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供應鏈管理方案設計（匯總19篇）篇一
本次實訓，旨在加深我們對物流管理專業課程綜合知識理解的同時具備分析問題和解決的能力。樹立全局觀念，注重培養我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力，計劃及執行。強化我們對物流各崗位職業技能的了解，進一步提高制造物流運營方案的設計能力。本次實訓內容主要是圍繞著供應鏈管理。三個星期的實訓中，我們根據系統軟件，分別扮演供應商，制造商，零售商，物流公司，模仿真實的公司運作，通過實踐操作，了解物流在實際工作中所遇到的困難。
供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它執行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。從單一的企業角度來看，是指企業通過改善上、下游供應鏈關系，整合和優化供應鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業的競爭優勢。
我們主要是按照拉式的供應鏈方式操作，從零售商下訂單，到制造商生產需要原材料在進行采購，在從上游往下游流動的這么一個過程。先是從零售商下訂單，然后制造商接受訂單，并按照訂單制作出供貨計劃。根據供貨計劃，制作出mds主需求計劃、mps主生產計劃以及mrp物料需求計算，并發出需求通知。物流公司接收到物料需求通知，制作采購計劃，生成采購訂單發送給供應商。供應商按訂單接收后，進行訂單備貨，并發送給物流公司。物流公司收到物料后，按照配送指令，制作配送計劃，將原材料配送給制造商。制造商進行收料后，開始生產，并進行檢驗，將成品發送至物流公司。物流公司收到成品后，按照配送指令，制作配送計劃，配送給零售商。零售商收到成品后，就可以往市場進行銷售。整個供應鏈流程就結束。在供應鏈系統中，物流公司充當的是第三方物流公司角色，零售商、制造商、供應商都是將配送業務外包由物流公司完成。
我在制造商、供應商、零售商、物流公司中扮演了具體的角色，體會到了供應鏈上各個節點企業是息息相關的，一個環節的運行需要相應環節的回應，否則寸步難行。例如在做物料齊套時，配套的材料必須嚴格仔細清點數量，否則無法進行。
通過這次實訓的實際操作，使我對整個社會物流有了更加深入的了解，同時也對物流相關性的業務流程有了一定的了解，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的結合了起來，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業素質和能力，讓我們對物流公司的營運流程有一個整體的了解。提高學習專業知識的興趣，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
供應鏈管理方案設計（匯總19篇）篇二
物流科學一形成便給這一科學領域注入了系統的思想，這是毫無疑義的，因為，分散的功能要素集合成一個物流系統，這是物流的根本意義所在。但是有系統思想和如何采取系統的行動，這還是相關的兩碼事。物流各功能要素的效益背反關系的解決，是系統管理的重要操作。物流科學對解決這一問題的傳統方法是沿著形成物流的供應鏈，在各種效益背反、相互矛盾的主要功能要素環節之間，去權衡利弊，去協調關系，去尋求兩條背反趨勢曲線的合成曲線的最優范圍，或干脆放棄全部鏈，去管理部分環節，這種處理辦法在物流系統變得更大、更復雜之后，往往不再有效。物流的“供應鏈管理”便是針對這一狀況出現的新管理思想。
供應鏈的含義是從采購開始經過生產、分配、銷售最后到達用戶，這不是孤立的行為，而是一定流量的環環相扣的“鏈”，物流活動是受這一供應鏈決定的制約的，例如效益觀和庫存觀，供應鏈上各環節都有不同的利益和觀念，各功能之間存在天生的沖突也是難以避免的，但是由于現代管理和現代技術可以提供總體的信息使各個鏈節共享，因此可大大擴展視野，使之能從總體上管理整個“鏈”而不是如同過去那樣只管理各鏈節之間的“接口”，或只管其中一部分鏈節。供應鏈管理實際上就是把物流和企業全部活動做為一個統一的過程來管理。
第一，供應鏈是一個單向過程，如圖3—6所示，鏈中各環節不是彼此分割的，而是通過鏈的聯系成為一個整體。
第二，供應鏈管理是全過程的戰略管理，從總體來考慮，如果只依賴于部分環節信息，由于信息的局限或失真，可能導至計劃失真。
第三，不同鏈節上的庫存觀不同，在物流的`供應鏈管理中，不把庫存當做維持生產和銷售的措施，而將其看成是供應鏈的平衡機制。
第四、供應鏈管理采取新的管理方法，諸如用總體綜合方法代‘替接口的方法，用解除最薄弱鏈尋求總體平衡，用簡化供應鏈方法防止信號的堆積放大，用經濟控制論方法實現控制等等。
供應鏈管理在歐洲較為盛行，這和歐洲對物流的認識有關。在歐洲的物流觀念中，始終強調綜合的觀念而不大強調分離的觀念。英國采用的新的綜合物流觀念強調總體戰略目標，而不是某一環節如何先進，在這方面處于領先地位。許多企業通過直接控制供應鏈效益顯著。1990一91年度英國企業物流成本占總銷售額的平均值由7.24%大幅度降低到5.28%;而同期的德國為11%，美國和日本更高。
供應鏈管理方案設計（匯總19篇）篇三
供應鏈管理的看法與風險以及對策上了一學期的課，對供應鏈管理也有了一些看法與認識。()供應鏈上企業之間的合作，會因為信息不對稱、信息扭曲、市場不確定性以及其他政治、經濟、法律等因素的變化，而導致各種風險的存在。供應鏈管理作為一種新的管理模式與方法，在新的競爭環境下，在給企業帶來價值與競爭力的同時也增加了供應鏈上企業的風險。因此，對供應鏈風險管理的研究在新形勢下有十分重要的意義。
二、什么是供應鏈風險。
企業運營中存在許多的諸如需求不確定、信息不對稱以及供應商不穩定等因素，而且供應鏈網絡上的企業之間是相互依賴的，任何企業出現問題都有可能波及和影響其他企業，影響整個供應鏈的正常運行，甚而導致供應鏈的破裂和失敗。因此，供應鏈風險因為這些不確定因素應運而生。供應鏈風險是一種潛在的影響，它會利用供應鏈系統的脆弱性對供應鏈系統造成破壞，給上下游企業以及整個供應鏈帶來損害和損失。供應鏈風險管理是通過識別、估計供應鏈風險，并在這個基礎上有效控制供應鏈風險，通過用最經濟合理的方法來統籌處理供應鏈風險，并對供應鏈風險的處理建立監控與反應機制的一整套系統而科學的管理方法，其目標包含損失前的管理目標和損失后的管理目標。損失前的管理目標是避免或縮小損失的發生；損失后的管理目標則是及時恢復到損失前的狀態，兩者結合在一起，就構成了供應鏈風險管理的完整目標。
三、關于供應鏈風險識別。
風險識別是風險管理的首要環節，供應鏈風險識別是有效進行供應鏈風險管理的首要階段。風險識別是發現隱藏風險，分析供應鏈的每個環節、所有參與主體及其所處在的環境，找出可能影響供應鏈的風險因素，掌握風險特征，確定風險來源及其相互關系的過程。供應鏈風險的體現形式很多，任何對供應鏈的運行有潛在影響的因素都可以看做其體現。從一般的供應鏈運作的風險出發，供應鏈風險主要表現在以下方面：第一，供應鏈系統的信息傳輸錯誤。這是由于人為或其他客觀因素導致的風險，如it技術的缺陷、網絡傳輸速度、服務器的穩定性和運行速度、軟件設計中的缺陷以及信息傳遞方面的問題。隨著信息技術的日益成熟，互聯網規模越漸擴大，供應鏈已成為廣大企業的運作模式，而不再是擁有強大資金實力的少數大型企業的專利。而且供應鏈規模越大，結構越趨復雜，供應鏈上發生信息錯誤的機會也就越多。
獨自決定本企業的運行使得先前的約定和合同失效談判機制破壞這樣就會對整個供應鏈的運作產生巨大的“蝴蝶效應”一旦出現該情況整條供應鏈就會崩潰。第三供應鏈成員企業文化差異方面的不確定性。供應鏈為了得到高額利潤供應鏈中的各成員在地理位置上跨度很大其通常不會局限于某一區域它們往往會統籌策劃。供應鏈是一個動態的戰略整體聯盟其往往區別于某個單個的企業文化但是其又受到單個企業獨特的文化影響因此這就導致了整個供應鏈上企業的文化具有遲滯性。在企業經營理念和文化制度上和在員工的職業素養和敬業精神等方面都具有著明顯的遲滯性。不同的企業文化會導致對相同問題的不同看法從而采取有差異的處理手法最后產生不同的結果。各企業的管理理念、價值觀、企業目標、員工素質等各有特色全球供應鏈還存在地區和文化背景的差異。這些因素都不利于供應鏈目標的實現是潛在的風險之一。第四信息的不對稱性。在供應鏈中從上游到下游節點企業數目眾多要使供應鏈能夠擔負起對最終用戶需求的快速反應前提條件是供應鏈必須建立起一條貫穿所有節點企業的信息高速公路。每一個企業都應該把與供應鏈運作有關的信息實時傳送到信息高速公路上并在此基礎上進行信息的總集成使節點企業在任何狀態下都知曉與自己有關的信息同時進行快速反應。但實際供應鏈的節點企業往往從自身利益出發將相關信息當作商業秘密加以封閉不愿與上、下游企業共享結果導致整個供應鏈的信息不能順暢流通信息不對稱與信息流阻塞就會客觀存在信息風險也會隨之產生。例如對于供應鏈管理來說由于上下游企業信息的不對稱性上游企業往往存儲比下游企業需求量大的貨物這樣需求量的逐級放大就會產生“牛鞭效應”。庫存量的過多是供應鏈的潛在風險之一也是風險管理的。
四、應對策略。
為了保證供應鏈的穩定和正常運行，企業必須針對供應鏈運作的環境、成員之間的合作關系等，分析和找出可能存在的任何風險，并對各種風險及其特征及時進行分析，采取不同的防范策略，保證供應鏈運行狀況時刻處于被有效的監控狀態，防止風險的發生。針對潛伏的風險制定相應的應對措施，一旦有災難發生，盡量是損失限制在最小范圍內。
（一）柔性化的防范策略。
柔性化策略是消除有外界環境產生的不確定性的一種重要手段。供應鏈合作中需求和供給方面的不確定性是客觀存在的，如果企業或供應鏈成員特別是主要成員采用這種策略，可以將由不確定因素引起的風險限制到最小。首先，通過設施轉移來降低不確定性引起的風險。如，在設計供應鏈時，考慮利用當地的工廠或具有不同優勢的配送中心等，一旦外部環境又不確定性因素發生，這些具有柔性的工廠或配送中心的利用或放棄，就可以起到很好的屏蔽風險的作用。其次，是產品的轉移。由于柔性化策略使工廠分布在世界各地，可以根據生產環境將某些成本高、收益低的產品轉移到成本和收益有更大優勢的工廠去。
（二）與供應鏈成員建立戰略合作關系。
為了確保供應鏈中供給渠道或產品供應的穩定，企業需要努力與供應商結成戰略伙伴關系，建立一種信任、合作、開放性交流的供應鏈長期關系，加強與伙伴之間的信息互動和共享，實現利益共享、風險共擔。為了預防風險，企業還需要發展多種供給方式、多地域的供應渠道，加強對供應商的供貨情況進行跟蹤與評價，一旦發現供應鏈渠道出現問題，可及時調整供應鏈戰略，以防范可能發生的風險。
（三）制定多發時間應急預案。
供應鏈是多環節、多通道的復雜系統，它的風險防范和應急工作也是一項復雜的工作過程，必須從多方面、多層次上加以考慮。在平時的供應鏈運作中，企業就需要預先制定處理突發事件的對策和緊急處理方法，對于一些偶發但破壞性大的風險，可預先制定應變措施，避免臨渴掘井，手忙腳亂，減少乃至避免災難給供應鏈及其成員帶來嚴重后果。這樣，在預警系統發出預警后，企業可以對突發事件的發生有所準備，通過預先制定的策略和步驟來化解風險和減少突發事件造成的損失。
（四）防范信息風險。
防范信息風險需要供應鏈企業間建立多種信息傳遞渠道，實現供應鏈成員間的實時信息交流和共享。由于全球化的供應鏈網絡結構以及鏈上成員間的業務關系都變得越來越復雜，這就要求支持信息傳遞的計算機系統、網絡基礎設施和通信手段等，能確保供應鏈上的數據完整、可靠、安全和快速地傳遞，并得到處理；需要有搞可靠性能的供應鏈管理信息系統來加強各成員間交流和共享，消除信息的失真，優化決策過程，從而降低不確定性應訴的干擾，達到降低風險的目的。
（五）采用外包策略分散風險。
將生產業務交于外包商，同時將可能發生的風險也分散開來一樣，采用業務外包的方式可以降低委托方的經營風險。但這種風險并不是從根本上消除了，而是原封不動地轉移給了外包商，使外包商的風險程度因此而相應增加，他們同樣需要去規避這些風險。
（六）加強日常風險管理。
平并超過特定的“臨界值”，發出預警信號，企業則按照預先制定的防范措施對事件進行處理和補救。
在供應鏈管理下應該減少以上幾種風險，把風險做到最低，這樣才能夠把供應鏈管理做好。現在供應鏈管理越來越重要，它能夠實現最佳業務績效,從而增強整個公司業務的表現。高效的供應鏈設計、供應成員之間的信息分享、庫存的可見性和生產的良好協調會使庫存水平降低、運輸作業更為有效,并改善訂單實現率及其它一些關鍵的業務功能。所以如果一個企業能夠把供應鏈管理的很好，那么這個企業就能夠使得利益最大化。在供應鏈管理下應該減少以上幾種風險，把風險做到最低，這樣才能夠把供應鏈管理做好。
文檔為doc格式。
供應鏈管理方案設計（匯總19篇）篇四
[摘要]庫存管理是企業生產經營過程中不可或缺的一個重要組成部分，其好壞直接影響著企業資金的流動、整體效率的高低、市場核心競爭力的強弱等。然而在實際操作中，舊的庫存管理方法已不能適應現代經濟的新環境。所以企業紛紛借鑒新的管理方法、嘗試新的庫存管理模式。其中零庫存管理模式就是一種十分高效的新方法。本文闡述了零庫存的概念，它所蘊涵的現實意義，并結合現行的理論與實際，歸納了幾種企業可以借鑒的零庫存管理模式。
[關鍵詞]零庫存成本效率信息。
一、零庫存的概念。
零庫存的起源，可以追溯到20世紀60年代，當時的日本豐田汽車公司實施準時制生產jit（justintime），在管理手段上采用了看板管理、單元化生產等技術，同時實現了拉式生產，實現了生產過程中基本上沒有積壓的原材料和半成品的目標，大大降低了生產過程中的庫存及資金的積壓率，提高了對相關生產環節的管理效率。此后在國外，零庫存不僅用于生產過程中，而且延伸到原材料供應、物流配送、產品銷售等各個領域，成為企業降低庫存成本提高經營效率的“撒手锏”。所以“零庫存”是指物料（包括原材料、半成品和產成品等）在采購、生產、銷售、配送等環節中在提高資本增值率、降低積壓風險的前提下，商品以最少量的倉庫儲存形式存在，大部分處于周轉狀態的一種庫存方式。
二、零庫存與企業發展的關系。
1.零庫存降低了庫存管理的成本。零庫存的含義是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數量趨近于“零”，即不保持庫存，因此可以免去倉庫存貨的一系列問題，如倉庫建設、管理費用、存貨維護、保管、裝卸等問題。
2.零庫存管理回避產品積壓的風險。庫存過多不僅會占用企業的大量資金，也會引發因市場變化所導致產品積壓的風險，對企業來說是有害無利的。
3.零庫存可以發現企業管理中出現的問題。在組織設計日益扁平化的今天，高效、快捷、靈活的組織設計對企業的作用是巨大的。所以當企業采用零庫存管理時，在原有組織設計的基礎上會減少庫存環節，那么組織設計會更加簡明，更有利于企業在經營管理過程中發現問題。
結合當前國內外企業所實施零庫存管理模式的具體方法，得出主要的可行方法有以下幾種：
1.委托保管方式：接受用戶的委托，由受托方代存代管所有權屬于用戶的物資，從而使用戶不再保有庫存，甚至可不再保有保險儲備庫存，從而實現零庫存。受托方收取一定數量的代管費用。
2.協作分包方式：主要是制造企業的一種產業結構形式，這種形式可以若干分包企業的柔性生產準時供應，使主企業的供應庫存為零；同時主企業的集中銷售庫存使若干分包勞務及銷售企業的銷售庫存為零。在許多發達國家，制造企業都是一家規模很大的主企業和數以百計的小型分包企業組成的一個金字塔形結構。主企業主要負責裝配和產品開拓市場的指導，分包企業各自分包勞務、分包零部件制造、分包供應和分包銷售。主企業的產品也分包給若干推銷人或商店銷售，可通過配額、隨時供給等形式，以主企業集中的產品庫存滿足各分包者的銷售，使分包者實現零庫存。
3.輪動方式：也稱同步方式，是在對系統進行周密設計前提下，使各個環節速率完全協調，從而根本取消甚至是工位之間暫時停滯的一種零庫存、零儲備形式。這種方式是在傳送帶式生產基礎上，進行更大規模延伸形成的一種使生產與材料供應同步進行，通過傳送系統供應從而實現零庫存的形式。
4.準時供應系統：準時方式不是采用類似傳送帶的輪動系統，而是依靠有效的銜接和計劃達到工位之間、供應與生產之間的協調，從而實現零庫存。如果說輪動方式主要靠“硬件”的話，那么準時供應系統則在很大程度上依靠“軟件”。
5.看板方式：是準時方式中一種簡單有效的方式，也稱“傳票卡制度”或“卡片制度”，是日本豐田公司首先采用的。在企業的各工序之間，或在企業之間，或在生產企業與供應者之間，采用固定格式的卡片為憑證，由某一環節根據自己的節奏，逆生產流程方向，向上一環節指定供應，從而協調關系，做到準時同步。采用看板方式，有可能使供應庫存實現零庫存。
6.無庫存儲備：國家戰略儲備的物資，往往是重要物資，戰略儲備在關鍵時刻可以發揮巨大作用，所以幾乎所有國家都要有各種名義的戰略儲備。由于戰略儲備的重要，一般這種儲備都保存在條件良好的倉庫中，以防其損失，延長其保存年限。因而，實現零庫存幾乎是不可想象的事。無庫存的儲備，是仍然保持儲備，但不采取庫存形式，以此達到零庫存。
7.配送方式：這是一種綜合運用上述若干方式，采取配送制度保證供應，從而實現零庫存的一種管理方法。在該方法中，將企業劃分成若干個小部分，依據每個部分的特征，分別實施不同的管理方法，再從宏觀的角度考慮統一的調配，整體的管理，最終把企業不論是在內部還是在全局都達到高效而流暢的供-產-銷一體化模式。
四、結論。
在市場經濟日益完善的今天，隨著競爭的不斷加劇，企業為了謀生與發展，便會不斷完善自己，提高自身的競爭力。所以“零庫存管理模式”這一高效而優秀的運作方式必將會被越來越多的企業或集團所采用。由于我國的市場經濟體系并不是十分的完善，所以在實際的操作過程中難免會遇到一些困難，諸如來自企業內部或外部的問題。這也是對“零庫存管理模式”這一新生事物的考驗。同時在現階段的中國，采用這一管理模式的企業還很少，所以它的發展空間是巨大的。“零庫存管理模式”的發展與實施是一個必然的結果，也是中國企業未來發展的導向之一，它必將為市場經濟的發展以及企業管理的更新帶來一次新的飛躍。
參考文獻：
[1]顧基發等:庫存控制管理[m].安徽：煤炭工業出版社，
[2]馬士華:供應鏈管理[m].北京：機械工業出版社，.2。
供應鏈管理方案設計（匯總19篇）篇五
摘要:文章針對近期我國農產品市場出現的“白菜劫”,“芹菜劫”(農產品滯銷與價格大幅波動)等農產品種植風險,從供應鏈的角度,運用層次分析法對農產品種植的風險進行了識別與評價,并提出了相應的風險防范措施,以便更好地保護農戶與消費者的利益。
關鍵詞:供應鏈;農產品種植;層次分析法;風險管理。
一、引言。
近期來,農產品的安全事件層出不窮,從農業自然災害、農產品滯銷到農產品食品安全再到農產品價格的大起大落,農產品供應鏈的各節點的運營都不同程度地存在許多問題,越來越暴露出了農產品供應鏈的脆弱性,這些脆弱性無疑給農產品種植者帶來各種風險,農產品供應鏈是供應鏈管理研究的熱點問題之一,引起國內外學者的普遍關注,但現在的研究多數集中在農產品食品安全的供應鏈管理上,卻很少研究農產品種植的風險管理,因此有必要對農產品種植風險管理進行研究,以便保護農戶的利益。文章將農產品供應鏈看成由農產品種植過程,加工運輸過程,經營消費過程三個環節構成,建立了從農產品種植的風險評價指標體系,運用層次分析法進行風險評價,即用層次分析法對各個風險指標權重進行評價,然后對評價結果進行分析并根據風險評價結果提出了相應的風險防范措施。
二、國內外農產品種植風險管理的研究現狀。
(一)國外研究現狀。
目前國外眾多文獻中,運用不同的研究方法來研究農產品供應鏈風險管理問題,定性、定量以及層次分析法等方法均被不同程度的加以運用,并顯示了各自的特色[1]。smelzer和siferd探討了農產品供應鏈的供應風險管理問題,為更好地從采購管理角度理解農產品供應風險管理,他們用交易成本理論和資源依賴模型進行了分析,指出主動積極的采購管理有利于控制農產品供應風險。tah.j.和carr.v.(20xx)研究分析了農產品供應鏈的供求風險,指出了當前農產品供應鏈風險管理過程、工具和技術的缺點,提出了一個等級風險統計結構的風險描述語言,作為一個可共享的知識驅動風險管理方法,并界定了農產品供應鏈風險的涵義,建立相應的補救措施。此外,還簡單分析討論了建立風險知識數據庫管理系統支持風險管理的框架。近年來,由于食品供應鏈合作的重點由原來的保證供貨質量逐步轉向加強食品和農產品的質量安全。
(二)國內研究現狀。
農產品供應鏈管理的每個部分或要素間的互動都是通過信息溝通來完成的,農產品供應鏈風險管理的關鍵之一是利用現代信息技術,讓農民、加工企業、批發零售商以及消費者之間建立協同關系來提高整個供應鏈抵御風險的能力。國內一些學者也從不同角度對農產品供應鏈風險管理中信息流的管理和控制做了研究[1],分析了當前我國農產品供應鏈中信息流的復雜性、不通暢性和不穩定性,提出應健全供應鏈信息網絡,并對信息流進行有效控制,控制方式包括信息標準化、信息網絡體系建設、有效信息傳遞、信息提供方式選擇、信息反饋的控制等。從信息經濟學的角度看,信息不完全和信息不對稱導致了市場風險,顯著地降低了市場的運作效率。為此,彭泰中和廖文梅(20xx)采用信息經濟學中信息不對稱理論對我國目前農產品市場存在的信息不對稱現狀進行了分析,主要探討了在信息不對稱條件下供應鏈主體的行為以及由此引起的逆向選擇和道德風險問題。最后,針對市場交易中信息弱勢方農民的特點,提出應從政府行為、農業組織合作經營、信息化服務體系等方面防范和化解信息不對稱導致的農產品市場風險。在市場經濟條件下,以戶為單位的農業生產不僅要面臨自然災害的影響,又要面臨市場經濟的風險和信息不對稱帶來的風險,而農業生產中的信息不對稱已經成為農民增收困難和新農村建設的一大障礙,甚至會影響農業戰略結構的調整。郝慶芹(20xx)運用經濟學的理論分析了農業的生產特征、農業生產中的信息不對稱問題,并提出了解決問題的途徑。王曉燕(20xx)從農業風險的角度闡述了農業風險管理中的風險識別與控制兩方面內容,提出在農業風險有效識別的基礎上,在政府有關政策扶持下及在農業經營者及風險專業經營機構的配合下,對農業風險進行有效控制,將有利于我國農業的發展,有利于在源頭上控制農產品供應鏈的風險。
三、風險識別與評價。
農產品供應鏈指的是由涉及將農產品或服務提供給最終消費者的過程與活動的上游及下游農戶、生產商、批發商、零售商以及最終消費者組成的供需網絡[3]。供應鏈風險是指供應鏈企業在生產過程當中,由于各種事先無法預測的不確定因素帶來的影響,使供應鏈企業實際收益與預期收益發生偏差,從而有受損的風險和可能性[3]。風險識別主要是對風險的調查和分析。我國農產品的生產條件、供應條件、銷售條件在各個時期變化很大,存在較大的不確定性,再加上我國人口的持續增加,耕地面積的逐年減少,農產品資源相對來說越來越稀缺。因此有效識別農產品供應鏈的風險有利于緩解農產品的市場價格波動。
我國目前的農產品供應鏈以批發市場為核心,由農戶、生產加工企業、批發市場、農產品集貿市場、超市以及消費者組成,在該模式下農產品的物流一般都會經過這樣幾個主要環節:農產品種植過程,加工運輸過程,經營消費過程。通過對上述傳統的農產品供應鏈環節的分析,可以發現農產品種植存在以下問題:1、批發市場發育不完全;2、農貿市場作為現階段主要的零售終端無法保證農產品安全;3、農產品安全、物流成本問題;4、農產品供應鏈中產銷脫節;5、農產品物流處于無序狀態;6、物流技術問題;7、供應鏈各結點之間信息流通不暢。由此可以得出農產品各個環節的風險,根據層次分析法建立我國農產品種植風險的指標體系,見圖1。
供應鏈管理方案設計（匯總19篇）篇六
摘要:。
本文界定了供應鏈文化與供應鏈文化風險等概念,探討了供應鏈文化風險的基本特征與消極影響,提出了防范供應鏈文化風險的對策。
供應鏈的概念,最早源于哈佛大學商學院教授邁克爾波特在20世紀80年代初期出版的《競爭優勢》一書中關于“價值鏈”的概念。因此,可以把供應鏈定義為:供應鏈是由三個或更多的參與產品、服務、財務和信息等、在供應商和顧客之間雙向流動的實體(組織或個人)組成的集合。
對上述定義進行深入分析,可以確定供應鏈復雜性的三種水平:簡單供應鏈,擴展供應鏈與復雜供應鏈。簡單供應鏈,由一個生產企業、一個供應商和一個消費者組成,共同參與上游和(或)下游產品、服務、財務和(或)信息流動;擴展供應鏈,還包括直接供應商和直接顧客對上述活動的參與;復雜供應鏈,包括從最初供應商到最終消費者之間所有實體對上述活動的參與。
凱吉彼得和夏皮羅羅伊分別于1983年和1984年在《哈佛商業評論》上發表的文章中首先使用了供應管理這一說法,但并沒有給它明確的定義。后來,供應鏈管理(scm)的概念、基本思想和相關理論在美國得到迅速發展。1986年物流管理委員會(clm)對scm作了定義,即scm是一種關于企業外部顧客和供應商的物流管理。在這一定義中,將供應鏈管理視為物流管理的一種形式,可能是由于物流管理也是企業的一個功能模塊,它也有關于資源和信息流管理的因素,這些都和供應鏈相互交織。
目前,供應鏈管理的定義見仁見智。供應鏈管理涵蓋了多個企業、多種商業活動,以及這些商業活動在供應鏈內部進行的跨部門、跨企業的協調過程,因此可以定義為:供應鏈管理,是為了提高企業個體和供應鏈整體的長期績效,對供應鏈內某一企業內部與跨企業之間的傳統業務職能和跨越這些職能所采取的合作策略,進行系統性、戰略性的協調。
二、供應鏈文化與供應鏈文化風險。
“文化”一詞在西方來源于拉丁文cultura,原意為農耕和對植物的培育。在中國古籍中,“文化”一般是指以禮樂制度教化百姓。
在近代,給文化一詞下明確定義的,首推英國人類學家愛德華泰勒。1871年,泰勒出版了他的最有名的代表作《原始文化》,書中寫道:“文化或文明是一個復雜的整體,它包括知識、信仰、藝術、倫理道德、法律、風俗和作為一個社會成員的人通過學習而獲得的任何其他能力和習慣”。現在,文化一詞通常是指人類在社會實踐過程中所獲得的物質、精神的生產能力和創造的物質、精神財富的總和。
供應鏈文化,是指在供應鏈長期實踐中所形成并被供應鏈各節點企業普遍認同的,以核心企業的企業文化為基礎,以實現供應鏈整體最優和較高的客戶滿意度為宗旨,以合作互利等價值理念為核心的聯盟文化。
供應鏈文化風險,是供應鏈在運作過程中各節點企業文化受民族、地域、行業等方面的差異與文化交匯中的各種不確定性因素的影響,使供應鏈不能正常運轉、偏離預定目標,甚至導致供應鏈合作關系破裂的可能性。供應鏈文化風險可以分為4個層次:器物層面的文化風險,比如因產品造型、外觀和質量等方面的差異引起的風險;行為層面的文化風險,例如各節點企業之間在經營、宣傳教育、人際關系活動中產生的風險;制度層面的文化風險,比如因各節點企業的領導體制、規章制度和紀律等的差異引發的風險;觀念層面的文化風險,例如因各節點企業不同的行為規范、價值觀念、企業群體意識、職工素質和傳統而引發的風險。
三、供應鏈文化風險的基本特征。
(一)客觀性。
供應鏈文化風險的存在是不以人的意志為轉移的。不同的企業,由于在其發展過程中所面臨的內外環境不同,必然形成不同的企業文化。在供應鏈形成、調整與發展中,各節點企業之間資源、結構的整合,必然引發企業文化理念等方面的碰撞,如果不能正確識別和有效防范,就可能導致供應鏈不能正常運作,甚至合作關系破裂。一般來說,供應鏈文化風險的客觀性源于不同的國家、民族、區域或行業之間的文化差異,而人們的價值觀念、思維方式等都以其所在國家、民族、區域或行業的文化背景為基礎,因此供應鏈文化風險是我們必然面對的事實。
(二)影響的兩重性。
供應鏈文化風險與機遇是共生的。可以說,供應鏈文化風險是一柄雙刃劍。一方面,面對此種風險,如果未采取必要的措施或措施不當,就會使供應鏈整體及其各節點企業的實際結果與預期發生背離,甚至導致供應鏈合作關系的破裂;另一方面,這種風險也帶來了機遇,可能是一種潛在的優勢,并由此帶來額外的收益。因此,在供應鏈管理中,要善于在此種風險里發現機遇,使供應鏈整體及其各節點企業更富有生機與活力,最終將風險轉化為收益。
(三)多樣、復雜性。
供應鏈文化風險的多樣性、復雜性源于文化內涵的豐富與多變,并通過語言、行為方式、價值觀念等多方面綜合體現。因而,供應鏈文化風險常常具有多種不同的表現形式,如溝通不暢、人員之間的誤解、制度的差異、觀念的沖突等,而且它們之間相互關聯、相互影響,并處在動態變化之中。正確地理解和分析供應鏈文化風險的多樣性、復雜性,是有效地識別這種風險的基本前提。
(四)隱蔽性。
供應鏈文化經過供應鏈發展過程的積淀,主要處于深層次無形的觀念領域,這決定了供應鏈文化風險的隱蔽性。其隱蔽性使人們不容易注意到風險的存在,而容易在各種活動中蒙受損失。當然,是否真的蒙受損失卻是有條件的,即當促使風險事件發生的條件或環境變成現實,風險才從隱蔽狀態凸現出來,成為風險事件。
(五)持續性。
文化風險屬于觀念形態方面的風險,是一種價值危機和信任危機。與因匯率、利率、市場需求波動等引起的其他風險相比,因文化差異引起的風險滲透力強、錯綜復雜,一般來說持續的時間也會更長。
(六)可測控性。
能夠預測、識別和控制是風險的共同特征。雖然供應鏈文化風險觸及深層次的觀念領域,但它仍然是可駕馭的。人們可以通過觀察、比較、分析、判斷等,對可能發生的供應鏈文化風險進行預測、估量和評價,能較為準確地把握其風險。在此基礎上,可以采取相應的防范、管理等措施。
四、供應鏈文化風險防范對策。
(一)重視文化認同。
文化認同,一般是指人們在社會文化生活中產生的一種感情和意識上的歸屬感。它和人們的心理活動有密切的關系。人們在一定社會生活中,總要在一定的社會聯系中確定自我文化的方位,并自覺地以組織文化的要求來規范自己的文化行為。
為了防范供應鏈文化風險,應當重視文化認同,從而使供應鏈各節點企業及其成員能夠以供應鏈文化與本企業文化的要求來規范自己的文化行為。而重視文化認同,需要發展跨文化溝通與跨文化理解的技能技巧。實踐經驗反復證明,一個跨國家、跨民族、跨地域或跨行業供應鏈的成功,離不開各節點企業跨文化溝通,而這種溝通要有一定的機制。因此,各節點企業應當有意識地建立各種正式的和非正式的、有形的和無形的跨文化溝通的組織與渠道;一個供應鏈的成功,還離不開各節點企業跨文化理解。跨文化理解有如下含義:理解他文化首先必須理解自己的文化,包括其優點和缺點;善于文化移情,理解他文化。“移情”最初是一個美學概念。在西方,亞里士多德早就注意到移情現象。最早使用“移情”一詞的是19世紀德國美學家勞伯特費肖爾。對移情方面研究貢獻較大的是德國心理學家立普斯。什么是移情呢?從本來意義上簡單地說,移情就是人在觀察外界事物時,設身處在事物的境地來看事物和思考問題。上文所說的文化移情,就是在考察他文化時主體自覺轉換文化立場,有意識地超越自身原有文化的框架模式,而從他文化的角度去感受、領悟和學習他文化。
(二)進行文化整合。
供應鏈文化風險的防范,主要是進行供應鏈文化整合,即在供應鏈構建與運作過程中,使相異或矛盾的各節點企業文化在相互適應、認同后形成一種和諧的文化體系。供應鏈文化整合模式主要有以下四種:。
1、注入式。
這種模式適合于核心企業文化有比較優勢的供應鏈。整合時,核心企業將本企業文化輸入鏈上其他企業,即以核心企業文化為主導,鏈上其他企業原有文化被整合為符合核心企業價值觀的文化體系。
2、相互滲透式。
此種模式適合于由各自具有獨特文化優勢的企業構成的供應鏈。在強勢企業之間構建供應鏈時,如果各方都有令人自豪而優秀的企業文化,而且彼此不存在很大差異,能夠通過溝通、交流,相互學習與吸收他方文化的優點,那么各企業文化經過相互補充和協調,就會形成新的相互滲透的企業文化。
3、創新式。
如果是弱勢文化企業之間構成供應鏈,就可以此為契機重塑一種新型的企業文化。供應鏈各節點企業共同努力,摒棄原有企業文化中的劣質部分,保留其優質部分,并在此基礎上進一步創新,形成有利于供應鏈整體及其各節點企業發展的新型企業文化。當然,這種創新文化的形成,難度較大,需要的時間較長,成本也較高。
4、保留式。
該模式適用于由中小企業構建的比較松散的供應鏈。假如供應鏈各節點企業都是弱勢企業,彼此文化背景和組織文化風格相異,而且企業之間分布松散,又只在少數領域合作,人員交往較少,文化不協同也不會引起很大的矛盾沖突,那么各節點企業可彼此尊重對方的文化,而保持自身文化的相對獨立性。
(三)制定文化風險管理策略。
供應鏈各節點企業特別是核心企業應當把風險管理的任務集中到一個專職部門,由其負責本企業的風險評估、風險管理方案的制定和組織實施等業務。鏈上企業在制定風險管理戰略計劃時,除了要對政治風險、金融風險等給予充分的重視外,還要把文化風險納入整個風險管理戰略計劃中。
綜上所述,根據不同的文化現狀及其可能包含的風險,鏈上企業可以制定不同的管理策略,如強化共同目標、進行跨文化培訓等。當供應鏈內部由于文化背景的差異而產生摩擦和沖突時,各節點企業特別是核心企業的決策者應當遵循供應鏈合作互利等價值理念,運用其所產生的影響力和號召力,加強內部人員對供應鏈共同目標的認識與理解。在此基礎上,相互協調,減少文化摩擦,使供應鏈得以高效運作。
同時我們也應認識到,進行跨文化培訓是跨國家、跨民族供應鏈在全球化背景下開展業務活動中防范文化風險的有效工具。為了加強企業及其員工對不同文化傳統的反應與適應能力,促進其溝通與理解,應當進行跨文化培訓。跨文化培訓的主要內容應包括:對合作伙伴的民族文化與企業文化的認識、了解,文化的敏感性、適應性的培訓,語言培訓,跨文化溝通與沖突處理能力的培訓,對合作伙伴的先進管理方法、經營理念的培訓等等。通過跨文化培訓不僅可以防范文化風險,而且可以提高決策效率、促進信息溝通、增強供應鏈的凝聚力。
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供應鏈管理方案設計（匯總19篇）篇七
摘要：本文首先介紹了國內早期核電站備件及庫存管理的現狀,并對庫存量持續上升的原因進行了分析。某核電在汲取了中國核電數年發展的經驗后，結合核電站自身特點,在保障核電站安全、穩定運行的前提下，以降低庫存資金占用為目標,建立了新的物項需求管理及庫存優化方法和策略,并加強對備件庫存管理的考核體系，希望本文探討的內容能對國內核電站備件需求管理和庫存優化有一定的參考價值。
關鍵詞：核電站備件;.庫存量.;需求管理.;庫存優化;.管理創新。
創新，是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發達的基礎，更一個現代企業發展的原動力。對企業來講，管理是一個需不斷的創新和提升的永恒課題，管理創新是企業生存和發展的動力，沒有管理的創新，企業就象一潭死水，沒有生機，更談不上什么競爭力。在市場化、全球化、信息化不斷進步和發展的今天，企業發取得持續發展，必須根本性的變革管理理念、內容和優雅，用全新的管理方法來指導企業的管理工作，不斷的進行管理創新，探索全新的管理方法。近年來，隨著市場經濟體制的不斷完善以及互聯網加時代的來臨，民營經濟的不斷的發展和三資企業的壯大，給國有企業帶來了巨大的沖擊，如果這個時候還是墨守成規、停滯不前，必然會被市場淘汰。管理薄弱一直是國有企業成本高、效率低和競爭力低下的主要原因，管理水平低下成為企業發展的重要制約因素，不改革創新就是死路一條。對一個企業來講，提高效益和競爭力最重要的事就是“開源節流”，對電廠來講，電價由國家確定，其它經營又受限制，所以“開源”幾無可能，只有從“節流”上做文章，通過創新，減少財務、人力、備件等管理性成本支出，提高企業的贏利水平和競爭力。
供應鏈管理（supplychainmanagement，scm）是以提高企業個體和供應鏈整體的長期績效為目標，對傳統的商務活動進行總體的戰略協調，對特定公司內部跨職能部門邊界的運作和在供應鏈成員中跨公司邊界的運作進行戰術控制的過程。供應鏈管理就是要整合供應商、制造部門、庫存部門和配送商等供應鏈上的諸多環節，減少供應鏈的成本，促進物流和信息流的交換，以求在正確的時間和地點，生產和配送適當數量的正確產品，提高企業的總體效益。供應鏈管理通過多級環節，提高整體效益。每個環節都不是孤立存在的，這些環節之間存在著錯綜復雜的關系，形成網絡系統。同時這個系統也不是靜止不變的，不但網絡間傳輸的數據不斷變化，而且網絡的構成模式也在實時進行調整。
二、備件供應鏈管理創新的必要性、迫切性和重要性。
核電站在建造成本確定的情況下，運營成本控制就成為核電站運行經濟指標好壞的重要因素。據不完全統計，備件消耗占核電廠年度運營成本的三分之一左右，因此，如何在保障核電站安全、穩定運行的基礎上，通過優化備件和庫存管理來降低核電站運營成本，已經成為核電站關注的課題。為了對備件及庫存管理進行優化，某核電對多家核電廠進行調研后發現，備件庫存金額高是國內核電站存在的普遍現象，尤其是早期國內的核電站。由于當時國內同型機組少，以至于可共享的備件不足，加上運行經驗缺乏導致的備件策略過于保守，還有就是成本控制意識普遍比較薄弱等，備件的采購量遠大于實際使用量，日積月累，產生大量的庫存積壓。中核某電廠單臺機組的庫存金額高達3.2億左右（且不含戰略備件），每百萬千瓦庫存金額高達5.24億元人民幣，而正常情況下每臺機組一年的備件實際消耗量在4000-5000萬元之間，庫存備件的使用率偏低，據統計：5年以上未領用備件占庫存金額的60%-70%之間，所占比重高，過高的庫存不僅大大造成了財務資金和庫存資金的浪費，同時消耗了較多的倉儲、人員資源。20xx年6月中核運行與中廣核進行庫存優化方面的對標交流，通過對標交流，對20xx年年初的中核運行與中廣核的存貨金額進行了同口徑對比，中廣核單臺機組庫存金額高達3.18億元人民幣，每百萬千瓦庫存金額高達3.18億元人民幣，就單機組存貨金額而言，雙方基本處在同一水平，具體見如下表格。根據國外核電站相關科技文獻，法國edf有19個電廠共58個反應堆在運行，自20xx年開始，edf為減少備品備件的.庫存，提高企業的競爭力，研究推行了備品備件高度集中管理模式（uto），集中進行統一采購、共享，淘汰品策略研究，并于20xx年建立了庫存面積39000m2的edf國有倉庫velaines，由此可見，國外同行也把備件庫存優化作為一項重要的發展戰略。國外發達國家核電站的備件管理手段相對國內更加科學和先進，我們還需不斷進行學習和借鑒。
(一)備件需求管理方式的基本流程。
首先，某核電公司全面預算管理委員會根據公司的戰略規劃及實際需求（歷史數據或其它電廠年度實際消耗量），制訂年度預算總盤子，并由全面預算管理辦公室分解并下發到各需求部門（如維修、運行等）。備件需求部門根據生產實際需求和預算控制目標，制訂備件需求計劃并提交歸口部門進行匯總和審核。此策略的目的就是實現了將成本控制的壓力向需求部門轉移。根據技術審核結果，備件需求部門提出采購申請，由預算審核部門進行會簽及分交。采購部門接收到采購計劃后，通過招標或詢價，將市場信息向需求及技術審核部門反饋，由備件需求部門調整計劃并判斷是否超預算（在超預算的情況下，對采購申請或預算進行調整，在不超預算的情況下，采購部門簽訂合同并向企管處、設備管理處進行備案）。最后，項目實施完畢后，采購部門每月需將物項最終實際發生的費用定期反饋給預算部門，由全面預算管理辦公室制訂物項預算執行情況考核方案細則并定期組織考核。備件需求計劃主要分為：年度備件需求計劃、季度備件需求計劃和緊急備件需求計劃。具體流程圖如下：
(二)備件使用等級及采購優先級。
為了避免備件需求量提出過大，新的備件需求管理方式首先要滿足備件使用等級和備件采購優先級高的物項。對于有壽期、數量大、易耗、易采購的備件，做到多批次少庫存，對于制造周期長的戰略備件，從發電需求的角度，優先進行儲備。在采購資金不足的情況下，可由需求部門暫緩購買使用等級和物項采購優先級低的物項，在保障機組安全穩定運行的同時，有效控制成本。備件使用等級分為a、b、c三級，a級為必換件，指每次維修均必須更換的備件（包括長周期備件），b級為可能更換件，指維修前不確定是否更換，根據檢查結果再確定是否更換的部件，c級為其他，指耗材等。采購優先等級分為1、2、3級，1級為本次采購必須購買，2級為本次采購次優先考慮購買，3級為如本次采購資金不足，可暫緩購買。
(三)備件需求計劃及年度預算調整。
商務部門在收到供應商的正式報價后，應及時向備件申請部門進行反饋，申請部門可根據年度預算控制要求，對原申請計劃進行調整。調整后的備件需求計劃應嚴格控制在部門年度預算范圍內，保障對成本的控制。如出現：國家有關政策、法規發生重大變化；公司戰略發生重大調整，進而年度目標發生重大變化；年度投資計劃目標或上級規定的考核指標發生重大變化；股東會、董事會提出調整預算要求；機組安全、穩定運行必須的物項采購；發生不可抗力事件等情況之一，導致預算目標不能實現或產生較大偏離，可以通過年度預算調整的方式，規避可能造成的不良后果和影響，保障機組的安全、穩定運行。
(四)集中采購與備件共享。
為避免因備件需求優化后庫存數量的減少而對機組安全、穩定運行造成威脅，積極配合中國核電努力推進與其他兄弟電廠實現備件共享。型號規格相同的備件，已計劃在中國核電集中采購和聯合儲備方案下實現聯采聯儲。20xx年中國核電集中采購目錄已確定20類集中采購項目，集中采購金額計劃占全部采購金額的55%以上。20xx年4月9日，在海鹽召開的中國核電m310機組備件集中采購和聯合儲備工作會議上，已明確了20xx年集采目標、要求、目錄、重點工作計劃以及重要備件聯合采購和儲備的建議方案，各核電廠和中核運行簽訂了m310機組備件共享和相互支持協議，后續還計劃與中廣核建立集中采購和聯合儲備的合作關系。從共享層面減少了各電站重復采購，總體降低板塊的采購量，更大程度的降低采購及庫存成本，是體現效益的有效途徑，并且解決了個別備件庫存不足的難題。除上述提到的四點內容之外，在采購環節，也應做好與需求處室的溝通，盡量使到貨時間與現場需求時間匹配；在倉儲環節，則做好庫存物資清理，對長期未領用物資、變更改造后不再使用的物資、壽期物資、暫存和封存物資等做好清理與減值報廢工作。
(五)反饋及考核體制。
為便于公司投資管理，形成預算、采購申請、合同之間的有效管理，在物項采購實施完畢后，商務部門應將該物項最終實際發生的費用定期（每月）反饋給預算責任及控制部門。按照“以獎為主、獎懲結合”的原則，由全面預算管理辦公室提出物項預算執行情況考核方案細則，經全面預算管理委員會審批同意組織實施，并將考核結果納入公司績效考核體系，對各主要需求部門進行考核，提高其控制成本的積極性和主動性。四、供應鏈創新實施進展及預期成果根據某核電總經理部的要求，新的管理流程已在ecm系統中完成審批流程并正式發布實施。目標預期截止20xx年12月31日，將某核電兩臺機組備件總庫存資金控制在5億以內（即每臺機組2.5億），較以往核電站單臺機組平均備件庫存3.2億元，節約備件采購金額1.4億元；預計可節約財務費用：1.4億元*5.1%*40=2.856億元。參考某核電20xx-倉儲維護保養成本平均值計算，1.4億元備件庫存可產生每年約210萬元庫存維護保養成本，按照核電站40年壽期計劃，預計可節約維護保養成本0.84億。累計采購成本、財務費用和維護保養費用共計節約5.096億元。
四、未來供應鏈創新優化的方向。
從某種意義上講，備件庫存就是一種閑置的資源，它的存在會增加企業的開支，造成一定程度上的浪費，然而企業，尤其是生產企業之所以要維持一定的庫存，是因為庫存在生產過程中發揮著不可替代的作用。庫存這兩方面的特性便決定著庫存優化對企業的意義，這種意義對核電企業來說更加重大，備件及庫存的管理問題一直是困擾核電站的難題，如果可以很好的解決，在保障安全運行的基礎上還將會帶來巨大的經濟效益。后續的創新、優化方向：
(一)開展機組差異性分析。
目前，采用m310技術的在國內有十臺機組以上，大部分共用一個備件數據管理平臺，因此，后續可通過開展機組差異性分析來降低通用、非易損件、戰略備件的貯備量，通過備件支持和共享來保障備件的供應。
(二)建立快速響應供應鏈(qr)。
備件是機組安全、穩定運行的必要條件，備件采購計劃措施需借鑒abc分類法、經濟批量的訂貨點法（eoq）、物料需求計劃（mrp）等方法進行優化調整。但由于故障的隨機性，總有備件短缺的情況發生，因此，必須建立備件快速響應機制，避免停機停堆事故的發生，確保核安全。1、維修工程師快速確定備件技術參數、生產/供應商；2、采購任務及時下達到采購員，第一時間和供應商聯系并下訂單；3、組織、跟蹤物流運輸情況，及時入庫、交付使用；4、和重要的供應商建立戰略合作關系，確定合作機制，保證響應速度；5、通過erp系統的數據庫，了解其它電廠的備件情況，建立同行間的備件支持/借用機制，快速響應備件借用需求。
(三)備件共享、結算問題解決。
由于核電備件的特殊性和重要性，部分核級、進口備件的借用是受到法規的嚴格管理和控制的，因此，各核電廠應盡早將相應的標準、程序、文件等進行統—，進口備件在監管期內的還需向海關申報。此外，由于各電廠購入備件的時間差異，產生采購成本、財務成本、管理成本、稅務等問題，導致最終的結算非常復雜，需要提前做大量的工作和協調，甚至需向國家相關部門需求政策的支持。
(四)主要供應商聯合貯備。
目前，由于核電對設備極高的質量要求，因此重要設備的制造主要集中在全世界有限的幾個供應商手中，雙方形成了密不可分的戰略合作關系。對一個制造商來講，它可能面對是全世界所有核電站，且對備件的損耗情況了解的更全面和準確，如果由它來進行貯備，必然會大大的降低備件數量，提高備件的利用率，節省備件采購、維護成本。尤其是戰略備件和長周期備件，最讓電廠的備件策略制定者兩難，備了，可能電廠的整個壽期也用不了，每年還需花費大量的人力和物力進行維護保養，但如果不備，一旦損壞了而沒有備件，則會產生巨大的停產損失。目前，雖然各大集團都有自已的戰略備件貯備策略和庫存，但存在非常大的局限性和“山頭主義”，仍然有巨大的優化空間。優化是一項長期工作，需要不斷研究、創新和改進，建立一套完善的企業備件及庫存管理體系，不斷融入現代的管理理念，真正打破現狀、直面挑戰，希望通過本文初淺的分析，能有效改進核電備件及庫存控制問題，降低庫存成本，提高企業的核心競爭力。
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供應鏈管理方案設計（匯總19篇）篇八
要做好基于供應鏈的石油裝備企業生產與庫存控制，必須從原材料的采購開始，通過有效的信息渠道，對當前的情況進行充分了解，準確的分析出未來的走勢，通過數學的方法，來進行采購，生產。對國內外的需求變化進行充分及時的了解，在第一時間內調整庫存，在遇到經濟形勢不好的時候，能把石油裝備企業的損失降到最低，使石油裝備企業的正常生產運轉得到保證，在經濟形勢好的情況下，做到產品及時銷售出去，提高資金流的快速正常運轉。現金流轉情況對一個企業來說至關重要，一旦沒有現金周轉，就立刻導致企業窒息。只有合理的控制生產和庫存，達到有效控制供應鏈，讓現金流正常運轉，才能實現企業效益最大化。
2基于供應鏈的石油裝備企業生產庫存控制策略。
本文將國內外的理論研究成果以及企業的實踐經驗進行結合，歸納出基于供應鏈的生產庫存控制策略主要有以下四種，下面對它們進行具體的闡述。
（1）供應商管理庫存：由石油裝備企業供應商在供應方與需求方雙方同意的體系架構下管理庫存，實現供需雙方的互相合作的一種庫存管理方法。由于供需雙方之間的信息實現了共享，從而對需求更準確的預測能夠做出，石油裝備企業的訂貨批量能夠進行更準確地確定，從而降低了安全庫存的庫存量。因此，當供應商管理庫存策略的整個供應鏈的庫存減少時，就加快了石油裝備企業的資金和物資的周轉速度。然而，在供應商管理庫存策略的系統中，用戶不會擔負庫存相關的成本、運輸花銷和發生意外造成的損失，這些花費都是供應商負擔的，由此可見，供應商管理庫存策略的系統會加大供應商的風險。由于這種策略能夠提高庫存周轉速度，因此，許多著名的石油裝備企業結合實際經濟、技術、人員情況，都采用了這種庫存控制策略。此種策略的實現需要參與雙方的信息共享和彼此合作，這是一個系統的、長期的過程，要求主導方對于新的管理理念和方式必須能夠很快接受和掌握，與參與方進行合作共贏，最終使供應商管理庫存取得良好效果。石油裝備企業實施供應商管理庫存策略之后，會獲得下面的效益：促進石油裝備企業庫存的合理化，消除牛鞭效應。使參與雙方的`庫存管理成本都能夠獲得一定程度的降低。使石油裝備企業的產品服務水平得到大幅度提高。雖然石油裝備企業短期的經濟效益有可能降低，但是從長遠上看，石油裝備企業將來能夠獲得巨大的經濟效益。
（2）聯合管理庫存：這種庫存控制策略要求石油裝備企業供應鏈中的供應方、采購方、需求方等等全部都要加入進來，由他們聯合起來一起商議擬定庫存計劃，他們都共同參與庫存計劃的制定，使供應鏈中各個企業之間的相互協調增加。此種策略與供應商管理庫存策略的不同之處，在于它更加強調在“供應鏈”中的各環節的協調合作，而不僅局限于供需兩方互相合作的一種庫存管理方法。在聯合管理庫存策略的系統中，一種相當于分銷部門的職能部門必須存在，這個職能部門一方面可以作為商品的聯合庫存中心、另一方面也可以作為供需信息的溝通中心，通過這種方式，供應鏈中的銷售企業僅僅儲備很少的庫存就可以了，而分銷企業儲備非常多的庫存，這樣，供應鏈中的每個銷售企業的庫存壓力得到大大的減輕，進一步使整個供應鏈的庫存量得到減少，從而達到了實現節能降耗的目標，最終提高企業的經濟效益。
（3）協同式供應鏈生產庫存控制：這種庫存控制策略不僅著眼于供需關系，更將協同合作深入到供應鏈上各企業管理的各個層面，是對整個石油裝備企業供應鏈中“所有的節點”全面處理的策略，不僅使用業務過程，而且也進行信息的共享，使供應鏈中的各個節點之間的關系得到改善。協同式供應鏈生產庫存控制的目的是為了實現供應鏈中的各個節點都能夠獲利，這種庫存控制策略著眼于大局的利益，進行供應鏈中的全體企業統一業務過程和處理方式的制定。所以，和上面的幾種庫存控制策略進行比較，協同式供應鏈生產庫存控制策略更有利于各參與者之間更廣泛深入的合作的實現。
（4）多級庫存優化與控制：這種庫存控制策略能夠做到石油裝備企業供應鏈的全局庫存控制。這種庫存控制策略的方法主要采用集中式的和分布式的策略。所謂分布式的策略，就是供應鏈的各個節點可以自行確定庫存的多少，但是如果各個節點之間的關系不能搞好，那么非常容易導致他們各自為政。集中式的多級優化策略是將核心的節點作為控制焦點，庫存控制與協調由核心節點企業進行，所以，該策略的優勢就是對于整個供應鏈的運作，能夠較為全面的掌握。
3結束語。
總之，相對于其它企業的發展來說，中國石油裝備企業的發展所走過的路程是非常特別的。中國石油裝備企業的發展速度是驚人的，在技術和產量方面，中國石油裝備企業獲得了非常大的成就，但是，同時也要看到，很多的發展障礙和不利的外部條件也同樣限制著中國石油裝備企業的發展。的經濟危機，大幅度降低了國外的需求量，導致了一部分管理不力的工廠倒閉。通過基于供應鏈的石油裝備企業生產與庫存控制，有利于改善和促進石油裝備企業的發展。
供應鏈管理方案設計（匯總19篇）篇九
內容摘要:隨著電子商務不斷深入的研究和發展,供應鏈管理逐漸引起重視。本文就電子商務環境下的供應鏈協同管理策略進行了探討。
作為網絡經濟的必然產物,電子商務掀起了經濟領域的一場革命。面對電子商務大潮,眾多企業最關心的是如何通過電子商務解決企業的供應鏈管理問題。
供應鏈是指從產品開發到售后服務過程中形成的各個環節縱向一體化網絡,是對整個供應鏈的各參與組織或部門之間的物流、資金流和信息流進行計劃、協調和控制等,其目的是通過優化提高所有相關過程的速度和確定性,使所有相關過程的凈增加值最大化,并提高組織效率和效益。供應鏈管理是基于供應鏈網絡上的各組織或部門具有一個共同的戰略目標基礎上的管理,它將整個供應鏈看成一個有機整體,體現了系統管理的思想。
電子商務為供應鏈的協調提供了機遇,同時也使供應鏈的協同管理面臨挑戰,關于在供應鏈內建立協調合作關系,有兩種觀點:觀點一認為,供應鏈各方以各種正式合同來保證合作,一旦合同擬定下來,各方只從自身利益出發以信任的方式開展合作;觀點二認為,由于供應鏈各方存在一系列相互作用的關系,信任和合作的關系建立在時間的基礎上,積極的相互作用加強了對方合作的信任。
在實際情況中,上述兩種觀點各有偏頗,不可能設計出一種能夠涵蓋未來發生的所有偶然事件的合同。因此,彼此尚不信任的雙方不得不靠建立信任關系,來解決合同內尚未涵蓋的問題。在多數有效率的合作關系中,兩種方案兼而有之。故應從兩個方面來完善供應鏈的協同管理,一是從供應鏈的硬環境建設方面,一是從軟約束方面,兩方面相輔相成,共同實現供應鏈的協調運行。
基于電子商務的供應鏈硬環境協同。
供應鏈協同管理的硬環境建設包括兩方面,一是硬件基礎設施的建設,一是供應鏈成員必須遵守的硬性合同、制度。由于這兩方面都具有一旦建立就保持穩定或具有強制性、靈活性較差等特點,所以把兩方面共同努力達到的供應鏈協調稱之為供應鏈,即硬協同管理。硬協同是供應鏈最主要的協調管理工具,在供應鏈管理的初級階段也是最有效工具,要想實現供應鏈的最優化目標,是必不可少的。
硬件基礎設施建設。
硬件基礎設施建設主要是為供應鏈協調提供技術支持,保證供應鏈上信息流、物流和商流等暢通。供應鏈上各企業的基礎設施必須跟上電子商務發展的步伐,能為供應鏈各階段之間的同步行動創造條件。
電子商務要求的基礎設施首先就是網絡設施,供應鏈上必須完善自己的網絡基礎設施,在企業內部建立起intranet(企業內部網)和在企業之間建立外部網絡(extranet)。使內部供應鏈與外部供應鏈連成一個整體,只有這樣,供應鏈上的信息才能同步傳輸,信息在出現的同時就能在供應鏈上得到共享。
供應鏈上的生產和物流設施必須滿足電子商務的需要,電子商務時代的運輸更多的是趨向于第三方物流,那么傳統供應鏈企業包攬一切運輸任務的狀況就得改變,許多不必要的物流設施完全可以省去。供應鏈上的各企業之間的設施不匹配會導致供應鏈不協調,必須進行優化。
另外,供應鏈上企業的管理系統必須能滿足供應鏈協調運營的需要,管理系統要能有效的把企業各功能模塊集成起來。目前,供應鏈管理的工具很多,應用范圍各不相同,應用最廣的主要是兩種系統,一是企業資源規劃系統(erp系統),一是客戶關系管理系統(crm系統)。兩種系統基本涵蓋了供應鏈的整個管理范圍,能夠滿足電子商務環境下供應鏈管理的需要。
erp系統掌握了整個企業的原材料、訂貨、生產安排、成品庫存及其他信息,跨越了企業職能之間的界限,涵蓋財務、物流、生產、訂單完成、人力資源和供應商管理等功能模塊,這些模塊相互關聯,因而每一職能的使用者均能知道公司其他領域發生的情況。企業資源規劃系統不僅僅紀錄整個系統狀況,同時還幫助企業實現自動化、提高效率、減少失誤。此外,erp系統的杰出之處在于實時提供廣闊視野。
crm系統是一種旨在改善企業與客戶之間關系的新型管理機制,具有收集、分析和利用各種關系獲得客戶信息的功能,從而幫助企業充分利用客戶關系資源,擴展新的市場和業務渠道,提高客戶滿意度和企業盈利能力。crm與業務流程緊密結合,加強了各個環節之間的聯系,實現了業務流程的自動化,它一般由銷售、市場營銷、服務、電子商務和電話中心五個功能應用組件構成。
合同制度的建立。
對供應鏈的協調起著關鍵作用的合同機制主要有以下幾方面:。
信息共享機制供應鏈要通過聯合預測與規劃來實現協調,前提是必須要有共享信息,減少供應鏈上的波動,必須保證各階段決策的基礎數據如銷售量、需求量和庫存量等的一致性,制定一些合同與制度來要求各階段都能把自己掌握的數據與其他階段共享。許多企業認為,共享信息會泄漏自己的商業秘密,因而持消極態度,一旦信息共享的合同制度建立起來以后,這種行為就應該受到懲罰。
利益分配機制供應鏈的協調運營提高了整條供應鏈的盈利能力,但是各階段從這種協調中得到的利益是不均衡的,這就限制了一部分企業采取協調措施的積極性,把協調運營所增加的盈利在各階段之間進行再分配,做到風險共擔、利益共享。利益分配的比例只有通過強制的形式規定下來才能得到承認。由于很難區分各階段在協調管理中所付成本的大小,因而比例的確定是一件困難的事,唯一的辦法就是各階段之間的相互妥協。
沖突解決機制有效的沖突解決機制能夠顯著增強供應鏈的協調關系,任何供應鏈關系都難免會出現各種沖突,如果沖突解決得不能令人滿意,就會使合作伙伴關系惡化。為了促進交流,管理者及合作成員之間應該經常定期舉行例會,在矛盾轉化為沖突之前付諸討論,即便未能采取基本對策,也為矛盾的深入解決提供了一個基礎。詳盡的合同是有效解決爭端的有效工具,通過簽署合同,鼓勵供應鏈成員協商解決計劃外偶然事件的發生,以此增加彼此的信任。
基于電子商務的供應鏈軟約束協同。
供應鏈的軟協同就是要在供應鏈成員之間建立一種信任的合作伙伴關系,各成員能夠自覺地維護供應鏈的整體利益,這是精神、文化、理念上的融合,又稱為“文化協同”。電子商務環境的虛擬性增加了供應鏈上相互信任的重要性,因為虛擬的供應鏈成員更容易做出短期的投機行為,從而破壞供應鏈的和諧關系。
在建立信任的供應鏈文化中,管理者應該注重下列因素。合作中的彈性、信任與守信有助于供應鏈關系的成功。直接負責合作關系的管理者,以合作各方自身期望為依據,界定每一方的價值,這能增進合作關系。明晰各方行為結果的機制有助于避免沖突,解決糾紛。這種機制有助于避免某一方的投機行為,并能指出程序的缺陷,提高雙方關系的價值。強勢方公正對待弱勢方。脆弱的合作伙伴關系越公正,供應鏈關系往往就越緊密。加強彼此之間的溝通了解。供應鏈成員應該主動讓對方清楚自己的戰略目標、價值趨向以及具體的管理措施,在此基礎上,取得求同存異,達到協調的目的。獎勵有利于供應鏈協調的行動。這是培養協同文化過程中有效的工具。
供應鏈中的信任文化是要通過長期培養才能建立起來的,供應鏈管理者只有本著信用、公正、互利的方式設計和管理合作關系,才能在供應鏈內建立信任與合作的關系。
供應鏈管理方案設計（匯總19篇）篇十
自1962年美國著名經濟學家德魯克首次把物流領域稱為“經濟的黑暗大陸”，以及隨后爆發的石油危機，物流這一環節的增值效益就越來越受到企業的關注，甚至被稱為企業發展的“第三利潤源”。之后隨著經濟全球化的加速發展，企業越來越關注核心競爭力的提升，而將非核心業務進行外包，企業物流活動的范圍變的越來越廣，可以說已經從傳統物流階段逐步進入到了供應鏈時代。因此物流管理必須不斷的改革創新，才能在供應鏈管理中發揮最大的作用，進而提升企業競爭力。然而我國企業物流目前的發展狀況仍然存在一些問題阻礙了企業的發展。本文就立足我國企業物流發展的現狀，提出如何在供應鏈管理的背景下加強企業物流管理的幾點建議，以期拋磚引玉。
一、我國企業供應鏈物流中存在的問題。
(1)傳統物流理念的影響。當前，我國企業的物流模式仍然廣泛采用倉儲運輸一體化，產供銷一條龍等傳統的運作方式，企業基本依靠自身完成采購、倉儲和配送等業務。這種模式將物流看作對企業主營業務的一種支持活動，一種輔助性功能。由于對物流活動不夠重視且專業化程度不足，必然導致物流管理水平也相對比較落后，從而影響了企業整個供應鏈物流的效率，這將會導致企業在在消費者需求日益多樣化和市場競爭日趨激烈的今天難有立足之地。
(2)物流基礎設施的落后。近年來，雖然我國企業普遍重視物流設備的自動化及信息化建設，但是仍有很多企業，對倉庫、車輛、裝卸搬運設施等方面投入不足，物流設備基本上是半機械化為主，物流作業仍以人工操作為主，工作效率較低;此外，各企業物流信息系統建設也極度不平衡，在整個供應鏈上，實體的流動離不開信息的傳遞，只有了解貨物在物流過程中各個環節的實時動態，才能保證企業的正常運行，然而由于企業引入信息系統高昂的成本費用，致使很多企業望而生畏，以致信息無法在供應鏈上進行良好的傳遞，阻礙了企業高效率地開展各種物流活動。
(3)物流網絡不健全。供應鏈管理的有效推行，要求供應商、生產商及分銷商等經營主體彼此間緊密配合、長期合作，這就要求每一個成員之間的合作渠道最優，在合理的成本范圍內及時供貨，快速響應，然而現實卻不盡如人意，供應鏈上企業各行其是，沒有實現統一的存貨和庫存管理，導致庫存量高、而且占用了大量流動資金;配送運輸更是各自為政，缺乏整體的規劃導致運輸線路不盡合理，并且配送率低，而回車空駛率高，這不僅浪費了大量運力，而且增加了運輸成本。
綜上，目前的企業物流管理現狀已經與供應鏈環境下的企業管理格格不入，如何從整體上提高整個企業的物流運作效率，促進供應鏈的良性發展已成為一個亟待解決的問題。
(1)創新觀念，注重企業物流管理。供應鏈管理環境下企業物流管理的目標是實現在向客戶提供滿意物流服務的同時，盡量的降低物流成本，而要實現這樣的目標必須要求企業從戰略層面上去認識供應鏈物流管理，把做好供應鏈的物流管理當成企業的戰略來抓。因此，對于企業管理者來說，必須給予供應鏈物流管理足夠的重視，同時積極和其他企業展開合作，形成物流戰略聯盟，避免在激烈的市場競爭中被淘汰。此外，還要樹立以用戶需求為核心的企業物流服務理念，將客戶服務取代傳統的經濟效益最大化作為物流管理創新的原動力。并且付諸行動，在運輸、配送、倉庫存儲等具體物流內容上不斷創新，通過提供顧客所期望的服務，在積極追求自身交易擴大的同時，強調與競爭對手的差異化。在供應鏈管理環境下，物流管理既要快速適應客戶需求的變化，又要不斷引領客戶需求。
(2)注重基礎，加快建設物流信息網絡。企業物流的高效運作離不開高技術含量的物流設備。因此企業應該有意識的淘汰陳舊落后效率差、安全性能低，尤其是具有安全隱患的物流設備，配置先進物流機械設施，如運輸系統中的新型機車、車輛、大型汽車、特種專用車輛，倉儲系統中的自動化立體倉庫、高層貨架，搬運系統中的起重機、叉車、集裝箱搬運設備、自動分揀和監測設備等。此外，還應加強物流網絡的建設。供應鏈環境下企業物流的信息量大大增加，成網絡式傳遞，因此信息的收集與分析處理變的十分重要。企業通過信息系統可以快速掌握供應鏈上企業的供求信息和市場信息，避免信息失真從而做出快速響應。現代物流只有依靠高度發達的信息網絡和全面、準確及時的市場信息才能真正促進整個供應鏈的效率化。但是由于物流基礎設備及信息化建設的成本很高，因此對于資金相對缺乏的中小企業而言，將物流業務外包給第三方企業未嘗不是一個明智之舉，即進行了非核心業務的剝離，整合了資源，同時也促進了物流行業的專業化發展。
(3)強調整合，構建科學有效合理的配送中心和網絡。物的流動終究離不開運輸網絡，實體產品是否能夠快速、準確的通過供應鏈達到目的地，與是否有科學合理，有效安全的配送中心和網絡緊密相連。同時供應鏈管理環境下的物流不再是企業內部生產、銷售、采購部門的事，甚至是單個企業的事，而是包括供應商、生產商、零售商等供應鏈內相關企業的共同活動。因此配送中心及網絡需要各企業能達成共識從整個供應鏈全局的角度去構建，這里尤其要發揮核心企業在整個供應鏈上的影響力，通過合理的利益分配，實現成本效益的最優化。
雖然充利用供應鏈管理提高企業自身的競爭能力已成為越來越多企業的共識，但是在供應鏈環境下，企業的物流系統不盡相同，若想讓它成為提升企業競爭力的來源，還需要不斷在實踐中進行總結和探索。
供應鏈管理方案設計（匯總19篇）篇十一
通常情況下，企業管理者更愿意看到短期業績的提高，而不愿意改變既有的管理模式, 這就使企業很有可能因眼前利益而放棄綠色供應鏈管理的實施。只有讓企業管理者確切知道實施綠色供應鏈管理帶來的經濟效果，管理者才會做出正確有效的決策。
傳統的產品設是以市場需求的預測為基礎缺乏環境保護的設計意識, 僅從其結構和功能、外觀造型、加工制造等角度考慮。綠色產品設計則從產品需求、設計、制造到銷售、使用、廢棄/回收再生等整個階段考慮環境因素, 是把產品視為與人類共存的生命體, 并考慮生命周期內每一個階段產品與人和環境的相互影響, 產品生命周期內各個階段都對環境給予關注(李琳, 李杞儀, 羅雪波 2001)。綠色設計實際上是一種面向環境和生態的設計，在產品及其生命周期全過程的設計中,充分考慮對資源的消耗和對環境的影響。從可持續發展的高度審視產品的整個生命周期，提倡無廢物、可回收設計技術，將3r(reduce reuse，recyling)直接引入產品研發階段。綠色設計的核心思想在于徹底拋棄傳統的“先污染，后治理”的環境治理方式，代之以“預防為主，治理為輔”的環境保護策略(孫衍林 2006)。
同時，不僅要考慮產品及其制造過程對環境的總體影響和資源消耗最小化，而且設計出來的產品還需要滿足現代人的需求, 適應市場快速多變的要求。要實現綠色產品設計的思想, 必須要有一個切實可行的`方法, 目前比較成熟的方法有面向回收再生和面向拆卸兩種。面向回收再生的設計dfr(design for recycling)為在新產品中利用使用過的或廢棄的產品零部件和材料(李琳, 李杞儀, 羅雪波 2001)。
綠色材料是綠色設計的關鍵和前提。russel (1998) 將綠色材料選擇(或綠色購買)定義為親環境購買政策、以及通過自發建立嚴格的環境標準并適用于提高整體供應鏈親環境的媒介。min and galle(1997)對負責材料采購的人進行了在選擇供應商的決策中如何考慮環境保護因素及“綠色采購”在減低廢物中的作用調查。調查結果顯示美國企業在環境監督、與供給者之間的伙伴關系、以及綠色材料選擇時將優先實施綠色材料選擇(或綠色購買)。綠色材料的主要概念包括材料本身的先進性(優質的、生產能耗低的材料)、生產過程的安全性(低噪聲、無污染)、材料使用的合理性(節省的、可回收的)以及符合現代工程學的要求等(汪波，白彥壯，李敏 2004)。綠色材料的選擇是依據綠色環保的原則來選擇供應商，并安排物流，盡量減少使用材料的種類。并從材料的采購至產品銷售的全部周期過程中選擇能耗少、資源利用率高、對環境污染少且易回收處理的材料。綠色材料的選擇原則包括: 低能耗、低成本、無污染、易加工、可再生、無毒無害、天然性高的材料且盡量減少材料的種類。
綠色制造就是根據制造系統的實際，盡量規劃和采用物料和能源消耗少、廢物產生少、對環境污染小的工藝方案和工藝路線(王志鳳 2006)，使企業經濟效益和社會效益協調優化(劉飛，曹華軍 2000)。 lindhqvist (1992)強調應從環境和節約能源角度妥善管理在生產過程中產生的垃圾，并且生產者應負其首要責任。
綠色制造的關鍵是確定綠色制造的技術方法，企業綠色制造的技術方法主要有：(1)改進生產設備，提高設備效率和原材料利用率。(2)加強綠色制造的推行以及制造過程的管理。綠色供應鏈要求產品不僅本身安全無害，而且要求產品的生產過程也應安全無害。因此，綠色制造要求生產制造過程中的所有活動都按 iso 14001 標準進行，在整個生產制造過程中產生污染最輕，原材料和能源利用合理，減少廢物的數量。標準化作為綠色制造領域的技術支撐，貫穿該領域研究和應用的全過程。良好的標準體系是開展綠色執照領域標準化的基礎。實行綠色制造工藝，可以從以下幾方面入手：改進工藝, 提高產品合格率; 采用合理工藝、簡化產品加工流程、減少加工工序、謀求生產過程的廢料最少化, 避免不安全因素; 減少產品生產過程中的污染物排放等(胡愛玲 2006)。
綠色營銷是指對生態環境和社會環境友好，并有利于企業的可持續發展的營銷，即在可持續發展觀的要求下，企業從承擔社會責任、保護環境，充分利用資源、長遠發展的角度出發，在產品研制，開發、生產、銷售、售后服務全過程中，采取相應措施，引導和滿足消費者的可持續消費，促進企業的可持續生產，實現企業營銷目標，追求企業理論、消費者欲望和社會利益三方面的平衡(魏明俠 2003)。
綠色營銷作為市場營銷發展的新階段，代表一種以可持續發展為指導思想照顧生態層面的新的營銷思維方式和操作方式(孫衍林 2006)。綠色回收包括產品和產品零部件及其包裝物的回收。產品生命周期結束后，如不回收處理生命周期結束的產品及包裝物，將會造成資源的浪費并導致環境污染。因此，應運用可循環重用的且不含對人體或動植物有毒有害成分的包裝材料的同時，產品及包裝物的組裝拆卸要簡便。企業的最優戰略依賴于消費者，因此，企業應通過廣告等宣傳手段宣傳本企業的綠色產品及其生產工藝和技術引導更多的消費者購買綠色產品。
綠色供應鏈管理是在供應鏈管理中考慮和強化環境因素，即通過供應鏈上下游企業間的合作以及企業各部門之間的溝通、協調,從產品的設計、材料的選擇、產品的制造、產品的銷售以及回收的全過程中考慮環境整體效益最優化，同時提高企業的環境績效和經濟績效，從而實現企業和所在供應鏈的可持續發展(趙清華 2005)。
實施綠色供應鏈管理戰略能否同時改善企業環境績效和經濟績效是主要分歧之一(趙清華 2005)。對綠色供應鏈管理的普遍觀點是，綠色供應鏈管理采用全新的生態設計、減少資源消耗、最大限度地提高資源的利用率、從而有利于企業降低成本; 同時, 實施綠色供應鏈管理減少環境污染、可以改善企業員工的工作環境、有助于提高員工的主觀能動性和工作效率, 從而提高企業的經濟效益。有研究表明, 綠色供應鏈企業通過相互間的合作可以降低產品的成本(seu)。walton(1998) 通過調研分析了美國制造商給予綠色供應鏈管理需要的供應商標準及影響因素。
綠色供應鏈的作用在企業發展中的影響日漸明顯，特別集中體現在改善企業形象、提高企業的綜合競爭力、降低企業的內部成本、增強企業經濟效益等方面(王志鳳 2006)。陶莉莉 (2006)的實踐也證明，通過開展綠色供應鏈管理，我國企業可以減少環境風險、節約資源、降低成本、提高企業經濟效益和環境績效。
企業經營的目的在于提高企業的經濟效益，企業實施綠色供應鏈管理的最終目的也在于提高企業經濟效益的同時考慮環境因素謀求可持續發展。因此，為實現整個供應鏈共贏需要建立有效的綠色供應鏈績效測量與評價體系。曹敏,范佳靜 (2006)在對供應鏈績效以及供應鏈綠色度分析的基礎上，按照科學、可比、實用等原則，建立了顧客導向評價、供應鏈密切度評價、供應鏈經濟效益評價指標、供應鏈綠色化評價4個方面多層次綠色供應鏈績效評價體系。
供應鏈管理方案設計（匯總19篇）篇十二
隨著城市化進程的加快，邊貿等國際貿易往來的增多，市場競爭日益激烈，企業要做大做強，運營管理是關鍵，企業領導必須有敏銳的頭腦，準確地捕捉信息，按照巧妙的商業模式，快捷的流程，加之系統有效運作，才會產生高效益，因此，市場這個無形的手在敦促企業，紛紛在向降低物流成本、提高物流服務水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務在國內、國際市場中贏得競爭優勢，運營和供應鏈物流管理戰略越來越成為企業總體戰略中不可分割的組成部分。
通過學習我們了解了新經濟環境下市場競爭的特點和競爭戰略與商業模式的互動關系，以及如何設計運營模式創新以取得優勢，從而提示了運營管理的五大增值原理，大家在學習中共同分享了供應鏈物流創新理論和方法，通過學習討論，我們掌握了生產系統的設計、計劃、控制和改進的一些指導思想和方法，通過系統學習拓寬了我們的思維空間，提高了領導的決策執行力。老師講授了21世紀市場競爭環境特征。當我們知道了知識經濟時代經濟全球化、信息化、網絡化、專業化、知識化的內涵，并找到了企業的發展戰略及對策。
通過學習理論，我們了解了電子商務和供應鏈物流管理的內涵、思想、戰略及國際的前沿實踐，認識了風險匯減增值原理及商業模型創新的必要，在“經濟全球化”、“物流無國界”，市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的環境下，縱向一體化與橫向一體化，兼并、收購、外包等策略與決策。締結戰略聯盟，企業集中資源，培育其核心能力，大力發展核心主業，把主業做大、做強、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業締結戰略聯盟，以整個供應鏈的整體優勢參與國內、國際競爭。
我國在快速多變的市場競爭中，企業內部實現不了一體化，就談不上與供應鏈上下游企業之間合作形成一體化供應鏈。單個企業依靠自己的資源進行自我調整的速度很難趕上市場變化的速度，因而企業必須將有限的資源集中在核心業務上、強化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業務外包給專業物流企業。但是并不是每個企業都成立物流服務部或物流子公司，只有那些物流活動具有相當規模的企業，才有必要成立物流服務部或物流子公司。
中國的大型制造企業、商業企業要迅速地與合適的供應商、儲運商等結成戰略聯盟，以供應鏈的整體優勢參與競爭，實現互惠互利。開拓全球性物流市場空間，構筑一體化物流戰略。企業結成供應鏈才有可能取得競爭的主動權。在激烈的市場競爭中，企業必須將物流活動納入系統化的統一管理，一體化物流既提高顧客服務水平又降低物流總成本，提高市場競爭力。
中國的企業要增強競爭憂患意識，在抓住國內市場的同時，要放眼世界，構筑全球化戰略，以一體化的物流管理和供應鏈管理在全球尋求資源采購、生產裝配和產成品分銷，參與國際化競爭。通過實現對顧客的快速反映、提高顧客服務水平、降低物流總成本或供應鏈成本，提高企業在國際市場的競爭力，并在全球性競爭中立于不敗之地。
在學習《運營和供應鏈物流管理》中，我們系統學習了需求預測與生產總體規劃的制定方法，計劃和控制系統mrp、jit、toc、erp的介紹與比較，還學習了全面質量管理，樹立良好的品牌信譽，我覺得信譽、品牌、質量、安全是企業的生命線，是決定企業是否達到可持續發展的重要因素。生產經營信譽是企業寶貴的無形資產。物流企業要向科學管理要效益，在員工中要牢固樹立用戶至上的經營觀念，建立一整套嚴格的業務規則和制度，在抓好內部機制管理，提高服務質量的同時，物流企業要特別注意樹立經營信譽，擴大在社會中良好口碑。比如同仁堂，多少年信譽長存，而有的企業為一時一利拿舊餡重新包裝，它不會圓滿，而是自己砸了牌子，物流企業也是如此，必須經營好企業的每一個鏈條，才能保證全面質量管理上去，才能贏得物流企業真正的生命線。
我們還學習了企業資源計劃erp系統成功實施之要素和流程再造，功能型與流程型組織結構及其適用的環境。
我感覺物流管理是綜合性、交叉性很強的專業，面對市場競爭，要靈活應變快速決策;要善于與人溝通，有效團隊合作及管理、創新等。怎樣使企業從單個企業物流運作向跨企業的供應鏈服務轉化，及時掌握物流業的發展動向。企業物流的發展要加強物流學科建設，積極使用高科技物流設備，產品服務標準化，爭取規模效益，在顧客需求不斷提高，產品生命周期越來越短的激烈競爭中，產品的物流時間越長，產品的淘汰風險成本就將越大，要有競爭意識，危機意識和科技新產品不斷更新。
總之，參加《運營與供應鏈物流管理》的學習給我啟迪。使我們知道了需要預測及其方法，如何運用精準生產技術、降低庫存以減少浪費，通過典型案例分析，大家針對不同企業發散思維，從不同角度尋找解決方案去發現、分析和解決問題;對現代物流及供應鏈物流管理有一定的認識，并能利用精益思想和方法思考物流管理問題，通過學習，讓我更加感覺到在知識經濟的大環境下，企業領導尤其要注重知識更新提高，必須與國際接軌，才能在市場競爭中立于不敗之地，政府也一樣，如何統籌兼顧，如何在多項工作中形成鏈條，如何激勵，以更加高效快捷的方式方法將工作更完善，運營和供應鏈物流管理都有非常好的闡述，讓我們受益匪淺。
供應鏈管理方案設計（匯總19篇）篇十三
錦繡家族網絡科技有限公司隸屬于湖南錦繡神州影視文化傳媒集團。公司以弘揚與發展社會主義核心價值觀為己任,致力于中國文化薪火相傳。公司著力現代高科技信息技術與開發,以新媒體運營、文化品牌整合營銷、軟件開發、進出口免稅產品及衍生產品銷售等產業為主攻,構建文化與互聯網+、文化與資本、文化與科技、文化與實體產業高度融合的文化產業鏈。
公司在發展過程中,得到了中宣部、文化部、文化廳、旅游局及各級政府與相關部門的大力支持。現階段,公司微信商城開發完成,國內外保稅、免稅產品及公司自有研發產品一應具備。公司獨立擁有錦繡神州原創動漫的圖書、玩具、書包等的銷售權,并與保稅區合作,引進化妝品、食品酒類、母嬰用品、家具生活用品等眾多國外熱銷品。下階段,公司將著力于微信商城上線和整合營銷推廣,致力于開發全新的互聯網商業模式,挖掘微信營銷的巨大商業潛力。
現招聘大量優秀人才,有過移動電商、微商城、跨境商品供應鏈,國內大型商超、連鎖店、淘寶、京東等工作經驗的優先。
1、負責虛擬供應鏈的采購、倉儲、配送等管理工作流程,實施監控和管理;。
3、負責供應商、承運商的開發、維護、跟蹤及評估體系,合理控制采購及運輸成本;。
4、庫存管理,相關訂單的簽訂、實施及跟蹤;。
6、用戶服務、用戶投訴及運輸事故的處理,采取有效預防措施,降低用戶投訴率;。
8、相關部門之間的工作和關系協調。
1、大專學歷,物流、供應鏈管理相關專業畢業,2年以及以上相關工作經驗;。
2、對運營中訂單、計劃、采購、虛擬倉儲等各個職能模塊均有較深入的認識;。
3、了解供應商的評估和詢價系統,談判能力強,有品牌消費品供應商開發和管理經驗;。
4、了解供應鏈管理,擁有的采購管理、物流管理、成本控制、質量管理方面的經驗;。
供應鏈管理方案設計（匯總19篇）篇十四
實習目的：學以致用，借助沙盤再現企業經營中供應鏈的各環節應用及其對企業經營的作用。了解企業如何運作，及供應鏈環節中的各員相互配合的默契。針對課程專業知識進行的供應鏈軟件的實習。主要是由老師帶領大家熟悉金蝶供應鏈管理沙盤，熟悉操作中的供應商、制造商、物流公司、零售商、終端客戶之間的大體運做過程。通過這次實習旨在培養大家對現代企業商務的了解，熟悉企業商務中的物流供應鏈的操作。讓大家能熟悉金蝶軟件中的各個模塊的功能與作用，更希望能讓大家掌握一技之長以應對步入社會的現實應用和更加充分的掌握專業知識充實自己，在就業難的現實面前交給大家強于他人的有利的專業技能。
西南林業大學經濟管理學院103室。
以教師為核心的上對下分組經營模式。以教師為核心，下設六組以ceo為導向領導財務主管、營銷主管、生產主管、采購主管，每組八人的的實習方式。旨在讓每個人都以企業主人公的身份參與進來，以實現實習的目的。通過六年期的持續經營，在本地市場、區域市場、國內市場、亞洲市場、國際市場上每個經營單位根據自己模擬企業狀況來進行相應開發占據有利市場。通過iso9000認證和iso14000認證獲得相應市場上berry、crystal、ruby、saphire等產品的訂單維持企業的正常運作并能實現盈利。總體來看，根據企業的實際情況可以比較準確地預計未來1-3年的銷售情況，但由于市場存在很大的不確定性，所以需要按照科學的方法利用學科知識進行專業化的分析。總共分為六步：
（1）、實戰演練的準備工作；
（2）、實戰演練的目的；
（3）、實戰演練規則講解；
（4）、初始年份講解；
（5）、企業經營實戰演練；
（6）、實戰演練總評。
本次實習主要熟悉企業供應鏈各環節間的業務關系及流徎，首先通過對供應商、制造商、物流公司、零售商、客戶的基本數據輸入，在一定程度上了解各種性質的企業內部資料資產和部門的組成和構成。然后再通過對企業內部間業務流程的具體操作，各種訂單的制作和審核，協調企業內部ceo、財務主管、營銷主管、采購主管、生產主管間的關系和企業外部業務的運行步驟及規則有一定程度的了解。最后對供應鏈上所有組成元素進行業務模擬運行，運用自己在課堂上學到的知識解決運行過程中所遇到的問題，從而讓學生達到供應鏈管理這個學習項目所要求達到的學業水平。
1、確定企業的新生產計劃。
熟悉企業生產計劃，物料需求計劃，物料采購計劃單的基本操作，掌握生產計劃單，物料需求計劃單，物料采購計劃單的制作，實驗流程主要有以下步驟。
（1）、廣告投入與獲得訂單（支付廣告費）。
各經營單位組按照自己需要以及能力投放廣告費用，共同參與競爭按照“優勝劣汰”法則，誰廣告費多誰優先獲得訂單的方式各組獲得自己的訂單。其中，需要注意的是，每年的廣告投入不得少于一定的數量同時還需有維護費以維持廣告優勢，盡可能的實現與現實狀況的契合。（2）、企業生產計劃的制定（登記銷售訂單）。
企業生產制造的采購是建立在企業的生產計劃之上的，計劃生產多少產品就采購多少產品原材料。所以在采購之前應當制作生產計劃單。新增生產計劃單，其中計劃類型，生產部門編號，而計劃數量可以根據自己的生產計劃數量填寫。然后就是選擇當前計劃作業單，進行生產計劃單審核，整個生產計劃單的制作就完成了。
2、確定資金的流動性。
優秀的財務主管可以控制企業現金流在企業生產經營中最大程度充分的利用。企業發生的每一筆費用都需在會計賬簿上有記錄才可以明晰企業的經營虧損與盈利，從而反映給企業決策者。編制財務報表是企業獲得盈虧的利器，只有通過財務報表才能把本年度利潤情況反映從來為下一年的持續經營提供可能。由于是模擬沙盤，經營規模小且財務量小故而只需簡單的制作能反映經營狀況的報表就能提供可操作的依據。按照以下步驟制作財務報表：
（1）、明確分析目的；
（2）、設計分析程序；
（3）、收集有關信息；
（4）、將整體分為各個部分；
（5）、研究各個部分的特殊本質；
（6）、研究各個部分之間的聯系；
（7）得出分析結論.
收入=銷售收入-成本；
3、采購計劃的確定。
（一）、采購部門制定采購計劃（下原料單）。
按照企業生產部門提供的現有生產力來確定當期及長期原料采購要能滿足生產的需要又不至于是原材料庫存積壓造成資金流的短缺。流動資金的多少決定了企業生產能力的大小，原料過多會使得市場積壓不能實現市場供給與需求的平衡，原料過少會使得企業生產的不足制約生產不能滿足訂單的需要可能違約影響企業后續生產與發展。主要有以下幾個步驟：
(1)、采購訂貨及訂單審核和發布；
(2)、供應商訂單查詢和訂單確定；
(3)、發貨通知和確認；
(4)、制造商到貨入庫及后期操作；
(5)供應商進行收款審核。
（二）、材料采購（更新原料訂單/原材料入庫）。
第三步：新增生產備料單，填寫完產品的所有原材料，并填寫正確的物料數量；
第四步：生產備料單審核；
4、生產制造完工處理。
生產部門的生產完工(更新生產/完工入庫、投資新生產線/生產線改造/變賣生產線、開始下一批生產)。
生產型企業的核心部分在于生產的能力有多大，“生產技術是第一生產力”決定本組的發展模式就是生產力與生產關系的一個矛盾。工業革命以后出現了一個時期，即在1933年美國胡佛總統當政時爆發的金融危機，其中重要因素就是：社會化大生產下資本主義生產力不能滿足人民需求的矛盾關系。因此，立足于市場經濟條件下的制造型企業可以契合本實習組的目的。
生產率水平取決于本企業設備的制造能力，因此在計提完折舊并長期有盈利情況下可以選擇擴大生產以獲得更大產量搶占更大的市場。作為制造型企業，生產不可停滯，故而必須有足夠的產量才能保證獲得訂單的時候可以實現穩如泰山的盈利生意蒸蒸日上。
5、后續準備。
（1）、技術更新（產品研發投資）。
馬克思政治經濟學里邊告訴我等企業經營者，剩余價值是雇傭工人所創造的并被資本家無償占有的超過勞動力價值的那部分價值。在新經濟社會我們來分析剩余價值生產，應該賦予剩余一個更加寬泛和全新的概念，或者說應該從全新的角度去理解剩余價值的生產，剩余價值生產是社會發展的必然結果，社會越發展，社會生產的剩余價值也越大，社會越進步。技術的進步是必然，為了在和其他相同企業的競爭中立于不敗之地，就應該采用新生產設備提高生產率，創造更多的剩余價值。以獲得更大的利潤。
（2）、更新款項按訂單交貨及支付相關的管理費用。
應收賬款及應收賬款的貼現應在這一時期完成，同時按照訂單交貨使得成果得到回報同時資金回流創造價值。這一時期應該把行政管理費用等每期的計提出來。
（3）、年終處理。
每一年度末應該進行以下步驟：
第一、更新長期貸款支付完利息同時可更新長期貸款；
第二、支付設備維護費；
第三、支付租借廠房的租金及購買新的建筑；第四、計提折舊；
第五、新市場開拓/iso資格認證投資第六、年終關賬（編制財務報表等）。
作為新興的制造企業，應該立足于長遠的發展實現長期目標與遠大規劃的相。
結合。借用溫總理的話“仰望星空同時腳踏實地”。本著從制造出發，并在后期占據市場的前提下實現轉型，在一定時期內實現企業橫向與縱向相結合的路子。我們的市場不僅僅局限于本地，作為一個民營企業應該時刻謹記自己肩負的社會責任。
本次實習，把課本中抽象化的理論應用到具體實際中。參與其中的每個人都起到重要作用，一個優秀的企業應當是凝聚力極佳的企業，我們是一個團隊。有話叫：沒有最優秀的個人，但有最優秀的團隊。我在這次實習最重要的一部分學習就是如何運用手中的權利與責任，來配合團隊達成某一事項。課文中swot分析模型，abc成本計算方法、urp、杜邦模型等工具的使用欠缺熟練，但也得到鞏固重新創新的學習。
供應鏈管理方案設計（匯總19篇）篇十五
供應鏈質量管理就是通過把供應鏈的單個環節組織起來，構建一個完整有效的供應鏈質量保證體系，確保供應鏈具有持續而穩定的質量保證能力。下面一起來看看!
在供應鏈環境下，產品的生產、銷售、售后服務需要由供應鏈成員企業共同完成，產品質量客觀上是由供應鏈全體成員共同保證和實現的，但產品質量的形成和實現過程實際上分布在整個供應鏈范圍內。供應鏈質量管理就是對分布在整個供應鏈范圍內的產品質量的產生、形成和實現過程進行管理，從而實現供應鏈環境下產品質量控制與質量保證。因此，構建一個完整有效的供應鏈質量保證體系，確保供應鏈具有持續而穩定的質量保證能力，能對用戶和市場的需求快速響應，并提供優質的產品和服務，是供應鏈質量管理的主要內容。
供應鏈環境下質量管理與單個企業內的質量管理有很大的不同。主要有以下幾方面的特征：
1.供應鏈質量管理立足于供應鏈的高度，從建立供應鏈質量體系的`高度來考慮質量管理與質量保證，重點研究“供應鏈上質量活動質量信息的集成”
2.核心企業是供應鏈的組織者和發起者，同時也是供應鏈質量管理的主體，核心企業組織和構建供應鏈的過程，也是構建“供應鏈質量保證體系”的過程。
3.成員企業本身都具有完整的質量保證體系，但是在基于特定產品的供應鏈中扮演著不同的角色，承擔著不同的質量職能。
4.成員企業是主權獨立的實體，相互之間沒有行政隸屬關系，是共同合作的關系。
5.成員企業地理位置分散，信息交流將主要依賴于網絡技術和計算機技術，加入供應鏈實際上對成員企業本身的信息化建設提出了要求。
6.專門的運輸企業作為運輸服務提供者加入了供應鏈，他們的服務水平是保證整個供應鏈中物流通暢的重要環節。
隨著用戶需求、市場環境，以及成員企業自身的不斷變化，供應鏈競爭能力和質量保證能力也在不斷地變化。為了保持持續的競爭能力和質量保證能力，供應鏈需要淘汰不合格成員，吸納新成員，并不斷優化整個供應鏈范圍的業務流程。因此，供應鏈的組織結構和業務流程與單個企業相比，存在明顯的動態性，供應鏈環境下質量管理的手段與方法應能適應其動態性。
1.協同研發、創新。協同研發即邀請供應商參加研發過程。這將大大加快制造企業的創新活動，從而使產品質量更優。另外，制造商也可協助供應商改進原材料和包裝。供應鏈企業之間的合作研發是供應鏈管理廣泛采用的方法，有上、下游企業之間的合作。也有競爭對手之間的合作，而且越來越強調競爭對手之間的合作。
2.制造商與供應商之間最重要的協同創新莫過于重建兩者的關系。以產品為中心的供求關系將漸漸變成以服務為中心的供求關系，由于供應鏈企業的是終目的是要使整條供應鏈有利于保證質量。因此，供應鏈質量管理將盡可能提供產品所需的服務，而非產品本身。
3.加強對供應鏈顧客需求的研究。在供應鏈管理中對顧客需求的研究是一項十分重要的活動。顧客需求是供應鏈質量管理的重要輸入，是新一輪質量改進的起點 為了使顧客滿意。必須不間斷地廣泛收集、獲取顧客的需求信息，縮小與顧客之間的“質量差距”
4.充分共享重視質量信息。質量信息是供應鏈質量管理的重要內容。在供應鏈質量管理下，供應鏈上下游企業的質量信息量大而復雜，呈現出動態、多參數、多源頭等特點。質量信息不僅來源于產品的設計、檢測、銷售等部門，而且向產品的整個生命周期和社會延伸，成員企業間在質量括動上的協同必須建立在對質量信息的有效處理之上。因此，質量信息的處理技術不僅要能夠對動態的過程參數進行有效的分析，而且還要能緊密地結合狀態的識別、診斷與控制。
5.有效的管理與選擇供應商進行。20世紀80年代以后，“橫向一體化”管理模式逐漸取代了早期企業普遍追求的“縱向一體化”管理模式，企業通過借助外部資源，不斷提高自己的核心能力以獲得在市場上的競爭優勢。此時，由于產品質量的形成經過了許多上下游企業和組織，供應商和外協廠家提供的零部件、半成品的質量將直接影響最終產品的質量。因此必須根據先進制造模式的特征，加強對供應商和外協廠家的選擇和質量協同管理。
6.持續改善供應鏈上的組織和人員素質。供應鏈質量管理活動涉及不同的組織和人員，和諧的組織和高索質的員工是成功實現質量管理工作的保證。有效的人際關系是質量管理的基礎。它對增強員工的質量責任感和關心質量的積極性有重要的影響 在先進制造模式環境下，供應鏈上下游企業的組織結構應如何適應、人員素質如何提高，是供應鏈質量管理研究的對象。
7.零缺陷質量管理技術。在供應鏈質量管理環境下，質量的“零缺陷”已是應有之義。實現卓越的質量表現。缺少先進的技術支撐是不可能實現的。供應鏈環境下的零缺陷質量管理需要得到先進制造模式的支撐，包括零缺陷設計、制造、管理、信息等流程。許多先進制造技術、零缺陷質量管理技術都是基于信息技術基礎之上的，因此，信息技術在整個供應鏈的零缺陷質量管理中扮演著十分重要的角色。
供應鏈管理方案設計（匯總19篇）篇十六
庫存管理操作流程。
1、采購入庫單操作。
1.1操作界面打開。
庫存管理－入庫業務－采購入庫單。
圖11.2界面功能說明。
圖2過濾條件，錄入的越多定位就越精確。然后單擊采購到貨單頁，再單擊“過濾”按鈕，選擇要參照的請檢單。再鉤選“顯示表體”復選框，就會顯示該請檢單中的物料，可以選擇本次要參照的物料。在入庫倉庫下拉列表中選擇本次要入庫的倉庫，如果物料有批號需要錄入“批號”，最后單擊“確定”按鈕(圖3)。
圖3在生成的采購入庫單中修改本次入庫數量，正確無誤后點擊“審核”按鈕(圖4)。
圖41.2.2修改：如果發現采購入庫單要修改，需要先棄審。單擊“棄審”按鈕，再單擊“修改”按鈕，就可以進行修改操作了，完成后要進行“保存”與“審核”(圖5)。
圖5。
2、產成品入庫單操作。
2.1產成品入庫單打開。
庫存管理－入庫業務－產成品入庫單。
圖62.2界面功能說明。
2.2.1新增：當打開界面時產成品入庫單處于查詢狀態，新增時單擊“增加”按鈕(圖6)。表頭藍色字段是必輸項，表體中要選擇本次輸入的產成品、數量，批號、是否保稅等欄目如果有，需要錄入。
2.2.2審核：車間新增的產成品入庫單后，由倉庫人員根據本次接收的數量，對產成品入庫單進行“修改”并“審核”。
圖7說明：半成品的入庫也在產成品入庫單錄入。
對已經入庫的不合格品，可以作一張紅字的產成品入庫單，操作與藍字產成品入庫單相似，只是在新增后選擇“紅字”單選按鈕。
3、其他入庫單操作。
圖8該單據的“新增”和“審核”操作與產成品入庫單相似。
4、銷售出庫單操作。
4.1銷售出庫單打開。
庫存管理－出庫業務－銷售出庫單。
圖94.2界面功能說明。
圖10擊“生單”按鈕，在選擇發貨單界面中過濾出發貨單，操作同采購入庫單的生單操作。
圖11。
5、材料出庫單操作。
圖12。
6、其他出庫單操作。
圖13。
7、調撥單操作。
庫存管理－調撥業務－調撥單。
圖147.2界面功能說明。
7.2.1新增：打開界面時調撥單處于查詢狀態，新增時單擊“增加”按鈕。表頭中參照錄轉出、轉入倉庫；表體中參照錄入存貨及數量即可。
7.2.2審核：調撥單審核后生成其他出庫單、其他入庫單。（圖15－16）。
圖15。
圖16。
供應鏈管理方案設計（匯總19篇）篇十七
一．目的：
為規范冷藏藥品在儲存、流通中的操作，確保藥品質量，特制訂本程序。二．依據：
《藥品經營質量管理規范》（衛生部令第90號）及其附錄。三．適用范圍：
本程序適用于冷藏藥品物流鏈過程中的收貨、驗收、儲存、養護、發貨、運輸、溫度控制和檢測等管理全過程。四．責任：
質量管理部、儲運部對本程序的實施負責。五．冷鏈管理設備：
4.自動溫濕度監測、報警設備。5.手持式紅外溫度測量儀。
以上冷鏈管理設備需依照《設施設備的驗證和校準管理制度》的規定，經過驗證，才可投入使用。六．冷藏藥品的收貨：
1.保管員負責冷藏藥品的收貨。
2.檢查運輸藥品的冷藏車、冷藏箱或保溫箱是否符合規定。
3.查看并記錄冷藏車、冷藏箱或保溫箱到貨時溫度數據，導出、保存并查驗運輸過程的溫度記錄，確認運輸全過程溫度狀態是否符合規定。
4.將藥品從泡沫包裝箱或冷藏箱、保溫箱中拿出，放入冷庫中的待驗區。5.上述到貨溫度檢查符合規定的，藥品放置在冷庫待驗區中正常待驗。
6.到貨溫度檢查不符合規定的，將藥品隔離存放在冷庫待驗區，掛“待處理”標識，報質量管理部，同時由采購部聯系供應廠商處理。供應廠商應抽樣送至廣東省藥品檢驗所等法定藥品檢驗機構檢驗，檢驗合格，我公司可以辦理正式入庫手續，正常銷售；檢驗不合格，應通知當地藥品監督管理部門，監督銷毀。7.冷庫開門，貨物入庫的過程應在14分鐘以內完成。
七．冷藏藥品的驗收：
1.驗收員負責冷藏藥品的驗收。
2.按照公司《藥品收貨與驗收管理程序》，在冷庫內對冷藏藥品進行驗收。八．冷藏藥品的存儲、養護：
1.驗收合格的冷藏藥品應移入冷庫中綠色合格區存放。
2.冷庫的存儲溫度應設置在2-8℃，溫度超出此范圍時，自動溫濕度監控系統會發出報警，養護員應指導保管員及時采取有效措施進行調控，防止溫度超標對藥品質量造成影響。
3.冷庫內的堆垛、藥品與地面、墻壁、庫頂部的間距要符合《倉庫管理程序》的要求；冷庫內制冷機組出風口100厘米范圍內，以及高于冷風機出風口的位置，不得碼放藥品。
4.冷藏藥品均屬于重點養護品種，養護員應定期養護檢查。九．冷藏藥品的發貨、包裝：
1.冷藏藥品的裝箱發貨、復核、包裝應在冷庫內完成。
2.裝箱前將干冰等蓄冷劑在小冰箱內預冷至符合藥品包裝標示的溫度范圍。3.使用保溫箱運送藥品時，按照驗證確定的條件，在保溫箱內合理配備適當數量的蓄冷劑。箱內應使用隔熱裝置將藥品與低溫蓄冷劑進行隔離。
4.使用冷藏車運送整件藥品時，采用藥品供應廠商提供的冷藏泡沫箱進行包裝，在箱內按照供應廠商的標準放入適當的冰袋，不得隨意減少數量。十．冷藏藥品的運輸：
1.冷藏車運送藥品時，應提前15分鐘后打開溫度調控和監測設備，將車廂預冷至規定的溫度。
2.開始裝車/卸車時關閉溫度調控設備，盡快完成藥品裝車。
3.藥品裝車/卸車完畢，及時關閉車廂廂門，檢查廂門密閉情況，并上鎖。4.啟動溫度調控設備，檢查溫度調控和檢測設備運行狀況，運行正常后方可啟運。5.運輸過程中，要隨時查看溫度記錄顯示儀，如出現異常情況，應及時啟動《冷鏈管理緊急預案程序》。
6.藥品運送結束，冷藏車、保溫箱返回公司后，應導出溫度記錄，由養護員存檔。7.冷藏藥品運輸時應當做好運輸記錄，內容包括運輸工具和啟運時間、到達時間等。十一．冷藏藥品的銷后退回：
1.對于銷后退回的冷藏藥品，首先應核實其批號、數量，以確認確實是我公司銷售。
的藥品。
2.應檢查退貨單位提供的溫度控制說明文件和售出期間溫度控制的相關數據。對不能提供文件、數據或溫度控制不符合規定的，應當拒收，做好記錄并報質量管理部門處理。
3.對于符合規定的退貨，應按驗收程序，驗收合格后重新辦理入庫。十二．冷藏藥品的溫度控制和監測：
1.制冷設備的啟停溫度設置在2-8℃。
2.冷藏藥品應進行24小時連續、自動溫度記錄和監控，溫度記錄間隔時間設置不超過30分鐘/次。
3.冷藏車、保溫箱在運輸途中要使用自動監測、自動調控、自動記錄及報警裝置，對運輸過程中進行溫度的實時監測并記錄，溫度記錄時間間隔設置不超過10分鐘，數據可讀取。
4.應按規定對自動溫度記錄設備、溫度自動監控及報警裝置等設備進行校驗，保持準確完好。
供應鏈管理方案設計（匯總19篇）篇十八
現代化建設過程中出現了好多新型的經濟模式，新的經營理念也會隨著社會的發展而不斷的涌現，供應鏈的發展在一定程度上受到了信息技術和現在的物流的影響，但是在一定的程度上，供應鏈的產生也對企業的發展起到了一定的有利作用。尤其是節約了企業倉儲成本和倉庫管理費用。而且實現了資源的合理配置，減少了資金的占用，對企業發展有很大的好處。
供應鏈的概念在80年代被提出來后得到了廣泛的推廣。商業運作主要有兩種模式，一是有最終商品受用者向產品生產者的逆向需求反應，生產者根據反映情況安排對客戶的增值服務。令一種就是商品生產者生產大量的商品直接送到商品使用者市場供客戶挑選。這種模式在一定程度上造成了自己的占用，以及資源的浪費，供應鏈的提出就是解決這種問題的比較好的方法。現在好多都是采用第一種經營模式。管理上的決策時至關重要的，對貨物的管理占據了企業很多的資金，產品的銷售過程是漫長而復雜的，這就需要大量的儲備貨物，然而這也就要占用了很多的資源。供應鏈概念的應用使得商品規模化，全球化。這樣的經營模式使得商品存儲的資金占用大大的減少了。
供應鏈下的庫存控制是現代企業管理的一項重要工作。傳統的供應鏈中存在著嚴重的問題，這對企業管理起到了一定的阻礙作用，現代的供應鏈問題中也存在著很多的問題，我就這些問題展開講解和應對策略，以解決現代供應鏈中出現的問題。
零庫存就是實現商品生產供銷的均衡，解決商品積壓占用資源的問題，零庫存有兩層含義，一是商品的積壓量為零，也就是生產的商品都能及時找到銷路不會造成資金的占用，另外就是庫存勞動力的最小化，庫存管理員也是庫存管理費用中不小的一筆開支。考察國外的成功經驗，參照國外的'例子實現零庫存指日可待。在實現零庫存的問題上要注意幾點，及時供貨方式實現供貨與生產之間的協調，在企業內部完成生產和銷售的完美結合。在商品的配送方式上要注意使用現在的物流資源，采用網絡化信息化實現供產銷的統一結合。
海爾的配貨理念就是供應鏈的一個完美使用的例子。海爾采用信息增值的機制提前收款，使得借用客戶的資金進行生產變為現實，也就是先讓要購買商品的用戶提前付款，這樣代理商就可以向企業生產者提供一些預售款，這樣不但避免了過量的盲目生產。還在一定的程度上解決了資金周轉困難的問題，為企業擴大生產規模形成規模效應提供資金保障。再加上實店銷售與電子商務的完美結合，使得銷路不但得到了拓寬，而且也在一定的程度上減少了資源的占用，至少倉庫占用以及倉庫管理上就給企業節省了很大一筆資金。
(一)企業供應鏈的觀念淡薄
企業的管理人員意見的分歧使得供應鏈的完善的進展很難。鏈上各點的企業之間協調不夠，彼此不信任，由于供應鏈是一個統一的整體，需要供應鏈上各點的企業之間相互配和與協調才能使效用最大化，才有可能實現零庫存的目標。
(二)信息技術發展落后
在供應鏈的發展完善過程中信息技術占據了很大的作用，需要各個節點上的企業能夠協調好各自的工作權限。實時迅速的發現客戶的需求點，及時反映給相關工作人員，生產適銷對路的商品。信息網絡建設不充分，信息傳輸相對落后，在供應鏈管理上不能實現資源的合理利用。還有信息基礎設施的建設不能滿足企業的需要，不能夠將相應的信息資源及時傳送給相關決策者，使得生產環節和銷售環節脫軌，不能有效的實現信息的及時傳達。
(三)物流方面的原因
要實現真正的零庫存就必須完善物流工作，做好物流方面的工作是實現供應鏈的保障。物流水平的高低直接關系到供應鏈的長度，為保證產品的順利暢通運輸，及時將需要的產品運輸到指定的位置，就要做好物品的分類，編碼，實現物流快速，及時安全的運輸貨物。在物流的基礎設施上的基本建設明顯不足，主要表現在物流現代化設備不充裕，交通道路建設有待進一步改善。另外在中國缺乏大型的規模化的物流企業，沒有規模成型的物流理念，使得物流行業阻礙了現代化電子商務的發展，同時也影響了現代化企業實現供應鏈的規模，使得企業不得不在倉庫管理和倉庫儲備上加大力度，以防止出現商品需求不足，商品的供應趕不上商品的需求問題的發生。
供應鏈的建設在現代商品市場中將發揮重大的作用，完善了現代化企業商品的供銷一體化，為企業在倉儲管理上節約了資金。但是現代社會狀況下，由于信息化建設的不合理以及物流等方面的原因造成了供應鏈實施過程中的諸多問題，這在客觀上也暴露了經濟建設中存在的經濟結構的一些問題，不僅需要政府干預經濟的發展，而且在很大程度上要完善經濟結構的平衡穩定發展。最終在社會各界的共同努力下實現真正的零庫存，起到為企業在倉儲方面節約資金，減少資源浪費的問題。我們要加強社會的經濟建設有必要考慮這點，切實做到經濟全面發展，保證供應鏈的完善，使得經濟發展朝著健康順利的方向邁進。
供應鏈管理方案設計（匯總19篇）篇十九
1、為迅速、有效地控制突發性冷鏈藥品事故的發生，保障此類藥品經營過程的安全，指導公司相關人員科學、有效、迅速地處理此類藥品在公司經營全過程可能出現的事故，努力消除危害后果，最大限度地減少事故造成的損失。根據《藥品管理法》、《藥品經營質量管理規范》等法律、法規，結合本公司的經營實際，特制定本預案。
2、本預案適用于公司內部冷鏈藥品進、銷、存以及配送全過程出現的突發事件處理。本預案所稱的冷鏈藥品，是指對藥品貯藏、藥品有冷藏、冷凍等溫度要求的藥品。
3、本預案為公司內部處理冷鏈藥品經營過程中各類事故應急救援工作的基本程序和組織原則。
4、冷鏈藥品應急處理的主要任務。
4.1保障冷鏈藥品的儲存環境符合其規定的儲存要求。4.2組織規范、科學、有效的現場處理。4.3及時按規定要求報告。
4.4如有必要時，規范地轉移發生事故的藥品。
4.5調查事故原因和追究事故責任，消除危害后果，恢復正常秩序。
5、冷鏈藥品事故應急處理工作的基本原則5.1集中領導，統一指揮。5.2快速反應，科學操作。5.3各盡其責、協同作戰。5.4科學分析、及時改進。
6、應急處理的組織機構。
公司冷鏈藥品事故應急處理的組織機構人員包括總經理、質量負責人、質量機構負責人、儲運部經理、辦公室等人員，當人員發生變化時進行及時變更。具體應急員管理小組成員名單如下：
組
長：古玉清副組長：黃龍杰。
組
員：令繼鵬。
景世程。
劉妍玉。
曹文玲。
古玉璽。
師亞菊。
侯玲玲。
楊智斌。
楊
雄
蘇麗娜。
史靜靜。
馬若嚴。
7、冷藏藥品儲存應急預案處理程序。
7.1遇斷電或停電現象時，公司相關負責人員應立即啟動自備的發電機，維持冷庫的正常運行，并及時監測溫度變化。
7.2電路損壞，冷風機組異常時，養護員應第一時間通知安定區務實家電維修部，維修人員應在兩小時內到達現場進行搶修。
7.3若短時間內無法修復故障或供電單位通知停電時間過長等情況，造成冷庫不能正常工作，必須轉運冷藥品時：
7.3.1養護員應第一時間通知質管部，質管部應立即向儲運部下達冷藏藥品停止發貨和準備轉運冷藏藥品的通知，并同時告知采購部、銷售部、辦公室。
7.3.2辦公室接到通知后根據具體情況馬上聯系制冷設備廠家進行維修事宜，并將情況反應給總經理，同時協助質管部、儲運部做好冷庫藥品的轉運工作。
7.3.3儲運部接到通知后不得隨意開啟冷庫門，并安排人員做好轉運冷藏藥品的準備工作。7.3.4冷庫恢復正常工作后，質管部應同儲運部、辦公室做好冷藏藥品轉回工作。
7.3.5冷庫異常期間銷售部門應與客戶加強聯系，處理好冷藏藥品銷售事宜。7.3.6整個過程密切關注溫度變化并做好記錄。
7.3.7質管部需將上述情況以書面報告的形式上交總經理。
8、冷藏藥品運輸應急預案處理程序。
8.1對冷藏、冷凍藥品在運輸途中可能發生的設備故障、異常天氣影響、交通擁堵等突發事件做出快速反應，采取相應的應對措施，防止事態進一步擴大。
8.2運輸員應盡可能將冷藏車停至陰涼處，并同時將停車地點、時間、初步判斷異常原因、目前已采取的措施等情況告知應急預案領導小組。
8.3應急預案領導小組接到運輸員電話后，應立即組織成員商議并迅速做出決定，并將應急措施的通知送達各有關部門。
8.4當冷藏車在運輸有效時限內，公司安排人員帶保溫箱轉運冷藏藥品的措施。
8.5當冷藏車在15公里范圍內出現制冷發生故障，運輸員無法排除故障時，應立即返回處理。
8.6冷藏車在運輸途中出現緊急狀況時，運輸員無法排除故障，應及時向應急預案領導小組負責人匯報，并在半小時內根據運輸目的地的半徑，聯系就近協作單位（如博遠藥業、各鄉鎮衛生院），做好轉運工作及交接手續。
9、應急保障。
9.1與設施設備供應商簽署保障協議。
9.2儲運部應做好車輛準備、人員準備，隨時保證冷鏈藥品的提取和配送。9.3根據公司冷鏈藥品經營業務范圍，為防患冷鏈藥品在定西市區以外運輸途中出現運輸設備故障等緊急狀況的應急處理，公司應在冷鏈存儲、運輸設備以及相關驗證材料的審定基礎上，在藥品經營業務區域范圍內，在本地區選擇一家經營冷鏈藥品企業為關系客戶。
10、宣傳教育、培訓和演練。
10.1宣傳教育：冷鏈藥品突發性事件應急處理的宣傳培訓由辦公室計劃、組織、實施。應按照冷鏈藥品突發性事件領導小組的要求，采取適當的方式宣傳冷鏈藥品突發性事件應急保障的重要性，提高全體員工在突發事件情況下的責任感，強化質量意識。
10.2培訓與演練：辦公室應按照冷鏈藥品突發性事件領導小組的要求，制度培訓計劃，并將冷鏈藥品突發性事件的教育培訓納入公司培訓計劃中。根據“統一領導、分級負責、突出重點、適應需求”的原則，采取定期或不定期向結合的形式，組織開展培訓和演練。
11、本預案由公司冷鏈藥品突發性事件應急處理領導小組制定，公司總經理批準。
12、本預案由公司冷鏈藥品突發性事件應急處理領導小組負責解釋。
蘭州強生醫藥有限責任公司。
定西分公司。