任單位限期整改，對未整改或整改不到位的責任單位要提請相關部門進行追責。
5、結合交通安全檢查“回頭看”，深入開展交通安全宣傳教育活動，切實增強客貨運重點駕駛人群體交通安全意識和事故預防常識。
學生交通整治工作方案學生道路交通安全綜合整治方案實用篇五
xx小學、xx中學、xx小學、xx小學、流動人口子女學校等共5所學校。
通過警校共建交通安全學校活動，使學校交通安全宣傳教育工作再上一個新的臺階，提高中小學生的交通安全意識，全面普及《道路交通安全法》知識，預防和減少中小學生交通事故。同時通過警校共建交通安全學校創建活動，充分運用學生、家長互動機制這個載體，使《道路交通安全法》和交通安全宣傳教育工作在全社會得以普及。
（一）召開聯席會議，明確目標要求。由鎮交安委牽頭，召開鎮教輔室主任、各學校校長參加的創建工作聯席會議，明確這次創建活動的目的和要求，對創建工作進行動員和具體部署。
（二）加強領導，建立班子。各校建立以學校校長為組長，交警中隊中隊長、學校負責交通安全副校長為副組長的領導班子。組員分別由交警中隊的轄區民警、學校的政教主任、團組織、少先隊負責人、班主任和學生代表組成。分工明確，制定并落實各人職責，抓好學校交通安全管理工作。
（三）健全制度，落實措施，各校根據自身不同特點，制定、健全和完善學校交通安全管理制度，并把交通安全管理制度納入學校日常管理制度之中。制訂出學校學生交通安全全年教育計劃，并分步驟，并分階段予以實施。
（四）加強陣地建高級，營造宣傳氛圍。在學校內、外開辟交通安全宣傳教育陣地，各校要建立好交通安全宣傳窗、黑板報，閱覽室內設置交通知識書窗，在學生及老師自行車停車棚設置醒提示語，有條件的學校應在內外設置固定的大型交通安全宣傳標語及圖片。
（五）建立學校門崗檢查制度。要針對學生無牌無證或車況不良自行車、教職員工無牌無證機動車、無證駕駛及駕乘兩輪摩托車不戴安全頭盔進出校門等交通違法行為進行檢查，各校可充分利用學校的“文明小天使”、“學生交通安全督察隊”和值周老師在學生上下學時間及教職員工上下班時間進行檢查，發現問題予以警告或處罰，屢教不改的予以張榜公布。
（六）利用載體、創建特色。各校根據學校的各自特點，創建不同特色的交通安全宣教隊伍，如學生交通安全義務宣傳隊、交通安全督察隊、廣播報道宣傳組、宣傳窗黑板報制作小組、學生自行車檢查隊、交通安全示范班等，有條件的學校可建立小警隊。學校要充分利用這些載體，開展交通安全宣教活動，并形成制度。
（七）以《交通安全法》為主線，全面開展教育活動。各校要通過寓教于樂的活動，大力開展交通安全法、安全騎車走路等常識知識教育，全校熟知率達100，學生交通安全意識普遍提高，本校師生全年無一起大小交通責任事故。
（八）各校每年舉辦1至2次大型交通安全教育活動，且教育面廣、效果好。
20xx年二月至20xx年十月三十日
（一）10月份各創建學校要總結創建工作，對照創建標準，符合條件的報教輔室和交警中隊。
（二）交安委、教輔室會同交警中隊對創建學校進行考核初評，符合要求的報區教育局和區交警大隊。
（三）由區教育局與區交警大隊組成聯合考核小組對已上報的創建學校進行考核，達到考核標準的由區教育局和交警大隊授予“警校共建交通安全學校”稱號，給學校，交警中隊予以表彰獎勵。
（一）加強領導、明確目標，積極開展交通安全學校創建工作。交通安全學校是普及交通安全常識，教育學生自覺遵守交通法規，維護交通秩序，預防、減少中小學生交通事故的一種有效形式和載體。交警中隊和教輔室要高度重視交通安全學校創建工作，要落實一名主要領導親自抓，切實加強領導、明確目標，積極開展交通安全學校創建工作。交通安全學校是普及交通安全常識，教育學生自覺遵守交通法規，維護交通秩序，預防、減少中小學生交通事故的.一種有效形式和載體。交警中隊和教輔室要高度重視交通安全學校創建工作，要落實一名主要領導親自抓，切實加強領導。交警中隊在協助學校制定和完善交通安全規章制度，協助學校開展各種交通安全教育活動，做到創建工作責任明確，措施到位，工作有要求、有人抓。通過創建活動，使教職員工和學生的交通安全基本安全基本常識應知率達100，交通安全意識有明顯提高，涉及中小學生的交通事故大幅減少。
（二）密切配合，優化公路沿線學校交通環境。交警中隊要會同有關部門堅決取締在中小學附近道路上違章停車以及其他妨礙中小學生上下學的違章占道行為；對學校周邊道路的交通秩序要經常性地開展整治活動，消除安全隱患；要進一步完善學校周邊道路上的交通標志、標線等交通安全設施；在上、下學前半小時內，有重點地安排執勤民警主要道路沿線的中小學校附近維護交通秩序、指揮疏導交通，對不按規定避讓中小學校橫過車行道的機動車駕駛員要依法從嚴處罰。
學生交通整治工作方案學生道路交通安全綜合整治方案實用篇六
為進一步改善城市交通環境，提升市民群眾文明守法和“交通規矩”意識，服務加快打造“五個中心”、建設現代化大武漢，市人民政府決定從2021年4月20日起至6月30日，在全市范圍內開展為期2個半月的交通秩序綜合整治行動，為慶祝建黨100周年營造良好的交通環境。為開展好此項工作，特制訂本方案。
堅持政府主導、部門聯動、全民參與、綜合施策的原則，集中各方力量，消除一批交通隱患，治理一批擁堵點位，嚴查一批突出違法行為，努力實現突出違法行為明顯減少、道路交通秩序明顯改觀、道路通行能力明顯提高、道路交通設施明顯優化、“交通規矩”意識明顯提升“五個明顯”工作目標。
（一）四類重點區域。53條、213公里停車秩序示范路，108個文明創建精致路口；重要黨政機關、學校、醫院、商業中心等重點區域周邊道路；地鐵站、公共交通樞紐、長途客運站、火車站、機場、大型市場、大型居民區、景點景區等區域相關道路；其他交通秩序混亂、通行環境差的道路。
（二）五類突出違法。機動車輛亂停，主要包括城市主干道以及嚴管道路違停，次支路無序停車影響通行，小區周邊違停堵塞進出通道、消防通道，小區內“僵尸車”占用公共停車設施等突出違法行為；機動車輛亂行，主要包括機動車輛不禮讓行人、壓越實線、加塞、違法調頭，摩托車違法上路通行、非法營運、炸街飆車等突出違法行為；大型車輛亂闖，主要包括渣土運輸車、攪拌車、大貨車違禁通行、違法闖橋隧、闖紅燈、超載超速，環衛、園林等工程作業車輛不按規定作業等突出違法行為；非機動車輛亂行，主要包括闖紅燈、逆行、不按規定車道通行、違法載人、非法營運、無牌無證上路、違禁通行橋隧，“麻木”、老年人代步車輛違法上路通行，聚集候客，快遞、外賣車輛亂穿亂行、駕車接打電話等突出違法行為；行人突出違法，主要包括闖紅燈、不走人行道、跨越道路隔離護欄等突出違法行為。
綜合整治工作分三個階段進行：
（一）宣傳發動階段（4月20日—25日）。組織各區（含開發區、風景區，下同）、各相關部門和單位，就交通秩序綜合整治工作開展全方位動員部署。同時，在全市主流媒體廣泛開展宣傳教育，營造濃厚整治氛圍。
（二）集中整治階段（4月26日至6月25日）。圍繞“四類重點區域”的“五類突出違法”，組織發動各區、各相關部門和單位力量，每天開展整治工作，每周組織一次全市集中整治行動，每旬小結通報整治成果，推動整治工作落實落地。
（三）總結提升階段（6月26日—30日）。總結提煉全市交通秩序綜合整治工作經驗，鞏固整治成果，建立健全全市交通秩序綜合整治長效工作機制。
（一）嚴格執法，從嚴治理交通亂象
1.強力整治交通違法行為。在全市發布整治“四類重點區域”“五類突出違法”通告，緊盯重點區域和道路交通突出違法行為，明確責任區域，細化責任分工，以“零容忍”態度，采取“守點、巡線、控面”方式不間斷開展交通違法行為整治，切實做到見違必糾、糾違必處、處罰必嚴，形成嚴管嚴查高壓整治態勢。（責任單位：市公安局，各區人民政府〈含開發區、風景區管委會，下同〉）
2.條塊結合綜合整治。各區、各部門、各行業要動員各方力量參與、配合綜合整治工作。各區作為綜合整治工作的責任主體，要以交警為主力軍，整合轄區公安、城管執法、交通運輸和市場監管等專業行政執法力量以及交通文明志愿者等社會力量，統一參與綜合整治行動，切實形成工作合力。（責任單位：各區人民政府，市直各有關部門和單位）
3.突出難點集中整治。各區要組織殘聯、民政等部門，動員街道社區力量，加強“麻木”信息登記、人員勸導、違法整治、生活安置等閉環管理；公安交通管理部門要嚴管“麻木”主次干道違法上路、聚集候客、非法營運等突出違法行為；市場監管部門要加強對“麻木”、老年人代步車輛銷售環節的監管，對非法銷售、改裝窩點開展上門清查，并依法予以取締。（責任單位：市民政局、市場監管局，市殘聯，市公安局交通管理局，各區人民政府）
（二）強化宣傳，營造濃厚整治氛圍
1.輿論造勢全覆蓋。充分利用電視、報刊、廣播等傳統媒體和微信、微博等互聯網新媒體，分波次、分步驟、全方位推進交通秩序綜合整治宣傳工作，組織各類媒體持續、廣泛刊播整治工作新聞，不斷曝光各類道路交通突出違法現象、典型案例，大力宣傳正面典型。主動設置道路交通依法嚴管話題，組織線上線下廣泛深入開展討論，營造全社會支持配合綜合整治和市民遵法守法的濃厚氛圍。（責任單位：市委宣傳部，市公安局，各區人民政府）
2.社會動員全覆蓋。依托基層社會綜合治理體系，動員組織社會力量共同參與道路交通秩序綜合整治行動。在街面、戶外、社區、樓宇、公共交通工具等各類顯示屏以及軌道交通車站、大型公交換乘樞紐持續播放交通守法公益廣告；在全市居民小區組織開展制定遵守交通法規公約、上門宣傳告知、典型違法案例教育等活動；在全市大中小學校、幼兒園開展道路交通法制教育主題活動，引導廣大師生、家長支持參與道路交通違法行為綜合整治相關活動；常態化落實交通文明志愿者文明勸導工作，組織交通文明志愿者在108個文明創建精致路口開展交通文明宣傳勸導，主動制止交通違法行為。（責任單位：市委宣傳部〈文明辦〉，市教育局、公安局、交通運輸局，各區人民政府）
3.單位行業全覆蓋。發動各類單位、行業組織積極參與道路交通管理，做到所有單位對參與道路交通綜合整治行動的認識統一、任務明確、措施具體、責任到位；道路交通運輸行業要組織全行業從業人員簽訂交通安全責任狀、承諾書，落實單位對駕駛人的教育管理制度，建立從業人員交通違法行為內部疊加處罰制度；各級黨政機關、企事業單位、社會團體和其他組織要主動擔責，制定本單位人員和車輛的道路交通安全宣傳教育管理制度，做到全員經常受教育、人人守法規。（責任單位：市委市直機關工委，市交通運輸局、文化和旅游局、應急管理局，各區人民政府，各相關行業協會）
（三）多方聯動，深化協同共建共治
1.嚴格屬地責任。各區人民政府要按照“守土有責、守土負責、守土盡責”的工作要求，層層落實屬地責任。要把依法嚴管道路交通秩序作為本轄區“一把手”工程，整合各方力量和資源，加快補齊交通管理“短板”。要統籌整治工作，組織相關部門分片包干、捆綁責任、共同推進，并將社區、單位協助交通管理工作情況納入文明單位創建和綜合治理考評范圍。（責任單位：各區人民政府）
2.強化部門職能。各部門和單位要嚴格落實監管責任，研究制訂本部門和本單位的任務清單，加大投入保障力度，協調解決工作中遇到的難點問題，督促各項工作落實落地。扎實推進2021年市政府“民生實事”工作，建成微循環道路80條、打通斷頭路10條、新增人防停車泊位1.8萬個。認真研究分析交通堵點，科學優化信號配時，實行“一點一方案”，加快推進26處年度擁堵點位綜合治理；綜合運用可變車道、借道左轉、交替通行、增設機非隔離設施、清除路口障礙物等手段，再創建50處精致路口，各區至少打造1個交通秩序精致示范片區；加強路口工程渠化，提升通行效率，改善市民出行環境。（責任單位：市自然資源和規劃局、城鄉建設局、城管執法委、園林和林業局、民防辦，市公安局交通管理局，各區人民政府）
3.創新社區共治。各區要深化停車秩序管理共治機制，開展背街小巷機動車輛停車秩序“交警牽頭、多方參與”的“1+n”共治行動，組織社區、小區物業配合城管執法、公安交通管理、住房保障房管、消防救援等部門，清理一批長時間占用公共停車位的“僵尸車”、查處一批擅自停用或者將停車設施改作其他用途的違法行為、整治一批違停占道、堵塞消防通道的違法車輛。各區要在每個所轄街道選取至少1個有條件的社區，開展試點創建，加強交通安全文明勸導，打造“零酒駕”“零事故”“零違法”社區。（責任單位：市城管執法委、住房保障房管局，市消防救援支隊，市公安局交通管理局，各區人民政府）
（四）鞏固成效，建立常態長效機制
1.完善交通管理警務運行機制。深入推進“萬名警察進社區”活動，組織治安、特警、交警、派出所、警務綜合服務站等多警聯勤聯動，強化基層網格化執法，有效擴大街面交通管理警力覆蓋面；完善現有勤務機制，提高公安交通管理隊伍規范化管理水平，提升日常執勤執法勤務質量；加強社區力量聯勤聯動，將交通違法行為人上門宣傳告知等工作與社區警務運作有機結合起來，夯實交通管理基礎。（責任單位：市公安局）
2.加強執法裝備與基礎設施建設。加大保障力度，加強路面監控設備應用，完善高速公路、城市快速路便攜式非現場執法設備建設；升級視頻監控執法設備，擴大交通違法led警示屏應用范圍，創新拓展“電子警察”新的執法功能。（責任單位：市公安局、財政局、交通運輸局，各區人民政府）
3.推動智慧停車產業發展。大力推進院士引領智慧停車產業發展，加強停車設施綜合供給和停車信息化建設，各區至少要選擇1個社區（單位）開展“共享停車”試點，在車位閑置時向社會車輛提供停車服務。同時，大力推動企業、學校、醫院等公共服務機構內部臨時停車資源錯時開放共享，進一步盤活停車資源，提高停車資源利用效率。（責任單位：市發展改革委、公安局、政務服務和大數據管理局，市城投公司，各區人民政府）
（一）加強領導，專班推進。調整加強市進一步加強文明城市創建深化交通秩序管理工作領導小組，由市委、市人民政府分管領導同志擔任組長、相關部門和單位主要負責人為成員，統籌協調推進交通秩序綜合整治工作。領導小組下設辦公室，在市公安局辦公，負責領導小組日常工作，辦公室主任由市公安局分管負責同志擔任。各區也要相應成立由區委、區人民政府負責同志牽頭的領導小組，組建工作專班，負責本轄區交通秩序綜合整治工作的統籌落實。
（二）提高認識，落實責任。各區、各部門和單位要充分認識到交通秩序綜合整治工作的重要意義，將此項工作作為加快打造“五個中心”、建設現代化大武漢，優化營商環境的具體實踐，進一步增強大局意識、責任意識、擔當意識，做到主要領導親自抓，分管領導具體抓，落實專班，強化措施，一級抓一級，層層抓落實，確保各項措施落到實處。
（三）加強保障，強化支撐。各區、各部門和單位要加大對交通秩序綜合整治工作的人力、財力保障力度，公安機關要依法保護各方面管理者的合法權益，嚴肅查處各類妨礙執法管理的違法犯罪行為，切實樹立執法權威和執法尊嚴，形成社會各個方面廣泛支持、主動參與、共管共治、共建共享的工作格局，為交通秩序綜合整治工作提供強大的支撐和動力。
學生交通整治工作方案學生道路交通安全綜合整治方案實用篇七
通過前期集中力量集中時間的專項整治，非法營運與不規范經營行為得到沿重打擊，道路運輸市場秩序和運輸安全形勢得到了根本性的好轉，也得了穩定。竭力建立在市處與縣委、縣政府統一領導下，公安部門與相關部門大力支持，廣大人民群眾積極參與打擊“黑車”非法營運與規范經營行為的長效工作機制，進一步拓展打擊“黑車”與“規范”成果。
1、重點打擊非法經營的牽頭者和組織者，特別是帶有黑惡性質的非法營運和擾亂市場經營秩序的團伙。
2、重點查處“黑”駐點營運的異地出租車擾亂運輸市場的行為。
3、規范合法經營者的經營行為，打擊和用合法經營擾亂運輸秩序。
4、抓好進入運輸市場“準入關”，特別是客運進一步實行“三關一監督”。
1、采取定點檢查與流動檢查相結合，定時檢查與不定時檢查相結合，戶檢戶查與抽查相結合。
2、在縣委、縣政府高度重視下，縣公安局、縣交通局、縣執法局、縣工商局、縣交警大隊等有關職能單位派責任心強、業務素質高的執法人員與本所執法人員組成聯合執法組，實行合署辦公，聯合執法。
3、將所有執法人員分成兩個執法小組，進行分區包片執法，不定期地進行交叉執法。一組負責縣城及都公路沿線鄉鎮。另一組負責縣城及都中公路、三周公路沿線鄉鎮。
我所成立打擊“黑車”與規范經營行為專項整治辦公室，負責指導、協調和檢查打擊“黑車”與規范經營行為的專項整治工作。
1、提高認識。打擊“非法營運”、“黑車”與“規范經營行為”工作是國家賦予運管部門的一項重要職責，也是保護人民群眾生命財產安全，保護道路運輸者各方當事人的合法權益，維護運輸市場穩定的重要舉措，使現運管部門是否履行職責，打造責任運管的形象。各股室要提高認識，克服畏難情緒，大膽開展執法工作，認真履職。
2、落實責任。各股室要確保工作責任到位，打擊力度到位。要按照工作方案，依法依據嚴厲懲處“黑車”非法營運和規范經營行為。特別是對現有班線和運力不足的要及時組織開班，增加運力，運力過剩的要調節運行，切實解決群眾的安全順暢出行問題。
3、廣泛宣傳。通過電視、報紙等媒體加大宣傳打擊“黑車”與“規范”的意義，使打擊“黑車”與“規范”工作得到社會各界的理解和支持。同時，印發通告、宣傳單到“黑車”活動的場所發放，實行先教育，后懲治。各股室要及時報送專項整治工作動態，宣傳打擊“黑車”和“規范”專項整治工作。稽查股每月要出一期打擊“黑車”與“規范行為”專項整治工作簡報，報送縣委、縣政府及市處有關領導和相關部門。
4、有償舉報。要通過部分投訴舉報渠道，向社會公布舉報電話，舉報電子郵箱等聯系方式，實行有償舉報，鼓勵發動社會力量積極參與整治活動，對群眾舉報的“黑車”線索，與不規范經營者，要及時受理、核實、查處和反饋，對舉報人身份要嚴格保密。
5、規范執法。要嚴格按照交通運輸部《關于印發交通行政執法風紀等5個規范的通知》的.規定規范執法行為，在案卷制作時要字跡清楚，不漏字不空格，及時歸檔，保存好，稽查股要將查實的“黑車”號與不規范經營行為者車號一律按時、按量，發送市處稽查科電子郵箱。
嚴肅查處運管人員利用職權充當“黑車”與不按規范經營行為的保護傘，一經發現，清除出運管隊伍，運管人員一律不得為“黑車”違反經營行為和異地經營的出租車說情，一經發現，報市處嚴肅處理。
通過打擊“黑車”和規范運輸經營行為專項整治工作，積極探索打擊“黑車”和規范運輸經營行為的能力，堅持疏堵結合，及時，總結打擊“黑車”與規范經營行為工作的好經驗，盡快建立超長效的、全方位的社會監督機制。
學生交通整治工作方案學生道路交通安全綜合整治方案實用篇八
緊緊圍繞嚴防事故、確保暢通、安全防范、服務群眾四個重點，有針對性強化春運安保措施，實現“五個堅決防止”和“三個務必確保”目標。
“五個堅決防止”：即堅決防止重特大交通事故，堅決防止在春運車輛、場站、景區以及春運公路發生重大刑事、治安案件，堅決防止發生擁擠、踩踏等造成群死群傷事件，堅決防止發生大范圍、長時間、長距離交通擁堵，堅決防止重大春運負面輿情炒作。
“三個務必確保”：即務必確保全鎮治安、交通形勢持續平穩，務必確保春運重點區域、部位安全穩定、有序可控，務必確保人民群眾安全、順暢出行。
為確保我鎮20xx年春運道路交通安全管理工作全面、有序的開展，我鎮成立“20xx年春運道路交通安全工作”領導小組，由鎮政府鎮長殷立成任組長，副鎮長吳亞夫任副組長，安監辦、農服中心、派出所等相關單位負責人為成員，領導小組下設辦公室在鎮安監辦（簡稱“春運辦”），由安監辦負責人羅名洪、派出所所長錢朝建任辦公室主任，負責全鎮“20xx年春運道路交通安全”的具體工作。
（一）重點線路。主要是臨水臨崖、急彎陡坡、山高溝深等高風險道路；事故多發、違法突出、易受雨霧冰雪惡劣天氣影響的易出事道路。
（二）重點部位。返鄉流較大的村道路（西湖村大楓香樹至石板嵐埡、南湖村村委會至石轎大橋、東湖村關二咀至石溪鹽井、北湖村南太路至碑基坪）。
（三）重點載具。主要是摩托車、面包車等重點車輛。
（一）鎮交通安全辦公室：負責本轄區春運道路交通安全工作，明確牽頭單位和成員單位的春運交通安全職責，定期研判春運安全形勢，強化組織協調，督促指導農村交通安全勸導隊（站）開展春運安全工作。組織農機、派出所、交通等部門參加春運聯合執法，根據春運重點時段交通安全特點，開展常態聯合執法檢查和“交安”行動。負責全鎮春運道路交通安全綜合監督、協調、指導工作。
（二）農服中心：負責督促拖拉機所有人、駕駛人及運輸業主落實春運道路交通安全各項制度和防范措施，派出所上路檢查，鎮“交安”行動、變型拖拉機整治。負責制定春運道路交通安全氣象災害防范措施標準。加強春運期間天氣監測和部門之間的信息轉遞，及時發布和通報災害性天氣預警信息。
（三）派出所：開展鄉村道路交通執法，積極參與鎮組織的聯合交通安全執法整治。
（一）強化分析研判。
以重點時段根據轄區情況，動態分析人、車、路、環境、天氣等到信息數據，適時調整領導帶隊上路檢查及勸導員勤務安排。
（二）加強隱患排查，降低安全風險。
要以人、車、路、企業“四類要素”為重點，開展一次道路交通安全隱患大排查大治理，切實從源頭消除安全隱患，確保隱患“清零”，讓“合格的人、合格的車、安全的路、合格的企業”投入春運。春運期間，實行每周動態排查。
要相應的做好鄉村道路的隱患排查治理工作，做好臺賬的'建立，在惡劣天氣下做好轄區道路的預警提示。
（三）強化路面管控，確保安全暢通。
1.突出防控重點。要以微型面包車、接送學生車輛、低速貨車、拖拉機、變型拖拉機、三輪車、電動車、摩托車為重點，嚴查嚴處無證駕駛、酒駕、超員、違法載人、不按規定佩戴安全頭盔、客運車輛夜間通行三級以下山區公路，認真按照“九率”（排崗率、上崗率、上路率、管控率、查糾率、督導率、倒查率、道路隱患排查率、道路隱患整治率）“九個100%”開展工作，切實加強農村道路管控，特別要嚴防“翻墜”形態事故。
2.嚴格落實勤務。從即日起，全面啟動鎮派出所、鎮執法小分隊、5個農村勸導站，每個勸導站每天運行不少于6小時。要結合轄區實際，按照“四定一表”（定時間、定點位、定人員、定上崗時長，提前制定勤務排班表）要求，調整優化鎮派出所、鎮“交安辦”、執法小分隊、勸導隊（站）、農業服務中心勤務部署，并錄入農村信息系統，督促指導全員上路，加強農村道路管控。鎮派出所、鎮交安辦每周上路執法檢查均不少于3次，每周不少于1次依托轄區勸導站作為上路執法點。春運期間，交安辦要針對秩序混亂、違法突出路段開展“交安”聯合執法整治行動不少于4次。
3.強化城市道路疏導管控。春節前后要加強對場鎮交通組織，強化秩序疏導管控。
（四）加強宣傳提示，營造濃厚氛圍。
一是要充分用好轄區農村勸導站，在春運啟動前將宣傳資料、手持喊話器等必要宣傳設施配備到位，從即日起至春運結束，持續開展宣傳。二是要利用趕場日、農村院壩會、紅白喜事等時機，向農村群眾深入宣講交通安全常識，發放交通安全宣傳資料，在春運期間不得少于3次；利用大喇叭進行錄制播放村干部喊話和交通安全山歌等形式，春運期間每天播放次數不得少于2次，每次不得少于10分鐘。三是常態開展進農村宣傳。用好派出所、交安辦、農村勸導員、大喇叭、流動宣傳車等農村宣傳平臺，把握好農忙、集中外出、集中返鄉、農歷節日等交通流量較大的時段，持續開展好農村宣傳工作。要督促學校在學生放假前、開學前開展一次交通安全宣傳教育，提醒學生不坐超載車、拒坐“黑車”。
（五）加強應急管理，快速穩妥應對。
1．健全完善預案。針對低溫冰雪惡劣天氣，要制定交通應急處置預案，提前制定防范措施，進一步完善與氣象、交通等部門的聯動快速反應機制。
2．做好應急準備。各單位要切實做好應對道路突發事件的人員、物資、設備準備，一旦出現突發情況，要迅速啟動應急機制，科學應對。
3．強化應急處置。發生突發事件時，各單位要快速反應、協作配合，強化應急處置，防止大規模、長時間交通擁堵和多車相撞事故、二次事故的發生。對確需采取封路管控措施的，要做好協調對接，配合做好疏導管控分流工作，并將采取封路措施通報交通運管部門。要堅持及時發布路況信息，特別是封閉道路的，要做好解釋、宣傳、引導工作，告知群眾預計開通的時間和繞行路線，引導群眾合理出行，回應群眾關注，爭取社會理解和支持。
（六）多措并舉，強化督促推動。
強化督導檢查。鎮交安辦要加強對轄區執法小分隊、農村勸導隊（站）、農業服務中心履職情況的實地督促檢查。對檢查發現的問題，要按照問題、責任、整改分類建立“三個清單”，通過定期通報、下發整改通知書、約談警示等方式，強力推動問題整改，確保問題閉環整改到位。