選擇合適的范本進行學習和模仿，可以幫助寫作者培養自己的寫作風格和獨特的表達方式。以下是小編為大家準備的范文范本，希望可以為大家提供一些寫作的思路和范例。
電子通信系統關鍵技術分析論文（專業17篇）篇一
近些年，我國的數據業務和視頻業務等通信業務有了很大的提升，人們的生活和生產中信息數據的傳遞的需求也不斷的提高。所以，必須加強通信工程的建設，并對傳輸技術在通信工程中的應用進行分析，從而為人們的生活和生產提供良好的通信服務。在通信工程中，傳輸技術占據著非常重要的地位，隨著通信工程的普及和移動信息設備的不斷發展，網絡傳輸技術是一個必須要解決的問題，需要通過對傳輸技術在通信工程中的應用進行分析，找出傳輸技術未來的發展方向。
在當前社會中，無線通信技術是一種能為個人手持設備（如pda、手機）、電腦等終端提供無線接入網絡的方式，應用無線傳輸網絡信號的方法使終端設備與網絡互相連接，為用戶提供方便的無線通信服務。在無線通信技術中，不僅可以幫助用戶訪問網絡中的電子郵件、提供web以及流式媒體的網絡信號，還能為用戶提供基于無線訪問寬帶互聯網的支持，使人們更便捷地上網瀏覽消息，發揮積極的應用價值。
3.1傳輸產品體積較小。
現階段，隨著信息化技術的發展和科技的進步，傳輸的產品的體積正在不斷地縮小，例如，通信工程延伸出來的一些產品的體積在不斷地縮小，在體積縮小的同時，傳輸產品的靈活性逐漸有了提高，傳輸產品體積的縮小減小了產品占據的空間，為人們在使用傳輸產品的同時帶來了很大的便利，也降低了生產傳輸產品的成本。而且體積小的傳輸產品還具有較高的性價比，傳輸產品通過點和點之間的傳輸，給通信工程的發展創造了便利的條件。
3.2傳輸設備呈現一體化。
通過對傳輸產品的傳輸效率和速度進行分析，傳輸設備的一體化進程可以為監管提供非常有效的便捷條件。在一體化的傳輸設備中，相關管理工作人員能使用一些備用設備對信號進行傳輸，這樣可以有效地提高傳輸產品的便捷性。利用sdh技術將接口板卡和傳輸產品進行結合，能提高傳輸設備的傳輸信息的效率，特別是使用分插技術時，不僅可以對傳輸產品中的電路進行靈活性的分配，而且對整體局域網的建設也有很大的幫助。
3.3傳輸設備具有多樣化功能。
由于傳輸信息的產品的體積非常小，在體積小這個基礎上，一臺傳輸產品設備上聚集了很多獨立的設備具有的功能[1]，很大程度地減少了這些獨立設備對光纖的占有數量和規模，從而提高了傳輸信息的線路的使用效率。傳輸產品多樣化的功能讓傳輸技術的質量和價值都有高效的體現，同時也為傳輸產品的用戶提供了一個非常便利的應用。
4.1mimo技術。
mimo技術主要是利用多個天線實現多發和多收的目的，天線數量越多，信道的容量也就越大，通過技術的應用可以使信道的傳輸的可靠性大大提高，并且使信道的容量也得到進一步的提升，有效降低誤碼率。目前，mimo的相關理論已不斷成熟，國內外很多機構都專門建設了研究mimo技術的實驗平臺，例如，在我國的東南大學和北京郵電大學就有專門的實驗室。我國對這種技術的研究也是源于20世紀末，截至，我國自主mimo技術的項目就有30多個，國家在啟動863計劃后，先后有十幾家高校和企業參與到了這個計劃中。
4.2ofdm技術。
ofdm技術可以有效地克服信道頻率的選擇性衰落，其實是一種多載波調制。這個技術的使用原則是把信道分成多個正交子信道，然后再把高速數據轉換為并行的低速字數據流，再分別調制到子信道上進行傳輸。眾所周知，子信道上的信號貸款必然小于信道的相關帶寬，所以可以把每一個子信道都看成是一個平淡的衰落信道，在ofdm技術的實際應中，其本質是和交織、糾錯編碼結合在一起[2]。
自適應傳輸技術可以根據不同的環境、業務需求等對傳輸的模式、功率和帶寬等進行有效地改變，這樣不但保證了傳輸的質量，而且也提高了對信道的使用效率。自適應傳輸系統的模型圖如圖1所示。
5傳輸技術在通信工程中的應用探究。
在長途干線網的早期使用的是sdh，即同步數字系統。隨著經濟的發展和人們生活水平的提高，傳輸技術使用的用戶逐漸增加，由于sdh在進行長途信息的傳輸過程中，+msc的間距相比較來說都比較大，所以在長途干線網中使用同步數字體系的成本比較高，而且不僅成本較高，使用同步數字體系的傳輸產品的各個方面都有很高的要求。為了解決上述的傳輸問題，技術人員往往會將wdm系統和sdh系統進行結合，這種二者結合的方式不僅沒有對傳輸產品的硬件進行改變，而且還增加了傳輸設備的容量。通過ason系統和dwdm系統之間進行組合的方式，能把二者的優勢有效地發揮出來，而且還能有效地提高整體網絡的功能。由于ason系統有單節交叉等方面的特點，所以使用ason系統不僅能增加容量，還能增加靈活性。
5.2本地骨干網中對傳輸技術的應用。
通過對本地骨干網的研究分析，我們可以看出目前傳輸技術在本地骨干網中的`應用主要表現在：通過智能網絡技術和同步數字系統等一些先進的傳輸技術在本地骨干網中的應用，很大程度地推動了我國計算機網絡技術的發展[2]，促進了我國通信工程中資源的高效使用。因為本地骨干網的容量較小，因此，在進行信息傳輸時只能傳輸一些容量較小的信息，這是本地骨干網最大的缺點。在本地骨干網中，傳輸技術有非常明顯的優勢，即不僅具有很好的性價比，而且傳輸信號的效果也非常好。所以在進行短距離的信號傳輸時，傳輸技術的應用比較廣泛。
無線傳輸在傳輸信號時采用的是電磁波形式。在傳輸信號的方法中，無線傳輸的成本是最低的，并且無線傳輸的運行過程也相對比較穩定。把無線傳輸技術和監控技術結合在一起，可以形成一種無線監控系統，無線監控系統能實現不同地區的信號之間的傳輸和監控的工作。同時，利用無線監控系統還能建立起便捷的視頻數據庫。因此，無線傳輸技術不僅能提高傳輸技術的擴展性，還具有十分高效的擴展性。
6應用效益分析。
基于傳輸技術優化設計無線通信終端系統，確保設計的無線通信終端是應用無線通信技術實現的，不僅能確保設計好的終端設備為一些便攜式電子產品提供無線接入的功能，也可以滿足人們隨時隨地上網的需求，使設計好的無線通信終端能夠擁有更多的用戶群。基于傳輸技術優化設計無線通信終端，可以有效地擴大無線通信的網絡覆蓋范圍，并且可以實現對整個城市的信號覆蓋。同樣，基于傳輸技術設計無線通信終端，也可以在手持終端以及增值業務中大量應用該技術，以發揮其積極的影響以及社會應用效益。
7結語。
總而言之，通過對傳輸技術和通信工程進行全面的研究和分析，可以發現傳輸技術在通信工程中的發展會逐漸走向多樣性和多元化的道路。當傳輸技術出現多元化的發展時，會提高通信工程中一些相關傳輸設備的使用性能和效率。同時多樣性的傳輸技術能讓通信工程中的信號傳輸和網絡的連接變得更加便捷和穩定，從而實現通信工程的有效、可靠和穩定的運行。在通信工程中傳輸設備體積比較小的基礎上[3]，逐漸把很多獨立設備具有的功能進行了集中，這樣不僅能提高傳輸線路的使用效率，還減少了傳輸信號的成本，同時傳輸技術多樣化的發展趨勢，也對傳輸設備的功能進行了增加，從而提高了傳輸設備相關業務的能力。
【參考文獻】。
電子通信系統關鍵技術分析論文（專業17篇）篇二
在建筑行業內，所有的建筑工程都有其具體的建筑目標，在建筑工程從準備階段開始到最終竣工，在整個過程中，施工單位必須采取有效的管理手段，確保建筑目標能夠順利實現，只有在施工中將建筑目標分解為多個小目標，并采取科學的管理方法逐步實現，以提高建筑工程的施工質量。所以，建筑工程施工中需要采取更加先進的智能化管理方式，實現建筑工程施工過程的智能化管理，提高建筑工程管理水平。
電子通信系統關鍵技術分析論文（專業17篇）篇三
車地通信系統產生的自身干擾就好比隨機誤差，它的產生是不可避免的，但是可以降低和減弱，要想排除自身干擾因素的影響，有關部門需要采用一定的科技手段及方法，通過合理的規劃和設置無線終端的位置及其發射功率，降低自身產生的同頻干擾。而像自身鄰頻干擾，我們在實際的通信傳輸過程中，一定要遵循科學、合理的信道選擇原則，在13個信道的選擇過程中，應盡量避免選擇相距較近、信號易重疊的信道，如選擇1，6，13這3個信道就可以避免信號重疊。與此同時，也可以應用fhss跳頻擴頻及dsss直序擴頻等高端技術，以增強系統的抗干擾能力。
4.2排除外部干擾因素的措施。
4.2.1地鐵沿線外部網絡的管理方面。
車地無線通信傳輸的外部干擾的主要影響因素是外部網絡的干擾，因此城市地鐵的相關管理部門在地鐵外沿的網絡建設方面應構建嚴格、完善的管理制度，統一規劃地鐵的公共網絡系統的使用情況，平衡網絡資源的使用。除此之外，還應加強乘客的安全意識教育，制定嚴格的乘車行為規范，警示和提醒乘客在乘車期間使用便攜式的手機3g無線路由器及其他無線設備，呼吁大家互相監督，建立良好的監督機制，促使列車高效、安全的運營。
4.2.2通信頻段的選擇與應用方面。
由于地鐵通信系統所選用的通信信號頻段具有較強的公開性，無需授權認可便可投入使用，因此眾多的民用網絡和無線產品多選用此頻段進行信號的發射和接收，對地鐵信號的傳輸產生了嚴重的干擾。為此，地鐵相關部門在通信頻段的選擇上應盡量避免選擇2．4ghz的ism頻段，如可以通過選擇應用較少的信號頻段，或者申請地鐵專用信號頻段，相比于前者，后者的成本較高，手續也比較復雜，所以在實際選擇過程中，需要綜合考慮各方面因素的影響。綜上所述，影響地鐵信號系統中車地無線雙向通信傳輸系統的干擾因素主要分為自身干擾和外部干擾，通過多次實踐證明，外部干擾因素一直是地鐵信號傳輸系統中的痼疾，為了根除外部干擾，我國相關部門應在地鐵專用信號頻段的建設及規劃上積極與地鐵業主洽談、合商，努力促使地鐵通信方面的障礙和問題得到有力解決，最大程度上實現地鐵的應用價值。
電子通信系統關鍵技術分析論文（專業17篇）篇四
隨著我國經濟的快速發展，人們的生活水平明顯提高，數字電視用戶數量不斷增多，并且我國也出臺了關于數字電視的相關傳輸標準，通過高清電視極大地滿足了人們的視覺要求。近年來，現代化科學技術快速發展，數字電視信號傳輸技術也取得了巨大的進步和成果，結合數字電視信號傳輸的特點和優勢，進一步進行創新和完善，有效提高數字電視信號傳輸的安全性和穩定性。
一、數字電視信號傳輸概述。
（一）應用優勢。
數字電視在實際應用中，其信號傳播速度非常快，并且相關電視設備能夠接收非常廣泛的信號頻率，其抗干擾能力強，具有良好的占頻效果和較高的信號質量，可以更好地滿足人們的觀看要求。同時，隨著數字電視的普及，信號接收設備越來越廣泛，尤其是手機、車載娛樂系統、便攜式電腦等設備也能夠快速接收數字電視信號，給人們的生活、工作和娛樂帶來很多便利。而且在互聯網時代，數字電視能夠和互聯網、電腦、手機連接在一起，當前積極發展的三網融合技術，甚至四網融合技術，極大地推動了數字電視的快速發展。另外，數字電視具有易存儲的特點，很多數字電視信號傳輸設備在實際應用中不僅能夠傳輸信號，而且還能夠存儲信號，最重要的是信號傳輸設備甚至可以無限期存儲，使用起來非常方便。
（二）特點。
1.可靠性高。
數字電視信號傳輸具有較高的可靠性，模擬電視信號經過編碼、量化、抽樣等處理環節得到數字電視信號，實質上傳輸信號是兩個二進制電平，雖然傳輸和處理過程中會受到一定程度的雜波干擾，但是只有干擾程度在額定電平范圍內，利用數字信號再生技術在數字電視接收端可以有效清除干擾，即使干擾程度過大，造成數字電視信號誤碼，也能夠通過糾錯編碼技術進行有效糾正。上杭縣也全面實現了全縣城鄉的有線電視整體轉換，據目前底統計數字電視用戶達60000多戶，節目數量、傳輸質量等指標明顯提高。
2.有效性高。
隨著現代化科學技術的快速發展，數字電視信號傳輸越來越傾向于應用單頻網絡技術，這也在很大程度上提高了信號傳輸的有效性。例如，某個電視節目可以覆蓋在全國范圍內，其利用數字電視頻道，而當前8mhz模擬電視頻道可以傳輸高質量數字電視節目或者數字高清電視信號，并且數字電視還可以利用通信網絡同步傳輸模式，采用不同服務動態組合，再配合信源編碼技術，可有效減少圖像壓縮數據量，而且插入其它服務，極大地提高了數字電視信號傳輸水平。
3.易存儲。
數字電視設備應用中具有易存儲的特點，存儲信號大小、存儲時間等和數字電視信號存儲實現幾乎沒有什么關聯，例如，幀存儲器主要用于制式轉換、幀同步等處理，獲取良好的'電視圖像效果，并且數字電視信號傳輸技術應用中其信道容量利用率較高，實現時分多路，通過數字電視信號場消隱、中行時間進行文字多工廣播。數字傳輸的這一特點讓用戶觀看節目不再到時間的限制，可以任意時間點擊回看電視節目。
4.交互性強。
數字電視具備雙向互動功能，用戶可以通過手機、pad、電腦等設備，通過數字電視和后端內容服務器，獲得在線的資料下載、信息查詢、醫院預約掛號等等功能，真正讓用戶從“看”電視進入到“用”電視的的時代。
（一）光纖傳輸系統。
光纖傳輸系統由光纖介質、光中繼器、光接收機、光發射機等組成，通常情況下，數字電視信號傳輸往往需要限制光纖傳輸長度，其利用光中繼器對數字電視光信號進行放大，輸送到目的地，然后通過光接收機對光信號進行光電轉換，轉換為電信號，然后經過同軸電纜將電信號分配到各個用戶端。光纖傳輸系統具有傳輸容量大、信號失真小等特點，并且傳輸距離比較遠，其能夠免遭雷擊損害，傳輸信號損耗較小。同時，數字電視利用光纖線路在傳輸信號時，有效解決了由于級聯造成放大器信號失真，安全、穩定地進行遠距離傳輸。
同軸電纜線路的傳輸阻抗為75歐姆，和細芯徑電纜線路相比，粗芯徑電纜線路在數字電視設備中的應用衰減較小，同軸電纜長度和電纜線路衰減程度成正比，高頻衰減往往大于低頻衰減。并且同軸電纜線路的衰減往往受到環境溫度的影響，在高溫環境中，同軸電纜傳輸數字電視信號的衰減較大。一般情況下，同軸電纜線路的溫度衰減系數約0.2%/度，干線放大器在實際應用中，其可以有效補償同軸電纜傳輸信號的電平衰減，從而有效提高同軸電纜線路的溫度和頻率，但是利用同軸電纜傳輸數字電視信號的介質損耗明顯大于信號電平損耗，每間隔一段距離需要安裝一臺放大器。同時，數字電視信號在傳輸過程中很容易受到環境因素的影響產生非線性失真和噪音，并且數字電視信號傳輸應用電纜傳輸技術，給系統使用和維護帶來很多不便，可靠性和穩定性交叉。
（三）多路微波傳輸系統。
數字電視信號傳輸系統組網建設時，在架設傳輸線纜過程中經常遇到各種問題，最常見的是遇到鐵路、河流、橋梁、高山等地形障礙，這時通過利用多路微波傳輸系統可以有效解決，而且該系統在實際應用中采用多點接收、一點發射的方式，快速、穩定地將電視、聲音等數據信號傳送到各個電視站、用戶系統和電視系統前端，其信號頻率范圍處于2500~2700mhz，所以多路微波傳輸系統重要采用接收空間傳輸和視距范圍反射方式。上杭播出機房目前仍留有一路微波傳輸，其微波信號與從龍巖雙髻山發射臺按上行8g下行10g的傳輸進行組網，傳輸相關數據。
（四）光纖同軸混合傳輸技術。
光纖同軸混合傳輸技術結合了光纖傳輸和同軸電纜傳輸兩者的應用優勢，主干系統使用光纖傳輸高質量的信號，配線部分使用樹狀拓樸結構的同軸電纜系統可有效傳輸和分配數字電視信號。入網之前，數字電視前端和模擬電視信號進行混合，將下行信號通過一根光纖線路傳輸到電視廣播系統光節點（上杭城區到行政村和自然村的電視信號傳輸），在光節點位置再次進行轉換，轉換為射頻信號，基于星形樹拓撲結構，利用同軸電纜覆蓋上杭所有的電視用戶，上行信號通過光發射機和上行回傳光纖線路傳送到電視前端。該光纖同軸混合傳輸技術在應用過程中可以接入很大的寬帶，還可提供多樣化的模擬和數字傳輸業務，其被廣泛地應用在可視電話、遠程醫療體系、交互業務等領域，能實現上網、點播、回撥、查詢等等功能。
三、數字電視信號傳輸技術未來發展趨勢。
近年來，電子信息和網絡通信技術不斷發展，在互聯網背景下，整個電視產業越來越成熟，電視媒體功能越來越豐富，電視行業呈現出全面數字化的發展趨勢。當前，通信網、互聯網和廣播電視網的有效融合，并且加上電網科學技術的結合，逐步實現“四網融合”技術，極大地推動了數字電視技術的蓬勃發展。在未來發展過程中，結合我國出臺的相關政策，數字電視將覆蓋各個地區，并且呈現出爆炸式發展趨勢，機頂盒有布線和空間方面的限制，而數字電視調諧器內置在數字電視中，其可以直接對數字電視節目信號進行解碼和接收，以后可以不需要使用機頂盒。同時，隨著雙向信息傳輸技術的快速發展，其在數字電視系統中的應用，實現數字電視和用戶的良好互動，滿足人們的娛樂需求，一方面為電視用戶提供高質量、高清的電視節目，另一方面用戶可以通過數字電視進行網上付款、遠程教育、網上購物等，使數字電視逐漸成為百姓家的信息家電。
四、結語。
近年來，數字電視信號傳輸技術快速發展，也使得數字電視逐漸朝著移動化、互動化、高清化、數字化等方面發展，在科技不斷發展的背景下，數字電視信號傳輸技術會獲得更好、更快的發展，相關政府部門還應積極健全相關政策體系，不斷支持數字電視的發展。
參考文獻：
1.田燕琨.數字電視信號傳輸技術探討[d].青島：中國海洋大學，.
電子通信系統關鍵技術分析論文（專業17篇）篇五
科學技術的發展一直在不斷發展，土地利用率成為國民建設中的重中之重，高層建筑開始大規模地出現，建筑工程開始更加全面地發展，同時也促進了高支模施工技術的發展。高支模施工與普通的工程施工技術是有很大不同的，它挑戰難度較大，技術特點相對較為鮮明，有著更高的施工技術要求。所以作為施工主體的工作人員要深入研究和學習該項技術，使其更好地為我們服務，力求達到更好的施工效果。
1．1高支模施工概念。
高支模系統和高大模板支撐系統是高支模的總稱，它屬于模板支撐，其實就是用鋼材或者木材搭建一個主體框架，裝上模板，完成混凝土澆筑或者有助于其他工作的一項施工技術。高支模施工技術在應用過程中得使用大量的鋼材，并且它的應用是要建立在建筑的高荷載能力和大跨度建筑結構的基礎之上，施工中的高度較大，并且技術難度相對較高，所以它的危險性也比較高。所以在進行具體施工時，施工單位必須制訂科學的施工方案，并交由相關監管部門進行審核，審核通過后方可開展施工。技術的相關設計人員要注重施工方案和連接設計的不斷完善和改進，并做好相應的監督和管理，同時要制定相應急救援預案和必要的安全措施，保障工程的順利施工。高支模施工技術在城市高速發展的同時也獲得了廣泛的發展，我們在應用過程中必須把控好其安全性及經濟性，在具體應用時要滿足以下要求，首先，混凝土支撐結構的高度超過8m或者建筑的結構跨度超過18m;其次工程的總載荷要高于10kn/m2，或者是集中荷載超過15kn/m2，滿足以上要求才能保障施工的高效性和安全性。
1．2支撐架特點。
高支模施工過程中使用到的支撐架的種類繁多，經常用到的是碗扣式、扣件式等，支撐架種類不同它的作用也有很大的不同，對于不同種類的支撐架，我們需要了解它們的不同特點，比如其中的扣件式支撐架，它采用的桿件連接方式是對接的方式，選用的連接件是插片和碗扣，采用軸心對接的連接方式，采用支撐抗剪的傳力方式，我們只有了解其具體的特點，才能更好地對其進行應用。
2高支模施工管理模式中的漏洞。
2．1施工人員缺乏安全防護意識。
高支模施工中的施工人員中存在一大部分安全防護意識薄弱的人群，具體表現是:高支模施工單一落后的管理模式，并且忽視自身的實際施工水平，貿然引進大難度、高科技含量的工程項目，從而使得施工管理的難度大幅度增加，同時高支模施工管理的難度也會相應增加。在實際施工中我們投入的人力、財力和物力更多;在國內，很多的高支模施工管理人員缺乏必要的安全防護意識，并且安全防護裝備的質量也比較差，而且沒有開展安全教育課程，工作人員對安全知識缺乏足夠的了解，影響了高支模施工管理的順利開展。
2．2高支模施工管理人員綜合素質水平欠佳。
首先，目前我國建筑工程中的施工主體主要是外來務工人員，他們缺乏專業的素質水平，不能準確掌握各個環節的施工方法、操作規范，施工標準缺乏，導致施工水平落后。其次，未對施工人員進行系統的培訓教育，導致整個施工過程不夠規范化、標準化。
3高支模施工的重點。
3．1高支模施工的設計。
高支模施工技術難度較大，它的施工要求很高，并且施工模式相對比較固定，工作人員要對施工周圍的環境進行仔細的勘察，同時要深入了解施工的步驟和環節，設計出更加完善的施工方案。
3．2科學安裝高支模支架。
在高支模施工過程中，首先，要確定梁線的點與位置，定位對軸線，水平的控制線也要準確控制，從而使得高支模整體框架的核心更加有效的確立。其次，用鋼管對梁底鋪設模板，安裝模板、側面模板的安裝要依次進行，然后再進行龍骨架的架設。最后，進行樓面模板的正確安裝，有效固定梁板中的鋼筋，然后澆筑混凝土。在混凝土達到適當的強度要求時，對梁板模板分別進行拆除。在拆除時先拆除水平拉桿，再將鋼管的頂架依次拆除。拆除完成后，還要進行模板的清理工作。
3．3混凝土澆筑。
高支模施工過程中一般選用商品硅作為混凝土，用鹼罐車將混凝土直接運輸至施工現場。采用鹼泵與汽車泵輸送作為振搗方式。具體的振搗過程為:從梁的中間位置向兩端勻速推進，在施工過程中鹼的高度上限為145mm，并且堆放時要勻速進行。此外，當用汽車泵輸送到施工現場時，要及時開展平鋪工作，并要按照相關規范進行振搗工作，確保施工工序的規范化進行。有序均勻地進行振搗，避免由于不完全的振搗或者振搗后不達標的現象的出現。
3．4防護欄與安全網的安裝。
防護欄是由上橫桿、下橫桿、欄桿等部分構成的，這些部件它和地面之間有一定的距離，分別是1～1．2m、0．5～0．6m，防護欄要靠密目式安全網來實現密封的效果，安全網加固時要在腳手架立桿內部進行。假如空洞的大小小于1．5×1．5m，就需要利用蓋板。倘若孔洞比較大時，就要安裝在四周墻體，而且要緊固處理安全網的護身欄桿，或者在工程現場設置防護設備。
3．5對高支模的拆除。
當土建工程的主體部分竣工時，就需要進行高支模的拆除工作。高支模的拆除和安裝都比較煩瑣。要妥善保管好拆除下來的高支模支架，使其利用率得以提高。高支模拆除工作需要在工程驗收合格以后才能進行，技術人員需要親臨施工現場進行合理分析，對拆除的時間進行合理的規劃。在達到必要的驗收標準時，高支模的拆除工作就可以進行了。在具體的拆除過程中我們需要注意，首先，要仔細地清理雜物與腳手架上的施工工具，并進行警示牌的設立。其次，在拆除作業完成之后，要對拆除的材料進行妥善的保管，重點做好模板和構件的保管工作，對其質量進行檢測;要更換損壞和腐蝕的部件，并登記好種類和數量，更加便于日后的'分類保管和存放工作。
4保障高支模施工質量的措施。
4．1嚴格依據施工要求展開施工。
在建筑工程施工過程中，尤其是對專業性要求較高的施工項目中，施工人員應嚴格依據施工要求展開施工。如果施工過程中存在很多的粉塵污染以及噪聲危害時，施工人員需要佩戴防護工具，或實行輪班工作制。施工單位要及時引進先進設備，定期檢查、維修、保養安全防護工具，使安全隱患發生的概率大幅度降低。
4．2提升施工人員安全意識。
高支模施工效果好壞的決定性因素是施工人員，所以，只有提升施工人員的安全意識，施工技術的質量要求和施工標準才能更加滿足要求，同時也可以很好地確保施工的基礎。在具體施工時，施工質量的監管工作一定要抓好，要嚴格按照施工預案進行施工工作。還要嚴格的根據操作流程進行施工工作，使高支模施工技術的高質量能夠確保，重大安全隱患的發生從而得到避免。
4．3細化落實安全生產監督制度。
高支模施工的安全管理工作要利用新設備、新技術、新施工工藝來實現，各個環節的操作要求都要得到相應的滿足。吊裝、爆破、大中型機械安裝和拆除等工作，施工安全技術規范和標準要符合編制的要求，平面圖繪制，各個環節的安全技術措施也要進行相應的編制。相關設計人員還要改善勞動時的條件、消除噪聲、避免進行危險作業、治理粉塵污染、提高施工的質量。將易爆、易燃、有毒物品安放在合適的位置，提出使用情況的相關要求，最好由總工審批之后再對各個環節進行施工。
5結語。
高支模技術施工的難度比較大，不僅會造成安全生產事故的發生，而且還會使工程的順利施工受到影響。所以我們要更加嚴格地遵守安全準則，做好監督與管理工作，對存在的質量問題和安全隱患進行及時的解決，確保高支模施工作業的效率和質量，從而達到預期的施工目標。
參考文獻:。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
電子通信系統關鍵技術分析論文（專業17篇）篇六
地鐵信號系統中車地無線雙向通信傳輸的自身干擾因素主要由通信網絡系統產生。根據其干擾頻率的范圍又可以將自身干擾分為同頻干擾和鄰頻干擾兩種類型。自身同頻干擾由字面意思可以理解為網絡通信系統的工作過程中不同通信設備在同一頻段上產生的互相干擾，由于車地無線雙向通信網絡在設置無線網絡終端時，同一信道由不同的無線終端覆蓋，終端之間覆蓋范圍的互相重疊會給設備產生很強的同頻干擾，不利于通信網絡的正常運行。自身鄰頻干擾即指網絡通信系統的工作過程中通信設備在不同信道上設備之間產生的信號干擾。例如在2．4ghz的ism頻段的13個信道中選擇相距較近的信道，其產生的頻率重疊便會產生較高的鄰頻信號干擾。除此之外，即使選擇發射頻率不同的信道，由于無線設備發射的信號強度是逐漸減弱的，信道之間的信號頻率之間還會產生鄰頻干擾，這兩種干擾對車地無線雙向通信傳輸產生顯著的影響。
3.2外部干擾因素。
車地無線雙向通信網絡的外部干擾因素主要由地鐵信號系統的`通信網絡之外的無線設備引起，比如無線路由器、手機無線網絡設備等，這些無線網絡設備的逐漸普及，尤其是手機無線路由器的應用，它可以將移動3g信號通過調試轉換為wifi信號，方便人們的使用和操作。然而，由于其信號的發射頻率與地鐵無線通信的信號頻段相同，均為2．4ghz，因此同頻段產生的信號干擾對地鐵信號的傳輸工作帶來了極大阻礙。比如深圳市部分地鐵集團發布通告稱由于地鐵信號系統受到部分乘客所攜帶的3g無線路由器的信號干擾，不利于列車的安全運行，因此，排除干擾因素迫在眉睫。
電子通信系統關鍵技術分析論文（專業17篇）篇七
在調頻廣播中也會像電視一樣應用到數字調頻激勵器，這種設備擁有現今通用的各種功能，實現同步自動地對系統進行調整。立體聲數字調頻激勵器對于聲音的處理在今天看來是首屈一指，對高質量同步廣播的傳輸具有重要作用，能夠對調頻信號的處理實現全數字過程。具有性能優良的特點，其系統功能模塊主要分為輸入、解調、延時校準、延時粗細調、檢測管理與輸入等模塊，各模塊具有精細化的特點，保證了立體聲傳輸的可靠性，確保了立體聲聲音效果的清晰度[2]。
2.2調頻立體聲廣播壓縮技術。
調頻聲音廣播具有高保真的特點，在立體聲廣播還沒有引入之前，信噪比幾乎不會受到影響，但是立體聲廣播被引進之后，信噪比遭到了嚴重的消極影響。調頻立體聲廣播壓縮技術對噪聲有良好的降低作用，保證了聲音的高保真特征，從而保證了廣播節目的高質量。聲頻節目的動態范圍被壓縮系統進行壓縮，接收機又對節目的動態范圍進行擴張，動態范圍恢復如初[3]。系統在發送和接收信號后，夾雜在其中的噪聲被檢測出來，然后進行壓縮擴張處理，擴張后動態范圍恢復正常水平，噪聲降到不容易發現的電平范圍之內，避免了噪聲的產生而影響到廣播節目的質量。除此之外由美國開發的fmx系統在原來的基礎上，在復合信號中增加了被壓縮過的s’信道，與現行接收機具有兼容性，對防止噪聲的產生有非常重要的作用，避免了立體聲失真現象的產生。
3結語。
從上述可知，隨著電子通信系統的發展，其應用越加廣泛，極大地促進了其行業的發展，時代的越加發展，對其技術的發展提出了更高要求。
本文主要介紹了幾種電視發射與調頻廣播關鍵技術，從中可以看出其行業在發展過程中，在系統實際應用中，還存在著關鍵技術問題，因此需要結合各自系統技術的特點，經過調查分析之后，采取措施解決存在的問題。
參考文獻。
文檔為doc格式。
電子通信系統關鍵技術分析論文（專業17篇）篇八
摘要:隨著科學技術的發展以及信息技術的進步，移動通信技術已經從傳統的2g、3g發展到目前的4g移動通信時代。全球關于下一代通信技5g的研究正在緊鑼密鼓的進行，5g為用戶搭建的信息高速公路，將會極大的滿足用戶高速和海量的通信需求，甚至會顛覆性的改變目前的通信和獲取信息的方式。這種新型的通信系統目前還處于探索階段，但其網絡構架和基本的關鍵技術在業內已經形成共識，本文僅就5g移動通信發展中的關鍵技術要素進行分析。
關鍵詞:5g；移動通信；3dmimo；干擾；全雙工。
5g移動通信技術是面向后移動通信發展要求而出現的一種新型的移動通信系統，與現有的4g移動通信技術相比較，5g移動通信技術在傳輸速率以及資源的利用率等方面都有一定的提升，此外5g移動通信頻譜利用率和能效都比較高，性能上的改進使得整個系統的安全性和用戶體驗將會得到顯著的提升。在發展過程中，5g移動通信將和其他的移動通信技術相結合，從而構成新一代移動通信網絡，更好地滿足以后移動通信發展的需求。在應用方面，5g移動通信系統的應用領域將會進一步擴大，在此過程中，海量傳感設備與相關機器的設計需要有一定的技術做支撐，才能夠提升系統的靈活性。
電子通信系統關鍵技術分析論文（專業17篇）篇九
移動電話不僅是溝通的電話,現在還成功的發展成了游戲機的作用,不僅可以上網打游戲聽歌,還可以看電影團購等等。nfc技術可以將不同使用者的需求通過網絡傳輸經過辨認后,迅速轉換成使用者想要的資訊。使用者可以隨時在網上觀看心儀的圖片,欣賞喜歡的歌曲,觀看想看的電影,也可以對這些信息通過nfc技術下載到自己的手機上。
2、商務旅游。
nfc技術為廣大使用者解決了很多以前不能在路上解決的問題,例如,著急出差卻已經買不到票耽誤了行程,nfc技術可以在網上迅速查到票的剩余情況并及時更新;在旅游的路上找不到路,nfc技術可以進行定位;著急打車卻沒有空車,nfc技術可以通過網絡幫助使用者聯系車輛并自動定位。
3、nfc的關鍵技術。
3.1調制技術。
nfc的工作頻段是12.33-14.99mhz。為了保證nfc信號的頻譜范圍在13.56mhz頻段內,nfc信號的波特率必須小于1mbps。當數據傳輸速率大于1mbps時,只有采用多進制調制才能滿足高速傳輸要求。如果采用多進制ask調制脈沖波形,則由于脈沖波形的調制度較低,多進信號的分辨率很低,這將導致系統輸出信噪比的嚴重下降。多進制差分相移鍵控可解決這一難題。dpsk信號是利用前后兩個相鄰碼元載波的相位差來傳送數字信息,而與載波的幅度沒有關系,因此調制信號的幅度在傳輸過程中始終保持不變。同時,在dpsk接收機中避免了復雜的相干解調,價格低廉、容易實現。因此在高速數據傳輸時,采用多進制dpsk調制是一種理想的選擇。
3.2信源編碼。
隨著數據傳輸速率的上升,脈沖的寬度變得越來越窄,對電路的脈沖響應要求也愈來愈高。為了減小電路的實現難度,在高速傳輸時可以采用miller碼進行信源編碼。它是manchester碼的一種變形,miller碼的平均脈寬要比manchester碼寬,降低了編碼硬件的實現難度。
3.3防沖突機制。
如我們所知,nfc技術是兩個技術設備相互靠攏就可以開啟的網絡,但并不是隨便的兩個設備都可以靠攏,nfc技術在啟動之前,都是需要對周圍可以連接的系統進行檢測,看是否能夠有空閑的設備供自己與之想靠攏,這是nfc技術在工作之前必須要確認的一個步驟,因為隨便和其它設備相連,會導致網絡混亂,網絡突然斷開,設備與設備之間的聯系不緊密,會造成nfc技術的癱瘓。因此,在連接其他設備之前,nfc技術的設備通常都是先對周圍進行掃描,當周圍的射頻場小,也就是說掃描后確定有未連接的設備,在對其他設備進行呼叫,相對近的設備會與這一臺設備相連,連接成為網絡。nfc技術中沒有那兩個技術設備是固定連接的`,所以在確定了較近的設備正常工作后,會連接成為可安全使用的網絡。
3.4傳輸協議。
傳輸協議的設計主要考慮數據傳輸的有效性與可靠性。傳輸協議一般分為三個過程:協議激活、數據交換、協議關閉。3.4.1協議激活協議的激活包含屬性的申請和參數的選擇,激活的流程分為有源模式和無源模式兩種。有源模式的協議激活流程為:第1步:主呼啟動防沖突機制,進行系統初始化;第2步:主呼切換到有源模式并選擇傳輸速率;第3步:主呼發送屬性請求;第4步:被呼發出屬性響應以回應主呼的屬性請求,回應成功后選中該被呼作為連接對象;第5步:主呼如果檢測到有沖突發生,重新發送屬性請求;第6步:如果被呼支持主呼屬性請求中的可變參數,主呼在收到被呼的屬性響應后發送參數選擇請求指令,以改變有關參數;第7步:被呼發出參數選擇響應以回應主呼的參數選擇請求,并改變有關參數(如果被呼不支持屬性請求中的可變參數,則不需要改變有關參數);第8步:利用數據交換協議傳輸數據。無源模式的協議激活流程與有源模式的協議激活流程基本類似,所不同的是在系統完成初始化后需要進行單用戶設備檢測。3.4.2協議關閉關閉協議包含信道的拆線和設備的釋放。在數據交換完成后,主呼可以利用數據交換協議進行拆線。一旦拆線成功,主呼和被呼都回到初始狀態。主呼可再次激活,但是被呼是通過釋放請求指令切換到剛開機的原始狀態。
4、結語。
nfc技術在日常生活中的應用已經不需要過多的用眼欲進行表達,每一位使用者都是nfc技術的證明人,在網絡飛速發展的社會,使用者對網絡的要求已經不僅僅體現在網速上而已,在安心使用快網速的同時,我們更想要信息得到保護,安全性更是使用者關注的最關鍵的問題,所以,nfc技術定會成為將來網絡的主流網點。
電子通信系統關鍵技術分析論文（專業17篇）篇十
微電子器泮是由芯片和封裝通過封裝工藝組合而成，因此，封裝是微電子器件的兩1-基本組成部分之一，封裝為芯片提供信號和電源的互連，提供散熱通路和機械、環境猓護。隨著微電子技術的發展，微電子器件的高頻性能、熱性能、可靠性和成本等越來越受封裝性能的制約。因此，封裝對于器件相當于人的皮膚、手腳對于本，是人體的基本組成部分，而不是過去人們所說的衣服對于人的作用，因為衣服對于人來說主要是環境保護(冷熱風雨)和裝飾。
這點更可從mpu(微處理器)和asic(專用集成電路)的發展中看出，對于mpu幾乎是一代新產品需要一種新封裝。早期的mpu如8086,引出端數為40,可以用dip(雙列直插式封裝到386時，引線數為80,就需要用pga(針柵陣列)。當發展到586時，引線數為377，又要闬于便攜式計算機，則只能用bga(焊球陣列)了。由此可知，封裝業必須和管芯制造業(圓片制造業)同步發展。
我國應積極地發展微電子封裝業圓片加工是成批進行，而封裝則需對管芯逐個地加工。如一個6英寸、月投10000片，成品率為94%的圓片加工廠，若其管芯面積平均為3mm-’，則將年產管芯6億個左右。這樣，一^圓片加工廠就需年產2億彳、管芯的封裝廠3侖，或年封1c3億個的封裝廠2個予以支撐。因此，若國內要建10條左右則需要新增像目前三菱一四通那樣的封裝廠12萬片的圓片廠，封裝產量將增加一倍以上。
另外，一個圓片制造廠(cp8英寸，特怔尺寸矣0.25(0^1)的投資需10多億美元，它所需要的支撐技術和設備要求高。而一個封裝廠的.投資一般為5000萬到1億美元，投資額比圓片制造廠小得多，建設快，投資回收快。而封裝中的多數工序如粘片、引線鍵合等都是逐個進行的，所需勞動力和場地多。無論nec、三菱或摩托羅拉在中國投資的集成電路廠都是從封裝廠開始的。臺灣和東南亞地區發展微電子產業也都是以封裝廠開始積累資金的。因此，從投資策略上應從1c封裝廠開始。國內如蘇州開發區、寧波開發區、上海浦東開發區都特別重視集成電路封裝業的發展，寧波市還專門成立了微電子封裝開發區。
集成電路封裝業的發展，還可促進1c設計業的發展和帶動一批1c封裝業的支撐行業。如果我們設計的集成電路，國內不能生產出圓片或國內不能封裝，都要拿到國外去加工，這會使研制周期加長，利潤減少。封裝業的發展還可帶動模塑料、引線框架、金絲、粘接劑、模具及封裝設備等制造業，而這些行業在國內都是有一定基礎的。
京津地區、長江三角洲和珠江三角洲地區發展對外加工型的封裝業也十分有利。因為微電子封裝所用的芯片和封裝后的成品一般體積都很小，而目前國際上有些芯片的封裝加工周期，從圓片入境到封裝、測試分類后包裝出口一般只有48~72小時。
因此，要求國際交通方便，進出關時間短。前述地區的交通有較好的保證。另外，相對于芯片制造業，封裝業環猓處理投資較少，這對于上述人口密集地區也是有利的。國內現有的封裝技術基礎較好，封裝技術和封裝設備的生命周期也相對比前工序的長，投資風險也相對較少。因而我國應積極發展微電子封裝業。早期的封裝發展主要受軍工和宇航需要的驅動，經費以政府和軍方的資助為主;目前封裝的發展主要是由商品市場的需求推動與各公司出資為主。在中國的經營主體過去是國營工廠，目前已轉變為外資獨資、合資、私營、國營同時存在，但已以外資、合資和私營為主。
在經營模式上，過去的微電子企業是綜合式的，小而全或大而全，從設計、圓片制造、封裝測試樣樣俱全;目前多數已分離成設計、圓片制造和封裝測試三業鼎立，封裝已成為獨立的微電子產業。各類封裝在封裝總量中所占的份額(%)隨時間的變化如表6所示。由該表可知，通孔插入式封裝dip的份額在不斷減少。sop的份額近五年內將穩定在55%以上，再加上qfp、bga、csp和“其他”中的plcc等，表面安裝封裝csmp)占80%以上;bga和csp雖增長率很大，但因基數低，所占份額并不大。由于中國是世界上最大的消費類電子信息產品的生產國之一，因此也是最大的消費類微電子產品的消耗國之一，有人估計我國的集成電路消粍量約占世界總產量的20%以上，而這些電路的自給率很低。雖然中國封裝了58.8]乙塊1c，比的41.5億塊增面陣列式器件如bga、csp的出現在一定程度上緩解了間距不斷變小在時間上的應力，但在未來，器件的引腳間距仍肯定繼續朝著不斷減小的方向發展，因而在未來，導電肢仍將是錫鉛焊接材料的一個強有力的競爭者。
高密度基板技術。
隨著電子系統不斷向高密度、高速度方向發展，現有基板制備技術已經無法滿足技術要求，高密度基板技術應運而生。高密度基板的典型要求如下：
線寬/線距：75/75微米。
微通孔尺寸：200微米。
傳統基板制備技術顯然無法達到這樣的要求。在通孔方面，現已經發展出激光鉆孔、光掩模腐蝕等通孔技術，且這三種技術都獲得了一定程度的產業應用。
目前高密度基板技術在數字攝像機、通訊和計算機等領域已獲得了相當程度的應用，且應用范圍正不斷擴大。與此同時為進一步提高系統的密度，將被動元器件集成于基板制造過程中的技術也已經步入研究開發階段，在不久的將來有望在一定的范圍內獲得市場應用。
總結。
電子封裝、組裝的發展主要可以概括為高密度、高速度、和環保。在器件封裝方面，bga、csp和倒裝焊接技術將是未來內的發展主流。基板方面，高密度基板的市場占有率將穩步提高，集成了被動元器件的高密度基板有望在某些領域進入市場。在基板互連方面，無銘焊接估計會很快進入市場，但無鉛焊接和傳統共晶錫鉛焊料預計會在較長的時間內處于共存狀態。
中國的封裝、組裝業正處于高速發展階段，且已經初具規模。在此情況下，通過加強電子封裝、組裝領域的研究開發，增強研究、服務機構和產業之間的交流和協作，必定可以極大地推動中國的封裝、組裝業的迅速發展，完成產業從量向質的轉變。
電子通信系統關鍵技術分析論文（專業17篇）篇十一
工程機械非正常使用導致機械性損傷的情況較多，也是工程機械在使用階段最主要的致傷因素。本文主要研究非正常情況下的工程機械致傷原因。
1新機不按規定進行試運轉保養。
新機試運轉保養的目的是檢驗整機性能，及時發現和排除裝配中存在的問題，協調其它機構正常工作，具體分為三類：一是改善零件表面的質量，提高耐磨性；二是檢查緊定各部連接件和有關管路，消除松脫和滲漏現象；三是檢查各儀表數值、各部配件間隙等是否符合要求。忽略試運轉保養就屬于非正常使用，將造成不良后果。新機各總成、各配合零件的摩擦表面微觀上是不平滑的，當摩擦零件之間承受較大壓力時，零件表面的凸凹不平將相互嵌入，工作時相互切削造零件局部拉傷磨損等損傷，影響機械的使用壽命。對于松曠部分，若不能及時發現并糾正，在工程機械工作時振動和曠磨會進一步加劇，也將導致有關零部件的過早損壞。對新機各種儀表數值等反映出來的問題，不能及時發現和調整，將會為機械正常運行留下了隱患，甚至可能導致嚴重的損傷事故。
2不按規定進行等級保養。
使用中不按規定進行等級保養也是工程機械非正常使用的一種表現形式。等級保養包括每班保養、一級保養、二級保養和三級保養。每班保養是每完成一個作業班后所應進行的維護保養，包括檢查潤滑油、燃油、冷卻水、各部密封及緊定情況，檢查風扇皮帶的張力，清除各處的污垢等，以便盡早發現故障，維持機械的良好運行狀態，避免導致機械損傷。一級、二級、三級保養分別是機械每運轉約100h、300h、600h所應進行的保養。盡管不同工程機械保養周期不同，但各級保養中的每項措施都有其針對性。有的是為了改善機件的潤滑或冷卻狀況，如在三級保養中更換前后橋箱中的潤滑油；有的是為了預防安全事故，避免機械損傷，例如在自行式車輛的一級保養中都要檢查并補充剎車油，避免因剎車油不足而出現制動不靈的嚴重問題。每種工程機械生產廠家都通過潤滑圖和潤滑表規定了幾十個潤滑點，不同的潤滑點加注潤滑油的種類不同，加注的時間間隔也不同，若能嚴格按照要求進行潤滑保養，即為正常使用情況，可以延長工程機械的使用壽命。反之，就屬于非正常使用，將導致各處潤滑狀況惡化，這時機件的磨損將嚴重加劇，機械壽命將大大縮短。雖然與視情維修和以可靠性為中心的維修保養制度相比，定期維修保養制度有一定的缺陷，需要依據具體情況靈活運用，但是，通過一定的制度強調對機械的及時檢查和維護保養是十分必要的。總之，使用中不按規定對機械進行等級保養是一種典型的非正常使用狀態，這種非正常的使用狀態是最常見的致傷因素。
3不按規定進行換季保養。
在最低溫度低于5℃的地區，為適應季節的轉化，每當入夏和入冬之際，必須對機械的潤滑系統、冷卻系統等采取相應的介質變換措施。這些例行的措施就構成換季保養。
1）未對冷卻系統保養入冬前，必須清洗冷卻系統，更換防凍液，檢查節溫器是否正常工作。清洗時要徹底清除冷卻管路水套內的水垢，以免影響散熱。加入的防凍液應質量好、腐蝕性低，避免因防凍液質量差而腐蝕機件。節溫器工作要良好，防止內燃機水溫過低或過高。進入夏季時，同樣要對發動機冷卻系進行清洗，更換成新的冷卻循環水，檢查節溫器工作是否正常，否則，可能會因冷卻不良而導致機件的嚴重磨損。
2）未對潤滑系統進行保養入冬前應選擇粘度較小的柴油機機油。低溫下，柴油機機油的粘度隨著溫度下降而增大，導致機油流動性差，啟動柴油機初期的潤滑條件變差，啟動困難，甚至可能出現“燒瓦抱軸”故障，因此應在入冬前更換粘度較小的機油。進入夏季時，應更換粘度稍大的機油，因為夏季溫度高，若不進行上述換季保養，夏季潤滑油過稀，機件運動表面無法形成良好的潤滑油膜，從而導致機件的摩擦損傷。
3）未對燃油系統進行保養進入冬季，應選擇凝點低、流動性好的柴油。低溫時柴油粘度增加，流動性變差，霧化不良，使燃燒過程惡化，柴油機的啟動性、動力性、經濟性下降，因此，在可能的條件下，應選用較低凝點的柴油，一般選用原則是柴油的凝點應比環境溫度低5℃左右。進入夏季時應更換粘度稍高牌號合適的柴油。另外還要檢查柴油機預熱塞技術性能，清除積碳，檢查線路連接是否牢固，開關是否靈活等。
4）未對底盤進行保養工程機械進入冬季時運行時，應對變速箱、主減速器、驅動橋等換用冬季用齒輪油，輪轂軸承更換用低滴點潤滑脂。缺乏冬用傳動齒輪油時，可用15號汽油機機油代替，應急情況下也可以在夏用傳動齒輪油中加入10%～20%的冬用柴油，以降低其黏度和凝固點，使其適應冬季使用的需要。換季時若不及時更換傳動齒輪油，傳動齒輪副的表面磨損會增大。這是底盤各傳動齒輪箱如變速箱、后橋箱等內部零件運動表面過早疲勞損壞的重要因素。
4不進行特殊氣候條件下的保養。
1）寒冷氣候條件下沒有進行保暖防護在嚴寒氣溫下，內燃機起動比較困難，冷卻水和電解液較容易凍結，內燃機油量消耗會明顯增加，運動副零件磨損也會增大，因此，應對柴油機采保暖防寒措施。常規做法是用保溫套或擋風簾來對散熱器進行遮擋，對柴油機進行保暖防護，保持機溫不至于降得過低。作業中的工程機械需較長時間停車時，須間隔起動，保持機溫，作業結束后，放凈冷卻水，放水后應起動內燃機低速運轉2min。
2）寒冷氣候條件下發動機防凍液不用或使用不當嚴寒氣候條件下不用或不當使用發動機防凍液也是導致發動機出現凍裂損傷的重要原因。最常用的防凍液有兩種：一種是由工業用乙二醇和純水（蒸餾水）合成的，另一種是由酒精和水合成的。由于防凍劑和水的蒸發量不同，在發動機運轉一定時間后，防凍液的密度會發生變化，進而影響防凍效果，因此發動機每運轉25～30h，須用比重計檢查防凍液密度，如密度失調，應根據情況適量調整。防凍液的受熱膨脹系數比水大，為防止防凍液熱膨脹外溢，加注防凍液時應按冷卻系的容積少加6%～8%；在嚴寒條件下，為便于發動機啟動，防凍液可每日放出，加熱后再加注。但溫度不得超過80℃，并須在加蓋的容器里加熱，不得與熱源直接接觸。乙二醇防凍劑是有毒的.，因此，在配件加添防凍液時嚴禁用口吮吸。此外，由于酒精易揮發，并易發生火災，使用酒精與水制成的防凍液時，應嚴格注意防火，尤其是在沸騰時。
3）寒冷氣候條件下發動機燃油選用不當寒冷氣候條件下柴油發動機燃油選擇不當，將會導致啟動困難，增加啟動次數。因機件潤滑不良增加磨損。當環境溫度低于-20℃時，必須選用能與此溫度相適應的燃油，以保證其良好的流動性、霧化性。有時為降低柴油黏度，可加入一定量的煤油。其混合比例可按照-20～-30℃時，容積比為煤油10%、柴油90%；-30～35℃時，容積比為煤油25%、柴油75%；-35～45℃時，容積比為煤油60%、柴油40%。在煤油和柴油混合時，應攪拌均勻，并注意防止雜質和水侵入。在加注空的燃油系統時，最好將燃油加熱到60℃后注入（禁止與明火接觸）。
4）寒冷氣候條件下潤滑油選擇不當寒冷氣候條件下，無論是發動機用潤滑油，還是各傳動齒輪箱的傳動潤滑油，都必須正確選擇。否則不僅會使發動機的啟動和運轉阻力急劇增加，造成啟動困難，同時也會使相關機件運動表面難以形成潤滑油膜，加劇機件磨損。當環境溫度低于-20℃時，可采用75%的冬用齒輪油加25%的冬用柴油或75%的15號汽油機機油加25%的冬用柴油混合油。同樣，對液壓系統的液壓油，也應做出正確的選擇。當環境溫度低于-10℃時，采用機油作為液壓油的機械，應采用專用錠子油，在冬用液壓油中加入25%的柴油。
5）炎熱氣候條件下潤滑油、柴油和液壓油選用不當炎熱氣候條件下環境溫度高，一般潤滑油黏度將會降低，潤滑功能減弱，若沒有選用適合炎熱條件下使用的潤滑油，將導致磨損加劇；柴油選用不當，會導致發動機燃燒狀況惡化，積炭增加，功率下降，總體技術狀況變壞，相關零件磨損加大等；液壓油選用不當，黏度不合適，會導致其對液壓件潤滑冷卻作用降低，磨損加劇，設備技術狀況惡化以及液壓系統作業效率下降等。
6）炎熱氣候條件下未對柴油機進行有效降溫防熱措施在炎熱氣候條件下，冷卻水不夠，發動機皮帶松曠，散熱器灰塵過厚，在機械行駛或作業中使柴油機過熱，導致相關機件損傷。不能及時檢查水溫、油壓等各儀表指數，致使異常現象發現過晚，加劇了機件損傷。當發現因發動機過熱而使冷卻水沸騰時，沒有采取緩慢停機的冷卻措施，就急忙加入冷水，通常也會使柴油機機體及水套等零件產生微裂紋損傷。
7）炎熱氣候未有對有關機件采取有效防熱防潮措施炎熱條件下工程機械露天停放，雨水、潮氣、濕氣侵入電氣設備、離合器、車輪制動器及棉紡制品內，導致塑料絕緣件老化、棉紡或皮革制品霉爛破壞以及金屬零件的銹蝕等。工程機械長期露天曝曬將導致有關橡膠件老化；對于車輛的輪胎，若在機械行駛或作業中充氣時不考慮炎熱氣溫的影響，還可能會因氣壓過高而損壞。此外，在高原地區作業的工程機械，由于高原地區空氣稀薄、大氣壓力低、溫差大、氣候變化快，對發動機、底盤的各系統，均有著特殊的影響，如導致發動機功率下降、散熱不良、燃油消耗量增加及易產生積炭等。一些不恰當的維護保養措施或使用方法，也將會對發動機產生不應有的操作。由于高原大氣壓力低，輪胎使用時充氣不可太足，只需充氣到標定氣壓的90%～95%，否則易導致輪胎爆裂。另外，操作技術不熟練，甚至盲目和野蠻操作，往往也是工程機械性損傷的一個重要成因。
5結語。
總之，在工程機械的整個壽命周期內，各種非正常使用所導致的機械性損傷，所占比例最多，危害也最大，也是使用中應極力避免的損傷類型。
[參考文獻]。
文檔為doc格式。
電子通信系統關鍵技術分析論文（專業17篇）篇十二
摘要：電子電氣設備的飛速發展帶動了世界信息化的進步，而且現在生活中處處是電子產品的身影，已經成為人們生活及工作中不可缺少的一部分。但是，在電子電氣快速發展的同時也顯現出了許多弊端，反過來給社會及人民帶來不利的影響。經過電子電氣設備長時間對人們生活的影響之下，越來越多的人開始意識到電子電氣設備回收處理的重要性和必要性。所以為了減少其對環境和人們生活的侵害，各國開始了廢舊電子設備的回收和重新利用的技術研究。本文通過廢舊電子電氣設備的現狀，介紹幾種處理技術，希望對廢舊電子電氣設備資源化及無害化起到一定作用。
隨著電子電氣設備已成為人們生活的必需品，所以隨之產生了電子設備的對我們賴以生存的環境造成了極大的損害。而且大多數廢舊電子電氣設備中都含有很多危害嚴重的物質，給環境及社會生活造成相當不利的影響。所以，為了使廢舊電子電氣設備能夠更加資源化與無害化，各國已加大對廢舊電子資源的回收再利用技術的研發力度。本文通過提出一些廢舊電子設備資源化及無害化技術，希望為改變其不利影響出一份力。
由于電子電氣產品更新速度太快，加上其使用壽命一般都不長，所以每年都會有大量的電子電氣設備被淘汰，而且處理起來非常麻煩，所以造成了現在我國電子電氣設備的處理現狀。首先，電子產品的焚燒和填埋。因為現在電子電氣設備都占用一定的空間，所以很多時候就通過焚燒和填埋的方式來減少廢舊電器占用的空間。但是這種處理方法會使電子設備中所含的大量有害物質都排放出來，這樣會給人們的生活帶來嚴重的危害。比如電子設備中的有害物質污染地表土壤和水源等等都是直接威脅人們的身體安全和健康。同時電子設備的`焚燒會產生很多含有有毒物質的煙塵，給環境造成嚴重的破壞。其次，是國家對廢舊電子電氣設備處理的法律制度不健全。現行的相關法律條例及國家政策對電子設備處理的管理并不專業，無法達到資源化和無害化的處理標準。加上現在使用的處理方法和技術并不規范，所以還是減少不了對環境和社會生活的不利危害。
電子通信系統關鍵技術分析論文（專業17篇）篇十三
微電子技術與生物醫學之間有著非常緊密的聯系。隨著微電子技術的發展,生物醫學也在快速的發展,另一方面生物醫學的發展也對微電子技術的發展起著巨大的推動作用。本文將從生物醫學電子學的三個重要發展領域以及仿生系統等的基本概念出發,結合當今最新進展介紹生物醫學和微電子技術之間的相互作用與發展。
生物醫學電子學是由電子學、生物和醫學等多學科交叉的一門邊緣科學,為使得生物醫學領域的研究方式更加精確和科學,所以將電子學用于生物醫學領域。生物體本身就是一個精細的復雜系統,它形成的生物信息處理的優異特性將會給電子學以重要的啟示,使電子信息科學以其為一個發展研究方向。在生物醫學與電子學交叉作用部分中最活躍、最前沿、作用力最大的一項關鍵技術就是微電子技術。
它主要表現在:。
3)借鑒生物醫學的最新成果,在很大程度上能促進微電子技術的發展。
1.1生物醫學傳感器。
生物醫學傳感器的作用是把人體中和生物體包含的生命現象、性質、狀態、成分和變量等生理信息轉化為與之有確定函數關系的電子信息。生物醫學傳感器是連接生物醫學和電子學的橋梁,所以說它是生物醫學電子學中一項最關鍵的技術。主要可分為以下幾種:電阻式傳感器,電感式傳感器,電容式傳感器,壓電式傳感器,熱電式傳感器,光電傳感器以及生物傳感器等。
其中最重要的發展方向之一就是生物醫學傳感器的集成化和微型化,因為它是實現生物醫學設備集成化和微型化的基礎,它發展將使得生物醫學的測量和控制更加精確即達到分子和原子水平,從而把生物醫學帶入一個嶄新時代。
隨著微電子技術的不斷發展,生物醫學傳感器在集成化和微型化方面也取得了很大進展,目前最值得關注的發展方向可概括為以下幾個方面:充分利用已有的微電子和微加工技術以無機物為材料的生物醫學傳感器的研究,主要是基于cmos工藝傳感器的研制和設計;2)充分汲取了有機物的優點利用有機物和無機物相結合的生物醫學傳感器。
比如基于神經細胞的`生物傳感器、酶傳感器、免疫傳感器以及微生物傳感器等。3)多傳感器的集成技術、融合與智能化技術,這樣不僅滿足了對參數測量的要求,同時還可以使相互有影響的參數起到互補的作用,從而大大地提高了傳感器的測量精度。4)納米技術與微電子機械技術這些新的前沿的微電子技術的引入,為納米封裝技術與分子生物學技術的集成提供了技術支持,同時將生物醫學傳感器從二維發展到了基于立體三維的微電子機械系統的傳感器。
1.2植入式電子系統。
植入式電子系統是一種埋植在人體或生物體內的電子設備,它用來測量生命體內的生理、生化參數的變化,或用來診斷與治療一些疾病,即實現在生命體自然狀態下體內直接測量和控制功能或者代替功能殘缺的器官。隨著高可靠性、低功率集成電路的發展,植入式電子系統的能源供給方式的多樣化,無毒性生物相容性等性能優良的生物材料研究的深入,以及顯微外科手術水平的不斷提高,使得植入式電子系統得到飛速的發展。
1)植入式天線的設計技術。主要是解決效率與天線微型化之間的矛盾;。
2)rf射頻電路的設計技術。
射頻電路是植入體內部分與體外部分通信的關鍵電路;。
4)植入式系統的能量供給技術。
5)微弱信號的提取技術。
生物信號都是微弱信號,而且往往存在著背景噪音都很強大的情況;。
6)一些前沿的數字信號處理技術的應用。
比如利用人工神經網絡技術與線性預測技術來通過腦電實時控制多自由度的假肢的研究,以及基于小波變換的語音信號處理技術應用于人工耳蝸等;7)植入式電子系統的制作與封裝技術。主要研究的是如何利用生物相容性優良的生物材料來對集成電路進行封裝,這樣既能保證植入到體內的系統不會對生命體造成危害,也能保證其能在人體環境中長期穩定地工作。
1.3生物芯片。
生物芯片是上世紀80年代提出的,最初指的是分子電子器件。試圖把生物活性分子或有機功能分子進行組裝,構建一個微功能的單元以實現信息的獲取、存儲、處理和傳輸等功能,來研制仿生信息處理系統和生物計算機。上世紀90年代以來,其概念發生了變化。
生物芯片指的是集成了數目巨大的生命信息,可以進行各種生物反應,具有多種操作功能、可以對dna/rna分子、活體細胞、蛋白分子乃至人體軟組織等進行快速并行分析和處理的微器件,簡稱之為片上的縮微實驗室。
其材料的選擇很廣泛,可以用半導體工業中常用的硅還可以用如玻璃、陶瓷或塑料等其他材料。目前已有多種生物芯片出現,而最具代表性的是基因芯片,聚合酶鏈擴增反應(pcr)、毛細管電泳等芯片。
生物芯片的技術主要是依賴于分子生物學、微加工與微電子等三方面技術的進步和發展,它是將生命科學研究中所涉及的許多分析步驟,利用微電子、微機械、化學、物理和計算機等技術,使樣品檢測、分析過程能夠連續化、集成化、微型化和自動化。
2、結語。
本文對與微電子技術密切相關的生物醫學電子學的七個重要領域中的三個進行了介紹,綜述了這些領域的基本研究問題,一方面著重討論了微電子技術在這些領域中起的關鍵作用、最新的研究水平和發展方向,另一方面也討論了生物醫學的發展對微電子技術起的巨大推進作用。
隨著微電子技術與生物醫學的進一步發展,這兩者的相互作用將越來越大,微電子技術的發展將為生物醫學帶來巨大的變革,同樣生物醫學也將會給微電子技術的創新提供嶄新的思路。
電子通信系統關鍵技術分析論文（專業17篇）篇十四
在電力系統中，接地裝置是確保電氣設備安全正常運行的關鍵，也是電氣設備裝置必不可少的一個關鍵的因素。在建筑物以及一些變電站中，正確的進行電氣設備接地的裝置不僅能夠保證電氣設備安全有效的運行，還在一定的程度上對人身安全造成保護，讓電力系統的運行在一個安全有效的狀態下進行。
1.保護接地。
保護接地是專門為了保障人身安全，避免人體因為接觸電而發生事故所設置的接地裝置。一般會對電氣設備的金屬外殼與大地連接中的電壓限制在安全電壓之內，讓多余的電壓通過電體傳入大地，以此來保障人身安全。比如一些電機、變壓器的金屬底座以及外殼；電氣設備的傳動專職以及交直流電電纜的框架、接線盒金屬保護層等等，這些都屬于電氣設備的保護接地。
2.工作接地。
工作接地是為了保證電氣設備的正常運行而設置的。在設置中是將電力系統中的某一點進行接地。在電力系統中比如有中性點直接接地、間接接地、屏蔽接地、零線重復接地以及一些防雷接地，這些接地都屬于工作接地。其中防雷接地時為了保證在有雷擊的情況下保證設備運行以及人員安全，比如一些避雷針、避雷器等都屬于防雷接地；重復接地則是在低壓配電系統中出現的一種工作接地，是為了防止因中性線路故障而對人身以及設備造成的損害；而屏蔽接地則是為了防止電氣設備在運行中由于受到電磁干擾而出現的運行受損或者是對設備造成危害而設置的接地裝置。
二、電力系統的中性點接地方式。
直接接地和不接地。直接接地系統供電安全性低，因為這種系統中發生單相接地故障時，接地點和中性點會形成回路，從而接地相的.短路電流會很大。不接地系統單相接地時無上述現象，但是非故障相的電壓會上升為原來的根號3倍，從而要求電氣絕緣水平提高。我國目前對110kv及以上電壓級的系統采用中性點直接接地，35kv及以下電壓系統則采用中性點不接地方式。
電力系統的中性點實際上是發電機和變壓器的中性點。我國電力系統目前所采用的中性點運行方式主要有三種，即：中性點不接地、中性點經消弧線圈接地和中性點直接接地。采用前兩種中性點運行方式的系統稱為小接地電流系統；采用后一種中性點運行方式的系統稱為大接地電流系統。中性點運行方式的不同對系統運行的可靠性、設備絕緣、通信的干擾以及繼電保護等均有影響。
中性點直接接地系統具備優點：不需任何消弧設備，減少設備投資，運行維護較簡單。發生單相接地時，由于中性點電位和非故障相對地電壓不升高，主絕緣水平可以相電壓為基準，降低了電網造價水平。解決了接地點的間歇性接地電弧引起的系統過電壓問題。
中性點不接地系統具備優點：系統發生單相接地故障時，電源線電壓仍然對稱，可繼續運行，提高供電可靠性。
持續性電弧可能燒壞設備，引發相間短路擴大事故。間歇性電弧將導致相與地之間產生弧光過電壓，其值可達2.5-3倍相電壓峰值，危及設備絕緣。
三、接地裝置的技術要求。
3.直流設備的接地：由于直流電流的作用，對金屬腐蝕嚴重，使接觸電阻增大，因此在直流線路上裝設接地裝置時，必須認真考慮以下措施。對直流設備的接地，不能利用自然接地體作為pe線或重復接地的接地體和接地線，且不能與自然接地體相連。直流系統的人工接地體，其厚度不應小于5mm，并要定期檢查侵蝕情況。
四、接地裝置運行。
1.嚴格遵循電氣設備接地裝置要求。
在電氣設備的接地裝置中，有著一定的安裝的要求。所以在進行接地的時候，工作人員應該嚴格按照接地的要求來進行接地的裝置，以保證接地的可靠性。一般來講，在變電所內的接地裝置中，對于接地體應該水平的進行鋪設，并且對于接地體的選用也應該嚴格按照長為2.5m、直徑不小于12mm，厚度不小于4mm的標準來進行，并且在材料的選用方面也要注意，選用圓鋼或者是角鋼，讓接地在材料選用上具有可靠性。除了材料的選用，在接地的埋設也應該要按照規定，埋設的深度應該大于0.6m，以保證接地不受到凍土層的破壞。
2.提高電氣設備接地裝置人員專業素養。
在電力設備接地裝置的運行以及維護中，少不了技術人員的參與，所以想要讓整個電氣設備的接地裝置更加安全有效，那么就必須提高電氣設備裝置人員的專業素養，提升他們的安全裝置意識。對于裝置人員來講，要在接地中認真的觀察電氣設備及裝置中存在的問題，對于一些電力設備的破裂、斷線、漏電、燒焦等現象都要仔細的觀察，以防止不正常運行問題的出現。并且在認真觀察的基礎上還要充分的運用本身所具有的聽覺、嗅覺等功能，對于接地裝置的線路以及材料的安全進行實時的檢查，通過用手觸摸的方式等判斷設備存在的缺陷與出現的異常等，更好的檢測出電氣設備接地裝置運行中存在的問題。
3.加大電氣設備接地裝置運行維護力度。
電氣設備接地裝置的安全運行除了進行科學有效的裝置之外，還應該做好平時的維護檢查工作，及時的發現接地裝置可能存在的問題，并在此基礎進行及時科學的解決。這就要求電力系統，在對電氣設備進行檢修的時候，不要忘記對接地裝置的檢修以及觀察，查看其運行的情況，并且設置專門的維護人員來進行接地裝置的維護，從而讓整個電氣設備接地裝置的運行維護處于一個良性的循環系統中。
結語。
電氣工程的自動化設計在建筑工程項目中占有關鍵地位，它的設計直接影響到整體建筑的性能。隨著建筑結構模式越來越快的向前發展，電氣工程的自動化技術水平也應加快發展步伐，與現狀建筑相配合，使建筑的電氣系統更好的發揮作用，確保設備的安全順利運行，從而社會經濟的發展。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
電子通信系統關鍵技術分析論文（專業17篇）篇十五
（一）安全保護接地。主要包括：為防止電力設施或電子電氣設備絕緣損壞、危及人身安全而設置的保護接地；為消除生產過程中產生的靜電積累，引起觸電或爆炸而設的靜電接地；為防止電磁感應而對設備的金屬外殼、屏蔽罩或屏蔽線外皮所進行的屏蔽接地。其中保護接地應用最為廣泛，它將機(外)殼接地。此種接地的目的是為了安全。
（二）系統接地。這種接地給電路系統提供一個基準電位（參考電位），同時也可將干擾引走。此種接地目的是為了抵制外部的干擾。
（三）防雷接地。為防止雷電過電壓對人身或設備產生危害，而設置的過電壓保護設備的接地，稱為防雷接地，如避雷針、避雷器的接地。
（四）重復接地。在低壓配電系統的系統中，為防止因中性線故障而失去接地保護作用，造成電擊危險和損壞設備，對中性線進行重復接地。系統中的重復接地點為：架空線路的終端及線路中適當點；四芯電纜的中性線；電纜或架空線路在建筑物或車間的進線處。
（五）防靜電接地。為了消除靜電對人身和設備產生危害而進行的接地，如將某些液體或氣體的金屬輸送管道或車輛的接地。
（六）屏蔽接地。為防止電氣設備因受電磁干擾，而影響其工作或對其他設備造成電磁干擾的屏蔽設備的接地。
2接地的作用。
我們往往只知道接地可防止人身遭受電擊，其實接地除了這一作用外，還可以防止設備和線路遭受損壞、預防火災、防止雷擊、防止靜電損害和保證電力系統的正常運行。
（一）防止電擊。人體阻抗和所處環境的狀況有極大的關系，環境越潮濕，人體的阻抗越低，也越容易遭受電擊。例如，自裝過交流收音機的人幾乎都受到過電擊，但幾乎都能擺脫電源，因為此時人所處的環境干燥，皮膚也較干燥。接地是防止電擊的一種有效的方法。電氣設備通過接地裝置接地后，使電氣設備的電位接近地電位。由于接地電阻的存在，電氣設備對地電位總是存在的，電氣設備的接地電阻越大，發生故障時，電氣設備的對地電位也越大，人觸及時的危險性也越大。但是，如果不設置接地裝置，故障設備外殼的電壓就和相線對地電壓相同，比起接地電壓還是高出很多的，因此危險性也相應增加。
（二）保證電力系統的正常運行。電力系統的接地，又稱工作接地，一般在變電站或變電所對中性點進行接地。工作接地的接地電阻要求很小，對大型的變電站要求有一個接地網，保證接地電阻小而且可靠。工作接地的目的是使電網的中性點與地之間的電位接近于零。
低壓配電系統無法避免相線碰殼或相線斷裂后碰地，如果中性點對地絕緣，就會使其他兩相的對地電壓升高到3倍的相電壓，其結果可能把工作電壓為220的電氣設備燒壞。對中性點接地的系統，即使一相與地短路，另外二相仍可接近相電壓，因此接于其他二相的電氣設備不會損壞。此外可防止系統振蕩，電氣設備和線路只要按相電壓考慮其絕緣水平。
（三）防止雷擊和靜電的危害。雷電發生時，除了直接雷外，還會生產感應雷，感應雷又分為靜電感應雷和電磁感應雷。所有防雷措施中最主要的方法是接地。
電子通信系統關鍵技術分析論文（專業17篇）篇十六
（一）為保證人身和設備安全，各種電氣設備均應根據國家標準gb14050《系統接地的形式及安全技術要求》進行保護接地。保護接地線除用以實現規定的工作接地或保護接地的要求外，不應作其他用途。
（二）不同用途和不同電壓的電氣設備，除有特殊要求外，一般應使用一個總的接地體，按等電位連接要求，應將建筑物金屬構件、金屬管道（輸送易燃易爆物的金屬管道除外）與總接地體相連接。
（三）人工總接地體不宜設在建筑物內，總接地體的接地電阻應滿足各種接地中最小的接地電阻要求。
電子通信系統關鍵技術分析論文（專業17篇）篇十七
在火力發電廠升壓站中，電氣設備通過接地線路接入到土層中，容易出現接地問題。因此，在實際管理工作中，需針對電氣設備的接地完整性進行檢查，在發生故障的時候，可以分散電流兩相，進入到土壤中，并保證跨步電壓差在人體可以承受的安全范圍之內，保證機械設備穩定性與人體的安全性，形成良好的管理機制。同時，需科學開展接地電阻的數據測定工作，鑒別接地系統是否符合設計指標，形成升壓站電氣設備接地網絡系統的參數分析機制。在接地系統設計工作中，還需開展接地電阻的推測工作，了解推測數值與實際數值之間的差距，并開展合理的誤差管理工作，通過驗算與檢驗的方法提升接地電阻值的控制效果。