人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
第一次輪船字篇一
4月18日，美國通用動力nassco公司在其位于圣地亞哥的船廠舉行儀式，慶祝為tote建造的世界首艘lng動力集裝箱船islabella 號命名下水，這也是nassco公司下水的第100艘新船。眾多嘉賓出席了儀式并發(fā)言。
通用動力nassco總裁fredharris指出，該船的下水對于數(shù)千名nassco員工而言具有非常重要的里程碑意義，這不僅是公司的第100艘下水船，也代表了公司在綠色船舶技術(shù)領(lǐng)域開辟了新天地，在船舶設(shè)計(jì)、建造和改裝方面具有經(jīng)濟(jì)與環(huán)保的雙重優(yōu)勢。
islabella 號集裝箱船是nassco公司2012年12月與tote簽署的2艘船建造合同的一部分。該船廠764英尺，屬于marlin級集裝箱船，是目前采用lng動力的世界最大干貨船。與傳統(tǒng)動力船相比，這種開辟新天地式的綠色船舶技術(shù)將明顯減少污染排放，同時(shí)又提高了燃料效率。該船還配有壓載水處理系統(tǒng)，當(dāng)之無愧成為世界該尺寸中最綠色的船舶。
在過去的10年間，nassco還向美國海軍交付了16艘軍船，向客戶交付了11艘商船，保持了美國商船建造市場的領(lǐng)先地位和歷史，是美國西海岸唯一的大型造修船廠。目前，nassco手持10艘商船建造訂單，包括tote公司的2艘marlin級集裝箱船。
為了完成上述商船合同，nassco與韓國造船巨頭大宇造船開展合作，共同研發(fā)最新的船舶設(shè)計(jì)和建造技術(shù)。
tote公司稱，通過轉(zhuǎn)換到燒lng在從事波多黎各貿(mào)易時(shí)可以減少nox排放98%，sox排放97%，二氧化碳排放72%和顆粒物排放60%。
tote指出，除了改善環(huán)境外，這些marlin級集裝箱船將代表一個新的安全標(biāo)準(zhǔn)。
islabella 號預(yù)計(jì)將于2015年第四季度交付，這艘符合瓊斯法案要求的船交付后將在美國佛羅里達(dá)與波多黎各之間運(yùn)營。第二艘marlin級集裝箱船將于2015年第三季度下水并將于2016年第一季度投入運(yùn)營。
第一次輪船字篇二
漫長的暑假里，八月份的一個星期三，爸爸帶我去長江邊的中山碼頭坐輪船。
“這還大嗎？你還沒有看到過真正的大輪船呢，可以坐上千個人，而且里面有餐廳、臥室、游戲室等等，那才叫大呢。”爸爸聽了我的話，告訴我。
我聽了，驚訝地張大了嘴巴。
我們上了船，爸爸帶我來到了船的第二層。從上面可以很清楚地看到江面的景象。
長江水不是很清澈，波光閃爍，江面非常寬闊，江水浩浩蕩蕩，商船、游船來來往往，一排排的波浪從船下面沖出來，在船身后留下一道白色的浪花。向遠(yuǎn)處望去，大江水東流，這就是壯麗的長江，我拍了幾張照片，作為留念。
第一次輪船字篇三
暑假里，我和媽媽到大連旅游。返回蓬萊的時(shí)候，聽說要坐輪船，我既高興又害怕，高興的是很久我就想坐輪船，今天終于有機(jī)會了，害怕的.是輪船在大海是航行平穩(wěn)安全嗎？這畢竟是我第一次坐輪船呀，帶著忐忑不安的心情，走進(jìn)了大連客運(yùn)碼頭。
我們坐的是“葫蘆島”號輪船。這艘船比我想象的還大，就像一座四五層高的大樓。船的底艙能裝七十多輛汽車，就像一個停車場。上了船，在乘務(wù)員的引導(dǎo)下，我們找到了船艙。我原來認(rèn)為坐船就是在船上坐著，沒想到有船艙，更沒想到還有舒服的床呢！我們在船上安頓好后，又到甲板上去玩兒。甲板在船的后部，大得像個小操場。好多游客都在甲板上欣賞著海上的風(fēng)景。我站在甲板上，看著一望無際的大海，心里還真有點(diǎn)害怕呢。
我們正在甲板上玩兒，忽然聽到一聲汽笛聲。媽媽告訴我，這是開船的信號。我一聽要開船，馬上抱住了媽媽，生怕開船時(shí)摔倒。媽媽告訴我，不用怕，開船時(shí)會非常穩(wěn)的。果然過了一會兒，我并沒有感覺到船動，只是看到岸邊的樓房離我越來越遠(yuǎn)初中，我這才發(fā)覺船開了。直到看不見了。船駛?cè)肓藦V闊的大海，只見四周都是蔚藍(lán)的大海，只有幾艘小漁船時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。
就這樣，我們在大海上航行了一夜。第二天我醒來的時(shí)候，船已經(jīng)到岸了。整個航程非常順利、平穩(wěn)，和坐火車、汽車差不多。通過這次航行，我不害怕坐輪船了。