安全教案是在學校和社會中為了提高人們的安全意識和自保能力而制定和實施的一類教育計劃，它的重要性不容忽視。安全教案范文中的案例和教學資源能夠提供給學校和教師參考。
安全技術教案（優質15篇）篇一
摘?要局域網作為一種在較小區域內的計算機通訊網絡，已被眾多企事業單位應用。
隨著局域網在生產和生活中發揮的作用日益增大，其安全性和可靠性問題越來越受到人們的重視。
本文通過對影響局域網安全主要因素的分析，提出了一些可防范網絡安全威脅的有效措施，以提高網絡的安全性，保障網絡正常運行。
關鍵詞局域網;網絡安全。
局域網是一種在較小區域內把各自獨立的計算機通過通信介質連接，并按照一定的協議相互訪問的計算機網絡。
局域網具有短距離、高速率、低延時、低出錯等特點。
現今許多企事業單位根據自己的個性需求建設起各種各樣的專用業務網絡，一方面促進了局域網的發展，另一方面為了防止敏感數據泄密、丟失或破壞等，保障局域網的正常使得人們越來越關注于局域網的網絡安全技術。
1網絡安全存在的問題。
1.1突發事件危害。
突發事件主要體現在機房突然斷電、電壓不穩以及自然災害對網絡硬件的損害，或者施工人員在施工時造成的通信線路阻斷等，引起計算機網絡的癱瘓。
1.2漏洞問題。
漏洞問題是造成局域網安全隱患的重要因素之一。
大多數病毒是通過系統漏洞訪問到局域網內，對局域網造成破壞。
因此系統漏洞給局域網的安全帶來了巨大的隱患。
1.3病毒。
由于局域網自身的訪問方式決定了病毒在局域網內很容易傳播，并且危害性比廣域網獲取信息來的更容易些，隨著局域網的應用越來越普及其網絡病毒的維護也越來越嚴重，尤其是蠕蟲病毒，發作時能夠使整個局域網陷于癱瘓。
嚴重時可能會導致重要的數據丟失，從而造成巨大損失。
1.4tcp/ip協議缺陷。
tcp協議存在著許多安全方面的漏洞，通過這個漏洞，只授權給某個主機，而不是授權給特定的用戶，這樣攻擊者就可利用被授權的主機與服務器通信，對系統進行攻擊。
ip協議也存在許多安全缺陷。
地址可以通過軟件設置，攻擊者偽裝成源自一臺內部主機的一個外部地點傳送信息包，這些信息包中包含有內部系統的源ip地址，冒名他人，竊取信息。
這就造成了地址假冒和地址欺騙兩類安全隱患。
1.5管理維護不到位。
嚴格的管理措施是保證局域網安全的重要保證，但是往往有些單位忽略了對網絡的管理，通常體現在管理制度不健全及網絡管理人員沒有到位，沒有很強的安全管理觀念;即使有了制度和管理人員后，沒有對網絡設備及時的更換、更新使得網絡安全措施形同虛設。
安全技術教案（優質15篇）篇二
既有線施工必須把確保行車安全放在首位，堅持“安全第一，預防為主”的方針，并落實到實際工作中，以高度的責任感強化既有線施工安全管理，嚴格貫徹執行《西安鐵路局鐵路營業線施工及安全管理實施細則》及《鐵路工程施工安全技術規程（下冊）》的有關安全規則、規定、辦法和要求,確保路基及線路穩定。在工程開工之前，對全員進行施工安全技術交底，按《技規》中的安全生產措施組織施工。
組建既有線安全保證組織機構，實行逐級安全生產責任制。作業隊成立安全領導小組，堅持管生產必須管安全的生產方針。按照黨政工團齊抓共管的原則，對所承擔的工程，層層落實安全責任制，真正做到步步設防、責任到人。
以確保行車安全為重點，消滅行車險性以上、人身重傷以上、機械大事故等安全責任事故，確保鐵路運輸安全暢通和人民生命財產不受損害。
施工中要嚴格按照既定的安全施工技術措施，以保證整體工程的順利實施。
1、纜溝開挖、回填。
（1）路肩開挖前要了解近期天氣情況，盡量避開雨季或雨天。路肩上的纜溝、基坑要當天開挖當天回填，做好防降層處理。雨天要對近期回填的溝、坑晝夜巡視，發現塌陷時要及時組織搶修。
（2）路肩開挖要分段分點專人負責，中途休息時要派人巡視。（3）已經挖好的纜溝敞口過夜時，必須采取安全防護措施，并及時通知車務人員注意，同時設專人防護。
（4）路肩開挖前3天要通知工務、電務、鐵通，并了解開挖地段的具體情況，確認地下是否有光電纜，對路基欠穩定地段要采取相應的防護措施。開挖時要有工務人員配合。
（5）同一工地有幾個單位同時施工或不同專業交叉施工時，應共同擬訂現場的安全技術管理辦法，做好協調，共同執行。
（6）兩人前后同時開挖纜溝時，兩人間的施工距離一般不小于5米，防止碰傷事故的發生。
（8）開挖光電纜溝的道渣、土石應距離電纜溝邊0.4米以外，堆積高度不應高于1.5米；在土質松軟地帶挖溝時應按斜坡形開挖，坡度的大小應根據土壤的性質、濕度及溝深確定；開挖水溝、及流沙溝時，應采用防護板或沉箱等加固措施；余土采用人工外運。
（9）防護板的安裝或拆除應有人監護，嚴禁將防護板一次全部撤除；
（10）溝底深度大于1m時，不得一人單獨作業。
（11）在線路附近施工時，設專人防護，列車接近時，停止施工，所有施工人員到安全地帶避車。
（12）施工人員嚴禁在線路上坐、臥，嚴禁亂越股道。
（13）時刻保持施工工器具在安全限界外。
（14）參加施工的力工必須由職工帶領，嚴禁力工充當防護員。
（15）施工完畢后，要恢復整理路肩，施工負責人要檢查現場，確認無安全隱患后，方可撤離。
（16）在交通要道和人口稠密區開挖纜溝時，為了保護施工人員和過往行人的安全，在必要的地點和時間內，設置照明和防護、警告信號和看守。
（17）回填纜溝時，先回填200mm細土，然后再分層回填。
（18）回填石質纜溝時，待防護后先回填200mm細土，然后再分層回填夯實，恢復原狀。嚴禁將大塊石頭直接填入溝內。
2、隧道內、外高空施工作業。
（1）施工前與工務部門簽訂安全互保協議。如有影響行車安全的，立即采取措施并及時通知工務和車務部門，杜絕事故的發生。
（2）施工前對隧道內掛設光電纜的位置進行詳細的限界測量，保證在光電纜敷設完畢后滿足限界要求，必要時根據現場實際情況與工務等部門協商、確定解決方案；在曲線段光電纜線路盡量敷設在內徑邊墻，保證行車安全。
（3）施工前要對施工人員進行技術和安全交底。
（4）施工前必須做好防護準備工作，駐站聯絡員提前30分鐘到相關車站報告就位；在來車方向距離施工地點800米外設置預告防護員1名，施工點設防護員1名，遇到了望困難地段需增設防護人員，利用區間電話通信，確保防護信號的可靠傳遞。
（5）進入隧道內施工時，施工人員應攜帶手電筒或其它照明工具方可進入隧道，且前后照應，以防滑倒或跌倒，避免人身受到傷害。
（6）嚴禁在隧道內放置易燃、易爆及有毒物品。
（7）隧道內施工時，施工負責人必須在施工前明確施工人員的待避處所，依隧道壁上所標的箭頭方向找最近的避車洞躲讓列車。
（8）施工人員應聽從統一指揮及口令。抬運電纜時，嚴禁將電纜曲伸到限界以內，施工人員應用同側肩抬運，拐彎時，人應站在電纜外側。漏纜敷設不得侵入限界。敷設漏纜時要保證漏纜不受強張力和急劇扭曲，彎曲半徑要滿足要求。
（9）檢查沖擊鉆，防止漏電，不合格的產品嚴禁進入施工現場。利用沖擊鉆打孔時，為防止灰塵進入施人員眼睛內，帶好防塵面具。打眼時，要緊握沖擊電鉆，避免因遇到鋼筋卡住鉆頭而扭傷手腕。
（10）防護的設置和撤除由施工負責人決定，沒有施工負責人命令嚴禁私自撤除防護。
（11）現場配備充足的防護人員，佩帶必備的防護服、信號旗、口笛和對講機。室內聯絡人員及時向室外防護人員通報過往列車的情況，以確保人身安全。
（12）對作業人員定期進行體檢，對不適于高空作業的人員堅決不安排作業。進行高空作業施工安全的專項培訓，培訓合格后方可上崗作業。各種安全用品用具定期進行性能檢測，對過期和檢測不合格的安全防護用品進行隔離或銷毀，堅決杜絕進入施工現場。
（13）施工前先檢查梯子的完整和堅固，有防滑措施，不缺擋、不墊高使用，保持木梯干燥，梯下設監護和防護人員。靠墻梯子與地面的夾角保持在60～75度間。
（14）進行高空作業時系好安全帶、戴好安全帽，并保證安全帶系在不會滑出的主體結構上。在高處作業點下方，劃定防護區域，不允許有人逗留，并設專人防護。
（15）高空作業時使用工具和材料用繩索進行上下傳遞，不上下拋擲。施工用工具使用工具袋，安裝材料按順序遞送，其它材料放在穩定的物體上，防止高空墜落物傷人，作業過程中嚴禁拋遞材料、工器具。
（16）嚴禁施工材料及工具侵限堆放。
（17）作業過程中接到列車接近的通知后，立即停止作業，所有施工人員到避車洞避車，同時關閉電源設備。
（18）施工用電嚴格執行有關規定，在發電機電源側安裝漏電保護器，使用合格的電纜線，發電機和電器要可靠接地。發電機要放置在避車臺，有固定措施，電纜線要在護欄外側加以固定。
（19）施工期間施工作業人員穿防滑鞋。作業人員登桿作業時注意桿上是否有霜，以防滑落，作業人員在高處作業時間不能太久。
（20）做好勞動保護工作，發給施工人員防塵口罩、絕緣鞋、絕緣手套、絕緣墊、報警安全帽等防護用品，人身和攜帶物件必須與接觸網設備的帶電部分保持2米以上的距離，與回流線保持1米以上的距離；距接觸網帶電部分5米以內的電纜金屬結構均接地，施工結束后及時拆除臨時接地。
（21）隧道內施工現場配備完善的照明設施，同時增設專職防護人員，加強防護工作力度。
（22）施工由現場施工負責人統一進行指揮，保證通信聯絡暢通，施工作業人員保持精力充沛。施工作業完成后，作業負責人對施工現場進行檢查，并向現場施工負責人匯報，確認安全后退場。
3、預防、應急措施。
（1）及時與電務段、供電段、鐵通等設備管理單位保持聯系，請求相關單位對既有站場的地下管線、電纜徑路進行技術交底，同時采用地下管線探測儀進行地下管線探測，在此基礎上選擇電纜徑路，用白石灰劃線放樣，確保既有地下管線的安全。
（2）未經電務段、供電段、鐵通等設備管理單位交底的地段不得開挖。
（3）電纜溝開挖期間，必須由電務段、供電段、鐵通等設備管理單位現場配合，配合人員不到位，不準開挖。
（4）成立施工應急處理小組，并進行必要的人員配備和材料準備。
（5）一旦發生挖斷電纜的事故，在電務配合人員的指導下，盡快判明電纜性質及用途，根據情況進行必要的臨時搶修，并及時報告上級相關部門及鐵路運輸管理部門，通知設備維護部門及時組織搶修。使之盡快恢復正常，最大限度減少中斷時間及對運營的干擾。
4、裝卸、運輸。
（1）工具器材應輕裝輕卸，并應放置穩固。
（2）人工裝卸、搬運笨重器材，應統一指揮，采用呼喚應答制。（3）卸笨重器材，應用繩索帶住，前方和兩側均不得站人。嚴禁直接推卸器材。
（4）運輸超長、笨重、超限器材和易燃、易爆、有毒物品時，必須按當地交通管理部門的規定辦理。
（5）搬運易燃、易爆、有毒物品時，應輕搬輕放，每人負重應適度，道路不好時，更應減少份量。
三、現場管理制度。
1、安全生產逐級負責制。
在作業隊內部建立健全安全保證體系,建立安全生產逐級負責制。切實把確保行車安全放在首位，堅持“安全第一，預防為主”的方針，做到分工明確，責任清楚，措施到位，管理到位。
2、安全教育制度。
提高整體安全意識，經常性的開展全員安全教育。工程開工前，組織全體員工認真學習現行《鐵路技術管理規程》、《鐵路工務規則》、《施工技術安全規則》以及有關施工的各項管理辦法、規定等。
3、施工方案逐級審批制度。
嚴格落實施工方案逐級審批制度。開工前及時上報施工方案,施工組織指揮人員的資歷、能力以及施工方案組織方案、安全保證措施，要經監理、建指的逐級審核和審查，并逐步簽認最后經建設單位批準后方可開工。
4、安全協議制度。
地段和期限、安全防范內容和措施、結合部安全分工、發生責任行車事故的處罰辦法、安全監督配合費用等。
5、安全監督檢查制度。
定期檢查：作業隊每周組織一次安全大檢查，檢查小組由隊長負責組織，作業隊技術、安質、物資等部門派員參加。
專項檢查：在對汽車等機械設備和車輛以及駐地防火等項進行檢查時，由安質部門組織，其他有關部門參加。
日常檢查：施工班組及班組安全員，每天都應將安全檢查情況按規定填寫在“班組管理臺帳”中。各級施工負責人在檢查施工生產工作的同時必須同時檢查安全工作。
季節性檢查：針對不同的氣候，如夏季、汛期、大風等不同情況，由有關部門和領導組織檢查。
施工現場安全檢查：施工班組在施工過程中的自檢，工地安質員在施工過程中，對檢查出的違章現象要及時糾正，并填發“安全處罰通知單”；作業隊安全人員，在施工過程中應重點對關鍵工序進行檢查，對查出的違章現象要及時糾正，并填發“安全處罰通知單”。
關鍵工序安全檢查：在全面落實各項安全預防措施的同時，通過對主要工序事故易發點進行重點檢查，達到安全生產之目的。
6、安全包保責任狀制度。
落實干部包保責任制。所有要點施工，必須認真落實干部逐級包保責任制。所有要點施工必須有安全員盯崗防護；對于要點時間持續長、中間需換班的施工，相應制定安全防護措施。
7、持證上崗制度。
所有施工人員必須持證上崗；特殊工種如電焊工、司機等工種及安全防護人員必須經培訓考試合格后方可發給上崗證；持證上崗率100％。
8、班前點名安全講話制度。
每天出工前，作業隊長召集施工人員整裝列隊參加點名；施工負責人根據當日作業項目，逐項指出控制點，講明針對性的安全注意事項及相應措施，結合有關案例，進行簡短的針對性安全教育。
9、安全生產例會制度。
作業隊會議要求：由隊長主持，作業隊全員參加；議題突出，中心明確，責任到人，詳細總結一周的工作，并記錄到“班組管理臺帳”安全活動記錄項中。項目部、作業隊組織的周末例會，可用其他記錄本記錄；重點對本周工作中存在的問題和事故隱患提出整改措施，并落實上周整改措施執行情況。總結經驗，汲取教訓；對下一周的工作作出合理組織，科學安排；揚長避短，不斷提高安全管理水平。做到有計劃、有布置、有檢查、有結果，把安全生產納入規范化軌道。
10、管理人員盯崗制度。
為了進一步落實各級各部門安全生產責任制，確保主要施工項目及關鍵工序施工的安全與質量。
盯崗的管理人員協助施工負責人作好施工準備及組織安排，對主要工序的施工安全質量進行把關，監督施工組織和安全措施的貫徹落實。在交叉施工作業時負責協調，確保安全質量和施工順利進行。發現施工中有不安全因素時，必須立即采取應急措施，組織進行整改，確保施工安全。
11、安全防護用品、器材及工具管理制度。
為防止職業病危害作業人員健康。必須配置勞動防護用品。為保證施工人員安全，必須配備勞動保護用品。安質人員對勞保用品每月進行逐個檢查，并作好檢驗記錄，發現不合格物品時，立即停止使用或更換修理。
12、安全操作掛牌制度。
為了明確職責，互相監督，以確保施工安全，施工負責人、安全值日人員、施工防護人員均要掛牌進入施工現場。需管理人員盯崗的施工項目，盯崗的管理人員也必須掛牌。
13、派車單制度。
派車單必須由專人負責，派車人填寫“派車單”，駕駛員接到派車單后方可出車，否則按違章私自駕駛處理。
14、施工作業票制度。
作業隊所使用的“施工作業票”是施工的主要依據，要結合“施工作業指導書”，詳細填寫有關事項。安全注意事項的填寫，一定要有針對性。
15、安全生產標準化制度。
管理標準化：主要強調基礎管理、規章制度和原始記錄。要求安全基礎管理扎實，規章制度齊全，原始記錄準確，實現制度化、規范化、科學化管理。
現場標準化：主要強調施工現場文明、衛生、整潔，各種安全標志齊全醒目，材料堆碼、工具擺放、場地布置、作業著裝等各方面都要規范標準。
操作標準化：要求每個工種崗位都要制定科學的、可行的操作程序和工作標準，每個工人熟記并在操作中嚴格執行。
16、安全事故申報制度。
發生安全事故后，施工現場負責人應及時向生產調度和主管領導匯報并及時協助事故有關方面作好安全事故的處理工作。然后，以最快的速度向有關方面提交事故過程記錄。
1、制定安全作業規章制度，在施工中做到各項工作有章可循。
2、深化安全教育，強化安全意識。
施工人員上崗前必須進行安全教育和技術培訓，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅持持證上崗。
3、推行安全標準化工地建設，抓好現場管理。
易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號標識完備，供電線路要暢通、架設正確。施工現場緊張有序，施工工序有條不紊。文明施工，安全生產。
4、加強班組建設。
選好班組長、安全員，執行“三工、三檢”和“周一”安全互檢，集思廣益，發現問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態。
5、實施標準化作業。
嚴格按安全操作規程進行施工，嚴肅勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全生產建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。
6、保持公路完好、運輸暢通的措施。
遵守交通安全法則，在施工中嚴格執行，確保不超載及路面清潔。施工材料、設備跨越道路運輸時，應設標志，并派專人看守指揮。制定相應的安全處罰規則，對違反規定的當事人嚴肅處理，對嚴格執行法規的人進行表彰和獎勵。
1、對于封閉線路進行施工作業中，除嚴格按章操作外，并根據區段行車特點，按時完成施工任務，保證列車安全正點運行。
2、嚴格按照計劃辦理封鎖區間施工。施工前一個月，根據施工組織安排，認真編制日施工計劃安排，要做到施工時間避開行車時間，以減少對行車的影響。
3、施工當天，要組織好人力、物力，嚴格執行調度命令，按調度命令限定的時間完成工作量，異常情況須延點時，應提前向車站值班員報告，說明原因，征得列車調度的認可。
4、各作業隊的施工負責人應指派駐站聯絡員與車站值班員聯系，辦理本工程的施工事宜。
5、施工中嚴格按照調度命令限定的時間、地點執行，不得超越作業范圍和時間。
6、在線路上進行裝卸光電纜或電桿時，應派專人指揮裝卸，切實注意裝卸物不得砸壞軌道、枕木、路肩、水溝、擋墻等線路既有設施和通信信號設施，不得砸傷行人和其他施工單位施工人員。
1、營業線施工必須把確保行車安全放在首位。
2、營業線施工時，施工單位要與設備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協議書。安全協議書要明確雙方的責任和義務、施工責任地段和期限、安全防范內容和措施、結合鐵道部安全分工、發生責任行車事故的處罰辦法、安全監督配合費用等。
3、施工單位對施工安全全面負責。在營業線施工時，設備管理部門對施工單位的施工安全進行全過程監督，發現施工安全隱患有權責令立即糾正，危及行車安全時有權責令停止施工。
準”的規定，即：沒有合格的施工負責人；沒有經過培訓并考試合格的人員；沒有準備好必須、充分的施工料具；不熟悉有關規章制度；需要封鎖線路而沒有足夠的封鎖點和施工天窗；沒有保證行車安全的應急措施都不準施工，缺一不可。
5、根據設計施工，移動既有纜線和設備時，要提前和管理部門聯系。征得同意后，并在管理部門人員現場監督下，方可施工。既有纜線和設備應移到合適的位置。
6、全員實施安全教育培訓：安全員、防護員、特種工作人員及主要技術工種人員持證上崗率達到100%；民工上崗前安全技術教育培訓率達到100%。民工施工時，必須有專人領管。
7、凡影響行車的施工，在施工地點必須設置防護標志。
8、在營業線區間施工時，在來火車方向的車站設駐站聯絡員，施工現場設工地防護員。
9、施工人員在聽到防護員發出的預報信號后，必須做撤離準備。當工地施工負責人發出停工命令時，必須立即撤除妨礙行車的一切障礙物。
10、在區間線路上進行的施工作業不妨礙行車安全時，可不設置防護信號；但必須在施工地點兩端各1000米處列車運行方向的左側路肩上，設置作業標防護。
11、在鐵路線附近進行光電纜線路復測時，使用的標旗顏色必須有別于鐵路信號的顏色。
12、在路肩邊進行光電纜敷設時，兩側必須設置安全防護人員。防護人員距施工地點兩公里，防護人員必須站在有利位置，能及時和施工現場聯系。嚴禁跨越鐵路施工。
13、在鐵路線路附近進行光、電纜接續時，將接續帳篷搭扎牢固，避免列車通過時危及行車安全。接續帳篷的顏色必須有別于鐵路信號的顏色。
14、在高壓危險影響區段進行切割光電纜金屬外皮時，將光電纜兩端金屬外皮連通，并臨時接地。
七、冬、雨、夜及汛期施工保證安全的措施。
為保證施工的安全，冬季一般安排在早晨8點以后施工；如有特殊情況，單位將做好施工人員的防凍和保暖工作，并加強施工中的安全保護措施。
（1）在安排本標段開挖電纜溝或基坑工程施工時，首先應該考慮避開雨季。確實無法避開雨季的，應采取有效措施保證施工安全和工程質量。在開挖或頂過軌鋼管施工中，嚴禁雨天進行此項工程施工，以保證行車安全。為了在汛期搞好防洪工作，單位成立防洪領導小組。在汛期設專人值班，確保防洪信息和防洪措施的順利實施。
（2）在汛期到來前，防洪辦公室及時與建設單位和當地的防汛指揮部門密切聯絡，及時獲取汛期的相關信息，并按建設單位和防汛指揮部門的要求，配合做好相關防汛準備工作。
（3）在汛期到來時，將抽調施工人員成立防洪搶險隊，定期對各自的施工區段進行巡查，如發現有影響線路及施工安全的情況時，及時采取措施進行處理。
（4）雨季開展開挖纜溝、桿坑等工程，必須書面報告建設單位主管部門審批，待批復后，方可組織施工。
（5）在雨季施工中，要關注長、中、短期天氣預報，有切實可行的保證工程質量及安全的相關措施。開挖過道或頂鋼管時，及時回填夯實，確保線路穩固。
（6）雨季施工前，對施工場地原有排水系統進行檢查、疏通、加固，必要時增加排水設施，保證暢通。保證地面水流不進場地，采取措施保證施工道路通暢。
（7）施工機械設備加強檢修、保養，保證處于良好狀態，必須隨時滿足防洪工作的使用。各級物資部門儲備適當數量的防洪備用器材、物資，嚴加管理，為防洪搶險提供優質工器具。
原則：受客觀條件影響必須進行夜間施工時，根據施工內容編制詳細的施工方案和安全控制措施并嚴格執行，確保夜間施工的安全。
（1）施工前的當日應派專人對照明設施進行檢查并確認完好，發現問題應及時修復。
（2）夜間施工的當天，必須把當晚使用的工具、材料備足，并對經常使用的關鍵工具進行檢查，對有缺陷的工具、材料要及時更換，防止由于夜間施工觀察不到而發生事故，對關鍵工具、材料應有備品。
（3）確保防護措施及通訊設備器具完好。施工中應加強聯絡、增設防護人員。每個施工班組必須指派一名熟悉工作要領、經驗豐富的安全人員進行安全防護和安全指導。
（4）所有施工人員應有全局觀念，服從統一指揮，加強施工負責人和各施工班組負責人的對話聯系。各施工班組必須加強呼喚應答，確保聯系通暢以便指揮到位。對夜間施工的關鍵地點應作明顯標記。
中國中鐵一局電務公司。
襄渝二線通信作業隊。
2008年3月15日。
安全技術教案（優質15篇）篇三
1、學會在soguo上搜索歌曲和歌星。
2、體驗網絡音樂的樂趣，發展個人喜好。
重點：登錄soguo，搜索歌曲。
學習方法重點：自學，評價
分層點：網站上其他功能：欣賞mtv，瀏覽等
激趣導入，揭示課題：
1、激趣導入：
教師播放一首小朋友喜愛的歌曲
2、揭示課題：
好聽的歌，總是能讓我們感到快樂和舒心，那如何能不用買碟不用出門就能欣賞到好聽的歌呢？今天我們就來開一場生動的網絡音樂會吧。（板書：課題）
1、以四人小組為單位，依照教師發的小指導中顯示的要求進行學習。
1）進入xx網站。
2）在頂部“sogua搜索：”對話框里輸入關鍵詞，然后點擊“go”按紐。
3）我們可以點擊“試聽”開始欣賞音樂了。
4）你認為網上直接聽音樂會給你帶來什么好處。
2、教師巡視，解決個別同學的問題。
4、小組之間進行交流：由各小組派代表介紹他們搜索方法，并交流體會。
1、討論：我們除了搜索歌名可以找到歌曲，還能通過什么來找尋歌曲？
2、同學討論
3、集體交流。
還可以通過歌手的名字來找尋歌曲。
4、討論：怎么通過歌手名字來找尋歌曲呢？
同學討論方法。
5、集體交流。
點擊首頁上部的“歌手”，鏈接到歌手名單頁面。通過歌手姓名的拼音排序，找到歌手的姓名，點擊姓名上的鏈接。
6、問：如何將所有的音樂一起播放？
7、自主探索，找到“批量試聽”功能。
8、同學實踐。
1、小組評議完成書中p51“我們的收獲”。
2、同學反饋，教師總結。
1、問：同學們？除了sogua，還有其他網站可以進行音樂搜索和試聽的嗎？
2、問：網絡除了能找尋我們喜愛的歌曲外，還能找尋些什么呢？
安全技術教案（優質15篇）篇四
知識目標： 通過自主學習，會瀏覽站，會查找信息。
能力目標： 能從大量信息中找到自己所感興趣的內容。能按小組分工合作的形式自主合作學習。
情感目標： 通過競賽的形式使學生體會到運用新知獲得成功的喜悅。
正確進入少年站。
找到自己所需的信息。
（給學生介紹）：第一個應用internet類似技術的試驗絡用了四臺計算機，建立于1969年。該時間是拉鏈發明后的56年；汽車停放計時器出現后的37 年；也是第一臺ibm個人計算機誕生后的13年。
internet不僅是一個計算機絡，而且也是一個龐大的、實用的、可享受的信息源。世界各地上百萬的人可以用internet通信和共享信息源。可以送出或接受電子郵件通信；可以與別人建立聯系并互相索取信息；可以在上發布公告，宣傳你的信息；可以參加各種專題小組討論；可以享用大量的信息源和軟件資源。
在使用internet時，你就像開始了一次大的探險活動。你即將進入一個由不同國家和文化組成的世界，受到極有禮貌的接待，這是一個樂于互相合作的人們組成的世界，大家來此共享豐富的資源。
internet是第一個全球論壇，第一個全球性圖書館。任何人，在任何時間、任何地點都可以加入進來，internet永遠向你敞開大門，不管你是什么人，總是受歡迎的，無論你是否穿了不適合的衣服，是有色人種，或者宗教信仰不同，甚至并不富有，internet永遠不會拒絕你。
使用internet就是坐在計算機屏幕前獲取信息，你可以在辦公室、學校或是家里通過任何一種計算機來進行。 你可以得到信件，答復需要回答的信件，或者發送一封信給你在另一個城市的朋友。
你可以讀一些世界范圍內各種專題研討團體的文章，其中可能有來自一個幽默小組的笑話，或許可幫你準備周末正餐的食譜，也許你正在參加有關星球旅行、哲學、文學或航空等話題的討論。 離開討論后，你可輕松一下，讀一本電子雜志或在另一個國家的計算機上查找信息。
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安全技術教案（優質15篇）篇五
4、爆破工作必須有專人指揮。確定的危險區邊界應有明顯的標志，警戒區四周派設警戒人員，警戒區的人、畜必須撤離，施工機具應妥善安置。
5、爆破時，點清爆炸數與裝炮數量是否相符，確認炮響完并過5min后，方準爆破人員進入爆破作業點。
6、、注意邊坡坡率不宜過陡，及時清除危石。
二、橋梁施工。
1、挖孔時，孔口處設防護標志，非鉆機操作人員，任何人不得操作鉆機。提鉆及下籠時，嚴禁附近站人。
2、挖孔作業人員不得穿塑料底鞋等易滑鞋子，防止滑入孔中，停鉆時孔口應加蓋。
3、并經常檢查鋼絲繩，如有斷絲及時更換。
4、制梁張拉時，嚴禁非工作人員進場，操作人員不得站在張拉千斤頂后，以防斷絲傷人。空心板梁非預應力筋必須在預應力歸零8小時后方能施工。高壓油管接頭要緊密，隨時檢查，以防高壓油噴出傷人。
5、橋梁在架梁作業時，橋頭兩端要設警戒人員，操作必須嚴格執行“安全操作規程”。
6、高空作業，都設防護與安全網，施工人員系安全帶，戴安全帽。上下交叉作業，采取隔離措施。工人上崗系安全帶。
7、當發生5級以上大風時，停止一切高空作業。
8、塔吊安裝避雷針。
三、施工機械、運輸車輛及作業安全措施。
1、機械設備操作人員(或駕駛員)經過專門訓練，熟悉機械性能，經考試取得操作證或駕駛執照后方可上機(車)。
2、機械操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規程，工作時集中思想，謹慎工作，不擅離職守，不酒后駕車。
3、機械設備發生故障后及時檢修，嚴禁帶故障運行。
4、機械操作人員做好各項記錄，達到準確、及時，嚴格貫徹例保制度，認真執行“清潔、潤滑、堅固、防腐、安全”的十字作業法。
5、挖掘機、推土機、裝載機及壓路機等施工機械在施工作業時，嚴格執行以下規定：
(1)施工人員認真聽取施工技術人員現場交底和有關安全注意事項，并對機械作詳細檢查。作業精力集中，不擅離工作崗位。嚴禁酒后操作和超勞作業，嚴禁機械設備帶病作業。
(2)使用挖掘機、裝載機等機械裝料時，汽車就位后拉緊手閘，關好車門，嚴禁超載和偏載。
(3)運輸車輛安裝倒車警報器，倒車時了解車后道路及環境情況，確知倒車的距離和穩妥的范圍。狹窄地方，專人指揮，嚴禁長距離倒車。
(4)運輸車輛停車在指定地點，嚴禁在坡道上停車。必須停靠時采取止輪措施，防止發生溜滑。
6、開展安全達標競賽，落實獎罰措施。
積極參加業主組織的開展安全標準工地建設、窗口創建活動，對違反操作規程或意外事故發生，按有關規定處以罰款，并追究有關人員和領導的責任。
1、施工的安全管理工作應符合現行《交通安全管理條例》的規定，開工前報當地港航監督部門。
2、施工所使用的船只應經船檢檢查合格后方可使用，施工期間按規定應設置臨時碼頭、航行標志及救護、救生消防等設施。
3、遇有雨水、霧天視線不清時，船只應顯示規定的信號，必要時應停止航行或作業。
4、水上作業平臺的錨錠設置盡可能不占用航道，否則應在涉及航域范圍內設置警示標志。
5、應及時了解和掌握當地的氣象和水文情況，遇有大風天氣應檢查和加固船只水下工作平臺的錨纜等設施。
6、在基礎施工的同時制定相應的確保通航的措施，并在主墩兩側設置通航標志，另外在河道兩側要作好防護措施，在主梁施工時，掛籃周圍做防護設施，掛籃四周采用安全網及帆布圍住。施工時制定嚴格紀律，嚴禁在主梁上向水面拋扔雜物，在晚上時設立指示燈以提示船隊，以防梁上掉下雜物。
7、為保證航線的通航，施工時要與航務局取得聯系，設置航標。洪水期主橋墩下主航道通航，夜間橋墩及臨時設施必須有足夠的照明，并設置與航務相一致的信號，確保過往船只的安全。高空作業的工作面進行封閉防護，以免掉下物體砸壞船只和人員。洪水期使用的船只的操作人員必須有操作證，船上備有足夠的救生設備，以保證如遇落水人員可緊急救助。
安全技術教案（優質15篇）篇六
1、從事危險作業人員必須經培訓,考核確認后,方可持證上崗。
2、經常組織對特殊作業人員的基礎理論,消防知識、安全生產的培訓和記錄。
4、嚴格操作規程,嚴明組織紀律,對違章作業人員進行監督、教育、警告、罰款直至到下崗的行政處罰。
5、做好危險作業人員的防護用品發放工作,工作時必須執證上崗,特種工作業時必須配戴相應的防護用品。
6、對從事危險作業人員,定期進行體格檢查(每年一次)對不適合本崗位人員及時調整工作。
文檔為doc格式。
安全技術教案（優質15篇）篇七
1、在剝挖火區之前先確定火區的范圍并設警界。
2、在作業之前，所有機械必須進行檢修，工作人員必須佩帶安全帽、防毒口罩，穿防護工作服等。
3、在火區工作的所有機械工作人員及管理人員在火區施工之前必須進行安全技術教育的培訓，取得資格證后方可施工作業。
(1)在進入火區施工時，非工作人員不得入內。所有的機械和管理人員必須有序地進入施工現場，如有隱患，有序及時的撤出火區。
(2)在剝挖火區的同時，必須有專職人員24小時堅守火區施工重地。如發現異常及時的撤出所有的機械和工作人員并及時向領導匯報。
(3)在施工作業時，必須按照設計要求施工。邊坡角度60°，臺階寬30m等。
(4)遇到火勢較高的地方，不能及時作業，必須現用水把溫度降到一定時進行施工。
(5)在火勢低的情況下，可以采取邊用水降溫，邊進行施工。
1、由于過去的采空礦井沒有科學管理，礦井內無圖紙、技術資料，不能正確反應采掘情況，井下巷道的采空區不能準確的確定，因而在施工的同時只能采取邊探的措施或對現場隨時觀察，有發現動象、下沉或裂縫及時撤離。
2、打孔向所有的采空巷道注漿充填，這樣可以防止施機械綴入采空區造成傷亡事故。
3、穿孔放炮、崩塌采空、頂板、封堵采空巷道，這樣可以減少下沉，防止事故的發生。
4、根據生產需要，可隨時請專業勘測單位用電位儀對采空范圍及巷道走向進行勘測;同時在露天采坑內鋪設管道，已備排水和滅火用。對揭露出來的巷道防止著火，不開采時，用沙子及時封堵，開采時，將其清除。
5、要制定具體的采空區生產作業規程，對具體作業人員進行培訓。讓作業人員對面臨的現實危險的足夠的認識，能夠嚴格按作業規程進行生產，對異常情況有思想準備，管理機構要對生產作業情況經常進行核查，發現異常及時處理;要制定突發事故的搶險救援預案。
6、在舊巷及采空區作業前，先用鉆機打前探眼，上部剝離物厚度不足6m時，再探爆破孔懸吊炸藥提前爆破，促使采空區上部徹底塌落充實，再進行作業;沒有條件時，在上部6m以內進行剝離作業時，采、運及輔助設備不得橫跨舊巷道和采空區進行作業，此兩條作業規程不得隨意改變。
7、在舊蒼及采空區上部覆蓋層厚度超過6m進行剝離作業時，由于挖掘機及它設備均屬中小型設備，自重不大，可以橫跨舊巷和采空區作業，但要隨時觀察。為了確認采空區具體位置，可用鉆機對整蝠采掘帶先進行穿孔前探，對危險地段提前爆破處理，促使采區徹底塌落，然后采裝設備再進入現場作業。采空作業必須實行特殊作業專項負責制，專門管理機構要指派人員作為作業負責人。
8、鉆機在采空區煤層穿孔作業時，鉆機采用"之"字形折返前進方式，鉆機履帶與空巷之間非平行方向。使之總存在一定的夾角，防止一側履帶突然落入空巷，并利用鉆桿進行探查，在鉆機5—6m的時候，采用間歇給壓，以防止空巷打通時，突然壓力釋放，沖擊器空打鉆頭打眼。
9、鉆機穿孔后，馬上退出，不準在采空區停留，然后進行爆破，爆破中對空巷頂部的炮孔，采用藥包吊住的方法進行爆破，一次起爆。
10、對采空區進行實施爆破時，必須檢測瓦斯濃度，如瓦斯濃度超限則必須進行排放。具體方法為：在該部位密集穿孔，利用原礦井風機進行瓦斯抽放，直到檢測瓦斯濃度低于濃度后，方可進行爆破作業。
11、對于高溫孔，提前用疏干水罐入，使井下高溫的極可能著火的煤進行滅火降溫，同時在露天采坑內鋪設管路，對高溫孔內的火煤消滅。
12、對于水孔，必須提前放水，將積水導引到采場內的集水坑中，用排水泵正常排水。
安全技術教案（優質15篇）篇八
1、水泥混凝土的拌和，應按有關安全技術操作規程規定辦理。
2、手推車或小型翻斗車裝運混凝土，車輛之間保持一定安全距離。
3、水泥混凝土運輸車運送混凝土拌和物時，應遵守下列規定：
（3）嚴禁用手觸摸旋轉中的攪拌筒和隨動輪。
4、自卸汽車運送混凝土拌和物，不得超載和超速行駛。車停穩后方準頂升車廂卸料。車廂尚未放下時，操作人員不得上車清除殘料。
5、裝卸鋼模時，必須逐片輕抬輕放，不得隨意拋擲。
6、使用震搗器時，應按本有關規程規定辦理。
7、拆下的木模應及時起釘，堆放整齊。
8、軌模式水泥混凝土攤鋪機攤鋪時，應遵守下列規定：
（1）布料機與振平機之間應保持5~8m的安全距離；
（3）作業中嚴禁駕駛員擅自離開駕駛臺。無關人員不得在駕駛室上停留或上下攤鋪機。在彎道上作業時，要注意防止攤鋪機脫軌。
9、滑模式水泥混凝土攤鋪機攤鋪時，應遵守下列規定：
（2）調整機器高度時，工作踏板及扶梯等處不得站人。作業期間嚴禁碰撞引導線；
（3）攤鋪機應避免緊急轉向，防止與預埋鋼筋、路機緣石等碰撞；
（4）攤鋪機不得牽引其他機械；其他機械牽引攤鋪機時應用剛性拖桿；
（5）攤鋪機停放在通車道路上時，周圍必須設置明顯的安全標志。夜間應以紅燈示警，其能見度不得小于150m。
10、真空吸水作業時，嚴禁操作人員在吸墊上行走或將物件置壓在吸墊上。
11、使用水泥混凝土抹平機時，應確保抹平機的.葉片光潔平整，并處于同一水平面，其聯接螺栓應緊固不松動，并在無負荷狀態下起動。電纜要有專人收放，確保不打結，不砸壓，如發現有異常現象應立即停機檢查。
12、切縫機鋸縫時，刀片夾板的螺母應緊固，各聯接部位和安全防護罩應完好正常。切縫前應先打開冷卻水，冷卻水中斷時應停止切縫。
切縫時刀片要緩緩切入，并注意割切深度指示器，當遇有較大切割阻力時，應立即升起刀片檢查。停止切縫時應先將刀片提離板面后才可停止運轉。
13、薄膜養護的溶劑，一般具有毒性和易燃等特性，應做好貯運裝卸的安全工作。噴灑時應站在上風，穿戴安全防護用品。
安全技術教案（優質15篇）篇九
1、起底要求：
(1)施工前必須檢查主風管、風鎬等安全設施合格，確保無漏風。
(2)膠管不得繞成銳角，使用時必須放直，注意風鎬頂部彈簧、濾風網、橫銷及接頭的松緊，防止脫落傷人。
2、提放吊桶操作要求：
(1)施工前必須對絞車的鋼絲繩、操作按鈕、信號完好情況進行詳細檢查，保證完好可靠。
(2)小絞車司機必須持證上崗，操作絞車精力集中且熟練，提升下方速度不得大于0.3m/s。
(3)提放吊桶時，打信號必須責任到人，絞車司機必須聽清信號后方可開車，提升時吊桶下方及鋼絲繩兩側嚴禁站人，提放過程必須緩提緩放，注意安全。提升信號規定為一停、二提、三下放。
(4)小絞車提放吊桶時，吊桶要有專人監護，以免吊桶起吊位置過高，井底車場負責牽引吊桶人員必須穿戴保險帶并固定牢固。
(5)提升時上方牽引吊桶人員適時觀察滑輪運行情況，發現問題停止作業，處理后方可繼續作業。
(6)當班施工時間結束，要將滑輪和鋼絲繩拆除。
安全技術教案（優質15篇）篇十
為了在施工過程中貫徹“安全第一、預防為主”的`方針，明確和規范安全施工技術措施計劃的編制，保障安全資金和設施的及時、有效投入，給施工人員提供一個安全的作業環境，運用技術手段，做好事前控制，消除不安全因素，確保安全施工。
本規定規范了安全技術措施計劃的編制、實施與管理的基本要求。適用公司及所屬各項目部和專業事業部（施工隊）的安全技術管理。
安全技術措施計劃是指為改善生產條件，保障勞動者在施工過程中的安全和健康，有效防止事故和職業病，所采取的安全技術措施計劃。
4.1公司總經理（生產副總經理）
審批公司年度安全技術措施計劃，確保該項經費的提取和使用。
4.2公司總工程師
組織編制并審核公司年度安全技術措施計劃，組織施工安全設施的研制及安全設施標準化的推行工作。
4.3公司安全監察部
4.3.1負責匯總并參加編制年度安全技術措施計劃；
4.3.2參加安全設施的研制及安全設施標準化的推行工作；
4.3.3組織進行安全設施的使用培訓；
4.3.4監督檢查安全技術措施計劃的實施情況，并進行總結和推廣。
4.4財務部、經營管理部
4.4.1負責在編制年度施工（經營）計劃時，組織編制安全技術措施計劃，并做到與施工計劃同時下達、同等考核。同時應確保安全技術措施計劃經費的開支，做到專款專用。指導、監督、檢查所屬部門按照已批準的安全技術措施計劃及時提供資金。
4.5項目部（專業事業部）經理
審批本單位年度安全技術措施計劃，保證安全技術措施經費的提取和使用，確保現場具備完善的安全文明施工條件。
4.6項目部（事業部）主管施工副經理
督促本單位計劃部門將安全技術措施計劃與施工計劃一起同時下達，負責安措計劃實施審批，確保現場具備完善的安全文明施工條件。
4.7項目部（事業部）總工程師
4.7.1組織編制、審批本單位安全技術措施計劃；
4.7.2負責組織本單位施工安全設施的研制及安全設施標準化的推行工作；
4.7.3負責本單位安全防護設施的使用和培訓；
4.7.4負責組織實施經批準后的安全技術措施計劃，并監督檢查實施情況。
4.8項目部（事業部）安全監察部（安全主管）
4.8.1參加編制并匯總本單位所需的安全技術措施計劃。
4.8.2參加安全設施的研制及安全設施標準化的推行工作。
4.9監督檢查安全技術措施計劃的實施情況，并進行總結和推廣。
4.10項目經營部
負責按照已批準的安全技術措施計劃及時提供資金。
4.11專業施工隊第一責任人
提出本專業項目安全技術措施計劃項目，經上級批準后負責組織實施，確保本專業施工場所具備完善的安全文明施工條件。
5.1安全技術措施計劃的編制原則：
5.1.1安全技術措施計劃應在編制生產經營計劃的同時進行；
5.1.2貫徹領導與群眾相結合的原則，使計劃切實可行；
5.1.3
編制計劃時要綜合考慮與權衡，優先利用已有的設備和設施；
5.1.5在確定計劃項目的具體方案時，應從改革工藝、設備和原材料、開展技術革新、采用新技術等方面去考慮。
5.2編制依據：
5.2.1國家有關勞動保護的法規、法令、規程、標準等；
5.2.2本公司或同行業歷史上安全工作中的經驗和教訓；
5.2.3在安全檢查中發現而尚未解決的問題；
5.2.4針對造成傷亡事故和職業病的主要原因所應采取的技術措施；
5.2.5安全技術革新項目和合理化建議。
5.3安全技術措施計劃的范圍
包括以改善勞動條件，防止人身傷亡事故和職業病為目的的一切技術措施，主要分為下列幾個方面：
5.3.1從業人員安全培訓、教育；
5.3.2從業人員配備勞動防護用品；
5.3.3安全設施、設備投入和維護保養；
5.3.4重大危險源、重大事故隱患評估、整改治理、監控等；
5.3.5事故應急救援器材、設備投入及維護保養和事故應急救援演練等。
5.3.6《電力建設安全健康與環境管理工作規定》附錄h中的項目。
5.4編制程序
5.4.1各項目部（專業事業部）于當年12月25日前，根據“火電施工安全設施標準名稱表”（見附錄a）編制出本單位下年度具體的安全技術措施計劃（見附錄b），項目部安全監察部對各專業編制的安全技術措施計劃進行匯總。編制的計劃經項目總工程師（專業事業部技術負責人）及項目經理（專業事業部經理）審核、審批后上報公司安全監察部。
5.4.2對于未在上述申報時間內承擔的工程項目，應在該工程項目開工前一個月內，由項目部（或專業）編制安全技術措施計劃，報公司安全監察部。
5.4.3對于專業事業部獨立承攬的項目，由專業事業部負責審批后，報公司安全監察部。
5.5每項安全技術措施計劃包括的內容：
5.5.1措施（項目）名稱、規格、數量；
5.5.2用途；
5.5.3計劃實施時間等。
5.6安全技術措施計劃經公司總經理（生產副總經理）審批后，與施工計劃同時下達、同等考核。各項目（專業事業部）必須在所管轄的施工、業務范圍內對安措計劃項目的按期完成負責。各級安全管理人員應做好安全技術措施計劃實施臺帳登記（見附錄3）。
5.7安全技術措施經費的提取使用
安全技術措施經費的提取主要有以下幾個渠道：
5.7.1財企[20xx]478號財政部、國家安全生產監督管理總局聯合制定的《高危行業企業安全生產費用財務管理暫行辦法》：建筑施工企業安全費用以建筑安裝工程造價為計提依據，電力工程安全費用提取標準為1.5%。安全費用于：
（1）完善、改造和維護安全防護設備、設施支出
（2）配備必要的應急救援器材、設備和現場作業人員安全防護物品支出。
（3）安全生產檢查與評價支出。
（4）重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監控支出。
（5）安全技能培訓及進行應急救援演練支出。
（6）其他與安全生產直接相關的支出。
5.7.3（黑建發[20xx]3號《黑龍江省建設工程安全生產措施費用使用管理辦法》企業安全費用的提取標準按不低于當年合同價款的2%提取。且安全費用由企業按月提取，計入成本，專戶存儲，專項用于安全生產，不得挪用。安全費用提取不能滿足安全生產實際投入需要的部分據實在成本中列支。
5.7.4安全技術措施經費由公司（項目）安全監察部掌握，經營管理部、財務部配合，專款專用。
5.8安全技術措施計劃的考核
公司組織的安全檢查中,將對各單位落實安全技術措施計劃的情況進行檢查與考核,對于有關責任單位和責任人員,依據公司《安全獎懲制度》給予獎懲。
安全技術教案（優質15篇）篇十一
1.313采區煤倉放料前，由運輸隊技術員編制好《313采區煤倉放料安全技術措施》，經相關業務部門及礦領導批準后組織所有作業人員學習，并做好貫徹學習簽字記錄。
2.煤倉放料前，需將礦車匯至煤倉給料機倒料口下方，并保證機車、礦車完好，符合運輸要求，軌道質量合格并暢通，無阻礙機車通過的材料及雜物。
1.煤倉放料后外運的運輸設備主要為：ccg6.0/600e-雙控防爆柴油機普軌機車牽引2m;側卸式礦車。
2.煤倉放料裝車每次拉運2m;側卸式礦車不超過15輛。
3.在煤倉前方及平臺上安裝專用信號裝置，煤倉前方巷道壁上安裝3組(平均間距10米)，平臺上每臺給料機旁安裝1組，以確保裝料時信號聯系，裝料時鈴聲聯系信號為：一聲停，二聲前進，三聲后退。
4.機車牽引礦車在煤倉裝料時，礦車與礦車之間使用三連環連接，機車在抵、拉車輛時使用拉桿(用工字鋼加工，長度約1m)連接。
5.煤倉放料裝車時，先將空車匯至煤倉后方，采用機車拖拉礦車裝料，不得抵車裝料。
1.放料前，在煤倉前后50米范圍內懸掛紅燈警戒，警示其余閑雜人員嚴禁靠近。
2.放料前，給料司機必須對給料機做好安全檢查，檢查給料機各連接固定螺栓有無松動，各焊接點有無開焊、脫焊，牙箱是否漏油等，經檢查無異常后方可將車輛匯至給料機下口放料。
3.放料前，若發現有大量水從給料機下口流出，必須立即匯報調度室，人員撤離至倉口外20米范圍外等待通知及處理方案，不得私自進行放料，并將車輛匯至煤、矸倉以外20米，以防止料漿突然噴出造成事故。
4.放料時，放料工必須站在平臺上操作，并在給料機出料口側邊觀察裝車情況，隨時注意給料機出料口出料情況，防止較大矸石卡住，造成電機重負荷運行被燒壞。
5.若煤倉下料口有水流出放料時，必須遵循機車司機將礦車匯至下料口后將機車可靠制動，離開駕駛室，并站在下料口10米外觀察出料情況，待車輛裝滿且出料口無異常后，機車司機再上車匯好車(下一輛空車)并離開駕駛室繼續裝車，依次循環進行放料裝車。
6.放料裝車時，機車司機必須坐在機車前方向駕駛室內操作，嚴禁在機車與礦車連接處駕駛室內操作，以防出料時發生飛矸傷人事故或機車撞傷人事故。
7.放料結束后，放料工必須將電源開關手把打至零位，將遠控按鈕、信號鈴等擺放規范后方可離開。
8.每班在放料時，不能將煤倉內的煤放空，必須保持有一定的余煤，不留余煤會造成下料后煤直接從給料機滑出，造成事故并影響文明生產。
9.每班放料完畢后，要及時將道床周圍的浮矸清理干凈，不影響正常運輸,保證線路暢通。
10.煤倉下口前50米范圍內嚴禁堆放物料，人行道必須暢通，以免影響操作人員應急撤退。
11.煤倉放料時，機車司機及跟車員必須隨時觀察瓦斯監測儀上的數據顯示，達到0.5%后必須立即停止放料，切斷電源，并向調度室匯報情況。
12.煤倉長時間未放料，在恢復放料前必須先由專職瓦檢員檢查倉口的瓦斯濃度，無異常后開始放料且瓦檢員不得離開，等待半個小時以上確認瓦斯濃度無異常后方可離開。
13.在整個放料過程中，若發現倉內有大量積水流出、堵倉等異常情況時，需另行制定措施后方可進行處理，不得私自組織人員進行處理。
1.運輸班組煤倉出矸人員嚴格執行手上交接班，并交代清楚當班煤倉放料時存在的問題。
2.作業人員實行統一著裝，正確穿戴好個人防護用品，遵守現場和各項規章制度，并經過培訓合格后持證上崗，嚴格按照相關規定操作。
3.每班在煤倉下口附近備齊掏扒、方鏟等工具，確保軌道兩側浮矸及時清收。
4.運輸隊電鉗工加強對運輸設備及給料機做好日常檢查及維修工作，保證使用設備臺臺完好。
5.其它未盡事宜，應嚴格按《煤礦安全規程》和相關規定執行，現場工作負責人可根據現場的具體情況做出妥善的安排和處理意見。
為保證313采區煤倉放料安全順利的進行，特成立安全管理小組，管理小組成員負責313采區煤倉放料現場的具體安全管理工作。
組 長：都xx
副組長：周xx
成 員：唐建強、青華波、陳世明、馮孝輝、何彬旭、楊志軍、陳德兵
組長負責313采區煤倉放料的全面管理工作;
副組長負責313采區煤倉放料作業人員的組織、調配及管理工作;
唐建強負責313采區煤倉放料中出現異常后各部門的工作協調及安排;
青華波負責落實人員對313采區煤倉放料的安全監督管理工作;
陳世明、馮孝輝負責313采區煤倉放料的日常管理工作;
何彬旭負責安全技術措施的編制培訓并落實到現場;
楊志軍負責313采區煤倉放料的具體管理，并將具體事項落實到班組;
陳德兵負責313采區煤倉設備的檢查、維修管理，并將具體事項落實到班組。
好了今天小編的介紹就到這里了，希望對大家有所幫助!如果你喜歡記得分享給身邊的朋友哦!
安全技術教案（優質15篇）篇十二
為有效預防工程施工中的違章指揮、違章作業、違反勞動紀律，控制生產安全事故的發生及減少其危害，明確安全技術分級交底職責，確保項目部安全生產，制定本制度：
1、實行逐級交底制度；工程開工前，公司總工要將工程概況、施工方法、安全技術措施等向項目經理、項目技術負責人及項目安全員進行詳細的書面安全技術交底，項目技術負責人要向施工隊、施工班組及施工作業人員分別進行詳細的書面安全技術交底，履行簽認手續。
2、安全技術交底的內容應針對分部分項工程施工作業人員帶來的潛在危險因素、存在問題以及預防危險因素、存在問題的措施和應急救援預案的內容進行交底。
3、施工作業前，施工隊應針對當天的工作任務、作業條件和作業環境，就作業要求和施工中應注意的安全事項向作業人員進行交底，并將參加交底的人員名單和交底內容做好記錄。
4、各工種的安全技術交底一般與分部分項安全技術交底同步進行。對施工工藝復雜、施工難度較大或作業條件危險的，應當進行各工種的安全技術交底。
5、專項方案、關鍵工序及采用新技術、新工藝、新設備、新材料前，項目技術負責人要將安全技術措施向參加施工的管理人員進行交底，并做好記錄。
6、安全技術交底完成后，所有交底記錄都由項目安全員整理歸檔；交底人及安全員在施工中隨時對安全技術交底的落實情況進行監督檢查，發現并及時糾正施工中的安全隱患和存在問題。
7、安全技術交底要全面、有針對性，符合有關技術操作規程的規定，內容要全面準確。安全技術交底要經交底人與接收交底人簽字方能生效。交底字跡要清晰，必須本人簽字。
8、安全交底后，項目技術負責人、安全員、班組長等要對安全交底的落實情況進行檢查和監督、督促操作工人嚴格按照交底要求施工，制止違章作業現象發生。
安全技術教案（優質15篇）篇十三
1、作業人員的安全規章制度的學習，提高安全防范意識。
2、嚴禁酒后作業。
3、拆除作業人員統一配戴安全帽，進入施工現場遵守我公司的規定。
4、作業時必須執行安全技術交底，聽從統一指揮。
5、起重工、信號工必須經專門安全技術培訓，持證上崗。
6、信號工要穿有明顯標識的衣服，兩眼視力不得低于1.0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病等生理缺陷。
7、信號工高空指揮時，需戴安全帶，腳穿防滑鞋。
8、吊車尾部為司機盲區，工作人員注意吊車尾部的旋轉動態。
9、起重大件時，嚴禁任何人員乘坐大件隨物下井。
10、司機作業時，嚴禁收聽任何有聲電器及電話，嚴禁和其他人員交談。
11、司機和信號工必須使用對講機進行指令的接受和發出，確保對講機的音質清晰，調頻無干擾。
12、作業前必須檢查作業環境、吊索具、防護用品。拆除區域無閑散人員，障礙已排除。吊具無缺陷，捆綁正確牢固。在信號不明和作業現場光線陰暗時，嚴禁進行起吊作業。
13、起重作業時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。
14、試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩緩起升，將吊繩繃直稍停，試吊高度為200mm。試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協調配合。如發現吊物重心滑移或其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊。
15、大雨、風力在四級以上等惡劣天氣，必須停止露天起重拆除作業。嚴禁在帶電的高壓線或一側作業。
16、嚴格執行“十不吊”的原則。即：超負荷不吊；無專人指揮或指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；安全裝置，機械設備有異常或有故障不吊；在重物上加工或埋入土中物件以及歪拉斜掛不吊；物件捆綁不牢不平或活動零件不固定，不清除不吊；吊物上站人或從人頭上越過及垂臂下站人不吊；氧氣瓶、乙炔發生器等易爆器械無安全措施不吊；棱角缺口未墊好不吊；四級以上大風和雷暴雨時不吊；在斜坡上或坑沿，堤岸不填實不吊。
17、使用起重作業時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。
安全技術教案（優質15篇）篇十四
為保證礦井的正常的生產接續工作，礦領導研究決定：掘進22e306甩車場下段和回風巷，該掘進面的乏風將會串入22e302工作面。為確保22e306掘進面和22e302綜采工作面的通風安全，特制定以下安全技術措施。
1、領導小組
組長：
副組長：
成員：
2、勞動組織
所涉及一次串聯通風的安全工作由當班帶班礦領導、綜掘隊隊長、綜采隊隊長、機運部部長、各隊當班班組作業人員、當班瓦檢員等相互配合管理。
1、安全生產技術部每天由瓦檢員加強對掘進工作面的局扇、風量、回風中的各類氣體情況及綜采工作面通風系統情況和風流中的各類氣體情況進行檢查，確保通風系統穩定、可靠、風量及各類氣體情況滿足《煤礦安全規程》、《作業規程》規定。
2、按照《煤礦安全規程》第128條的規定，掘進工作面的局扇。要求安裝同等能力的兩臺局扇，實現雙風機雙電源并能實現自動切換，且必須實現風電閉鎖、瓦斯電閉鎖，且靈敏可靠。調度室負責在被串綜采工作面的進風流中安裝瓦斯斷電儀，安裝位置在距風流串聯交匯處下風口不超過10m的22e302機巷內。
3、該掘進面局扇設專人進行管理，嚴禁隨意停開局扇和無計劃停風現象。臨時停工不得停風，因檢修或其他原因造成局扇停止運轉時，必須制定安全技術措施，確保工作面作業人員撤至新鮮風流中;并在巷口設置柵欄、警示牌，禁止人員入內。
4、臨時停風后恢復通風前，必須由瓦檢員檢查瓦斯等有害氣體情況。只有在局扇及其開關附近10m內風流中的瓦斯濃度都不超過0.5%時，方可人工開啟局扇。
5、瓦斯檢查員必須加強掘進面、綜采工作面氣體的檢查。當回風瓦斯濃度超過1%時或進風中瓦斯濃度超過0.5%必須停止工作面作業，撤出工作面人員，查明原因并進行處理。
6、瓦斯檢查員必須現場交接班，嚴禁瓦斯員脫崗、漏檢、假檢。每班必須檢查各工作面氣體至少兩次，如有特殊情況應隨時檢查氣體情況。
7、所有綜采面、掘進工作面人員必須熟悉本工作面避災路線，如果發現異常情況，應立即沿避災路線撤出。
安全技術教案（優質15篇）篇十五
1.你性格謙和，尊敬師長，興趣廣泛，與同學和睦相處。積極參加各項活動，為班級建設出力，在學校組織的各項比賽中多次獲獎，特別是在藝術節中表現特出。相信在明年化學競賽中一定會有不凡的表現。希望擬對自己提出更高的要求，增強學習主動性，多些恒心和耐心，刻苦磨礪自己的意志品質，向著更高的目標邁進!
2.你樂于助人，關心集體，和同學和睦相處。學習目標明確，上進心強，成績優良。最難能可貴的是你是稱職的課代表，工作認真負責，一絲不茍。希進一步嚴于律己，靜心攻讀，力爭穩步提高。只要有恒心，有毅力，老師相信你會取得更大的進步的。
3.勤奮是一把金鑰匙，它會幫你打開知識殿堂的大門;勤奮是艘巨艦，它會載你搏擊知識海洋的風浪!希望你能牢牢握住這把鑰匙，努力學習，不懈追求，希望的大門一定會向你敞開。
4.你思想純樸，待人隨和、誠懇，能自覺遵守紀律，尤其能遵守宿舍紀律，但你平時工作不夠踏實，做事有點馬虎，學習上效率不高，進取心不強，與同學不能和睦相處，缺乏為班級爭光的熱情與能力。老師希望你能鍛煉自己的能力，做一個全面發展的好學生!
5.穩重踏實的你憑借自己的拼搏為自己打造了一片天地，學習成績保持在班級的上游，遵守紀律，熱愛集體，尊敬老師。可有時你似乎還沒有盡力而為。須知：知識的高峰在等待著你的攀登，無限的風光在靜候你的包覽，只有用勤奮作梯，用努力作扶手，你才能一步步走向勝利的巔峰!
6.你穩重大方，學習刻苦，做事認真，熱心幫助他人，深得老師同學喜愛。你思維敏捷聰穎過人，課后認真完成的作業，都在展示你是一個積極向上的好學生。你的努力換來了優異的成績，但離第一名卻還有一步之遙。其實你很有實力的啊!希望你在今后的學習中，成績上爭取超過你的對手。讓事實證明：你是最棒的!
7.如果生命是樹，那么，理想是根，勤奮是葉，毅力是干，成功是果，你學習態度好，頭腦靈活，為你的成功奠定了基礎。你總是默默無語地認真學習，即使遇到了挫折也毫不氣餒，沉靜之中帶著幾分倔犟，淳樸之中透著踏實你會成功的，我始終對你充滿信心。
8.自信和執著的女孩，為了心中的夢想，你堅忍不拔，奮力拼搏，從不退縮。哭過，笑過，迷茫過，可你不曾屈服過。你文弱中透露出剛強。在今后的學習中，你還要一如既往地努力，同時還要學習正確的方法，爭取能更快更穩地到達目的地!努力吧，付出總會有回報!
9.你性格內向，不善言辭，在緊張的一學期中，你明顯加大了努力的力度，比以前更強投入了，也取得了明顯的進步。但目前你的潛力還沒充分發揮出來，聰明的你還可以做得更好!吾生也有涯而學無涯。請用你的勤奮和智慧為自己構建知識的大廈，營造更為美好的未來生活!
10.你天性聰穎，思維敏捷，善于學習，成績優秀;你大方沉靜溫文爾雅，是個人見人愛的女孩;你永遠那么自信，嘴角總掛著勝利的微笑。但人生不可能是一帆風順的。在你的學習過程中還會遇到困難，希望你能以更堅定的信念更飽滿的熱情投入到無垠的知識海洋中去，汲取更豐富的營養，完善自己的人生!