運輸?shù)男屎桶踩詫τ诒Ｕ辖?jīng)濟的正常運行和社會的穩(wěn)定發(fā)揮著重要作用。最后，我們?yōu)榇蠹姨峁┝艘恍┻\輸行業(yè)的培訓(xùn)課程和研討會信息，希望對大家有所幫助。
2023年運輸車輛管理制度運輸公司車輛管理制度范文（18篇）篇一
第二條、文化廳系統(tǒng)車輛安全管理實行“誰擁有、誰負責(zé)”和分級管理的辦法，各單位自行管理好本單位的車輛。
第三條、各單位要制定車輛安全管理制度，確定專人負責(zé)車輛管理，做好經(jīng)常性的車輛檢修、保養(yǎng)和駕駛?cè)藛T的安全教育工作。
第四條、實行節(jié)假日車輛封存制度。節(jié)假日期間，各單位除因工作需要保留公務(wù)用車外，其他車輛全部封存。
第五條、駐烏魯木齊市區(qū)的區(qū)級文化單位節(jié)假日期間嚴禁車輛外出，特殊情況確需外出烏魯木齊市區(qū)的，須經(jīng)文化廳主要領(lǐng)導(dǎo)同意后方可出城。未經(jīng)允許擅自出城的，要追究單位主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)管理人員的責(zé)任;造成安全事故或者經(jīng)濟損失的，將按照相關(guān)規(guī)定給予紀律處分。
第六條、實施嚴格的車輛派遣制度。各單位要結(jié)合實際，制定具體的車輛派遣制度，做到凡出車必須履行派遣手續(xù)，嚴禁公車私用。因公車私用引發(fā)的`一切后果，由單位領(lǐng)導(dǎo)、車輛管理人員和駕駛?cè)藛T承擔(dān)責(zé)任。
第七條、駕駛員安全行車規(guī)范。
(一)駕駛?cè)藛T要經(jīng)常觀察和檢查各種儀表和報警裝置，通過嗅覺感察異味，及查明油路、電路、傳動裝置、離合裝置有無故障，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)及時排除或處理。
(二)駕駛?cè)藛T要經(jīng)常對車輛進行檢查，特別是長途行車，要注意檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動及輪胎磨損程度。
(三)嚴禁酒后駕車，包括含酒精的飲料。
(四)長途行車要防止疲勞駕駛，出現(xiàn)打瞌睡現(xiàn)象要及時停車休息，待精神恢復(fù)后再行車。
(五)嚴禁強行超車、超速行駛，保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發(fā)生。
(六)嚴格遵守高速公路行車規(guī)定，嚴禁超載、超重、超寬、超高行駛。
(七)冬季冰雪路面行車，保持安全車速和車距。注意防凍及潤滑油的加注或質(zhì)量狀況。
(八)對車輛門鎖及防盜裝置應(yīng)經(jīng)常檢查，防止車輛被盜事件的發(fā)生。車內(nèi)嚴禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車。
(九)行車時要集中注意力，眼觀六路、耳聽八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。
(十)正確估計自己的駕駛技術(shù)，防止驕傲自滿情緒。嚴禁開“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”，禮貌行車、謙讓行車。
(十一)端正工作和學(xué)習(xí)態(tài)度，對安全教育、行車規(guī)定牢牢記在心中，要堅決克服麻痹思想。
(十二)駕駛員都要正確對待自己，客觀評價自己，清醒認識自己，充分認識到自己的工作責(zé)任重大，時刻牢記駕駛職業(yè)的危險性和危害性，時刻牢記交通事故血的教訓(xùn)。
(十三)牢記愛車、守紀、安全、節(jié)約的原則，爭當(dāng)優(yōu)秀駕駛員。
第八條、對駕駛?cè)藛T酒后駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無故不出車、隨意停放車輛和違反其它管理規(guī)定的，各單位要從嚴從重處罰。情節(jié)嚴重的要調(diào)離工作崗位，安排脫產(chǎn)教育，屬于單位自聘人員的要解除勞動合同關(guān)系。
2023年運輸車輛管理制度運輸公司車輛管理制度范文（18篇）篇二
為有效遏制渣土運輸車輛(含土方沙石工程車，下同)的交通違法、違規(guī)行為，預(yù)防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和城市市容環(huán)境衛(wèi)生，根據(jù)《道路交通安全法》、建設(shè)部《城市建筑垃圾管理規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，按照“嚴格準入、規(guī)范運輸、從嚴執(zhí)法、強化監(jiān)管”的原則，決定在十堰城區(qū)范圍內(nèi)進一步加強渣土運輸車輛安全管理工作。現(xiàn)將有關(guān)事項通告如下：
一、嚴格渣土運輸市場準入。城區(qū)渣土運輸一律實行公司化運作。
凡在十堰城區(qū)內(nèi)從事建筑渣土運輸?shù)能囕v，必須經(jīng)過市城管執(zhí)法局渣土管理處資質(zhì)認證的渣土運輸公司注冊登記，方可從事運輸業(yè)務(wù)。從事渣土運輸?shù)墓尽④囍鳎仨毰c市交管部門、市渣土管理處簽訂《道路交通安全承諾書》、《衛(wèi)生保潔協(xié)議書》等，確保凈車出入工地，嚴格執(zhí)行“四限”(限載、限速、限時、限路線)規(guī)定，實施平廂裝載，密閉運輸。
二、嚴格渣土處置核準。
工程項目施工單位必須與已取得渣土運輸資質(zhì)的運輸公司簽訂渣土運輸合同，與交管部門簽訂《道路交通安全承諾書》，再向市城管執(zhí)法部門申報許可后，方可運輸、處置渣土。擅自將渣土運輸發(fā)包給個人或未取得渣土運輸資質(zhì)運輸公司，拒不改正的，由市城管執(zhí)法部門責(zé)令停止渣土裝載、運輸。
凡在本市運營的渣土運輸車，車廂尺寸、鋼板彈簧等必須與車輛注冊登記的外觀和數(shù)據(jù)相符。渣土運輸車輛統(tǒng)一外觀顏色，統(tǒng)一編號，統(tǒng)一設(shè)置有關(guān)標(biāo)識和密閉裝備，必須安裝gps行車記錄儀，各運輸公司必須建立監(jiān)控平臺，與市交管局、市渣土管理處實施電腦聯(lián)網(wǎng)。車輛運輸中必須保持外觀整潔和密閉，按照指定的路線、時段運行，并在核準的處置消納地點卸放。
四、嚴格交通安全管理。
所有從事渣土運輸?shù)鸟{駛?cè)吮仨毰c交管部門簽訂《道路交通安全責(zé)任書》。對超載、超速以及擅自加高貨廂欄板、加裝鋼板彈簧、腰燈等違法行為，依照《道路交通安全法》處罰。擅自加高貨廂欄板、加裝鋼板彈簧、腰燈等非法改裝的，一律在5月20號以前自行拆除、整改到位。否則不得進行渣土裝載和上路行駛。在此之前發(fā)現(xiàn)并自行整改的，不予處罰;在此之后發(fā)現(xiàn)的，嚴格依照“擅自改變機動車外形和登記的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)”予以處罰，并責(zé)令整改。
五、凡違反本通告的，由城管執(zhí)法、交管等部門依法糾正和查處。
拒絕、阻礙、侮辱、毆打執(zhí)法人員依法執(zhí)行職務(wù)的，由相關(guān)機關(guān)依照《治安管理處罰法》給予處罰;構(gòu)成犯罪的,由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
2023年運輸車輛管理制度運輸公司車輛管理制度范文（18篇）篇三
第一條為促進企業(yè)公車公營持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展，充分調(diào)動駕駛員的工作積極性，加強對駕駛員的管理，特制訂本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱駕駛員，是指在我司從事公營車輛駕駛工作的人員。其定員經(jīng)公司人事部門核準，各單位具體負責(zé)駕駛員的業(yè)務(wù)管理工作。
第二章駕駛員招聘。
第三條年齡在45周歲以下，思想道德品質(zhì)好，身體狀況符合就業(yè)要求。
第四條有三年以上相應(yīng)工作經(jīng)歷，在公司有一年以上駕駛經(jīng)歷，持有相應(yīng)執(zhí)業(yè)證件。
第五條無重大特大責(zé)任事故記錄及信譽質(zhì)量不良記錄，無拖欠公款，承包款行為。
第六條交納信譽質(zhì)量保證金3萬元。依公司有關(guān)規(guī)章制度，可扣罰違反規(guī)定者的信譽質(zhì)量保證金，并應(yīng)及時補足。
第七條經(jīng)公司安全管理部門會同相關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后，發(fā)放內(nèi)部準駕證。
第八條聘用駕駛員實行試用期半個月，試用期滿，無不良記錄者，簽訂聘用合同。繼續(xù)工作的，一年續(xù)簽一次；續(xù)簽的不再實行試用期。
第九條駕駛員必須遵守下列規(guī)定，如有違反，除自行承擔(dān)依法處罰外，公司另行扣罰信譽質(zhì)量保證金100元/次：
1、嚴格遵守交通法規(guī)、合法、文明駕駛。
2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、內(nèi)部準駕證。不準轉(zhuǎn)借、涂改或偽造上述證件，不準將車輛交給其他人駕駛。
3、嚴禁穿拖鞋、酒后駕車、吃東西、閑談，行駛中嚴禁撥打接聽移動電話和觀看電視。
4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速行駛，嚴禁在高速公路上上下旅客，嚴禁疲勞駕車。
5、車未停穩(wěn)不準開車門上下旅客，門未關(guān)好不得運行。
6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期占用超車道，信守職業(yè)道德。
7、車輛進庫加油時，駕駛員應(yīng)向旅客宣傳不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生。
8、發(fā)生行車事故時，駕駛員須立即停車，設(shè)好標(biāo)志，搶救傷員，保護現(xiàn)場，并及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場。
9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓(xùn)，寫出深刻檢討，服從公司的安排和處理。
10、駕駛員必須參加車隊的一切安全活動，如：出車會、安全活動及會議等，不得無故缺席。
第四章駕駛員工作規(guī)范與要求。
第十條駕駛員工作規(guī)范及要求：
一、車輛發(fā)車前。
1、應(yīng)檢查自己的儀容儀表、是否符合規(guī)范要求（著裝整潔，不留胡須，佩戴證章），檢查各項運行證件。
2、檢查車輛狀況是否良好、有效，符合應(yīng)班條件。
3、按規(guī)定提前30分鐘到調(diào)度室應(yīng)班，聽取道路運行條件介紹。
4、按時進入發(fā)車位，上車前5分鐘開啟空調(diào)，迎候旅客上車。
二、旅客上車時。
1、協(xié)助旅客、行包員裝好行包，協(xié)查“三品”。
2、協(xié)助站務(wù)員維持旅客上車秩序及驗票，扶老攜幼。
3、協(xié)助乘務(wù)員清點旅客人數(shù)，行包件數(shù)。
三、發(fā)車時。
1、關(guān)好行李倉和車門，檢查車內(nèi)小件行李是否放好。
2、觀察旅客是否坐好，發(fā)動車輛，觀察車輛周邊環(huán)境，聽候發(fā)車命令和車場管理人員的指揮，鳴號起步。
四、車輛運行中：
1、嚴格執(zhí)行安全行車規(guī)定，按規(guī)定速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車，不得酒后開車，不開斗氣車、“英雄車。
2、不得與人閑談，不得吸煙，喝飲料、吃零食，不準與乘客爭吵。
3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友無票乘車，違者，視同違約，按規(guī)定扣繳信譽質(zhì)量保證金直至辭退。
4、如遇車輛發(fā)生故障、路阻或出險時，應(yīng)協(xié)助乘務(wù)員做好耐心、細致的解釋工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與車站聯(lián)系接駁，配合有關(guān)部門做好現(xiàn)場調(diào)查和處理。
5、如遇旅客急病，應(yīng)協(xié)助乘務(wù)員或采取急救措施送病人就近就醫(yī)。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，應(yīng)會同乘務(wù)員發(fā)動旅客，巧妙周旋，就近報警，不得莽撞蠻干。
五、車輛到站后：
1、協(xié)助旅客領(lǐng)取行李并與乘務(wù)員核對品名票號，辦好托運物品交接手續(xù)，檢查車內(nèi)有無遺失物品。
2、完成行車任務(wù)后，應(yīng)將車輛進行回場后的清洗例檢工作，完畢后將車停放在指定位置，保證第二天該車輛的完好運行。
3、向運調(diào)部門匯報車輛運行情況，交回路單、班線牌，做好其他交接工作，填寫班車運行日志，參加班后會，接受次日工作任務(wù)。
4、如當(dāng)天已完成行車任務(wù)，盡快對車輛各系統(tǒng)、部件進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知調(diào)度室另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。
第五章駕駛員的工作與紀律。
第十一條必須遵守國家的各項法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，接受社會監(jiān)督，熟悉道路客運規(guī)章制度和班線里程、車況路況，班次時序、停靠站點，以及駕駛員職業(yè)道德要求和標(biāo)準。
第十二條服從車站現(xiàn)場調(diào)度，認真做好出車前的各項準備工作，確保正點安全運行，不得脫班誤點。
第十三條不得利用工作之便謀私，不得敲詐勒索旅客，不得私帶旅客和貨物。
第十四條主動為旅客排擾解難，不得講粗話、臟話和旅客爭執(zhí)。
第十五條嚴格執(zhí)行市公司稽查管理若干規(guī)定，無條件接受公司稽查管理。
第十六條注重個人儀表，愛護車輛，具有良好的職業(yè)道德，敢于與車匪路霸等不良現(xiàn)象作斗爭。
第六章駕駛員考核與獎懲。
第十七條駕駛員的工資薪酬由底薪、計件工資及獎勵的工資組成。
1、底薪標(biāo)準：社會最低工資標(biāo)準。
2、計件工資：按出車班次計算，具體標(biāo)準各單位制定后報公司批準執(zhí)行。
3、駕駛員實行強制輪休制度。
4、工作中違反安全、運輸有關(guān)管理規(guī)定，按市公司有關(guān)規(guī)定處罰。
5、受到報紙、電臺、電視臺表揚的，每次獎50元。
第十八條人為原因，造成機損事故的，扣罰信譽保證金20__元，情節(jié)嚴重的，其保證金作違約金予以全額扣繳：
第十九條發(fā)生行車事故的，除按公司有關(guān)規(guī)定處罰外，其經(jīng)濟損失在保險公司理賠后剩余部分的50由駕駛員承擔(dān)。
第二十條月度內(nèi)安全違規(guī)處罰達到3次，年度內(nèi)發(fā)生同責(zé)以上、一般事故一起、輕微事故兩起以上的給予解聘。
第七章附則。
第二十一條本辦法由公司負責(zé)解釋。
第二十二條本規(guī)定自發(fā)文之日起執(zhí)行。
2023年運輸車輛管理制度運輸公司車輛管理制度范文（18篇）篇四
一、客運公營駕駛員將面向社會公開擇優(yōu)選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25周歲以上，51周歲以下，身高1。65米以上，持b1照以上，有營運駕駛從業(yè)資格證書，有內(nèi)部準駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無重大責(zé)任交通事故的.合法駕駛員。
二、雙眼裸視達1。2以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病。
三、具有良好的思想和職業(yè)道德，無違法犯罪前科，無拖欠公款、承包款行為，經(jīng)審查合格者。
四、所聘駕駛員按組織人事部規(guī)定的人數(shù)，經(jīng)安全處會同交警部門進行樁考、路車考試合格，報組織人事部門批準，簽訂聘用合同經(jīng)培訓(xùn)后方可上崗，所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。
五、聘用駕駛員須交信譽質(zhì)量保證金3萬元（不計息）。
六、所選聘的駕駛員必須同意并嚴格執(zhí)行市公司《客運公營駕駛員管理辦法》及其有關(guān)規(guī)定。
2023年運輸車輛管理制度運輸公司車輛管理制度范文（18篇）篇五
在現(xiàn)在社會，制度在生活中的使用越來越廣泛，制度具有使我們知道，應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，懲惡揚善、維護公平的作用。那么制度的格式，你掌握了嗎？以下是小編精心整理的危化運輸車輛常識及管理制度，希望能夠幫助到大家。
危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設(shè)備和裝卸設(shè)備，具有熟悉危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。
機動車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽（罐）車的槽（罐）體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應(yīng)，如：硝酸應(yīng)用鋁槽，廢硝酸應(yīng)用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽（罐）的車輛，必須具備有效的堅固設(shè)備和相應(yīng)的木塞。
裝運放射性同位素的專用運輸車輛和設(shè)備必須符合衛(wèi)生防疫、*等部門的有關(guān)規(guī)定。要對車輛、設(shè)備、搬運工具、防護用品進行放射性污染情況定期檢查，污染放射強度超標(biāo)時，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。
使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設(shè)計要求超過負荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應(yīng)能達到6噸~7噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
禁止運輸爆炸物品的.運輸工具：
以柴油為燃料的汽車、拖拉機、自動卸貨車，三輪車、畜力車和自行車禁止運輸爆炸物品。
1、運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝通風(fēng)裝置和固定裝置；
2、運輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置；
4、運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車；
5、對運輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制；
6、使用期限已滿七年（以行駛證登記日期為準）的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。
2023年運輸車輛管理制度運輸公司車輛管理制度范文（18篇）篇六
下面是本站提供的制度文章供您參考：
第一章總則。
第一條為促進企業(yè)公車公營持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展，充分調(diào)動駕駛員的工作積極性，加強對駕駛員的管理，特制訂本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱駕駛員，是指在我司從事公營車輛駕駛工作的人員。其定員經(jīng)公司人事部門核準，各單位具體負責(zé)駕駛員的業(yè)務(wù)管理工作。
第二章駕駛員招聘。
第三條年齡在45周歲以下，思想道德品質(zhì)好，身體狀況符合就業(yè)要求。
第四條有三年以上相應(yīng)工作經(jīng)歷，在公司有一年以上駕駛經(jīng)歷，持有相應(yīng)執(zhí)業(yè)證件。
第五條無重大特大責(zé)任事故記錄及信譽質(zhì)量不良記錄，無拖欠公款，承包款行為。
第六條交納信譽質(zhì)量保證金3萬元。依公司有關(guān)。
規(guī)章制度。
可扣罰違反規(guī)定者的信譽質(zhì)量保證金并應(yīng)及時補足。
第七條經(jīng)公司安全管理部門會同相關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后，發(fā)放內(nèi)部準駕證。
第八條聘用駕駛員實行試用期半個月，試用期滿，無不良記錄者，簽訂聘用。
合同。
繼續(xù)工作的，一年續(xù)簽一次;續(xù)簽的不再實行試用期。
第三章行車安全管理違規(guī)處罰規(guī)定。
第九條駕駛員必須遵守下列規(guī)定，如有違反，除自行承擔(dān)依法處罰外，公司另行扣罰信譽質(zhì)量保證金100元/次：
1、嚴格遵守交通法規(guī)、合法、文明駕駛。
2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、內(nèi)部準駕證。不準轉(zhuǎn)借、涂改或偽造上述證件，不準將車輛交給其他人駕駛。
3、嚴禁穿拖鞋、酒后駕車、吃東西、閑談，行駛中嚴禁撥打接聽移動電話和觀看電視。
4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速行駛，嚴禁在高速公路上上下旅客，嚴禁疲勞駕車。
5、車未停穩(wěn)不準開車門上下旅客，門未關(guān)好不得運行。
6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期占用超車道，信守職業(yè)道德。
7、車輛進庫加油時，駕駛員應(yīng)向旅客宣傳不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生。
8、發(fā)生行車事故時，駕駛員須立即停車，設(shè)好標(biāo)志，搶救傷員，保護現(xiàn)場，并及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場。
9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓(xùn)，寫出深刻檢討，服從公司的安排和處理。
10、駕駛員必須參加車隊的一切安全活動，如：出車會、安全活動及會議等，不得無故缺席。
第四章駕駛員工作規(guī)范與要求。
第十條駕駛員工作規(guī)范及要求：
一、車輛發(fā)車前。
1、應(yīng)檢查自己的儀容儀表、是否符合規(guī)范要求(著裝整潔，不留胡須，佩戴證章)，檢查各項運行證件。
2、檢查車輛狀況是否良好、有效，符合應(yīng)班條件。
3、按規(guī)定提前30分鐘到調(diào)度室應(yīng)班，聽取道路運行條件介紹。
4、按時進入發(fā)車位，上車前5分鐘開啟空調(diào)，迎候旅客上車。
二、旅客上車時。
1、協(xié)助旅客、行包員裝好行包，協(xié)查“三品”。
2、協(xié)助站務(wù)員維持旅客上車秩序及驗票，扶老攜幼。
3、協(xié)助乘務(wù)員清點旅客人數(shù)，行包件數(shù)。
三、發(fā)車時。
1、關(guān)好行李倉和車門，檢查車內(nèi)小件行李是否放好。
2、觀察旅客是否坐好，發(fā)動車輛，觀察車輛周邊環(huán)境，聽候發(fā)車命令和車場管理人員的指揮，鳴號起步。
四、車輛運行中：
1、嚴格執(zhí)行安全行車規(guī)定，按規(guī)定速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車，不得酒后開車，不開斗氣車、“英雄車。
2、不得與人閑談，不得吸煙，喝飲料、吃零食，不準與乘客爭吵。
3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友無票乘車，違者，視同違約，按規(guī)定扣繳信譽質(zhì)量保證金直至辭退。
4、如遇車輛發(fā)生故障、路阻或出險時，應(yīng)協(xié)助乘務(wù)員做好耐心、細致的解釋工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與車站聯(lián)系接駁，配合有關(guān)部門做好現(xiàn)場調(diào)查和處理。
5、如遇旅客急病，應(yīng)協(xié)助乘務(wù)員或采取急救措施送病人就近就醫(yī)。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，應(yīng)會同乘務(wù)員發(fā)動旅客，巧妙周旋，就近報警，不得莽撞蠻干。
五、車輛到站后：
1、協(xié)助旅客領(lǐng)取行李并與乘務(wù)員核對品名票號，辦好托運物品交接手續(xù)，檢查車內(nèi)有無遺失物品。
2、完成行車任務(wù)后，應(yīng)將車輛進行回場后的清洗例檢工作，完畢后將車停放在指定位置，保證第二天該車輛的完好運行。
3、向運調(diào)部門匯報車輛運行情況，交回路單、班線牌，做好其他交接工作，填寫班車運行日志，參加班后會，接受次日工作任務(wù)。
4、如當(dāng)天已完成行車任務(wù)，盡快對車輛各系統(tǒng)、部件進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知調(diào)度室另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。
第五章駕駛員的工作與紀律。
第十一條必須遵守國家的各項法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，接受社會監(jiān)督，熟悉道路客運規(guī)章制度和班線里程、車況路況，班次時序、停靠站點，以及駕駛員職業(yè)道德要求和標(biāo)準。
第十二條服從車站現(xiàn)場調(diào)度，認真做好出車前的各項準備工作，確保正點安全運行，不得脫班誤點。
第十三條不得利用工作之便謀私，不得敲詐勒索旅客，不得私帶旅客和貨物。
第十四條主動為旅客排擾解難，不得講粗話、臟話和旅客爭執(zhí)。
第十五條嚴格執(zhí)行市公司稽查管理若干規(guī)定，無條件接受公司稽查管理。
第十六條注重個人儀表，愛護車輛，具有良好的職業(yè)道德，敢于與車匪路霸等不良現(xiàn)象作斗爭。
第六章駕駛員考核與獎懲。
第十七條駕駛員的工資薪酬由底薪、計件工資及獎勵的工資組成。
1、底薪標(biāo)準：社會最低工資標(biāo)準。
2、計件工資：按出車班次計算，具體標(biāo)準各單位制定后報公司批準執(zhí)行。
3、駕駛員實行強制輪休制度。
4、工作中違反安全、運輸有關(guān)管理規(guī)定，按市公司有關(guān)規(guī)定處罰。
5、受到報紙、電臺、電視臺表揚的，每次獎50元。
第十八條人為原因，造成機損事故的，扣罰信譽保證金2019元，情節(jié)嚴重的，其保證金作違約金予以全額扣繳：
第十九條發(fā)生行車事故的，除按公司有關(guān)規(guī)定處罰外，其經(jīng)濟損失在保險公司理賠后剩余部分的50由駕駛員承擔(dān)。
第二十條月度內(nèi)安全違規(guī)處罰達到3次，年度內(nèi)發(fā)生同責(zé)以上、一般事故一起、輕微事故兩起以上的給予解聘。
第七章附則。
第二十一條本辦法由公司負責(zé)解釋。
第二十二條本規(guī)定自發(fā)文之日起執(zhí)行。
一、客運公營駕駛員將面向社會公開擇優(yōu)選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25周歲以上，51周歲以下，身高1.65米以上，持b1照以上，有營運駕駛從業(yè)資格證書，有內(nèi)部準駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無重大責(zé)任交通事故的合法駕駛員。
二、雙眼裸視達1.2以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病。
三、具有良好的思想和職業(yè)道德，無違法犯罪前科，無拖欠公款、承包款行為，經(jīng)審查合格者。
四、所聘駕駛員按組織人事部規(guī)定的人數(shù)，經(jīng)安全處會同交警部門進行樁考、路車考試合格，報組織人事部門批準，簽訂聘用合同經(jīng)培訓(xùn)后方可上崗，所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。
五、聘用駕駛員須交信譽質(zhì)量保證金3萬元(不計息)。
六、所選聘的駕駛員必須同意并嚴格執(zhí)行市公司《客運公營駕駛員管理辦法》及其有關(guān)規(guī)定。
2023年運輸車輛管理制度運輸公司車輛管理制度范文（18篇）篇七
第一條為加強入廠危險化學(xué)品運輸車輛的管理，保證生產(chǎn)及職工生命安全，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《危險化學(xué)品安全管理條例》，結(jié)團公司實際，特制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱危險化學(xué)品主要包括液氨、液氯、二硫化碳、汽油、電石、炸藥、壓縮氣體、燒堿、濃硫酸等。
第三條各公司主要負責(zé)人對本公司入廠危險化學(xué)品運輸車輛管理全面負責(zé)，各公司供銷、安全、保衛(wèi)負責(zé)人負直接責(zé)任。
第四條各公司供銷部門在購買危險化學(xué)品前，要檢查生產(chǎn)企業(yè)是否具有危險化學(xué)品銷售許可證及是否有化學(xué)品安全技術(shù)說明書和化學(xué)品安全標(biāo)簽。
第五條各公司供銷部門要委托有危險化學(xué)品運輸資質(zhì)的單位承擔(dān)危險化學(xué)品的運輸。
第六條各公司保衛(wèi)部對入廠危險化學(xué)品運輸車輛查驗車輛使用證、行駛證、營運證、駕駛證、駕駛員從業(yè)資格證、押運人員的操作證等證件，證件不全的車輛，嚴禁入廠。
第七條運輸瓶內(nèi)氣體相互接觸能引起燃燒、爆炸，產(chǎn)生毒物的氣瓶，不得同車（廂）運輸。
第八條危險化學(xué)品運輸車輛發(fā)生泄漏，嚴禁入廠。
第九條進入廠區(qū)的危險化學(xué)品運輸車輛必須配備必要的應(yīng)急處理器材和防護用品，并懸掛符合國家標(biāo)準的警示標(biāo)志。
第十條各公司安全管理部門加強對入廠危險化學(xué)品運輸車輛的抽檢工作，對不符合要求的進行嚴肅處理，情節(jié)嚴重的，對相關(guān)責(zé)任人進行處罰。
第三章附則。
第九條如遇國家政策調(diào)整，本規(guī)定與之不相符的，按照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。
第十條本規(guī)定由集團安全生產(chǎn)部負責(zé)解釋。
第十一條本規(guī)定自下發(fā)之日起實施。
2023年運輸車輛管理制度運輸公司車輛管理制度范文（18篇）篇八
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第一章總則。
第一條為加強對公車公營的管理，保證正常的生產(chǎn)秩序，使車輛運行有章可循，維護企業(yè)信譽，特制定本規(guī)定。
第二條凡公司所屬公營車隊及相關(guān)工作人員，都必須遵守本辦法。
第二章調(diào)度紀律。
第三條各公營車隊?wèi)?yīng)配備專(兼)職公營車輛調(diào)度員。應(yīng)班駕駛員應(yīng)提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經(jīng)調(diào)度核實后發(fā)放牌證。
第四條車輛在始發(fā)站不能正常應(yīng)班的，駕駛員須及時報告，經(jīng)車隊確認同意后，另行安排車輛頂班。
第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。
第七條完成當(dāng)日行車任務(wù)后，應(yīng)向公營車隊匯報車輛運行情況，交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。
第三章運行規(guī)定。
第八條車輛必須按規(guī)定懸掛客運班線牌，隨車攜帶道路運輸證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養(yǎng)路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責(zé)任人承擔(dān)。
第九條車輛應(yīng)按規(guī)定的線路、班次營運，不得脫班、蹋班。
第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應(yīng)及時向公營車隊匯報，車隊接到匯報后，應(yīng)及時做好運力調(diào)整及班次時間安排。
第十一條車輛接駁及費用結(jié)算：車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續(xù)運行時，除駕駛員必須就近電告應(yīng)班站外，同時所有車輛必須無條件接駁。
1、共營線路車輛順路捎帶的，一律不實行結(jié)算。
2、接駁手續(xù)的辦理：另派車接駁的，在接駁現(xiàn)場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結(jié)算依據(jù)。共營線路車輛實行互相對駁的，由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據(jù)。
第十二條蹋壓班的處理：公營車隊從事快班工作全體人員應(yīng)切實履行各自的工作職責(zé)，確保正班正點運行。
凡駕駛員不服從調(diào)度安排或無故蹋壓班的，按該班單邊全程80實載率予以賠償，第二次予以解聘。
第十三條嚴禁中途上客或裝運行包;嚴禁以車謀私;嚴禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車;嚴禁內(nèi)部員工無票乘車。
第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務(wù)質(zhì)量。
第四章牌證管理。
第十五條班線牌、進站(證)等牌證由公營車隊調(diào)度員負責(zé)日常保管、發(fā)放。
第十六條當(dāng)班駕駛員按規(guī)定的調(diào)度室報班時領(lǐng)取班線牌、進站卡(證)等牌證;向車隊申領(lǐng)車輛行駛證、規(guī)費繳訖證及加油專用本，當(dāng)次(天)任務(wù)完成后或應(yīng)及時交回，并實行簽字制度，無論是向調(diào)度室領(lǐng)取牌、證還是向車(分)隊領(lǐng)取的證件，在車輛運行時，駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管。
第五章獎勵與處罰。
第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點、脫班、停班的，每次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。
第十八條違反本規(guī)定第六條款，經(jīng)查證屬實，第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金200元，第二次扣罰2019元。若造成了損失，由責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十九條違反本規(guī)定第十三條款，經(jīng)查證屬實，按實際收入票價3-5倍扣罰信譽質(zhì)量保證金。
第二十條違反本規(guī)定第十四條款，經(jīng)查證屬實，第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元，第二次予以解聘。
第二十一條駕駛員不服從調(diào)度室的統(tǒng)一調(diào)度，第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元，第二次予以解聘。
第二十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自改變運行線路的，每次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。
第二十三條凡未及時報告導(dǎo)致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責(zé)任人信譽質(zhì)量保證金2019元，并予以解聘。
第二十四條營運牌、證遺失、被盜，責(zé)任人應(yīng)無條件承擔(dān)所有補辦費用，另扣罰責(zé)任人信譽質(zhì)量保證金1000元。
第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開批評的，扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元，并視情給予解聘處理。
第六章附則。
第二十六條因車隊、車站及調(diào)度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規(guī)定，所造成的損失及處罰由責(zé)任人承擔(dān)。
第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運輸管理部門調(diào)查核實后進行處罰，罰款全額上交公司。
第二十八條本管理辦法解釋權(quán)與修改權(quán)屬公司，自發(fā)文之日起執(zhí)行。
2023年運輸車輛管理制度運輸公司車輛管理制度范文（18篇）篇九
危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設(shè)備和裝卸設(shè)備，具有熟悉危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。
機動車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽(罐)車的槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應(yīng)，如：硝酸應(yīng)用鋁槽，廢硝酸應(yīng)用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽(罐)的車輛，必須具備有效的堅固設(shè)備和相應(yīng)的木塞。
裝運放射性同位素的專用運輸車輛和設(shè)備必須符合衛(wèi)生防疫等部門的有關(guān)規(guī)定。要對車輛、設(shè)備、搬運工具、防護用品進行放射性污染情況定期檢查，污染放射強度超標(biāo)時，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。
使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設(shè)計要求超過負荷能力的三分之一，如額定載荷噸的吊車和行車，應(yīng)能達到噸~噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的`工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
以柴油為燃料的汽車、拖拉機、自動卸貨車，三輪車、畜力車和自行車禁止運輸爆炸物品。
運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝通風(fēng)裝置和固定裝置；
運輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置；
運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車；
對運輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制；
使用期限已滿七(以行駛證登記日期為準)的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。
2023年運輸車輛管理制度運輸公司車輛管理制度范文（18篇）篇十
第1章總則第1條目的。為規(guī)范工廠物流配送車輛及相關(guān)費用的管理工作，節(jié)約物流成本，確保安全行車，特制定本制度。第2條范圍。本制度適用于工廠物流配送車輛的管理與調(diào)度等工作。第3條責(zé)任。1.物流部負責(zé)物流配送車輛的管理與調(diào)度工作。2.財務(wù)部負責(zé)審核、報銷運輸車輛相關(guān)費用。第2章物流車輛的購置第4條購置流程。工廠物流配送車輛購置應(yīng)根據(jù)工廠的實際情況，按照適用、經(jīng)濟、配套的原則選擇車種、車型。其請購審批流程參照工廠的固定資產(chǎn)采購及審批流程。第5條車輛驗收。1.新車購置必須按合同規(guī)定及有關(guān)文件，如車輛清單或裝箱單以及原廠說明書進行驗收，并清點附件、隨車工具，如有不符應(yīng)拒絕接收。2.驗收車輛時應(yīng)組織固定資產(chǎn)分管負責(zé)人、采購人員、使用部門負責(zé)人及駕駛員同時驗收，并學(xué)習(xí)使用注意事項和各種調(diào)整數(shù)據(jù)。第6條車輛登記。新車購進后必須及時登記，建立登記卡，登記卡中應(yīng)包括車輛型號、牌號、車況、用途、技術(shù)性能等各項數(shù)據(jù)。第3章貨物運輸與車輛調(diào)度第7條車輛調(diào)度。工廠所有貨物的運輸，需由物流部統(tǒng)一安排調(diào)度。物流部車輛調(diào)度員根據(jù)工廠的運輸計劃，統(tǒng)籌安排車輛和出行路線，確保車輛的合理、有效利用。第8條運輸作業(yè)。1.駕駛員應(yīng)按照核準的時間、路線和目的地駕駛車輛完成運輸任務(wù)，并取回相關(guān)憑證。2.運輸任務(wù)結(jié)束后，車輛調(diào)度員要做好里程登記和各項費用統(tǒng)計。第4章物流車輛的保養(yǎng)第9條技術(shù)保養(yǎng)。為保證車輛使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長車輛大修間隔里程，必須及時地進行車輛的修理和保養(yǎng)，車輛的技術(shù)保養(yǎng)分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)和三級保養(yǎng)。1.一級保養(yǎng)是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內(nèi)潤滑油平面，加添潤滑油，排除發(fā)現(xiàn)的故障，每周由正班司機負責(zé)。2.二級保養(yǎng)除執(zhí)行一級保養(yǎng)的作業(yè)項目外，主要清洗各個空氣濾清器，檢查、調(diào)整發(fā)動機、底盤及電器設(shè)備的工作狀況，并完成一些附加的小修項目。3.三級保養(yǎng)是以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整、消除隱患為中心，以改善其技術(shù)狀況，可與車輛季審?fù)瑫r進行。第10條換季保養(yǎng)。每季度需進行一次換季保養(yǎng)，檢查蓄電池、冷卻系統(tǒng)的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發(fā)，每日收車后必須檢查液面高度并及時補充。第5章物流車輛的維修第11條維修申請。車輛維修由各司機寫好維修項目，按工廠汽修申報流程報批后，在定點廠維修。第12條汽車修理。1.小修，主要是消除汽車在運行中發(fā)生的臨時故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部征象能預(yù)先估計的小修項目，應(yīng)集中組織計劃性的小修作業(yè)并結(jié)合一、二、三級保養(yǎng)進行。2.總成大修，指經(jīng)過一定使用里程后，車輛的基礎(chǔ)件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進行徹底修理，以恢復(fù)其技術(shù)性能的修理作業(yè)。3.汽車大修，車輛行駛一定里程后機件嚴重磨損，技術(shù)性能下降并經(jīng)過技術(shù)鑒定，對總成大修進行一次恢復(fù)性的修理。大修必須嚴格按計劃進行，并報總經(jīng)理批準后實施。4.為節(jié)約原材料，降低保修費用，應(yīng)對磨損、變形或損傷而不能繼續(xù)使用的零件進行及時修理或更換。第13條送廠維修。對于進廠維修的車輛，司機應(yīng)監(jiān)督維修廠家按報修項目維修，如果發(fā)現(xiàn)報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負。未經(jīng)批準，不準私自將車輛送廠維修。第6章用油管理第14條用油管理。1.運輸車輛用油統(tǒng)一由工廠按一車一卡的方式，實行加油卡的管理，嚴禁司機攜帶其他容器加油。2.對汽車用油確定定額指標(biāo)，按不同類型的車輛，每百公里定額用油指標(biāo)，以單車核算，按月統(tǒng)計行車公里數(shù)和汽油的消耗情況。3.工廠車輛調(diào)度員為車輛用油的管理責(zé)任人，對各汽車的耗油標(biāo)準應(yīng)隨時掌握，確定每百公里的耗油定額指標(biāo)，實行節(jié)約有獎、超額受罰的辦法，以調(diào)動駕駛員節(jié)油降耗的積極性。第7章車輛交通事故處理第15條事故處理。凡發(fā)生交通事故，必須立即保護現(xiàn)場和搶救傷者，并及時報告交警部門和車輛調(diào)度員及本單位領(lǐng)導(dǎo)。對發(fā)生交通事故后逃離現(xiàn)場或偽造現(xiàn)場，沒有保護好現(xiàn)場或私下解決的，所造成的一切后果，由當(dāng)事人負責(zé)。第16條事故報告。交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人必須在12小時內(nèi)如實寫出事故經(jīng)過的書面報告，分別送行政人事部和車輛調(diào)度員備案，當(dāng)事人必須積極協(xié)助處理該事故。第8章車輛技術(shù)檔案的管理第17條建立車輛技術(shù)檔案。1.為利于掌握車輛的使用性能及改裝、改型和主要總成、機件變更后使用性能的變化，為車輛保養(yǎng)、修理和對車輛進行技術(shù)鑒定提供依據(jù)，凡屬工廠的車輛必須建立車輛技術(shù)檔案。2.車輛技術(shù)檔案主要包括記載車輛的來源、投產(chǎn)日期、車輛原值、基本裝備、技術(shù)性能、年行駛里程、修理次數(shù)和間隔里程、車輛調(diào)動、改裝、改造、停駛、復(fù)駛、封存、機損、報廢、燃料、輪胎、季度生產(chǎn)任務(wù)完成情況、年度利潤完成數(shù)量等。第18條車輛檔案資料登記。1.凡車輛調(diào)動、牌照變更、停駛、封存、改裝、改造、車損及駕駛員調(diào)動等，三日內(nèi)由車輛調(diào)度員負責(zé)登記。2.車損事故處理結(jié)案后，必須填寫報修情況和處理結(jié)果存檔。3.車輛運行情況記錄，由車輛調(diào)度員在下季度首月3日內(nèi)登記，交部門經(jīng)理審核后公布并由工廠行政部保存。4.保修情況記錄由車輛調(diào)度員負責(zé)填記在保修技術(shù)卡片上，重點寫清保養(yǎng)類別、日期、間隔里程、重大技術(shù)情況等。第9章附則第19條本制度由物流部制定，解釋權(quán)歸物流部所有。第20條本制度自頒布之日起執(zhí)行。
編制日期
審核日期
批準日期
修改標(biāo)記。
修改處數(shù)。
修改日期
第2條范圍。本制度適用于工廠物流配送車輛的管理與調(diào)度等工作。
第3條責(zé)任。
2.財務(wù)部負責(zé)審核、報銷運輸車輛相關(guān)費用。
第2章物流車輛的購置。
第4條購置流程。工廠物流配送車輛購置應(yīng)根據(jù)工廠的實際情況，按照適用、經(jīng)濟、配套的原則選擇車種、車型。其請購審批流程參照工廠的固定資產(chǎn)采購及審批流程。
第5條車輛驗收。
1.新車購置必須按合同規(guī)定及有關(guān)文件，如車輛清單或裝箱單以及原廠說明書進行驗收，并清點附件、隨車工具，如有不符應(yīng)拒絕接收。
2.驗收車輛時應(yīng)組織固定資產(chǎn)分管負責(zé)人、采購人員、使用部門負責(zé)人及駕駛員同時驗收，并學(xué)習(xí)使用注意事項和各種調(diào)整數(shù)據(jù)。
第6條車輛登記。新車購進后必須及時登記，建立登記卡，登記卡中應(yīng)包括車輛型號、牌號、車況、用途、技術(shù)性能等各項數(shù)據(jù)。
第7條車輛調(diào)度。工廠所有貨物的運輸，需由物流部統(tǒng)一安排調(diào)度。物流部車輛調(diào)度員根據(jù)工廠的運輸計劃，統(tǒng)籌安排車輛和出行路線，確保車輛的合理、有效利用。
第8條運輸作業(yè)。
1.駕駛員應(yīng)按照核準的時間、路線和目的地駕駛車輛完成運輸任務(wù)，并取回相關(guān)憑證。
2.運輸任務(wù)結(jié)束后，車輛調(diào)度員要做好里程登記和各項費用統(tǒng)計。
第4章物流車輛的保養(yǎng)。
第9條技術(shù)保養(yǎng)。為保證車輛使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長車輛大修間隔里程，必須及時地進行車輛的修理和保養(yǎng)，車輛的技術(shù)保養(yǎng)分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)和三級保養(yǎng)。
1.一級保養(yǎng)是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內(nèi)潤滑油平面，加添潤滑油，排除發(fā)現(xiàn)的故障，每周由正班司機負責(zé)。
2.二級保養(yǎng)除執(zhí)行一級保養(yǎng)的作業(yè)項目外，主要清洗各個空氣濾清器，檢查、調(diào)整發(fā)動機、底盤及電器設(shè)備的工作狀況，并完成一些附加的小修項目。
3.三級保養(yǎng)是以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整、消除隱患為中心，以改善其技術(shù)狀況，可與車輛季審?fù)瑫r進行。
第10條換季保養(yǎng)。每季度需進行一次換季保養(yǎng)，檢查蓄電池、冷卻系統(tǒng)的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發(fā)，每日收車后必須檢查液面高度并及時補充。
第5章物流車輛的維修。
第11條維修申請。車輛維修由各司機寫好維修項目，按工廠汽修申報流程報批后，在定點廠維修。
第12條汽車修理。
1.小修，主要是消除汽車在運行中發(fā)生的臨時故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部征象能預(yù)先估計的小修項目，應(yīng)集中組織計劃性的小修作業(yè)并結(jié)合一、二、三級保養(yǎng)進行。
2.總成大修，指經(jīng)過一定使用里程后，車輛的基礎(chǔ)件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進行徹底修理，以恢復(fù)其技術(shù)性能的修理作業(yè)。
3.汽車大修，車輛行駛一定里程后機件嚴重磨損，技術(shù)性能下降并經(jīng)過技術(shù)鑒定，對總成大修進行一次恢復(fù)性的修理。大修必須嚴格按計劃進行，并報總經(jīng)理批準后實施。
4.為節(jié)約原材料，降低保修費用，應(yīng)對磨損、變形或損傷而不能繼續(xù)使用的零件進行及時修理或更換。
第13條送廠維修。對于進廠維修的車輛，司機應(yīng)監(jiān)督維修廠家按報修項目維修，如果發(fā)現(xiàn)報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負。未經(jīng)批準，不準私自將車輛送廠維修。
第6章用油管理。
第14條用油管理。
1.運輸車輛用油統(tǒng)一由工廠按一車一卡的方式，實行加油卡的管理，嚴禁司機攜帶其他容器加油。
2.對汽車用油確定定額指標(biāo)，按不同類型的車輛，每百公里定額用油指標(biāo)，以單車核算，按月統(tǒng)計行車公里數(shù)和汽油的消耗情況。
3.工廠車輛調(diào)度員為車輛用油的管理責(zé)任人，對各汽車的耗油標(biāo)準應(yīng)隨時掌握，確定每百公里的耗油定額指標(biāo)，實行節(jié)約有獎、超額受罰的辦法，以調(diào)動駕駛員節(jié)油降耗的積極性。
第7章車輛交通事故處理。
第15條事故處理。凡發(fā)生交通事故，必須立即保護現(xiàn)場和搶救傷者，并及時報告交警部門和車輛調(diào)度員及本單位領(lǐng)導(dǎo)。對發(fā)生交通事故后逃離現(xiàn)場或偽造現(xiàn)場，沒有保護好現(xiàn)場或私下解決的，所造成的一切后果，由當(dāng)事人負責(zé)。
第16條事故報告。交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人必須在12小時內(nèi)如實寫出事故經(jīng)過的書面報告，分別送行政人事部和車輛調(diào)度員備案，當(dāng)事人必須積極協(xié)助處理該事故。
第17條建立車輛技術(shù)檔案。
1.為利于掌握車輛的使用性能及改裝、改型和主要總成、機件變更后使用性能的變化，為車輛保養(yǎng)、修理和對車輛進行技術(shù)鑒定提供依據(jù)，凡屬工廠的車輛必須建立車輛技術(shù)檔案。
2.車輛技術(shù)檔案主要包括記載車輛的來源、投產(chǎn)日期、車輛原值、基本裝備、技術(shù)性能、年行駛里程、修理次數(shù)和間隔里程、車輛調(diào)動、改裝、改造、停駛、復(fù)駛、封存、機損、報廢、燃料、輪胎、季度生產(chǎn)任務(wù)完成情況、年度利潤完成數(shù)量等。
第18條車輛檔案資料登記。
1.凡車輛調(diào)動、牌照變更、停駛、封存、改裝、改造、車損及駕駛員調(diào)動等，三日內(nèi)由車輛調(diào)度員負責(zé)登記。
2.車損事故處理結(jié)案后，必須填寫報修情況和處理結(jié)果存檔。
3.車輛運行情況記錄，由車輛調(diào)度員在下季度首月3日內(nèi)登記，交部門經(jīng)理審核后公布并由工廠行政部保存。
4.保修情況記錄由車輛調(diào)度員負責(zé)填記在保修技術(shù)卡片上，重點寫清保養(yǎng)類別、日期、間隔里程、重大技術(shù)情況等。
第9章附則。
第19條本制度由物流部制定，解釋權(quán)歸物流部所有。
第20條本制度自頒布之日起執(zhí)行。
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2023年運輸車輛管理制度運輸公司車輛管理制度范文（18篇）篇十一
危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設(shè)備和裝卸設(shè)備，具有熟悉危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。
機動車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽（罐）車的槽（罐）體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應(yīng)，如：硝酸應(yīng)用鋁槽，廢硝酸應(yīng)用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽（罐）的車輛，必須具備有效的堅固設(shè)備和相應(yīng)的木塞。
使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設(shè)計要求超過負荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應(yīng)能達到6噸~7噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
禁止運輸爆炸物品的運輸工具：
以柴油為燃料的汽車、拖拉機、自動卸貨車，三輪車、畜力車和自行車禁止運輸爆炸物品。
1、運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝通風(fēng)裝置和固定裝置；
2、運輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置；
4、運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車；
5、對運輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制；
6、使用期限已滿七年（以行駛證登記日期為準）的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。
2023年運輸車輛管理制度運輸公司車輛管理制度范文（18篇）篇十二
第一條為貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》（以下簡稱《道條》），以及交通部相關(guān)道路運輸管理規(guī)章，規(guī)范道路運輸車輛技術(shù)管理工作，制定本辦法。
第二條道路運輸車輛技術(shù)管理（以下簡稱"車輛技術(shù)管理"）工作的主要任務(wù)是：營運車輛技術(shù)等級劃分和評定、營運客車類型劃分及等級評（核）定、車輛維護、車輛綜合性能檢測、車輛檔案管理、車輛技術(shù)審驗等。
第三條縣級（含縣級，下同）以上交通主管部門負責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的車輛技術(shù)管理工作。縣級以上道路運輸管理機構(gòu)，負責(zé)本辦法的實施。
第四條省級道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)貫徹執(zhí)行國家和我省車輛技術(shù)管理工作的方針、政策、法規(guī)和標(biāo)準，制定全省車輛技術(shù)管理規(guī)章制度；評定公布我省轄區(qū)內(nèi)客車生產(chǎn)廠家出廠的中級客車車型；監(jiān)督指導(dǎo)全省車輛技術(shù)管理工作。
第五條市級道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)貫徹執(zhí)行上級車輛技術(shù)管理工作的法規(guī)和標(biāo)準，制定轄區(qū)內(nèi)車輛技術(shù)管理規(guī)章制度并組織實施；對轄區(qū)內(nèi)屬于省、市級道路運輸管理機構(gòu)許可權(quán)限的車輛實施技術(shù)管理；監(jiān)督指導(dǎo)全市車輛技術(shù)管理工作。
第六條縣級道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)貫徹執(zhí)行上級車輛技術(shù)管理工作的法規(guī)和標(biāo)準；按照本級許可權(quán)限對轄區(qū)內(nèi)車輛實施技術(shù)管理。
第七條縣級以上道路運輸管理機構(gòu)，應(yīng)明確專門部門、配備與工作任務(wù)相適應(yīng)的專職人員負責(zé)車輛技術(shù)管理工作。
第八條營運車輛技術(shù)等級分為一級、二級和三級。
第九條營運車輛技術(shù)等級評定按照下列程序進行。
道路運輸經(jīng)營者（申請人）在規(guī)定時間，到具備條件的a級機動車綜合性能檢測站對車輛進行檢測。機動車綜合性能檢測站（以下簡稱"檢測站"）按照國家標(biāo)準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（gb18565，以下簡稱"國標(biāo)gb18565"）、《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》（gb1589，以下簡稱"國標(biāo)gb1589"）的規(guī)定對車輛進行檢測，出具全省統(tǒng)一式樣的車輛檢測報告。
道路運輸管理機構(gòu)根據(jù)車輛檢測報告，按照《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》（jt/t198）評定車輛技術(shù)等級，出具"車輛技術(shù)等級評定表"（見附件1）作為車輛技術(shù)等級證書，車輛技術(shù)等級在《道路運輸證》審驗記錄欄內(nèi)注明。
第十條營運車輛配發(fā)《道路運輸證》前，以及年度車輛技術(shù)審驗時應(yīng)進行技術(shù)等級評定。
第十一條營運客車按車長分為特大型、大型、中型和小型四種；特大型和大型客車分為高三級、高二級、高一級、中級、普通五級，中型和小型客車分為高二級、高一級、中級、普通四級。
第十二條客車生產(chǎn)廠家出廠新型客車類型劃分及等級評定按照下列程序進行：
出廠新型客車評定為高級客車的，按客車生產(chǎn)廠家報經(jīng)交通部評定并公布的文件執(zhí)行
出廠新型客車為普通客車的，客車生產(chǎn)廠家不需報請評定。
第十三條營運客車類型及等級核定按照下列程序進行：
市、縣級道路運輸管理機構(gòu)，根據(jù)"行業(yè)標(biāo)準jt/t325"、"等級評定暫行規(guī)則"、交通部公布的高級客車技術(shù)參數(shù)、我省及其他省（市、自治區(qū)）公布的中級客車技術(shù)參數(shù)等相關(guān)文件資料，以實車查驗方式進行類型和等級核定。
查驗核定符合要求的，出具"客車等級評定表"（見附件2）作為客車等級評定證明。因車輛出廠前客車生產(chǎn)廠家不按公布參數(shù)生產(chǎn)，或者長期使用機件磨損老化、使用中變更底盤（車身）等配置或改變座椅安裝、行李箱等結(jié)構(gòu)尺寸，導(dǎo)致不符合車型原等級要求的，應(yīng)降低至相應(yīng)等級并出具新的"客車等級評定表"，按有關(guān)規(guī)定調(diào)整其經(jīng)營范圍。營運客車類型及等級應(yīng)在《道路運輸證》車輛類型欄內(nèi)注明。
第十四條營運客車配發(fā)《道路運輸證》前，以及年度車輛技術(shù)審驗時應(yīng)進行客車等級核定。營運客車過戶時，應(yīng)重新進行客車等級核定。
第十五條車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護。
第十六條日常維護是以清潔、補給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由駕駛員負責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。
一級維護是除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件，由機動車維修企業(yè)負責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。
二級維護是除進行一級維護作業(yè)外，以檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由機動車整車維修企業(yè)負責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。
道路運輸車輛二級維護應(yīng)按期執(zhí)行。維護作業(yè)項目應(yīng)符合《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（gb18344）國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準或原廠說明書的規(guī)定，不得漏項或減項作業(yè)，不得降低技術(shù)要求。
第十七條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)加強對道路運輸車輛的維護，確保車輛裝備齊全有效和技術(shù)性能符合國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準要求。車輛維護應(yīng)選擇經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)許可，具有整車維修能力的機動車維修企業(yè)進行。道路危險貨物運輸車輛維護應(yīng)選擇經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)審查認定，具備道路危險貨物運輸車輛維修條件的一類機動車維修企業(yè)進行。
第十八條車輛維護按車輛行駛間隔里程進行：日常維護是在出車前、行車中、收車后進行。一級維護是車輛每運行2-3千千米進行一次。二級維護是車輛每運行1.4－1.7萬千米進行一次。
對不便于按行駛間隔里程進行二級維護的車輛，可按下列間隔時間進行二級維護：客車和道路貨物專用運輸車輛、道路危險貨物運輸車輛不超過4個月；道路普通貨運車輛等其他道路運輸車輛不超過5個月。進口及特種車輛按出廠說明書的規(guī)定執(zhí)行，無出廠說明書的，按上述行駛間隔里程或時間進行。
道路運輸車輛經(jīng)封存后啟封使用時，應(yīng)進行必要的維護。已封存3個月以上的應(yīng)進行二級維護。
第十九條車輛維護實行合同制，承、托修雙方應(yīng)簽訂維修合同，實行二級維護竣工檢測、出廠合格證和質(zhì)量保證期制度。
第二十條車輛二級維護執(zhí)行情況不得作為道路運輸管理機構(gòu)的路檢路查項目。
第二十一條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)按規(guī)定對車輛進行綜合性能檢測，車輛綜合性能檢測由符合條件的檢測站進行。
第二十二條檢測站分為a、b級。a級檢測站可以進行車輛技術(shù)等級評定、維修質(zhì)量、技術(shù)狀況等各項檢測診斷經(jīng)營。b級檢測站可以進行車輛維修質(zhì)量、技術(shù)狀況等各項檢測診斷經(jīng)營。檢測站應(yīng)滿足國家和我省的有關(guān)規(guī)定以及國家標(biāo)準《汽車綜合性能檢測站通用技術(shù)條件》（gb/t17993，以下簡稱"國標(biāo)gb/t17993"）、交通行業(yè)標(biāo)準《汽車檢測站計算機控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（jt/t478，以下簡稱"行業(yè)標(biāo)準jt/t478"）等有關(guān)標(biāo)準要求。
第二十三條開辦車輛綜合性能檢測診斷經(jīng)營業(yè)務(wù)，應(yīng)按照"國標(biāo)gb/t17993"、"行業(yè)標(biāo)準jt/t478"等對檢測站進行建設(shè)、改造，報經(jīng)省級道路運輸管理機構(gòu)組織專家根據(jù)國家和我省的有關(guān)標(biāo)準、規(guī)定進行評估，并出具報告。專家評估達到規(guī)定條件的，由省級道路運輸管理機構(gòu)函告有關(guān)當(dāng)事人并在網(wǎng)站公告。
檢測站的設(shè)備器具、管理制度、人員素質(zhì)、檔案管理、技術(shù)資料、微機控制系統(tǒng)等應(yīng)定期進行核查。
第二十四條檢測站應(yīng)依據(jù)國家有關(guān)法規(guī)要求，申請辦理計量認證；對使用的計量檢測診斷儀具，進行周期檢定；按照國家有關(guān)車輛技術(shù)檢測標(biāo)準對車輛進行檢測診斷，保證檢測診斷結(jié)果準確可靠，由檢測站技術(shù)負責(zé)人簽發(fā)車輛檢測報告；對出具的車輛檢測報告的真實性、準確性負責(zé)，承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任；建立車輛綜合性能檢測檔案。
車輛檢測報告全省統(tǒng)一式樣，一式兩份，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)和檢測站各存一份。車輛檢測報告應(yīng)保存2年以上。
第二十五條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)建立車輛管理檔案，并妥善保管。管理檔案主要內(nèi)容為：車輛基本情況、二級維護和檢測情況、技術(shù)等級評定記錄（附車輛檢測報告）、營運客車等級核定記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄等。道路運輸管理機構(gòu)管理檔案（見附件3）由市、縣級道路運輸管理機構(gòu)印制和管理。
第二十六條出廠新車投入使用前，道路運輸經(jīng)營者應(yīng)對車輛進行一次全面的技術(shù)檢查和調(diào)整，查驗附屬裝備配備情況，組織車輛駕駛從業(yè)人員進行適應(yīng)性培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行車輛走合期的各項管理規(guī)定，建立車輛技術(shù)檔案。車輛技術(shù)檔案主要內(nèi)容應(yīng)包括：車輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級維護記錄（含出廠合格證）、技術(shù)等級評定記錄、營運客車等級核定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。技術(shù)檔案由市級道路運輸管理機構(gòu)制定推薦式樣，道路運輸經(jīng)營者自行印制。
第二十七條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)加強對車輛管理檔案、車輛技術(shù)檔案的管理和考核，建立健全管理和考核制度，對相關(guān)內(nèi)容的記載應(yīng)及時、完整和準確，不得隨意更改。道路運輸車輛辦理過戶等變更手續(xù)時，道路運輸管理機構(gòu)和道路運輸經(jīng)營者應(yīng)將車輛管理（技術(shù)）檔案完整移交給車輛落戶地的道路運輸管理機構(gòu)和道路運輸經(jīng)營者。
第二十八條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)建立健全車輛技術(shù)檔案管理和定期向市、縣級道路運輸管理機構(gòu)報告制度。車輛二級維護執(zhí)行情況、總成修理、整車修理情況應(yīng)三個月報告一次，車輛事故情況應(yīng)每月報告一次。個體道路運輸經(jīng)營者的車輛技術(shù)檔案管理和定期報告由委托實施車輛技術(shù)管理工作或二級維護的單位負責(zé)進行。市、縣級道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)及時將報告有關(guān)信息錄入車輛管理檔案。
第二十九條道路運輸管理機構(gòu)每年對道路運輸車輛進行審驗時，應(yīng)當(dāng)包括以下技術(shù)項目：
（一）評定車輛技術(shù)等級；
（二）核定營運客車等級；
（三）車輛技術(shù)檔案管理情況；
（四）車輛結(jié)構(gòu)、尺寸變動情況；
（五）車輛強制二級維護執(zhí)行情況；
（六）國家和我省法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他內(nèi)容。車輛以上技術(shù)項目不符合要求的，不得通過車輛審驗。
第三十條縣級以上人民政府交通主管部門應(yīng)加強對道路運輸管理機構(gòu)實施道路運輸車輛管理工作的監(jiān)督指導(dǎo)。
第三十一條道路運輸經(jīng)營者不按規(guī)定維護和檢測運輸車輛，或擅自改裝營運車輛的，依據(jù)《道條》第七十一條規(guī)定處理。
機動車綜合性能檢測站不按國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準、規(guī)范進行檢測、未經(jīng)檢測出具檢測結(jié)果或者不如實出具檢測結(jié)果的，按照《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》第九十三條、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》第七十條的規(guī)定處理。
對其他違反本規(guī)定的道路運輸車輛，按照《中華人民共和國道路運輸條例》、交通部有關(guān)規(guī)章及我省的有關(guān)規(guī)定處理。
第三十二條我省以前規(guī)定與本辦法不一致的以本辦法為準。
第三十三條本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。
2023年運輸車輛管理制度運輸公司車輛管理制度范文（18篇）篇十三
2、機動車如果是鐵質(zhì)地板，就應(yīng)該采用相應(yīng)的襯墊防護，機動車排氣管必須要有隔熱和火花裝置。同時應(yīng)該根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、放散失等器具。
3、槽(罐)車的.槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應(yīng)，如：硝酸應(yīng)用鋁槽，廢硝酸應(yīng)用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽(罐)的車輛，必須具備有效的堅固設(shè)備和相應(yīng)的木塞。裝運放射性同位素的專用運輸車輛和設(shè)備必須符合衛(wèi)生防疫等部門的有關(guān)規(guī)定。要對車輛、設(shè)備、搬運工具、防護用品進行放射性污染情況定期檢查，污染放射強度超標(biāo)時，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。
4、使用各種裝卸機械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設(shè)計要求超過負荷能力的三分之一，裝運機械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
2023年運輸車輛管理制度運輸公司車輛管理制度范文（18篇）篇十四
為了使公司物流配送工作，盡可能做到及時準確，服務(wù)周到，有效控制物流成本，提高本公司的物流客服水平而質(zhì)量，特制定本制度。
二、適用范圍。
本辦法適用于公司為客戶銷售配送設(shè)備、設(shè)施、原輔材料、包裝及其他相關(guān)物資的管理。
三、定義。
1、向客戶銷售包裝、源輔料、設(shè)備、設(shè)施等。
2、負責(zé)客戶訂貨、配貨的托運。
四、組織與職責(zé)。
1、后勤部是物流配送的主責(zé)部門，負責(zé)篩選物流、跟蹤服務(wù)。
2、第三方物流公司的選擇。
選擇長期合作承運商(物流公司)時，應(yīng)該考核其商務(wù)資質(zhì)，其現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力、車輛情況、周期發(fā)貨時間節(jié)點等，并留存其相關(guān)資料;如果是臨時合作的，一定要簽訂托運協(xié)議，若是比較貴重物品，則需要承保，保障公司財產(chǎn)的在途安全。
3、公司物資配送人員的素質(zhì)的要求。
物資配送人員，應(yīng)開發(fā)出符合公司運營要的合格物流承運商，保障物流順暢到達。
要掌握物流承運費用的核算方法和相關(guān)細節(jié)。
同時要了解一些車輛(汽運或火車)裝載的知識。
選擇的具體物流模式，要根據(jù)客戶所在地的物流環(huán)境、客戶自身的素質(zhì)和本公司的供應(yīng)商的具體情況合理安排。
4、物流模式具體可采用:。
多點對一點直達、集中對一點統(tǒng)配等方式。
根據(jù)客戶配送貨物指定到達區(qū)域和服務(wù)要求(自提還是送貨上門)，確認協(xié)議物流公司是否在服務(wù)覆蓋區(qū)，否則另選其它物流公司。
(盡量選直達，避免多次中轉(zhuǎn))。
5、配送期。
(1)發(fā)貨期:財務(wù)確認客戶款到帳，二個工作日內(nèi)貨物發(fā)出。
為了縮短備貨時間，發(fā)貨員在客戶已確認《配貨銷售單》訂單后，倉庫有貨的先備貨放在待發(fā)區(qū)、需采購的通知采購員預(yù)訂。
(2)到貨期:因物流公司的不可控性，對客戶承諾設(shè)備發(fā)貨期在15天內(nèi)，其它發(fā)貨期在10天內(nèi)。
6、第三方物流配送單據(jù)填寫的注意事項。
(1)詳細認真寫明貨物名稱、貨號、件數(shù)、包裝規(guī)格。
特殊情況單品價格底集中打包成一件的貨品可按類別統(tǒng)稱寫，注明每件明細內(nèi)容。
(2)在“備注”欄里填寫提貨前，清點貨品，事后自負。
7、發(fā)貨員注意事項。
(1)裝箱時要點清，每件(箱)里所放置的品名及數(shù)量，并在《發(fā)貨任務(wù)跟進表》內(nèi)填寫清楚(以備后查)、做好與移交人(倉庫管理員或采購員)或接管人(公司員工帶運)的相關(guān)手續(xù)。
(2)發(fā)貨員每次發(fā)貨時要告知客戶提貨注意事項。
(3)多貨品整合打包時，最好要按類別打包(一個類別打一起)，每件重量不要過重、過大(做到便于搬運、不易破損)。
(4)二人以上確定后，才可封箱和粘貼封條，并在“裝箱內(nèi)容”上簽字已示負責(zé)。
8、客戶收貨時的注意事項。
(1)查看外包裝有無破損、封條有無破損或丟失，如有及時于總公司供應(yīng)部聯(lián)系待解決后方可提貨，否則后果自負。
(2)客戶在提貨時要驗清貨品名稱、數(shù)量、質(zhì)量、完好后才可簽字提貨。
(3)貨品有異常情況當(dāng)天給后勤供應(yīng)部聯(lián)系解決，二日內(nèi)客戶未反應(yīng)有問題默認為認同。過后責(zé)任有客戶自負。
2023年運輸車輛管理制度運輸公司車輛管理制度范文（18篇）篇十五
為了更好地完善公司的內(nèi)部管理，增強企業(yè)的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關(guān)系，提高司機的工作責(zé)任心，特定如下制度。
(1)車輛由公司指定人員負責(zé)管理，公司根據(jù)司機全年工作表現(xiàn)，從司機產(chǎn)值、安全行車、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現(xiàn)好的司機給予獎勵，對表現(xiàn)差的司機按公司有關(guān)制度進行處罰。
(2)車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經(jīng)批準不得駕駛，專車司機不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔(dān)。
(3)車輛除執(zhí)行運輸任務(wù)外，未經(jīng)批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務(wù)完成后應(yīng)及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發(fā)動機在車內(nèi)睡覺和卸貨，以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究責(zé)任，重犯要從嚴處罰。
(4)車輛進出碼頭，均要遵守碼頭有關(guān)紀律、制度，限速為20公里/小時，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關(guān)紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責(zé)任，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴處罰。
(5)司機每天按時上班(早上8時30分)，特殊情況除外(例如當(dāng)天零時后收車者)，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經(jīng)批準后方可休息。否則，報公司從嚴處理。
(6)司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門。
(7)司機執(zhí)行運輸任務(wù)時，在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領(lǐng)導(dǎo)或公司管理人員。
(8)司機報銷過橋費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實后要從嚴處理。
(9)司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務(wù)素質(zhì)。
(10)對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(11)對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機，第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(12)將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(13)對發(fā)現(xiàn)拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(14)在規(guī)定時間內(nèi)公司管理人員要求司機對調(diào)好拖架或拖板而司機故意不及時對調(diào)好的，第一次罰款100元。重犯者從嚴處罰。
(15)在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(16)晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(17)對在工作時間內(nèi)穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(18)在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況，如車輛須維修或裝柜時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(19)管理人員有急事呼叫司機，而司機故意不復(fù)機的每次罰款50元。
(20)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(21)開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的，每次罰款50元。
(22)對公司要求過磅而不過磅的司機，每次罰款50元。
(23)對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。
(1)司機必須積極參加安全學(xué)習(xí)會，進一步落實各項交通安全措施，加強安全行車意識。
(2)司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。
(3)嚴格遵守交通規(guī)則，不能超速、亂搶道等違章行車。
(4)司機在上班時間內(nèi)不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。
(5)由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長寬等)，公司給予全報。
2023年運輸車輛管理制度運輸公司車輛管理制度范文（18篇）篇十六
為加強公司車輛管理，規(guī)范日常業(yè)務(wù)操作，做到節(jié)約開支，明確責(zé)任，確保安全行車，結(jié)合公司實際工作的需要，特制定本規(guī)定。
5、新車購進后必須及時及時登記，建立登記卡，將車輛型號、牌號、車況等各項數(shù)據(jù)逐一按編配用途和技術(shù)性能使用。
6、購置舊車必須經(jīng)上級主管部門批準，按上述購車程序辦理；
7、車輛內(nèi)部調(diào)撥必須經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總批準，并填寫車輛調(diào)撥清單，由交換雙方負責(zé)人簽字，連同車輛登記本及相應(yīng)的隨車技術(shù)檔案一并調(diào)撥。
1、新車投入使用在磨合期內(nèi)應(yīng)做到減載、限速行駛；
2、對車輛管理實行司機負責(zé)制，未經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總批準，不準擅自調(diào)換車輛使用。
3、嚴禁司機將車輛交給無證人員駕駛或練習(xí)駕車，嚴禁公車私用。
4、經(jīng)批準在外停放的車輛，必須做好安全防范措施。若晚上19：30以后工作用車，必須報車輛管理（調(diào)度）員備案，十一時前必須返回指定停車場停車，否則按私自用車處理。特殊情況須同時報車輛管理（調(diào)度）員及主管業(yè)務(wù)副總同意。
5、分公司各營業(yè)部因工作用車駛離特區(qū)時，必須提前向分公司業(yè)務(wù)部報告并保持與車輛管理（調(diào)度）員聯(lián)系，以便車輛管理（調(diào)度）員掌握車輛動向。車輛在外發(fā)生交通事故或其它事件，應(yīng)及時報告車輛管理（調(diào)度）員，并妥善處理。
6、公司所有員工因私需使用貨車時，必須報主管業(yè)務(wù)副總批準后，由車輛管理（調(diào)度）員安排車輛及司機。
7、嚴禁將公司車輛交由外單位人員駕駛，特殊情況必須經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總書面同意。
8、分公司應(yīng)根據(jù)所轄車輛的數(shù)量、業(yè)務(wù)生產(chǎn)情況合理調(diào)度車輛，車輛的日常調(diào)度由分公司總經(jīng)理或指定車輛管理（調(diào)度）員負責(zé)。
4、車損事故處理結(jié)案后，必須填寫損修情況和處理結(jié)果存檔；
6、保修情況記錄由車輛管理（調(diào)度）員負責(zé)填記在保修技術(shù)卡片上，重點寫清保養(yǎng)類別、日期、間隔里程、重大技術(shù)情況等。
1、為保證車輛在任何條件下使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長車輛大修間隔里程，必須及時地進行車輛的修理和保養(yǎng)，車輛的技術(shù)保養(yǎng)分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)。
2、一級保養(yǎng)是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內(nèi)潤滑油平面，加添潤滑油，排除發(fā)現(xiàn)的故障，每周由正班司機負責(zé)。
3、二級保養(yǎng)除執(zhí)行一級保養(yǎng)的作業(yè)項目外，主要清洗各個空氣濾清器，檢查、調(diào)整發(fā)動機、底盤及電器設(shè)備的工作狀況，并完成一些附加小修項目。
4、三級保養(yǎng)是以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整、消除隱患為中心，以改善其技術(shù)狀況，可與車輛季度審?fù)瑫r進行。
5、每年5月及11月須進行一次換季保養(yǎng)，檢查蓄電池、冷卻系統(tǒng)的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發(fā)，每日收車后必須檢查液面高度并及時補充。
1、零件修理：為節(jié)約原材料，降低保修費用，應(yīng)對磨損、變形或損傷而不能繼續(xù)使用的零件修理。
2、汽車小修：主要是消除汽車在運行中發(fā)生的臨時故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部征象能預(yù)先估計的小修項目，應(yīng)集中組織計劃性的小修作業(yè)并結(jié)合一、二、三級保養(yǎng)進行。
3、總成大修：總成經(jīng)過一定使用里程后，其基礎(chǔ)件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進行徹底修理，以恢復(fù)其技術(shù)性能的修理作業(yè)。
4、汽車大修：車輛行駛一定里程后機件嚴重磨損，技術(shù)性能下降并經(jīng)過技術(shù)鑒定，對各總成進行一次恢復(fù)性的修理。大修必須嚴格按計劃進行，并報總經(jīng)理批準后實施。
5、車輛維修由各正班司機寫好維修項目，按公司汽修申報流程報批后，在定點廠維修。
6、進廠維修的車輛司機應(yīng)監(jiān)督按報修項目維修，如發(fā)現(xiàn)報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負。未經(jīng)批準，不準私自將車輛送廠維修。
1、廣州、深圳地區(qū)車輛用油統(tǒng)一由公司按一車一卡的方式，實行加油卡的管理，廣梅汕分公司、珠海分公司、懷化分公司實行實用實報的管理。
2、嚴禁司機攜帶另外容器加油。
3、對汽車用油確定定額指標(biāo)，按不同類型的車輛，每百公里定額用油指標(biāo)，以單車核算，按月統(tǒng)計行車公里和汽油的消耗情況，在定額之內(nèi)的按實際節(jié)約數(shù)提取10%作為司機節(jié)約獎金。
4、公司車輛管理（調(diào)度）員為車輛用油的管理責(zé)任人，對各汽車的耗油標(biāo)準應(yīng)隨時掌握，確定每百公里的耗油定額指標(biāo)，實行節(jié)約有獎，超額受罰的辦法以調(diào)動駕駛員節(jié)油降耗的積極性。
2023年運輸車輛管理制度運輸公司車輛管理制度范文（18篇）篇十七
第一條為貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》（以下簡稱《道條》），以及交通部相關(guān)道路運輸管理規(guī)章，規(guī)范道路運輸車輛技術(shù)管理工作，制定本辦法。
第二條道路運輸車輛技術(shù)管理（以下簡稱“車輛技術(shù)管理”）工作的主要任務(wù)是：營運車輛技術(shù)等級劃分和評定、營運客車類型劃分及等級評（核）定、車輛維護、車輛綜合性能檢測、車輛檔案管理、車輛技術(shù)審驗等。
第三條縣級（含縣級，下同）以上交通主管部門負責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的車輛技術(shù)管理工作。縣級以上道路運輸管理機構(gòu)，負責(zé)本辦法的實施。
第二章管理職責(zé)。
第四條省級道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)貫徹執(zhí)行國家和我省車輛技術(shù)管理工作的方針、政策、法規(guī)和標(biāo)準，制定全省車輛技術(shù)管理規(guī)章制度；評定公布我省轄區(qū)內(nèi)客車生產(chǎn)廠家出廠的中級客車車型；監(jiān)督指導(dǎo)全省車輛技術(shù)管理工作。
第五條市級道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)貫徹執(zhí)行上級車輛技術(shù)管理工作的法規(guī)和標(biāo)準，制定轄區(qū)內(nèi)車輛技術(shù)管理規(guī)章制度并組織實施；對轄區(qū)內(nèi)屬于省、市級道路運輸管理機構(gòu)許可權(quán)限的車輛實施技術(shù)管理；監(jiān)督指導(dǎo)全市車輛技術(shù)管理工作。
第六條縣級道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)貫徹執(zhí)行上級車輛技術(shù)管理工作的法規(guī)和標(biāo)準；按照本級許可權(quán)限對轄區(qū)內(nèi)車輛實施技術(shù)管理。
第七條縣級以上道路運輸管理機構(gòu)，應(yīng)明確專門部門、配備與工作任務(wù)相適應(yīng)的專職人員負責(zé)車輛技術(shù)管理工作。
第三章營運車輛技術(shù)等級劃分和評定。
第八條營運車輛技術(shù)等級分為一級、二級和三級。
第九條營運車輛技術(shù)等級評定按照下列程序進行。
道路運輸經(jīng)營者（申請人）在規(guī)定時間，到具備條件的a級機動車綜合性能檢測站對車輛進行檢測。機動車綜合性能檢測站（以下簡稱“檢測站”）按照國家標(biāo)準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（gb18565，以下簡稱“國標(biāo)gb18565”）、《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》（gb1589，以下簡稱“國標(biāo)gb1589”）的規(guī)定對車輛進行檢測，出具全省統(tǒng)一式樣的車輛檢測報告。
道路運輸管理機構(gòu)根據(jù)車輛檢測報告，按照《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》（jt/t198）評定車輛技術(shù)等級，出具“車輛技術(shù)等級評定表”（見附件1）作為車輛技術(shù)等級證書，車輛技術(shù)等級在《道路運輸證》審驗記錄欄內(nèi)注明。
第十條營運車輛配發(fā)《道路運輸證》前，以及年度車輛技術(shù)審驗時應(yīng)進行技術(shù)等級評定。
第四章營運客車類型劃分及等級評定。
第十一條營運客車按車長分為特大型、大型、中型和小型四種；特大型和大型客車分為高三級、高二級、高一級、中級、普通五級，中型和小型客車分為高二級、高一級、中級、普通四級。
第十二條客車生產(chǎn)廠家出廠新型客車類型劃分及等級評定按照下列程序進行：
出廠新型客車評定為高級客車的，按客車生產(chǎn)廠家報經(jīng)交通部評定并公布的文件執(zhí)行。
出廠新型客車為普通客車的，客車生產(chǎn)廠家不需報請評定。
第十三條營運客車類型及等級核定按照下列程序進行：
市、縣級道路運輸管理機構(gòu)，根據(jù)“行業(yè)標(biāo)準jt/t325”、“等級評定暫行規(guī)則”、交通部公布的高級客車技術(shù)參數(shù)、我省及其他省（市、自治區(qū)）公布的中級客車技術(shù)參數(shù)等相關(guān)文件資料，以實車查驗方式進行類型和等級核定。
查驗核定符合要求的，出具“客車等級評定表”（見附件2）作為客車等級評定證明。因車輛出廠前客車生產(chǎn)廠家不按公布參數(shù)生產(chǎn)，或者長期使用機件磨損老化、使用中變更底盤（車身）等配置或改變座椅安裝、行李箱等結(jié)構(gòu)尺寸，導(dǎo)致不符合車型原等級要求的，應(yīng)降低至相應(yīng)等級并出具新的“客車等級評定表”，按有關(guān)規(guī)定調(diào)整其經(jīng)營范圍。營運客車類型及等級應(yīng)在《道路運輸證》車輛類型欄內(nèi)注明。
第十四條營運客車配發(fā)《道路運輸證》前，以及年度車輛技術(shù)審驗時應(yīng)進行客車等級核定。營運客車過戶時，應(yīng)重新進行客車等級核定。
第五章車輛維護。
第十五條車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護。
第十六條日常維護是以清潔、補給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由駕駛員負責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。
一級維護是除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件，由機動車維修企業(yè)負責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。
二級維護是除進行一級維護作業(yè)外，以檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由機動車整車維修企業(yè)負責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。
道路運輸車輛二級維護應(yīng)按期執(zhí)行。維護作業(yè)項目應(yīng)符合《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（gb18344）國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準或原廠說明書的規(guī)定，不得漏項或減項作業(yè)，不得降低技術(shù)要求。
第十七條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)加強對道路運輸車輛的維護，確保車輛裝備齊全有效和技術(shù)性能符合國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準要求。車輛維護應(yīng)選擇經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)許可，具有整車維修能力的機動車維修企業(yè)進行。道路危險貨物運輸車輛維護應(yīng)選擇經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)審查認定，具備道路危險貨物運輸車輛維修條件的一類機動車維修企業(yè)進行。
第十八條車輛維護按車輛行駛間隔里程進行：日常維護是在出車前、行車中、收車后進行。一級維護是車輛每運行2-3千千米進行一次。二級維護是車輛每運行1.4－1.7萬千米進行一次。
對不便于按行駛間隔里程進行二級維護的車輛，可按下列間隔時間進行二級維護：客車和道路貨物專用運輸車輛、道路危險貨物運輸車輛不超過4個月；道路普通貨運車輛等其他道路運輸車輛不超過5個月。進口及特種車輛按出廠說明書的規(guī)定執(zhí)行，無出廠說明書的，按上述行駛間隔里程或時間進行。
道路運輸車輛經(jīng)封存后啟封使用時，應(yīng)進行必要的維護。已封存3個月以上的應(yīng)進行二級維護。
第十九條車輛維護實行合同制，承、托修雙方應(yīng)簽訂維修合同，實行二級維護竣工檢測、出廠合格證和質(zhì)量保證期制度。
第二十條車輛二級維護執(zhí)行情況不得作為道路運輸管理機構(gòu)的路檢路查項目。
第六章車輛綜合性能檢測。
第二十一條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)按規(guī)定對車輛進行綜合性能檢測，車輛綜合性能檢測由符合條件的檢測站進行。
第二十二條檢測站分為a、b級。a級檢測站可以進行車輛技術(shù)等級評定、維修質(zhì)量、技術(shù)狀況等各項檢測診斷經(jīng)營。b級檢測站可以進行車輛維修質(zhì)量、技術(shù)狀況等各項檢測診斷經(jīng)營。檢測站應(yīng)滿足國家和我省的有關(guān)規(guī)定以及國家標(biāo)準《汽車綜合性能檢測站通用技術(shù)條件》（gb/t17993，以下簡稱“國標(biāo)gb/t17993”）、交通行業(yè)標(biāo)準《汽車檢測站計算機控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（jt/t478，以下簡稱“行業(yè)標(biāo)準jt/t478”）等有關(guān)標(biāo)準要求。
第二十三條開辦車輛綜合性能檢測診斷經(jīng)營業(yè)務(wù)，應(yīng)按照“國標(biāo)gb/t17993”、“行業(yè)標(biāo)準jt/t478”等對檢測站進行建設(shè)、改造，報經(jīng)省級道路運輸管理機構(gòu)組織專家根據(jù)國家和我省的有關(guān)標(biāo)準、規(guī)定進行評估，并出具報告。專家評估達到規(guī)定條件的，由省級道路運輸管理機構(gòu)函告有關(guān)當(dāng)事人并在網(wǎng)站公告。
檢測站的設(shè)備器具、管理制度、人員素質(zhì)、檔案管理、技術(shù)資料、微機控制系統(tǒng)等應(yīng)定期進行核查。
第二十四條檢測站應(yīng)依據(jù)國家有關(guān)法規(guī)要求，申請辦理計量認證；對使用的計量檢測診斷儀具，進行周期檢定；按照國家有關(guān)車輛技術(shù)檢測標(biāo)準對車輛進行檢測診斷，保證檢測診斷結(jié)果準確可靠，由檢測站技術(shù)負責(zé)人簽發(fā)車輛檢測報告；對出具的車輛檢測報告的真實性、準確性負責(zé)，承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任；建立車輛綜合性能檢測檔案。
車輛檢測報告全省統(tǒng)一式樣，一式兩份，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)和檢測站各存一份。車輛檢測報告應(yīng)保存2年以上。
第七章車輛檔案。
第二十五條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)建立車輛管理檔案，并妥善保管。管理檔案主要內(nèi)容為：車輛基本情況、二級維護和檢測情況、技術(shù)等級評定記錄（附車輛檢測報告）、營運客車等級核定記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄等。道路運輸管理機構(gòu)管理檔案（見附件3）由市、縣級道路運輸管理機構(gòu)印制和管理。
第二十六條出廠新車投入使用前，道路運輸經(jīng)營者應(yīng)對車輛進行一次全面的技術(shù)檢查和調(diào)整，查驗附屬裝備配備情況，組織車輛駕駛從業(yè)人員進行適應(yīng)性培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行車輛走合期的各項管理規(guī)定，建立車輛技術(shù)檔案。車輛技術(shù)檔案主要內(nèi)容應(yīng)包括：車輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級維護記錄（含出廠合格證）、技術(shù)等級評定記錄、營運客車等級核定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。技術(shù)檔案由市級道路運輸管理機構(gòu)制定推薦式樣，道路運輸經(jīng)營者自行印制。
第二十七條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)加強對車輛管理檔案、車輛技術(shù)檔案的管理和考核，建立健全管理和考核制度，對相關(guān)內(nèi)容的記載應(yīng)及時、完整和準確，不得隨意更改。道路運輸車輛辦理過戶等變更手續(xù)時，道路運輸管理機構(gòu)和道路運輸經(jīng)營者應(yīng)將車輛管理（技術(shù)）檔案完整移交給車輛落戶地的道路運輸管理機構(gòu)和道路運輸經(jīng)營者。
第二十八條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)建立健全車輛技術(shù)檔案管理和定期向市、縣級道路運輸管理機構(gòu)報告制度。車輛二級維護執(zhí)行情況、總成修理、整車修理情況應(yīng)三個月報告一次，車輛事故情況應(yīng)每月報告一次。個體道路運輸經(jīng)營者的車輛技術(shù)檔案管理和定期報告由委托實施車輛技術(shù)管理工作或二級維護的單位負責(zé)進行。市、縣級道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)及時將報告有關(guān)信息錄入車輛管理檔案。
第八章車輛技術(shù)審驗。
第二十九條道路運輸管理機構(gòu)每年對道路運輸車輛進行審驗時，應(yīng)當(dāng)包括以下技術(shù)項目：
（一）評定車輛技術(shù)等級；
（二）核定營運客車等級；
（三）車輛技術(shù)檔案管理情況；
（四）車輛結(jié)構(gòu)、尺寸變動情況；
（五）車輛強制二級維護執(zhí)行情況；
（六）國家和我省法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他內(nèi)容。車輛以上技術(shù)項目不符合要求的，不得通過車輛審驗。
第九章監(jiān)督檢查。
第三十條縣級以上人民政府交通主管部門應(yīng)加強對道路運輸管理機構(gòu)實施道路運輸車輛管理工作的監(jiān)督指導(dǎo)。
第三十一條道路運輸經(jīng)營者不按規(guī)定維護和檢測運輸車輛，或擅自改裝營運車輛的，依據(jù)《道條》第七十一條規(guī)定處理。
機動車綜合性能檢測站不按國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準、規(guī)范進行檢測、未經(jīng)檢測出具檢測結(jié)果或者不如實出具檢測結(jié)果的，按照《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》第九十三條、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》第七十條的規(guī)定處理。
對其他違反本規(guī)定的道路運輸車輛，按照《中華人民共和國道路運輸條例》、交通部有關(guān)規(guī)章及我省的有關(guān)規(guī)定處理。
第十章附則。
第三十二條我省以前規(guī)定與本辦法不一致的以本辦法為準。
第三十三條本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。
2023年運輸車輛管理制度運輸公司車輛管理制度范文（18篇）篇十八
一、學(xué)生營養(yǎng)餐運輸車輛嚴格按照市教委、市防疫站及食品安全法的有關(guān)要求執(zhí)行。
二、嚴格按照食品衛(wèi)生法規(guī)定，食品運輸車輛做到專人專用運輸食品，嚴禁裝運非食品及有毒有害物質(zhì)；避免食品與非食品，與易于吸附氣味的食品和有特別氣味的食品同時運輸。
三、食品車輛保持清潔衛(wèi)生，堅持每天清洗消毒。
四、做好車輛的保養(yǎng)維修工作，保證送餐車狀況良好，選擇最佳路線，合理運行，縮短運輸時間。
五、運輸直接入口食品的車輛密閉防塵，運送散裝直接入口食品要使用清潔的容器盛放，餐盒要用密封清潔的保溫箱盛裝。
六、裝卸押運食品，從業(yè)人員應(yīng)按照《食品安全法》規(guī)定，每年必須進行健康檢查，取得健康證后方可參加運輸工作。裝卸運輸食品過程中，不得品嘗食品，不得腳踏或坐在食品箱上，要講究職業(yè)道德。